תיקון עשה זאת בעצמך של מיצובישי קאריזם

בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של מיצובישי קאריזם מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

תיקון כפתור ווסת החלונות MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA.

תיקון תאורת לוח מכשירים. מיצובישי קאריסמה.

תיקון המתנע Lyokha & Mitsubishi Carisma 1996

שירות "MT-Car" מציע שירותים לתיקון שירות לאחר אחריות של מכוניות מיצובישי ASX.

קרא גם: תיקון עשה זאת בעצמך של מדפי גז לא ניתנים להפרדה

שירות "MT-Car" מציע שירותי תיקון שירות לאחר אחריות של מכוניות מיצובישי קריסמה.

שירות "MT-Car" מציע שירותים לתיקון שירות לאחר אחריות של מכוניות מיצובישי קולט.

שירות "MT-Car" מציע שירותי תיקון שירות לאחר אחריות של מכוניות מיצובישי דליקה.

שירות "MT-Car" מציע שירותי תיקון שירות לאחר אחריות של מכוניות מיצובישי גלנט.

שירות "MT-Car" מציע שירותי תיקון שירות לאחר אחריות של מכוניות מיצובישי גרנדיס.

שירות "MT-Car" מציע שירותים לתיקון שירות לאחר אחריות של מכוניות מיצובישי לנסר.

שירות "MT-Car" מציע שירותים לתיקון שירות לאחר אחריות של מכוניות מיצובישי L200.

שירות "MT-Car" מציע שירותים לתיקון שירות לאחר אחריות של מכוניות מיצובישי אאוטלנדר.

שירות "MT-Car" מציע שירותים לתיקון שירות לאחר אחריות של מכוניות מיצובישי פאג'רו.

שירות "MT-Car" מציע שירותי תיקון שירות לאחר אחריות של מכוניות מיצובישי פינין.

תאגיד הרכב מיצובישי ייצר דגם משלו של מיצובישי קרימה מ-1994 עד 2004 עבור השוק האירופי. מכונית זו היא דגם הייצור הראשון בעולם המצויד במנוע הזרקת בנזין ישירה. הוא נמכר בגלוי ברוסיה מאז 1999. השם מבוסס על שילוב של המילה הלטינית "כריזמה" - מתנה אלוהית ו"מכונית" - מכונית. מיצובישי קאריסמה נוצרה במשותף עם חברת וולוו השוודית. הוא הופק על ידי הקונצרן ההולנדי Neo Car. בסך הכל יוצרו 350 אלף מכוניות. מיצובישי קאריסמה יוצרה כמכונית סדאן והאצ'בק. המנועים היו 1.6 או 1.8 ליטר, דיזל 1.9 ליטר מרנו הצרפתית עדיין היה אפשרי. הפנים של המכונית הזו די רגיל, אבל די נוח. מיצובישי קריסמה תופס נישה במערך מיצובישי בין מיצובישי לנסר למיצובישי גלנט.

כל תיקון של מיצובישי קריסמה מתחיל בתהליך - אבחון מחשב של מכונית. מומלץ לאבחן את הרכב לפחות אחת ל-12 חודשים.

לאחר השלמת אבחון המחשב המקיף של מכונית מיצובישי קריסמה, ניתן להתחיל לתקן יחידות ואלמנטים פגומים.היישום היקר וארוך הטווח הוא תיקון מנוע מיצובישי קריסמה, יחד עם זאת הוא מרכיב די פגיע בעיצוב אם בעל הרכב מתרגל סגנון נהיגה חד ואגרסיבי, כלומר. תפעול המכונית מתבצע בתנאים "קשים" עבורו, דבר שמאוד מעורר מיצובישי קריסמה. ככל שסגנון הנהיגה רגוע יותר, כך תצטרכו פחות להוציא כסף על תיקוני מנוע.

יתר על כך, שֵׁרוּת "MT-Car" מבצעת את סוגי העבודות הבאים על תיקון מיצובישי קריסמה:

• תיקון המזגן;
• תיקון בלמים;
• תיקון חשמלאי רכב;
• תיקון מערכת הדלק;
• תיקון רדיאטור;
• החלפת זכוכית.
• וסוגי עבודה נוספים.

