תיקון טרקטור עשה זאת בעצמך

אם אתה משתמש באופן פעיל במכונות חקלאיות בגודל קטן, כמו טרקטורים עם הליכה מאחור, כנראה שנתקלת בבעיות בהפעלתם. אחת השאלות הנפוצות ביותר בקרב בעלי ציוד מסוג זה היא "מדוע הטרקטור ההליכה נעצר?"

ברוב המכריע של המקרים, הדבר נובע מתקלות במנוע, שניתן לבטל בקלות ללא פנייה לסדנאות מיוחדות.

עם גודל קומפקטי, הטרקטור ההליכה הוא מנגנון מורכב למדי, לאבחון התקלות שבהן יש להבין תחילה מה תפקידם של מרכיביו העיקריים.

טרקטור הולך-מאחור קלאסי מורכב מהמערכות והאלמנטים הבאים:

• מערכת דלק, הכולל קרבורטור, מיכל דלק עם מנוף, צינור אספקה ​​ומסנן אוויר;
• מַתנֵעַ ידני או חשמלי (בדגמים מקצועיים), שנועדו לסובב את הציר הראשי (פונקציה זו מבוצעת על ידי כבל המתנע);
• מערכת קירור, מונע על ידי סיבוב גל הארכובה ומספק הזרקת זרימת אוויר על ידי האימפלר של גלגל התנופה;
• מערכת הצתהאחראי על היווצרות ניצוץ;
• מערכת הפצת גזאספקת תערובת דלק לצילינדרים של המנוע ומאפשרת שחרור פסולת גזית.

מכיוון שהמנוע הוא המרכיב העיקרי בתכנון הטרקטור ההליכה, המספר הגדול ביותר של תקלות קשור אליו. הסימנים הראשונים לתקלה במנוע הם מחווני ביצועים מופחתים.

אם המנוע אינו פועל טוב, אנו ממליצים לבדוק:

סרטון (לחץ להפעלה).

• האם חם מספיק, במיוחד בעונה הקרה;
• רמת זיהום מסנן אוויר;
• איכות הדלק המשמש;
• תקינות מערכת ההצתה;
• נוכחות של חסימות ממוצרי בעירה במשתיק קול;
• רמת הזיהום של הקרבורטור;
• שלמות מנגנוני הבוכנה.

אם המנוע אינו מתניע כלל, בדוק:

• מיקום המנוע - כאשר הוא מוטה על הציר המרכזי, יש להחזירו למקומו כדי למנוע תקלות חמורות יותר;
• הזמינות של כמות מספקת של דלק;
• רמת הזיהום של מכסה המיכל;
• מערכת אספקת דלק לקרבורטור;
• רמת הזיהום של המצתים ושסתום מיכל הדלק.

הדגמים הזולים והפופולריים ביותר המועדפים על תושבי הקיץ והחקלאים הם: טרקטור הליכה מאחור MB, MB 1, Agro, Mole, Zirka ו- Zubr. תיקון של הטרקטור ההליכה של Zubr, כמו כל שאר הדגמים המפורטים, יכול להיעשות בקלות במו ידיך על ידי החלפת אלמנטים מבניים מסוימים על ידי רכישתם (כולל הדגם הישן) בפירוק מיוחד.

עם זאת, נבחן את הטכנולוגיות הנפוצות ביותר לאבחון עצמי ופתרון תקלות של אלמנטים מרכזיים בעיצובם.
לתפריט ↑

שחזור התפקוד של הקרבורטור קל בעזרת הניקוי המוכשר שלו מחסימות. כדי למנוע זיהום, היחידה מפורקת, מנוקה בהתאם להמלצות היצרן ומתכווננת מחדש. אלגוריתם הפעולות נמצא במדריך ההוראות לטרקטורים שהוליכו מאחור.

אתה יכול להתאים את הקרבורטור על ידי התאמת פרמטרי ההפעלה של המצוף, הממוקם בתא סגור חלקית.

כל המניפולציות מצטמצמות להחזרת אחידות הטבילה שלו על ידי ביטול העיוות של התושבת שבה היא מחוברת למערכת הבוכנה.

ניתן לבצע התאמה כאשר שסתום המחט סגור או פתוח. בשני המקרים, ביטול העיוות של התושבת מתבצע באופן ידני או באמצעות מברג, כל הפעולות חייבות להיות מכוונות במדויק.

לצד התיקון או האבחון של מצב הקרבורטור, מומלץ גם להתאים את השסתומים בטרקטור ההליכה. ההליך כולל בדיקת אטימות של כל שסתום כדי להחזיר את מרווח השסתום האופטימלי. התאמת השסתומים של הטרקטור ההליכה מאחור מאפשרת לך לשחזר את הפונקציות שלו, יוצאי הדופן הם תקלות רציניות בקרבורטור או במערכות אחרות של היחידה.
לתפריט ↑

משאבת הדלק בלחץ גבוה, או משאבת הדלק בלחץ הגבוה, מבצעת את אחת מתפקידי המפתח בתפעול הטרקטור ההליכה - בנקודה מסוימת במחזור היא מספקת דלק מדורג לצילינדרי המנוע.

תסמינים של תקלה במשאבה הם:

• הפרות באספקת דלק למזרקי המנוע;
• דליפות דלק כתוצאה מבלאי מכני;
• רעשים וקולות לא אופייניים במהלך העבודה;
• כשל בהגדרות הבסיסיות.

משאבת דלק מותאמת כהלכה מבטיחה את הפעולה הנכונה של המנוע ומערכות אחרות של הטרקטור ההליכה. העיצוב של אלמנט זה הוא די מסובך, ולכן אנו לא ממליצים לתקן אותו בעצמך.
לתפריט ↑

כפי שאתה יודע, מנגנונים המבוססים על גל ארכובה מונעים על ידי תיבת הילוכים, אשר ניתן לספק על ידי חגורה ניתנת לשירות על טרקטור הליכה מאחור. כפי שמראה בפועל, זהו אחד הפגיעים והרגישים ביותר לבלאי מכני של אלמנטים בעיצוב הטרקטור ההליכה מאחור.

• העברה בזמן של מומנט מגל ארכובה המנוע לציר ההילוכים;
• התאמת עומס המנוע במהלך העברת הילוכים;
• היכולת של ציוד לנוע ממקום ולעצור מבלי להפסיק את המנוע בהכרח.

אם אתה מבחין בהתנהגות לא טיפוסית של הטרקטור ההליכה באחד מהמקרים המפורטים לעיל, אנו ממליצים לבדוק היטב את מצב הרצועה ולבדוק את רמת המתח שלה. כפי שמראה בפועל, זה די פשוט לתקן את המותחן עבור טרקטור הולך מאחור במו ידיך על ידי ריתוך חלק באותו גודל ותצורה מפינת מתכת.

אינדיקטור נוסף לבעיות בתמסורת הוא הפרה של הפרמטרים להפחתת המהירות למחוון ההפעלה, שהתאמתו מסופקת על ידי קריפר או תיבת הילוכים. קשה מאוד לייצר את האלמנט הזה עבור מטפח מנוע בעצמך, מכיוון שמבחינת העיצוב הוא דומה לתיבת הילוכים. אתה יכול לקנות אותו בזול כמעט בכל עיר, ודגמים מסוימים, למשל, תיבת ההילוכים של טרקטור MB, יכולים לשמש לתיקון דגמים אחרים של מטפחים מוטוריים.

בחומר זה נשקול תקלות אופייניות של מנוע טרקטור הולכת מאחור וכיצד לתקן אותן.

בדרך כלל, ישנם שני סוגים של תקלות מנוע:

1. המנוע לא יתניע.

2. המנוע אינו פועל בצורה משביעת רצון (הוא לא צובר כוח, הוא פועל לסירוגין, המנוע מפסיק).

