VIDEO
כפי שאתה יכול לראות, תיקון נעליים הוא לא עסק קל, אבל אמיתי. בהצלחה לך!
היסטוריונים טוענים כי ההנעלה הראשונה הופיעה באירואסיה לפני יותר מ-30 אלף שנה. נעליים נעשו מעורות של בעלי חיים, ארוגים מעלי צמחים. מאז, הטכנולוגיה של ייצור נעליים צעדה קדימה, לעתים קרובות נעשה שימוש בחומרים מלאכותיים לייצור שלה, שאינם נחותים, ואף עולים בעמידות ללבוש, עור.
אבל גם הנעליים האיכותיות ביותר מתבלות עם הזמן עקבים, במיוחד במגפי נשים ועקבי סטילטו. בדרך כלל, לא כל פני העקבים נשחקים, אלא רק החלק האחורי. לכן יש לוודא שהבלאי לא נוגע בבסיס העקב. אם הבסיס נשחק, יהיה צורך לקרקע אותו כדי לשטח את כל המשטח התומך, וזו עבודה מיותרת וירידה בגובה העקב.
עקבי המפעל, ככלל, עשויים מפלסטיק והם קבועים על בסיס העקב של הנעליים עם דבק וסיכות המוכנסות עם התאמה של הפרעה לתוך החורים שסופקו להם בעקב.
על מנת להחליף עקבים בלויים, תחילה יש להסיר מהם את עקבי המפעל. קו המגע של העקבים עם בסיס העקב נראה בדרך כלל בבירור. יש פס בהיר בתמונה למעלה.
כדי להסיר עקב בלוי, אתה צריך לשים את הנעליים בצד אחד על משטח קשה וללחוץ עם סכין מגף, להניף אותו במישור הלהב, למקום הגבול של בסיס העקב ו העקב. אתה יכול להשתמש בסכין פשוטה או אפילו במברג שטוח. במקרה זה, עדיף להסיר את העקב מהצד של הסוליה כדי שלא ייראו נזקים קטנים אפשריים לעקב מבחוץ.
העקב נתלש מבסיס העקב של הנעליים, ועכשיו לא קשה להסירו. באותו אופן, העקב מוסר מהנעל השנייה.
בתמונה ניתן לראות את העקב שהוסר מבית המפעל מצד המתקן על בסיס העקב של הנעליים. חלק מהמפעלים מספקים עקבים נוספים לנעליים. בדוק אם יש נעלי עקב רזרביות בקופסה של הנעליים הללו. אז כל התיקונים להחלפת עקבים יצטמצמו למריחת עקבי המפעל בדבק, למשל, "מומנט" והתקנתו על עקב הנעליים.
אם אין עקבי סאפאס, אז אתה יכול לחפש בחנויות. עקבים מוגמרים עשויים פלסטיק ומתכת, בתמונה נראה עקב אבקת מתכת לנעליים עם עקבי סטילטו.
לאחר הסרת העקבים, העקב של נעליים מאותו סוג בערך כמו בתמונה ייפתח לפניך. יכולים להיות שניים, שלושה או אפילו ארבעה חורים לסיכות לעקבים מהמפעל, תלוי באזור העקב. אבל טכנולוגיית התיקון זהה בכל המקרים.
החומר הטוב ביותר לעקבים חדשים הוא יריעת פוליאוריטן 5-6 מ"מ עם גמישות בינונית. ניתן לרכוש אותו בהריסות מסוחרי הזבל. בעת הבחירה, אתה צריך לבדוק את קשיחות הפוליאוריתן. עם לחץ חזק עם הציפורן, היא אמורה להתכופף מעט.
אם אין פוליאוריטן, אז גומי מצמיגי רכב יעבוד היטב. יש לו גם עמידות בפני שחיקה גבוהה. אבל להוציא חתיכת גומי שטוחה מצמיג עגול ייקח קצת התעסקות.
כדי ליצור עקב, יש צורך ליישם את קווי המתאר שלו על צלחת פוליאוריטן או גומי. כדי לעשות זאת, אתה צריך לחבר את העקב של הנעל לחומר העבודה ולהקיף אותו סביב ההיקף עם סמן או עט כדורי.
