מחיר סביר הפך את טוסטוס ה-50 סמ"ק הסיני "אלפא" לחביב הביקוש ל"שרפרפים", באותו צרור נכנס אחיו התאום המעט קשיח יותר "דלתא". חסכוני, עם נפח מנוע של 72 סמ"ק, ומקורר אוויר, טוסטוס אלפא לא יומרני וקל לתחזוקה. העיצוב המובן של מנוע הטוסטוס אלפא מאפשר לך לתקן או לכוון ציוד בעצמך.
לפני פירוק המנוע של טוסטוס אלפא יש לתקן את הקטנוע בעזרת לוח רגל מרכזי ולשחרר אותו מהפלסטיק. נתק את כל מערכות החשמל של המנוע ואל תשכח לנקז את השמן.
אנחנו מסירים את המנוע יחד עם תיבת ההילוכים, ועל משטח ישר ממשיכים בתיקונים ביתיים של טוסטוס אלפא.
אם זה תיקון אלפא עשה זאת בעצמך הראשון שלך בטוסטוס, ואתה צריך לפרק אותו, אל תשכח לשרטט תרשים איך הכל עמד במקומו! אם אתה צריך להחליף את השסתומים, או אם יש פערים של מגע, אז יש להסיר אותם:
להשלמת התיקון של מנוע הטוסטוס אלפא, לאחר החלפת החלקים, אנו מתחילים להרכיב את המנוע בסדר הפוך, שמים הכל במקומו, תוך התבוננות בסימנים. אל תשכח להוסיף שמן טרי.
תיבת ההילוכים של טוסטוס האלפא נכשלת לעיתים ודורשת תשומת לב מתמדת. תיקון מחסום בבית אינו קשה במיוחד למתחילים.
קראנו בעיון את ההוראות לתיקון תיבת הילוכים אלפא טוסטוס עשה זאת בעצמך.
עם סיום התיקון של תיבת הטוסטוס אלפא, הרכיבו את תיבת ההילוכים באלגוריתם ההפוך.
VIDEO
תיקון טוסטוס אלפא לרבים מתחיל כמעט מיד לאחר הרכישה. הודות לזמינות האפליקציה. חלקים ופשטות המנוע של טוסטוס אלפא, כוונון נפוץ. זה יכול להיות תחליף למושב ביתי לא מאוד נוח, או הגדלת נפח המנועים עד 110 סמ"ק. החלפת הכוכב מ-14 ל-15 או אפילו 16 תגביר את המהירות ל-10 קמ"ש.
עלייה בנפח הצילינדר - החלפה מ-50 סמ"ק. 70 סמ"ק, יוסיף כוח, שלפעמים לא מספיק. לשם כך, בנוסף לראש הצילינדר, תצטרך להחליף את הבוכנות ואת הקרבורטור. אתה יכול לבצע תחזוקה כזו של טוסטוס אלפא בעצמך. אם קניתם תיבת הילוכים ומנוע לתיקון טוסטוס אלפא עשה זאת בעצמך, זו תהיה הזדמנות טובה עבורך ללמוד את הטכניקה שלך.
ולסיום, כמה טיפים שימושיים, שיהפכו את תיקון טוסטוס אלפא לחוויה מהנה יותר עבורכם.
פירק את התזמון וה-CPG? מניחים את החלקים בקופסאות נפרדות. מיקום גלגלי השיניים והמזלגות, שרטוט על נייר לפני ההסרה.אם תחליט להגביר את המהירות של טוסטוס אלפא באמצעות כוכבית, אל תשכח שהחלק הקדמי והאחורי משתנים בו-זמנית.
שימו לב למהירות, מנע בלאי קלאץ', החלף נוזלים בזמן.
אל תפחד מתיקונים, למד את החלק המתמטי, צפה בהדרכות וידאו, ושירותיו של מכונאי לא יועילו לך.
לתלות תא מטען, להחליף פנסים ומראות. טוסטוס אלפא הוא מהסדרה שיענה לכל חשש שלך באמינות באלפי הקילומטרים העתידיים שלך.
כל ציוד אופנוע, אפילו המתקדם ביותר, זקוק לטיפול זהיר וטיפול מקצועי. המנוע הוא לב ליבו של טוסטוס האלפא. על רקע טיפול לא נכון בו, ההשלכות עלולות להיות בלתי צפויות. על מנת למנוע את הסיכונים של נזק בלתי הפיך לטוסטוס, חשוב לדעת כיצד לפרק ולהרכיב באופן עצמאי את המנוע של דגם זה. התיקון קל. זה ידרוש ניסיון, כמו גם ידע של כמה ניואנסים.
למנוע של הטוסטוס הסיני אלפא יש תכונות אופייניות שבזכותן מעריצי טכנולוגיית האופנוע מעדיפים את הדגם המסוים הזה.
נפח מנוע - 72 סמ"ק. בגישה הנכונה ניתן לשדרג אותו ל-110 סמ"ק. כמו כן, אם תרצו, תוכלו להגביר את המהירות ב-10 קילומטרים.
נקודת התורפה של המנוע היא תיבת ההילוכים, הדורשת תשומת לב ועדינות. ... בעת תיקון "לב" של טוסטוס, אתה צריך לדעת איך נכון לפרק ולהרכיב חלק זה של אופנוע "גוף".
