תיקון עשה זאת בעצמך של בקתה קטנה mtz 80

בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של מונית קטנה mtz 80 מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

תא הנהג הוא החלק בטרקטור בו נמצא נהג הטרקטור במהלך העבודה. כל הפקדים ממוקמים בו.

בעבודה 14-16 שעות ביממה במהלך עבודת השדה באביב, על נהג הטרקטור להיות בסביבה נוחה ובטוחה, בה נצפים כל הרעש, הרטט, תכולת האבק, כמו גם טמפרטורה נוחה ומיקרו אקלים. תאים של טרקטורים מודרניים מאפשרים למלא את כל הדרישות הללו ולהגן על נהג הטרקטור מהסביבה החיצונית.

עבודתו של נהג טרקטור אינה קלה. בתהליך, רעד חזק, כמות גדולה של אבק וטמפרטורת סביבה גבוהה הם בלתי נמנעים. לפיכך, תכנון הקבינה חייב לעמוד במלואו בכל הדרישות למקום עבודתו של נהג הטרקטור, לתנאי עבודתו. עיצוב אטום חשוב כאן, המונע חדירת אבק ולחות. הציוד המותקן בתוך הקבינה אמור ליצור טמפרטורה נוחה ומיקרו אקלים באזור העבודה של נהג הטרקטור, ושטח זיגוג גדול יספק ראות מצוינת.

הצמדת הקבינה למסגרת הטרקטור באמצעות בולמי זעזועים מגומי מפחיתה את רמת הרעש והרעידות המועברות מהמנוע וההילוכים במהלך הפעולה. המושב וההגה המתכוונן לגובה של הטרקטור יתאימו בנוחות גם לנהג נמוך וגם לנהג טרקטור גבוה.

מוניות המותקנות על טרקטורי MTZ מחולקים לשני סוגים עיקריים:

  1. מונית מאוחדת של בריטניה;
  2. מונית MK קטנה עשויה עם גובה כללי מופחת.
סרטון (לחץ להפעלה).

בתנאים שבהם הטרקטור משמש בעיקר כגידול שורה, כמו גם במקרים אחרים שבהם הגובה אינו משחק כל תפקיד, נעשה שימוש בבקתות בריטניה מאוחדות.

נוחות הקבינה - בחלל גדול מעל ראשו של נהג הטרקטור, שבמקרים מסוימים יש לו חשיבות לא קטנה. אבל לעתים קרובות מאוד יש חשיבות מכרעת לגובה הקבינה, ואיתו הטרקטור כולו. מצבים כאלה מתעוררים בדרך כלל כאשר הטרקטור פועל בחדרים שונים. אלה יכולים להיות מחסנים, מבנים להחזקת בעלי חיים, כמו גם מבנים ומבנים אחרים. במקרים כאלה, משתמשים במכונות עם מונית MK קטנה. התקנת קבינה כזו מקטינה את הגובה הכולל של הטרקטור ב-300 מ"מ - מ-2850 ל-2550 מ"מ - ומקלה על השימוש בו במגוון רחב יותר של משימות.

במונחים של סידור פנים, שני הבקתות כמעט זהים. הם נוחים ונוחים באותה מידה לנהג, ניתנים להחלפה והחלפת סוג אחד באחר אינה מצריכה שינויים ושינויים בעיצוב הטרקטור.

לתא הנהג של טרקטור MTZ מודרני יש מסגרת קשיחה ומבנה אטום לחלוטין. הוא מחובר באמצעות כריות בולמות זעזועים מגומי, מה שמפחית משמעותית את הרעידות המתרחשות במהלך הפעולה. יחידת החימום והאוורור מספקת טמפרטורה נוחה ומיקרו אקלים של החלל הפנימי, ואם רוצים, ניתן לפתוח את הצוהר בגג או בחלון האחורי. התאמה נוחה של נהג הטרקטור מסופקת על ידי מושב מוט פיתול עם בולם זעזועים הידראולי, המתכוונן לגובה ולגובה של הנהג.

הקבינה מצוידת במגן שמש, בגוון תאורה ובמתלי מעילים. נוחות הכניסה והיציאה מהרכב מסופקת על ידי מדרגות ומעקות, כמו גם הגה מתקפל. גם עמוד ההגה מתכוונן אנכית, מה שמאפשר לבחור תנוחה נוחה לנהג טרקטור בכל גודל.