אם המנוע לא מופעל, אז בחיפוש אחר תקלות וחיסולן נוסף, עליך לבצע את השלבים הבאים כדי לזהות את הסיבות.

- בדיקת נוכחות דלק במיכל (בדיקת מערכת הדלק)

- בדיקת בולם האוויר של הקרבורטור (בעת התנעת מנוע קר, יש לסגור את הבולם)

- בדיקת זרימת הדלק לקרבורטור.

- אם אין דלק שנכנס לצילינדר, מצוין פקק יבש. בדוק אם יש דלק במיכל הדלק, זרימת הדלק לקרבורטור על ידי הסרת צינור הדלק מתאם הכניסה. עבור הקרבורטור K45, לחץ על המטביע עד שהדלק ידלוף דרך חור הניקוז.

- אם דלק לא זורם לקרבורטור, הברג את ברז הדלק, פרק אותו ונקה את המסנן מלכלוך.

- כאשר דלק נכנס לקרבורטור, אך אין אספקת דלק לצילינדר, בדוק את פעולת שסתום הדלק ואת ניקיון הסילונים.

- כדי לבדוק את הקרבורטור KMB-5, הסר אותו מהמנוע, רוקן את הבנזין מתא המצוף, ולאחר מכן ספק אוויר דרך כניסת הדלק במצב ההפעלה של הקרבורטור. יש לנשוף את האוויר בקלות.

- חזור על הטיהור כאשר הקרבורטור מסובב 180 מעלות, במצב זה אספקת האוויר אמורה להפסיק. אם התוצאה זהה לתיאור, שסתום הדלק פועל כהלכה.

- מפלס הדלק בתא המצוף מווסת על ידי לשון הציפה, מפלס הדלק הרגיל צריך להיות 30-35 מ"מ.

- לאחר כל הפעולות עם הקרבורטור והתקנתו בחזרה, יש להתאים את הקרבורטור.

- זה קורה שהמנוע אינו מתניע מעודף דלק, הדבר מעיד על ידי תקע רטוב. יבש את הצילינדר ו"דמם" את המנוע כשהתקע כבוי, לפני כן, כבה את אספקת הדלק.

- אם התקע מלוכלך במשקעים, נקה אותו ובדוק את הרווח בין האלקטרודות, בדרך כלל הרווח הנכון הוא 0.8 מ"מ. לאחר מכן, כדאי לבדוק נוכחות של ניצוץ, אם אין ניצוץ, אז ייתכן שיש תקלה במעגל החשמלי או פער גדול בין סליל ההצתה למעגל המגנטי.

אם המנוע מתניע, אך אינו מפתח את הכוח הנדרש, פועל לסירוגין, נתקע וכו', הסיבות לכך עשויות להיות התקלות הבאות:

- מסנן האוויר מלוכלך, כתוצאה מכך אין זרימת אוויר מספקת לקרבורטור.

- מערכת הצתה פגומה. כדאי לבדוק את זה, כמו גם לבדוק את הנר, את הרווחים בין האלקטרודות וכו'.

- משתיק קול סתום עם מוצרי בעירה. יש לפרק את משתיק הקול לניקוי.

- קרבורטור מלוכלך והגדרה לא נכונה.

- הספק נמוך עשוי לנבוע משחיקה של קבוצת הצילינדר-בוכנה. הדחיסה צריכה להיות 8 atm. אתה יכול לבדוק את הדחיסה על ידי חיבור מד דחיסה לחור המצת, סיבוב גל המנוע עם מתנע.

קרא גם מידע על איך להכין נגרר לטרקטור הולך מאחור במו ידיך.

אם המנוע של הטרקטור ההליכה לא כבה, קודם כל יש לשים לב לפעולת כפתור הכיבוי. יש צורך לפרק, לבדוק ובמידת הצורך להחליף או לנקות את המגעים.