בתהליך תיקון "מיצובישי קריסמה" חלקים יידרשו כמעט בהכרח. במחסן MT-Car כבר יש את הרכיבים והמכלולים המבוקשים ביותר עבור מיצובישי קריסמה. לרוב מדובר בהחלפה: רפידות בלמים, מתלה הגה, רצועת טיימינג, מסנן (שמן, אוויר, תא נוסעים, דלק), נרות; כמו גם חלקים כגון תמוכות, קלאץ', מתלים, גנרטור, משאבת דלק, משאבת דלק, פנסים (פנסים), קליפרים, פגוש וכו' כפופים להחלפה.

כִּונוּןרכבי שטח

מרכז האוטוטק "MT-Car" פתח כיוון חדש - כוונון של טנדרים ורכבי שטח, טכנולוגיית אופנועים ו-quad. מבחר גדול של מוצרי כוונון. התקנה בשירות שלנו. ...

תחזוקה ותיקוןטרקטורונים

מרכז השירות שלנו MT-Car מציע לכם שירותי הדרכה ותחזוקה מיוחדים לטרקטורונים מדגמים שונים: הונדה, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.

החלפת תזמוןחגורה/שרשרת

אם מהדקים עם החלפת שרשרת התזמון, היא עלולה להישבר, מה שעלול להוביל לתוצאות חמורות, עד לשבירה של שסתומים והרס של בוכנות ודפנות צילינדר, ראש צילינדר והחלפת מנוע הבעירה הפנימית.

5% הנחהביום ראשון

מ-01.01.2017 עד 31.12.2017
אנו נעניק 5% הנחה על עבודות תיקון לכל לקוחותינו בכפוף לשירות בשירות בכל יום ראשון.

מיצובישי קאריסמה היא מכונית הנעה קדמית ממעמד הביניים. ישנן גרסאות מרכב: סדאן ארבע דלתות והאצ'בק חמש דלתות. לדגם עיצוב דיסקרטי אך סולידי. הפנים עשוי בסגנון מודרני תוך שימוש בחומרים באיכות גבוהה ובעל צורות רכות חלקות.

עבור מכונית מהמעמד הזה, הפנים מרווח מאוד. מושב הנהג מתכוונן באורך, זווית משענת הגב, גובה הכרית והנטייה. בלמי דיסק בכל הגלגלים מצוידים ב-ABS. המכונית מצוידת במנוע 4 צילינדרים בשורה בנפח 1.6 ליטר והספק של 90 כ"ס.

מדריך תיקון ותחזוקה מקצועי לסדנה (מהדורה 1996 + תוספות 1997, 1998, 1999, 2001 תורגם דצמבר 2000) מיצובישי קריסמה Mark I עם מנועי בנזין: 4G92 SOHC 16V 1.6 l (1597 cc) 70-1663 hp 4G93 16V DOHC MSX / GDI 1.8 ליטר (1834 סמ"ק) 116-140 כ"ס / 85-103 קילוואט ודיזל F8Q 1.9 ליטר (1870 סמ"ק) 90 כ"ס / 66 קילוואט, F9Q 1.9 ליטר (1870 ס"מ / 1870 ס"מ 11) 85 קילוואט; מאפיינים טכניים, מידות בקרה של הגוף, מכשיר, אבחון. מדריך זה מכיל תיאור של הפעולות להסרה, פירוק, בדיקה, התאמה, הרכבה, התקנת יחידות, חלקים ומיועד למכונאי תיקון ושירותים, מכונית נוסעים קטנה מיצובישי כריזמה (קריסמה) עם מרכבי מונוקוק מלא ממתכת , האצ'בק חמש דלתות ומכונית סדאן ארבע דלתות, דגמי הנעה קדמית של הדור הראשון של השחרור מ-1995 עד 2004

Mitsubishi Carisma 1.9 F8QT חלופי וידאו אטם ראש צילינדר ואטם גזע שסתום

שמתי לב שהמאסטרים לא מרמים לקוחות. זה נכון במיוחד למתלים, שכן בניגוד למנוע, שעלול להיכשל ומיצובישי קאריסמה פשוט לא תגיע רחוק יותר. מיצובישי קאריזמה - בלי כריזמה. רעש לאחר החלפת SHRUS, מיצובישי כריזמה.

