בפירוט: תיקון תיבת הילוכים ידנית יונדאי סולריס עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
אנו מסירים את תיבת ההילוכים לתיקון או החלפה, החלפת דיסקים וצילינדר עבדים מצמד, כמו גם בעת פירוק המנוע. אנו מתקינים את המכונית על תעלת צפייה או גשר. אנו מסירים את יחידת בקרת המנוע (ראה הסרת יחידת בקרת המנוע האלקטרונית של יונדאי סולריס). אנו מסירים את רפידת הסוללה (ראה הסרת יחידת ה-ABS של יונדאי סולריס). הסר את בית מסנן האוויר (ראה הסרת מסנן האוויר של יונדאי סולריס). אנו מסירים את כונני הגלגל הקדמיים (ראה הסרת כונני הגלגל הקדמיים של יונדאי סולריס). אנו מסירים את המתנע (ראה הסרה ובדיקה של המתנע של יונדאי סולריס). אנו מנתקים את קצות הכבלים לשילוב ובחירת הילוכים מתוך ידיות העברת ההילוכים (ראה החלפת כבלים למנגנון בקרת תיבת ההילוכים של יונדאי סולריס).
על ידי לחיצה על התפס, נתק את גוש החוטים ממתג האור האחורי.
סחיטת מהדקים של מחזיק הרתמה, הסר את המחזיק מהחור שבתושבת תיבת ההילוכים.
עם ראש "12", אנו מבריגים את שלושת הברגים המאבטחים את התושבת לכבלי הבקרה של תיבת ההילוכים ...
... והסר את התושבת עם הכבלים מתיבת ההילוכים. אנו מסירים את חיישן מהירות הרכב מתיבת ההילוכים (ראה הסרת חיישן מהירות הרכב של יונדאי סולריס). אנו מבריגים את שני הברגים המאבטחים את צילינדר עבד המצמד (ראה הסרת צילינדר עבד המצמד יונדאי סולריס).
בעזרת מפתח ברגים "12", אנו מבריגים את הבורג המאבטח את התושבת לצינור שחרור המצמד ההידראולי ...
... ולקחת אותו מתיבה יחד עם צילינדר העבדים של המצמד.
סרטון (לחץ להפעלה).
עם ראש "12", אנו מבריגים את הבורג המאבטח את קצה החוט "הקרקע".
אנו מסירים את מגן החום של הציר הפנימי של כונן הגלגל הימני.
... עם ראש "12", אנו מבריגים את ארבעת הברגים של תעלת האוויר עבור ניפוח הציר הפנימי של ההנעה הימנית בגלגל ...
אנו מתקינים מעצורים מתכווננים מתחת למנוע ותיבת ההילוכים.
בעזרת ראש "17", הברג את שלושת הברגים שמהדקים את תושבת תמיכת המנוע השמאלית לבית תיבת ההילוכים.
בעזרת ראש "14", אנו מבריגים את שני הברגים העליונים המאבטחים את תיבת ההילוכים לבלוק המנוע.
עם ראש "14", אנו מבריגים את ארבעת הברגים המאבטחים את תיבת ההילוכים לתא ארכובה של המנוע ובורג אחד לבלוק הצילינדר.
מיקום הברגים התחתונים של תיבת ההילוכים למנוע.
אנחנו מוציאים את תיבת ההילוכים מהמנוע, מסירים את פיר הכניסה מהרכזת של דיסק המצמד ומסירים את תיבת ההילוכים. בעת התקנת הקופסה על המנוע, יש צורך לכוון את פיר הכניסה כך שהשקצים של הפיר יתחברו עם השפיות של דיסק המצמד. כדי למרכז את תיבת ההילוכים כראוי, סובב אותה כך שתותבי ההובלה הנלחצים לתוך בלוק הצילינדר מיושרים עם החורים בתיבת ההילוכים. לאחר שווידא כי תיבת ההילוכים מותקנת כהלכה, אנו עוטפים את הברגים ומהדקים אותם למומנט שנקבע (ראה נספחים). התקנה נוספת של תיבת ההילוכים מתבצעת בסדר הפוך. שפכו שמן גיר לתיבת ההילוכים (ראה בדיקת מפלס השמן בתיבת הילוכים ידנית יונדאי סולריס). אנו מחברים את הכבלים למנופים של מנגנון העברת ההילוכים (ראה החלפת כבלים של מנגנון בקרת תיבת הילוכים יונדאי סולריס).