אלפא מצוידת במנוע רב עוצמה, שהמעגל שלו מורכב. אם אינך מצליח להבין זאת בעצמך, מומלץ לפנות למומחה מנוסה. מחיר התיקון סביר למדי.
הטוסטוס הסיני אלפא, שמחירו דמוקרטי, אינו גורם להרבה בעיות לבעלים. להפרעות במנוע הטוסטוס יש כמה סיבות, לאחר שהתמודדות איתן, אתה יכול לתקן במהירות את התמוטטות.
פירוק מנוע הטוסטוס
לכן, אם המנוע מתחיל בקושי רב, משתיק הקול "יורה", ועשן יוצא מהצינור, זה אומר שהטוסטוס "קפריזי" בגלל בעיות עם הקרבורטור. על מנת לפתור בעיה זו של טוסטוס אלפא, עליך:
לנקות את הקרבורטור;
נקה היטב את מסנן האוויר של הטוסטוס;
להדק את הברגים;
להתאים את הקרבורטור של הטוסטוס.
אם אלפא תופס מהירות אט אט, והמנוע שלה אינו מסוגל לפתח את הכוח המוצהר, אז הסיבה נעוצה בפעולה לא נכונה של שסתומי הטוסטוס. הוא יכול גם "לחלות" בגלל פערים ותזמון לא נכון. על מנת לגרום לטוסטוס אלפא לתפקד כרגיל, יש צורך להחליף את השסתומים המשומשים בחדשים.
אם טוסטוס האלפא אינו מסוגל לפתח את המהירות הנדרשת, למרות שאגת המנוע והסל"ד המוצק, אי אפשר לעצור את הגלגל המסתובב, וחילופי ההילוכים הם לסירוגין, אז הסיבה לתקלה היא בלאי המצמד.
כדי לחסל את השבירה, עליך לבצע את המניפולציות הבאות:
להסיר את המנוע;
הסר את מכסה הפלסטיק;
הברג את בורג ההידוק;
הברג את מנגנון הכוונון והדק את הבורג בחוזקה;
להתחיל טוסטוס;
להפעיל את המהירות הראשונה ולנסוע כמה מטרים.
סיבה נוספת לתקלה במנוע הטוסטוס עשויה להיות בלאי של גלגלי השיניים. אם הם בלויים מאוד, יש להחליף אותם בחדשים.
אתה עלול להיתקל בבעיה עם התחממות יתר של המנוע. ניתן לתקן את המצב לאחר הוספת שמן. במידה ונזלף שמן, צורך דחוף לפנות לשירות מקצועי .
מנוע טוסטוס אלפא מתחמם יתר על המידה
די קל לפרק את מנוע האלפא. זה דורש:
"זרוע" עם מפתח;
הברג את הברגים על סעפת היניקה (10);
הברג את כיסויי הצילינדר ואת הברגים הממוקמים שם (4 חתיכות);
להסיר את ראש הצילינדר.
לאחר ביצוע המניפולציות הדרושות, יש צורך להרכיב את המנוע כראוי, ולהתקין מחדש את כל החלקים.
תרשים יכול לעזור להתמודד עם הניואנסים.כמו כן, הרבה עצות שימושיות לגבי תיקון ה"איבר" החשוב ביותר של טוסטוס אלפא כלולים בסרטון ההדרכה.
יש צורך לפרק את תיבת ההילוכים על מנת להחליף חלקים משומשים. זה נעשה לאחר פירוק החלקים הבאים:
תיקון של חלק זה של המנוע מתבצע באופן הבא:
בעזרת מברג או להב, הסר את טבעת השמירה ואת גלגל ההנעה;
הברג בזהירות את הבורג המקבע את הציוד והסר את מנגנון העברת ההילוכים;
הסר את מזלג ההילוכים והפיר;
הסר את גל הארכובה והתוף (כולל הליבה);
לאחר החלפת החלק השחוק בחדש, הרכיבו מחדש (בסדר הפוך).
על מנת לבצע תיקון מנוע עצמאי בצורה נכונה, יש להכיר את סרטוני ההדרכה. תרשים המנוע של דגם זה יעזור לא לבלבל את מיקום המזלגות והגלגלים. אם אין גישה לתוכנית, עליך לסמן אותם על דף נייר.
טוסטוס אלפא זקוק לתיקון לעיתים רחוקות. אם הבעלים אינו בטוח ביכולותיו, אז התיקון צריך להתבצע על ידי איש מקצוע. אחרת, מחיר ההנפקה יהיה גבוה מאוד.
תיקון מנוע טוסטוס אלפא הוא די פשוט אם אתה צופה בסרטון הזה. אתה יכול לתקן את הטוסטוס במו ידיך מבלי לפנות למרכזי שירות.
אז בואו נתחיל. ראשית, כוכב מוצב במקום. לאחר התקנתו, המתנע מוצב במקום.
כדי להרכיב את מנגנון חלוקת הגז, עליך לשים לב לפרטים הבאים:
הכרחי לוודא כי בולם הרטט של השרשרת פועל כהלכה (אם נושף פנימה, אז הוא צריך לתת אוויר מעט);
כאשר הבולם יוצר קשר עם המותחן, נוצר חיכוך (יש ללטש את המשטח המחוספס של המותחן).