מגוון ההליכים שאנו מבצעים כולל תיקון ציוד הריצה מיצובישי קריסמה מיצובישי קריסמה בסנט פטרסבורג. מתלים הוא מבנה של מכשירים המספקים פונקציית חיבור בין הכביש לגוף המכונית. תנועת המכונית על הכביש תלויה בביצועיה.

אנו מציעים את המחירים הנמוכים ביותר, כולל עלות תיקון המרכב התחתון של מיצובישי קריסמה של מיצובישי קאריסמה. בלאי שירות הוא הגורם השכיח ביותר לכשל מתלים. לעתים קרובות יש צורך בשיפוץ מקומי או שיפוץ כדי למנוע השפעות חיצוניות. אנו מקבלים מכוניות עם תקלות בכל מורכבות. בעלי המלאכה המנוסים שלנו מבצעים תיקונים מקומיים וגדולים כאחד של מתלי מיצובישי קריסמה של מיצובישי קאריסמה.

אנו משתמשים רק ברכיבים איכותיים להחלפת חלקים. הציוד העדכני ביותר, המשמש לתיקוני מתלים, מפחית טעויות לאפס. כל העבודה מתבצעת בטכניקות העדכניות ביותר. תיקונים מוסמכים שומרים על המרכב במצב תקין. למרות זאת, בשלב מסוים יהיה צורך בשיפוץ מתלי מיצובישי קריסמה של מיצובישי קאריסמה. טכנאי הרכב שלנו מוכנים לעזור במשימה זו.

מקצועיות ותמיכת תיקונים מעולה מאפשרת לשחזר אותו גם לאחר נזקים מרשימים ביותר. שיפוץ המתלים, שבוצע על ידינו, ייצור נסיעה בטוחה. מיצובישי קאריסמה הוא קרוסאובר יפני מסוג D. הוא פותח בסוף המאה ה-20 ויוצר רק עד שנה. המכונית הופיעה בשוק הרוסי בסוף המאה ה-20. רמות הגימור 5 דלתות האצ'בק ו-4 דלתות סדאן מצוידות במנוע 1.8 ליטר בנזין.

קרא גם: תיקון מנוע Tutaev

המכוניות מוצגות בעיצוב מאופק, שנשמר עד שנה, ולאחר מכן עברו מודרניזציה מסוימת. רכב השטח נמסר לשוק האירופי בארבעה שינויים: Classic, Comfort, Sport, Elegance. הודות למתחם ההרמוני של סבירות ועמידות, מיצובישי קריסמה התבררה כאחת מהמכוניות הנמכרות ביותר של המותג הזה.

ראוי לציין כי המכוניות שלנו מטופלות על ידי אנשי מקצוע אמיתיים בתחומם. העובדים שלנו מוסמכים ולא מפסיקים ללמוד דברים חדשים. שנית, אנו מצטיינים עם ציוד איכותי. שלישית, אנו תמיד שמחים לראות אתכם, לקוחותינו וקונים יקרים! אנו בטוחים ב-100% באיכות עבודת התיקון שבוצעה, אנו מספקים אחריות לתיקונים וחלפים החל משנה!

בקרו אותנו וודאו ששירות הרכב שלנו לא מעלה טענות בלתי אפשריות. תיקון שלדת מיצובישי קריסמה מיצובישי קאריסמה. מתי נדרש תיקון השלדה? קל להבחין בפגם במרכב: קצת מההיסטוריה של מיצובישי קאריסמה המפורסמת. למה צריך לתקן רכב בבית המלאכה שלנו? דיווח על החלפת הכדור מסוג ניסאן X-Trail. תיקון מיניבוס מיניבוסים של מרצדס.

אחיו הצעיר של טויוטה לנד קרוזר יופיע בקרוב באולמות התצוגה של ארצנו! ציוד חשמלי לרכב: דיאגרמה ואלמנטים עיקריים. מזל טוב ליום הניצחון! עדכון נוסף של ניסאן טראנו.

