בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של זרע קיה תיבת הילוכים ידנית מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
התקלות העיקריות, לסילוקן יש צורך להסיר את תיבת ההילוכים הידנית מהמכונית;
- רעש מוגבר (בהשוואה לרגיל);
- העברת הילוכים קשה;
- כיבוי ספונטני או הפעלה מטושטשת של הילוכים;
- נזילת שמן דרך אטמים ואטמים.
בנוסף, תיבת ההילוכים מוסרת כדי להחליף את המצמד, גלגל התנופה ואטם השמן האחורי של גל ארכובה של המנוע.
תיבת הילוכים אוטומטית מוסרת כמעט מאותן סיבות כמו תיבת הילוכים ידנית, למעט הצורך בהחלפת המצמד וגלגל התנופה, שבמקרה זה נעדרים. הטכניקות להסרה והתקנה של תיבת הילוכים ידנית ואוטומטית כמעט זהות ומתוארות באמצעות הדוגמה של תיבת הילוכים ידנית. ההבדל טמון בעיצוב כונן בקרת ההילוכים ובצורך לשחרר את ברגי ההרכבה של ממיר המומנט.
העבודה על הסרה והתקנה של תיבת ההילוכים גוזלת זמן רב, לכן יש לוודא תחילה שהתקלות בה אינן נגרמות מסיבות אחרות (מפלס שמן לא מספיק, פגמים בהנעת שחרור המצמד, התרופפות מהידוק תיבת ההילוכים וכו'. ). תיבת ההילוכים די כבדה ובעלת צורה שאינה נוחה לאחיזה ולכן אנו ממליצים להסיר אותה בעזרת עוזר.
כדי להסיר הילוכים ידניים תעשה את הדברים הבאים.
תצטרך: מפתחות שקע "ל-10", "ל-12", "ל-14", "ל-17", להב הרכבה, צבת.
1. הנח את הרכב על מעלית או תעלת בדיקה.
2. הסר את מגני הבוץ של המנוע
 |
סרטון (לחץ להפעלה). |
3. רוקנו את השמן מתיבה,
4. הסר את הסוללה
5. הסר את מסנן האוויר
6. הסר את בורג ההרכבה של התושבת.
7.. ולהזיז הצידה את רתמת החיווט
8. שחרר את מחזיק סיכת החוליה.
9. . הסר את סיכת הקוצים המאבטחת את קצה הכבל מהחור בפיר של ידית ההילוכים.
אחד עשר. . וקצה הכבל מהפיר של ידית ההילוכים.
12. הסר את קצה מעטפת הכבל מחריץ התושבת על תיבת ההילוכים. הזיזו את כבל ההילוכים הצידה.
13. הסר את סיכת הקוצים המאבטחת את קצה הכבל מהחור בפיר של ידית a של בחירת ההילוכים.
15. . וקצה הכבל מהפיר של ידית ההילוכים.
16. הסר את קצה מעטפת הכבל מחריץ התושבת בתיבת ההילוכים. הזיזו את כבל בורר ההילוכים הצידה.
17. נתק את מחברי רתמת חיישן המהירות.
18. ... ומתג אור נסיעה לאחור.
19. הסר את הבורג המאבטח את קצה "משקל" החוט.
עשרים. . ולקחת אותו הצידה.
21. הסר את הבורג שמהדק את תושבת צינור המצמד לבית תיבת ההילוכים.
22. הברג את שני הברגים המאבטחים את צילינדר העבד לבית המצמד והזיז את הצילינדר הצידה
23. הסר את המשנה הקדמית
24. נתק את הבלוק של חוט הבקרה מהיציאה של ממסר המתיחה.
25. הסר את מכסה המגן של קצה חוט החשמל, הברג את האום ונתק את הקצה מבורג המגע
28. תמכו במנוע בצורה מאובטחת או תמכו בו באמצעות מתקן הרמה.
29. התקן תומך דומה מתחת לתיבת ההילוכים.
30. הסר את שני הברגים שמהדקים את יחידת הכוח לתמיכה השמאלית.
31. הסר את שני ברגי ההרכבה העליונים של תיבת ההילוכים.
צינורות נוזל קירור המנוע הוסרו למען הבהירות.
32. הברג את ארבעת ברגי ההרכבה של המגבר והסר אותו.
33. הסר בורג תחתון אחד המחבר את תיבת ההילוכים למחבת השמן.
34. הסר שני ברגים מימין.
35.. והצד השמאלי של תיבת ההילוכים לבלוק המנוע.
36.הזיזו את תיבת ההילוכים לאחור עד שציר הכניסה של תיבת ההילוכים יוצא מהרכזת של דיסק המצמד והסר בזהירות את תיבת ההילוכים מהמכונית.
בעת הסרת תיבת ההילוכים, אל תניח את קצה ציר הכניסה כנגד עלי הכותרת של קפיצי הסרעפת, כדי לא לעוות אותם.
