תיקון עשה זאת בעצמך ml 320 w163

בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך ml 320 w163 מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

יש מכונית נפלאה אחת מרצדס w163 ובמוקדם או במאוחר מתגלה מחלה כמו הבהוב ספונטני של פנסי האור הראשי. בעלים רבים דופקים את מוחם במשך חודשים ומוציאים עשרות אלפים כדי להתמודד עם הבעיה. מישהו משנה את מתגי עמוד ההגה, מישהו משנה את הממסר, אבל כל זה לא יעזור, כי המחלה טמונה ביחידת AAM. יש שתי דרכים.

1. החלף את הבלוק (30K עבור הבלוק פלוס 30K עבור הקושחה וההתקנה שלו)

2. לפרק את היחידה ולקחת אותה לטכנאי תיקון מחשבים להלחמה. (מה להלחים, אציין בהמשך) (300r)

האפשרות הראשונה עוברת מיד ביער. בוא נרד לשנייה

הלכתי לטכנאי מחשבים, חניתי, פירקתי והסרתי את בלוק AAM במקום תוך 15 דקות. לקחתי את זה למאסטר, הוא הסתכל, אמר שהגוש תקין ואין צורך להלחים. אבל התעקשתי להלחים את הזבל הקטן שסימנתי בעיגול ורוד. לערימה ביקש להלחים את הכובע המסומן בצהוב. זה נעלם, החלפתי הכל והבעיה נעלמה. חזרתי הביתה, ובמקביל החלפתי את המברשות במנוע קירור המוח, וחסכתי 5k. כך תוכלו לתקן בקלות בעיה חמורה. אני מצטער על שגיאות דקדוק וכתיב.

בדרכי, הבעיה נפתרה על ידי שני בעלים נוספים של MLek, אז מובטח שהבעיה תיפתר בדרך זו

אחר הצהריים טובים! תודה על הסרטון, במלקה שלי הכיריים לא נושבות לי טוב ברגל, החלפתי פילטר, אפילו ניקיתי אותו בחורף, אין הבדל, אפשר לדעת מה הסיבה?

מנחת התנור שלי נשבר - יש סרטון שפרסמתי, תראה. בהצלחה לכולם

יום טוב! ותודה על תמיכתך. זה לא נשבר לי עדיין)))))

סרטון (לחץ להפעלה).

מוקדש למועדון e38

קבוצה: משתמשים
הודעות: 5074
הרשמה: 12.2.2009
מאת: סמארה
מספר משתמש: 182

ותנסה בשביל הכסף הזה לקנות E-38, לא מרפה, אומלל!

קסנון מניאק

קבוצה: משתמשים
הודעות: 4841
הרשמה: 12/4/2008
מאת: רוחות רפאים נמצאות בכל מקום!
מספר משתמש: 92

... כן, שכחתי, ב-Mlki הראשון כפתור החלון החשמלי השמאלי הקדמי מכוסה כל הזמן. אתה רק צריך להשתמש בזה יותר בעדינות והכל יהיה בסדר.

חבר טוב

קבוצה: משתמשים
הודעות: 341
הרשמה: 9.11.2009
מספר משתמש: 603

ותנסה בשביל הכסף הזה לקנות E-38, לא מרפה, אומלל!

מוקדש למועדון e38

קבוצה: משתמשים
הודעות: 5074
הרשמה: 12.2.2009
מאת: סמארה
מספר משתמש: 182

לפעמים גם אנשים זוכים בלוטו!

קנה ושתף מידע, tk. הנושא רלוונטי ועולה כל הזמן בקשר להחרפת הסתיו-אביב!

חבר טוב

קבוצה: משתמשים
הודעות: 341
הרשמה: 9.11.2009
מספר משתמש: 603

לפעמים גם אנשים זוכים בלוטו!

קנה ושתף מידע, tk. הנושא רלוונטי ועולה כל הזמן בקשר להחרפת הסתיו-אביב!

חבר טוב

קבוצה: משתמשים
הודעות: 393
הרשמה: 16/11/2010
מאת: JSC
מספר משתמש: 1367

+ מכונית גדולה, מרווחת מאוד וכבדה
+ חסכוני יחסית מבחינת צריכת הדלק
+ מושבי עור נוחים במיוחד, במיוחד האחורי, שגבו מחולק ל-3 חלקים מתקפלים באופן עצמאי. ישנה גם אפשרות קיפול מאוחסנת, כאשר על ידי סיבוב הידית בצד המושבים האחוריים, ניתן להפוך את כל החלל מהמושבים הקדמיים ועד לדלת תא המטען לטראכודרום שטוח וגדול! )
+ לא רע בדרכים המשובשות והעפר של אזור מוסקבה. גם ל"לקחת" מדרכות ושוליים. (בשטח הקשה, אני חושב, אדם הולם לא יטפס עליו. בשביל זה יש סוף סוף דיפנדר או UAZ) זה עוזר, כי אני לא אוהב להחנות את הרכב וללכת לאנשהו ברגל.
+ אמין (עם טיפול ותחזוקה קבועים והולם)
+ המחיר בשוק המשני מפתיע לטובה
+ זמינות ושכיחות של חלקי חילוף משומשים וחדשים ואנלוגים כאחד. אנשי שירות רבים מכירים את המכונית הזו ואת בעיותיה.