סיפור בעלי מיצובישי קרימה - תיקון עשה זאת בעצמך. באביב 14 החלפתי את השמן בקופסה ב-elf nfp המקורי - זו הקדמה. הלכתי לעסקים מפנזה לסנט פטרסבורג ובחזרה באוגוסט. רק בדרך חזרה, לפני שהגיעו לקילומטר אי שם, החל רעד פראי במהירות של יותר מ-80 קמ"ש, ידית ההילוכים שיקשקה כמו אבנים. בכללי זה היה מצחיק באביב 14 החלפתי את השמן בקופסה ב-elf nfp המקורי - זו ההקדמה. הלכתי לעסקים מפנזה לסנט פטרסבורג ובחזרה באוגוסט. רק בדרך חזרה, לפני שהגיעו לקילומטר אי שם, החל רעד פראי במהירות של יותר מ-80 קמ"ש, ידית ההילוכים שיקשקה כמו אבנים.סקירת בעלים מיצובישי קרימה - תיקון עשה זאת בעצמך. ובכן, סוף סוף, שמנו יד על הקופסה שהגיעה לימים האחרונים של חיי, הם אספו אחד מ-2, שינו את המפרקים הפנימיים ושחררו, החליפו את כנפי הבמה, אין שמחה!) הקופסה היא מסדרת רנו JB-3 5 מרגמה, שלי מהלוגאן הישן זהה מאירופה. הקופסה היא ממרגמה מסדרת רנו JB-3 5, שלי מהלוגאן הישנה זהה מאירופה. 6 שנים תגיות: תיקון עשה זאת בעצמך. כמו.מיצובישי קריסמה קומפורט. אלכסנדר פיליפסקי. צפיות: החלפת שמן בתיבה Mitsubishi Carisma GDI m.y. מהיר מידי. צפיות: פירוק משאבת דלק מיצובישי קאריזמה ללא FALSE. צפיות: ארטיום סימון - החלפת נרות (MITSUBISHI CARISMA). ארטיום סמיונוב. צפיות: מיצובישי קריסמה. כוח h.p. כובע חלב זעפרן נלחם לאחר תיקונים גדולים. podomamTV. צפיות: תיקון תיבת הילוכים ידנית מיצובישי קרימה מכרות אזור רוסטוב, רוסטוב על הדון. תיקון-ידני תיבת הילוכים של המכרה. צפיות: "GT" מיצובישי Spays-Star i תיקון מנוע עשה זאת בעצמך.מאפיינים טכניים ונתונים מידע כללי בדיקה והתאמת דוושת הבלם בדיקת מתג תאורת הבלם בדיקת פעולת מגבר בלם הוואקום בדיקת פעולת שסתום הסימון של מגבר הוואקום החלף את טבעות הבוכנה של מיצובישי קריסמה. רק שכבר נקנה עוד תיבת הילוכים והרבה חלקי חילוף לתיבה הישנה. התקנת תותבי מייצב מיצובישי קריסמה.ספרי תיקון למיצובישי קריסמה. החלף את דיסקי הבלמים הקדמיים של מיצובישי קריסמה. החלף את סליל ההצתה של מיצובישי קריסמה.כיצד להחליף מיסב גלגלים אחורי של מיצובישי קריסמה. תיקון פנסים אחוריים של מיצובישי קרימה. התקנת מיסב הגלגלים הקדמי מיצובישי קריסמה. החלפת תרמוסטט מיצובישי קריסמה. התקנת אטם שמן גל זיזים מיצובישי קריסמה. החלף תושבות מנוע מיצובישי קריסמה. התקנת מתג ההתנעה מיצובישי קריסמה. החלפת אטם ראש צילינדר מיצובישי קריסמה. החלף את אטם שמן המנוע של מיצובישי קריסמה. החלפת חיישן מהירות סרק מיצובישי קריסמה. החלפת אנטיפריז של מיצובישי קריסמה.איך מחליפים משאבה מיצובישי קריסמה. תיקון משאבת מים מיצובישי קריסמה. החלף משאבת שמן מיצובישי קריסמה. התקנת רפידות בלם אחוריות מיצובישי קריסמה. התקנת בלוקים שקטים לקורה אחורית של מיצובישי קריסמה.החלפת כונן שמן מיצובישי קריסמה. כיצד להחליף את אטם שמן תיבת ההילוכים מיצובישי קריסמה. התקנת רצועת אלטרנטור מיצובישי קריסמה. החלפת מסנן אוויר של מיצובישי קריסמה. החלף את אטמי גזע השסתומים של מיצובישי קריסמה. איך מחליפים פנס אחורי של מיצובישי קריסמה. התקנת רצועת טיימינג של מיצובישי קריסמה. התקנת תושבות מנוע למיצובישי קריסמה.החלף את משאבת הדלק של מיצובישי קריסמה. שנה את חיישן החמצן של מיצובישי קריסמה. החלפת dmrv מיצובישי קריסמה. החלפת שמן בתיבת ההילוכים של מיצובישי קריסמה. התקנת מסנן מנוע מיצובישי קריסמה. החלפת שמשה של מיצובישי קריסמה. כיצד להחליף שמן במנוע מיצובישי קריסמה. התקנת חיישן הדפיקה מיצובישי קריסמה. כיצד לשנות את שרשרת התזמון של מיצובישי קריסמה. החלפת צינורות בלמים של מיצובישי קריסמה. התקנת חיישן זרימת אוויר המונית של מיצובישי קריסמה.איך מחליפים מנורת סימון מיצובישי קאריזמה. החלף את אטם ראש הצילינדר של מיצובישי קריסמה. החלפת מסנן תא מיצובישי קריסמה. תיקון צילינדר בלם של מיצובישי קריסמה. התקנת אטם שמן חצי ציר מיצובישי קריסמה. התקנת קפיצים אחוריים מיצובישי קריסמה. החלפת מצתים של מיצובישי קרימה. שנה את תיבת ההילוכים של מיצובישי קריסמה.תיקון טבעות מגרדת שמן מיצובישי קריסמה.החלף חיישן גל ארכובה של מיצובישי קריסמה. איך מחליפים את פנסי הערפל של מיצובישי קריסמה. החלף את המדחס של מזגן מיצובישי קריסמה. החלף שמן בהגה הכוח של מיצובישי קריסמה. התקנת אטם מכסה השסתום מיצובישי קריסמה. תיקון רדיאטור תנור מיצובישי קריסמה.תיקון קפיצים קדמיים של מיצובישי קריסמה. תיקון גלגלת המתיחה של רצועת אלטרנטור מיצובישי קריסמה. החלף שמן בתיבת ההילוכים האוטומטית של מיצובישי קריסמה. החלפת רפידות בלם קדמיות של מיצובישי קאריסמה. החלף את תא המטען של מפרק קורות החיים הפנימי עבור מיצובישי קריסמה. החלפת מסנן דלק מיצובישי קריסמה. כיצד להחליף את תא המטען של מפרק קורות חיים חיצוני מיצובישי קריסמה.

