דגם זה של שכמיית עיסוי משלב תוכנית עיסוי המבוססת על הידע העתיק של עיסוי כף הרגל התאילנדי. המכשיר לוחץ ומותח בעדינות את רקמת השריר, משפיע על הנקודות הפעילות ביולוגית של הגוף. כתוצאה משימוש קבוע בשכמייה, מופיעה ניידות הגוף, טונוס השרירים משוחזר והרווחה הכללית משתפרת. עיסוי תאילנדי משפיע לטובה על הגוף, מעשיר רקמות בחמצן, מבטל כאבים כואבים בעמוד השדרה ונוקשות בשרירים.
ניתן להשתמש בכיסוי העיסוי בכל מקום - בבית, במשרד או אפילו ברכב. המכשיר מצויד בפונקציית חימום אינפרא אדום, המשפרת את אפקט העיסוי וממריץ את זרימת הדם. השלט מאפשר לך להתאים את משך ועוצמת העיסוי.
#תיקון #עיסוי #שכמיות #מפחית #עיסוי #שיאצו #ביולוגי #פעיל #נקודות #אורגניזם #עיסוי #גב
כיסוי למושב עשה זאת בעצמך תואם את הפרמטרים של הכיסא, מדגיש את המשיכה האסתטית של הפנים וממלא תפקיד מגן. בואו נסתכל על האלגוריתם להכנת כיסוי למושב.
כיסוי המושב מעטר את פנים הרכב. דעה זו הייתה נפוצה לפני מספר שנים.
כידוע, הביקוש יוצר היצע. כיום אולמות תצוגה לרכב מציעים מגוון רחב של כיסויי מושבים הנבדלים במראה, בגודל, בפונקציונליות, בחומר ובשיטת הייצור.
כיסויי מושבים נחשבים לנפוצים ביותר בקרב נהגים. דגם זה קיבל את שמו בשל הסגנון הדומה לגופייה.
היתרונות העיקריים של כיסוי בצורת חולצת טריקו נקראים פונקציונליות, פרקטיות, קלות שימוש. אתה יכול לתפור חולצת שכמיית מכונית בעצמך.
כיסויי הדגמים מיוצרים לפי הזמנה באטלייה לרכב ובסלונים מיוחדים. הם תואמים בדיוק את הצורה והגודל של מושבי המכונית. זה יהיה מאוד בעייתי להסיר כיסוי דגם תפור מבד צפוף או עור אקולוגי.
מוצרים בעבודת יד זוכים להערכה רבה בקרב בני זמננו. שכמיות סרוגות ומשענות ראש יהפכו את פנים הרכב לנוח וביתי יותר.
אם אתה בקיא בסריגה או סריגה, אז אתה יכול בקלות להתמודד עם משימה זו. המוצר חייב להיות עמיד, עמיד ופונקציונלי. בעת בחירת חוט לסריגה, למד בקפידה את מאפייני האיכות של החוטים. המוצר המוגמר צריך לשמור על צורתו היטב, לא להימתח, ללא מזומנים או לצוף.
חלק מהנהגים מבלים זמן רב בנהיגה. תנוחת ישיבה ממושכת משפיעה לרעה על בריאות האדם.כדי להפחית את העומס על מערכת השרירים והשלד, יש צורך להתקין שכמיות לעיסוי.
כיסויי עיסוי הם מכניים וחשמליים.
לדברי עובדי סוכנויות הרכב, מכשירי עיסוי חשמליים, המצוידים במנגנון רולר או רטט מיוחד, הפכו למבוקשים מאוד. מעסה השכמייה החשמלי לא רק מגן על פנים המכונית מפני נזק מכני, אלא גם עוזר להיפטר מבעיות במערכת השרירים והשלד.
לעתים קרובות, מכוניות פרימיום ומחלקת עסקים מצוידות במושבים מחוממים. ניתן להפעיל או לכבות את החימום באופן אוטומטי או דרך מצית הסיגריות. ישנם מספר מצבי חימום.
בעלי רכבים במחלקת תיירים יכולים לקנות כיסויי מושבים מוכנים מראש עם פונקציית חימום מובנית בחנויות רכב. כיסוי המושב המחומם שימושי במיוחד במזג אוויר קר ולח.
תפירת כיסוי מושב לרכב לא לוקחת הרבה זמן ואינה דורשת מיומנויות מיוחדות. שקול את האלגוריתם להכנת שכמיית עשה זאת בעצמך:
כיסוי המגן משמש על בסיס יומיומי, ולכן הבד חייב להיות חזק, פרקטי, עמיד בפני שחיקה. תופרות מקצועיות ממליצות על פולי כותנה, קטיפה, זמש או ניאופרן, המתאפיין בעמידות גבוהה באש. בדים סינטטיים קלים לשימוש, הם מתלכלכים פחות, ומתנקים בקלות מכתמים ועקבות לכלוך.