דעתי: ML320 הוא סוס עבודה טוב ואמין לכל יום, אבל אסור לשכוח שהוא גזע גזע. אי אפשר להכניס אותו למחסן ואי אפשר להאכיל אותו בסלונים. (סליחה על ההשוואה) ב.מ.וו E38 יש לי אך ורק לנשמה, להנאה ולנהיגה בקיץ. וה-ML היא מכונית אמינה עם הנעה לכל הגלגלים לכל אירוע. כן, ועם הכבישים שלנו לא תעשה יותר מדי צרות. באופן כללי, הוא אמר שאני יודע. באופן כללי, כל דגם רכב נועד למטרותיו ונועד למצוא את הקונה שלו. אז כל אחד מחליט לעצמו: על מה ומתי לרכוב.
בכנות.

לפני כמה ימים עשיתי את ההליך הבא כדי לשחזר את יכולת העבודה של מאוורר הקירור, בלוקים אלקטרוניים, בתא הנתיכים.

כפי שהראה הנתיחה, המברשות במנוע היו בלויות, כמעט ולא היה ייצור בעוגן, ולכן הוחלט להתקין מברשות חדשות ולסגור את הבעיה.

מעריץ חדש:
מרצדס 129 830 06 08 - 6000 לשפשף.
מרצדס 129 545 00 95 - 4500 לשפשף. (אפשרות ללא מברשת)
בוש 0 130 002 828 - 3000 RUR

לְתַקֵן:
מברשות חדשות נוצרו ממברשות מווסת מתח BOSH הוותיקה - 0p.

מודגש באדום, מה שנשאר מהמברשות.

אם מסתכלים על איך מסתכלים על זה למשל, אני בטוח שחיי השירות של המאוורר המתוקן מספיקים לעיניים שלי, אז למה לי לזרוק 4-5 ספוט על חדש? אם את הישן אפשר לתקן בחינם, ובעצמי

נסיגה 10 דקות
תיקון שעה
התקנה 10 דקות

בנוסף קצת הנאה מהעובדה שזה נעשה בעבודת יד (לא חובה לכולם)
למשל, זה מצמיד אותי לעשות משהו חומרי במו ידי, מכיוון שהעבודה מחוברת למחשבים וכל היצירות הן וירטואליות

רכב השטח מסוג M (W163) שהוצג על ידי מרצדס-בנץ לשוק העולמי בשנת 1997, שייך לסוג רכב הספורט (SUV).

בהשוואה לרוב מכוניות ה-SUV ML, היא משתווה לטובה עם רמה מוגברת של נוחות ובטיחות: אבזור פנימי, ארגונומיה מעולה, מבנה גוף המסגרת, אזורי קמטים, 8 כריות אוויר סטנדרטיות וכו'.

מגוון יחידות הכוח המותקנות במכוניות מרצדס בנץ M-class מיוצג על ידי שמונה מנועים: שישה מנועי בנזין (111.977 - ML 230, 112.942 - ML 320, 112.970 - ML 350, 113.942 - ML 430. 113.965 - ML 500) ושני דיזל (612.963 - ML 270 CDI ו-628.963 - ML 400 CDI). קו ההילוכים מאורגן על ידי תיבת הילוכים ידנית 5/6 הילוכים / הילוכים אוטומטית 5 הילוכים עם בקרה אלקטרונית ותא העברה המותקן בנפרד מאחורי מכלול ההילוכים הידני / AT, שני צירי קרדן המחוברים להפרשים של ההילוכים הראשיים של החזית וסרני נהיגה אחוריים. לפי סוג ההנעה, דגמי ה-ML מכונים 4WD-Full Time (הנעה לכל גלגל), שבה חלוקת המומנט בין הסרנים הקדמיים והאחוריים מתבצעת באופן אוטומטי בשליטת היחידה האלקטרונית.

המתלה הקדמי עצמאי לחלוטין. מכלול הסרן הקדמי מורכב על ידי מוט פיתול / מוט נגד גלגול, שתי עצמות משולשות תחתונות, המחוברות ביניהן על ידי תת-מסגרת. מתלי הציר מאורגנים באמצעות שני בולמי זעזועים טלסקופיים, עצמות משולשות עליונות ושני קפיצי פיתול (מוטות) אורכיים.