הצורך להסיר את מנגנון הבקרה של תיבת הילוכים ידנית מתרחש במקרים של נזק ותקלה. הסרת הידית 1. פרק והסר את לוחות המנהרה הרצפה. 2. יחד עם כיסוי דקורטיבי ומסגרת, אנו מפרקים את הידית. אנחנו עושים את זה נגד.
תיבת הילוכים יונדאי סולריס: מיסב שחרור מצמד 1-; 2 - פיר ראשוני; 3- בית מצמד; 4– אפילון של הנעה של הגלגל הימני; כונן חיישן 5 מהירות; 6- בית תיבת הילוכים; 7– המתג של מנורות אור של גיבוי; שמונה-.
לוח התחזוקה אינו מספק החלפת שמן בתיבת ההילוכים הידנית של יונדאי סולריס, השמן מיועד לכל חיי השירות. עם זאת, במקרים של תיקון יש צורך פעמים רבות לנקז את השמן. בנוסף, אם המכונית מופעלת ב.
בדיקת מפלס השמן, על פי התקנות הטכניות לשירות תיבת הילוכים ידנית של יונדאי סולריס, חייבת להתבצע כל 60 אלף קילומטר. בדיקת מפלס השמן נחוצה גם במקרים בהם מתגלות נזילות שמן. אנו מודדים את מפלס השמן.
הסרת תיבת הילוכים ידנית הסרה של תיבת הילוכים ידנית נחוצה בעת החלפת דיסק המצמד או אם מנגנון תיבת ההילוכים עצמו דורש תיקון. תהליך ההסרה מתבצע על גבי מעבר או חור בדיקה. 1. הסר את פקק הניקוז ונקז למתאים מתאים.
התקלות העיקריות, לסילוקן יש צורך להסיר את תיבת ההילוכים הידנית מהמכונית:
רעש מוגבר (בהשוואה לרגיל);
העברת הילוכים קשה;
ניתוק ספונטני או חיבור ברור של הילוכים;
דליפת שמן דרך אטמים ואטמים.
בנוסף, תיבת ההילוכים מוסרת כדי להחליף את המצמד, גלגל התנופה ואטם שמן גל ארכובה של המנוע האחורי.
מלאכת ההסרה וההתקנה של תיבת ההילוכים היא מפרכת מאוד, לכן יש לוודא תחילה שהתקלות בה אינן נגרמות מסיבות אחרות (מפלס שמן לא מספיק, פגמים בהנעת שחרור המצמד, התרופפות תיבת ההילוכים וכו').
תיבת ההילוכים כבדה למדי ובעלת צורה לא נוחה לאחיזה, לכן אנו ממליצים להסיר אותה עם עוזר.
5. הסר ברגים של הידוק של זרוע של הבלוק האלקטרוני למדף סוללת האחסון.
7. הסר את יחידת בקרת המנוע עם התושבת.
8. פתחו חמישה ברגים של הידוק של מדף הסוללה הנטענת.
10. הסר את שרוול כניסת האוויר ומכלול בית מסנן האוויר (ראה הסרה והתקנה של בית מסנן האוויר).
11. הוציאו בורג הידוק של זרוע של צמת חוטים.
12. ... ולקחת אותו הצידה יחד עם רתמת החיווט.
13. סחוט מהדק של בלוק של צמת חוטים של מתג של אור של גב ונתק בלוק מהמתג.
14. חורר את סיכת הדק של קצה הכבל עם מברג...
15. ... והסר אותו מהחור בציר ידית ההילוכים.
17. ... וקצה הכבל מציר ידית ההילוכים.
18. הסר את סיכת הדק של קצה הכבל מהחור בציר ידית בורר ההילוכים.
תשע עשרה. . והסר את קצה הכבל מהפיר של ידית בורר ההילוכים.
20. הסר את הקצוות של מעטפות הכבלים משקעי התושבת בתיבת ההילוכים והזיז את כבלי הבקרה של תיבת ההילוכים הצידה.
21. הפוך שלושה ברגים של הידוק של זרוע של כבלים של ניהול על ידי תמסורת.
23. הסר את המחזיק בעזרת מברג.
24. ... ולנתק את בלוק רתמת החיווט מחיישן המהירות.
25. לאחר לחיצה על מהדק, נתק גוש של צמת חוטים ממד המיקום של פיר מעוקל.
26. הוציאו בורג הידוק של קצה חוט של "משקל"...
