תיקון אופנוע עשה זאת בעצמך

במאמר זה תלמדו כיצד נראית דיאגרמת החיווט של IZ Jupiter, כיצד לשפר אותה ומידע שימושי אחר בנושא. פרטים נוספים.

במאמר זה, נספר לכם כיצד תוכלו לשפר את החיווט הסטנדרטי, כיצד נראית דיאגרמת החיווט Izh Jupiter 4 וכיצד לחבר באופן עצמאי את כל המעגל האלקטרוני של האופנוע מאפס. פרטים נוספים.

תיאור מפורט כיצד לתקן את המנוע, תיבת ההילוכים של טוסטוס אלפא. המלצות שירות. פרטים נוספים.

הסיבות העיקריות לכך שהמצמד "מוביל" או "מחליק" על האופנוע IZH Jupiter 5. פתרון בעיות והתאמה והתאמה של המצמד לאחר מכן. פרטים נוספים.

תרשים מפורט של הציוד החשמלי של אופנועים IZH Jupiter 3. הוראות עשה זאת בעצמך עם וידאו ותמונות עוד.

מכשיר קלאץ' לאופנוע IZH Planet 5, נוהל פירוק והרכבה, התאמה. עצות וטיפים מועילים להתאמה נכונה. פרטים נוספים.

כיצד לבצע פתרון בעיות, לפרק ולהחליף את המרכיבים העיקריים של המנוע, עבור דגמי אוראל M-62, M-63, M-66, M-67 ואחרים. פרטים נוספים.

איך בוחרים קסדה לאופנוע? הרי יש הרבה מאוד מהם, ואיזה מהם מתאים לו. מה לקחת בחשבון בבחירת קסדה, ולמה צריך לשים לב תחילה. פרטים נוספים.

הוראות שלב אחר שלב כיצד להתאים את השסתומים בקטנוע עם מנועים 139qmb ו-157qmj. פרטים נוספים.

נתאר כיצד מותקן המתנע על אופנוע אוראל במו ידינו, נבחר ציוד טבעת ומתנע, נקבע את מקום ההידוק. בואו נדבר על בעיות אפשריות והפתרונות שלהן. פרטים נוספים.

לצביעת אופנוע במו ידיכם: בחרו את סוג הצבע והאדמה, בחרו את הכלי המתאים, הכינו וצבעו אותו בשלבים. ולסיום, כמה עצות שימושיות. פרטים נוספים.

יתרונות וחסרונות של התקנת מצת קטנוע על אופנוע ג'אווה. אנו אגיד לך מה אתה צריך כדי להתקין הצתה כזו. ובואו נסתכל על הליך ההחלפה שלב אחר שלב. פרטים נוספים.

נספר ונראה מספר אפשרויות זמינות כיצד לשחזר פלסטיק על אופנוע במו ידיך. פרטים נוספים.

הליך זה מאריך את חיי המנגנון כולו וחשוב מכך, שומר על איכות הנסיעה של האופנועים. להלן נתאר כיצד מחליפים את השמן במזלג של אופנוע של מבנים טלסקופיים ישרים והפוכים, באיזו צמיגות צריך להיות השמן. פרטים נוספים.

אנו מתארים קפה רייסרים מסוגננים, בוברים יוצאי דופן, ספורט זריז, וכמובן את הצ'ופרים המעניינים והמאתגרים ביותר. פרטים נוספים.

נספר לכם באילו סגנונות וכיוונים תוכלו לשדרג את Izh Planet 5. נדון בכוונון המנוע במו ידינו, ונראה שיפורים אפשריים בביצועי הנהיגה של דגם זה. פרטים נוספים.

במאמר זה, החלטנו לשקול בפירוט כיצד מותקן קרבורטור אחד על אופנוע אוראל. פרטים נוספים.

שקול מהי תיבת ההילוכים של Izh Planet. נלמד לא רק לאסוף אותו, אלא גם לזהות תקלות ולחסל אותן. פרטים נוספים.

אנו אגיד לך כיצד להגדיר מגע והצתה ללא מגע באופנוע IZH Jupiter 5. עוד.

תיאור תרשים החיווט של אופנוע IZH Planet 5, עקרון הפעולה ובעיותיו העיקריות. פרטים נוספים.

כיצד להסיר, לפרק ולהרכיב באופן עצמאי את תיבת ההילוכים של אופנוע אוראל. פרטים נוספים.

הוראות שלב אחר שלב כיצד לפרק ולהרכיב את מנוע IZH Planet 5. עוד.