גם המתלה האחורי עצמאי לחלוטין. מכלול הסרן האחורי מורכב על ידי מוט פיתול/מוט נגד גלגול ושתי עצמות משא תחתונות המחוברות על ידי תת-מסגרת. מתלי הציר מאורגנים באמצעות שני תמוכות בולמי זעזועים עם קפיצי סליל, עצמות משאלה עליונות ושתי סמכים אורכיים.

להבטחת בטיחות הנהיגה, דגמי M-class מצוידים במערכת אלקטרונית למניעת החלקה (מערכת ייצוב יציבות - ESP), סיוע בלימת חירום (BAS), בלמים נגד נעילה (ABS) וחלוקת כוח בלימה (EBV).

מערכת הבלימה הסטנדרטית היא הידראולית, מעגל כפול עם מאיץ ואקום. כל בלמי הגלגלים הם בלמי דיסק. הפעלת רגל בלם חניה.

הנעת ההיגוי משתמשת בתיבת מתלה בסיוע הידראולי עם מכלול כניסת שסתומים ושני מוטות היגוי רוחביים, המאיץ ההידראולי מאורגן על פי מערכת רגישת מהירות (SPS), המאפשרת להקל משמעותית על "הסעת המוניות". "בחנייה, וגם מגביר את בטיחות השליטה בנהיגה במהירויות גבוהות.

רכב השטח מסוג M (W163) שהוצג על ידי מרצדס-בנץ לשוק העולמי בשנת 1997, שייך לסוג רכב הספורט (SUV).

קבוצה: משתמשים
פוסטים: 5
תאריך הרשמה: 05 בנובמבר 12
שם / שם: מקסים
עיר אוקניטה
אוטומטי / אוטומטי: מרצדס-בנץ ML320 W163

מכונית דורסטייל. שכחת לכבות את הפנסים ברכב והמצבר מת. לאחר שהטענתי אותו והנחתי אותו, האור בתא הפסיק לכבות אוטומטית, אבל מה יש, אפילו כפתור המנורה לא מגיב. באופן כללי, לא חשבתי על משהו טוב יותר מאשר להסיר נורות. למישהו יש מושג מה לעשות? מכונה '97.

הפוסט עבר editedmaxer47:05 נובמבר 2012 - 23:38

ותיק

קבוצה: חסומה
הודעות: 2,675
הרשמה: 18 באוקטובר 11
שם / שם: A H
עיר קישינב
אוטומטי / אוטומטי: MB 190D 2.0 W201 1986.

קבוצה: משתמשים
פוסטים: 5
תאריך הרשמה: 05 בנובמבר 12
שם / שם: מקסים
עיר אוקניטה
אוטומטי / אוטומטי: מרצדס-בנץ ML320 W163

ותיק

קבוצה: חסומה
הודעות: 2,675
הרשמה: 18 באוקטובר 11
שם / שם: A H
עיר קישינב
אוטומטי / אוטומטי: MB 190D 2.0 W201 1986.

יש מתג שלושה מצבים על בית המנורה!
ב-plafond עצמו, ישנה יחידה חשמלית השולטת על מערכת הכיבוי האוטומטית להפעלה/כיבוי.
הנה תמונה, הבלוק עצמו (מעין ממסר) במספר 14!

שיפוץ מנוע M112.942 על מרצדס ML 320 w163 מרכב משנת 1999 זה הגיוני לעשות רק אם בלוק הצילינדר של מנוע M 112 נשאר במצב טוב.

אם לצילינדרים יש שפשופים או נזק, אז המומחים שלנו יוכלו לעשות זאת, אבל המחיר יהיה גבוה מאוד, קל יותר לקנות מנוע משומש, כי אניה צילינדר יעלה 40,000 רובל. ובוכנה מקורית אחת 12,000 רובל. אבל ככלל, מנועים אלה אמינים למדי ובדרך כלל, בשל אי שמירה על רמת שמן המנוע הנדרשת, מובילים לסיבוב של ספינות גל הארכובה.

- זהו אירוע דחוף למדי, שבשום מקרה אין לדחות אותו לאורך זמן. ברגע שמופיעים הסימנים הראשונים לתקלה, עליך לפנות מיד לשירות הרכב Lyubertsy. הנזק הקל ביותר למנוע מרצדס ML 320 יכול להוביל לבעיות חמורות יותר. ותאלצו לפנות לתיקון רכב עקב החלפה מלאה של המנוע עצמו. ואלה עלויות חומר שונות לחלוטין.

המחיר של מחיצת מנוע M112 על מרצדס ML 320 w163 הוא 50,000 רובל.

