בפירוט: תיקון תיבת הילוכים ידנית סולאריס עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
אנו מסירים את תיבת ההילוכים לתיקון או החלפה, החלפת דיסקים וצילינדר עבדים מצמד, כמו גם בעת פירוק המנוע. אנו מתקינים את המכונית על תעלת צפייה או גשר. הסר את יחידת בקרת המנוע (ראה הסרת יחידת בקרת המנוע האלקטרונית של יונדאי סולריס). הסר את רפידת סוללת האחסון (ראה הסרת יחידת ה-ABS של יונדאי סולריס). הסר את בית מסנן האוויר (ראה הסרת מסנן האוויר של יונדאי סולריס). הסר את כונני הגלגל הקדמיים (ראה הסרת כונני הגלגל הקדמיים של יונדאי סולאריס). הסר את המתנע (ראה הסרה ובדיקה של המתנע של יונדאי סולריס). נתק את הקצוות של כבלי ההתקשרות ובחירת ההילוכים מידיות העברת ההילוכים (ראה החלפת הכבלים של מנגנון בקרת תיבת ההילוכים של יונדאי סולריס).
לחיצה על התפס, נתק את בלוק החיווט ממתג אור הנסיעה לאחור.
סחיטת התפסים של מחזיק רתמת החיווט, הסר את המחזיק מהחור בתושבת תיבת ההילוכים.
בעזרת ראש "12", אנו מבריגים את שלושת הברגים המאבטחים את התושבת עבור כבלי בקרת ההילוכים ...
... ולהרחיק את התושבת עם הכבלים מתיבת ההילוכים. הסר את חיישן מהירות הרכב מתיבת ההילוכים (ראה הסרת חיישן מהירות הרכב של יונדאי סולריס). אנו מבריגים את שני הברגים המאבטחים את צילינדר עבד המצמד (ראה הסרת צילינדר עבד המצמד עבור יונדאי סולאריס).
עם מפתח ברגים "12" אנו מבריגים את הבורג המאבטח את התושבת לצינור ההידראולי של שחרור המצמד ...
... ולהרחיק אותו מתיבת ההילוכים יחד עם צילינדר העבדים של המצמד.
סרטון (לחץ להפעלה).
בעזרת ראש "12", הברג את הבורג המאבטח את קצה חוט "האדמה".
הסר את מגן החום של הציר הפנימי של כונן הגלגל הימני.
... עם ראש "12" אנו מבריגים את ארבעת הברגים המאבטחים את צינור האוויר לנשיפה של הציר הפנימי של ההנעה הימנית...
אנו מתקינים מעצורים מתכווננים מתחת למנוע ותיבת ההילוכים.
בעזרת ראש "17", הברג את שלושת הברגים שמהדקים את תושבת תמיכת המנוע השמאלית לבית תיבת ההילוכים.
בעזרת ראש "14", הברג את שני הברגים העליונים המאבטחים את תיבת ההילוכים לבלוק המנוע.
בעזרת ראש "14", הברג את ארבעת הברגים המאבטחים את תיבת ההילוכים למיכל השמן של המנוע ובורג אחד לבלוק הצילינדר.
מיקום הברגים התחתונים המאבטחים את תיבת ההילוכים למנוע.
אנו מסירים את תיבת ההילוכים מהמנוע, מסירים את פיר הכניסה מהרכזת של דיסק המצמד ומסירים את תיבת ההילוכים. בעת התקנת התיבה על המנוע, יש צורך לכוון את ציר הקלט כך שהשמלות של הציר יתערבו עם הרצועות של דיסק המצמד. לריכוז נכון של תיבת ההילוכים, סובב אותה כך שתותבי ההובלה הנלחצים לתוך בלוק הצילינדר יישרו קו עם החורים בתיבת ההילוכים. לאחר שווידא כי תיבת ההילוכים מותקנת כהלכה, חזק את הברגים והדק אותם למומנט שנקבע (ראה נספחים). התקנה נוספת של תיבת ההילוכים מתבצעת בסדר הפוך. מלאו את שמן ההילוכים לתוך תיבת ההילוכים (ראה בדיקת מפלס השמן בתיבת ההילוכים הידנית של יונדאי סולריס). אנו מחברים את הכבלים לידיות העברת ההילוכים (ראה החלפת הכבלים של מנגנון בקרת תיבת ההילוכים של יונדאי סולריס).