ניתן להשתמש בחומרים סינתטיים בתקופת הסתיו-חורף. בדים טבעיים מתאימים לייצור כיסויי מושבי קיץ לרכב. בדים העשויים מסיבים טבעיים מאופיינים בזרימת אוויר מעולה ואינם צפים.
על מנת שהכיסוי ישב על המושב בצורה אחידה ומהודקת בצורה מושלמת, אתה צריך לעשות דפוס. הדרך הקלה ביותר: קח חולצת טריקו ישנה של גלימה, תקרע אותה בתפרים, חבר אותה לפיסת בד ותווה את קווי המתאר.
לאחר מכן קחו סרט מדידה וקחו מידות ממושב הנהג או הנוסע. מדוד את הרוחב, האורך והעומק של המושב, משענת הגב, משענת הראש. העבירו את המידות שנרשמו על נייר לפוליאתילן.
VIDEO
כיסוי מושב המכונית תפור על בסיס הדוגמה. לאחר שציירו וגזרו את כל האלמנטים של הגלימה, תוכלו להתחיל לעבוד עם הבד.
העבירו כל אלמנט בודד אל הבד. זכור להשאיר 1 עד 2 ס"מ של בד לתפרי החיבור. בעזרת סיכות או מחטים עם כובעים, חברו את כל האלמנטים למבנה אחד ועבדו בעזרת תפר יד.
נסה את כיסוי המושב. אם השכמייה בגודל הנכון, מכין את התפרים במכונת תפירה. לקיבוע מאובטח של כיסוי הרכב, מומלץ לתפור רצועות, רצועות אלסטיות, ווים, סקוטש.
בעידן הטכנולוגיות הגבוהות שלנו, אנשים רבים מבלים די הרבה זמן בישיבה מול מחשב ומתוך ישיבה ממושכת הם מפתחים כאבי גב וגב תחתון, שבעתיד (אלא אם כן ישנו כמובן את אורח החיים) עלולים להתפתח לגב כרוני. מחלות.
אבל הקבועים של המחשב לא צריכים להתייאש ולדון את עצמם לייסורים נצחיים, כי כל מה שהם צריכים זה עיסוי טוב. כמובן, לא לכל אדם יש את הכסף והזמן לבקר מטפל בעיסוי מקצועי, אבל הודות לטכנולוגיות מודרניות, ייתכן שלא יהיה צורך בנסיעות כאלה לרופא, כי כיסוי כיסא עיסוי מה שיעזור לך להירגע מבלי לבקר במפגשי עיסוי יקרים.
כגון כיסוי כיסא עיסוי מסוגלת לייצר עיסוי באיכות מעולה של הגב, המותן והצוואר, וכל זאת הודות למבנה האורטופדי המיוחד שלו ומערכת בקרה מיוחדת נוחה מאוד.פעולתו של מכשיר עיסוי זה נשלטת על ידי מערכת מיקרו-מעבד מיוחדת, המאפשרת לבחור את הזמן (בדרך כלל 10, 20 ו-30 דקות) ואת אפשרות העיסוי האופטימלית ביותר מאלה המוצעים על ידי היזמים: הקשה, גירוד, גלגול, לישה. , מסתובב. כמו כן, ככלל, כל שכמיות כאלה לקלות השימוש מצוידות בלוח בקרה קטן וארגונומי, שבאמצעותו אופנתי להגדיר את אזורי העיסוי, כמו גם להגדיר את מצב המהירות.
באשר לחומר ממנו עשויה שכמיית העיסוי, אז כדאי להבהיר כי חומר זה עמיד מאוד בפני בלאי, ולכן ניתן להשתמש בשכמייה כזו לא רק בזמן עבודה מול מחשב, אלא גם בזמן נהיגה ברכב. , או נלקח מעצמו לדאצ'ה, שם הוא פשוט יהיה "מושיע" לאחר יום עבודה קשה.
הגדל את הגופן א א א
הזרבובית החלה להתנדנד ולדפוק. בוא נפרק את העיסוי ונראה את החלק הפנימי. משהו כנראה נשבר.
הברג צרור ברגים קטנים והסר את החיבור הרוטט.
מסתבר שהגומייה עליה הייתה מחוברת הזרבובית נקרעה.
אתה צריך לעשות משהו כזה. הגומי ממצלמת הרכב יתאים.
בואו נגזור מלבן בגודל הנדרש.
נקדוח את חורי ההרכבה בגומי ונברג אותם למקומם, מהדק אותם עם לוחות מתכת, כפי שהיה במקור.
בואו נמשיך להרכיב את המארז.
כעת העיסוי יבצע את תפקידיו במשך זמן רב.
שתף את המאמר עם חבריך ברשתות החברתיות! אהיה אסיר תודה לך.
ערב החורף החלטתי לשפר את תנאי הנהיגה בחורף ורכשתי באחת מחנויות הרשת כיסוי מושב בטיחות לרכב ZL033 מתוצרת סינית באחת מחנויות הרשת בפחות מעשרה דולר. תכננתי לקנות אחד יקר יותר, אבל בשביל כסף מהסוג הזה היה קשה לסרב לקנות. היצרן ציין בכנות במפרט הטכני כי חיי השירות של שכמייה מחוממת זו הם שנה אחת. ואכן, עד האביב, השכמייה חיממה את הגוף בצורה מושלמת, וכשנגמר הכפור, היא הפסיקה להתחמם.