זה כולל הסרה, מחיצה של כל החלקים, ניקוי, התקנה, התנעת המכונית

רק מומחה מנוסה שכבר נאלץ לבצע פעולות כאלה יכול לבצע באופן עצמאי שיפוץ גדול של מנוע מרצדס ML 320. אבל זה לא מבטיח לך את התוצאה הרצויה ואינו מגן על היחידה מפני תקלות עתידיות. המוזרות של תיקון כזה היא עדיין בתוכנית המורכבת של מנוע מרצדס ML 320 עצמו. לכן, אנו ממליצים בחום לפנות לשירות רכב בליוברטסי. יש לנו ציוד מיוחד ומומחים מנוסים המסוגלים לבצע את כל העבודות הנדרשות.

עבודות שבוצעו על ידי ה-Auto Platform Auto Service במהלך תיקון ושיפוץ מנוע M 112 Mercedes ML 320

מחיצה של מנוע רכב;
החלפת קבוצת בוכנות;
השחזה של בלוק הצילינדר;
שרוול של בלוק המנוע;
החלפת גל זיזים;

קדח של בלוק הצילינדר;
החלפה ותיקון של גל הארכובה;
החלפת אטם המזרן;
החלפת משאבת השמן;
עבודות תיקון וריתוך על המזרן;
אבחון מנוע מלא.

כמובן, הסיבות שיכולות לאלץ אותך לפנות לשירות הרכב Lyubertsy או לשירות המכוניות של מוסקבה לצורך שיפוץ מנוע מרצדס ML 320 עשויות להיות שונות. לכן, ייתכן שיהיה צורך בעבודות שיקום גם כאשר רצועת התזמון נשברת והשסתומים פגומים. אבל גם בעיה כזו יכולה להימנע בקלות אם, בבוא העת, חלק מוחלף על ידי פנייה לשירות רכב. תמיד קשה יותר לבצע תיקונים מאשר לצפות את האפשרות של תקלה.

בהפעלת מרצדס ML 320 1999 ואילך. קרא תמיד את המדריך למשתמש בעיון. החלף חומרים מתכלים מיידית כדי למנוע נזק חמור למנוע. שירות רכב בליוברטסי בכל עת לשירותכם. המומחים המנוסים שלנו מוכנים לבצע את כל מגוון העבודה על שיפוץ מנוע מרצדס ML 320 תוך זמן קצר.

לוח זמנים לתחזוקה

תא מנוע לדגמי בנזין (לדוגמה ML 320) (1 מתוך 2)

תא מנוע לדגמי בנזין (לדוגמה ML 320) (2 מתוך 2)

1 - מסנן השמן
2 - שואב אוויר
3 - סוללת האחסון
4 - מיכל ההרחבה של מערכת הקירור
5 - בלוק הרכבה ראשי של נתיכים / ממסרים (תיבה "E"), - מכסה פתוח
6 - המאגר של מכונת שטיפה זכוכית נוזלית

7 - מקל למדידת רמת שמן הדחף
8 - צוואר מילוי של שמן דוחה
9 - בדיקה של מדידה של רמת ATF (דגמים עם AT)
10 - מכלול מאוורר של מערכת הקירור
11 - טנק GTZ

תא מנוע לדגמי דיזל (לדוגמה ML 270 CDI)

1 - מקל למדידת שמן דחף

2 - צוואר מילוי של שמן דחף

ההמלצות המוצעות מניחות שהבעלים יבצע את הליכי התחזוקה בעצמו, בניגוד לעבודות המתבצעות בבית המלאכה של סוכנות מרצדס בנץ. למרות שלוח זמנים זה מבוסס על המלצות היצרן, ניתן לקצר את המרווחים בין רוב ההליכים לפי שיקול דעתו של בעל הרכב, למשל, יש לבדוק ולהחליף חומרי סיכה ונוזלים במרווחים כדי להבטיח חיי מנוע או כונן מקסימליים. בנוסף, הליכים רבים יכולים להתבצע בתדירות גבוהה יותר אם לבעל הרכב יש אינטרס להשאיר את הרכב במצב של מוכנות תפעולית מירבית במקרה של מכירה חוזרת פוטנציאלית. המהדרים של מדריך זה יכולים רק לברך על יוזמה כזו.

השירות והבדיקה הראשונית של רכב חדש חייבים להתבצע על ידי תחנת שירות של סוכנות מרצדס בנץ על מנת לעמוד בתנאי האחריות. שירות זה ניתן ללא תשלום.

בדיקות המתבצעות על בסיס קבוע

· בצע החלפה של שמן דחף ומסנן שמן (ראה סעיף החלפת שמן דחף ומסנן שמן).

· בדוק את רמות נוזלי העבודה האחרים במיכלי תא המנוע (ראה סעיף בדיקת מפלסי נוזלים, בדיקת דליפות).

· החלף את נוזל הבלמים.

