תיקון מטפח שומות עשה זאת בעצמך

לפני שתמשיך עם התיקון העצמי של מטפח השומה, עליך לדעת אם הוא כפוף לשירות באחריות. אם האחריות טרם פגה, פנה לסדנה המתאימה. שם יתוקן הציוד והאחריות תוארך לזמן מסוים.

אתה צריך לדעת שאחרי ההדלקה הראשונה של הטרקטור ההליכה, המנוע אינו מקבל עומס מלא. ההוראות מציינות את תקופת הפריצה, שכן יש לחפוף את כל החלקים, אחרת יהיה צורך לתקן את המנוע ותיבת ההילוכים בעתיד הקרוב.

אבל אם הטרקטור ההליכה שלך כבר די ישן ואין לו שירות אחריות, אתה יכול לנסות לבצע תיקון קטן של מטפח השומה במו ידיך. זה לא מאוד קשה ואפילו אדם לא מנוסה במיוחד יתמודד עם המשימה הזו. "שומה" הוא מכשיר פשוט. על מנת לעשות הכל נכון, קרא תחילה את ההוראות ואת דיאגרמת הבלוק, כי הכרת המכשיר של המכונה, אתה יכול גם לתקן אותו.

כאשר אנו מדברים על תיקון טרקטור שומה, כדאי לפרט את התקלות הבאות ואת הדרכים לתקן אותן:

• הצתה פגומה - תקלה נפוצה של טרקטור ההולכת שומה. ראשית, בדוק את הנר - הוא מוברג ונבדק. נר יבש מציין שתערובת הדלק אינה נכנסת לצילינדר. אם הנר "רטוב" מאוד, "שאבו" את המנוע עם מתנע ידני - כך תוכלו לייבש את הצילינדר. אם יש הרבה פיח על הנר, נקו אותו עם נייר זכוכית עדין ובנזין.
• פער בין אלקטרודות בדרך כלל 0.8 מ"מ, במידת הצורך, התאם אותו.

הצתה לקויה היא סיבה נפוצה לתיקון של מטפח המנוע קרוט

• אין ניצוץ. אז, הנר פגום, פשוט שים אחד חדש (קישור על נרות עם Aliexpress). ייתכן גם שאין מגע במעגל החשמלי או שהפער בין המעגל המגנטי לסליל ההצתה נשבר.

ההצתה של טרקטור ההולכת שומה תלויה ב מצב צינורות בנזין, בידוד של חוטי מתח גבוה וחיבוריהם. בדוק הכל בזהירות, לוחות גלגל תנופה לא צריך לגעת בליבות המגנטו. ודא שאין סימני מגע.

• צריך לבדוק את מסנן האוויר. אם הוא מלוכלך, לא נכנס מספיק אוויר לקרבורטור. אפילו משתיק קול מלוכלך משפיע על כוח המנוע.

לא מוצאים את כשל ההצתה? פנה למומחה, אתה לא יכול להתמודד עם בעיה רצינית בעצמך.

אנו נותנים המלצה קטנה על בחירת מומחה לתיקון של "שומה" - אתר Profi.ru. בחר את העיר שלך וחפש מאסטר, ההסתברות למצוא מומחה טוב היא גבוהה מאוד.

לרוב, הבעלים של מכוניות של המותג הזה מתמודדים עם בעיות מנוע, למשל, זה לא מתחיל או העבודה שלו לא מספקת. בין סימני התמוטטות: עצירה ספונטנית, אין צבירת כוח, נשמעות הפרעות.

להלן מדריך קטן כיצד לקבוע את הפירוט:

1. בדוק הצתה;
2. ודא שיש דלק במיכל הדלק;
3. אם יש לך ספק לגבי אספקת הדלק לקרבורטור, בדוק את מסנן הדלק;
4. נקו אותו במידת הצורך;
5. הפעל מנוע קר;
6. משנק הקרבורטור חייב להיות סגור.

אם אינך יכול למצוא את הסיבה לתקלה של מטפח השומה ולתקן אותה בעצמך, פנה למומחה

כדי למנוע תקלות של מטפח השומה, אתה צריך לדעת את הכללים היסודיים לאחסון ולתפעול שלו. הם תלויים בכמה זמן הציוד לא יהיה פעיל.
אם לא תשתמש בו במשך זמן רב, אז הנה כמה כללים:

1. אתה צריך להפעיל את המנוע כל כך הרבה פעמים הקרבורטור ריק.
2. חלקי מכונה שנעים ומסתובבים חייבים להיות משומן בקפידה בשמן איכותי.
3. תחזוקה יומית בהכרח.
4. משטחי Motoblock ניגב מדי יום עם סמרטוטספוג בתערובת דלק.
5. במקרה של כשל של חלקים כלשהם להתקין חלקים חדשים.

אם ברצונכם להפעיל את הטרקטור ההולכי-מאחורי Mole לאורך זמן, ללא תיקון, הקפידו לעבור תחזוקה. אל תקנו חלקים זולים, "שמאליים". רק חלקי חילוף מקוריים יבטיחו את העבודה האיכותית של הציוד שלך לאחר התיקון. בדיקה ותחזוקה שוטפת היא ערובה לחיי שירות ארוכים.

אם עדיין אין לך מטפח חפרפרת, אבל אתה חושב לקנות אותו, הקפד לצפות בסרטון השימושי ביותר על כל היתרונות של מכונה זו:

תיקון מוטוקולטיבטור "MOLE".

תיקון מפחית השרשרת של מטפח HYUNDAI T500

תיקון טרקטור עשה זאת בעצמך // פתרון תקלות, תיקון, כוונון מנוע דיזל 178F. חלק 2.

Motoblock Neva MB2 Reducer: מכשיר, פירוק-הרכבה, תיקון

Motoblock kickstarter. שני קנים

תיקון סטרטר עשה זאת בעצמך בטרקטור הליכה ב-5 רובל.

מכסחת לידיים משלו של MOTOBLOC (Motoblock Neva MB 3)

Motoblock Motor Sich, תפעול ותחזוקה של טרקטור הליכה, תיקון טרקטור הליכה וידאו 3

מה יכול להיות קל יותר? התאמת ההצתה של המנוע של מוטובלוקים ותחנות כוח בנזין

תיקון קפיץ מוטובלוק קיקסטרטר או סרטון מקופל על הדירה עקב ידיים מוכתמות מהיין

הפוך במטפח "חפרפרת"

תיקון של motoblock תיבת ההילוכים mb-1

תיקון מנוע בלוק מנוע. מפתח גלגל תנופה חתוך

מנוע סיני למוטובלוק

(1) כיצד לבצע מהירות לאחור, NEVA 2.

התאמת מרווח השסתומים של מנוע הטרקטור ההליכה מאחור

חותכי עשה זאת בעצמך לטרקטור הליכה מאחור

תיקון ועידון של תקלת המוטובלוק

מנוע ה-Cultivator Mole מת נמסר על ידי Lifan

מיני טרקטור תוצרת בית מטרקטור הליכה מאחור. סקירת עיצוב.

תחקיר מס' 1 קניית מטפח פגום תיקון בשירות אחריות

תיקון מנוע motoblock

מטפח מוטורי Neva-100-05. תיקון מפחית.

הוראות הרכבה לחותכים למוטובלוקים ולמטפחים אורורה

תיקון מנוע בלוק מנוע. תכניות רקע ושיפוץ

עוד הצתה על השומה

Briggs & Stratton מס' 1 תיקון מנוע טרקטור הליכה מאחור

התקנת מנוע 4 פעימות על מטפח חפרפרת

מנוע מטפח שומות!

השחזה של חותכים, הכנה לעבודה!

מיני חופר בידיים

מנוע Lifan 168f-2

מרווח בין שורות. תפוחי אדמה הרים.

Motoblock MTZ חריש חימר דחוס .MPEG

קטנוע Honda dio שנאי אופנוע שלג מטוסטוס

מודרניזציה של מטפח השומה. תרגול.

רוטורים פעילים עשה זאת בעצמך לטרקטור הליכה מאחור.

התנעת טרקטור הולך-מאחור ללא מתנע

כיצד להחליף מנוע על מטפח שומה, מנוע 4 פעימות על מטפח

זה יעסוק בתיקון מטפח שומות. הם ביקשו ממני לתקן שומה בת 94 שאפילו לא עבדה במשך שעות הפריצה (20 שעות). כשאתה מנסה להפעיל זה מצלם כמה פעמים ואפילו יכול לעבוד כמה שניות. תוך כדי חטא על מערכת ההצתה. אולי מישהו יודע איך לבדוק את זה (יש ניצוץ אבל די חלש) ואיזה בעיות יכולות להתעורר עם המגנטו.

כתבתי:
מישהו יודע איך לבדוק את זה

בחנויות(?) ובשווקים לסוחרי חלקי חילוף לציוד רוסי יש מכשיר לבדיקת המגנטו, תורידו ותורידו, יבדקו את הניצוץ, בדקתי את השינוי האחרון שלי למגנטו בשוק קייב . אני חושב שבשווקים אחרים, לסוחרים יש את זה (מותאם)

בדוק מגנטו! עם הפסקות ארוכות בפעולה, סליל המגנטו הופך לבלתי שמיש.

TM כתב:
. סליל המגנטו כשל.

אני שוכב כבר 5 שנים עם תיריסטור שבור

, kirdyk כמעט ולא מגיע לסליל, לפני שהמוליך למחצה מת. שיניתי את התיריסטור והכל עבד

על פי ההוראות, יש צורך לשפוך M8V ביחס של 1:20, אבל השומה הישנה בהוראות החדשות לדגמים כאלה של שומות ניתן להשתמש ב-MGD14M 1:40. האם אפשר לי לשפוך בנזין עם שמן MHD לשומה ובאיזה פרופורציה לשפוך.

כתבתי:
האם אפשר לי לשפוך בנזין עם שמן MHD לשומה ובאיזה פרופורציה לשפוך.

צריך ל! שמן הדלק מצוין ועמד במבחן זמן. M8 - הורג מנועים לאט אבל בטוח.

הניצוץ נעלם, המגנטו נבדק בחנות, הכל בסדר! מה יכול ליהיות. האם המגנטים על גלגל התנופה יכולים להתבטל? מה הבעיה?? תגיד לי מי יודע! תודה!

הניצוץ עלול ללכת לאיבוד עקב חוט המתח הגבוה ו/או המכסה. אני ממליץ לך לנסות בהתחלה בלי מכסה. אם אתה לא מרחם על עצמך, אתה יכול להשתמש ביד שלך כנר (זה יותר אמין, אתה תבחין אפילו בניצוץ החלש ביותר).

מי יודע, ספר לי איך לעשות את הפער בטבעות הבוכנה החדשות.

פער בטירה?

דומה לאופנוע, 0.2-0.35 מ"מ

תהיה גם שאלה כזו: ההוראות אומרות שזווית ההצתה צריכה להיות 19 מעלות לפני TDC. קל לתרגם את זה למ"מ, אבל אני לא יודע באיזה שלב נוצר ניצוץ. כיצד לקבוע באיזו נקודה יתרחש ניצוץ לפי מיקום הרוטור המגנטו.

המקום הזה בהוראה תמיד נגע בי

.
לגבי ניצוץ, זה נדון כאן, בערך, כמזכרת :כאשר הסליל נמצא מול המגנט עם קוטביות הפוכה

כמעט שכחתי

.במפעל, כאשר בודקים בלוקים של MB-1, הם בדרך כלל מסכנים את רגע הניצוץ

יש סיכון. אבל על הארכובה הוא נמצא בחלק העליון, ובמגנטו בתחתית. ואין דרך להצביע על זה בדיוק.

” >
טוב שמרתי את התמונות

,16 עמוד סיכון על גוף MB-1 ביחס לבורג הקיבוע

יש מטפח שומות MK-1A-01Ts. צריך להחליף את הקרבורטור. יש לו קרבורטור מסוג K-41K. שאלה: האם ניתן להחליף אותו בקרבורטור K-60, ואילו תנאים מוקדמים יידרשו?

חברים.
לאחר ששוטטתי בין דפי הפורום, ציינתי בגאווה שבינינו יש לא מעט בעלים של *סוס ברזל* החרוצה, חסר היומרות והקל לשימוש הזה.

עוזר חיוני כזה בגן ובגן. זהו, כל מה שקשור להפעלתו מפוזר על נושאים שונים. ולפעמים, די קשה למצוא תשובות לשאלות המעניינות את כולנו, המוקדשות הן לתפעול, הן לתחזוקה והן לתוספת. ציוד, כוונון רכישת חלקי חילוף וכן הלאה.
אני מציע להקים סניף נפרד - המוקדש למטפח המוטורי *MOLE* על השינויים השונים שלו, ובו לדון בכל מה שמעניין אותנו כל כך. והאדונים מנחים, העבירו אליו את כל מה שקשור בו - משאר נושאים.

Motoblocks ממלאים תפקיד חשוב בחיים הכפריים. אחרי הכל, זה הפך לא רק הרבה יותר קל לעבד אזורים עם אגרגטים כאלה, אלא גם הרבה יותר מהר. ובאמצעות מצורפים: מחרשה, מטפח וכו'. יחידה כזו הפכה לחלוטין למיני טרקטור. זה מה שהפך אותם לפופולריים כל כך בימינו.

טכניקה זו, כמו עקרונית כל טכניקה אחרת, במוקדם או במאוחר נכשלת. יכולות להיות לכך מספר סיבות:

• תנאי הפעלה לא נכונים.
• חלקי לבוש.

במאמר זה ננתח מספר מקרים של תקלות בטרקטור ההליכה מול מול ומהות תיקונם. אנו אגיד לך כיצד לבצע תיקונים במו ידיך, ואיזה חלקי חילוף לטרקטור ההליכה נצטרך.

חלקי חילוף לטרקטור הולך-מאחור במקרה של בלאי ניתנים להחלפה בקלות. בנוסף, למצוא אותם היום זה בכלל לא בעיה. כיום יש כמות עצומה של חלקי חילוף לטרקטור הליכה בחנויות מקוונות רבות. שם אתה יכול למצוא כל חלק למנוע, כמו גם עבור קבצים מצורפים (מחרשה, מושך וכו').

הכשל העיקרי של אטמי שמן הוא שהם דולפים שמן. במקרה זה, עליך להחליף אותם בדחיפות.בנוסף, חלק כזה הוא די זול. אחרי הכל, אם השמן מתיבת ההילוכים של טרקטור ההליכה אוזל לחלוטין, אז הטרקטור ההליכה פשוט יתקע ויהיה פגום. כיצד להחליף אטמים:

1. עלינו להסיר תחילה את החותכים מפיר ההמראה.
2. אנו מנקים את ה-PTO והכיסויים מזרימות שמן ולכלוך, פסולת.
3. אנחנו מסירים את הכיסוי. לשם כך, אנו מבריגים את כל ברגי הקיבוע, מקישים על המכסה ורק לאחר מכן נוכל להסיר אותו.
4. אנחנו מחליפים את החותם.
5. נגב את המחבר יבש.
6. במידת הצורך, ניתן למרוח איטום על המחבר.
7. חבר את הכיסוי למקומו.

הסיבה השכיחה ביותר לכשל בעיטה ידנית היא נקודת חיבור קפיצית כפופה. לפעמים יש מקרים שבהם אתה צריך להחליף את כבל המתנע. כדי לגלות את הסיבה האמיתית להתמוטטות הקיקסטרטר, עליך לפרק חלק מהטרקטור העומד מאחוריו.

לפני שתמשיך בתיקון, עליך לרכוש את התוכנית שלו, שעליה אתה צריך לסמוך בעת הפירוק. אז בואו נתחיל:

• אנו מסירים את בלוק הקיקסטרטר.
• יהיה לפניכם תוף שבמרכזו מכונת כביסה, צריך לפרוק אותו.
• לאחר מכן, אנו מסירים מחברים אחרים ובודקים בזהירות את כל הפרטים.

מה יכול להיות פירוט של קיקסטרטר:

• לשונות לא עובדות;
• כבל נשבר;
• הקרס במרכז הסליל נתלש;
• אחד מקצוות הקפיץ כפוף.

אם הכבל נשבר, יש להחליפו בחדש. ישנם 2 ווים בקצות קפיץ הטבעת. אם לאחד מהם אין אחד, אתה צריך לחמם את המתכת ולכופף אותה עם וו. יתכן גם שניתן להחליף לחלוטין את טבעת הקפיץ.

איך לעשות ולצייד כראוי מהירות הפוך בטרקטור מול מולה?

1. אנחנו לוקחים גלגלת מהוולגה, למשל.
2. אנחנו מבריגים את האגוז, שמים את האום המוארך.
3. אום מוארך מהדק את הגלגלת הראשית, שהיא סטנדרטית.
4. לאחר מכן אנו מבריגים את הברגים לתוך האום הזה, ובדרך זו נלחצת הגלגלת השנייה מהוולגה.
5. אנו משתמשים בגלגלת הלחץ ממותחן חגורת התזמון של מכונית זרה כלשהי.
6. אנו מהדקים 2 קפיצים וכבל.

זו בעצם כל הסכימה של עיצוב כזה. ראוי לציין שגם אביזרי עזר כמו מחרשה לא יפריעו למהירות האחורית, ועם כל חופה המשיכה תהיה מצוינת, בין אם זו מחרשה או רוטוטילר.

באשר לתיקון או מודרניזציה של ההצתה בטרקטור שומה, במקרה זה אנו מציעים ליצור קשר עם מומחים, שכן תקלות אלה אינן יכולות להיקרא פשוטות. הם צריכים לא רק להיות בקיאים בתרשימים, אלא גם לדעת לחבר את כל הפרטים בצורה כזו שההצתה תהיה תקינה.

אבל עדיין, אם אתה בקי בתחום זה, אתה יכול להמשיך בבטחה למודרניזציה של הצתת עשה זאת בעצמך. קודם כל הכינו את כל חלקי החילוף הדרושים לטרקטור ההליכה שידרשו לתיקונים. מה דרוש לשיפור זה:

• אנחנו לוקחים סליל הצתה, אפשר ממכונית, עם מרווחים מרובים וחזק פי כמה מהניצוץ הקודם.
• אנו מרכיבים את סליל ההצתה על לוחית ההיגוי בטרקטור ההולכת שומה.
• במקום הסליל המקורי, אנו מתקינים סליל גנרטור שני.
• התקן את גלגל התנופה עם 4 מגנטים. יתר על כן, לכל סליל גנרטור יש גשר דיודה משלו.

כל הבעלים של טרקטורים הולכים-מאחור צריכים לזכור כי על ידי הקפדה על כל התנאים לשירות טרקטורים הולכים-מאחור, אתה יכול להאריך את חיי היחידה שלך. אותו הדבר חל על אבחון מתמשך בזמן של ציוד, והחלפות שמן רגילות. על ידי ביצוע עבודה זו, אתה יכול להבטיח בקלות את אורך החיים הארוך של הטרקטור ההולכי-מאחורי Mole. ובמקרה של תקלות, מציאת חלקי חילוף גם לחופה וגם לטרקטור ההליכה מול (מחרשה, מטפח וכו') לא תהיה בעיה.

Motoblock הוא אחד הסוגים החשובים ביותר של מכונות חקלאיות. הם משמשים כמעט בכל סוגי העבודות הקשורות לעיבוד האדמה. כל בעל קרקע בוחר לעצמו את הדגם המתאים ביותר עבורו. קחו בחשבון את ה-Krot motoblock, שהוא די פופולרי במגזר החקלאי.

Motoblock Mole תפסה מזמן עמדה טובה וחזקת בשוק המכונות החקלאיות. תושבי קיץ רבים ובעלי קרקעות משתמשים בטכניקה של הדגם המסוים הזה. על מנת שהיחידה תעבוד לאורך זמן ותספק תוצאה איכותית, כל מכשיר זקוק לתחזוקה הגונה: החלפת דלק וחומר סיכה (השתמש רק בנוזלים טכניים איכותיים בלבד), לפני תחילת העבודה, קחו בחשבון שהחפרפרת עומדת מאחוריו. מנוע הטרקטור זקוק להפעלת מבחן. יש צורך לאבחן באופן קבוע את היחידה לתקלות, להחליף בזמן חלקים בלויים, מיושנים או שבורים.

1. הצתה ללא מגע.
2. מיכל דלק, מיועד ל-1.8 ליטר חם.
3. נוכחות של מסנן אוויר המונע מחלקיקים זרים להיכנס למנגנוני המנוע.
4. קרבורטור דגם K-60V.
5. מתנע, הממוקם על המסגרת, מופעל על ידי התנעה ידנית.
6. נפח מנוע של 2.6 ליטר, נותן 6 אלף סיבובים בהספק מרבי.

כמובן, הזמן והעומסים עושים את העבודה שלהם. כל טרקטור הולך מאחור, גם האיכותי ביותר, זקוק לעיתים לשיקום או החלפה של חלקי רכיבים. חלק מיוחד ביחידה הוא המנוע, ותיקונו מובא לקדמת הבמה בכל מקרה. אתה יכול לבצע תהליכי תיקון עם המנוע במו ידיך.

כדי להחליף את אטמי השמן של תיבת ההילוכים בעצמך, אתה צריך להצטייד בכמות נכבדת של כלים. מהפעם הראשונה אולי לא תבינו איזה חלק הוא אטם השמן, אבל זה יתברר מיד כשיתחיל לזרום ממנו שמן.

אחד המנגנונים הקפריזיים ביותר הוא הקיקסטרטר. כדי לתקן קיקסטרטר, תצטרכו לרכוש חומר סיכה, להצטייד בכלי, להסיר את המכסה על ה-CVT, להבריג את הברגים בסטרטר ולהוציא אותו. לאחר מכן, החלק נבדק, חומרים מתכלים (אטמים, אטמים) מוחלפים, המוצר משומן ומותקן בחזרה.

כמו כן, יהיה קשה להחליף את הטבעות במנוע. כאן אתה צריך להיות בעל כישורים טכניים וניסיון בעבודה עם חלקי טרקטור בהליכה מאחור. התרשים הבא יעזור בתיקון.

יש להקדיש תשומת לב ראויה לציוד הנוסף עבור יחידה זו. אתה צריך לבחור אותו נכון, מכיוון שהוא נותן עומס מסוים על המנוע. מחרשה או מחרשה צולבת היא האביזר הנפוץ ביותר. אתה צריך לקחת בחשבון את כל הניואנסים בעבודה איתם.