37. התקן את תיבת ההילוכים ואת כל החלקים והמכלולים שהוסרו בסדר הפוך להסרה.
- לפני התקנת תיבת ההילוכים, אנו ממליצים לשמן את השדרים של פיר הכניסה בשכבה דקה של גריז חסין.
- בדקו עם ציר מיוחד כיצד מרוכזת דיסקית המצמד
תיקון תיבת ההילוכים (מחסום) של הקיה סיד יכול להיות עיקרי או חלקי. תיקון התיבה (הילוכים ידנית) של קיה סיד חייב להיעשות רק לאחר האבחון הראשוני בשירות הרכב. לעתים קרובות, חוות דעת של צד שלישי לפיה יש לתקן את התיבה מתבררת כשגויה. זה יכול להיגרם גם מהמצמד, גלגל התנופה ובורר ההילוכים.
אנו מציעים שתי אפשרויות לתיקון תיבת הילוכים (גיר ידני):
תיקון חלקי (מקומי) של תיבת הילוכים קיה סייד - אנו מסירים את הקופסה, מפרקים אותה, שוטפים ומפגמים. פתרון בעיות בתיבה הוא קביעת סיבת הכישלון שלה, המצביע על תקלה ספציפית. רשימה של חלקי חילוף עבור תקלה זו מסופקת גם. לאחר הסכמה, אנו מבצעים תיקונים לביטול התקלה הספציפית אליה פנה הלקוח. אנחנו לא נוגעים בשאר הרכיבים וחלקי החילוף בתיבת ההילוכים.
שיפוץ מחסום קיה סייד - כמו גם בתיקונים חלקיים, הקופסה מוסרת ומפורקת לחלוטין, שוטפת ופגומה. במקרה זה, אנו לא מחפשים גורם ספציפי להתמוטטות, אלא אנו מבצעים אבחון ליקויים מלא. כל היחידות וחלקי החילוף עם בלאי מוגבר, כל המסבים, אטמי השמן והאטמים נקבעים ומשונים.
התקלות העיקריות, לסילוקן יש צורך להסיר את תיבת ההילוכים הידנית מהמכונית;
- רעש מוגבר (בהשוואה לרגיל);
- העברת הילוכים קשה;
- כיבוי ספונטני או הפעלה מטושטשת של הילוכים;
- נזילת שמן דרך אטמים ואטמים.
בנוסף, תיבת ההילוכים מוסרת כדי להחליף את המצמד, גלגל התנופה ואטם השמן האחורי של גל ארכובה של המנוע.
תיבת הילוכים אוטומטית מוסרת כמעט מאותן סיבות כמו תיבת הילוכים ידנית, למעט הצורך בהחלפת המצמד וגלגל התנופה, שבמקרה זה נעדרים. הטכניקות להסרה והתקנה של תיבת הילוכים ידנית ואוטומטית כמעט זהות ומתוארות באמצעות הדוגמה של תיבת הילוכים ידנית. ההבדל טמון בעיצוב כונן בקרת ההילוכים ובצורך לשחרר את ברגי ההרכבה של ממיר המומנט.
העבודה על הסרה והתקנה של תיבת ההילוכים גוזלת זמן רב, לכן יש לוודא תחילה שהתקלות בה אינן נגרמות מסיבות אחרות (מפלס שמן לא מספיק, פגמים בהנעת שחרור המצמד, התרופפות מהידוק תיבת ההילוכים וכו'. ). תיבת ההילוכים די כבדה ובעלת צורה שאינה נוחה לאחיזה ולכן אנו ממליצים להסיר אותה בעזרת עוזר.
כדי להסיר הילוכים ידניים תעשה את הדברים הבאים.
תצטרך: מפתחות שקע "ל-10", "ל-12", "ל-14", "ל-17", להב הרכבה, צבת.
1. הנח את הרכב על מעלית או תעלת בדיקה.
2. הסר את מגני הבוץ של המנוע
3. רוקנו את השמן מתיבה,
4. הסר את הסוללה
5. הסר את מסנן האוויר
6. הסר את בורג ההרכבה של התושבת.
7.. ולהזיז הצידה את רתמת החיווט
8. שחרר את מחזיק סיכת החוליה.
9. . הסר את סיכת הקוצים המאבטחת את קצה הכבל מהחור בפיר של ידית ההילוכים.
אחד עשר. . וקצה הכבל מהפיר של ידית ההילוכים.
12. הסר את קצה מעטפת הכבל מחריץ התושבת על תיבת ההילוכים. הזיזו את כבל ההילוכים הצידה.
13. הסר את סיכת הקוצים המאבטחת את קצה הכבל מהחור בפיר של ידית a של בחירת ההילוכים.
15.... וקצה הכבל מהפיר של ידית ההילוכים.
16. הסר את קצה מעטפת הכבל מחריץ התושבת בתיבת ההילוכים. הזיזו את כבל בורר ההילוכים הצידה.
17. נתק את מחברי רתמת חיישן המהירות.