הסט כולל ערכת עזרה ראשונה ומיכל מים.כמו כן, ניתן להצטייד בטרקטורים של MTZ במזגן, דבר חשוב ביותר בעבודות בקיץ. מראות ממוקמות על המסגרת החיצונית. בעזרת מכשיר מיוחד ניתן לקבע את דלתות הטרקטור במצב פתוח, מה שמוסיף נוחות בעת כניסת הנהג ויציאה מהטרקטור.

מאפיין ייחודי של תא הנוסעים של טרקטורי MTZ הוא הנראות המצוינת שלהם. היא מושגת באמצעות דרגת זיגוג משמעותית באלמנטים שלה - שמשה גדולה וחלונות צד, דלתות מזוגגות כמעט לחלוטין, חלון אחורי, ואפילו גג שמש. יש חלונות תצפית נוספים על קירות המונית. גם מראות אחוריות מתכווננות הממוקמות מחוץ לתא הנוסעים מוסיפות ראות. בכל מצב, לנהג הטרקטור יש הזדמנות לראות כמעט כל מה שקורה בחוץ, מה שחשוב במיוחד הן במהלך עבודת השטח והן בעבודה בתוך מבנים ומבנים, כאשר העבודה מתבצעת בשטח מצומצם והנהג צריך " להרגיש" את מידות הטרקטור בדיוק רב.

עיצוב תא הטרקטור MT3 מאפשר לבטל כמעט לחלוטין את אזורי הראות ה"עיוורים" לנהג הטרקטור ולספק ראות מצוינת לכל הכיוונים. במהלך משקעים, מגבים חשמליים המותקנים על החלונות הקדמיים והאחוריים של הקבינה יעזרו. יש להם מספר מצבים, שמהם אתה תמיד יכול לבחור אחד נוח, בהתאם לעוצמת המשקעים. זכוכית סופגת תרמית משמשת לזיגוג התא, מה שמונע חימום יתר של האוויר בתוך התא בעונה החמה.

בייצור של בקתות עבור טרקטורים MTZ, חומרים מודרניים באיכות גבוהה וידידותיים לסביבה משמשים. זה חל הן על אותם חומרים שמהם מורכב החלק התומך של המסגרת, והן חומרים לקישוט פנים. הקבינה עשויה פח פלדה ובעלת מבנה מסגרת. חוזק החומרים וחישובי עיצוב מדויקים מבטיחים את בטיחות נהג הטרקטור במצבים קריטיים כמו התהפכות הטרקטור ואף התהפכות.

דגם אלמנט סופי של טרקטור MTZ-5

חשוב גם באילו חומרים משתמשים לקישוט הפנים של תא הטרקטור. לצורך סידורו, נעשה שימוש בחומרים בולמי קול וחום מודרניים לכיסוי החלל הפנימי של תא הנוסעים. יש שטיחי גומי על הרצפה כדי לקבע את כפות הרגליים במצב הרצוי ולמנוע מהן להחליק מהדוושות.

כל החומרים המשמשים לייצור בקתות הינם מאושרים ועומדים בתקנים סביבתיים ובטוחים לחייהם ולבריאותם של אנשי ההפעלה. החומרים מהם עשויים אלמנטי הדיפון הפנימיים הם בעלי צבעי אפור ניטרליים שאינם מגרים את העיניים ואינם מסיחים את דעתו של נהג הטרקטור מעבודתו.

לוח המחוונים משמש לשליטה בפרמטרי ההפעלה של כל הרכיבים, המכלולים והמנגנונים העיקריים של הטרקטור. הוא ממוקם בפאנל הקדמי של תא הנוסעים ממש מול עיניו של נהג הטרקטור וכולל סט סטנדרטי של מכשירים ואורות אזהרה. אלו הם מד מהירות, מד לחץ שמן ומד טמפרטורת מנוע, התקני בקרה לרשת החשמל המשולבת ואחרים.

המכשירים בעלי צורה עגולה מוכרת וממוקמים בשילוב קל לקריאה. די במבט מהיר ומנוסה בלוח המחוונים כדי להעריך כראוי את הפרמטרים של מערכות הטרקטור. אם מחוון כלשהו נמצא מחוץ לגבולות המותרים, נורות אזהרה בוהקות מאותתות מיד, ומאפשרות לך לקבל החלטה להפסיק את פעולת המכונה ולהתחיל בפתרון הבעיה.