הצורך להסיר את מנגנון הבקרה של תיבת הילוכים ידנית מתעורר במקרים של נזק ותקלה. הסרת הידית 1. פרק והסר את לוחות המנהרה הרצפה. 2. הברג את הידית יחד עם הכיסוי הדקורטיבי והמסגרת.אנחנו עושים את זה נגד.
תיבת הילוכים יונדאי סולריס: מיסב שחרור מצמד 1-; 2- פיר כניסה; 3- בית מצמד; אטם שמן 4- גלגל ימין; כונן חיישן 5 מהירות; 6 - בית תיבת הילוכים; 7– מתג למנורות נסיעה לאחור; שמונה-.
לוח התחזוקה אינו מספק החלפת שמן בתיבת ההילוכים הידנית של יונדאי סולריס, השמן מיועד לכל חיי השירות. עם זאת, במקרים של תיקון, לעיתים קרובות יש צורך לנקז את השמן. בנוסף, אם המכונית מופעלת ב.
בדיקת מפלס השמן, בהתאם לתקנות הטכניות לתחזוקת תיבת ההילוכים הידנית יונדאי סולריס, חייבת להתבצע כל 60 אלף ק"מ. כמו כן יש צורך לבדוק את מפלס השמן במקרים של נזילות שמן. אנו מודדים את מפלס השמן.
הסרת תיבת ההילוכים הידנית הסרת תיבת ההילוכים הידנית נחוצה בעת החלפת דיסק המצמד או אם מנגנון תיבת ההילוכים עצמו דורש תיקון. תהליך ההסרה מתבצע על גשר עילי או בור בדיקה. 1. הסר את פקק הניקוז ונקז למתאים מתאים.
התקלות העיקריות, לסילוקן יש צורך להסיר את תיבת ההילוכים הידנית מהמכונית:
רעש מוגבר (בהשוואה לרגיל);
העברת הילוכים קשה;
כיבוי ספונטני או הכללה ברורה של הילוכים;
דליפות שמן דרך אטמים ואטמים.
בנוסף, תיבת ההילוכים מוסרת כדי להחליף את המצמד, גלגל התנופה ואטם השמן האחורי של גל ארכובה של המנוע.
העבודה על הסרה והתקנה של תיבת ההילוכים גוזלת זמן רב, לכן, הקפידו קודם כל לוודא שהתקלות בה אינן נגרמות מסיבות אחרות (מפלס שמן לא מספיק, פגמים בהנעת שחרור המצמד, התרופפות מהידוק תיבת ההילוכים וכו'. ).
תיבת ההילוכים די כבדה ולא נוחה לאחיזה, לכן אנו ממליצים להסיר אותה עם עוזר.
5. הסר את הברגים שמהדקים את התושבת של היחידה האלקטרונית למדף של סוללת האחסון.
7. הסר את מכלול ה-ECM עם התושבת.
8. הסר את חמשת הברגים המאבטחים את מדף הסוללה.
10. הסר את שרוול כניסת האוויר ומכלול בית מסנן האוויר (ראה הסרה והתקנה של בית מסנן האוויר).
11. הסר את בורג האבטחה של רתמת החיווט.
12.... והזיזו אותו לצד עם רתמת החיווט.
13. לחץ על מחזיק בלוק רתמת מתג תאורת הנסיעה לאחור ונתק את הבלוק מהמתג.
14. השתמש במברג כדי לחטט את סיכת קצה הכבל ...
15. ... והסר אותו מהחור בפיר של ידית ההילוכים.
17. ... וקצה הכבל מהפיר של ידית ההילוכים.
18. הסר את סיכת הקוצים המאבטחת את קצה הכבל מהחור בפיר של ידית הבורר.
תשע עשרה. . והסר את קצה הכבל מהפיר של ידית הבחירה.
20. הסר את קצוות המעטפות של הכבלים ממושבי התושבת בתיבת ההילוכים ולקחת את כבלי הבקרה של תיבת ההילוכים הצידה.
21. הסר את שלושת הברגים של תושבת כבל בקרת ההילוכים.
23. הסר את המחזיק בעזרת מברג.
24. ... ולנתק את בלוק הרתמה מחיישן המהירות.
25. לחיצה על המחזיק, נתק את בלוק הרתמה מחיישן מיקום גל הארכובה.