18. ... ומתג אור נסיעה לאחור.
19. הסר את הבורג המאבטח את קצה "משקל" החוט.
עשרים. . ולקחת אותו הצידה.
21. הסר את הבורג שמהדק את תושבת צינור המצמד לבית תיבת ההילוכים.
22. הברג את שני הברגים המאבטחים את צילינדר העבד לבית המצמד והזיז את הצילינדר הצידה
23. הסר את המשנה הקדמית
24. נתק את הבלוק של חוט הבקרה מהיציאה של ממסר המתיחה.
25. הסר את מכסה המגן של קצה חוט החשמל, הברג את האום ונתק את הקצה מבורג המגע
28. תמכו במנוע בצורה מאובטחת או תמכו בו באמצעות מתקן הרמה.
29. התקן תומך דומה מתחת לתיבת ההילוכים.
30. הסר את שני הברגים שמהדקים את יחידת הכוח לתמיכה השמאלית.
31. הסר את שני ברגי ההרכבה העליונים של תיבת ההילוכים.
צינורות נוזל קירור המנוע הוסרו למען הבהירות.
32. הברג את ארבעת ברגי ההרכבה של המגבר והסר אותו.
33. הסר בורג תחתון אחד המחבר את תיבת ההילוכים למחבת השמן.
34. הסר שני ברגים מימין.
35.. והצד השמאלי של תיבת ההילוכים לבלוק המנוע.
36. הזיזו את תיבת ההילוכים לאחור עד שציר הכניסה של תיבת ההילוכים יוצא מהרכזת של דיסק המצמד והסר בזהירות את תיבת ההילוכים מהמכונית.
בעת הסרת תיבת ההילוכים, אל תניח את קצה ציר הכניסה כנגד עלי הכותרת של קפיצי הסרעפת, כדי לא לעוות אותם.
37. התקן את תיבת ההילוכים ואת כל החלקים והמכלולים שהוסרו בסדר הפוך להסרה.
- לפני התקנת תיבת ההילוכים, אנו ממליצים לשמן את השדרים של פיר הכניסה בשכבה דקה של גריז חסין.
- בדקו עם ציר מיוחד כיצד מרוכזת דיסקית המצמד
קיה סיד היא מכונית קוריאנית מודרנית, היא החלה להיות מסופקת לשוק הרכב המקומי יחסית לאחרונה, וצברה פופולריות תוך זמן קצר. עם זאת, כל מכונית, במוקדם או במאוחר, צריכה לעבור תיקון.
לדוגמה, כדי לשנות את מסנן האוויר, אתה צריך להרים מעט את החלק העליון של בית המגן. לאחר מכן, אנו מרימים את המסנן עצמו. בתחתית בית המסנן, ככלל, מצטבר פסולת שונים. אנחנו אוספים את כל זה בערימה אחת ומנקים אותה עם סמרטוט, ואז מתקינים את המסנן במקומו הקבוע.
לגבי המזגן, התיקון שלו מסתכם לרוב בהחלפת הרצועה. הברג בזהירות את בורג המותחן ואת בורג הכוונון. אנו מחליפים את החגורה הישנה לחדשה ומהדקים את כל הברגים במקומם. מומלץ לסמן לעצמכם מראש איך בדיוק עברה החגורה הישנה, אחרת היא פשוט תיחתך.
נניח שמנורה במכונית קיה סיד שלך נשרפה, מה עליך לעשות? צריך לשנות את זה. אנחנו קונים את כל החומרים הדרושים בחנות ומתחילים. אבל זה לא קל כמו שזה נראה במבט ראשון. בפנס השמאלי, רק חלק האור הגבוה זמין. כדי להגיע למחלקת האורות הנמוכים, עלינו להסיר זמנית את הסוללה. כדי להחליף את המנורה באיתות, עליך להסיר את הפנס, לכופף בעדינות את הפגוש, לשלוף את בסיס האיתות ולהחליף אותו. אין קשיים כאלה בצד ימין, הדבר היחיד הוא מיכל ההרחבה, יהיה צורך להסיר אותו.
עם נורות פנסים אחוריים הכל הרבה יותר קל. ניתן להגיע אליהם דרך הפתחים, הממוקמים בדפנות תא המטען. נורות בלם מתחלפות ללא כל בעיה.
בואו נעבור להחלפת ה-PTF. קודם כל, אנו מבריגים את הליבה, המורכבת משלושה כובעים, ואז אנו מוציאים את הכובעים ומכופפים את אנית הפגוש כלפי מטה כדי להסיר את מחזיק המנורה. למחסניות אורך חוט מוגבל, מה שמביא לסיבוכים נוספים. במקרה זה, ג'ק יכול לעזור.
בוא נחליף את נוזל הקירור ברדיאטור. אם יש לך צורך להחליף את נוזל הקירור, אז אתה צריך למצוא ברז קטן על הרדיאטור. אנחנו פותחים את הברז ומנקזים את הנוזל המשומש, ממלאים אחד חדש במקום.