כדי למנוע מגלגל השיניים לקפוץ מהציר, יש לשמן אותו בשומן. ואז הכיסוי מותקן, משומן מראש עם איטום. לאחר הליך זה, התקן את גלגל השיניים המתנע ואת מנחת השרשרת.
כפי שכולנו יודעים, כל ציוד לאופנוע נשחק ומתקלקל עם הזמן, במיוחד אם הוא מטופל בצורה לא נכונה. החלק החשוב ביותר בטוסטוס אלפא הוא המנוע שלו, שאם יטופל או יתוקן, או הוחלף בחלקים, עלול לא לעבוד או לעבוד בצורה לא נכונה. כדי למנוע בעיות כאלה, אתה צריך לדעת איך לתקן נכון את מנוע הטוסטוס אלפא במו ידיך. לא קשה לעשות זאת עם הניסיון והידע הדרושים.
כאשר הטוסטוס לא מתניע, משתיק הרעש ויוצא ממנו עשן שחור, זה אומר שיש לך בעיה עם הקרבורטור. כדי לתקן את הבעיות הללו, תצטרך לנקות את הקרבורטור ומסנן האוויר, גם לכוון את הקרבורטור ולהדק היטב את הברגים.
אם לטוסטוס שלך לוקח הרבה זמן להאיץ, ולמנוע אין כוח סטנדרטי, הבעיה היא שבירה של השסתומים. צריך להחליף את השסתומים הישנים בחדשים והטוסטוס יעבוד שוב.
אם טוסטוס האלפא לא יכול להאיץ למהירות הרצויה, למרות שיש לו סל"ד גבוה, והמנוע שואג כמו הילוכים לא נורמליים ומעבירים לסירוגין, הבעיה היא בלאי המצמד. ל לתקן את המצמד עליך לבצע את הפעולות הבאות: עליך להסיר ממנו את המנוע ואת מכסה הפלסטיק, לאחר מכן לשחרר את בורג האחיזה ואת מנגנון ההתאמה, ולאחר מכן להדק את בורג האחיזה בחוזקה, להפעיל את הטוסטוס. אחרי כל זה, אתה צריך לנסוע קצת במהירות הראשונה, בערך כמה מטרים. ישנה גם סיבה נוספת לתקלה הקשורה למנוע - ללבוש כוכבים מובילים , במקרה זה תצטרך להחליף אותם בחדשים.
התחממות יתר של המנוע ... ניתן לפתור בעיה זו בפשטות רבה - הוסף שמן. אם פתאום ידלוף שמן מאיפשהו, בהחלט כדאי לפנות לאיש מקצוע.
על מנת לפרק את המנוע, עליך לבצע את הפעולות הבאות:
הברג את הברגים בסעפת היניקה.
הסר את כל כיסויי הצילינדר וברגי הצילינדר.
תיבת ההילוכים מפורקת כדי להחליף חלקים כמו רוטורים, מצמדים או צילינדרים.
על מנת לפרק את תיבת ההילוכים, עליך לבצע את הפעולות הבאות:
הסר את טבעת השמירה, ולאחר מכן מסירים את גלגל ההנעה.
הברג את בורג גלגל השיניים, ולאחר מכן הסר את מנגנון העברת ההילוכים עצמו
הסר את מזלג ההילוכים והפיר, ולאחר מכן את גל הארכובה עם התוף.
אסוף הכל בחזרה לחזית.
ולסיכום, אנחנו רוצים לומר שלמרות שטוסטוס אלפא מתקלקל לעיתים רחוקות, אין לפרק ולתקן אותו בעצמך אם אין לך מספיק ידע וניסיון, או שאתה פשוט לא בטוח לגמרי שאתה יכול להתמודד, שכן אם אתה רוצה לחסוך כסף, אתה יכול להפסיד הרבה יותר ... לכן, אין לסרב לשירותיהם של אנשי מקצוע. אבל עדיין, אם תחליט לתקן את המנוע של טוסטוס אלפא 110 בעצמך, אל תשכח להשתמש בתרשים או בסרטון ההדרכה. ואם אין דיאגרמה, אז סמן את מיקום החלקים על פיסת נייר כדי לא לשכוח.
VIDEO
VIDEO
אולי תתעניין במנוע אלפא 125 סמ"ק עם מצמד אוטומטי, כוונון
אתה יכול להוריד סרטים, קליפים, פרקים, טריילרים בחינם, ואין צורך לבקר באתר YouTube עצמו.
הורד וצפה באוקיינוס של וידאו אינסופי באיכות גבוהה. הכל בחינם וללא הרשמה!
שלבי פירוק עצמי-הרכבה של המנוע של טוסטוס אלפא
כל ציוד אופנוע, אפילו המתקדם ביותר, זקוק לטיפול זהיר וטיפול מקצועי. המנוע הוא לב ליבו של טוסטוס האלפא. על רקע טיפול לא נכון בו, ההשלכות עלולות להיות בלתי צפויות. על מנת למנוע את הסיכונים של נזק בלתי הפיך לטוסטוס, חשוב לדעת כיצד לפרק ולהרכיב באופן עצמאי את המנוע של דגם זה. התיקון קל. זה ידרוש ניסיון, כמו גם ידע של כמה ניואנסים.
למנוע של הטוסטוס הסיני אלפא יש תכונות אופייניות שבזכותן מעריצי טכנולוגיית האופנוע מעדיפים את הדגם המסוים הזה.