צורת העקבים לנעלי ימין ושמאל, ככלל, שונה ואסור לשכוח זאת בעת חיתוך חומר העבודה. אתה יכול גם להקיף את העקב השחוק שהוסר עם ידית, אבל אני מעדיף להקיף את העקב.
לאחר החלת הסימונים, יש לגזור את העקבים. אתה יכול לחתוך פוליאוריטן עם סכין חדה, להרטיב את הלהב שלו, כדי לשפר את הגלישה, במים. אבל פוליאוריטן קשה מאוד לחתוך עם סכין, ואני מעדיף לחתוך אותו עם פאזל עם קובץ על עץ. קל לנסר פוליאוריטן עם פאזל.
עבור חיתוך, הצלחת המסומנת מהודקת בסגן.ברגע שנחתכו כמה מילימטרים, הצלחת נמשכת ביד כדי שקובץ הפאזל לא יידחס. אז ניתן לגזור את העקב די מהר. אתה צריך לחתוך לאורך החלק החיצוני של הקו כך שיש שוליים. לאחר מכן ניתן לטחון את החלק הבולט של העקב עקב גובה העקב של הנעליים על עמוד אמרי או לחתוך בסכין.
עקבים חדשים מוכנים ואתה יכול להתחיל להתקין אותם על עקבי הנעליים שלך. אבל לפני כן, העקבים עצמם חייבים להיות מוכנים להתקנת עקבים.
ככל הנראה, בהסתכלות על התמונה למעלה, שמת לב למראה העקבים לאחר הסרת העקבים. המטוס כמעט כולו בחורים ונשאלת השאלה, איך אפשר לתקן את העקבים החדשים?
התשובה פשוטה, צריך להתקין פקקי עץ בחורים לחיבור עקבי פלסטיק סטנדרטיים. חורי הסיכה הם בדרך כלל בקוטר 5 מ"מ ועומק 10-15 מ"מ. תחילה מודדים את העומק. אם זה פחות מ 10 מ"מ, אז יש צורך לקדוח את בסיס העקב לעומק של 15-20 מ"מ בעזרת מופחת.
אם קודחים עם מקדחה חשמלית, אז צריך לקחת בחשבון שהמקדחה יכולה "למשוך" את החומר הרך של העקב ועומק החור יתברר כגדול מהנדרש. אני בדרך כלל מבצע את הפעולה הזו באופן ידני, מחזיק את המקדחה בידית מיוחדת.
פקקים בעקבים להתקנת עקבים יכולים להתבצע מכל פיסת עץ על ידי ניסור החתיכה הרצויה לאורכה ודקירות באמצעות סכין חוסם בקוטר הנדרש. אפשר להשתמש גם במקלות אכילה יפניים מוכנים, למשל, מעץ שמתאימים היטב לקוטר.
זה מספיק כדי לחתוך אותם לחתיכות באורך הנדרש. אם המקל עבה מדי, מקלפים אותו מעט בעזרת סכין. לאחר הכנת הפקקים, ניתן לדפוק אותם לתוך החורים בעקבים. קוטר הפלאגים אמור להבטיח את ההתאמה ההדוקה שלהם, אך אין לעשות פקקים בקוטר הגדול בהרבה מהחורים בעקב, שכן העקב עלול להיסדק בעת סתימת הפלאגים. התקעים לא צריכים לבלוט מעבר למפלס משטח העקב, עדיף לתת להם להיות שקועים מעט.
העקבים מוכנים להתקנה, פקקי עץ ננעצים בעקבים, וזה הזמן להתקין את העקבים על הנעליים.
כדי להדק היטב את עקבי העקב, אני משתמשת בהידוק משולב, הדבקה, ולאחר מכן מסמור עם ציפורני מגף מתמשכות, שמומחים מכנים את סוג הטקס TP. מסמרי נעליים נבדלים מציפורניים רגילות בכך שיש להן קצוות שטוחים, קוטר של 1-2 מ"מ ואורך של כ-15 מ"מ. גם ראש ציפורני המגף הוא בעל צורה מיוחדת, קטן בקוטר, אך עבה. קצוות שטוחים על שוק הציפורן מונעים ממנה להסתובב בהליכה, וצורת הראש פועלת כאזור עקב ומגדילה את חיי השירות שלו.