אנחנו מחליפים את רפידות הבלמים. אנו רוכשים את כל חלקי החילוף הדרושים להחלפת רפידות הבלמים של קיה סיד, לאחר מכן אנו מבריגים את הבורג של המכוון התחתון, ואז מושכים את הרפידה על ידי סיבוב הקליפרים כלפי מעלה. על מנת להחליף את דיסק הבלם, הברג את הברגים המחברים אותו לרכזת. אנו מנתקים את התושבת ורק לאחר מכן אנו מסירים את דיסק הבלם. תוף הדיסק האחורי מפורק על ידי ניתוק זרוע המתלה. הידוק הפוך נעשה לאחר ההסרה מהג'ק.
החלפת שמן מנוע. אנו מפעילים את יחידת הכוח ומחכים חמש דקות עד שהיא תתחמם. זה נעשה כדי שהשמן יזרום לתוך הבור. לאחר מכן, ניקח את המקל, ניגוב אותו ונסתכל על מפלס השמן. אם הוא מתחת לרמת "L", הוסף שמן.
קיה סיד (2009+). הסרת השידור
בצע את השלבים שלהלן כדי להסיר את תיבת ההילוכים האוטומטית.
תצטרך: מפתחות שקע "ל-10", "ל-12", "ל-14", "ל-17", להב הרכבה, צבת.
1. הסר את מסנן האוויר ואת כניסת האוויר (ראה "הסרה והתקנה של מסנן האוויר", עמוד 97).
2. לנוחות, הסר את הסוללה (ראה "הסרה והתקנה של הסוללה", עמוד 190).
3. הנח את הרכב על מעלית או תעלת בדיקה.
4. הסר את מסגרת המתלה הקדמית (ראה "הסרה והתקנה של תת מסגרת המתלה הקדמי", עמוד 152).
5. הסר את המתנע (ראה "הסרה והתקנה של המתנע", עמוד 196).
6. הסר את האום שמהדק את קצה כבל בקרת ההילוכים לידית בורר טווח ההילוכים ביחידת בקרת ההילוכים.
7. הסר את קצה מעטפת כבל בקרת ההילוכים מהחריץ שבתושבת בית ההילוכים.
8. הסר את מגן הבוץ של המנוע (ראה "הסרה והתקנה של מגני בוץ מנוע", עמוד 70) ואת הגנת ארכובה המנוע, אם ישנה.
9. הסר את ארבעת הברגים המאבטחים את מגן גג השמש של ממיר המומנט.
בהתאם לתצורה, ניתן להתקין במכונית קיה סיד גם תיבת חמישה הילוכים וגם תיבת שישה הילוכים ידנית. בעת הפעלת מכונית קיה סיד, גם עם קילומטראז' נמוך, עלול להיווצר נזק קל לתיבת ההילוכים הידנית. רק אבחון בזמן של תיבת הילוכים ידנית יעזור למנוע בעיות חמורות. הפקידו את קיה סיד שלכם בידי אנשי מקצוע, בואו למרכז הטכני לרכב שלנו!
ניסיון רב שנים בתיקון תיבות הילוכים ידניות מאפשר לנו לבצע במהירות וביעילות כל עבודה עם הילוכים. תיקון מלא, כוונון, החלפה חלקית של חלקי חילוף בקופסאות. המאסטרים שלנו משתמשים רק בחלקי חילוף מקוריים בעת תיקון הילוכים ידניים. יש לנו במלאי תיבת הילוכים משומשת לקיה סיד, אנחנו גם מוכנים לקנות מכם תיבת הילוכים ידנית משומשת. אם קיה סיד שלך לא בתנועה, אנו מציעים לך שירותי גרר למרכז הטכני לרכב שלנו. אנו נתקן את תיבת ההילוכים הידנית בהקדם האפשרי (ממספר שעות).
אבחון חינם! התקשרו ובואו!
אפילו המכוניות היקרות ביותר מתמודדות באופן קבוע עם בלאי. זה חל על כל דבר, החל מחלקי מנוע, דרך כל הרכב ועד לשלדה. גם הקלאץ' לא עבר בצד ודורש תחזוקה שוטפת.
גם חובב רכב חסר ניסיון יבין שהגיע הזמן להחליף רכיב קלאץ' כלשהו, או להחליף לחלוטין את ערכת הקלאץ'. התסמינים העיקריים של קלאץ' שחוק הם:
- טלטלות במהלך פעולת המצמד. גם אם מרימים את דוושת הקלאץ' בזהירות ובאיטיות ככל האפשר, והמקפצות נמשכים בכל מקרה, זה הזמן לעשות בדיקה מפורטת של סל הקלאץ' ושחרור הקלאץ'.
- רעש מוגבר בעת חיבור / ניתוק המצמד.ככלל, המצמד "מזמזם" מעט כאשר לא לוחצים על דוושת המצמד, אך אם צליל זה נשמע בבירור ולעיתים אף קוטע את צליל המנוע, הגיע הזמן לשנות את שחרור המצמד.