· בדוק את מצב הצבע.

· בדוק את מצב רכיבי השלדה, מבני המרכב והאלמנטים התומכים.

· החלף את נוזל הקירור.

· נקה ושמן את תעלות ההכוונה והמחוונים של מכסה הפתח העליון.

· החלף את הסוללה של מערכת שיחות החירום של TeleAid (אם מצוידת).

לאחר 48,000 ק"מ ראשונים, או לאחר 4 שנות פעילות (פעם אחת) - דגמי דיזל בלבד

כל 72,000 ק"מ, או כל 4 שנים

כל 96,000 ק"מ, או כל 4 שנים

· החלף את מסנן הדלק (דגמי בנזין) / מסנני דלק ראשיים ומקדמיים (דגמי דיזל) (ראה סעיף בדיקת מערכת אספקת החשמל, החלפת מסנן הדלק).

· החלף את אלמנט הסינון של שואב האוויר, - אל תשכח לנקות את מעטפת שואב האוויר מבפנים (ראה ראש מערכת אספקת החשמל ושחרור הגזים שהתמלאו).

· בדוק את מצבן של רצועות ההנעה של האביזרים (ראה סעיף בדיקת מצבן של הרצועות מרובות הצלעות של כונן האביזרים), - במידת הצורך, בצע החלפה (ראה מנוע ראש).

· החלף את מסנן האוויר בתא, מסנן פחמן מראש.

· בדוק את מצב רכיבי האיטום של צוואר מילוי מיכל הדלק.

כל 160,000 ק"מ, או כל 4 שנים

נהלים המבוצעים בהתאם לתקן רשימות עבודות תחזוקה (בהתאם לתצוגה של מערכת ASSYST)

רשימה א': ההליך מתבצע אם הקילומטראז' מאז השירות האחרון ברשימה ב' נמוך מ-22,000 ק"מ.

רשימה ב': ההליך מתבצע אם הקילומטראז' מאז השירות האחרון ברשימה ב' הוא יותר מ-22,000 ק"מ.

השירות הראשוני מתבצע לפי רשימה ב' (היקף העבודה המלא)!

פנים רכב, מגבים

בדוק את התפקוד הנכון של המכשירים הבאים:

א) מכשירי איתות קול ואור, מחווני כיוון / נורות אזהרה;

ב) מנורות חיווי / חיווי, תאורה אחורית ותאורת פנים;

ג) גופי תאורת חוץ;

ה) מנקי שמשות (כולל מנקי פנסים).

· בדוק את מצבן ותפקודן של חגורות הבטיחות.

· אפס את המונה של מרווחי התחזוקה המתוזמנים בלוח המחוונים (ראה סעיף מערכת אזהרה פעילה לגבי זמן התחזוקה המתוכנן (ASSYST)).

מכלולי גלגלים ובלמים

· בדוק את העובי השיורי של ריריות הבלמים דרך הפתחים בחישוקי הגלגל הימניים.

· הערך את עובי דיסק הבלמים שיורי דרך פתח הדיסק של הגלגל הימני הקדמי.

· העריכו את מידת הבלאי והמצב הכללי של הצמיגים, מדוד את העומק השיורי של תבנית הדריכה, במידת הצורך החלף / סובב את הגלגלים.

· בדוק את לחץ הניפוח של הצמיגים, תקן במידת הצורך.

יש לנקוט משנה זהירות בעבודה בתא המנוע - מאוורר הקירור עשוי לפעול למשך 30 שניות נוספות לאחר כיבוי המנוע!

מתחים גבוהים מאוד נוצרים במערכות הצתה אלקטרוניות! היזהר, הקפד על כל אמצעי הזהירות הדרושים בעת מתן שירות לכל רכיבי המערכת, כולל לא רק הראשיים (מודול הצתה, סליל וחיווט נפץ), אלא גם אלה הקשורים, כגון מחברי תקע, מד טכומטר וציוד אבחון מחובר אחר. יש לנקוט זהירות מיוחדת עם המנוע פועל, בעת התנעתו, כשההצתה פועלת (מפתח במצב 2) ובעת סיבוב גל הארכובה ביד. אסור לאפשר לאנשים עם קוצב לב מושתל לטפל ברכיבי מערכת ההצתה!

תיאור הנוהל לפתיחת מכסה המנוע ניתן בסעיף גישה לתא המנוע.

החלק החיצוני של תא המנוע מוצג באיורים.

· בדוק את מפלס נוזל הבלמים.

· בדוק את מפלס נוזל הכביסה.

· בדוק את מפלס ומצב נוזל קירור המנוע.

· החלפת שמן דחף ומסנן שמן.

· יש לשמן את מנעול מכסה המנוע ואת חלקי הצירים.