למרות העלות הנמוכה, כרית החימום הסינית התגלתה כקלה לשימוש. השכמייה עצמה עשויה מפוליאסטר, התפירה ישרה, יש לולאות אלסטיות ורצועות אלסטיות עם ווים לחיבור למושב. החיבור מתבצע דרך שקע המצית, יש מתג לשני מצבי חימום וכיבוי. לתקע יש נורית חיבור.
רק במהלך הפעולה הופיע חיסרון אחד, לא נראה באיזה מצב ממוקם המתג, ובחושך היה צריך לחפש אותו במגע. חיסלתי את החיסרון הזה על ידי התקנת שתי נוריות LED בצבעים שונים במתג המצבים.
כתוצאה מכך, התברר כי הנורית האדומה, בנוסף לפונקציה המתוכננת של ציון הפעלת מצב החימום, ביצעה גם פונקציה נוספת - המציינת את שלמות הפיתול של גוף החימום של הכף.
לפני התמוטטותו, הנורית האדומה החלה להופיע מעת לעת כאשר השכמייה כפופה במצב מתג LO, כאשר רק הנורית הירוקה הייתה צריכה להידלק. לאחר ניתוח המעגל החשמלי של הגלימה, התברר כי הפיתול התחתון של גוף החימום נמצא על סף הפסקה, מה שקרה בסופו של דבר. כאשר חוט הניכרום נשבר בפיתול התחתונה, המתח הופעל על הנורית האדומה דרך סליל החימום העליון.
השכמייה המחוממת מחוברת לרשת המשולבת של הרכב באמצעות תקע המוכנס לשקע המצית.
מתח האספקה מהמסוף השלילי של התקע מסופק למסוף 2 של מתג מצב הפעולה. כאשר הכפתור נמצא במצב OFF האמצעי, לא מופעל מתח על חוטי החימום והשכמייה לא מתחממת.
כדי להפעיל את החימום, עליך להעביר את כפתור המתג לאחד מהמצבים HI (חימום מקסימלי) או LO (חימום מינימלי).כאשר המתג במצב HI, הזרם ממגע 2 של המתג יעבור ל-1 וממנו יזרום דרך הטרמינל העליון של הפיתול התחתון אל התחתון, ואז דרך הטרמופיוז, מותקן נתיך 10 A. בתקע ולאחר מכן דרך המגע המרכזי של התקע לרשת המשולבת של הרכב.
ההתנגדות של הפיתול התחתונה היא 3 אוהם, לכן, כוח החימום יהיה 48 וואט. אם המתג מוגדר ל-LO, זרם יזרום מ-3 הפינים לקצה העליון של הפיתול העליון. ההתנגדות הכוללת של פיתולי החימום המחוברים בסדרה כבר תהיה 4 אוהם והספק החימום יקטן ל-36 וואט.
LED VD1, המחובר בסדרה עם הנגד R1, הוא אינדיקטור לנוכחות המתח במצית הסיגריות.
הקטע הכחול של הסכימה הוא תוצאה של שדרוג שכמייה. VD2 מאיר באדום כאשר המתג הוא HI, ו-VD3 כאשר המתג הוא LO. הנגד R2 מגביל את הזרם דרך הנוריות.
יש צורך להתחיל לפרק את השכמייה על ידי הסרת מהדק של החוט נושא הזרם. על מנת להסיר אותו, יש צורך לשחרר שני ברגים הקשה עצמית.
הסרת מחזיק החוטים לא פתחה גישה לחיבור החוטים עם גופי החימום ונאלצה לחתוך את הבד וגומי הקצף מגב השכמייה לצורך חימום. החתך טוב עם מספריים או סכין חדה. במקרה זה, אתה צריך להיות זהיר וזהיר כדי לא לפגוע בחוטים והחתך חלק. לאחר מכן, לאחר תיקון השכמייה, יהיה צורך לתפור אותה עם חוטים.
ניתוח שלאחר המוות הראה שפיתול החימום מחובר לחוט הזרם באמצעות פיתול, ולאחר מכן הלחמה. כדי לבודד את המנות, שמים צינורות בידוד.
נתיך תרמי כלול בהפסקה בחוט השחור ובקצה התחתון של גוף החימום לבטיחות אש. עובדה זו עוררה הפתעה נעימה.
הסרתי את צינורות הבידוד מהמפרקים של קצוות פיתולי החימום עם חוט האספקה הנוכחי ובדקתי את אמינות החיבורים. לא נמצאו פגמים. המנות היו מבריקות ואיכותיות. שוב צלצלתי לפיתולים עם בודק. ההתנגדות של אחת מפיתולי החימום, התחתונה בתרשים החשמלי, במקום 3 אוהם, הייתה אינסוף. הייתי צריך להתחיל לחפש את המקום של המצוק.