נפח מנוע - 72 סמ"ק. בגישה הנכונה ניתן לשדרג אותו ל-110 סמ"ק. כמו כן, אם תרצו, תוכלו להגביר את המהירות ב-10 קילומטרים.
נקודת התורפה של המנוע היא תיבת ההילוכים, הדורשת תשומת לב ועדינות. בעת תיקון "לב" של טוסטוס, אתה צריך לדעת איך נכון לפרק ולהרכיב חלק זה של אופנוע "גוף".
אלפא מצוידת במנוע רב עוצמה, שהמעגל שלו מורכב. אם אינך מצליח להבין זאת בעצמך, מומלץ לפנות למומחה מנוסה. מחיר התיקון סביר למדי.
הטוסטוס הסיני אלפא, שמחירו דמוקרטי, אינו גורם להרבה בעיות לבעלים. להפרעות במנוע הטוסטוס יש כמה סיבות, לאחר שהתמודדות איתן, אתה יכול לתקן במהירות את התמוטטות.
פירוק מנוע הטוסטוס
לכן, אם המנוע מתחיל בקושי רב, משתיק הקול "יורה", ועשן יוצא מהצינור, זה אומר שהטוסטוס "קפריזי" בגלל בעיות עם הקרבורטור. על מנת לפתור בעיה זו של טוסטוס אלפא, עליך:
לנקות את הקרבורטור;
נקה היטב את מסנן האוויר של הטוסטוס;
להדק את הברגים;
להתאים את הקרבורטור של הטוסטוס.
אם אלפא תופס מהירות אט אט, והמנוע שלה אינו מסוגל לפתח את הכוח המוצהר, אז הסיבה נעוצה בפעולה לא נכונה של שסתומי הטוסטוס. הוא יכול גם "לחלות" בגלל פערים ותזמון לא נכון. על מנת לגרום לטוסטוס אלפא לתפקד כרגיל, יש צורך להחליף את השסתומים המשומשים בחדשים.
אם טוסטוס האלפא אינו מסוגל לפתח את המהירות הנדרשת, למרות שאגת המנוע והסל"ד המוצק, אי אפשר לעצור את הגלגל המסתובב, וחילופי ההילוכים הם לסירוגין, אז הסיבה לתקלה היא בלאי המצמד.
כדי לחסל את השבירה, עליך לבצע את המניפולציות הבאות:
להסיר את המנוע;
הסר את מכסה הפלסטיק;
הברג את בורג ההידוק;
הברג את מנגנון הכוונון והדק את הבורג בחוזקה;
להתחיל טוסטוס;
להפעיל את המהירות הראשונה ולנסוע כמה מטרים.
סיבה נוספת לתקלה במנוע הטוסטוס עשויה להיות בלאי של גלגלי השיניים. אם הם בלויים מאוד, יש להחליף אותם בחדשים.
אתה עלול להיתקל בבעיה עם התחממות יתר של המנוע. ניתן לתקן את המצב לאחר הוספת שמן. במידה ונזלף שמן, צורך דחוף לפנות לשירות מקצועי.
מנוע טוסטוס אלפא מתחמם יתר על המידה
די קל לפרק את מנוע האלפא. זה דורש:
"זרוע" עם מפתח;
הברג את הברגים על סעפת היניקה (10);
הברג את כיסויי הצילינדר ואת הברגים הממוקמים שם (4 חתיכות);
להסיר את ראש הצילינדר.
לאחר ביצוע המניפולציות הדרושות, יש צורך להרכיב את המנוע כראוי, ולהתקין מחדש את כל החלקים.
תרשים יכול לעזור להתמודד עם הניואנסים. כמו כן, הרבה עצות שימושיות לגבי תיקון ה"איבר" החשוב ביותר של טוסטוס אלפא כלולים במדריך.
יש צורך לפרק את תיבת ההילוכים על מנת להחליף חלקים משומשים. זה נעשה לאחר פירוק החלקים הבאים:
תיקון של חלק זה של המנוע מתבצע באופן הבא:
בעזרת מברג או להב, הסר את טבעת השמירה ואת גלגל ההנעה;
הברג בזהירות את הבורג המקבע את הציוד והסר את מנגנון העברת ההילוכים;
הסר את מזלג ההילוכים והפיר;
הסר את גל הארכובה והתוף (כולל הליבה);
לאחר החלפת החלק השחוק בחדש, הרכיבו מחדש (בסדר הפוך).
על מנת לבצע תיקון עצמאי של המנוע בצורה נכונה, עליך להכיר את ההדרכות. תרשים המנוע של דגם זה יעזור לא לבלבל את מיקום המזלגות והגלגלים. אם אין גישה לתוכנית, עליך לסמן אותם על דף נייר.
טוסטוס אלפא זקוק לתיקון לעיתים רחוקות. אם הבעלים אינו בטוח ביכולותיו, אז התיקון צריך להתבצע על ידי איש מקצוע. אחרת, מחיר ההנפקה יהיה גבוה מאוד.
הנחיות ממומחה
הנחיות ממומחה
רשימת הפעולות הנדרשות
רשימת רשימות לפעולות אימות
חיסול התקלות השכיחות ביותר
כללי התאמה אישית יעילים
תיאור חיבורים בסיסיים
הוראות פירוק, עצות לתיקון
אתר זה משתמש ב- Akismet כדי להילחם בספאם. גלה כיצד מעובדים נתוני ההערות שלך.