פנים, פנסים ומגבים

בנוסף להליכים המפורטים ברשימה א':

· בדוק את ההתאמה הנכונה של הנטייה של הציר האופטי של הפנסים, במידת הצורך, בצע את ההתאמה המתאימה.

· החלף את להבי המגבים הקדמיים.

מכלולי גלגלים ובלמים

· הסר את הגלגלים ומדוד את עובי השאריות של הרפידות והדיסקים של הבלמים הקדמיים והאחוריים.

· העריכו את מידת הבלאי והמצב הכללי של הצמיגים, מדוד את העומק השיורי של תבנית הדריכה, החלף במידת הצורך.

· בדוק את לחץ הניפוח של הצמיגים (כולל הגלגל הרזרבי) ותקן במידת הצורך.

· בדוק את תפקודו התקין של בלם החניה ואת אמינות החזקת המכונית בשיפוע.

תרשים של מיקום הרכיבים העיקריים המותקנים מתחת לרצפת הרכב מוצג באיור.

פריסה תת רצפתית טיפוסית (קפיצי פיתול קדמיים הוסרו)

· בדוק את רכיבי הגחון ואת קווי החיבור לאיתור סימני נזילות.

· בדוק את המצב ואת הניתוב הנכון של קווי ההידראוליים והדלק.

· בדוק את מצב מפרקי הכדור ומגפי הגומי של מכלולי ציר גל ההינע, המתלים ורכיבי ההיגוי.

· אומדן מידת הבלאי של מרכיבי הנעת ההיגוי (לפי כמות המשחק).

בנוסף להליכים המפורטים ברשימה א':

· הערכת חזותית את מצב כל הרכיבים הנגישים, בדוק שקווי התקשורת מונחים ומאובטחים כהלכה.

· בדוק את אריזת הכוח והאביזרים לאיתור סימני דליפות.

· בדוק את מפלס נוזל הגה הכוח.

· בדוק את רמת האלקטרוליט של הסוללה.

· הערכת מצבן של רצועות ההנעה של האביזרים.

· בדוק את התפקוד התקין של מפעיל שסתום המצערת, שימון את מכלולי הסיבוב (פרט למנועי ML 430, ML 500 ו-ML 55 AMG - 113).

· בדוק את מפלס נוזל הקירור של המנוע.

· בדוק את מפלס הנוזל של הגה הכוח (הגה הכוח).

· בדוק את מפלס הנוזל ההידראולי של כוונון הבולם.

· בדוק אם יש סימני נזילות ברכיבים בתא המנוע.

· בדוק את המצב ואת הניתוב הנכון של קווי ההידראוליים והדלק.

· בדוק את מצבן של רצועות ההנעה של האביזרים.

· שימון את האלמנטים של כונן שסתום המצערת, בדוק את התפקוד הנכון של הכונן.

· החלף את מסנן האבק HVAC (ללא אלמנט פחמן) המותקן בתא המנוע.

· החלפת שמן דחף ומסנן שמן.

· בדוק שתפס מכסה המנוע פועל כראוי.

· בדוק את נורות הפנסים הראשיים (למעט קסנון) עבור מפרט הספק.

· בדוק את היישור הנכון של הציר האופטי של הפנסים, במידת הצורך בצע את ההתאמה המתאימה.

· החלף את להבי המגבים (כולל מגבי פנסים).

· בדוק את לחץ הניפוח של הצמיג הרזרבי.

· בדוק את מפלס האלקטרוליט בסוללה.

מנחת התנור שלי נשבר - יש סרטון שפרסמתי, תראה. בהצלחה לכולם

יום טוב! ותודה על תמיכתך. זה לא נשבר לי עדיין)))))

שלום, החלפת את הפנס?

שלום שהחליפו נורות

טפיל מילים - אני מודאג הבכורה של המחזה))))))

זה בעצם ממסר! אבל תודה בכל מקרה, כל הכבוד!

כן, עכשיו אני כבר יודע שזה ממסר))))

מיכאל שלום יש לי בעיה כזו ml 320 2000 גרם האוטו שואב בנזין כל פעם נוספת שאתה לוחץ על הגז ברצפה בקושי מאיץ מה יכולה להיות הבעיה

זה ברור. יש לך ml על גז?

הפתיל לחיישן האוויר זה עתה התפוצץ. השתנה - שוב המכונית של החיה.

היי, לא היה לי את זה. סל"ד לא יציב xx, תראה את חיישן זרימת האוויר המונית נמצא אחרי מסנן האוויר, אתה יכול לקבל בוז מהפירוק.

רכב השטח מסוג M (W163) שהוצג על ידי מרצדס-בנץ לשוק העולמי בשנת 1997, שייך לסוג רכב הספורט (SUV).