לעבודה בחושך, לוח המחוונים כולל תאורה קלה, כאשר מופעל, קריאות המכשירים קלות לקריאה. כל המכשירים הם מסוג חוגה עם קנה מידה המחולק לאזורים.תחת פרמטרי הפעלה רגילים של מנגנוני הטרקטור, חיצי המכשיר צריכים להיות באזור הירוק של הסקאלה. יציאת חיצי המכשיר מהאזור הירוק מעידה על סטיות בפעולת הטרקטור. במצב זה, העבודה נעצרת עד לבירור וביטול הבעיה.

סידור נכון ונוח של הפקדים הוא בעל חשיבות עליונה בנוחות ובבטיחות של בקרת טרקטור. זה חל הן על השליטה על פעולות העבודה העיקריות של הטרקטור והן על פונקציות עזר, כגון פנסים, שליטה במגבים, חימום פנים ואחרות. רצפת הקבינה מכילה את דוושות הבלמים, המצמד וההאצה. דוושות השליטה מצוידות ברפידות גומי המבטיחות את קיבוע הרגל ומונעות את קפיצתה, וזה פרט חשוב מבחינה בטיחותית.

מימין לנהג נמצאים ידיות ההפעלה של הטרקטור. הם ממוקמים בצורה ארגונומית ונוחה, מה שמגביר את הדיוק של מנגנוני הבקרה. לשם הבהירות, תרשים של מטרת המנופים, שילובי מיקומם ושילוביהם ממוקם מול עיני הנהג.

גלגל ההגה בגודל נוח, מתאים היטב ביד ובאמצע כפתור צופר. מתחת להגה נמצאים מתג מחוון הכיוון ומתג מכונת הכביסה. גם הבקרות לפונקציות העזר של הטרקטור ממוקמות בצורה נוחה. המתגים ממוקמים בלוח המחוונים במקום נגיש בקלות ובעלי חיווי אור להפעלה.

למיקרו אקלים בתא הטרקטור יש חשיבות מיוחדת. בקיץ, כאשר הטרקטור פועל כל הזמן באוויר הפתוח, הטמפרטורה בתוך הקבינה יכולה להגיע ל-50-60 מעלות צלזיוס. המזגן מוריד משמעותית את הטמפרטורה בתא הנהג ל-23-25 ​​מעלות מקובל, מה שמספק סביבה נוחה לנהג הטרקטור. מערכת סינון רב-שלבית מודרנית משמשת לניקוי האוויר הנכנס לתא. הדבר חשוב ביותר, שכן במהלך עבודת השטח ישנה כמות ניכרת של אבק מחוץ לטרקטור, שעלול להכיל לרוב יסודות כימיים המזיקים לדרכי הנשימה. זה חל על עבודה עם דשנים, כימיקלים להדברת מזיקים של אחרים.

למזגן שתי גרסאות עיקריות:

במהלך העבודה בתקופת הסתיו-חורף, יש לחמם את האוויר בתוך התא, להיפך, לטמפרטורה נוחה. משימה זו מטופלת בצורה מושלמת על ידי תנור חזק המחובר למערכת קירור מנוע הטרקטור. לכיריים מספר מצבי פעולה המאפשרים להגדיר את הטמפרטורה הרצויה ללא קשר למזג האוויר בחוץ. התנור ממלא גם תפקיד חשוב נוסף - מניעת התערפלות של הכוסות בזמן משקעים בצורת גשם ושלג. בעונה החמה ניתן לנתק את הכיריים ממערכת הקירור באמצעות ברז מיוחד.

במוקדם או במאוחר, יהיו מקרים בהם יידרש לפרק את תא הטרקטור. זה נחוץ לפעמים הן לתיקון הקבינה עצמה והן לגישה לחלק מהרכיבים והמכלולים של הטרקטור, כגון הציר האחורי, תיבת ההילוכים, המצמד ואחרים. ניתן להסיר את הקבינה גם אם היא מוחלפת בחדשה או דומה.

פירוק תא הטרקטור של MTZ הוא תהליך מייגע למדי, ולכן יש לבצע אותו על ידי מפעלי תיקון מיוחדים עם הציוד הדרוש וצוות מיומן מיומן. אבל במידת הצורך והנוכחות של ציוד הרמה, עבודה זו יכולה להיעשות באופן עצמאי.

הליך ההסרה וההתקנה של הקבינה מתואר בפירוט בתיעוד התיקון של הטרקטור.
כדי לפרק את המכלול, הסר את מכסה הרדיאטור האחורי ונתק את מוטות הבקרה. לאחר מכן, דוושות הבקרה מפורקות ומפרקים את תושבת הקבינה לתושבת.לאחר מכן נתק את חוט המתנע ונתק את לוח המחוונים.

