בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של מכונית סמסונג מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
בעלי מכשירי חשמל ביתיים של מותג דרום קוריאני ידוע יתעניינו כיצד מתקנים מכונת כביסה של סמסונג במו ידיהם.
למרבה הצער, לעיתים יש צורך בסילוק תקלות ונזילות של מכונות כביסה, גם בגזרת מחיר יקר, וייתכן שיידרש גם ידיעת קודי שגיאה ותקלות נלוות.
ראשית, כדאי להכיר מעט את המאפיינים העיקריים של מכונות אלו. ראשית, זה עיצוב מסוגנן.
שנית, זה העיצוב המקורי של התוף. שינויים מודרניים של מכונות כביסה של סמסונג מצוידות בפתרון טכני חדש ביסודו - תוף יהלום תוף .
הוא שייך לסוג חדשני של תופי חלת דבש עם משטח מכוסה בפירמידות קמורות רבות ובחורי מים קטנים, אליהם הבד אינו נמשך.
הודות לעיצוב זה, מסופק מחזור כביסה עדין. תופים אלו יכולים להיות מרווחים מאוד - עם עומס של עד 12 ק"ג כביסה, תלוי בדגם המכונה.
שלישית, ראוי לתשומת לב תנורים עם ציפוי קרמי כפוללא מכוסה אבנית, ו מנוע אינוורטרמחובר ישירות לתוף בכמה שינויים.
מעניינות גם הפונקציות לוגיקה עמומה ו בדיקה חכמה אחראי לחישוב נכון של מצב הכביסה בהתאם לכמות הכביסה הטעונה, כמו גם לאבחון תקלות שונות במכונה.
מספר תוכניות הכביסה תלוי בדגם מכונת הכביסה. אפילו השינויים הפשוטים ביותר מצוידים בכל סט התוכניות הדרוש, ולדגמים החדשים יש מצב כביסה הנקרא בועת ECO - בעזרת בועות אוויר קל יותר לכבס את הכביסה גם במים קרים.
סרטון (לחץ להפעלה).
אם המכונה מסומנת ב Wf, זה אומר שהדגם הזה נטען מקדימה, ואם שמו מכיל את הקיצור WD, זה אומר שהמכונה מצוידת במייבש מובנה.
אבל למכונות של מותג סמסונג יש גם חיסרון אחד קטן - חוסר היציבות שלהם בפני נפילות מתח ברשת, וזה חשוב במציאות הרוסית שלנו.
כאשר המתח הופך גבוה מדי או נמוך מדי, אז מערכת בקרה נקראת בקרת וולט פשוט מכבה את מצב הכביסה כדי לחדש אותו מיד לאחר שמתח החשמל התייצב. זה לא תמיד נוח, אז עדיף לחבר את מכונת הכביסה דרך ווסת מתח.
לאחר היכרות קצרה עם הפרמטרים של המותג הזה, בואו נעבור לשקול את התקלות העיקריות.
כדי להבין את התקלה שנוצרה, עליך לשקול את הנפוצים שבהם ואת הסיבות להתרחשותם.
להלן רשימה של בעיות נפוצות:
יתר על כן, שיטות התיקון שלהם במו ידיך ייחשבו, כי לא תמיד ניתן להתקשר לאדון. ובשביל זה אתה צריך קבוצה של כלים נחוצים.
לפני שתתחיל בתיקונים, עליך לוודא שכל הכלים מהרשימה הזו זמינים:
מברגים או מברג שטוח ופיליפס;
סט מפתחות ברגים;
צבת, פלייר, חותכי תיל;
פינצטה - מוארכת ומעוקלת;
פנס חזק;
מראה בעלת ידית ארוכה;
מלחם;
גזיה;
פטיש קטן;
סַכִּין.
בנוסף לכלים המפורטים, ייתכן שתזדקק למגנט כדי לשלוף חפצי מתכת קטנים בתוך המכונה, סרגל מתכת ארוך ליישור התוף, מולטימטר או מחוון מתח.
אבל זה לא הכל.בנוסף לסט המכשירים הנדרש, יהיה צורך לרכוש את חומרי הבניין הבאים לצורך תיקונים:
איטום;
דבק מגע;
שרף בידוד;
חומרי הלחמה - רוזין, שטף וכו';
חוטים;
מלחציים;
נתיכים נוכחיים;
מסיר חלודה;
טייפ חשמלי וסקוטש.
לפעמים אין צורך במולטימטר, מספיק להפעיל את המכונה ולבחור מצב עם טמפרטורת מים גבוהה. מהפעלת מד חשמל דירה קל להבין האם גוף החימום מקבל חשמל.
אם אתה מתחיל, אז אתה יכול לייעץ להשתמש במצלמה כדי לצלם וידאו או לצלם זרימת עבודה, כדי לא לבלבל את רצף הפעולות ואז להרכיב את המכונה בצורה נכונה.
ישנם מספר כללים חשובים שיש לזכור אותם יש לפעול לפני תחילת עבודת התיקון:
יש צורך לנקז את כל המים מהמכונה;
לפני הפירוק, הקפד (!) לנתק את המכשיר מאספקת החשמל;
בחר מקום מואר ומרווח מספיק לשיפוץ.
אם לא ניתן להזיז את היחידה למקום נוח, הקפידו על תאורה מקסימלית של מקום העבודה.
השלב הראשון הוא להסיר את הפאנל העליון של מכונת הכביסה.
השלב השני הוא להוציא את המיכל לאבקות, זה לא קשה לעשות. לאחר מכן, עליך להסיר את השרוול מהצוהר. כאן נדרשת זהירות. השתמש במברג כדי לחטט את תפס השמירה, הסר אותו ולאחר מכן הסר את טבעת ה-O. זה צריך להיעשות בזהירות, מנסה לא לקרוע את הגומי הרך.
הגיע תורו של לוח הבקרה. כדי להסיר אותו, אתה צריך להבריג שני ברגים בחזית הפאנל ואחד בצד ימין.
לאחר מכן, תוכל להמשיך לפירוק הלוח הקדמי התחתון. מושכים את ידית הבריח, אנו מפרידים את חלק המרתף של החזית - הגישה למסנן הניקוז והצינור למסנן החירום פתוח. כעת ניתן להסיר את הפאנל הקדמי על ידי שחרור שמונת ברגי הקיבוע. גוף החימום ומשאבת הניקוז נפתחים.
אם במהלך תהליך התיקון יש צורך להסיר את המיכל והתוף, אז אנו ממליצים לך לא לעשות זאת לבד. הקפד לערב עוזר בעניין זה. לפני הסרת המיכל, עליך לבטל את האנרגיה של גוף החימום, לנתק את כל הצינורות, כמו גם את החיווט החשמלי מהמנוע.
לשם כך, הנח את המכונה על הצד, ולאחר מכן הסר את 4 הברגים שעל המכסה התחתון. המנוע נפתח עם משקל נגד מאובטח על ידי בולמי זעזועים. נתק את החיווט מהמחברים. חשוב לזכור מה מצמידים למה, לכן לפני הפירוק רצוי לצלם הכל, על מנת לחזור על הכל בדיוק כמו בתמונה.
אבל נשאר לנתק את רצועת ההינע מהמנוע. כדי לעשות זאת, פשוט הסר את החגורה מהגלגלת. זכור לשים תחילה את רצועת ההנעה על גלגלת ההינע הקטנה, ולאחר מכן החלק אותה על הגלגלת המונעת הגדולה ויישר למרכז הגלגלת בעת הנחת הרצועה.
אנו מציגים בפניכם תרשים של המכשיר, אשר יהיה שימושי מאוד עבור תיקונים. התכולה הטכנית של מכונות של מותגים שונים בערך זהה, ואם כבר נתקלתם בהחלפת חלקי חילוף למכונת כביסה, אז יהיה לכם קל יותר להתמודד עם התיקון הבא.
עכשיו אתה יכול להתחיל סיפור על סוגים מסוימים של תקלות וכיצד לתקן אותן.
הסיבה השכיחה ביותר היא לחץ מים לא מספיק. לאחר מכן המכונה נעצרת, וכדי להפעיל אותה שוב יש לכבות אותה ואז להפעיל אותה שוב. אם יש הרבה כביסה, כדי שהמכונה תתניע, פשוט כבה אותה והסר את העודפים.
אם יש שבר בכבל החשמל או מגע גרוע בתחילה בכפתור ההפעלה, המכשיר נכבה מעת לעת מעצמו. המכונה עשויה לעצור גם אם היא לא מפולסת ומעט מוטה.
כדי לפתור בעיה זו, בדוק תחילה את לחץ המים במערכת אספקת המים, וכן וודא שהשסתום המספק מים למכונה פתוח היטב.
עליך להיות מודע לכך שהקצה החופשי של צינור הניקוז המחובר מלמטה חייב להיות ממוקם בגובה של יותר מ-2/3 מגובה המכשיר, אחרת ישפכו מים מהמכונה מיד.
ישנן סיבות רבות לבעיה זו. לפעמים מספיק רק לנקות היטב את מיכל האבקה - בגלל הסתימה שלו, מים יכולים פשוט לזרום החוצה ממנו.
אם, לאחר בדיקת צינורות אלו, אתה משוכנע שהכל תקין איתם, אז הסיבה נעוצה בטבעת ה-O.
יש צורך לבדוק את אטימות האטמים, הן בדלת והן בחיבור צינור המילוי. אם הם שחוקים, יש להחליף אותם. אז אתה צריך לבדוק את משאבת הניקוז ואת הצינור עבור עצמים זרים תקועים שם.
לכן, מי השטיפה אינם מחוממים. הסיבה לכך היא כשל של גוף החימום, אך אל תמהרו להחליף אותו - הדבר עלול להוות גם נזק לחיווט החשמלי.
לכן, כדאי לבדוק בזהירות את כל המעגל החשמלי, כמו גם את המגעים של גוף החימום עצמו, באמצעות מולטימטר. אם הבוחן מראה נוכחות של מתח בכל המעגל, אז זה אומר שגוף החימום עדיין צריך להיות מוחלף.
יש לנקות היטב את המקום בו מותקן המחמם, רק לאחר מכן ניתן יהיה להרכיב גוף חימום חדש.
הסיבה השכיחה ביותר לרעש היא התקנה לא נכונה של המכונה. בגלל זה, היחידה מפיקה זמזום חזק במהלך הסיבוב. לשם כך יש ליישר את מיקום המכונה באמצעות פלס.
אבל לפעמים רעש מוגזם יכול להתרחש עקב בלאי כבד על המסבים. אי אפשר לתקן אותם - רק לשנות אותם. עבור שיפוצניק חסר ניסיון, זו משימה קשה למדי, כי ייתכן שיהיה צורך לנסר ולאחר מכן להדביק את הטנק הלא ניתן להפרדה, שמאחוריו ממוקם המיסב. לכן, אם אתה לא בטוח במיומנות שלך, אז אל תתעסק בעסק הזה, עדיף להתקשר למומחה מוסמך.
אבל אם ניתן לפרק את הטנק של המכונית שלך, אז המשימה הזו יכולה להיות בכוחך. כדי לעשות זאת, אתה צריך להסיר את הטנק, ואז לפרק אותו על ידי שחרור הברגים וניתוק תפסי ההידוק.
לאחר שהמיסב הפגום כבר הוסר, יש לנקות היטב את הציר, לבדוק אם הוא בלוי ואז פשוט להתקין מיסב חדש.
לבסוף, אנו מציגים רשימה קצרה של קודי שגיאה המונפקים לרוב על ידי היחידה.
E1 - שגיאת מערכת בעת מילוי מים. פירוש הדבר שלא מגיעים למפלס המים הנדרש במהלך המילוי תוך 20 דקות. נמחק על ידי כיבוי ולאחר מכן הפעלת המכונה.
E2 - שגיאה בעת ניקוז. לרוב מתרחשת כאשר מסנן הניקוז סתום.
E3 - יותר מדי מים. אתה לא צריך לעשות כלום, המים מתנקזים אוטומטית תוך 2 דקות.
דואר 4 - יותר מידי דברים. המסה שלהם אינה תואמת את הפרמטרים של המכונה. אתה צריך לחלץ את העודף.
E5 - חימום מים לא עובד.
E6 - תקלה בגוף החימום.
E7 - תקלה בחיישן מפלס המים במיכל.
E8 - חימום המים אינו תואם לתוכנית הכביסה שנבחרה. לרוב בגלל בעיות בגוף החימום.
E9 - נזילת מים או ניקוז, נרשמה יותר מ-4 פעמים.
DE, DOOR - חסימה גרועה. לרוב - דלת צוהר סגורה קשות.
אנו מביאים לידיעתכם סרטון טוב שעליך לצפות בו לפני שתתחיל להחליף את המיסב בעצמך.
תהליך פירוק והחלפת מיסבים:
איך נראה תהליך הפירוק:
לפני תחילת תיקון עצמאי, אתה תמיד צריך להעריך נכון את הכוח שלך ולא לקחת על עצמך עבודה מכריעה. אבל תיקון מכונת כביסה בעצמך זה לא מאוד קשה, זה מספיק כדי להבין קצת על מכניקה, הנדסת חשמל, וגם להחזיק את הכלים והחומרים הדרושים בהישג יד. אתה תצליח!
על מנת לתקן במו ידיכם מכונת כביסה של סמסונג, עליכם להיות בעלי ידע באינסטלציה, הנדסת חשמל ולהיות בהישג יד עם הכלים הדרושים. חיסול עצמי של תקלות אינו גורם לקשיים גדולים, אך הוא מאפשר לך לחסוך משמעותית בתקציב הבית שלך. לא ידוע כמה עולה התיקון, אבל, ככלל, המחירים ליישומו הם די משמעותיים.
עם הזמן, במיוחד עם פעולה לא נכונה, כל יחידה נכשלת. מכונת הכביסה אינה יוצאת דופן. מכשירי סמסונג הוכיחו את עצמם כאיכותיים ואמינים, אך יש להם גם נקודות תורפה. כתוצאה מהניתוח, התברר כי התקלות השכיחות ביותר הן:
בלאי או קרע בחגורת ההינע;
כשל של גוף החימום (גוף חימום);
כשל של שסתום המילוי;
תקלה במשאבת הניקוז;
הרס של צינור הניקוז.