בעבר, על מנת שחוט ההובלה הנוכחי לא יפריע לעבודה ולא ישבור את קצוות פיתולי החימום עם משקלו, היה צורך לנתק אותו מהפיתולים, לחמם את המפרקים עם מלחם. כדי להגיע למוליכי החימום, היה צריך להפוך את כיסוי מושב המכונית, פשוטו כמשמעו. התמונה הבאה נפתחה לנגד עיניי.
על יריעת גומי קצף בעובי של כשני מילימטרים, חוטי טבעות החימום בצינור בידוד מונחים בצורה מסודרת על הדבק עם נחש. מלמעלה, המוליכים מכוסים ביריעה שקופה של חומר אלסטי דק, לא חזק עם שכבה דביקה. הייתה גישה מלאה לחוטים כדי למצוא את מקום ההפסקה. נשאר מעט לעשות כדי למצוא את המקום הזה.
כדי למצוא שבר חוט בפיתול בשכמייה מחוממת, אתה צריך כל בודק חוגה, מודד או כל חייגן המשכיות חשמלית. אם למולטימטר יש מצב חיוג קול, עדיף להשתמש בו. אתה לא צריך להיות מוסח כדי לבצע קריאות של המכשיר. אם אתה לא מכיר איך לצלצל במעגלים חשמליים, אז אתה יכול לקרוא את המאמר באתר "כיצד למדוד התנגדות, צלצל מעגל עם אוהםמטר."
מכיוון שהמוליך המתפתל התנתק מהקימוטים כתוצאה מפעולה מכנית, כדאי להתחיל לחפש שבר בחלק של השכמייה שמתפשט על המושב. כדי לחפש, יש צורך לחבר קצה אחד של הגשש של המכשיר לתחילת הפיתול המונח על המושב, לפי התרשים, זוהי נקודת החיבור של שתי הפיתולים. בתמונה למעלה, זה הצד הימני של הכף.
חוט החימום בקוטר 0.3 מ"מ ואינו מכוסה בשכבת בידוד. לכן, שיטת חיפוש שבירה זמינה עם מחט תפירה.אתה צריך לקחת מחט דקה חדה, לחבר אליו את הקצה השני של הגשושית ולחורר את הבידוד של מתפתל החימום עם הקצה החד כדי למצוא את נקודת השבירה.
לחיפוש מהיר יותר, תחילה עליך לחלק את אורך חוט מתפתל החימום לשני חלקים שווים בערך ולעשות פנצ'ר - המשכיות במקום הזה. אם המעגל מצלצל, חלקו את החלק הרחוק של הפיתול גם בתנאי לשני חלקים שווים, ובצעו את הפנצ'ר הבא בשלב זה. סמן את אתרי הפנצ'ר עם טוש כדי שיהיה קל יותר למצוא אותם. אם השרשרת לא מצלצלת, ההפסקה היא בין שני הפנצ'רים האחרונים. שוב, חלקו את החלק הזה לשני חלקים ועשו פנצ'ר נוסף.
השיטה של קריאת חצאים מאפשרת לך למצוא את נקודת השבירה, מה שהופך את המספר המינימלי האפשרי של פנצ'רים. מצאתי פריצה דרך חמישה דקירות בידוד בדיוק של 3 ס"מ. דקירות בידוד במקרה זה אינן מזיקות, שכן בגלל גמישות הפלסטיק החורים יתהדקו והם לא יהיו שם.
לאחר קביעת המיקום של שבירת החוט של גוף החימום, אתה יכול להתחיל לתקן אותו. לשם כך יש לחתוך בזהירות כמה סנטימטרים של בידוד לאורך החוט עד לגובה מעבר החוט, להרים את החיווט החשוף בעזרת מחט ולמשוך אותו החוצה. לאחר מכן חתוך את הבידוד לחצי מהקוטר עד להופעת הקצה השני של החוט.
הבדיקה הראתה כי המתכת ממנה עשוי הסליל של גוף החימום מחושלת היטב עם הלחמת פח עופרת עם שטף רוזין. זילו את קצוות החוטים, חתכו את הבידוד חתוך לאורכו ושימו צינור בידוד בקצה אחד של החוט. סובבתי את קצוות החוט יחד והלחמתי את מקום הפיתול בהלחמה. אם אין לכם ניסיון עם מלחם, תוכלו להכיר את טכנולוגיית ההלחמה בעמוד האתר "כיצד להלחים עם מלחם".
לאחר מכן, עליך לחבר את קצוות הבדיקה לקצוות הפיתול המתוקן ובנוסף לבדוק אם יש עדיין הפסקות, לכופף מעט את כיסוי המושב. אם ההתנגדות יציבה, התיקון יכול להיחשב כמושלם.
נותר להחליק את צינור הבידוד על המפרק ולהדביק אותו ואת הפיתול שנתלש מגומי הקצף בתהליך התיקון עם דבק מומנט או כל אחד אחר עמיד בחום.