במאמר זה נלמד כיצד להכין טרקטורון עשה זאת בעצמך! אנו נספר לכם על כל הניואנסים של עיצוב, ונראה תמונות ודוגמאות וידאו של עבודות מוגמרות. פרטים נוספים.

ייעוץ כיצד מכוון מנוע אופנוע אוראל, לאילו דברים קטנים כדאי לשים לב ומה משמש בעבודה עוד.

תיאור מפורט כיצד לכוון אופנוע במו ידיך. אנחנו מגדילים את כוח המנוע. אנו מעניקים לאופנוע מראה אגרסיבי יותר. פרטים נוספים.

כיצד להתאים את הקרבורטור באופנוע אוראל, כיצד להשיג פעולת מנוע תקינה, להפחית את צריכת הדלק ולסנכרן את עבודתם עוד.

שיפור ביצועי המנוע, החלפת קרבורטורים ומערכות הצתה במתקדמות יותר. אנו משנים את המראה עבור ספורט או צ'ופר. פרטים נוספים.

אנו מבצעים כוונון מוכשר של אופנוע מינסק במו ידינו. אנו מגדילים את כוח המנוע, משפרים אחיזה, מצחצחים את בית הארכובה של המנוע פרטים נוספים.

אנו מגדילים את כוח המנוע, משפרים את ביצועי הנהיגה, והופכים את הקטנוע לאטרקטיבי יותר על הכביש. ואנחנו עושים הכל במו ידינו. פרטים נוספים.

הגדרה והתאמה נכונה של מערכת ההצתה בדגם האופנוע Izh Planet 5. תיאור מפורט של הגדרת הסוג האלקטרוני. פרטים נוספים.

שימון שרשרת האופנוע שלך הוא חלק חשוב בשמירה על האופניים שלך. תלמדו כיצד לנקות ולשמן נכון שרשרת אופנוע במו ידיכם ללא צורך בשירות. פרטים נוספים.

כוונון אופנוע ג'אווה במו ידיך. מה ניתן לשפר במודל Java. הגברת הכוח וביצועים אחרים של האופנוע. פרטים נוספים.

כוונון טוסטוס אלפא עשה זאת בעצמך: אנו מגבירים את כוח המנוע ומשפרים את איכותו. תכונות של סטיילינג של טוסטוס ושיפור מחוונים חיצוניים. פרטים נוספים.

המאמר מתאר כיצד להגדיר את ההצתה של אופנוע מינסק במו ידיך, כמו גם את העקרונות הבסיסיים של ויסות עצמי של ניצוץ. פרטים נוספים.

המאמר מתאר סוגים שונים של כוונון לטוסטוס הדלתא. שינויים פנימיים וחיצוניים נדונים בפירוט. פרטים נוספים.

רשימת המסמכים הנדרשים לבעל הקטנוע. הליך קבלת זכויות לנהיגה בקטנוע. אילו חובות יש לשלם ועלותן. כיצד לרשום קטנוע. פרטים נוספים.

תיאור מפורט של הגדרה והתאמת שסתומים באופנועים אוראל ו-Dnepr More.

המאמר דן בדרכים שונות להחלפת שרשרת התזמון בקטנוע. ערכו הוראות שלב אחר שלב עם תמונות וסרטונים. מתוארים כלי התיקון הדרושים. פרטים נוספים.

מאמר על הטרנספורמציה המקורית של קטנוע "נמלה" - תיאור הדגם, צביעה עצמית, איך לשפר את כושר הנשיאה או לשנות את הדגם למשאית מזבלה. פרטים נוספים.

מי שקנה ​​את הטוסטוס הראשון כמעט ולא חושב על הכללים לתפעול, תחזוקה ותיקונים אפשריים. כתוצאה מכך, החלקים נשחקים מהר יותר, הטוסטוס מתקלקל כל הזמן ועובד "לסירוגין". פרטים נוספים.

איך לגשת נכון לשאלת כוונון אופנוע הונדה CB 400? רשימה של השיפורים הטובים ביותר עבור דגם זה. פרטים נוספים.

המאמר מכיל טיפים ומידע מפורט כיצד לבצע כוונון קטנוע הונדה דיו במו ידיכם, באמצעות חומרים בהישג יד. פרטים נוספים.

המנוע הוא המערכת המורכבת ביותר של כל אופנוע, הרגישה ביותר להשפעות סביבתיות שליליות. אם אופנוע מינסק שלך לא מתניע לאחר שיפוץ גדול, השבתה בחורף או ללא סיבה נראית לעין לאחר עצירה של שעה איפשהו ליד הכביש, אז המאמר הזה הוא בשבילך. פרטים נוספים.