גם לי היה שמן משאבה עם כוכב, למה זה היה? חשבתי שקפצתי, אבל לא היו קלאפן
מה הקילומטראז' של הטוסטוס הזה?
מריק עזרה! אלפא לא מתחיל על קר בכלל, אבל אם החוט המשוריין מנותק ומונח מהנר בס"מ, אז הכל יתחיל?
מי ראה את העכביש, שזחל מהמצמד לתוך הקופסה דרך החור שבו נמצא המוט המחבר, אני לא זוכר איך קוראים לחלק הזה, אבל אוהב
יש לי אלפא של השנה, שבו מחזיק המנוע נשבר משני הצדדים, מה עלי לעשות?
יש לי אלפא של השנה, שבו מחזיק המנוע נשבר משני הצדדים, מה עלי לעשות?
יש לי אלפא של השנה, שבו מחזיק המנוע נשבר משני הצדדים, מה עלי לעשות?
יש לי אלפא של השנה, שבו מחזיק המנוע נשבר משני הצדדים, מה עלי לעשות?
כיצד להגדיר את המנחים על ראש הצילינדר ועל הראש
למה הטוסטוס מעשן? הראש חדש.
מבטא מגניב, מאיזה אזור אתה, אם לא סוד?
אני אגיד לך שהבחורים תיקנו את הטוסטוס מהסנדק. הם תיקנו, תיקנו, תיקנו, תיקנו, אבל את היין אי אפשר לתקן. אחר כך חשבנו שלא חשבנו כדי שלא ניקח בטעות ריקוד של ירח. ולמדתי את זה והתמכרתי. היה לנו מזל.
אני זקוק לעצתך! האלפא של אחי לא עובד טוב. כשאתה מתחיל לנהוג, הוא נעצר ממנו או שהוא נותן דלק!
היי, תגיד לי בבקשה, הראש והצילינדר בשמן כל הזמן, מה זה יכול להיות?
שלום, מה לגבי דחיסה בבית? לא, מתי היא תבוא?
הוא כנראה לא החליף את השמן, הוסיף את מה שהיה שם. טוסטוס של שקלוטה מגעיל
טוסטוס אלפא סיני של חברת Viper נמכר רבות בפדרציה הרוסית בשנים האחרונות.לדגם הזה יש גם יתרונות וגם חסרונות, למשל, יתרון שאין עליו עוררין הוא צריכת דלק נמוכה למאה ק"מ, רק 2 ליטר דלק.
ניתן להעמיס את הטוסטוס עד מאה ועשרים ק"ג, בעוד שהוא עצמו שוקל שמונים ואחד ק"ג. טוסטוס האלפא מצויד במנוע מקורר אוויר, שני בלמים: מלפנים ומאחור, תיבת הילוכים ידנית עם ארבעה הילוכים, 2 בולמי זעזועים.
בנוסף, הותקנו מגני בוץ בגלגלים האחוריים והקדמיים בדגם האלפא. הם יסייעו להגן על הנהג והמנוע מפני התזת מים ולכלוך.
למנוע ה-Alpha נפח של שבעים ושניים סמ"ק, בעזרת שיפורים ניתן לעשות אוברקלוקינג של המנוע למאה ועשרה סמ"ק במו ידיכם. ניתן להחליף את גלגל השיניים הקדמי, מ-14, המייצג את אלפא, ועד 15, 16, למי שמתאים. אם תתקין כוכבית 16, המהירות תגדל בשבעה עד עשרה ק"מ לשעה, אבל הדחף ייעלם באופן משמעותי.
כוכב בעל שבע עשרה שיניים יאפשר לטוסטוס להאיץ עד שלושה עשר קילומטרים לשעה, מה שלא משפיע על המתיחה. האפשרות הטובה ביותר היא אחת בעלת חמש עשרה שיניים, בעוד שאתה צריך לזכור כי יש צורך לשנות את שני הכוכבים: הקדמי והאחורי, כמו גם את השרשרת.
יש גם פתרונות כוונון נוספים לטוסטוס האלף: הכינו תיק נוסף - קופסה לכלי עבודה שונים, תחליף לכוס משקה או מים. מושב האלפא לא לגמרי נוח, אתה יכול להחליף אותו עם דיקט קשיח יותר של חמישה עשר מילימטר.
ניתן להדגיש את האינדיבידואליות שלך ושל הטוסטוס שלך על ידי צחצוח אוויר או החלפת פנסים ואותות.
כל ציוד במוקדם או במאוחר מתבלה ודורש תיקון, במיוחד בטוסטוסים, זה המנוע. במקרה שלנו מדובר במנוע 4 פעימות שצריך לאבחן ולתקן לפי הפרמטרים הבאים:
1. התאמה של מרווחי שסתומים, צורך כזה מתעורר אם מופיעות דפיקות אופייניות בראש הצילינדר, נמצאות הפרות במרווחים.
2. הסרה והתקנה לאחר מכן של ראש הצילינדר - יש צורך כאשר תא הבעירה סתום עם משקעי פחמן, כמו גם להחלפה וטחינה בשסתומים.