אם אין מסמרי נעליים, אז אתה יכול להשתמש במסמרי גימור פשוטים כדי לתקן את העקבים, לקצר אותם ולהעניק למוט צורה של נעל, לטחון אותו עם קובץ או על עמוד אמרי. חתיכים לגימור משמשים בדרך כלל לחיבור דיפוני דלתות.
כדי להכות במדויק את המסמרים בתקעים הנקובים בעקבים, רצוי לסמן עליהם תחילה את נקודות ההנעה לפני הדבקת העקבים. לשם כך מורחים את העקב על העקב, הפוליאוריטן מעט שקוף והפקקים נראים לעין. זה מספיק רק לשים נקודות עם סמן במקומות שבהם הפקקים גלויים.
אם התקעים לא מופיעים, אם העקבים עשויים מגומי, אז אתה יכול לחבר את העקב לעקב, להזיז אותו לכיוון עצמך ולסכן סיכון אחד בגובה הפקק, ואז להזיז את העקב הצידה ולמרוח שורה שנייה. תקבלו צלב שלתוכו תצטרכו להכות ציפורן. מכיוון שקוטר התקע הוא 5 מ"מ, שיטה זו תספק דיוק מספיק.
אתה יכול למסמר את העקב עם מסמרים על ידי הצמדת העקב ישירות לעקב, אבל זה לא נוח, שכן העקב יכול לזוז ולהתייצב בצורה לא מדויקת. לכן, אני מעדיף קודם להכות את כל המסמרים לתוך העקבים כך שהקצוות החדים יופיעו בצד הנגדי של העקבים.אתה צריך לפטיש את הציפורנים על ידי הנחת העקב על הלוח כך שהקצוות החדים של הציפורניים לא ישטחו ויהפכו קהים.
לחיזוק אמין יותר של העקב, לפני המסמר, משטחי ההזדווגות של העקב והעקב משומנים בשפע עם דבק מומנט עמיד למים. לאחר חשיפה לכללי השימוש המומלצים למשך 5 דקות, מורחים את העקב על העקב ולוחצים אותו בחוזקה.
יש כפות מיוחדות לתיקון נעליים עם מסמרים. אבל אני מסתדר עם תיק גדול עם ידית עץ. אני מניח את הקובץ על פיסת ברזל ענקית, והעקב של הנעל שלי מונח על הידית.
כפי שניתן לראות בתמונה למעלה, החתיכים נקושים פנימה, העקב מותקן היטב על העקב, אך קצוות העקב בולטים מעט מעבר לקו המתאר של העקב. יש להסיר את החלק הבולט של העקב על ידי חיתוך בסכין או על עמוד אמרי.
נעליים, עם עקבים חדשים שהותקנו במו ידיהם, נראות לא יותר גרועות מנעליים חדשות. אם תרצה, ניתן לצבוע את העקבים בצד הקדמי בטוש או צבע עמיד למים.
אם, בקניית נעלי נשים, אתה מוצא סט נעלי עקב רזרבי בקופסה, אז התיקון הראשון על ידי החלפת עקבים בלויים לא יהיה קשה. זה מספיק כדי להסיר את הישנים ולשמן את פני העקב עם דבק ולהכות את הסיכות של העקב החדש לתוך העקב עם פטיש.
אבל לפעמים מתעורר הקושי שכאשר מסירים עקבים בלויים אחת מהסיכות נשברת ונשארת בעקב. אי אפשר להסיר את הסיכה עם צבת, כי אין מה לאחוז בו. ניתן לקדוח את הפינים עם מקדחה, לאחר שטבעו אותם בעבר בעקב. אבל במקרה זה, סביר להניח שקירות החור יישחקו, והעקבים החדשים לא יחזיקו היטב.