לאחר מכן מסירים את ידיות תיבת ההילוכים וגלגל ההפחתה, מסירים את הידיות מנופי השליטה של ​​הילוכים ותיבת ההילוכים. לאחר מכן מפרקים את כבל מד המהירות, חוטי האות והפנסים. לאחר הסרת השטיח וארגז הרצפה, עליך להתחיל להסיר את דוושת הדלק. לאחר מכן, הרצפה מוסרת. לשם כך, פתחו תחילה את ברגי ההידוק בתוך הקבינה ומתחתיה. לאחר מכן, הסקטור וידית ווסת הכוח מוסרים. לאחר מכן, על ידי ניתוק החוטים והסרת הסוללות, מסירים את תא הטרקטור באמצעות מנגנון הרמה. לאחר ביצוע עבודות התיקון, התא מותקן במקומו המקורי בסדר הפוך.

במהלך הפעולה, יש צורך לפקח בזהירות ובזהירות על מצב תא הטרקטור, כדי לבצע את התחזוקה הדרושה בזמן. תשומת לב רבה מוקדשת למצב זה של חלקי מתכת וצבע. יש להסיר מיד שריטות קלים ונזקים אחרים כדי למנוע התפתחות של קורוזיה. כמו כן, עליך לבדוק בקפידה את אטמי הזכוכית לאיתור נזילות. החלף אטמים פגומים מיד בחדשים.

כדאי לשים לב מעת לעת למצב של בידוד חום ובידוד קול. אסור להפעיל את המונית עם זכוכית שבורה או סדוקה. יש להחליף משקפיים כאלה בחדשים. יש לשמן מעת לעת את צירי דלת הטרקטור עם גריז.

תיקון תא הטרקטור של MTZ לאחר נזק כתוצאה מתאונות או התהפכות הטרקטור צריך להתבצע בבתי תיקון מיוחדים עם הציוד המתאים. סדנאות כאלה יכולות גם לתת ייעוץ לגבי התאמתה של מונית פגומה לתיקון והיתכנות החלפתה. תיקונים קוסמטיים וטכניים קטנים של תא הטרקטור יכולים להתבצע בעצמכם הודות לתחזוקה טובה של טרקטורי MTZ גם בשטח. במהלך העבודה על הסרה והתקנה של הקבינה, יש צורך להיות מודרך על ידי התיעוד עבור הטרקטור, כמו גם לעמוד בקפדנות בדרישות תקנות הבטיחות בעת ביצוע סוגים אלה של עבודות.

חקלאים רבים שואלים כיצד מייצרים את בקתת MTZ במו ידיהם. סידור הבקתות משתפר מדי שנה, כולל הטרקטור MTZ-82 בלארוס. מפעלי הטרקטורים של מינסק מתכננים את תאים של מכונות כדי לשפר את תנאי העבודה של נהג הטרקטור.

עם זאת, אף אחד לא חסין מפני תקלות, אז תצטרך לתקן את המונית, אולי במו ידיך. תיקון הקבינה, שינויה או עיבודה מחדש בעזרת עובדים מוסמכים לא יהיה זול, וניתן בהחלט לבצע את העבודה בעצמך. בנוסף, על טרקטורים ללא כבלים, אתה יכול גם לעשות מונית במו ידיך. מונית תוצרת בית לטרקטור נוחה, זולה ואמינה.

מה אתה צריך לדעת על התקנה של מונית תוצרת בית MTZ-82, MTZ-50 ו-T-40?

הדבר החשוב ביותר שיש לשים לב אליו כאשר מחליטים להתקין מונית ביתית במ.צ. הוא איכות החומרים. ניתן לבצע שינויים בעיצוב כדי להפוך אותו לזול עוד יותר. קודם כל, אתה צריך להחליט באיזה חומר ישמש את החלק העיקרי של המסגרת.

אז, ביצוע הפרויקט של המונית ב-MTZ מתוצרת עצמית, אפשר לקחת בחשבון שהזכוכית בחלק התחתון של הדלת היא אלמנט אופציונלי, ואפשר בהחלט לסרב לו. זה יהפוך את המבנה לעמיד יותר, שכן אין סיכון לשבירת הזכוכית.