27. ... ולקחת את החוט הצידה.
28. הפוך בורג של הידוק של זרוע של צינור של כונן של צימוד למקרה של תיבת הילוכים.
29. הוציאו שני ברגים של הידוק גליל העבודה.
שְׁלוֹשִׁים.קח את גליל העבודה עם התושבת והצינור לצד וקבע אותו לגוף, למשל, עם חוט.
34. הפוך שלושה ברגים של הידוק של תיבת הילוכים לזרוע של תומך של תושבת מתלה של יחידת הכוח.
35. הוציאו שני ברגים של ההידוק העליון של תיבת הילוכים.
צינורות מערכת הקירור של המנוע הוסרו למען הבהירות.
36. צור תמיכה אמינה מתחת לתיבת הילוכים ולמנוע.
37. הסר את תושבת המתלה של יחידת הכוח האחורית (ראה החלפת תושבות המתלה של יחידת הכוח).
38. הוציאו חמישה ברגים של ההידוק התחתון של תיבת הילוכים.
39. תוך כדי תמיכה בתיבת ההילוכים, הסר את התומך מתחתיה.
40. הזיזו את תיבת ההילוכים לאחור עד שציר הכניסה עוזב את הרכזת של דיסק המצמד...
41. ... ולהוציא בזהירות את תיבת ההילוכים מהמכונית.
בעת הסרת תיבת ההילוכים, אל תניח את קצה ציר הכניסה על עלי הכותרת של קפיץ הסרעפת, כדי לא לעוות אותם.
42. קבע שידור וכל הפרטים והקשרים שהוסרו בהזמנה, החזרה להסרה.
לפני התקנת תיבת ההילוכים, אנו ממליצים לשמן את השדרים של פיר הכניסה בשכבה דקה של גריז חסין.
בדקו בעזרת מדרל מיוחד כיצד מרוכזת דיסקית המצמד (ראה הסרה והתקנה של המצמד).
קשה לקבוע את הקילומטראז' המדויק של המכונית שבה מתרחשות בעיות מצמד. ברוב המקרים, זה קורה לאחר סיום האחריות הרשמית מהסוחר הרשמי. ניתן לבצע החלפה באופן עצמאי אם יש לך ניסיון בתחזוקת רכב והכלי המתאים.
למצמד החדש יש בלאי מינימלי, וזו הסיבה שדרוש מעט מאמץ כדי ללחוץ על הדוושה. עם הזמן, הדיסק נשחק (בטנות החיכוך נעשות דקות יותר), עלי הכותרת הולכים הצידה, בהתאמה, והמזלג משנה את מיקומו. כאשר אתה לוחץ על דוושת המצמד, אתה צריך להפעיל יותר כוח.
לפני החלפת המצמד בסולריס, ודא שהיחידה הספציפית הזו אינה תקינה. הסימן הראשון שעליך להתכונן לתיקונים הוא הקושי המתרחש בעת העברת הילוכים. שימו לב גם לתסמינים הבאים:
דוושת המצמד החלה להילחץ במאמץ רב;
"לתפוס" את תחילת הקלאץ' בתחתית;
כאשר מעבירים הילוך 3 או 5, המצמד מוביל;
בעת העברת הילוכים, יש עווית.
לכן, לפני רכישת ערכה וממשיכים להחלפת המצמד של סולאריס, יש לוודא שכל הרכיבים תקינים, שהמערכת ההידראולית אינה מאווררת. אם יש קריצה חשודה בעת החלפת הילוכים, ייתכן שיהיה צורך להחליף את הצילינדר הראשי או את זה הפועל.
מקרה נפרד כאשר, בעת ההחלפה, מתרחשת החלקה עקב שמן שנכנס לדיסק המצמד. תסמינים של בעיה זו עשויים לכלול:
עקבות שמן בחלק התחתון באזור הצומת של תיבת ההילוכים והמנוע;
צריכת שמן מנוע מוגברת.
הסיבה לכך עשויה להיות תקלה בתיבת ההילוכים. עקב הרס אטם שמן פיר הכניסה, שמן מהמנוע נכנס לתיבה, שם הדיסק משומן. במקרה זה, לפני החלפת המצמד, יש צורך לתקן את תיבת ההילוכים.