כדי להסיר את הסיכה מעקב הנעליים מבלי לפגוע בדפנות החורים, תחילה יש לקדוח חור בקוטר 2.5 מ"מ במרכז הסיכה. אם זמין בורג הקשה עצמית בקוטר של 3 מ"מ, אז אתה יכול להבריג אותו לתוך החור הקדח ולהסיר את הסיכה. נראה שבמקום לקדוח חור בפין, אתה יכול מיד להבריג לתוכו בורג הקשה עצמי בקוטר קטן, ולקחת אותו עם צבת כדי להסיר את הסיכה. אבל במקרה זה, הבורג ההקשה יפיץ את הסיכה לצדדים, והוא יחזיק עוד יותר חזק בעקב ואי אפשר יהיה להסיר את הסיכה.
אם אין בורג עם הקשה עצמית בקוטר חיצוני של 3 מ"מ, אבל יש ברז M3, אז יש לחתוך עם זה הברגה בחור הקדח.
לאחר מכן, בורג עם הברגה M3 באורך של לפחות 15 מ"מ לתוך הפין כך שיעבור לכל אורך הפין, וראש הבורג עם חלק מההברגה נשאר בולט.
עכשיו אתה יכול להחליף דגש על העקב, למשל, פיר של מברג, אחיזה של ראש הבורג עם חותכי צד, ולהוציא בקלות את הסיכה התקוע מהעקב.
הסיכה הוסרה בבטחה מהעקב של הנעליים מבלי לפגוע בחורים, וכעת ניתן להתחיל להתקין עקבים רזרביים.
אין צורך לשמן את סיכות העקבים בדבק ואת פני הדבקותן לעקב הנעליים, אבל בשביל האמינות של קיבוע העקבים וללא חדירת לכלוך ומים לתוך הרווח, הדבק לא להיות מיותר. דבק מומנט עמיד למים מתאים היטב למטרה זו.
לאחר כיסוי בשכבת דבק מכניסים את העקב בעזרת סיכות לחורים של העקב וגם ללא תמיכה רוקעים בפטיש. שאריות הדבק הבולטות נמרחות לאורך המפרק בעזרת האצבע.
על נעלי הנשים הותקנו נעלי עקב רזרביות וכעת הן נראות כמו חדשות. העקבים מספיקים כדי לנעול את הנעליים ללא תיקון לעוד עונת קיץ.
לא אומר שאני איש קמצן, אבל אני מצטער לזרוק את הדבר הישן ולקנות חדש, אם הישן עדיין יכול להישחק על ידי תיקון קצת. ועם נעליים, בהתאמה, אותו מצב. הנעליים שלי נשחקות מהר מאוד, העקבים נמחקים בעיקר.
הבקעתי בהתחלה, אבל אף אחד לא רואה בפנים. ואז זה נעשה לא נוח ללבוש.
חבל לזרוק אותו, הוא נראה כמו חדש (טוב, כמעט), אבל בלוי מבפנים.
החלטתי לנסות לתקן אותו בעצמי, אם אקלקל אותו, זה לא יהיה נורא.
- איך מחליפים את הבד השחוק, בחרתי דמוי עור.
- גומי קצף (שפשפתי אותו גם לבסיס) מסתבר 2 סוגים, דק ((1-1.5 מ"מ) אופציונלי) למרווח ועבה 8-10 מ"מ להחלפת הרקע.
- חוטים (רצוי בצבע המוצר) עם מחט.
- מספריים או סכין.
- דבק. השתמשתי בדבק לגומי קצף, VB - 103, אדום, זה עולה בערך 250 רובל לליטר, מתייבש מהר מספיק, מחזיק חזק.
ראשית, בואו נגרוס הכל לחתיכות.
גומי קצף וסמרטוט שראה חיים.
נכין את מה שבעצם נשנה אותם.
גזרו דמוי עור לפי מידה.
וגומי קצף. לקחתי צמוד, משני, נראה שזה נקרא.
הדבקתי גומי קצף דק על עור, אבל זה לא חשוב, אתה יכול להסתדר בלעדיו. תפרתי גם חוטים בצדדים, כי הם לא יהיו מכוסים.