השכמייה הופכת בחזרה לצד הנכון, חוטי העופרת מולחמים, והכבל מאובטח עם תפס. אטמתי את גזרת הקצף עם סרט על מנת להקל על תפירת הבד.
זה נשאר לתפור את החתך עם חוטים. אין צורך בכוח רב יותר וצעד החריזה יכול להיעשות יותר מסנטימטר אחד. רצוי לקחת את החוט עבה יותר כדי שלא יחתוך את בד השכמייה.
כיסוי מושב המכונית המחומם תוקן ומוכן לשימוש נוסף. בדיקות ריצה אישרו שהגלימה החלה לחמם את המושב כמו גם לפני התיקון.
כפי שאתה יכול לראות, תיקון שכמייה מחוממת אינו קשה כלל, ואם תרצה, עבודה זו, לפי השיטה המתוארת, יכולה להתבצע על ידי כמעט כל אדם.
כדי לציין את אספקת המתח לשכמייה המחוממת בתקע, שבחיבור לרשת המשולבת של הרכב, מוכנסת למצית, הייתה נורית אדומה. וכדי לציין את מצב כוח החימום או לכבות אותו בחושך, היה צורך לחפש מתג בחושך על ידי מגע, שכן אינדיקציה כזו לא סופקה.
לכן, מיד לאחר קניית השכמייה, התקנתי במפסק לחיווי שני נוריות בצבעים שונים, אדום וירוק. בתרשים החשמלי של הגלימה, האלמנטים שנוספו מוצגים בכחול. כל שתי נוריות LED, נגד 1.8 קילו אוהם וחתיכת חוט קטנה, אלה כל הפרטים הדרושים לביצוע חיווי נוסף.
כדי לפרק את המתג, עליך להבריג שני ברגים עם הקשה עצמית ולהסיר את אחד המכסים. יתר על כן, במכסה עם הכתובות, יש צורך להאיר שני חורים בקוטר השווה לקוטר החלק האופטי של הנוריות. ההתקנה היא צירים. טרמינל אחד של כל אחד מהלדים מחובר בהלחמה אחד לשני ומולחם אליהם נגד.חתיכת חוט מולחמת לקצה השני של הנגד, שקצהו השני מחובר לחוט השחור (החום) של הכבל. חיווט אחד מולחם לקצוות החופשיים הנותרים של נוריות הלד, אשר קצוותיהם מולחמים לטרמינלים הקיצוניים של המתג.
לתיקון אמין של נוריות, מקום ההתקנה וההרכבה שלהם מלא בסיליקון. כפי שכבר דיווחתי לעיל, כאשר הפיתול התחתון נשבר, שתי הנוריות מוארות במצב מתג LO. בדרך זו, תוכל לברר את הסיבה לחוסר הפעלה של כיסוי המושב.
התמונה מראה כיצד החיווי מתרחש במצבי מתג OFF - הנוריות אינן נדלקות, LO (חימום מינימלי, 34 W) - הנורית הירוקה דולקת ו-HI (חימום מקסימלי, 44 W) - הנורית האדומה דולקת.
האמינות והאיכות של השכמייה המחוממת ZL033 תואמת את המחיר. הגלימה הוגשה עונה אחת ללא הפסקה, התחממה במהירות והתחממה היטב, גם בכפור עז. אין צורך לצפות ממנו חיי שירות ארוכים על ידי תשלום של 10 $. אם תרצה, תוכל להאריך את חיי השירות של הגלימה לכמה עונות על ידי תיקון שלה. אז הביקורת שלי חיובית.
אבל בכל זאת, החלטתי לא לפתות את הגורל וקניתי חדש, יקר ואמין יותר, בבחירת שכמייה מחוממת, שבה גוף החימום עשוי מסיבי פחמן.
הגב שלך כואב, אבל כסא עיסוי גדול לא יתאים לכל בית או משרד. מכשיר לעיסוי צוואר קטן לא יעסה את כל הגב של אדם שנמאס לו מעבודה ארוכה. כיסוי כיסא עיסוי שיאצו הוא אפשרות ביניים בין כסא עיסוי מן המניין לעיסוי צוואר קומפקטי. כיסוי הכיסא מתאים למושב משרדי ולמכונית: הוא מעסה את כל אזור הגב בבת אחת, וברוב הדגמים מוסיפים לכך גם עיסוי רטט של הישבן.
אם אתה נהג, אז בהחלט קח מכשיר לעיסוי רטט (אבל היזהר, צפה, אל תנמנם, כי עיסוי רטט מרגיע). אבל השיאצו הביצים על מושב הנהג לא נוחות. דמיינו לעצמכם שהם כל הזמן ינוחו על הגב התחתון, ואם אתם יוצאים לטיול ארוך, תמאסו ממנו יותר מאשר תהנו. אבל בבית או בעבודה, אתה יכול לשבת לאחור, להירגע לחלוטין וליהנות מעיסוי גב עמוק.
אתה מקבל עיסוי עם רולרים בתחושה מלאה שאצבעות המעסה קשות, חסרות רחמים (כן, כן, חסרות רחמים, כמו שהרבה אנשים קנו אומרים שעיסוי כזה חזק מדי) של המעסה עוברות לך על הגב וכמובן מרגיעה. חום מופעל על העיסוי עבור שרירים מתוחים. לא ניתן יהיה לנוח על שכמייה כזו: כל עיסויי השיצו פועלים רק כאשר הגלילים אינם נלחצים על ידי משקל גופך (לכן, אינך יכול לישון על כריות עיסוי או לעמוד במהלך עיסוי במכשיר לעיסוי כף הרגל). אך מצד שני, בתנוחת הישיבה המומלצת תקבלו את האפקט הטיפולי המקסימלי.
ישנן 4 טכניקות עיקריות בעיסוי הקלאסי: ליטוף, שפשוף, לישה והרגעת ויברציות. אם תנודות עוזרות להפיג את המתח של שרירים עוויתיים, הלישה מאפשרת לך לאמן לעומק את השרירים ולהגביר את זרימת הדם. אבל אנחנו רוצים להזהיר אותך מיד על סף כאב שונה, הכל אינדיבידואלי מדי, עבור מישהו התנועות של כדורי השיאצו עשויות להיראות גסות מדי.
חילקנו את הסקירה ל-2 חלקים: בחרנו שלוש שכמיות רוטטות ושלוש שכמיות לעיסוי שיאצו. הפרש המחיר הוא עצום ומגיע לפעמים פי 6. מה ההבדל?
העיסוי הזול ביותר בסקירה שלנו הוא עיסוי גב מרגיע רטט חם וקל. מילת המפתח כאן היא קלה. זוהי החולשה של הרעידות שקונים רבים אינם מרוצים ממנה. אבל בעיסוי היקר ביותר יש כבר שמונה כדורי שיאצו לעיסוי עמוק ואינטנסיבי של הגב והצוואר. הכדורים נמצאים גם במשענת הראש וגם בגב. אז תבחר מה שאתה הכי אוהב?
רבי מכר חדש חמישה כוכבים FS8812 10-מנועים רטט עיסוי כרית מושב עם חום - צוואר - כתף - עיסוי גב וירך עם חום
ללידר 10 מקורות רטט נעימים המכסים את הצוואר, הכתפיים, הגב והירכיים. שני גופי חימום מותקנים באזור הגב התחתון, המספקים חום בכל אזור העיסוי. אין כאן רולים, השכמייה הזו נועדה להרפות, להרפות ולהרגיע שרירי גב עייפים. מטרתו להרפות את שרירי הנהג בנסיעה ארוכה או מעייפת. בעזרת השלט ניתן לבחור 4 תוכניות עיסוי אוטומטיות, שלוש מהירויות, ולהפעיל או לכבות את החום. האם אתה בטוח שתצטרך לשבת במקום העבודה שלך שעות רבות? או שאתה בטיול ארוך? אז שכמיית העיסוי הזו תעזור לך. עם זאת, אם לשפוט לפי הביקורות, קונים רבים יעדיפו לראות גלילי שיאצו מובנים עם אלמנטים רוטטים. אבל ההחלטה ההנדסית מוכתבת על ידי השכל הישר: חשיפה ממושכת לגלילים שאינם פועלים על שרירי הגב תיצור אי נוחות. שכמיית עיסוי זו מתאימה לבעלי סף כאב גבוה וחווים כאב או אי נוחות מעיסוי כדורי שיאצו.
ישנם רק חמישה מנועים המספקים רטט, כרית פשוטה למדי, אם כי ארגונומית, גוף חימום וויסות ממש בחלק האחורי של שכמיית העיסוי עצמה. זה הסט הכי פשוט והכי לא יומרני שיכול להיות רק - אתה יכול לקנות כמה שכמיות כאלה, בבית, במשרד ובמכונית. למרות הפשטות שלו, לד"ר שול יש שלוש רמות של עוצמת עיסוי ועשויים בהחלט לטעון שהיא "הליך מרגיע". השכמייה קומפקטית מאוד וניתן לשאת אותה בקלות בתיק. ישנן תלונות על גבשושיות המושב ורמת הרעש הגבוהה בזמן הפעולה, אך ניתן לסלוח על כך לעיסוי התקציבי ביותר.
טיפול מקסימלי: 16 מצבים לבחירתך גדעון ™ כרית מושב לעיסוי לגב, כתפיים וירכיים עם טיפול בחום
כמו כל מוצרי גדעון ™, כיסוי כיסא עיסוי זה כולל שפע של שילובי עיסוי. אם אתה נחוש להיפטר מכאבי שרירים כואבים בצורה הרדיקלית ביותר, הבחירה שלך היא בעוצמה גבוהה. אם אתה רק רוצה להיפטר מהתכווצויות מעצבנות באזור השכמות, מבלי להסיח את דעתך מהעבודה - מצב הרפיה עם קומפלקס עם חום ורטט נעים יעזור לך בכך. גדעון ™ אינו מכשיר לעיסוי שיאצו, אבל הוא בקושי נחות ביעילות: אחד המצבים, למי שזקוק להגברת ניעור וגוון רציני, הוא מצב הרטט החודר. אזורי הרטט ממוקמים לעיסוי הירכיים, הכתפיים, הגב והשכמות, דבר שימושי לעובדים בכל מקצועות הישיבה. במקביל, ניתן להתקין את המעסה על הכיסא, ואפילו לא להסירו: במצב כבוי, הוא דומה לבטנה נוחה מגומית. החום מופץ לא רק לגב, אלא גם לירכיים: יתרון מובהק למי שעובד במשרד מגניב.
גלגלות לעיסוי כדורי שיאצו זמינות עם או בלי משענות ראש. התלונה העיקרית של הקונים על מכשירי עיסוי ללא משענת ראש היא שהכדורים לא מגיעים לכתפיים ולצוואר לשיאצו. לכן, אם הבעיה שלך היא בגב העליון, סביר להניח שאתה רוצה את הדגם היקר ביותר עם כדורים במשענת הראש.
המספר הגדול ביותר של תוכניות עיסוי - גדעון ™ יוקרתי עם שישה תוכניות כרית עיסוי הניתנת להתאמה אישית עם לישה עמוקה בחום / שיאצו, גלגול ורטט
שש תוכניות עיסוי, קשרי שיאצו בגובה הרצוי, 8 גלילי שיאצו צפים למעלה ולמטה המחקים את תנועות הידיים של המעסה, הגדרת המהירות - איטית או מהירה, התאמת עוצמת העיסוי, שלושה סגנונות עיסוי: לעבודת שרירים עמוקה , להרפיה עדינה וליצירת תחושת נוחות הופכים את כיסוי כיסא העיסוי הזה למעשה למוביל מבין כל הדגמים שסקרנו.
אין עיסוי רטט בגרסה זו, אבל אם יש לך צורך לגוון את חוויות העיסוי שלך, למשל, היום - תנועות ליטוף עדינות, ומחר - עיסוי ספורטיבי קשה, אז ה-HoMedics MCS-750H מתאים בדיוק לזה.כאן מגיע עיסוי ה"הלם" ללישה מהירה ואנרגטית של שרירים "עומדים" או למי שזה עתה סיים אימון מעייף. הגלילים מסתובבים עם כיוון השעון ונגד כיוון השעון, עוברים למעלה ולמטה לאורך הציר, ומפעילים את כל הגב.
היקר ביותר עם רולים במשענת הראש וגובה עיסוי מתכוונן לצוואר - Naipo Shiatsu לעיסוי צוואר וגב מלא כרית מושב עיסוי עם פונקציית חום למשרד ביתי ולרכב
מתאים לאנשים בגבהים שונים - מ-150 עד 185 ס"מ: שני קשרי עיסוי השיאצו העליונים המובנים במשענת הראש יספקו לך את איכות העיסוי הרצויה אם תתאים את השכמייה למידתך. מומלץ במיוחד לאנשים בגובה 165 ס"מ ומטה שלרוב מתקשים לבחור בעיסוי גב כך שכדורי משענת הראש יפגעו בשרירי הצוואר. במושב מובנים שני מקורות רטט בשלוש רמות עוצמה ובגב התחתון נעים ארבעה קשרי שיאצו לאורך מסלול מורכב שלכל אחד מהם שני כדורים, מה שנותן אפקט של עיסוי תלת מימדי עמוק.
עכשיו בוא נראה אם אתה תמיד צריך שכמיית עיסוי יקרה או שאתה יכול להסתדר עם עיסוי צוואר קומפקטי וזול?
אם כואב לך הגב התחתון והאמצעי, אתה בהחלט צריך שכמיית עיסוי. רטט או רולר - אתה בוחר, הכל תלוי בכמה עוצמתי אתה רוצה ובסף הכאב שלך.
אבל אם הבעיה מתרכזת בחלק העליון (צוואר וכתפיים), אז יש כמה אפשרויות. התלונה העיקרית של הקונים על מכשירי עיסוי ללא משענת ראש היא שהכדורים לא מגיעים לצוואר ולכתפיים של השיאצו. ואז סביר להניח שאתה רוצה את הדגם היקר ביותר עם כדורים נפרדים במשענת הראש. אם זה יקר מדי, נסה מכשיר לעיסוי צוואר זול.
תיקון כיסוי עיסוי
האם הכרכרה הזו פועלת על מדריכים על מיסבים?
O T V E R T K A: ערוץ עקרת הבית 6 tháng trước
ניתן לייצר חלקי פלסטיק במדפסת תלת מימד.
תיקון כיסוי עיסוי
דוגמה לתיקון של כיסוי עיסוי-גב-כיסא
דגם זה של שכמיית עיסוי משלב תוכנית עיסוי המבוססת על הידע העתיק של עיסוי כף הרגל התאילנדי. המכשיר לוחץ ומותח בעדינות את רקמת השריר, משפיע על הנקודות הפעילות ביולוגית של הגוף. כתוצאה משימוש קבוע בשכמייה, מופיעה ניידות הגוף, טונוס השרירים משוחזר והרווחה הכללית משתפרת. עיסוי תאילנדי משפיע לטובה על הגוף, מעשיר רקמות בחמצן, מבטל כאבים כואבים בעמוד השדרה ונוקשות בשרירים.
ניתן להשתמש בכיסוי העיסוי בכל מקום - בבית, במשרד או אפילו ברכב. המכשיר מצויד בפונקציית חימום אינפרא אדום, המשפרת את אפקט העיסוי וממריץ את זרימת הדם. השלט מאפשר לך להתאים את משך ועוצמת העיסוי.
#תיקון #עיסוי #שכמיות #מפחית #עיסוי #שיאצו #ביולוגי #פעיל #נקודות #אורגניזם #עיסוי #גב
אי אפשר לשבת אפילו בכיסא הכי רך ונוח הרבה זמן, הגב מתחיל להרגיש קהה, עמוד השדרה כואב, זו הבעיה הנצחית של נהגים שרק עוזרים להם. שכמיית עיסוי לרכב .
כיום, הקידמה הטכנולוגית השפיעה לא רק על הדברים החיוניים, אלא גם על אלו המספקים נוחות. לדוגמה, כבר מזמן המציאו כיסאות עיסוי המסוגלים להגמיש את השרירים והמפרקים בכל שנייה. אבל זה מתאים במשרד, בבית או במשרד, אבל התקנת מושב עור עיסוי במכונית היא תענוג יקר. האפשרות הטובה ביותר היא שכמיית עיסוי, ניתן לחבר אותה למושב בכל רכב, כמו גם לכיסא רגיל במשרד.
VIDEO
ניתן לחלק שכמיות לפסיביות ואקטיביות. ... הראשון כולל כל אחד שיש להם אלמנטים מוצקים של צורה כדורית או גלילית, עיסוי מתבצע עקב התנועות הטבעיות של הגוף בזמן נהיגה. כיסוי עיסוי למושב מכונית מהסוג השני, ככלל, מצויד באלמנטים נעים הנשלטים על ידי אלקטרוניקה וזקוק לאספקת חשמל. הוא מחולק לשני סוגים נפרדים: רולר ורטט.
גם כיסאות רגילים כיום מצוידים בגב העוקב אחר צורת הגב של האדם, מה שמאפשר לך לנקוט בתנוחה הנוחה והרגועה ביותר. כתוצאה מכך, אתה מתעייף פחות, העומס על עמוד השדרה מוקל כמעט לחלוטין. אבל כיסוי מושב העיסוי האורטופדי יעיל הרבה יותר. תאי אוויר קטנים ומנועי רטט קשורים מספקים רטט לשרירים שניתן לשנות לפעימה.
שכמיות רולר מסודרות לפי עיקרון אחר, שבו במקום כריות אוויר יש גלילים ניתנים להזזה, גם בשילוב מנגנונים ואלקטרוניקה. ההשפעה שונה משמעותית מרטט, היות והתנועות הן רק ליניאריות, גליות ונקודתיות, ישנה אפשרות גם כאשר הגלילים זזים ומתפצלים, לוחצים את השרירים ומתיחים אותם. כל זה במתחם מבוצע רק לעתים רחוקות על ידי הכף, רק לדגמים היקרים ביותר יש פונקציונליות מלאה כזו, על פי רוב 1-2 אפשרויות של פעולות כלולות בתוכנית.
הרבה יותר נוח להשתמש בסוג הרטט במכונית, מכיוון שהרולר מסיבי יותר ומתאים רק לחללי פנים מרווחים.
VIDEO
בקיץ ובחורף, הנהג נמצא במכוניתו באותו מצב. זה הגיוני שהוא מנסה לספק לעצמו נוחות מקסימלית, למשל, בעונה הקרה, ללא קשר למה מרופד המושב, הוא מכוסה לעתים קרובות בפרווה חמה. בעונה החמה, כיסויי עיסוי פסיביים מעץ לרכב נוחים יותר, במיוחד שהם רק קיציים, שכן בטמפרטורות מתחת לאפס רק יתקרר איתם. כל האלמנטים של שכמיות פסיביות מחוברים בחוטים חזקים או תפורים על הבד, הם יוצרים סוג של תאים .
סרטון (לחץ להפעלה).
התנאי העיקרי לסוג העץ המשמש למכשירי עיסוי כאלה הוא היעדר שרף במבנה, אשר בהשפעת החום יכול להתחיל להשתחרר מהסיבים. כמובן שכל פרטי השכמייה מצופים לכה, אך עם הזמן הציפוי ניזוק. העץ הנפוץ ביותר הוא בוק שהוא צפוף, חזק, אינו נסדק ואינו סופג היטב לחות. חלופה המחליפה בצורה מושלמת שכמיות עיסוי מעץ היא רק עצם.
VIDEO