בידיעה שמשאב המצמד של Solaris שהותקן במפעל קטן יחסית, היצרן משתמש בעיצוב משופר בדגמים מודרניים. בעת רכישת סט חדש, העדיפו את חלקי הייצור המקורי, שעליהם מותקן סל עם 18 עלי כותרת. במפעל, לרוב יש חלק עם 12 עלי כותרת. החלף גם את הערכה כולה, הכוללת:
דיסק מצמד;
סל קלאץ';
מסבים שחרור;
מזלג קלאץ'.
החלפת מצמד עשה זאת בעצמך בסולאריס לוקחת זמן, כמו גם כמות גדולה של עבודות פירוק הקשורות בפירוק השלדה.יש צורך להחליף חלק מהרכיבים החשמליים. במידת הצורך, עם התקנת מצמד חדש, ניתן לבצע עבודות מניעה עם המתנע, אלמנטים של חלקים מתכלים של השלדה. זה יהיה הגיוני להחליף שמן בתיבת ההילוכים.
לפני שתמשיך בפירוק, הנח את המכונית על בור צפייה או מעלית. חסום את הגלגלים האחוריים והסר את הסוללה. לאחר מכן הסר את ההגנה מהחלק התחתון של המנוע והסר את שני הגלגלים הקדמיים. רוקן את שמן תיבת ההילוכים. אם המכונית מותקנת על ג'ק, דאג לאפשרות לג'ק את המנוע.
תפרק את המחשב.
נתק את מעמד הסוללה.
לפרק את הקופסה עם מסנן האוויר והצינורות.
הסר את המתנע.
נתק מתיבת ההילוכים את כל האלמנטים המונעים את פירוקה.
הסר את כונני הגלגל הקדמיים.
נתק את הקצוות של כבלי ההכללה ובחירת ההילוכים מהמנופים של מנגנון החלפת ההילוכים.
נתק את המחבר החשמלי של ההילוך האחורי.
הסר את חיישן המהירות מתיבת ההילוכים.
לפרק את צילינדר העבודה ואת צינור ההנעה ההידראולית.
הסר את הבורג המחזיק את חוט ההארקה.
הסר את מגן החום עבור המפרק הפנימי של הנעה גלגלית ימין. תמכו במנוע בצורה מאובטחת על ידי הגברתו מלמטה.
הסר את תושבת המנוע השמאלית שמתחברת לבית תיבת ההילוכים.
נתק את תיבת ההילוכים מבלוק המנוע.
שחרר את 4 הברגים המחברים את תיבת ההילוכים ומיכל השמן של המנוע. הרחק את תיבת ההילוכים מהמנוע כך שציר הכניסה יצא מהרכזת של דיסק המצמד.
כדי להחליף את המצמד ביונדאי סולאריס, תחילה עליך לפרק את המכלול התקול. כדי לעשות זאת, אתה צריך לבצע פעולות פשוטות.
הסר את 6 על 12 הברגים המחברים את גלגל התנופה לסל המצמד.
ודא שגל הארכובה נייח. לשם כך, השתמש במנוף, המוכנס למרווח בין השיניים של גלגל התנופה. הישען אותו על בורג שהוכנס לאחד החורים במיכל השמן של המנוע.
הסר את לחץ המצמד והדיסקים המונעים.
ודא שהפינים הממוקמים על גלגל התנופה מיושרים עם החורים בסל המצמד.
התקן את לוחות המונעים והלחץ החדשים בסדר הפוך, תוך שמירה על הצדדים. לשם כך, השתמש בציר מרוכז בקוטר המתאים.
הכנס את השוק של הציר לתוך חור האוגן של גל הארכובה.
הדק את הברגים. הדקו את הברגים הממוקמים הפוך סיבוב אחד במעגל.
לבסוף הדק את הברגים למומנט הנדרש.
הסר את מכסה המרכז.
בעת החלפת המצמד, זה רציונלי להתקין מיסב שחרור חדש. גם אם הוא תקין ואין סימני בלאי. בכך הושלם החלפת המצמד ביונדאי סולאריס. הרכיבו חלקים ומכלולים בסדר הפוך, תוך הקפדה על מומנטי ההידוק של ברגים ואומים המומלצים על ידי היצרן.
אם החומר היה מעניין או שימושי עבורך, פרסם אותו בעמוד שלך ברשת החברתית:
חברת יונדאי המפורסמת בעולם היא יצרנית הרכב הרביעית בגודלה בעולם. לאחר שהחלה בייצור של מספר דגמי נוסעים ומשאית אחת בלבד, יונדאי כבר נמצאת בעיר. חזרה 1 2 3 4 5 הבא. ההאצ'בק דורשת החלפה מוכשרת של מסנני דלק, אוויר ומסנני תא. מוצג מדריך וידאו כיצד להחליף את מסנן תא הנוסעים. גם החלפת השמשה וטיפול במתלים דורשים ניסיון מסוים.