אנחנו מתחילים לתפור את כל העניין למקומו. דמוי עור הוא פחות אלסטי מבד, אם רק מתחילים לתפור במעגל, החיבורים לא יתכנסו (איך עוד קוראים לזה?) לכן, ניישר את היצירה ונתחבר אותה בכמה מקומות עם חוטים כדי שלא ילך. לעיוות.
אנחנו תופרים. לפעמים זה קשה, השתמשו באצבעון או בצבת כמוצא אחרון. אם הייתה מכונת תפירה, זה היה קל יותר. אבל היא לא שם. סבתא שלי, הבריאות שלה, לימדה אותה איך להשתמש בזה. בטח רצה נכדה =)
ביקשנו את זה, אנחנו מתבררים, אנחנו מסתכלים איזה פאקינג בחור אנחנו. אבל זה רק חצי מהקרב.
אנחנו מדביקים את גומי הקצף. ראשית, אתה צריך להדביק אותו עם הקצה שלו לחלק העליון של הרקע ולאחר מכן להוריד אותו ולהדביק אותו. זה ייצור שיפוע קל ובליטה כדי לאבטח את העקב. משהו כזה:
אבל גם זה לא הכרחי, אפשר פשוט להדביק אותו, העקב עצמו יקבל צורה תוך כדי הליכה. אבל זה עדיף.
לאחר מכן, אנו מדביקים את העור לבסיס, מושכים אותו מעט. אל תגזים עם דבק.
ואנחנו תופרים איפה שהיו תפרי מפעל.
ככה זה היה ואיך זה הפך להיות. לקח ערב שלם לנעלי ספורט אחת ולאצבעות שחוקות מהמחט.
תודה לך על תשומת הלב! אני מקווה שזה יועיל למישהו.
במיוחד לפיקבו ולעוקבי, שונא השכנים ומשפץ השאפתן סטסיק.
עם כל השפע של חנויות תיקונים, חלק מהצרכנים עדיין מעדיפים לתקן את הנעליים שלהם בעצמם. זה נובע מחוסר אמון בעבודתם של אומנים מסוימים, עם העלות הגבוהה של שירותיהם של אחרים. נראה שכאשר נעל משרתת מספר שנים, יהיה זול יותר לזרוק אותה ולקנות חדשה מאשר לתקן אותה. עם זאת, החומרים בדרך כלל זולים, ובעלי מלאכה יכולים לבצע תיקוני נעליים במו ידיהם ולהחזיר את הזוג לצורתו המקורית.
מישהו בדרך כלל הולך בדרך של ההתנגדות הקטנה ביותר ומכין את תערובת האחיזה בעצמו. אז לתיקון נעליים, אצטון עם בד ניילון שימושי - לאחר הסרת שומנים, מוצר זה מתחיל להיות בעל תכונות הדבקה מצוינות. אם אדם עובד בכל סוג של ייצור, הוא יכול להשתמש בדבק גומי, אך נדרשת טמפרטורה גבוהה מאוד כדי להתחיל את התגובה, שכן במפעלים היא מופעלת רק בתנורים מיוחדים.
גם דבק העל הנפוץ ביותר יכול לעזור, אבל במקרה זה, הנעליים המתוקנות חייבות להיות יבשות ונקיות. החומר עצמו נמרח בקפידה על צד אחד, מחומם עם מייבש שיער תעשייתי או כיריים בצד השני, והמגף מודבק בקפידה. נכון, דבק מולקולרי לא משמש בכל מקום בסדנאות, כי הוא בכלל לא אלסטי, למרות שהוא נדבק בחוזקה ובמהירות. אם משהו לא נעשה נכון, יהיה בעייתי מדי לקרוע חלק מהעור או הסוליה כדי להדביק מחדש את המגף.
פתרון דבק מיוחד לנעליים יפשט מאוד את המשימה. בְּדֶרֶך כְּלַל, תיקון נעליים בסדנה הם מבוצעים באמצעות dismakol ו-nairit. ישנן וריאציות שונות של תרכובות אלה עם תוספים שונים, בהתאם לעלות המוצר משתנה. גם Rapid משמש לעתים קרובות, אבל דבק זה, ככלל, נמכר רק בתפזורת, ולכן, הוא בכלל לא מתאים לתיקון עשה זאת בעצמך בודד.