- חיבור קלאץ' לא שלם. כלומר, הקלאץ' "מחליק" למרות שדוושת הקלאץ' נלחצת לרצפה.
- ניתוק לא מוחלט של המצמד. כלומר, הקלאץ' מתחיל "להוביל".
מומלץ שבמקרה של תקלה באחד מחלקי הקלאץ', ולו הפחות משמעותי, עדיין צריך להחליף את המצמד עם סט. כאשר מחליפים את אחד מרכיבי המצמד, יש להבין כי בעתיד הקרוב תצטרכו שוב לטפס לתוך התיבה כדי להחליף את רכיבי המצמד.
אם המצמד נשבר, מומלץ להתקשר מיד לרכב הגורר ולגשת לתחנת השירות. אבל, אם זה לא אפשרי, אתה יכול להחליף את חלקי המצמד בעצמך. כדי לבצע פעולה זו בעצמך, תצטרך:
- בור בדיקה.
- מפתח עבור 12.
- מפתחות להסרת הגנת מנוע ותיבת הילוכים.
- מדריך למרכז הדיסק המונע.
- להב הרכבה.
לפני החלפת המצמדים, עליך לפרק את תיבת ההילוכים, מכיוון שהמצמד ממוקם שם. הוראות מפורטות להסרת תיבת ההילוכים:
בעת הוצאת הקופסה, לא מומלץ להישען את קצה פיר הכניסה אל קפיץ הדיאפרגמה. זה יכול להוביל לעיוות של עלי הכותרת. ההתקנה מתבצעת בסדר הפוך של ההסרה. לאחר התקנת תיבת ההילוכים, מומלץ בחום לשמן את רצועות גל הכניסה עם גריז חסין.
לאחר הסרת תיבת ההילוכים בהצלחה, ניתן להתחיל בהחלפת חלקי המצמד. מלכתחילה, יש להעריך את החלקים שנתפסו לבלאי ואיכות, באופן כללי. קנה את כל החלקים שאתה צריך.
שוב, מאוד לא מומלץ להחליף חלקים בנפרד כדי להימנע מפתיחה מחדש של השידור בעתיד. עדיף להחליף את ערכת המצמד מיד.
אם בכל זאת הוחלט להחזיר את לוחית הלחץ למקומה, יש לסמן אותה, למשל, בצבע, כך שהיא תיפול לחריצים ותעמוד באותו אופן כפי שהיה קודם.
הליך זה מומלץ לעשות במרכזי שירות. זה יחסוך משמעותית את הזמן שלך וישפר את איכות התקנת חלקי המצמד.
שירות מועדון Kia Ceed "Koreets" מספק שירות לאחר אחריות ותיקון תיבת הילוכים ידנית קיה סיד במוסקבה. במקרה של נזק פנימי חמור, ניתן להיעזר בשירות - החלפת תיבת הילוכים ידנית קיה סיד.
רשימת השירותים הניתנים במהלך אבחון ותיקון:
החלפת מצמד קיה סיד
החלפת אטם שמן של גל ארכובה של קיה Ceed
החלפת מיסב גל ארכובה של קיה Ceed
גל כניסה חלופי קיה סיד
החלפת ציר משני קיה סיד
החלפת אטמי שמן כונן קיה סיד
החלפת אטמי שמן של ציר ראשי של קיה סיד
מיסב שחרור חלופי קיה סיד
החלפת צילינדר העבד קיה סיד
כבלי מצמד חלופיים קיה סיד
תיקון מאחורי הקלעים קיה סיד
כוונון מאחורי הקלעים קיה סיד
החלפת אטם שמן גל ארכובה אחורי של קיה Ceed
תיקון בית גיר ידני קיה סיד
תיקון תיבת הילוכים ידנית קיה סיד
תיקון ההילוך החמישי קיה סיד
החלפת כבלי העברת הילוכים קיה סיד
יש לנו מאסטר בצוות שמתעסק רק בתיבת הילוכים ידנית (אנחנו לא סוחבים לשום מקום וכו'). אם יש לכם בעיה עם המכונאים ב-Ceed, אז פנו אלינו - אבחון מקצועי של מחסום קיה סיד ממרכז טכני מיוחד.
אם אתה צריך את זה בדחיפות, עדיף להתקשר. לִשְׁאוֹל
הילוכים ידניים של KIA SID 2009 הוסר יש צורך להחליף את אטם השמן של פיר הכניסה בפירוק של הילוכים ידניים כמה זה עולה וכמה זמן זה ייקח ואיך יחליף את הידנית
אנחנו עובדים משנת 2008
יותר מ-50 אלף לקוחות סומכים עלינו
היצמדות הילוכים, קשיי העברה, רעש זר, טפטופי שמן - כל אלה הם סימנים לכך שצריך להחליף את השמן בתיבת ההילוכים שלך בקיה סיד.
עבור תיבת הילוכים ידנית, מומלץ לעשות זאת כל 90 אלף ק"מ של ריצה, כמו גם עבור תיבת הילוכים אוטומטית (עם זאת, לעתים קרובות בעלי רכב מחליפים את השמן על ה"אוטומטי" כל 60 אלף ק"מ).אחרת, קיים סיכון גבוה לכשל של היחידה כולה, דבר שיגרור תיקונים יקרים או החלפה של כל תיבת ההילוכים הידנית. ליתר ביטחון, בדוק את מצב השמן כל 30 אלף קילומטר או פעם בשנה במהלך תחזוקה.
החלפת המצמד בקיה סייד אורכת 5-6 שעות ודורשת תשומת לב ודיוק מירביים. אם יחידה זו אינה תקינה, אז יש צורך להחליף את כל האלמנטים שלה - אחרת, קיים סיכון גדול לשבירה של חלקים לא פגומים, אבל כבר מוחלשים ותיקון מהיר. הליך ארוך וגוזל זה נעשה בצורה הטובה ביותר בשירות רכב, בו מכונאים מוסמכים יבצעו את כל העבודה בהתאם להמלצות היצרן.
יש צורך להחליף את המצמד אם:
- שינויים במאמץ הנסיעה או הדוושה
- הקלאץ' קופצני;
- המצמד אינו מחובר או מנותק לחלוטין;
- רעש זר נשמע בעת לחיצה על הדוושה.
מומלץ להחליף את כל המצמד לחלוטין, גם אם רק אחד מהאלמנטים שלו פגום.
בקיה סיד מותקנות תיבות הילוכים ידניות 5 ו-6 הילוכים - יחידות אמינות ששירתו נאמנה כבר כמה שנים. עם זאת, הם יכולים גם להיכשל עקב בלאי או נזק לחלקים.
חשוב לזכור שרוב תקלות בתיבת ההילוכים (בלאי או נזק לגלגלי שיניים ומיסבים וחלקים נוספים, תקלות מצמד וסנכרון) לא ניתנות לתיקון ללא עזרה של מומחים וכלים מיוחדים. תיבת ההילוכים היא יחידה חשובה מכדי לתקן אותה בעצמך, לכן, בכל סימן הקל ביותר של תקלה, עליך לפנות לתחנת השירות.
ה"תסמינים" הבאים יכולים לשמש סיבה לתיקון תיבת הילוכים ידנית:
- רטט ורעש בתיבת ההילוכים (יכולים להיות מגוון סיבות - מחוסר שמן ועד נזק לגלגלי שיניים ומסבים);
- דליפת שמן (אטמי שמן פגומים או טבעות O);
- קושי במעבר, שחיקה (זה הכל על תקלה של כבלי הכונן או קפיצי הסנכרון);
- העברת הילוכים ספונטנית (שחיקה של מזלגות העברת ההילוכים או שבירה של קפיצי השמירה).
המכונית של יצרנית הרכב הקוריאנית קיה סיד זוכה לביקוש ופופולריות גבוהה בארצנו. המשתמשים העריכו את האמינות הגבוהה, החסכון והפרקטיות של המכונה, הטיפול המצוין והיכולת לבצע פעולות תחזוקה רבות ותיקונים קלים בעצמם.
אין ספק שסוגים מורכבים של עבודות תחזוקה ותיקון של המכונה, כמו תיקון מנוע, התאמת ציוד דלק וכו', מומלץ לבצע בחנויות רכב מיוחדות. מכונאי רכב מנוסים לא רק יזהו במהירות את הגורמים לתקלות קיה סיד, אלא גם יבצעו תיקונים עם אחריות איכות.
סוגים רבים של תקלות קיה סיד ניתנות לביצוע באופן עצמאי. כל מה שצריך בשביל זה הוא קצת ניסיון, רצון ללמוד איך לתקן ולתחזק רכב תקין בעצמכם וכמובן הטיפים השימושיים, ההמלצות והנחיות שלב אחר שלב.
ניסיונות עשה זאת בעצמך לבטל סטיות בתפעול הרכב חשובים ושימושיים. נהג שיודע לתקן תקלות קלות (ולא כך) בטוח יותר בנהיגה. הוא מבין את כללי ההתנהגות בכביש ומכיר את כל התכונות של "סוס הברזל" שלו. למשל תקלה: בקיה סיד נדלקה מנורת תקלה אדומה בכרית אוויר. נראה שזה חד משמעי - בעיות באלקטרוניקה, אולי שגיאה, תקלה בתוכנה. האם יש הרבה בעלי רכב שיודעים לאבחן ציוד חשמלי, מילוי אלקטרוני של רכב חדיש? למעשה, הכל לא כל כך מפחיד. נסה לבדוק את כל המגעים, להרגיש את החיווט החשמלי ולבדוק אותו בזהירות. ברוב המוחץ של המקרים הבעיה היא במגע המוחלש, כדאי לתקן אותה כמו שצריך, והבעיה כבר לא!
לקיה סיד יכולות להיות הרבה בעיות הקשורות לכל תקלה או תקלה, כמו מכוניות אחרות. הם יכולים להופיע גם בכל יחידות ומערכות של המכונית. ככלל, הם חסרי חשיבות, לכן, רוב העבודה כדי לחסל תקלות כאלה מתבצעת באופן עצמאי. כולל עבודה פשוטה וישירה כמו החלפת מסנן האוויר. חשוב לשמור על ניקיון המערכת ותקין, ולשם כך יש להחליף את הפילטר המותקן מתחת למכסה המנוע של המכונית לפחות פעם בשנה (או לאחר 10,000 ק"מ). העבודה מתבצעת במספר שלבים:
- פתח את מכסה המנוע של המכונית ונעל אותו עם הבריח
- נתק את התפסים המאבטחים את המכסה של בית מסנן האוויר
- הסר את מחסנית המסנן הישנה
- יש לוודא שאין אבק, חול ולכלוך בתוך המארז, במידת הצורך להסיר הכל עם שואב אבק לרכב ולנגב עם מטלית לחה מעט
- התקן מסנן חדש וסגור את המכסה, מהדק אותו היטב עם התפסים.
בעיות רבות אחרות בקיה סיד נפתרות באותו אופן, בקלות, במהירות ובעקביות, צעד אחר צעד.
זרז הוא אבן בניין חשובה של מכונית מודרנית. ברוב המוחץ של ה"קוריאנים" אין בעיות. אבל לפעמים היחידה מתקלקלת, מתקלקלת בטרם עת, מה שמוביל להשלכות חמורות אם האבחון לא מתבצע בזמן והחשיבות של תיקונים באיכות גבוהה אינה מוערכת. אם הבעיות בקיה סיד הן בזרז, אתה יכול לנסות להחליף אותו בעצמך, אבל תצטרך ארגז מאובזר במיוחד, מוסך עם מעלית או בור. החלפת הזרז ותיקון קיה סיד במו ידיך מתבצעים ברצף הבא:
- שמנו את המכונית במוסך ונותנים למנוע להתקרר (בממוצע, 1.5 - 2 שעות)
- להרים אותו 1.5 - 1.8 מטר למעלה
- הסר את הגנת הארכובה
- הברג את הברגים המאבטחים את צינור היניקה לסעפת הפליטה
- להוריד את המכונית לגובה הקרקע
- פתחו את מגן החום העליון, שעבורו אנו מפרקים 3 ברגים
- הסר את מגן ההתזה התחתון, המוחזק על ידי 4 ברגים M-10.
- לנתק את סעפת היניקה
- אז אתה יכול להסיר את הזרז, לנקות הכל ולהתקין חלק חדש במקום הפגום.
אנו ממליצים לך לשים לב למספר חלות הדבש סתומות סיגים. ומה היה קורה אם חלק קטן מכל הפיח הזה היה נכנס למנוע?! אז, עבור קיה סיד, בעיות מנוע היו נוגעות בך באמת.
כן, ההרכבה של מערכת הפליטה מתבצעת בסדר הפוך. אנו ממליצים לשים לב למומנט ההידוק של כל חיבורי ההברגה. במידת האפשר, החלף את כל הברגים והאומים בחדשים. זה לא יעלה כל כך הרבה.
למעשה, תיקוני עשה זאת בעצמך הם לא רק הזדמנות לחסוך כסף, אלא, במובנים רבים, הם ערובה לתיקונים באיכות גבוהה. לא נגלה סוד אם נגיד שמכונאי רכב שמבצע תחזוקה או תיקונים לרכב שלך בתחנת שירות הוא אדם לא מעוניין. וזה לא סביר שהוא יחזר בזהירות ובקפדנות על כל פרט. עבודתם משולמת לפי שעות סטנדרטיות, הזמן מוגבל בהחלט.
ספר התיקון בקיה סיד יעניק סיוע חיוני לתחזוקת הרכב במצב טכני מצוין. הספר מספר בפירוט ובמקצועיות על מכשיר הרכב, הפרמטרים הטכניים העיקריים, כללי התחזוקה והשלבים העיקריים של תיקון הרכב. מדריך התיקונים והתחזוקה לקיה סיד אינו כלול במכירת המכונית, אך רכישת ספר כעת אינה מהווה בעיה. תמיד ניתן למצוא מהדורה המתעדכנת באופן שוטף על המדפים של חנויות הספרים המתמחות והרגילות במדורים המתאימים.
בעת רכישת מדריך תיקון עבור Kia Ceed Jd, ודא שהפרמטרים הטכניים ומאפייני העיצוב המצוינים כאן תואמים את המותג והדגם של המכונית שלך.
אין הרבה כאלה, באופן כללי Ceed היא מכונית מודרנית אמינה.מדריך התיקון של קיה Ceed 2010 יכול לעזור לך לבצע את סוגי עבודות התיקון הבאות במו ידיך, מבלי להיעזר בשירותי רכב:
- החלפת רפידות בלם
- החלפת שמן ומסנן שמן
- החלפת נורות שרופות, פנסי צד, פנסי ערפל, פנסי לוחית רישוי וכו'.