כוונון המנוע, כוונון חיצוני ושיפור מאפייני הנהיגה של האופנוע הסובייטי Voskhod 3m. איפה כדאי להתחיל אם תחליט לשפר את הינשוף שלך? פרטים נוספים.

הנחיות מפורטות מה לעשות אם הקטנוע לא מתניע. מידע שימושי לבעלי קטנועים שאינם יכולים להתניע אותו. פרטים נוספים.

על מנת להגביר את כוח המנוע, יצרני Java נאלצו להגדיל את קוטר ערכת הגוף, המספקת הנמכה של חלק ההרמה של ההובלה, מ-26 ל-28 מילימטרים.בנוסף, לקרבורטור נוספו מערכות ומסובך. פרטים נוספים.

כל בעל קטנוע עשוי להתמודד עם בעיה כזו: מנוע מחומם מראש יפעל כרגיל, אך הקטנוע לא יתניע במזג אוויר קר. זה הופך זמן רב או בלתי אפשרי לבצע השקה. פרטים נוספים.

המנה הראשונה של אופנוע URAL הופקה עוד לפני מלחמת העולם השנייה, אך במשך עשורים רבים היא הפכה לאחד משלושת האופנועים הכבדים הפופולריים ביותר בברית המועצות. פרטים נוספים.

לרבים יש חלום אחד - להתקין הצתה ללא מגע על Izh Jupiter 5. הצתה אלקטרונית עבור Izh Jupiter 5 עם חיישן הול מאפשרת לך להיפטר לחלוטין מהחסרונות. פרטים נוספים.

לאופנועי אוראל שיוצרו לאחר שנות ה-90 יש מערכת הצתה ללא מגע. אבל המרחב העצום של רוסיה מסתובב גם בקודמיהם של הבעלים המאושרים של סוסי ברזל חדשים. פרטים נוספים.

במאמר זה אנסה לתת מבחר קטן של אופני כביש שלדעתי טובים לילדות כחברה הדו-גלגלית הראשונה שלהן. פרטים נוספים.

אני בטוח שראית כמה רוכבי אופנוע מתחלפים יפה כשהם על סף נפילה. אז החלטנו להמציא את הנוסחה המושלמת שבאמצעותה תוכלו להשתלב בכל פנייה. פרטים נוספים.

לא כולם חד משמעיים לגבי בנות שרוכבות על אופנועים. מישהו אוהב אותם, מישהו חושב שאופניים זה בכלל לא רכב של אישה, מישהו פשוט מקנא. פרטים נוספים.

הימאהה MT-07 החדש מייצג את הגישה החדשה של החברה לכמה היבטים בו זמנית. הראשון - לחידושים הטכניים שמציעים הדגמים החדשים, שמתייחס בין היתר ל-2 צילינדרים 689cc, השני - לבעיות עיצוב ואבזור. פרטים נוספים.

רשימת דגמי 2015 מראה בבירור שדברים בימאהה לא רק הולכים טוב, הם מצליחים מאוד. החברה מתקדמת במהירות ניכרת, כובשת מעריצים לא רק עם דגמים חדשים ומעודכנים, אלא גם כובשת פלחי שוק חדשים מסוימים. החברה הכינה שמונה עשר דגמים חדשים לחלוטין, כולל מעודכנים באופן קיצוני, מעודכנים כחמישים וכולם ביחד מכסים חמש מחלקות נפרדות של אופנועים. פרטים נוספים.

מהן קסדות אופנוע, איך כולן שונות, מה מכתיבים תקני בטיחות בינלאומיים, והכי חשוב - איך לבחור את קסדת האופנוע הייחודית שלך - זה המאמר החדש שלנו ... עוד.

כאשר התבקשתי לכתוב מאמר על נימוסי אופנוענים, סימנים ואמונות טפלות בסביבת האופנוענים, היה צורך להבחין במושגים אלו ברצינות רבה, אחרת התברר כי מדובר בפילוסופיה שלמה. פרטים נוספים.

אין פורטל אופנועים אחד שלא נגע בנושא תרבות האופנוענים. מקוריותו קרובה ומובנת לחניכים, כלומר לאלה שגרים בו, אבל בהחלט כולם מתעניינים בו. סיפורים על קעקועי אופנוענים, הסמליות והמשמעות שלהם הופכים לנושא בולט במיוחד, שגם עליו נתעכב. פרטים נוספים.