קרא גם: תיקון מנוע עשה זאת בעצמך לואז

החלף נורה נמוכה של מיצובישי קרימה. החלף את מסנן ההילוכים האוטומטית מיצובישי קריסמה. תיקון חיישן גל זיזים של מיצובישי קריסמה.מיצובישי קאריסמה נולדה ב-1995. היא לקחה את קישור הביניים בין גלנט ללנסר. לאורך 9 שנות ההיסטוריה שלה, קארסמה עברה מספר שינויים, אך ברוב המקרים זה נגע לקו החשמל. בשנת 2004 החליטו תושבי מיצובישי להפסיק את ייצור המכונית הזו.קו החשמל של קריסמה היה די מרשים. כמובן שהיו בו רק שלושה מנועים, אבל היה להם פוטנציאל גדול. היצע המנועים כלל 1.6 ליטר GDI עם 103 סוסים, 1.8 ו-1.9 ליטר טורבודיזל עם 122 כ"ס ו-102 כ"ס. בהתאמה.למרות שמכונית זו הייתה קיימת רק 9 שנים, במהלך ההיסטוריה הקצרה שלה היא הוכיחה רבות מהאמינות והאמינות שלה. הודות להרכבה האיכותית, קארסמה כמעט ולא התקלקלה, והטיפול לא היה תובעני. אבל עדיין, התיקון של מיצובישי קריסמה במקרים מסוימים היה בלתי נמנע. האזור הבעייתי ביותר של המכונית הזו הוא ההשעיה, שבכבישים מקומיים לא יכול לשרת את תאריך היעד. כדי למזער את מספר תיקוני מיצובישי קאראיסמה, יש צורך לשמור כל הזמן על המתלים.המרכז הטכני של NIVUS מבצע את התיקונים הבאים במיצובישי קריסמה:

תיקון מנוע (שחזה, משעמם, הגנת ארכובה וכו');

תיקון מתלים;

תיקון תיבת הילוכים אוטומטית;

תיקון מרכב תחתון ועוד.

לרכבי מיצובישי קריסמה, התחזוקה צריכה להתבצע בהתאם לתקנים שנקבעו על ידי היצרן, אך זה חל רק על אותם רכבים בשימוש נכון. אם המכונית אינה זוכה לטיפול הולם, יש לבצע את התחזוקה של מיצובישי קריסמה לעתים קרובות יותר. כדי לא לאבד את "סוס הברזל" שלו, כל נהג צריך לבקר בקביעות במרכזי שירות כדי לבצע את ההליכים הדרושים.אותה תחזוקה ממש של קריסמה מרמזת על מגוון עצום של נהלים:

בדיקת רמות כל הנוזלים (הילוכים, מערכת בלימה, מערכת קירור וכו');

החלפת שמן ומסננים;

שימון מהדקים וחלקים נעים אחרים של המכונית;

בדיקת צמיגים ושירות Carisma אחר.

שירות רכב מיצובישי "NIVUS" ערוך לבצע את כל הליכי התחזוקה למיצובישי קריסמה בכל זמן שנוח לבעלים.אבחון הוא ההליך העיקרי במהלך הערכת מצב רכיבי הרכב, שבלעדיו אף מאסטר לא יכול לתת "אבחון" מדויק. כדי לקבל תוצאה איכותית, יש לבצע את האבחון של מיצובישי קריסמה רק בציוד מקצועי. במרכז הטכני שלנו כל מחלקות האבחון מצוידות במתקנים חדישים ובמעמדי בדיקה מיוחדים המאפשרים לטכנאים שלנו לבצע כל הליך.בין השירותים שלנו לאבחון של מיצובישי קריסמה הם:

אבחון מנוע

אבחון של תיבת הילוכים אוטומטית ותיבת הילוכים ידנית;

אבחון של אלקטרוניקה על ציוד מיוחד וכן הלאה.

הודות לתרגול והניסיון הרב שלנו, אנו מסוגלים להתמודד עם כל בעיה שעלולה להתעורר ברכב שלך.כוונון מיצובישי קרימה, כמו שיפור רוב הדגמים האחרים של היצרנית היפנית, מכוון בעיקר לשיפור האגזוז. זאת בשל העובדה שעם מנוע בעל הספק בינוני, למערכת הפליטה של המכונית פשוט אין זמן לפלוט את הגזים המעובדים בזמן. כתוצאה מכך, ישנה התמוטטות של המרכיבים העיקריים של המערכת וירידה בהספק של מנוע קאריסמה. בואו נסתכל על השיטות הבסיסיות של מודרניזציה של המודל היפני, שאתה יכול לעשות בעצמך.הגודל והעיצוב של מערכת הפליטה של כל מכונית מתוכננים לרוב לפי עוצמת המנוע שלה וצריכים להתאים לכמות הפליטה שהמנוע מייצר בזמן נתון. מסיבה לא ברורה, מיצובישי הלכה לכיוון השני ותכננה אגזוז שפיגר בבירור מאחורי מערכת ההנעה של קאריסמה. וזאת למרות שעוצמתו של האחרון בנפח 1.6 ליטר עומד על 103 ליטר בלבד. עם. מה גרם לצעד כזה על ידי קונצרן רכב ידוע, רק מנהיגיו יודעים. כך או אחרת, יש לפתור את הבעיה והדרך הטובה ביותר לצאת מהמצב היא התקנת משתיק קול ישר.כוונון האגזוז באופן זה לא רק פותר את הבעיה עם סתימת המרכיבים העיקריים של מערכת Karisma, אלא גם עוזר להוסיף לעוצמת יחידת הכוח של הדגם. בממוצע, האינדיקטורים גדלים ב-15-20 ליטר. עם. ללא שינויים בצליל המנוע. אתה יכול ללכת רחוק יותר ולהשיג גידול של 30-40 סוסים, אבל הרעש באגזוז יהיה חזק מאוד ותצטרך לרכוש רפידות משתיקות ספורט נוספות, שעלותן נעה בין 12-15 אלף רובל. תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מיצובישי קאריזם