26. הסר את הבורג המאבטח את קצה חוט ה"אדמה" ...
27. ... ולקחת את החוט הצידה.
28. הסר את הבורג שמהדק את תושבת צינור המצמד לבית תיבת ההילוכים.
29. הסר את שני הברגים המאבטחים את צילינדר העבד.
שְׁלוֹשִׁים.הזיזו את צילינדר העבדים עם התושבת והצנרת הצידה והצמדו אותו לגוף, למשל באמצעות חוט.
34. הסר את שלושת הברגים המאבטחים את תיבת ההילוכים לתושבת המתלה של יחידת הכוח.
35. הסר את שני ברגי ההרכבה העליונים של תיבת ההילוכים.
צינורות נוזל קירור המנוע הוסרו למען הבהירות.
36. התקן תומכים אמינים מתחת לתיבת ההילוכים ולמנוע.
37. הסר את תומך המתלה האחורי של יחידת הכוח (ראה החלפת תושבות המתלים של יחידת הכוח).
38. הסר את חמשת ברגי ההרכבה התחתונים של תיבת ההילוכים.
39. תומך בתמסורת, הסר את התומך מתחתיו.
40. הזיזו את תיבת ההילוכים לאחור עד שציר הכניסה יוצא מרכזת דיסק המצמד...
41.... והסר בזהירות את תיבת ההילוכים מהרכב.
בעת הסרת תיבת ההילוכים, אל תניח את קצה ציר הכניסה כנגד עלי הכותרת של קפיצי הסרעפת, כדי לא לעוות אותם.
42. התקן את תיבת ההילוכים ואת כל החלקים והמכלולים שהוסרו בסדר הפוך להסרה.
לפני התקנת תיבת ההילוכים, אנו ממליצים לשמן את רצועות גל הכניסה בשכבה דקה של גריז חסין.
בדקו בעזרת מדרל מיוחד כיצד מרוכזת דיסקית המצמד (ראה הסרה והתקנה של המצמד).
קשה לזהות את הקילומטראז' המדויק של מכונית בה מתרחשות בעיות מצמד. ברוב המקרים, זה קורה לאחר פקיעת האחריות הרשמית של משווק מורשה. את ההחלפה ניתן לבצע בעצמכם אם יש לכם ניסיון בטיפול ברכב ובכלי המתאים.
למצמד החדש יש בלאי מינימלי, ולכן נדרש מעט מאמץ כדי ללחוץ על הדוושה. עם הזמן, הדיסק נשחק (רפידות החיכוך נעשות דקות יותר) עלי הכותרת הולכים הצידה, בהתאמה, והמזלג משנה את מיקומו. כאשר אתה לוחץ על דוושת המצמד, אתה צריך להפעיל יותר כוח.
לפני החלפת המצמד בסולריס, ודא שהיחידה הספציפית הזו אינה תקינה. הסימן הראשון שעליך להתכונן לתיקון הוא הקושי בהעברת הילוכים. שימו לב גם לתסמינים הבאים:
דוושת המצמד החלה להילחץ במאמץ רב;
"תפוס" את האחיזה להתחיל בתחתית;
בעת העברת הילוך 3 או 5, המצמד משולב;
עוויתות נצפו בעת העברת הילוכים.
לכן, לפני רכישת הערכה ומתחילים להחליף את המצמד של סולאריס, יש לוודא שכל היחידות בשירות מלא, שאין אוורור של המערכת ההידראולית. אם יש קרע חשוד בעת החלפת הילוכים, ייתכן שיהיה צורך להחליף את הצילינדר הראשי או את הצילינדר הפועל.
מקרה נפרד כאשר, בעת העברה, מתרחשת החלקה עקב חדירת שמן על דיסק המצמד. סימנים לבעיה זו עשויים לכלול:
עקבות שמן בחלק התחתון באזור החיבור בין תיבת ההילוכים למנוע;
צריכת שמן מנוע מוגברת.
הסיבה לכך עשויה להיות תקלה בתיבת ההילוכים. עקב הרס של אטם פיר הכניסה, שמן מהמנוע נכנס לתוך התיבה הפנימית, שם הדיסק הופך משומן. במקרה זה, לפני החלפת המצמד, יש צורך לתקן את תיבת ההילוכים.