- החלפת מצתים, במידת הצורך - חיווט מתח גבוה
- טיהור או החלפה של מסנן הדלק העדין
- התאמת פנסים
אם יש לכם מושכים ומפתחות מיוחדים, תוכלו להחליף את קפיצי המתלה, הבולמים ולבצע עוד מספר סוגי עבודות חשובות. הוראות עבור תיקון קיה סיד בשלב הראשוני, זה יהיה עוזר אמין בשליטה במקצוע קשה, אבל כל כך חשוב - מכונאי רכב אישי לקיה סיד שלך.
תיבת הילוכים KIA Ceed שבורה? אנחנו נתקן את זה!
מכירת מכוניות KIA Ceed בבירה גוברת בעמידות מעוררת קנאה, וזאת רק בגלל שאחד המרכיבים החשובים ביותר (כלומר, תיבת הילוכים ידנית) מחושב בצורה מושלמת ובעל מאפייני ביצועים מצוינים. כל נהג יודע שתנועה דרך עומס ופקקים, שמוסקבה כבר מזמן מפורסמת בהם, דורשת החלפות הילוכים תכופות יותר, מה שגורם לתיבת ההילוכים הידנית להיכשל מהר יותר.
אחד הסימנים הראשונים המעידים על תקלה ביחידה יהיו צלילים חיצוניים כמו יללות, פצפוצים, זמזום או רעש המופיעים בין אם כאשר מתחילים לנוע, או בזמן נסיעה, או ברגע בו הנהג מחליף הילוך. כמו כן, התגובה המוגברת במהלך הכנפיים תודיע ברהיטות על נוכחות של התמוטטות. לא משנה מה הבעיה ביחידה זו, תחילה יש צורך באבחון, במהלכו ייקבע במדויק איזה חלק יש להחליף.
רק לאחר ביצוע עבודת האבחון ניתן לומר בוודאות אילו חלקים יש לרכוש על מנת להחזיר את הפעולה המושלמת של תיבת ההילוכים. ייתכן שתצטרך גם פיר (ראשי, משני) וגם מיסב. אל תשכח ששיפוץ המכלול עשוי להיות מלווה בהחלפה בו-זמנית של רכיב הסיכה, לכן עדיף גם לרכוש שמן יחד עם חלקי חילוף. לעתים קרובות מכונאי רכב יכולים להציע התקנה של חלקים משומשים, אין לחשוש מכך, במיוחד אם חלק החילוף מקורי, ומידת הבלאי שלו מינימלית. אם אתם צריכים לתקן את תיבת ההילוכים KIA Ceed, בואו לתיקון הרכב שלנו, שם יוצע שירות מלא ליחידה זו ברמה מקצועית גבוהה.
מה שנדרש: פירוק תיבת ההילוכים, מחיצה חלקית או מלאה, כמו גם הרכבה סופית של היחידה, כל פעולה מתבצעת אך ורק על פי המלצות היצרן. החלפת חלקים היוצאים מהמשאב שלהם דורשת הן ידע והן התקנים מיוחדים, ולכן לא יעבוד אפריורי לבצע פעולה זו במוסך רגיל. החלפת השמן והרכיבים השבורים של תיבת ההילוכים הידנית של KIA Ceed היא זכותם של מומחים מוסמכים ביותר, ומכונאי רכב אלה הם המרכיבים את צוות הסדנה שלנו. עלות העבודה על שיקום תיבות הילוכים היא מינימלית. עם זאת, אתה יכול לומר כמה עולה תיקון יחידה ברכב שלך רק לאחר אבחון, כי מחיר השירותים תלוי במורכבות התקלה.
קיה סי'ד עם מנועי בנזין: G4FA 1.4 ליטר (1396 סמ"ק) 109 כ"ס / 80 קג"מ, G4FG 1.6 ל' (1591 סמ"ק) 122 כ"ס / 90 קג"מ, G4FC 2.0 ל' (1975 סמ"ק) 143 כ"ס 4 קג"מ / דיזל 4 קג"מ. 1.6 ליטר (1591 ס"מ³) 115 כ"ס / 85 קילוואט, D4EA 2.0 ליטר (1991 סמ"ק) 140 כ"ס / 103 קילוואט מדריך הפעלה, תחזוקה ותיקון. ייעוץ בבחירת חלקי חילוף, מפרט טכני מלא, תכונות תפעול ותיקון, פתרון תקלות בדרך, למעלה מ-2600 צילומים מקוריים, דיאגרמות חיווט, מידות בקרה של הגוף. קיה סיד מהדור הראשון של דגם ה-ED, האצ'בק חמש ושלוש דלתות (prc), סטיישן (SW) משנת 2007, עוצב מחדש ב-2009, תיקונים שלב אחר שלב בתמונות