שיפור אגזוז עם משתיק קול ישר צריך להתחיל בפירוק של חלק ישן של מיצובישי. לשם כך, עליך למקם את המכונית מעל בור הבדיקה ולחתוך לחלוטין את כל האלמנטים של מערכת הפליטה של Carisma. לאחר מכן, יש צורך להכין צינור עם קטע המתאים לקוטר של משתיק קול שפורק קודם לכן. צינור נוסף בקוטר 20 ס"מ ובאורך של 1 מ' מרותך על החלק המוכן.

יש להכניס את המבנה המתקבל לגוף מערכת הפליטה הסטנדרטית ולרתך אותו היטב. יתר על כן, משתיק הקול עטוף בחומר אטום לרעש עמיד בחום, ומעליו מותקן יריעת פלדה. המבנה המתקבל כתוצאה מכוונון נותר לרתך למקום הקבוע של מיצובישי.

קרא גם: תיקון ראייה אופטית עשה זאת בעצמך

בשוק הרוסי, אתה יכול למצוא אביזרים שונים עבור המודרניזציה של הגוף Carisma. אבל רובם ממלאים רק תפקיד אסתטי, ולא ממלאים, למעשה, שום תפקיד אחר. אם אתה רוצה לכוון את המכונית שלך על ידי הריגת שתי ציפורים במכה אחת, אז אתה צריך לשים לב לפנסים הכהים של המכונית. בנוסף לעובדה שבשיטה זו אתה יכול להכהות ביעילות את האופטיקה, אתה מקבל את ההזדמנות להגן על המשקפים של הפנסים מפני שריטות ועננות. בין יתר היתרונות של גוון, ראוי לציין גם את חיי השירות הארוכים ואת היכולת להסיר אותו בכל עת.האפשרות הטובה ביותר לגוון אופטיקה של מיצובישי תהיה לקנות סרט מיוחד לצביעת חצץ. זה שונה מאותם מוצרים המשמשים לצביעת חלונות לרכב, אז בעת הקנייה, כדאי להסתכל על תיוג המוצר. לאחר רכישת הסרט, תצטרכו להכין: תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מיצובישי קאריזם

כדי לגוון את האופטיקה של Carisma, תצטרך להסיר לחלוטין את פנסי המכונית. לאחר מכן, פני השטח של המפזר נשטפים ביסודיות, מיובשים ומסירים שומנים. לאחר מכן, יש לנגב את הפנס עם מפית. לאחר מכן יש למרוח גוון על המפזר הנקי, עליו יש לסמן את נקודות החיתוך. לאחר מכן, חתיכת חומר העבודה של הצורה הרצויה נחתכת במספריים.

השלב הבא של הכוונון הוא המכריע ביותר. אנחנו צריכים לרסס את פני השטח של הפנס וסרט הגוון, ואז מיד להמשיך להדביק את האופטיקה. יש למרוח את הגוון בזהירות על פני המפזר ובמקביל לחמם אותו עם מייבש שיער. במהלך זמן זה, הסרט הופך רך יותר, מה שמקל על החלקה.בעזרת מגב, תצטרך להוציא את בועות האוויר שנותרו. לאחר שהחלקת בצורה מושלמת את הגוון בפנס, כל מה שאתה צריך לעשות הוא לעטוף את שאר הקצוות של הסרט כך שהם לא יבלוט החוצה.

במידת הצורך, ניתן גם לגוון את האופטיקה האחורית של מיצובישי. קל יותר לעשות זאת מאשר בחלק הקדמי של המכונית, מכיוון שלא צריך להסיר את הפנסים מהמרכב. הליך הכוונון זהה.