התקנת עקבים על עקב רחב במו ידיך היא קצת יותר קלה. ניתן להדביק נעלי עקב מפלסטיק בסופר דבק על ידי חימום טוב מראש של החומר. הפוליאוריתן הלוהט "יתפוס" באופן מיידי את המצע וימנע את הצורך לדפוק מסמרים בדרך הישנה. דבק נעליים מיוחד מוחל על עור, עקבי עץ - נאיריט, תמיד משני הצדדים! לאחר המתנה של זמן מה, יש צורך ללחוץ בחוזקה את המטוסים זה לזה ולתקן.
תיקון סוליות נעליים בסדנה מרמז על נוכחות הכלי הדרוש, עם זאת, במקרים מסוימים, אתה יכול לעשות עם אמצעים מאולתרים. תנאי מוקדם לתיקון נעליים מוכשר הוא הפעלת קרום דבק מיובש כעשר עד עשרים דקות לאחר היישום. החלקים שיודבקו מחוממים עם מייבש שיער או מחזיקים אותם מעל כיריים חשמליות, ולאחר מכן הם מחוברים בחוזקה זה לזה. כאשר מתקינים את הסוליה במו ידיכם, עדיין יש להשתמש בפתרון מקצועי - nairite, המתאים לשילוב בדי עור, זמש עם סוליית הנעליים. הרגע שבו עקרות בית אוהבות להשתמש במקרים כאלה לא יעבוד. לרוב פונים לסדנא שלנו לאחר ניסיון לא מוצלח להשתמש במומנט הדבק, מה שכמובן לא עוזר להדבקת הסוליה. יש להסיר אותו עם ממס, יש להסיר את המשטח, מה שדורש זמן וכסף נוספים.
בוא נחזור על הכללים הבסיסיים:
עם דבק "סופר" אתה יכול לחבר רק אזורים קבועים (למשל, עקבים);
יש למרוח את טיט הנעליים על שני המשטחים להדבקה, ולאחר מכן הוא מתייבש במשך 15 דקות;
יש צורך להשתמש במייבש שיער תעשייתי או תנור לחימום חזק של החומר בעת התקנת עקבים;
יש צורך ללחוץ בחוזקה על החלקים שיש להדביק ולתקן אותם בחוזקה תוך דקה.
במדריך זה, אני אראה לך כיצד לתקן עור סדוק על נעל ליד הסוליה.
אני אגיד לך את הדקויות של העבודה. איך לתקן בלי להיות מורגש.
VIDEO
VIDEO
הדבק לא יחזיק את הרגע היחיד, הוא יכול להדביק רק עור וגומי. דבק "רגע" אינו נדבק לחומרים סינתטיים.
בקרוב תתקיים כיתת אמן על עקבים ואמצעי מניעה, אני אראה ואלמד אותך איך עושים את זה!
תודה על תשובתך, אך תוכל להוסיף תמונה של בקבוק דבק בכל מקום בו הוא נתקל.אז אני חושב שכן, למה לשלם למישהו כסף עבור משהו שאתה יכול לעשות בעצמך. יתר על כן, יש מקרים שבהם אתה לא יכול ללכת לסדנה (למשל, בכפר), ובזכות כיתת האמן שלך, אתה יכול לתקן את זה בעצמך
הדבק נקרא "דיסמקול". הוא נמכר בחנות נעליים לסנדלרים. יש חנויות שמוכרות חומרים לתיקון נעליים. חנויות כאלה צריכות להיות בכל הערים. יכול להיות שהבקבוק לא שם. למשל, אני קונה מהחבית.
תודה רבה! אנחנו, נשים על עקבים, ממש צריכות את חבר הכנסת. ימתין. ואת זה, ברשותך, אני גורר לפחים שלי.
או שאתה יכול להגיד לי איך אפשר להסיר חתך במעיל עור, אחרת אין לנו אפילו אטלייה הגיוני?