לאחרונה, אנשים שואלים אותנו לעתים קרובות שאלות כמו "איך להרכיב יחידת אופנוע בעצמך?", "איך לעשות חיווט בג'אווה?" באופן כללי, תן ​​עצות, שתף את הניסיון שלך. בדרך כלל אנחנו לא עונים רק בגלל שאנחנו עסוקים בהרכבת האופנועים האלה ואין זמן לדבר.

בעצם, שואלים אותנו איך אנחנו יכולים לחסוך כסף, כי בסדנת האופנועים שלנו מאוד יקר לתת רטרוסייק, אנחנו לוקחים כסף מטורף לעבודה. עכשיו נשים הכל על המדפים: איך לנסות להפוך את Java או Izh לזול יותר, והאם אתה יכול לעשות את זה, ובאיזה שעה.

הכל, כמובן, מתחיל במוסך. נניח שקיבלת את זה מאיזה סבא או סבא רבא, או שקנית מוסך והגיע איתו אופנוע ישן. איזו זקנה חלודה של IL או ג'אווה. ואתה מחליט לשחזר אותו. והמוסך כולו זרוע באיזושהי זבל: חתיכות ברזל, חביות, פחי צבע.הרצפות כולן רקובות, אין אור רגיל - בדרך כלל בקואופרטיבים של מוסכים, המתח הוא 110 וולט. לא מטחנה, אין מה לחבר. כשהתחלתי, המטחנה שלי התניעה עם דוחף.

נניח שאיכשהו הבנת את המוסך, המשך לפירוק. בכל מקרה תצטרכו איזושהי הרמה או שרפרף כדי שהאופנוע יהיה גבוה ולא תשכבו מתחתיו עם סרטן. מפורק - מעולה. יש לך האופנוע הזה מונח כולו חלוד, רקוב.

יש שאלה לגבי התזת חול. איפה לעשות את זה? בוא אל הגברים ושאל: "חבר'ה, אני צריך להתזז בחול של ג'אווה." הם אומרים: "אין שאלה, בנאדם, עכשיו נעשה הכל בשבילך." ויש שבר כזה שאחרי עיבוד כזה מקבלים נייר כסף. כמובן, אתה יכול לנקות את כל מה שאתה צריך עם נייר זכוכית, מברשת. זה ייקח הרבה זמן, ובכל זאת, אתה לא תסיר לגמרי את החלודה, בכל מקרה היא תטפס מתישהו.

כאן הצלחתם לנקות, לפוצץ את הפרטים של הג'אווה שלכם, ועכשיו, כשתראו מה היה להם מתחת לצבע ולמרק, סביר להניח שתהיו המומים. ככלל, הכל עקום, אלכסוני ונראה כמו אימה מוחלטת.

מיד תבינו שאתם צריכים או לחפש מתקן, או לדפוק את כל זה בפטיש בעצמכם.

אני חייב לומר מיד שלדפוק את עצמך זו לא אופציה, כי זה מקצוע נפרד שראוי לתשומת לב מיוחדת ולאדם.

נניח שמצאת מתקן.
לרוב כולם מומחים במכוניות, פגושים, ספים. לוקח הרבה זמן ללמוד איך לייצר חומרה לאופנוע.

על פי המוח, כל סוגריים תומכים, כמו גם מסגרות, צריך להיות צבוע עם אבקה. ציפוי אבקה של Java, IZH ונדירות אחרות אינו זמין בכל עיר ואזור.
אתה יכול להימנע מזה רק על ידי צביעתו עם בלון. אבל התוצאה, ככלל, לא נמשכת זמן רב.

אתה תעמוד בפני העובדה שתצטרך לצייר tsirovka ב-Java 350 או 49 IZH. מעט אנשים יודעים איך לעשות זאת. לימדנו את הציירים שלנו במשך זמן רב מאוד כיצד להסיר אותם בצורה נכונה.
אבל אולי יתמזל מזלכם, ובאזור שלכם יהיו מברשות צבע טובות ואיכותיות, שבהן צייר מנוסה יצבע עבורכם הכל.

ובכל זאת, זה ייראה רחוק ממה שצריך, כלומר, בכל מקרה, יהיו עקומות, מפרקים גרועים, פרופורציות לא נכונות, נועזים או להיפך, פסים דקים, לכה בולטת.
וכשתלבש את כל זה, המרק יתחיל לזחול החוצה, והצבע יתפוצץ. בקיצור, הצייר הנכון והציור האיכותי שווים הרבה!

בחלק זה אפרט את הניסיון האישי שלי בכיוונון ותיקון אופנוע וכן שיפורי אופנוע שונים שיכולים לסייע במצב קריטי.

כל מי שאוהב את האופנוע שלו יכוון אותו בדרכו שלו בהתאם למה שהוא רוצה להשיג. כך למשל, אופני עיר מצוידים בזרימה קדימה לשאגת מכוניות בפקקים, רוכבי פעלולים תולים אופנועים עם קשתות וסליידרים, מעבירים את ידית הבלם האחורית להגה וכו'.

האופנוע שלי חייב, ראשית, לקחת אותי לעבודה כל יום, ושנית, להיות מסוגל לנסוע רחוק. על בסיס זה, מבוצעים שיפורים שונים.

הונדה cb 400 והונדה cb 600 הורנט ובוני כבישים נוספים.
אפרסם מאמרים על תיקון ותחזוקה של שני הדגמים הללו של אופנועי הונדה בחלק אחד, שכן אופנועים אלו דומים מאוד מבחינה מבנית, וניתן לבצע תיקון ותחזוקה באנלוגיה. בהתאם, אם אתה רואה שיש מאמר על התאמת קרבורטורים של הורנט, אבל לא על CB400SF, פשוט התאם באנלוגיה, הכל כמעט אותו דבר.

BMW F 650 GS ועוד כל מיני אנדורים.

אופנועים הם שונים, אבל אנדורו זה אנדורו: גלגלי תא חישורים, מנועים לא מסובכים מבחינה טכנית. אשלב מאמרים על תיקון אופנועי אנדורו לסעיף אחד, למרות שהם שונים מאוד מבחינת מטרה ותחזוקה, אפשר לשרטט גם אנלוגיות מסוימות.

כל רוכב אופנוע, בין אם הוא מתחיל או כבר בעל ניסיון מספיק, יודע שאופנועים, למרות אמינותם, דורשים בדיקה ותיקון תקופתיים. על מנת לבטל תקלות קלות מראש, עדיף לבדוק את חבר הברזל כל שישה עד שבעה חודשים. ואז תהיו מבוטחים מפני בעיות חמורות.

לשם כך, רבים משתמשים בשירותי שירותי אופנועים באמצעות ציוד אבחון. הציוד המיוחד הוא שייתן את הערבות הדרושה לבדיקה איכותית. אבל יש אופנוענים שיודעים הכל על האופנוע שלהם, והם עושים את כל העבודה הדרושה בעצמם.

אופנועים כבדים מקומיים מוכרים היטב בקרב רוכבי אופנוע. הם אמינים, סבירים, בעלי כוח מנוע גבוה. אך תיקון של אופנועים כבדים עדיין יצטרך להתבצע, שכן במהלך פעולתם מתרחשות גם תקלות מסוגים שונים.

תיקון אופנועים נחוץ במקרה של תקלות בשלדה, כאשר חישורי הגלגל מתנתקים, תותבי המתלה האחוריים נשחקים. עדיף להחליף אותם בחדשים. בלמים פגומים באופנועים כבדים עלולים לתפוס תופי בלם או רפידות בלם שמנוניות.

אם המנוע מתקלקל, אתה צריך לבדוק את האטמים בראש הצילינדר, מכיוון שהם לרוב נשרפים. אין לצמצם את הרווח שנוצר בין הברז לשסתום, הדבר עלול להוביל להתחממות יתר של המנוע.

במקרה של תקלות בציוד חשמלי, עדיף לפנות למומחה, שכן עבודות אלה דורשות ידע ומיומנויות מסוימים. למידע מפורט יותר על תיקון אופנועים כבדים, אתה יכול לעיין בספרות המיוחדת, המספקת הנחיות מפורטות כיצד לתקן בעיה מסוימת.

גם תיקון כלי רכב המשמשים במרוצי אופנועים דורש ידע מיוחד. תיקון אופנועי מוטוקרוס לא קשה למי שמכיר את העסק הזה. יתר על כן, אופניים כאלה רק לעתים רחוקות נשברים. החלקים העיקריים שלהם עשויים מסגסוגות חזקות מאוד וקלות מאוד. המהות של טכניקה זו מתמקדת במהירות המנוע והספק. כדי לתקן אותם, אתה רק צריך חלקים שונים לחלוטין. והכלים זהים לתיקון אופנועים אחרים. אבל אופני מוטוקרוס דורשים תחזוקה תכופה כדי למנוע תקלות גדולות וסכנת תאונה.

ואם רכשתם אופנוע יפני, אתם צריכים לדעת שהוא ישרת אתכם בצורה אמינה ולאורך זמן רק אם תטפלו בו כל הזמן ובזהירות. אופנוע חדש ידרוש ממך להפעיל אותו כך שכל החלקים יתחבקו פנימה. אל תיסע באלף הקילומטרים הראשונים, שנה את מצב הפעולה של המנוע שלך לעתים קרובות יותר. ואם תאפשר למנוע שלך לנוח כל שלושים עד ארבעים דקות, תיקון אופנועים יפניים יפחת פחות.

עבור עבודות תיקון עשה זאת בעצמך, הקפד לרכוש סט ראשים. תצטרך גם מפתח נר. אבל אם אין לך זמן לעשות את זה, או שאתה לא מרגיש כמו מכונאי ואינך מוכן לעבודה כזו, אז עדיף לבחור מרכז שירות מיוחד כדי שמומחים אמיתיים יוכלו לבצע את כל העבודה הדרושה באיכות גבוהה ומקצועיות.

אופנועים אהובים על רבים ומהווים כלי תחבורה נוח. כדי שחבר הברזל שלך לא יאכזב אותך, אתה צריך לבדוק באופן קבוע את הביצועים שלו. תקלות יכולות להתרחש ברגע הכי לא מתאים והן שונות מאוד. בואו נדבר על כמה מהתקלות האפשריות וכיצד לתקן אותן.

אם חלק זה אינו תקין, אז הנזק נחשב די חמור. אתה יכול לתקן את זה בעצמך אם אתה מתקן את האופנוע שלך בעצמך. אחרת, מומחים מוסמכים יעזרו לך בשירותים מיוחדים.החלקים מהם מורכב גל הארכובה נלחץ זה לזה. לכן, יש לכם הזדמנות לא לשנות את כל החלק לחלוטין, אלא רק חלק ממנו שאינו תקין. רק בשביל זה אתה צריך לבטל את הלחץ.

תיקון גל ארכובה של אופנוע ידרוש מכם מיומנות מסוימת. כאן ידע בתיאוריה בלבד לא יעזור לך. בעזרת מכשירים מיוחדים יש למדוד את הפערים על מנת לצמצם או להגדיל אותם במידת הצורך. ניתן להשתמש בהתזת פלזמה כדי לשחזר את ממדי גל הארכובה. לאחר מכן, גל הארכובה נטחן ומובא לגודל הרצוי. ניתן להחליף חלקים בלויים על גל ארכובה מתקפל. השלב האחרון בעבודה עם גלי ארכובה מתקפלים ובלתי מתקפלים הוא הריכוז שלו. אבל עדיף לנהג חסר ניסיון לא לקחת על עצמו סוג זה של עבודה.

כאשר נופלים על אופנוע, מוטופלסטיקה הם הראשונים לסבול. ולא תמיד אפשר לזרוק את החלק הפגום ולהחליף אותו בחדש. ניתן לתקן ולתקן בקלות חלקים העשויים מפלסטיק.

תיקון פלסטיק אופנוע עשה זאת בעצמך. נדרשת סבלנות, נכונות וכלים נכונים כדי להסיר סדקים וליצור חתיכות פלסטיק סדורות. הדרך הקשה ביותר, ובו זמנית, האמינה ביותר היא השיטה באמצעות מייבש שיער לבנייה. החלק שלך, בכפוף לכללי עבודה כזו, לא יפנה מקום לחדש.

אתה יכול גם להשתמש במלחם. רק בשיטה זו התפר הפלסטי יהיה שביר יותר. זה לא משמש בתיקוני רכב, אבל לתיקון חלקי אופנוע, שיטה זו מתאימה למדי.

תיקון מוטופלסטיק מאפשר לך להשתמש בדבק מיוחד להדבקת התפר. עבודה זו תיקח הרבה זמן, והכוח אינו חזק במיוחד. אפילו פיסת הפלסטיק החסרה, אם תרצה, יכולה להיעשות בעצמך.

אבל אם אין לך את הכישורים של עבודת תיקון, או שיש חוסר זמן רב, צור קשר עם המומחים. בעבודתם הם מקפידים על הטכנולוגיות והכללים הדרושים. ולכל התפרים שנעשו יש 85% חוזק. חלקים המיוצרים מחדש במרכזי שירות ישרתו אותך לאורך זמן.