אחרי הישיבה בתא הנוסעים של קאריסמה, הדבר הראשון שמושך את העין הוא תאורת תא הנוסעים הצנועה מהדגם היפני. אנחנו לא מדברים על לוח המחוונים, אלא על מנורות התקרה, שבקושי מספיקות לחצי העליון של תא הנוסעים, שלא לדבר על החלק התחתון. ניתן לפתור בעיה זו על ידי התקנת תאורה פנימית נוספת עם מנורות לד בחלק העליון ומחזירי ניאון בתחתית. כוונון זה קל מאוד לעשות במו ידיך. לעבודה אתה צריך להכין:

כמה מהדקי ניילון;

פינת אלומיניום;

פולטי ניאון וסרט דיודה;

ברגים עם הקשה עצמית.

ראשית, אתה צריך לנסר את הפינה לפי גודל פולט הניאון ולחבר אותם עם ברגים הקשה עצמית. נתקין את המבנה הזה מתחת לטורפדו קאריסמה, כך שהתאורה צריכה ליפול מתחת לרגלי הנהג והנוסעים. כדי לתקן את המנורה עם פינה, אתה צריך להשתמש מלחציים. אנחנו עושים את אותו הדבר עבור המושבים האחוריים. רק הפינות עם מנורות יחוברו עם קצה כלפי מעלה כדי להגן על המבנה מפני נזק מכני. תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מיצובישי קאריזם

יש לסובב בזהירות את החוטים ממנורות הניאון ולהניח מתחת לשטיחים. אנו מאריכים את קצוות החיווט לטורפדו של מיצובישי מצד הנהג. עדיף לחבר את החוטים לחיישן פתיחת הדלת. כך, התאורה שלנו תידלק מיד לאחר פתיחת הדלתות.

התקנת נורות לד בחלק העליון של המכונית גם היא קלה. תאורה תותקן סביב היקף התקרה ליד עמודי המרכב של מיצובישי. לשם כך, אנו מיישמים את סרט הדיודה על גג המכונית וחותכים את המוצר לאורך הדרוש לנו. יש צורך לחתוך את הקלטת בקפדנות במקומות המיועדים לכך. הם מסומנים בקווים אדומים. אנו חותכים ומנקים את קצוות הקלטת, ולאחר מכן שמים עליו צינורות לכווץ חום ומלחמים את החוטים לדיודות.

בשלב הבא, תצטרך להסיר את הסרט המגן מהגב של סרט הדיודה ולהדביק את הסרט המוגמר למקום הנבחר בסלון Carisma. יש לדחוף את החוטים הבולטים מתחת לעמודי עמודי הגוף ולהוביל אל הטורפדו מצד הנהג. תאורת הלד חייבת להיות מחוברת גם לחיישן הדלת של מיצובישי.

האם אתה עדיין חושב שדיאגנוסטיקה לרכב קשה?

אם אתה קורא שורות אלה, אז יש לך עניין לעשות משהו בעצמך במכונית ו ממש לשמורכי אתה כבר יודע ש:

STO lomat כסף גדול לאבחון מחשב פשוט
כדי לגלות את השגיאה, אתה צריך ללכת למומחים
ברגים פשוטים עובדים בשירותים, אבל אתה לא יכול למצוא מומחה טוב

וכמובן שנמאס לכם לזרוק כסף, ואין עניין של להסתובב בתחנת השירות כל הזמן, אז צריך ELM327 AUTOSSCANER פשוט שמתחבר לכל רכב ודרך סמארטפון רגיל תמיד תמצאו בעיה, לשלם בדוק ולחסוך הרבה.

סרטון (לחץ להפעלה).

בדקנו את הסורק הזה בעצמנו במכונות שונות. והוא הראה תוצאות מצוינות, עכשיו אנחנו ממליצים עליו לכולם! כדי שלא תיפול על הזיוף הסיני, אנו מפרסמים כאן קישור לאתר הרשמי של ה-AutoScanner.

דרג את המאמר:

כיתה 3.2 מי הצביע: 82