איפה הגזרה? תצלם תמונה ותראה בבקשה.
מצטער להכנס לשיחה הזו. אחותי באה לבקר, וחתכו לה את הגלימה באוטובוס, כנראה שרצו לגנוב את הכסף. אז הרסנו איתה את המוח איך להדביק את זה כך שזה לא מורגש ויצא עם זה, היא לבשה את זה הרבה זמן. ראשית, חיברנו את החתך ואטמנו אותו למעלה עם סרט שקוף רגיל כדי לתקן את החתך הזה. ואז, בצד ההפוך של העור, במקום החתך, הדביקו סרט מרקחת על בסיס סמרטוט, הסובייטי שלנו (זה נדבק בחוזקה). שוב, הופכים את העור בפנים, מסירים את הסרט השקוף, ומשמנים את המקום בין שני חתכי העור בדבק על העור ומצמידים את החלקים זה לזה. כשהוא יבש אפשר ללכת קצת עם משחת נעליים בצבע, החתך לא נראה. לאחר מכן, אני עוזר להחיות את כל בגדי העור לעצמי, לילדים ולחברים. כמובן, מומחים לא עושים זאת, אבל כאופציה אני מאוד אוהב את השיטה הזו. שוב, אני מצטער שנכנסתי, אבל אני חושב שזה עשוי להועיל אם אוכל להסביר את זה בבירור.
תודה, אני אקח לתשומת ליבי את השיטה שלך :)
ובכן שומאהר, אתה פשוט מוסר את כל סודות הנעליים) אתה ממש לוקח לחם מהאדונים!
אם כולם ילמדו איך להכין נעליים בבית, אז למה צריך שיפוצניקים?
אני לא חמדן! מי שהיה עצלן קודם לא יעשה כלום בעצמו אחרי השיעורים שלי!
אתה יכול לקחת את הלחם ממאסטר אמיתי!
מגניב פשוט סופר תודה רבה על הח"כ המפורטת רק המגפיים נשברו באותה צורה אי אפשר לשים אבל חבל לזרוק
הידד! המגפיים הנוחות והאהובות עלי - לחיות!, כנראה
חבר כנסת כזה הוא סביר! תודה!
רק תגיד לי באיזה סוג דבק אתה יכול להשתמש?
תודה רבה על חבר כנסת מובן (אפילו לבלונדיניות, רחוק מנעליים)! אתה יכול להגיד לי איך לצבוע את עקבי הפלסטיק המרופטים של המגפיים והנעליים, חבל לזרוק מגפיים יקרים.. אבל אני גם לא רוצה לנעול את המרופטים..
הגעת בדיוק בזמן, שני או שלישי, התכוונתי לשחרר חבר כנסת על ציור עקב, אז חכו קצת!
תודה רבה, כי זה "נושא כואב" - כמה מגפיים מצוינות נשלחות לפח רק בגלל העקבים המקולפים, ומשום מה בסדנאות לא תמיד מתחייבים לצייר.. אני אחכה בקוצר רוח לזה!
תודה רבה על חברת כנסת כל כך מובנת! אתה אמן אמיתי במלאכתך.
תודה! הכל מאוד ברור צעד אחר צעד, תמציתי ומובן! בלי ביטויים מיותרים, הכל בדיוק לעניין. והצילום מאוד ברור ואפשר לראות מה ואיך.
תודה. מְעוּלֶה! ואל תדאג לגבי "הלחם" - רציתי לתקן אותו בעצמי, אבל עכשיו, לאחר שבדקתי היטב, הבנתי שאני יכול פשוט להרוס את המגף שלי, זה עדיף לאדון, אבל אין לנו את זה. נצטרך לבקש ממישהו שייקח אותם ליישוב הקרוב עם אדון, סכין ודבק. תודה ששמרת את המגף שלי!
סרטון (לחץ להפעלה).
שלום! הייתה בעיה כזו: בלרינה מעור מחוררת נקרעה בסוליה. האם איכשהו אפשר לתקן את זה, או שזה נגמר? Mk באינטרנט על טלאים לנעליים מחוררות אני לא מוצא