3. פירוק מוחלט של ראש הצילינדר - אם השסתומים כבר לא צפופים, גם להחלפת שסתומי מגרדת השמן, פקקים.
4. הסרה והתקנה של כל הצילינדר, רוטור הגנרטור והסטרטר החשמלי.
5. כמו כן, הסרה והתקנה של הבוכנה וטבעות הבוכנה, שרשראות.
6. פירוק והרכבה של המצמד, גל הארכובה, תיבת ההילוכים.
לאחר אלף קילומטרים יש צורך לבדוק את המנוע בפעם הראשונה, בדיקות עוקבות יש לבצע כל ארבעת אלפים קילומטרים. כל הפעולות הללו חייבות להיעשות כשהמנוע כבר התקרר.
טוסטוס אלפא סיני של חברת Viper נמכר רבות בפדרציה הרוסית בשנים האחרונות. לדגם הזה יש גם יתרונות וגם חסרונות, למשל, יתרון שאין עליו עוררין הוא צריכת דלק נמוכה למאה ק"מ, רק 2 ליטר דלק.
ניתן להעמיס את הטוסטוס עד מאה ועשרים ק"ג, בעוד שהוא עצמו שוקל שמונים ואחד ק"ג. טוסטוס האלפא מצויד במנוע מקורר אוויר, שני בלמים: מלפנים ומאחור, תיבת הילוכים ידנית עם ארבעה הילוכים, 2 בולמי זעזועים.
בנוסף, הותקנו מגני בוץ בגלגלים האחוריים והקדמיים בדגם האלפא. הם יסייעו להגן על הנהג והמנוע מפני התזת מים ולכלוך.
למנוע ה-Alpha נפח של שבעים ושניים סמ"ק, בעזרת שיפורים ניתן לעשות אוברקלוקינג של המנוע למאה ועשרה סמ"ק במו ידיכם. ניתן להחליף את גלגל השיניים הקדמי, מ-14, המייצג את אלפא, ועד 15, 16, למי שמתאים. אם תתקין כוכבית 16, המהירות תגדל בשבעה עד עשרה ק"מ לשעה, אבל הדחף ייעלם באופן משמעותי.
כוכב בעל שבע עשרה שיניים יאפשר לטוסטוס להאיץ עד שלושה עשר קילומטרים לשעה, מה שלא משפיע על המתיחה. האפשרות הטובה ביותר היא אחת בעלת חמש עשרה שיניים, בעוד שאתה צריך לזכור כי יש צורך לשנות את שני הכוכבים: הקדמי והאחורי, כמו גם את השרשרת.
יש גם פתרונות כוונון נוספים לטוסטוס האלף: הכינו תיק נוסף - קופסה לכלי עבודה שונים, תחליף לכוס משקה או מים. מושב האלפא לא לגמרי נוח, אתה יכול להחליף אותו עם דיקט קשיח יותר של חמישה עשר מילימטר.
ניתן להדגיש את האינדיבידואליות שלך ושל הטוסטוס שלך על ידי צחצוח אוויר או החלפת פנסים ואותות.
כל ציוד במוקדם או במאוחר מתבלה ודורש תיקון, במיוחד בטוסטוסים, זה המנוע. במקרה שלנו מדובר במנוע 4 פעימות שצריך לאבחן ולתקן לפי הפרמטרים הבאים:
1. התאמה של מרווחי שסתומים, צורך כזה מתעורר אם מופיעות דפיקות אופייניות בראש הצילינדר, נמצאות הפרות במרווחים.
2. הסרה והתקנה לאחר מכן של ראש הצילינדר - יש צורך כאשר תא הבעירה סתום עם משקעי פחמן, כמו גם להחלפה וטחינה בשסתומים.
3. פירוק מוחלט של ראש הצילינדר - אם השסתומים כבר לא צפופים, גם להחלפת שסתומי מגרדת השמן, פקקים.
4. הסרה והתקנה של כל הצילינדר, רוטור הגנרטור והסטרטר החשמלי.
5. כמו כן, הסרה והתקנה של הבוכנה וטבעות הבוכנה, שרשראות.
6. פירוק והרכבה של המצמד, גל הארכובה, תיבת ההילוכים.
לאחר אלף קילומטרים יש צורך לבדוק את המנוע בפעם הראשונה, בדיקות עוקבות יש לבצע כל ארבעת אלפים קילומטרים. כל הפעולות הללו חייבות להיעשות כשהמנוע כבר התקרר.
הטוסטוס הסיני Alpha, מתוצרת Viper, הפך לאחרונה לפופולרי מאוד בארצנו. לדגם הזה יש מספר עצום של פלוסים כמו גם מינוסים, בין הפלוסים שאין עליהם עוררין היא צריכת דלק נמוכה, שהיא מוציאה למאה ק"מ - זה רק 2 ליטר.
ניתן להעמיס את הטוסטוס עד מאה ועשרים ק"ג, בעוד שהוא עצמו שוקל שמונים ק"ג בלבד. לטוסטוס הזה יש מנוע מקורר אוויר, וכן זוג בלמים: מאחור ומלפנים, תיבת הילוכים ידנית עם ארבעה הילוכים, זוג בולמי זעזועים.
בנוסף, בנוסף, הותקנו בטוסטוס זה מגני בוץ על גלגלים. הם מגנים על הנהג מפני התזת בוץ ומים.