גם המתלה האחורי עצמאי לחלוטין.מכלול הסרן האחורי מורכב על ידי מוט פיתול/מוט נגד גלגול ושתי עצמות משא תחתונות המחוברות על ידי תת-מסגרת. מתלי הציר מאורגנים באמצעות שני תמוכות בולמי זעזועים עם קפיצי סליל, עצמות משאלה עליונות ושתי סמכים אורכיים.

1.0 מבוא
1.1 מכוניות מרצדס-בנץ מדרגת M (W163)
1.2 מספרי זיהוי של רכב
1.3 רכישת חלקי חילוף
1.4 גיפה וגרירה
1.5 התנעת המנוע עם מקור כוח עזר
1.6 פתרון בעיות
.

2.0 בקרות וקליטות של פעולה בטוחה
2.1 1500 ק"מ ראשונים
2.3 גישה, הגנה
2.4 דלתות
2.5 גישה לתא המטען
2.6 גישה לצוואר מילוי הדלק
2.7 גישה לתא המנוע
2.8 גישה לתא האחסון של המושב הימני הקדמי
2.9 מערכת למניעת גניבות
2.11 אלמנטים של מערכות אבטחה
2.12 כללים לשימוש בציוד בטיחות פסיבי לנהג ולנוסעים
2.13 כוונון מושב
2.14 התאמת תנוחת ההיגוי.

3.0 טיפול ותחזוקה שגרתיים
3.1 מערכת אזהרה פעילה לגבי תאריך תחילת התחזוקה המתוזמנת (ASSYST)
3.2 לוח זמנים לתחזוקה שוטפת
3.3 מידע כללי על הגדרות
3.4 בדיקת מפלס נוזלים, ניטור נזילות
3.5 בדיקת מצב הצמיגים והלחץ בהם, סימון צמיגים וחישוקי גלגלים, סיבוב הגלגלים
3.6 החלפת שמן הדחף ומסנן השמן
3.7 בדיקת מערכת הבלמים
3.8 בדיקת מערכת אספקת החשמל, החלפת מסנן הדלק
3.9 בדיקת מצב והחלפה.

מנוע 4.0
4.1 בדיקת לחץ הדחיסה בצילינדרים
4.2 בדיקת המנוע באמצעות מד ואקום
4.3 החלפת רצועת ההנעה של האביזרים ורכיבי מנגנון המתיחה שלו
4.5 דגמי בנזין
4.6 הסרה והתקנה של מכסי תזמון
4.7 החלפת שרשרת התזמון
4.8 הסרה והתקנה של רכיבי כונן תזמון
4.9 הגדרת מיקום הבסיס של גלי הזיזים
4.10 בדיקת המיקום הבסיסי של גל האיזון (מנועי סדרה 112 בלבד).

5.0 מערכות קירור, חימום ומיזוג אוויר
5.2 מערכת קירור מנוע
5.3 החלפת נוזל קירור - הערות כלליות
5.4 החלפת צינורות נוזל הקירור
5.5 בדיקת התרמוסטט
5.6 הסרה והתקנה של התרמוסטט
5.7 הסרה והתקנה של הרדיאטור של מערכת הקירור
5.8 הסרה והתקנה של מכלול מאוורר הקירור
5.9 הסרה והתקנה של משאבת המים
5.11 מערכות אוורור, חימום ומיזוג אוויר
5.12 והתקנת לוח הבקרה.

6.0 אספקת חשמל ומערכות פליטה
6.2 מערכת אספקת חשמל למנוע בנזין
6.3 הפגת לחץ במערכת הדלק של מנוע בנזין
6.4 עיקרון פונקציונלי של מערכת הבקרה וההזרקה של מנוע בנזין
6.5 בדיקה כללית של מערכת הזרקת מנוע הבנזין
6.6 בדיקת המזרקים
6.7 הסרה והתקנה של רכיבי יניקת אוויר
6.8 טיפול ברכיבי הנעת שסתום המצערת
6.9 ריקון מיכל הדלק
6.10 משיכה ו-ג.

7.0 מערכות חשמל מנוע
7.2 מערכות ניהול הצתה ומנוע
7.3 בדיקות של מערכת בקרת ההצתה וההזרקה
7.4 פתרון בעיות - מידע כללי ובדיקות מקדימות
7.5 בדיקה והתאמת תזמון ההצתה
7.6 מצתים
7.7 הסרה והתקנה של סלילי הצתה - דגמי בנזין
7.8 הסרה והתקנה של חיישן מיקום גל הארכובה (CKP).
7.9 הסרה והתקנה של חיישן מיקום גל הזיזים (CMP), - dv.