בעלים של דגמים אחרים ימצאו מידע שימושי בסרטונים אלה: עם זאת, עבור בעל יונדאי, תיקוני עשה זאת בעצמך הם אותו הכרח כמו לנהגים של מכוניות אחרות.
האתר שלנו מציע חומרים על הפריטים הבאים: בעת תיקון מכוניות של מותג דרום קוריאני, יש לקחת בחשבון את מצב כל הרכיבים העיקריים ובמידת האפשר לשנות אותם בזמן. אנו נעזור לך להבין אותם בהתאם לדרישות מדריך התיקון של יונדאי גטס.ניתן להחליף במהירות ובקלות את רצועת הטיימינג, המצתים וסלילי ההצתה, מכלולי דיסק בלמים.
בעלים של דגמים אחרים ימצאו מידע שימושי בסרטוני וידאו אלה: אנו נעזור לך להבין אותם בהתאם לדרישות מדריך התיקון של יונדאי גטס. מוצג מדריך וידאו כיצד להחליף את מסנן תא הנוסעים. תיקון רכב עשה זאת בעצמך. גם החלפת השמשה וטיפול במתלים דורשים ניסיון מסוים.
ניתן להחליף במהירות ובקלות את רצועת הטיימינג, המצתים וסלילי ההצתה, מכלולי דיסק בלמים. חזרה 1 2 3 4 5 הבא.
ניתן להחליף במהירות ובקלות את רצועת הטיימינג, המצתים וסלילי ההצתה, מכלולי דיסק בלמים. ההאצ'בק דורשת החלפה מוכשרת של מסנני דלק, אוויר ומסנני תא. שנת הקמת החברה נחשבת לעיר תיקון הרכב עשה זאת בעצמך. בעלים של דגמים אחרים ימצאו מידע שימושי בסרטונים הבאים: החברה המפורסמת בעולם יונדאי היא יצרנית הרכב הרביעית בגודלה בעולם.
מוצג מדריך וידאו כיצד להחליף את מסנן תא הנוסעים.
עם זאת, עבור בעל יונדאי, תיקוני עשה זאת בעצמך נחוצים בדיוק כמו לנהגים של מכוניות אחרות. אנו נעזור לך להבין אותם בהתאם לדרישות מדריך התיקון של יונדאי גטס. ניתן להחליף במהירות ובקלות את רצועת הטיימינג, המצתים וסלילי ההצתה, מכלולי דיסק בלמים. בעת תיקון מכוניות של מותג דרום קוריאני, יש לקחת בחשבון את מצבם של כל הרכיבים העיקריים ובמידת האפשר לשנות אותם בזמן. ההאצ'בק דורשת החלפה מוכשרת של מסנני דלק, אוויר ומסנני תא.
גם החלפת השמשה וטיפול במתלים דורשים ניסיון מסוים. העיר נחשבת לשנת הקמת החברה, אולם עבור הבעלים של יונדאי תיקוני עשה זאת בעצמך הם אותו הכרח כמו לנהגים של מכוניות אחרות.
ההאצ'בק דורשת החלפה מוכשרת של מסנני דלק, אוויר ומסנני תא. עם זאת, עבור בעל יונדאי, תיקוני עשה זאת בעצמך נחוצים בדיוק כמו לנהגים של מכוניות אחרות. שנת הקמת החברה נחשבת כשנת הקמת החברה
חברת יונדאי המפורסמת בעולם היא יצרנית הרכב הרביעית בגודלה בעולם. ההאצ'בק דורשת החלפה מוכשרת של מסנני דלק, אוויר ומסנני תא. מוצג מדריך וידאו כיצד להחליף את מסנן תא הנוסעים.
חזרה 1 2 3 4 5 הבא. מגוון הדגמים המיוצר בולט לא רק במספר הדגמים והשינויים, אלא גם ברשימות האפשרויות הרחבות. בעלים של דגמים אחרים ימצאו מידע שימושי בסרטונים הבאים: בעת תיקון מכוניות של מותג דרום קוריאני, עליך לקחת בחשבון את מצב כל הרכיבים העיקריים, ואם אפשר לשנות אותם בזמן.