ראשית עליך להתכונן ביסודיות לעבודה, כלומר:

  1. סדרו חלל עבודה מרווח.
  2. הכינו את החומרים הדרושים: יריעות פלדה (1.2-2 מ"מ), צינורות מרובעים, זכוכית (חזית, אחורית וצד), מברג, כלי עבודה לנגרות ולנגרות, מכונת ריתוך.
  3. הכן חומרים מתכלים (הידוק): ברגים, ברגים, אומים.

הבה נבחן כיצד נוצר תא הנוסעים MTZ-50 במו ידינו.זה נעשה באותו אופן עבור כל טרקטור אחר.

טעויות התכנון הנפוצות ביותר הן חישובים שגויים בעת תכנון מילוי התא.

אז, לא כולם לוקחים בחשבון שהרצפה בתא ה-MTZ-82 לא צריכה להיות מונחות באופן שווה, אלא בשלבים. יש צורך בשלב הראשון על מנת לנוע לאורכו, ניתן גם לספק נישה לסוללה בו (במקרה שתא ה-MTZ-82 מרמז על שימוש בסטרטר). בשלב השני תהיה במה למושב הנהג. השלב השלישי נחוץ על מנת למלא תפקיד של מעין משענת יד. גם נוסע יכול לשבת על מדרגה זו, שכן רוחב המדף יאפשר זאת.

כדאי גם לקחת בחשבון שקודם כל צריך לרכוש כיסא בטיחות, ורק אז לתכנן את גובה התקרה. הכיסא לא צריך להיות גבוה מדי: במקרה זה, זה יפריע להעריך את המצב מאחור, במידת הצורך. כאשר כל הניואנסים נלקחים בחשבון, אתה יכול להתחיל לעצב מונית תוצרת בית עבור MTZ-80, 50 או טרקטור אחר.

ראשית, נוצרים שרטוט ותרשים זרימת עבודה. קודם כל, אתה צריך לרתך את החלק הקדמי של הקבינה, תוך התחשבות בשמשת הטרקטור. כדי לעשות זאת, יש צורך לעשות קו מתאר זכוכית מגיליון של דיקט עם שוליים עבור האטם. כך יש לעשות עם הקיר האחורי, רק לאחר מכן יש לבצע מדידות של חלקי הצד של הטרקטור ודלתותיו. חלקי הצד חייבים להיות מצוידים בכוסות פתיחה, אותן ניתן לרכוש בחנויות מתמחות. זה יהפוך את העבודה על הטרקטור לנוחה יותר, אפשר יהיה לאוורר את החדר.

לאחר מדידות, ניתן להמשיך לעיצוב מסגרת מבר. יש לחשוף צינורות מרובעים לאורך קו המתאר החיצוני שלו, ולאחר מכן החלקים מרותכים נקודתית. לאחר ציון המידות, יש צורך להמשיך לריתוך פתחי הזכוכית. הריתוך חייב להתבצע על משטח ישר.

לפני ריפוד כל חלקי הטרקטור, אתה צריך להחליט על הגובה: התקרה חייבת להיות לפחות 20 ס"מ גבוה יותר מהנהג. לאחר כל החישובים, נקבע גובה המתלים שאליהם יחולק העומס העיקרי . רק לאחר כל ההליכים הללו אתה יכול להתחיל לייצר גג טרקטור מיריעת פלדה (2 מ"מ) וצינור (קוטר 100 מ"מ). הצינור נחתך לאורכו ואליו מרותכים יריעת פלדה שתמלא את תפקיד הגג בעתיד. לאחר מכן, כל התא מרותך ומתקינים את המראות.

לאחר ריתוך החלקים מתבצעת עבודה קטנה יותר, למשל התקנת מנעולים בדלתות. אם המנעול קל להתקנה מבחוץ, אז המנגנון הממוקם בפנים דורש שיפור, בחלק הפנימי של הדלת, שם המנעול, צריך לרתך או להבריג תפס עם קפיץ, ולאחר מכן לחבר אותו ל- לנעול.

את לוח המחוונים ניתן לשאול מטרקטור, לחבר לחוטים ולקבל שלט מוכן הממוקם על מארז מתכת. אותו הדבר צריך להיעשות עם הכיריים, אשר יש צורך בחורף. 2 חרירים מוסרים מהכיריים: אחד הולך לשמשה, והשני יוציא אוויר. אם התא אטום, יהיה צורך לאוורר אותו מעת לעת כדי להסיר עודף לחות.