בידיעה שמשאב המצמד של Solaris, המותקן במפעל, קטן יחסית, היצרן משתמש בעיצוב משופר בדגמים מודרניים. בעת רכישת ערכה חדשה, תעדוף חלקי OE עם סל של 18 עלי כותרת. בתצורת המפעל, חלק עם 12 עלי כותרת קיים לרוב. החלף גם את הערכה כולה, הכוללת:
דיסק מצמד;
סל קלאץ';
מסבים שחרור;
מזלג קלאץ'.
החלפת המצמד בסולאריס במו ידיכם לוקחת זמן, כמו גם ביצוע כמות גדולה של עבודות פירוק הקשורות בפירוק השלדה.תידרש החלפה של רכיבים מסוימים של ציוד חשמלי. במידת הצורך, עם התקנת מצמד חדש, אתה יכול לבצע עבודת מניעה עם המתנע, אלמנטים של החלקים המתכלים של השלדה. זה יהיה הגיוני להחליף שמן בתיבת ההילוכים.
מקם את הרכב על בור צפייה או מעלית לפני הפירוק. חסום את הגלגלים האחוריים והסר את הסוללה. לאחר מכן הסר את ההגנה מהחלק התחתון של המנוע והסר את שני הגלגלים הקדמיים. רוקן את השמן מתיבת ההילוכים. אם המכונית מותקנת על ג'ק, שקול את האפשרות להגביר את המנוע.
לפרק את ה-ECU.
נתק את מחזיק הסוללה.
לפרק את הקופסה עם מסנן האוויר והצינורות.
הסר את המתנע.
נתק מהמחסום את כל האלמנטים המפריעים לפירוקו.
הסר את כונני הגלגלים הקדמיים.
נתק את קצות הבורר וכבל ההילוכים מנופות ההילוכים.
נתק את המחבר החשמלי של ההילוך האחורי.
הסר את חיישן המהירות מתיבת ההילוכים.
לפרק את צילינדר העבדים ואת הקו ההידראולי.
הסר את הבורג המחזיק את חוט ההארקה.
הסר את מגן החום עבור המפרק הפנימי של הכונן הימני. תמכו במנוע בצורה מאובטחת על ידי הגברתו מלמטה.
הסר את תושבת המנוע השמאלית שמתחברת לבית ההילוכים.
נתק את תיבת ההילוכים מבלוק המנוע.
הברג את 4 הברגים המחברים את תיבת ההילוכים ומיכל שמן המנוע. הזיזו את תיבת ההילוכים מהמנוע כך שציר הכניסה ייצא מרכזת לוחית המצמד.
כדי להחליף את המצמד ביונדאי סולאריס, תחילה עליך לפרק את היחידה הפגומה. כדי לעשות זאת, אתה צריך לבצע פעולות פשוטות.
הברג את 6 הברגים עד 12 המחברים את גלגל התנופה לסל המצמד.
השאר את גל הארכובה נייח. לשם כך, השתמש במנוף המוכנס למרווח בין שיני גלגל התנופה. הנח אותו על בורג שהוכנס לאחד החורים במיכל השמן של המנוע.
הסר את לוחית הלחץ של המצמד ודיסק המצמד.
ודא שהפינים על גלגל התנופה מסתדרים עם החורים בסל המצמד.
התקן את הדיסקים המונעים והלחץ החדשים בסדר הפוך, תוך התבוננות בצדדים. לשם כך, השתמש בציר מרוכז בקוטר המתאים.
הכנס את השוק של הארבור לתוך הקדח של אוגן גל הארכובה.
התקן את הברגים. הדקו את הברגים הנגדיים סיבוב אחד במעגל.
לבסוף הדק את הברגים למומנט הנדרש.
הסר את קצה המרוכז.
בעת החלפת המצמד, זה רציונלי להתקין מיסב שחרור חדש. גם אם הוא תקין ואין סימני בלאי. בכך הושלם החלפת המצמד ביונדאי סולאריס. הרכיבו חלקים ומכלולים בסדר הפוך, תוך הקפדה על מומנט ההידוק של ברגים ואומים המומלצים על ידי היצרן.
