בפירוט: תיקון רכב עשה זאת בעצמך 2109 מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
VAZ 2109 הוא מכונית האצ'בק רוסית 5 דלתות, הידועה בכינויה ה-Nine. למעשה, דגם זה הוא שינוי של חמש דלתות של VAZ 2108. המכונית הופקה במפעל הרכב Volzhsky מ-1987 עד 2006. ומשנת 2007 עד 2011, השינוי VAZ 21093 הופק במפעל ZAZ באוקראינה.
למרות העובדה שה-VAZ 2109 לא יוצר כבר די הרבה זמן, דגם זה עדיין נשאר אחד הפופולריים ביותר בקרב הצרכנים הרוסים. "תשע" היא אחת מאותן מכוניות שבעליהן מעדיפים לבצע תיקונים בעצמם. על ידי תיקון רכב זה, אתה יכול לצבור ניסיון רב בתחום זה. מאוחר יותר, במעבר למכונית זרה או למכונית רוסית אחרת ממעמד גבוה יותר, אתה כבר תהיה מודע לאופן שבו עובד "חבר הברזל" שלך.
במיוחד בשבילך, הכנו מידע שימושי על תיקון מכוניות מדגם VAZ 2109, באמצעות המאמרים שלנו, אתה יכול בקלות להחליף רפידות, שמן בקופסה או במנוע, מסנן תא ועוד זוטות. ובעלי מלאכה מתקדמים יכולים להחליף גם בולמי זעזועים, סטרטר, גנרטור. החליפו את רצועת הטיימינג במו ידיכם.
אתר זה יעזור לך לתקן ולתחזק את רכב VAZ 2109 או VAZ 2108 שלך בעצמך מבלי ליצור קשר עם תחנת שירות.
בכל סעיף תמצאו מידע שימושי רב על תיקון עם הוראות מפורטות שלב אחר שלב ודוחות צילום של העבודה שבוצעה.
אם יש לך שאלות בנושא מסוים, תוכל לשאול אותן במאמר מתאים, וקוראי המשאב ינסו לעזור בפתרון הבעיה שלך.
חומר זה יהיה שימושי לכל הבעלים של מכוניות VAZ 2109, 2108 ו-21099 עם מנועי הזרקה, שכן בדגמים כאלה מותקן חיישן מיקום גל הארכובה מהמפעל. DPKV הוא החלק שכדאי שיהיה לך במלאי ...
במקרה של בלאי חזק מספיק או התפתחות לא אחידה של דיסקי הבלמים הקדמיים, יש להחליף אותם בחדשים, שכן יעילות הבלימה של המכונית מופחתת באופן משמעותי. כמובן, ישנן סדנאות מיוחדות בהן ניתן לטחון את פני הדיסקים אם יש עליהן צלקות, חריצים עמוקים...
סרטון (לחץ להפעלה).
כיום בחנויות רכב ניתן למצוא מספר גדול למדי של דגמים שונים של סטרטרים. כמובן, הם יכולים להיות שונים הן בעיצוב והידוק, והן במחיר, בהתאם ליצרן. להלן יוצגו הדגמים העיקריים של סטרטרים עבור VAZ 2109-2108, כמו גם ...
שאלה נפוצה למדי המכסה לא רק מכוניות VAZ 2109-2108, אלא כנראה את כל ה-VAZ באופן כללי, מכיוון שבעיות בהתנעת המנוע הן מכונות די נפוצות ודומות. כמובן, הנושא פרוע, אבל כדי לקבל תשובה לשאלתך, למה ...
שאלה נוספת שמדאיגה בעלים רבים של VAZ 2109: מדוע מהירות המנוע צפה בסרק? לא יכולה להיות תשובה חד משמעית, כמו לשאלות רבות אחרות. אבל אתה יכול לתת כמה המלצות וטיפים לאיתור ותיקון בעיות אלה. על…
אם אתם מכירים מכוניות כבר זמן רב ולעיתים קרובות נאלצתם לטפל בהן בעצמכם, אז אתם בוודאי יודעים שאסור לשמן מצתים, יש להם משקעים שחורים או משקעים. יתרה מכך, אפשר אפילו לומר שהתסמינים המפורטים לעיל עשויים לדבר ...
לעתים קרובות, לבעלים של מכוניות VAZ 2109-2108 יש בעיות שבהן ההגה מתחיל לפעום. וזה יכול להיות ברור במיוחד במהירות גבוהה יותר או פחות. לדוגמה, ב-60 קמ"ש הכל עדיין בסדר, אבל קרוב יותר ל-90-100 קמ"ש ההגה מתחיל ...
במכוניות ביתיות, לבעלים מנוסים במיוחד יש את הביטוי הזה: "המנוע אוכל שמן". אני חושב שמיותר לציין כאן שוב שצריכת שמן מוגברת היא בשום אופן לא תופעה נורמלית. כמובן, אם מנוע חדש לגמרי מתחיל לאכול...
שלום לכולם. היום נדבר על כריות, אני אגיד לך איך להחליף את תושבת המנוע הקדמית (POD) על VAZ 2109 במו ידיך, בבית. במאמרים הקודמים שלי, כבר דיברתי על איך להחליף את תושבות המנוע עם VAZ, עם זה
בעיות מאוורר קירור נוטות להתרחש עם מכוניות משומשות עם קילומטראז' הגון. התמוטטות זו מתבטאת בדרכים שונות, ייתכן שהמאוורר לא יפעל בצורה יציבה, הוא עלול להידלק באיחור או לא להידלק כלל. היום נדבר על התקלה האחרונה, כלומר,
מד המהירות של דגם מכונית זה מצויד בכונן מכני. התקנה של גלגלי שיניים, כולל המוביל, מתבצעת על הציר המשני של התיבה. העברת המומנט למד המהירות, הממוקם על המסודר, מסופקת על ידי פיר גמיש.