נפח המנוע הוא 72 סמ"ק, ואם תשפרו בעצמכם אז המנוע יכול אפילו להאיץ ל-110 סמ"ק. ניתן להחליף את גלגל השיניים הקדמי. אם תגדיר אותו ל-16, המהירות יכולה לעלות בעוד עשרה קילומטרים, אבל הדחף ייעלם חזק.
בואו ננתח את האופנוע לחלוטין:
האופנוע הזה, כמו כל ציוד אחר, חייב להיות מטופל היטב. לגבי מנוע הטוסטוס, החלק הפגיע ביותר הוא תיבת ההילוכים. לכן, אם יש לכם טוסטוס אלפא, תיקון מנוע מצריך בעיקר תשומת לב מיוחדת וטיפול במחסום. לכן, אתה צריך לשקול כיצד לפרק ולהרכיב כראוי את תיבת הטוסטוס של אלפא, תיקוני מנוע בהחלט יזדקקו לכך. תיבת ההילוכים מפורקת כדי להחליף חלקים בלויים. מפרקים את הקופסה מיד לאחר פירוק הצילינדר, הרוטור וגם בלוק המצמד. בעזרת להב ומברג, הסר את טבעת השמירה וכן את גלגל ההילוכים. לאחר מכן, אתה יכול להסיר את מנגנון העברת ההילוכים, בשביל זה אתה צריך לשחרר את הבורג מהקצה הנגדי, זה מתקן את ההילוך. לאחר מכן, אתה צריך להסיר את הפיר, ואיתו את מזלג העברת ההילוכים העזר.
ברגע שהפעולות לעיל מבוצעות, ארכובה ייפרד מיד לשני חצאים, עליך להסיר את גל הארכובה ולפתוח את הקופסה עצמה. יחידת ההילוכים נשארת בצד השמאלי של מכסה הארכובה. את הבורג על התוף, שמתחתיו נמצאת מכונת כביסה עם חיישן מהירות ואלמנט מגע, יש לשחרר באמצעות מפתח משושה. אז אתה יכול להסיר את התוף ואת הליבה שלו. יש לציין כי יש צורך לצאת בזהירות רבה, וגם לפרק את כל המזלגות עם גלגלי שיניים בתיבת ההילוכים, מנסה לא לבלבל את מיקומם.הדרך הטובה ביותר לעשות זאת היא לסמן הכל על פיסת נייר באמצעות שלטים קונבנציונליים. לאחר שנמצא פגם, מחליפים את החלק השחוק ומרכיבים את כל האלמנטים הדרושים, ביחס ישר לפירוק.
באופן כללי, טוסטוס אלפא, תיקון מנוע אשר תואר לעיל, יש יתרונות רבים על פני תיקון של טוסטוסים אחרים. הסיבה לכך היא שלטוסטוסים סיניים יש מבחר גדול של חלקי חילוף שונים בעלות נמוכה למדי. עם זאת, קשה יותר למצוא תקלה בטוסטוסים סיניים מאשר בכל טוסטוס אחר. יש להם הרבה דיאגרמות חיווט מורכבות, עיצובים מסובכים של מערכת דלק, עיצוב מורכב יותר של מנוע ארבע פעימות שיעייף אפילו את בעלי המלאכה המנוסים ביותר.
טוסטוסים אלה נחשבים בצדק לאמינים למדי ואפילו בלתי ניתנים להריסה, כך שהם זקוקים לתיקון לעתים רחוקות. הטוסטוס כולו עשוי מפלדה עמידה. עם זאת, במקרה של תקלה, אל תהססו. אתה צריך לפנות מיד למומחה.
זה נהדר כשבעונה החמה יש הזדמנות לצאת לטבע, לבית הכפרי, או סתם לטייל עם הבריזה. לא צריך רכב יקר או דגם מפואר של אופנוע בשביל זה. אפשר להסתדר עם אפשרות תקציבית למדי, ולבחור את הרכב האופטימלי שניתן להשתמש בו כדי להגיע לכל מקום. אנחנו מדברים על סוג של אופנוע קל, שנקרא תיקון מנוע טוסטוס אלפא עשה זאת בעצמך. אפילו נער יכול ללמוד איך לנהוג בכלי רכב קלים.
אם אתה נהדר בטיפול באופניים, אוהב לרכוב עם הבריזה, אז אתה רק צריך לרכוש רכב עם מנוע. האפשרות הטובה ביותר תהיה טוסטוס או קטנוע איירבראש. אתה לא צריך לסובב את הדוושות כמו באופניים, מה שאומר שאתה יכול ליהנות מהנסיעה אפילו יותר ולהיות הרבה יותר חיובי. לעולם לא תתעייף, גם אם תטיילו בעיר למרחקים.
ישנם דגמים רבים של קטנועים. הנפוצים ביותר הם דגמים בעלי קיבולת מנוע של עד חמישים סנטימטר מעוקב. מכשירים כאלה אינם דורשים רישיון נהיגה מן המניין בקטגוריה "A", כלומר תחסוך בביטוח ובבדיקה טכנית חובה. בנוסף, אתה לא צריך לשלם מס דרכים. התמקדו בכך כאשר אתם בוחרים לקנות אופנוע או קטנוע אונו. יש לשקול דגמים חזקים יותר רק לאחר הכשרה מלאה בנהיגה על מכשירים קטנים יותר.