אם החומר היה מעניין או שימושי עבורך, פרסם אותו בעמוד שלך ברשת החברתית:
חברת יונדאי המפורסמת בעולם נמצאת במקום הרביעי בעולם בייצור רכב. לאחר שהחלה בייצור של מספר דגמי נוסעים ומשאית אחת בלבד, יונדאי כבר נמצאת בעיר. הקודם 1 2 3 4 5 הבא. האצ'בק דורשת החלפה מוכשרת של מסנני הדלק, האוויר והתא. מוצג מדריך וידאו להחלפת מסנן תא הנוסעים. גם החלפת שמשות ותחזוקת מתלים דורשים ניסיון מסוים.
בעלים של דגמים אחרים ימצאו מידע שימושי על סרטונים אלה: עם זאת, עבור בעל יונדאי, תיקוני עשה זאת בעצמך נחוצים בדיוק כמו עבור נהגים של מכוניות אחרות.
האתר שלנו מציע חומרים על הפריטים הבאים: בעת תיקון מכוניות של מותג דרום קוריאני, יש לקחת בחשבון את מצבם של כל הרכיבים העיקריים ובמידת האפשר לשנות אותם בזמן. אנו נעזור לך להבין אותם בהתאם לדרישות מדריך התיקון של יונדאי גטס.ניתן להחליף במהירות ובקלות את רצועת הטיימינג, המצתים וסלילי ההצתה, מכלולי דיסק בלמים.
בעלים של דגמים אחרים ימצאו מידע שימושי על סרטונים אלה: אנו נעזור לך להבין אותם בהתאם לדרישות של מדריך התיקון של יונדאי גטס. מוצג מדריך וידאו להחלפת מסנן תא הנוסעים. תיקון רכב עשה זאת בעצמך. גם החלפת שמשות ותחזוקת מתלים דורשים ניסיון מסוים.
ניתן להחליף במהירות ובקלות את רצועת הטיימינג, המצתים וסלילי ההצתה, מכלולי דיסק בלמים. הקודם 1 2 3 4 5 הבא.
ניתן להחליף במהירות ובקלות את רצועת הטיימינג, המצתים וסלילי ההצתה, מכלולי דיסק בלמים. האצ'בק דורשת החלפה מוכשרת של מסנני הדלק, האוויר והתא. תיקון רכב עשה זאת בעצמך נחשב לשנת הקמת החברה. בעלים של דגמים אחרים ימצאו מידע שימושי בסרטונים אלה: החברה המפורסמת בעולם יונדאי היא יצרנית הרכב הרביעית בגודלה בעולם.
מוצג מדריך וידאו להחלפת מסנן תא הנוסעים.
עם זאת, עבור בעל יונדאי, תיקוני עשה זאת בעצמך נחוצים כמו לנהגים של מכוניות אחרות. אנו נעזור לך להבין אותם בהתאם לדרישות מדריך התיקון של יונדאי גטס. ניתן להחליף במהירות ובקלות את רצועת הטיימינג, המצתים וסלילי ההצתה, מכלולי דיסק בלמים. בעת תיקון מכוניות מותג דרום קוריאני, עליך לקחת בחשבון את מצבם של כל הרכיבים העיקריים ובמידת האפשר לשנות אותם בזמן. האצ'בק דורשת החלפה מוכשרת של מסנני הדלק, האוויר והתא.
גם החלפת שמשות ותחזוקת מתלים דורשים ניסיון מסוים. נחשבת שנת הקמת החברה, אולם עבור הבעלים של יונדאי תיקוני עשה זאת בעצמך הם אותו הכרח כמו לנהגים של מכוניות אחרות.
האצ'בק דורשת החלפה מוכשרת של מסנני הדלק, האוויר והתא. עם זאת, עבור בעל יונדאי, תיקוני עשה זאת בעצמך נחוצים כמו לנהגים של מכוניות אחרות. שנת הקמת החברה נחשבת כשנת הקמת החברה
חברת יונדאי המפורסמת בעולם נמצאת במקום הרביעי בעולם בייצור רכב. האצ'בק דורשת החלפה מוכשרת של מסנני הדלק, האוויר והתא. מוצג מדריך וידאו להחלפת מסנן תא הנוסעים.
הקודם 1 2 3 4 5 הבא. מגוון הדגמים הזמין בולט לא רק את מספר הדגמים והשינויים, אלא גם רשימה רחבה של אפשרויות. בעלים של דגמים אחרים ימצאו מידע שימושי על סרטונים אלה: בעת תיקון מכוניות דרום קוריאניות, עליך לקחת בחשבון את מצב כל הרכיבים העיקריים, ואם אפשר לשנות אותם בזמן.