שלום קוראים יקרים my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067. בכתבה הקודמת דיברנו על תקלות קלאץ', כמו גם איך להתאים אותו, היום אמשיך את נושא המצמד ואדבר על איך להחליף את המצמד ב-VAZ 2109 (2108, 2114, 2115). לשלך
מתלה הגה - נועד להמיר את תנועת הסיבוב שמגיעה מההגה לתנועה קדימה של מוטות ההיגוי, המסובבים את הגלגלים ומאפשרים למכונית לנווט. על מנת למנוע מלכלוך, מים וחלקיקי חול עדינים להיכנס למתקן ההיגוי,
מגבים, מגבים, מברשות הם בעצם אותו דבר. ככלל, אנו זוכרים את קיומם של אלה רק כאשר מתחיל לרדת גשם או כאשר ציפור אחרת שעפה במקום הבטיחה לנו עושר רב ממש על ה"לובובה" :-).
סיטואציה מוכרת: רק אתמול המנוע עבד כמו "שעון", אבל היום הוא לא מושך, רטט לא מובן בסרק, והדלק "אוכל שחור". יכולות להיות מספר סיבות להתנהגות זו, למשל, התסמינים דומים מאוד לבעיות עם נרות.
בהתחשב באפשרויות הנוכחיות במונחים של קניית חלקי חילוף, חומרים, כלים, כמו גם הפשטות היחסית של עיצוב המכונית VAZ 2109, ביצוע תיקוני גוף במו ידיך אינו המשימה הקשה ביותר. רבים עושים עבודת גוף בעצמם, לא נחותים באיכותם מסדנאות מיוחדות.
מהן נקודות התורפה של הגוף של תשעת הבית? בואו ננסה לברר.
אם מתגלים אלמנטים רקובים או מעוותים של גוף המכונית, יש להסירם ולנקוט באמצעים מתאימים כדי להחזיר את שלמותם של אזורים אלה.
החלקים הפגיעים ביותר בגוף VAZ 2109 כוללים:
רצפה קדמית, חצאיות צד עם מגברים, דלתות, פגושים ותחתית החלק האחורי של המרכב;
למכסה המנוע יש סיבולת יחסית, אך מתחיל לאבד את תכונותיו הקודמות עם הזמן. האזור שמעל הסוללה מושפע במיוחד. כאן, לרוב, בעלי התשע מבחינים בהיווצרות חלודה;
בעיה בולטת איתה מתמודדים נהגים רבים היא רצפת מיכל הדלק;
מחזירי אור אופטיקה, משתיק קול גם לא יכול להתפאר בחיים ארוכים ללא הופעת סימני חלודה.
VIDEO
כדי להיפטר מהבעיה של היווצרות חלודה על הגוף, אתה צריך לעשות קצת עבודה. בעצמך או בעזרת מומחים, תחליט בעצמך.
בתהליך של תיקון גוף, לעתים קרובות יש צורך להעלות את המכונית על ג'ק. אם אזורי הג'ק חלודה, השתמש בתת-בום כדי להרים את הרכב.
לעתים קרובות, הגוף מתוקן בעצמו במקרה שסבלו אזורים קטנים, נוצרו שקעים או חורים עקב חלודה. בנוסף לתיקון הגיאומטריה מתבצעים צביעה וליטוש.
VIDEO
עיוותים חמורים יותר, נזקים הנגרמים מהתנגשויות, תאונות דרכים, מרמזים בהכרח על פנייה לסדנאות מיוחדות. כאן, תוך התמקדות בנקודות הבקרה ובאמצעות ציוד מקצועי, ניתן לשחזר את הגוף בצורה מדויקת ככל האפשר מבלי לפגוע בגיאומטריה שלו, תוך שמירה על קשיחות ופרמטרים נוספים של המפעל. לפעמים אפשר אפילו לשפר אותם.
VIDEO
מדידת המרחקים בין נקודות הבדיקה של הגוף היא הדרך הנפוצה ביותר לבדוק את מצב המכונית. לאחר השלמת המדידות, נדרש לאמת אותן עם נתוני הדרכון.
הבדיקה מתבצעת באופן הבא:
המידות נבדקות באלכסון;
המצב הנוכחי של מדפי המכונה נבדק;
הגג נבדק ויזואלית, בודקים את מידות האלכסונים של הגג עצמו ושל משקוף הדלת;
תשומת לב מיוחדת מוקדשת למדידות של מסגרות החלונות האחוריות והקדמיות;
בדיקה ויזואלית של הגוף כולו מתבצעת מזוויות שונות על מנת לקבוע נוכחות של פערים, בליטות השונות מהפרמטרים הנדרשים.
צ'ק פוינט
מידות דרכון
סובלנות (+/-)
אלכסון של פתיחת דלת הכניסה מקצה הסף התחתון לאמצע הגג
אלכסון של הפתח הקדמי מהנקודה הנמוכה ביותר של השמשה לאמצע האדן התחתון
המרחק בין צירי דלת הכניסה לעמוד בקו ישר
אלכסון של פתיחת הדלת האחורית מנקודת החיבור של הסף התחתון עם עמוד B לגג
אלכסון של פתיחת הדלת האחורית מהחלק העליון של עמוד B ועד הסף התחתון
קשה מאוד להבריג אגוזים (רק מפתח רגיל לא יעבוד) - הם נדבקים;
כדי להסיר את ה-SHPUS, יש צורך בכלי מיוחד - זה כמעט בלתי אפשרי להסיר אותו בעזרת הידיים;
הליך ההחלפה עשוי להימשך פחות משעתיים עבורך, ובשירות זה ייקח 20 דקות.
לבצע תחזוקה טכנית ולהחליף נוזלים;
השתמש באמצעי ההובלה בצורה קרירה.
VIDEO
יש לי בעיה בקלאץ' כשאני לוחץ על דוושת המצמד, האם היא שורקת?
שינוי "מוצלח" כלשהו של חוטי ה-BB יכול להוביל להחלפת המתנע, הקרבורטור, מסנן האוויר והמארז שלו, כאשר המנוע נפלט או לסיבוב ללא הפעלה, האפשרות הבטוחה ביותר היא האפשרות עם ניתוק כניסת הקומוטטור מהפלט של המפיץ או ניתוק אספקת החשמל מהקומוטטור. טמפרטורת המנוע נקבעת על פי הטמפרטורה ובמהלך מערכת הקירור הנכונה אסור להיות תלוי בעומס. החלפת מיסב השחרור
האלמנטים של עיצוב המכונית הם הדברים שהם מספיק רציניים וקשה לזכור. לדוגמה, האם אתה יודע מה זה interculer? אם לא, עיין במאמר זה. כאן תדעו מה זה עבור המכשיר, למה זה נחוץ ועוד הרבה דברים אחרים.
המאמר מוקדש לתיקון של שברולט ניבה. אתה יודע מה לעשות עם הבעיות שהפריעו לך. בין התקלות המוארות תמצאו: המנוע אינו מתניע או נדלק, המכונית נעה בטלטלות ועוד ועוד.
כמובן שהגלגל הוא חלק חשוב מהמנוע. הפגמים שלו נגרמים לרוב מהעובדה שהמנוע אינו פועל. אבל במקרה זה, זה בהחלט מיותר לקנות יצירה חדשה. אתה יכול לטחון אותו. זה מה שנדון.
מדריך לתפעול, תחזוקה ותיקון של מכוניות vaz 2108, vaz 21081, vaz 21083, vaz 21083-20, vaz 2109, vaz 21093, vaz 21093-20, vaz 21099, vaz 21099-20
מנועי בנזין: VAZ 21081 (1.1 ליטר), VAZ 2108 (1.3 ליטר), VAZ 21083 (1.5 ליטר) ו-VAZ 2111-80 (1.5 ליטר)
סעיף 1. התקן רכב מידע כללי על מכוניות תצוגה כללית של המכונית VAZ 2108 תצוגה כללית של המכונית VAZ 2109 תצוגה כללית של המכונית VAZ 21099 גופי שלטון מפתחות רכב נתוני דרכון רכב
סעיף 2. המלצות לתפעול המכונית מה שאתה צריך שיהיה לך באוטו בשימוש יומיומי יוצאים למסע ארוך הנחיות והמלצות בטיחות חוקי בטיחות המלצות לשימוש הכנת הרכב ליציאה בדיקת גלגלים בדיקת מפלס והוספת נוזל קירור בדיקת מפלס והוספת שמן למערכת הסיכה בדיקת המפלס והוספת נוזל למאגר מכונת הכביסה בדיקת מפלס והוספת שמן לתיבת ההילוכים בדיקת מפלס והוספת נוזל בלמים
סעיף 3. תקלות רכב בדרך המנוע לא יתניע המנוע קר המנוע חם או חם תקלות התנעה במערכת בדיקת מערכת ההצתה בדיקת מערכת אספקת החשמל של מנוע הקרבורטור תקלות במערכת הזרקת דלק אבחון קריאת קודים מחיקת קודים חיישני הזרקה איבד מהירות סרק הפרעות בפעולת המנוע אבחון מצב המנוע לפי הופעת המצתים המכונית נעה בטלטלות טלטלה בתחילת התנועה טלטלות בזמן האצה טלטלות בתנועה יציבה המכונית מאיצה בצורה גרועה כוונון הנעת מצמד מנוע נתקע בזמן נסיעה לחץ השמן ירד בדיקת מערכת הסיכה התחממות יתר של המנוע בדיקת מערכת קירור הסוללה לא נטענת בדיקת ציוד חשמלי בדיקת ווסת המתח תקלות חשמל הרכבה בלוקים מעגלים מוגנים באמצעות נתיך וממסרים מיוחדים סוגי וסידור מנורות דיאגרמות חיווט דפיקות זר הופיעו מנוע דפיקות דפיקות במתלים ובתיבת ההילוכים רטט וזעזוע בהגה בעיות בלמים דימום מערכת הבלמים בדיקת מערכת הבלמים פנצ'ר גלגל החלפת גלגל
סעיף 5. שידור מַצְמֵד מאפייני עיצוב תקלות אפשריות של המצמד, הסיבות והתרופות שלהם טיפים שימושיים תיקון קלאץ' החלפת מיסב שחרור המצמד החלפת מזלג המצמד החלפת כבל המצמד החלפת תותבי ציר דוושת המצמד כוונון כונן שחרור המצמד הפצה מאפייני עיצוב תקלות אפשריות בתיבת ההילוכים, הסיבות והתרופות שלהם טיפים שימושיים הסרה והתקנת הילוכים פירוק תיבת ההילוכים ופתרון תקלות בחלקי תיבת ההילוכים תיקון פיר פלט תיקון פיר ראשי תיקון סנכרון תיקון דיפרנציאלי בחירת טבעת הכוונון של מיסבי הדיפרנציאל תיקון מנגנון בחירת ההילוכים החלפת אטמי שמן תיבת ההילוכים תיקון ידית הילוכים כוונון כונן בקרת הילוכים כונן גלגל קדמי תכונות המכשיר תקלות אפשריות בהנעה קדמית, הסיבות והתרופות שלהם הסרה והתקנה של הנעות לגלגלים קדמיים החלפת מפרקי מהירות קבועה (מפרקי CV)
סעיף 6. שלדה מתלה קדמי מאפייני עיצוב בדיקת המצב הטכני של חלקי מתלים במכונית תקלות אפשריות במתלים הקדמיים, הסיבות והתרופות שלהם הסרה והתקנה של מתלה טלסקופי תיקון המתלה הטלסקופי החלפת מפרק הכדור החלפת זרוע המתלה הקדמית החלפת המתיחה החלפת חלקי מוט נגד גלגול החלפת מיסב הרכזת מתלה אחורי מאפייני עיצוב החלפת בולם וקפיץ המתלה תקלות אפשריות במתלים האחוריים, הסיבות והתרופות שלהם החלפת מיסב הרכזת החלפת קורת המתלה האחורית בדיקה והתאמת זוויות יישור הגלגלים קמבר, בוהן
סעיף 7. היגוי מאפייני עיצוב בדיקה ובדיקת ההיגוי ברכב עמוד הגה הסרה והתקנה של הגה הסרה, התקנה ופירוק של עמוד ההגה קישור היגוי החלפת מוט קשר, קצה מוט קשר חיצוני ו כיסוי מגן מפרק כדור ציוד הגה הסרה והתקנה של מנגנון ההיגוי בדיקת הרווח בין מעצור המסילה לאום העצירה תיקון גלגלי הגה
סעיף 8. מערכת בלימה מאפייני עיצוב טיפים שימושיים תקלות אפשריות של מערכת הבלמים, הסיבות והתרופות שלהם מאיץ ואקום בדוק את פעולת השסתום החלפת מאיץ הוואקום צילינדר ראשי בלם הסרה והתקנה תיקון צילינדר הבלם הראשי וסת לחץ החלפת וסת הלחץ התאמת מפעיל וסת הלחץ בדיקת צנרת וחיבורים החלפת צינורות הבלמים דימום מערכת הבלמים החלפת נוזל הבלמים בלמי גלגל קדמי החלפת רפידות הבלמים החלפת דיסק הבלם
צינורות וצינורות בלמים תיקון צילינדר גלגלים בלמי גלגל אחורי החלפת רפידות הבלמים החלפת תוף הבלמים בלם חניה החלפת קפיץ כף היד של בלם החניה תיקון ידית בלם חניה החלפת כבל בלם החניה בדיקה והתאמת הנעה של בלם החניה
סעיף 11. תכונות של מכוניות VAZ 21083-20 ו-VAZ 21093-20 המצוידות במערכת הזרקת דלק מערכת ניהול מנוע משולבת (מערכת הזרקת דלק) מאפייני עיצוב מערכת הצתה מערכת לשחזור אדי דלק פעולת מערכת הזרקת דלק אבחון בקר (יחידת בקרה) חיישנים החלפת מודול ההצתה מערכת אספקה מסנן אויר צינור מצערת מערכת אספקת דלק מערכת לשחזור אדי דלק תכונות של תיקון מנוע עם מערכת הזרקת דלק הסרה והתקנה של יחידת הכוח פירוק והרכבה של המנוע בלוק צילינדר קבוצת מוט חיבור-בוכנה
סעיף 16. תפעול חורף של הרכב איך להכין את הרכב לחורף המלצות להתנעת המנוע בכפור עז מה כדאי לקנות לחורף עצות שימושיות לחורף
התמונה הראשונה מציגה את השלדה של מכונית VAZ 21099, האופיינית למכוניות הנעה קדמית שיוצרו בשנות ה-80 של המאה הקודמת. למטה תמצאו תמונה של מתלה קדמי של MacPherson עם תמוכות טלסקופיות ועצמות משא עם מוטות מייצבים. המתלה האחורי של VAZ "Sputnik" כולל בולמי זעזועים הממוקמים בתוך קפיצי הסליל וזרועות נגררות המחוברות זו לזו באמצעות קורה אלסטית.
תיקון עשה זאת בעצמך של השלדה של מכונית VAZ 21099 אינו קשה במיוחד. העיקר שיהיה לך את הכלים הדרושים ולהיות מסוגל לזהות נכון תקלות.
דיאגרמת ההשעיה הקדמית של VAZ "ספוטניק-סמרה".
מעמד טלסקופי.
לִדפּוֹק.
בורג אקסצנטרי.
עוד אגוז.
אגרוף מעוגל.
גל הינע.
כריכת מפרק קורות חיים חיצונית.
מפרק קורות חיים חיצוני.
השעיה של עצם הבעה.
כַּדוּר.
כריכה דקורטיבית.
רכזת.
דיסק תמיכה.
כיסוי מגן.
זרוע מסתובבת.
גביע קפיץ תחתון.
סליל קפיצי.
כיסוי מעמד.
מאגר דחיסה.
גביע קפיץ עליון.
מיסב תמוך עליון.
תמיכת מתלה.
בתרשים זה, הפלטה והמייצב הקדמי אינם מסומנים.
VIDEO
בין השיטות לקביעת תקלות, השיטה הוויזואלית טובה בכך שהיא מאפשרת לזהות נזקים קלים לחלקים הרבה לפני שהם מובילים לנזק חמור. במקרה זה, לא יידרש תיקון חירום של המתלה הקדמי, והכי חשוב, לא יהיה חשש למקרה חירום.
עדיף לבדוק את חלקי השלדה של מכונית VAZ 21099 ביום שמש בהיר. אם זה לא אפשרי, יש להכין פנס חזק. בנוסף, יש להצטייד מראש בסמרטוט ומברשת רכים כדי לנגב אבק ולכלוך מהמשטחים הנבדקים.
תחילה הסע את המכונה על מעלית או חור. אם זה לא אפשרי, הרם את הקצה הקדמי של המכונית עם ג'ק. אל תשכח לשים את המכונית על בלם היד ולתמוך בגלגלים האחוריים.
הסר את הגלגלים הקדמיים לנוחיותך.
בדוק בזהירות את כיסויי המגן למפרקים בעלי מהירות קבועה, מפרקי כדור, כמו גם רפידות מייצבות ובלוקים שקטים. אם אתה מוצא קרעים, סדקים ובליטות חד-צדדיות של הגומי, החלף את החלקים הפגומים.
בדוק חלקי מתכת לאיתור סדקים והסטות. אם נמצאו בעיות, ספק חלקים חדשים.
חפש נזילות שמן על המתלים.אם כן, החלף בולמי זעזועים או תמוכות לחלוטין.
בדוק את חיץ הדחיסה והקפיץ לאיתור סדקים. החלף אותם במידת הצורך.
מדוד את המרחק A (בתרשים לעיל) בין המגש לזרוע המתלה הקדמית. אם מרחק התנופה גדל ב-0.8 מילימטרים או יותר, החלף את מפרק הכדור.
נדנד את הרכזת שמאלה וימינה ולמעלה ולמטה. אם הוא מתנדנד ונשמעת נקישה, יהיה צורך לתקן את המכונית, להחליף את מיסב הרכזת.
החלפת הבלוקים השקטים של המתלה
אם לא זוהה נזק, אל תחשיב את עצמך מבזבז את זמנך. בדיקה כזו חייבת להתבצע כל 5000 קילומטרים. זה ימנע בעיות חמורות בזמן נהיגה.
אם אתה לא רוצה לבזבז זמן לשווא, עשה כוונון קטן - התקן את המייצב הקדמי מהלאדה פריורה במהלך הדיאגנוסטיקה. זה מושלם עבור VAZ 21099. עם זה, השלדה של המכונית שלך תהפוך קשיחה יותר, אבל זה ישפר את יציבות המכונית במהירויות גבוהות.
תצוגה כללית של המכונית VAZ 2109
לאדה סמארה - VAZ 2109 היא מכונית האצ'בק בעלת חמש דלתות עם הנעה קדמית. עבור קווי המתאר של הגוף בצורת טריז, זה נקרא "אזמל". לאחר האיחוד, דגם VAZ 21093 החל להיות מיוצר בשנת 1990. אז אומץ פתרון חדש לחלק הקדמי של המכונית עם פלח נפרד וכנפיים "ארוכות" - VAZ 21099 סדאן. בעת הפעלת מכונית VAZ 2109, מגיע הרגע שבו יש היחלשות בהידוק של יחידות ומכלולים, בלאי של משטחי שפשוף, הפרת פרמטרים להתאמה, בלאי של מוצרי גומי ותופעות לא נעימות אחרות. למטרות אלו מבוצעים תיקונים ותחזוקה במכונית VAZ 2109.
על מנת למנוע תקלות ולהגביר את אמינות המכונית, ניתנת תחזוקה מונעת ותיקון מתוזמנים של ה-VAZ 2109, הכוללת בדיקה, התאמה, שימון, החלפת חלקים מסוימים לאחר קילומטראז' מסוים של המכונית. כמה פעולות לתחזוקה של מכונית VAZ 2109, בהתאם לקילומטראז', מוצעות על ידי ההוראה:
לאחר בדיקת היחידה, במידת הצורך, מתוארת הזמנה לתיקון ותחזוקה של VAZ 2109.
אפילו המכונית האמינה ביותר דורשת שיפוץ לאורך זמן. הסיבות לתקלות יכולות להיות שונות, הן נוגעות למנוע, תיבת ההילוכים, השלדה והסוללה ושאר רכיבים ומכלולים של המכונה. ישנם מקרים בהם מספיק לבצע תיקון קבוע כדי להחזיר את ביצועי הרכב, חלק מהתקלות כרוכות בשיפוץ עם החלפת חלקים ומכלולים בלויים. כל תיקון רכב שמח לקחת על עצמו פתרון תקלות בכל מורכבות. אבל המחיר די גבוה, התיקון והתחזוקה של VAZ 21099 לא תמיד מתאימים לבעל הרכב. לכן, בעלי מכונות מנוסים מעדיפים לעשות את כל העבודה במו ידיהם. שלא כמו מכוניות זרות, קל יותר לבצע תיקון של VAZs מקומיים, יש להם יכולת תחזוקה גבוהה.
טיפ: שיפוץ המנוע מלווה בהחלפת חובה של מסנן השמן, טבעות השמירה והאטמים. החלפת תיבת ההילוכים ושמן המנוע.
ניתן לבצע תיקון גוף גם ביד.
כל חלקי הגוף הצירים מוסרים.
חתיכות רקובות או חלקים המכוסים בשכבה עבה של חלודה נחתכים החוצה.
חומר נרכש להחלפת אלמנטים בלויים, ניתן להשתמש בחלקים ממכונה מפורקת עבור חלקי חילוף או חתיכת פח מתכת באותו עובי ולרתך אותם במקום החלקים שהוסרו.
מכינים את הגוף לצביעה.
טיפ: כדי להעניק לרכב שלך את המראה המושלם, עדיף לצבוע אותו כמכלול.
השעיה של המכונית VAZ 2109
לעתים קרובות הסיבה לתפקוד לקוי של השלדה יכולה להיות בעיות הקשורות למפרק הכדורי. במקרה זה, הגלגל מוסר, המרחק בין זרוע המתלה התחתונה לדיסק הבלם של הגלגל נמדד. אם מתרחש משחק כאשר המרכב התחתונה מתנדנד, יש להחליף את המפרק.
צרות רבות נגרמות על ידי בעיות בלוקים שקטים. עדיף להחליף אותם לאחר התקנת המכונית על בור או גשר. הידית מוברגת, הבלוק השקט נסחט החוצה. החור מנוקה מאלמנטים מיותרים. אלמנט חדש מותקן עם סבון. לשם כך מסבנים את החור והגוש, ובעזרת מברג, צווארון זה מותקן אט אט במקום.
VIDEO
התקנת קרבורטור במכונית VAZ 2109
אם המכונית מתנדנדת במהלך ההתנעה וכאשר תופס מהירות, קרוב לוודאי שהקרבורטור סתום. נדרש תיקון קרבורטור. התקנת המכשיר במכונית מוצגת בתמונה. כדי לפתור בעיות אתה צריך:
החלף חוטי מתח גבוה מתחת למכסה המנוע.
הפעל את המנוע מספר פעמים.
המנוע לא יתניע, אבל הקרבורטור יתנקה היטב.
החוטים מכוונים למיקומם המקורי.
המנוע מתניע.
טיפ: אם הקרבורטור לא התפנה בשלושה ניסיונות, עדיף להשתמש בשיטת פתרון בעיות אחרת.
הקרבורטור מוסר מהרכב.
האלמנט נשף החוצה עם אוויר דחוס. במקרה זה, אתה צריך להכיר את הספרות או לפנות למומחה.
בנוסף, כל חלקי הקרבורטור נשטפים לאחר פירוק מלא.
אלו הן רק כמה דוגמאות לאופן שבו תיקון ותפעול מתבצעים ב- VAZ. כל בעל רכב יכול להכיר את התיקון של כל היחידות של מכונית VAZ 2109 על ידי צפייה בסרטון מיוחד.
כיום, תיקון גוף עשה זאת בעצמך VAZ 2109 מתבצע על ידי בעלים רבים של מכונית זו. ובכלל, חלק גדול מהמעריצים של תעשיית הרכב המקומית מתמודד עם בעיות גוף. עלות תיקון הגוף של VAZ 2109 בשירותי רכב מותירה הרבה מה הרצוי, אז אתה צריך לעשות כמה סוגים של עבודה בעצמך.
במציאות, אין שום דבר מסובך בהחלפת אלמנטים בודדים בגוף של "תשע". אם יש לך את הכלים הנכונים בהישג יד, אז זה לא יהיה קשה במיוחד להחליף, למשל, קשת רקובה או תחתית של מכונית, סף או פגוש. מהמאמר תלמדו איך לעשות זאת מבלי לבזבז הרבה זמן ומאמץ.
תשומת הלב! מצא דרך פשוטה לחלוטין להפחית את צריכת הדלק! לא מאמין לי? גם מכונאי רכב עם ניסיון של 15 שנה לא האמין עד שניסה. ועכשיו הוא חוסך 35,000 רובל בשנה על בנזין! קרא עוד"
לפני שאמשיך להוראות הישירות לתיקון גוף ה-VAZ 2109, אני רוצה להתמקד בבחירת הכלים הנכונים. כל בעל מקצוע, אמן במלאכתו, יאשר שכלי טוב הוא מחצית מההשלמה המוצלחת של כל פעולת תיקון.
אז, רשימת הכלים הדרושים לתיקון הגוף של "תשע" היא רחבה למדי, שכן העבודה אינה פשוטה בשום פנים ואופן ותדרוש מספר ניכר של מכשירים ספציפיים:
נדרשים פטישים מיוחדים, לפחות 3 סוגים מהם בגדלים שונים לעבודת יישור;
מטחנה עם עיגולים מצוידים (אתה צריך דיסקים שונים המסירים בצורה מושלמת צבע וחלודה);
רצוי שיהיה במוסך גליל פחמן דו חמצני (כ-10 קוב);
אין ריתוך במהלך עבודת הגוף, כמו אין ידיים (עדיף לבחור מכשיר עם זרם מרבי של 150 A);
אזמלים טובים עם נקודות מוקשות וכמה מאותם מקדחות למתכת;
הרמה (עדיף 2 שקעים);
מברשת טובה למתכת (תצטרך אותה כדי לנקות חלקים חלודים בגוף);
סט כלים סטנדרטי לנהג (ברגים, מברגים וכו').
בואו להכיר את תהליך העבודה עד כה במונחים כלליים:
קודם כל, יהיה צורך להסיר את אותם חלקים של הגוף שהם רקובים או מעוותים;
ב"תשע" לאורך זמן, הריקבון המהיר ביותר הוא הרצפה הקדמית עם אדני מגבר, החלק התחתון מאחור, דלתות ופגושים.
הערה. אי אפשר אפילו לשים ג'ק, שכן הסעיף שסיפק היצרן עבורו (הג'ק) מתקלקל.על מנת לעבוד במקום זה, ניתן להגביה את המכונית באמצעות קרן המנוע במקום העצירה.
מכסה המנוע של "תשע" גם לא יכול להתפאר בסיבולת. במקום שבו ממוקמת הסוללה, היא מתכסה בחלודה;
גם רצפת מיכל הדלק נחשבת לבעיה בולטת ב"תשע";
אותו גורל פקד עם הזמן את מחזירי האופטיקה, המשתיק ושאר חלקים.
באופן כללי, קורוזיה היא הבעיה מספר אחת עבור מכוניות ביתיות. נראה שרמת ההגנה נגד קורוזיה עליהם מתבצעת היטב, אבל חלודה אוכלת הכל לאורך זמן, ואי אפשר להתחמק מזה.
תא המנוע עובר פירוק, יש לנקז את נוזל הקירור והרדיאטור;
דלתות מוסרות;
אם מותקנת טלוויזיה (מגבר) מלפנים, יש לפרק אותה;
אזורים רקובים יצטרכו להיות מנותקים עם מטחנה;
גם לוחות ופגושים חלודים יצטרכו להיות מנותקים;
חורים יכולים להיות פשוט מרותך או תיקון;
מומלץ לשים חלקי מתכת נוספים על אזורים בעייתיים;
יש לחזק את מגני הבוץ באלמנטים חדשים, ולאחר מכן להדביק אותם בריתוך נקודתי;
כמו כן חובה להתאים חלקים חדשים לגוף כדי שלא יהיו בעיות;
רצוי להדק את הכנפיים, הספים עם ברגים הקשה עצמית, ברגים, ואחריו ריתוך של חלקים.
הערה. זה הכרחי לשחזר את הגיאומטריה של הגוף, אשר לוקח הרבה זמן. תזדקק למכונת סליפ שעליה תצטרך לתקן את המכונית. ישנם מהדקים מיוחדים על החלקה המבטיחים קיבוע אמין של המכונה. תוכל לקרוא עוד על נקודות הבקרה של "תשע" למטה.
לאחר מכן, אתה יכול להתחיל לרתך את הרצפה החדשה. בשלב זה של העבודה, טלאים, מגברים ומחברים נמצאים בשימוש נרחב. הקפד לכסות את כל האזורים בחומר אנטי קורוזיבי בסוף;
עדיף לשים גם קשתות חדשות, ולא להתעסק בתיקון שלהן.
רצוי לכסות את הקשתות בשרף מעורבב בשמן משומש. זוהי תרופה מצוינת נגד שיפון, אבל אתה לא יכול לשים אותה בתחתית מסיבות ברורות.
שחזור עשה זאת בעצמך של תיקון המצב המקורי של הגוף והחלקים כרוך, ככלל, בצביעה פשוטה והסרת שקעים. הוא אינו שלם ללא ליטוש, אשר מגן היטב על פני השטח מפני קורוזיה.
לגבי שיקום מלא של גוף שעבר תאונה, כבר נדרש שירות של אנשי מקצוע. רק בשירות רכב ניתן לשחזר את הגופה כראוי, על פי המחסומים הבסיסיים. כאן, הציוד המתאים זמין, והטכנולוגיה הספציפית של ניצוח מוכרת היטב למאסטרים.
בכל מקרה, לפני ביצוע עבודות תיקון, יש צורך לבדוק את מצב הגוף. שיטת האימות המוכרת ביותר כוללת מדידת מרחקים בין נקודות בקרה ולאחר מכן התאמה ביניהם עם מחווני דרכונים.
באופן ספציפי, הגוף נבדק באופן הבא:
המידות נבדקות באלכסון;
מצב מתלים לרכב נבדק;
הגג נתון לבדיקה ויזואלית, מידות האלכסונים של משקוף הדלת והגג עצמו נמדדים;
תשומת לב מיוחדת מוקדשת למדידת מסגרות החלונות הקדמיים והאחוריים;
לבסוף, נדרשת בדיקה ויזואלית מפורטת של המכונית מכל הזוויות. אולי איפה שיש בליטה, הפער גדול יותר וכו'.
סרטון מעניין על תיקון ויישור גוף "תשע".
VIDEO
לעתים קרובות מסירים את הפגוש האחורי והקדמי ב"תשעה" כדי לבצע את התיקון שלהם או כדי לשחזר חלקים אחרים של הגוף. עדיין תצטרכו ללמוד כיצד להסיר אותם בצורה נכונה וללא בעיות, מה שיגידו, אם הבעלים מתכוון לבצע תיקוני גוף בעצמו.
אז, כדי להסיר את הפגוש האחורי:
בצד, אנו מוצאים את האומים המקבעים את הפגוש לגוף, ומכבים אותם (ככלל, יש 2 מחברים בכל צד);
אנו מוצאים את האומים של חיבור הפגוש הקדמי וכעת בורגים אותם (מומלץ להחזיק את הפגוש כדי שלא ייפול).
הסרת הפגוש הקדמי מתבצעת בצורה דומה, רק שכאן צריך גם להסיר את כיסויי קשת הגלגלים מפלסטיק.
הצבע המועדף של הפגושים ב"תשע" הוא נושא רב שנתי לדיונים בין אוהבי דגם המכונית הזה. רבים מהצד של הצבע השחור הקלאסי, אם כי יש הסבורים שצבע הפגוש צריך להיות בהרמוניה עם צבע המכונית.
מה שזה לא היה, צביעה ותיקונים דקורטיביים אינם קשים לביצוע. יהיה צורך לפרק את הפגושים, לבדוק ביסודיות לאיתור עיוותים. אם יש כאלה, אז יהיה צורך ליישר את האלמנטים, ואת שאר החלקים יהיה צורך לנקות מצבע ישן וחלודה.
תשומת הלב. אם הפגוש הוא פלסטיק, אז את הפגמים שלו ניתן לתקן עם מרק.
פגושי פלסטיק מנקים מצוין מחלודה וצבע באמצעות נייר זכוכית בגודל גרגר של 200-400. אם יש חורים בפגוש, ניתן לכסות אותם בחתיכות פלסטיק שהוסרו מפגושים ישנים או חלקי פלסטיק אחרים. כפי שאתה יודע, פלסטיק מודבק היטב זה לזה עם מלחם עם הספק של 40-60 וואט.
באופן כללי, ניתן להדק חלקים של פגוש פלסטיק פגום ב-4 דרכים.
על ידי המסת הפלסטיק של הפגוש עצמו או בטנות נוספות. במקרה זה, ניתן להשאיר את רוחב התפר המרותך ב-1.5 ס"מ, ובאשר לעומק ההלחמה, זה צריך להיות תלוי בעובי הפגוש.
על ידי חיבור עם תפרים מקבילים. במקרה זה, חוט רגיל ומסמרים עם כובעים הוסרו ואמצעים מאולתרים אחרים יעזרו. אתה רק צריך להלחים את המחברים המוזרים האלה מהגב של הפגוש.
אפשרות מורכבת יותר כוללת שימוש בחוט גמיש, טוב יותר מנחושת. הוא כבר מולחם באותו אופן כמו בשיטה 3, רק בזיגזג, נחש מבפנים. אם שיטה זו אינה אפשרית בגב הפגוש, ניתן לייצר את הנחש גם מלפנים.
הסורג יחבר את חלקי הפגוש זה לזה בצורה איתנה יותר מכל אחד אחר. כדי לעשות זאת, אתה צריך להתחמש עם רשת (חתיכה של גריל רדיאטור דקורטיבי יתאים).
אם לא הצלחת למצוא חתיכות פלסטיק דומות, אתה יכול להשתמש בחומרים אחרים:
אותו סורג, כפוף על צורת הפגוש. לאחר הלחמה של הרשת בפגוש, אתה צריך לקחת קצת פלסטיק, דומה בגמישות לחומר הפגוש, ולהמיס אותו, לשים אותו על הרשת. יש לשלב בקפידה את גבולות הפלסטיק הסטנדרטי עם הקצוות של החומר שעליו. לאחר שהפלסטיק התקשה, יש צורך להחליק ולשייף הכל;
אתה יכול לבנות את החלק החסר של הפלסטיק עם שפכטל. רק זה יצטרך להיות מעורבב עם "אפוקסי". הקפד לבצע שחיקה בשלב הסופי;
המרק מעורבב גם עם פיברגלס.
קיבוע הפגושים הקדמיים על ה"תשע" נעשה די בהצלחה, אם אנחנו מתכוונים לקלות ההסרה. רק כמה ברגים מחזיקים אותם במקומם. לכן, לא נדרש ריתוך כדי לפרק אותם, אלא מספיק רק להתחמש בזוג מברגים מתולתלים טובים וראש 8 מימדי עם הרחבה.
לוקרים המוחזקים על ברגים הקשה עצמית מוסרים;
בורג הכנף מוברג, מחזיק את אלמנט הגוף מלמטה בסף;
שני ברגים נוספים מחזיקים את הפגוש מבפנים;
יהיה עליך לפרק לחלוטין את הפגוש או לשחרר את מחברי הצד שלו, ולאחר מכן לקחת אותו הצידה כדי לקבל גישה לבורג נוסף המאבטח את הכנף;
לבסוף, נותר להסיר כמה ברגים המאבטחים את הכנף מלמעלה.
עם כנף, אם היא מעוותת, גם לא נהוג להתעסק. אתה יכול בקלות להחליף אותו בחדש, במיוחד מכיוון שהוא זול - 1200 רובל. אם אתה משתמש בניתוח אוטומטי, ניתן לקנות את החלק אפילו בחצי מחיר.
אם, בכל זאת, הכנף קיבלה עיוותים קטנים או נצפו עליה עקבות של חלודה, אז קל לתקן את החלק. שוב, ניתן להסירו ולאחר מכן לשכלל אותו בשולחן עבודה במוסך.
אם אתה לא רוצה להסיר את הכנף, אז אתה יכול לתקן אותה ישירות על המכונית, באמצעות פטישים מיישרים, פלייר וג'ק.
ככלל, לאחר ביצוע עבודת יישור, נדרשת צביעת הכנפיים:
ראשית, החלק מסיר שומנים ומנקה לברק מתכתי;
סיים עם שפכטל מעורבב עם פיברגלס, שקעים קלים;
מרק גימור מוחל ומשייף היטב;
לאחר הייבוש, מורחים פריימר. באופן אידיאלי, למרוח 2 שכבות ולאחר מכן לצבוע;
שים מעל לכה אפוקסי ב-1-1.5 שכבות.
תוכל לקרוא בהרחבה על תיקון ושיקום חלקי גוף אחרים במאמרים נוספים באתר שלנו. סקירות וידאו ותמונות שימושיות, דיאגרמות וציורים יהיו רק יתרון.
סרטון (לחץ להפעלה).
תשכחו מקנסות ממצלמות! חידוש חוקי לחלוטין - NANOFLENKA, המסתיר את המספרים שלך ממצלמות IR (שממוקמות בכל הערים). קרא עוד על כך בקישור.
חוקי לחלוטין (סעיף 12.2.4).
מסתיר מהקלטת תמונות ווידאו.
מותקן באופן עצמאי תוך 2 דקות.
אינו נראה לעין האדם, אינו מתדרדר עקב מזג האוויר.
שנתיים אחריות,