על פי הסטטיסטיקה, גופי חימום וחגורות הינע לרוב נכשלים. ככלל, זה קורה בגלל שגיאות בפעולה.
בנוסף, צריך לדעת שלכל פרט יש תוחלת חיים מסוימת. לדוגמה, מברשות של מנוע חשמלי יש חיי שירות של 8-12 שנים, יחידת נושאת - 6-8 שנים. כמובן, ניתן להאריך את התנאים הללו, אך, למרבה הצער, לא בהרבה. אז במוקדם או במאוחר, מכונת הכביסה שלך "תבקש עזרה".
כדי לבצע תיקון איכותי, עליך להתכונן אליו בקפידה. המשמעות היא שבנוסף לכלי יש צורך למצוא מקום בו תתוקן המכונה. זה צריך להיות גדול מספיק ומואר היטב. מוסך המתאים ביותר למטרות אלו. למידע מפורט יותר על המכשיר ותיקון הרכב, אתה בהחלט חייב לצפות בסרטון בנושא זה.
לפני התיקון, חובה להכין בודק, מלחם, גריז (לדוגמה, Litol-24), נוזל WD-40, ממס, סמרטוטים ומצלמה. תהליכי פירוק מצולמים יהיו לעזר רב במהלך ההרכבה.
עדיף לתקן את המכונית יחד עם עוזר.
במקרה של תקלה כזו, קודם כל, יש צורך להסיר את הקיר הקדמי. זה חייב להיעשות בזהירות כדי לא לפגוע בחלקים אחרים.
יש להקדיש תשומת לב מיוחדת על אטם גומי דלת העמסה וכל מיני סוגים של תפסי פלסטיק, כדי לא לפגוע בהם בטעות במהלך התיקונים. כדי להסיר את הקיר הקדמי, אתה צריך לנתק את הבר התחתון, לפרק את המכסה העליון עם לוח הבקרה. במהלך הפעולה, תצטרך לנתק את החוטים מהאלמנטים האלקטרוניים, ולכן יש צורך לנקוט באמצעים כדי לא לבלבל אותם במהלך ההרכבה. עכשיו אתה יכול לנתק בזהירות את הקיר הקדמי ולהניח אותו בצד.
לאחר מכן, אנו מתחילים לעבוד ישירות עם גוף החימום.
כל הפעולות כל כך פשוטות שפשוט אין צורך במוקד שירות במקרה זה. אנו מנתקים ממנו את החוטים ומודדים את ההתנגדות. אם זה יותר מהנורמה או נעדר לחלוטין, תצטרך להסיר את גוף החימום. כדי לעשות זאת, עליך לשחרר את התושבת שלו. זה בין אנשי הקשר. לאחר מכן אנו מוציאים בזהירות את גוף החימום עצמו ובוחנים אותו. אם יש אבנית על זה, אז זה צריך להיות מוחלף. בהתחשב בספציפיות של החלק, יש לזכור שזה לא מתוקנים... רק צריך להחליף את גוף החימום בחדש.
חָשׁוּב. לפני ההחלפה יש לבדוק היטב את הסימון של גוף החימום, אם הוא שונה מהישן, לא מומלץ להכניס דוד כזה לרכב.
קל מאוד לתקן את התקלה הזו. כדי לעבוד עם החגורה, הקיר האחורי של המכונה מנותק. קל להגיע אליו. הדבר היחיד שיכול לסבך את העבודה הוא האיזון הנגדי. אם כן, אז אתה צריך למשוך אותו מעט אחורה. לפני הסרת החגורה, עליך לבחון אותה היטב. אם מתגלים פגמים כגון קרעים, סדקים ושפשופים, יש להחליף את החגורה ללא תנאי. ניתן להסיר בקלות את רצועת ההינע הישנה. כדי לעשות זאת, בצע את הפעולות הבאות:
אנחנו לוקחים חוט אחד של החגורה ביד שלנו.
אנחנו מושכים את זה לעצמנו עם מעט מאמץ.
הכנס את המברג לתוך החריץ של הגלגלת מתחת לחגורה.
אנו מסובבים את הגלגלת עד שהחגורה יורדת ממנה.
החגורה החדשה מותקנת בסדר הפוך. בזמן שאתה מחזיר אותו למקומו, זכור את החוויה שלך עם הרכבת שרשרת אופני שינה. לנוחות השימוש, הוא מותקן תחילה על גלגלת המנוע. בהחלפת החגורה יש לשים לב גם לסימונים שלה. אי אפשר להתקין חגורה לא מקורית.
חָשׁוּב. אבק גומי בתחתית המכונה מעיד על שחיקה של החגורה.