8.0 תיבת הילוכים ידנית
תיבת הילוכים ידנית 8.1 הילוכים 717.461
8.2 והתקנת ידית ההילוכים הידנית 717.461
עיצוב 8.3 של כונן מוט כבל למעבר תיבת הילוכים ידנית 716.644
8.4 והתקנת ידית ההילוכים הידנית 716.644
8.5 הסרה והתקנה של תיבת הילוכים ידנית
.

9.0 תיבת הילוכים אוטומטית
9.1 פתרון תקלות - מידע כללי
9.2 עקרונות כלליים של מערכת השידור, אותות בקרה
9.3 התאמה של כונן המיתוג AT
9.4 הסרה והתקנה של יחידת בקרת הילוכים אלקטרו-הידראולית
9.5 הסרה והתקנה של AT עם ממיר מומנט
9.6 הסרה והתקנה של מודול הבורר
9.7 הסרה והתקנה של כבל נעילת מתג ההצתה האלקטרוני (EIS).
.

10.0 קו תמסורת
10.1 קלאץ'
10.2 הערכת מידת הבלאי של דיסק המצמד
10.3 הסרה, התקנה ובדיקה של המצמד
10.4 הסרה והתקנה של הגליל הראשי
10.5 הסרה והתקנה של צילינדר עבד מצמד
10.6 דימום הנתיב ההידראולי של המצמד
10.7 פירי קרדן
10.8 הסרה והתקנה של גל המדחף הקדמי
10.9 הסרה והתקנה של גל מדחף אחורי
10.10 הסרה והתקנה של מיסב הביניים האחורי.

11.0 בלמים ומערכות עזר
11.1 מידע כללי ואמצעי בטיחות
11.2 בדיקת מערכת הבלמים לאיתור נזילות
11.3 בדיקת תפקוד תקין של מגבר בלם הוואקום
11.4 בדיקת שסתום אל-חזור
11.5 הסרה והתקנה של צילינדר הבלם הראשי
11.6 הסרה והתקנה של מגבר בלם ואקום וחיישן נסיעת דיאפרגמה BAS
11.7 הסרה והתקנה של הידרומודולטור ETS / ESP
11.8 הסרה והתקנה של קווים הידראוליים המונחים בין GTZ ו.

12.0 מתלים והיגוי
12.1 מתלה קדמי
12.2 הסרה והתקנה של מכלול הסרן הקדמי
12.3 הסרה, בדיקה והתקנה של בולמי זעזועים קדמיים
12.4 הסרה והתקנה של מוט הפיתול
12.5 הסרה והתקנת קפיצי פיתול
12.6 הסרה והתקנה של הזרוע הרוחבית התחתונה, החלפת שרוול הסרן הקדמי
12.7 הסרה והתקנה של זרוע הבקרה העליונה
12.8 בדיקת מצב מפרקי כדורי מפרק ההיגוי
12.9 מתלה אחורי
12.10 הסרה והתקנה.

13.0 גוף
13.2 ציוד חיצוני ופחחות
13.3 הסרת כונן המגבים הקדמי
13.4 הסרה והתקנה של חרירי שטיפת פנסים טלסקופיים נשלפים
13.5 הסרה, התקנה והתאמה של מכסה המנוע
13.6 החלפת צירי מכסה המנוע
13.7 הסרה והתקנה של סמל מרצדס
13.8 הסרה, התקנה ותחזוקה של רכיבי מנעול מכסה המנוע
13.9 הסרה והתקנה של מעצור מלא בגז לקיבוע מכסה המנוע במצב פתוח
13.10 הסרה והתקנה של מאגר מכונת הכביסה הנוזלית.

14.0 ציוד חשמלי על הסיפון
14.1 מידע כללי ואמצעי זהירות
14.2 איתור הגורמים לתקלות בציוד חשמלי
14.3 נתיכים - מידע כללי
14.4 מפסקי חשמל - מידע כללי
14.5 ממסר - מידע כללי ובדיקת תפקוד
14.6 אפיק נתונים דיגיטלי CAN
14.8 בלוקים להרכבה, אלמנטים של מערכות בקרה
14.9 הסרה והתקנה של מודולי בקרה
14.10 הסרה והתקנה של מתאם CAN bus
14.12 לוח מכשירים, מתגים, דרך.

סרטון (לחץ להפעלה).

15.0 דיאגרמות חיווט
15.1 מערכת מיזוג אוויר ידנית עם מודול בקרת מאוורר קירור (ML 430)
15.2 מערכת מיזוג אוויר עם שליטה ידנית וללא מודול בקרת מאוורר קירור (ML 430)
15.3 מערכת בלמים נגד נעילה (ABS) (ML 430)
מערכת חיזוק בלמים 15.4 (ML 430)
מאוורר קירור 15.5 (ML 430)
15.6 מערכת למניעת גניבה עם סירנה נוספת (ML 430)
15.7 פרוטי.

דרג את המאמר:

כיתה 3.2 מי הצביע: 85