בהשוואה לרכב, לרכב דו-גלגלי יש יתרונות רבים. קטנוע קטן אינו דורש מוסך או מקום חניה שלם, צריכת הדלק קטנה פי כמה. מנוע קטנוע סוזוקי מזהם את הסביבה הרבה פחות, כלומר לא תפגעו בסביבה. באופן כללי, פלוסים מוצקים.
זכור לתת שירות להשכרת הקטנוע שלך בזמן. בקרוב, זה אפילו יביא לך הנאה. עמידות ההובלה תלויה בזמן ובאיכות השירות. השתמש רק בחלקי חילוף ואביזרים מקוריים. ברשת קיימים פורומים נושאיים רבים בהם תוכלו לחלוק את התרשמותכם ולקבל תשובות לשאלות שעולות במהלך הפעולה. ברגע שאתה יושב מאחורי ההגה של "סוס" דו-גלגלי, אתה כבר לא יכול למנוע מעצמך את התענוג הזה.
1 - מודול הצתה 16 - פנס 31 - אזעקת פריצה 2 - סליל הצתה 17 - מחוון אור גבוה 32 - אות קול 3 - מצת 18 - מרווח אחורי / אות סטום 33 - אות קול 4 - גנרטור 19 - מחוון פנייה שמאלה 5 - ווסת מתח I 20 - מחוון פנייה שמאלה 6 - bataroy 21- מחוון לפנייה ימינה 7 - נתיך 22 - מחוון פנייה ימינה 8 - מתנע 23 - מתג איתות 9 - כפתור התחל 24 - ממסר מפסק 10 - ממסר התנעה 25 - כפתור מתג צופר 11 - מתג הפעלה 26 - מתג בלם קדמי 12 - מתג התנעה 27 - מתג בלם אחורי 13 - אור בלם 28 - כפתור מתג אור גבוה 14 - תאורת מכשירים 29 - מתג אור 15 - מרווח קדמי 30 - מתג אור
המאפיינים הטכניים של טוסטוסי הדלתא הסיניים מגוונים מאוד. לדוגמה, ה-Delta YH 50 QT זמין עם מנוע ארבע פעימות 139 FMB צילינדר יחיד.
מנוע זה הוא 49.5 סמ"ק. לראות עם מערכת קירור אוויר בשילוב עם תיבת הילוכים ידנית עם ארבעה הילוכים מפתחת הספק מרבי של 4.0 כוחות סוס (אחרת 3.5 כ"ס). המהירות המרבית של הטוסטוס אינה עולה על 55 קמ"ש. החישוקים עשויים מאלומיניום. גודל גלגל 120.
מכיוון שלמנוע 139 FMB יש הצתה אלקטרונית, הטוסטוס מצויד בגנרטור וסוללה 4Ah. המסה הכוללת של הטוסטוס במצב ריצה היא 60 ק"ג. עוד דגם נפוץ ביותר של הטוסטוס הסיני הוא ה"Delta Racer".
שינוי זה של טוסטוס הדלתא מצויד גם במנוע 139 FMB בנפח 49 סמ"ק. ראה הספק מרבי 3.5 כ"ס. שינוי זה של טוסטוס הדלתא מצויד במכשיר חצי אוטומטי בעל ארבעה שלבים. אבל למרות התצורה הזו והשם שנלקח מעולם הספורט, לטוסטוס יש מהירות של לא יותר מ-45 קמ"ש.
מאפייני טוסטוס דלתא, תרשים של כל היחידות, תיקון עשה זאת בעצמך, החלפת שמן, פתרון תקלות בחיווט החשמל של טוסטוס דלתא.
דיאגרמת חיבור לטלוויזיה Samsung 943sn 16 02 2013 0183 32 סרטון זה אינו זמין דיאגרמה של תיקון מנוע טוסטוס אלפא.
תוכניות תאורה מושהות אנו מתקשרים לגבי כוונון ותיקון טוסטוסים, הקבוצה נוצרה כדי לזהות אפשריים. טוסטוס אלפא ודלתא אלפא דלתא טוסטוסים סיניים אלפא ודלתא אלפא דלתא עם נפח מנוע 110 סמ"ק 72 סמ"ק ו-50 סמ"ק מכוונים אותם.
בין התיקונים, לרוב ניתן לציין החלפת טבעות ובוכנות, התאמת מרווח שסתומים, תיקון תיבת ההילוכים. את מנוע הארבע פעימות קשה יותר לתקן, יחד עם זאת הוא חסכוני ועמיד יותר, בעל מומנט גבוה ועומד בקלות בעומסי יתר.
כמה נקודות לתיקון מצוינות להלן בתמונה:
כפי שניתן לראות בתמונה, אין כאן שום דבר מסובך, חשוב לזכור את כל תהליך הפירוק, ולאחר מכן להרכיב את המנוע באותו סדר. בתמונה הלפני אחרונה ניתן לראות את בלאי הציוד.
אם המנוע שחוק לגמרי, כדאי לפעמים לקנות את המנוע כולו, ובמקרה כזה תקבלו גם כמה חלקי חילוף מהמנוע הישן הישן, ובאופן עקרוני גם טוסטוס הדלתא החדש.
סרטון (לחץ להפעלה).
כך נראה המנוע של טוסטוס דלתא, שניתן לקנות בחנות: