בפירוט: תיקון mvp עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
בשלב מסוים, ללא סיבה, המיקרוגל מפסיק לחמם מזון. נראה שהכל עובד: הצלחת מסתובבת, התאורה האחורית דולקת, אפילו הגריל תקין. והמיקרוגל לא עובד, כמו שלא מחליפים מצבים. יתרה מכך, מצב כזה אף אפשרי כאשר המכשיר, לאחר שעמד לבדו שבוע, שוב מתחיל להתחמם באופן קבוע, אך לא לאורך זמן. לפני שתחליט לבצע תיקון מיקרוגל עשה זאת בעצמך, קרא טיפים על סיבות אפשריות ודרכים לסילוקן, כמו גם מתי עדיין עדיף להשתמש בשירותים של סדנאות מיוחדות.
הסיבה הנפוצה ביותר לכך שהמיקרוגל מפסיק להתחמם היא כשל במגנטרון. הבאים ברשימה הם קבל, שנאי ונתיך מתח גבוה. אבל לפני שמתחילים לחפור בפנים הטכנולוגיה, לא מיותר לבדוק סיבות אחרות ופשוטות יותר. אז ה-MVP עלול לא להתחמם טוב או לא להתחמם בכלל אם:
מתח נמוך מ-200 וולט - יש ירידה בעוצמת קרינת המיקרוגל;
משהו שבור במעגל הבקרה - בטיימר או ביחידת הבקרה;
תקלות במעגלי חשמל, הכוללים: שנאי מתח גבוה, נתיך, דיודה, וכן מגנטרון וקבלים;
המהפך במיקרוגל אינוורטר אינו תקין.
לא רק שהוא לא מחמם, הוא גם משמיע זמזום או זמזום. במקרה זה, ישנן שלוש סיבות סבירות ביותר:
דיודת המתח הגבוה אינה תקינה.
חלק אלקטרוני זה מעביר זרם בכיוון אחד בלבד, וחוסם את מעברו בכיוון ההפוך. אם הדיודה מתקלקלת, התנור מפסיק להתחמם, אך מתחיל לזמזם.
סרטון (לחץ להפעלה).
קבל אוגר שדה חשמלי. אי ביצוע זה עלול להוביל ליצירת גלי מיקרו, המתבטא בזמזום או זמזום אופייניים.
מגנטרון פגום יכול גם לגרום לתנור המיקרוגל לא להתחמם, ולשמוע זמזום או זמזום.
שימו לב: ההחלטה לחפש מדוע המכשיר אינו מתחמם, כמו גם לתקן את המיקרוגל במו ידיכם, קחו בחשבון שהמיקרוגל הוא מכשיר ביתי מסוכן. הסכנה להתחשמלות במתח גבוה (עד 5000 V) נמשכת גם אם הציוד מנותק מהרשת. אם יש לך ספק קטן לגבי הידע והכישורים שלך בתחום האלקטרוניקה, עדיף לפנות למומחה, אפילו לתיקונים קלים או דיאגנוסטיקה. אל תסכן את בריאותך ואת חייך, התנור לא שווה את זה.
חמש את עצמך בהוראות, שבהן יש תרשים מפורט של מכשיר המיקרוגל.
מצא ובדוק את נתיך המתח הגבוה. אם זה נשרף, בדרך אנחנו מסתכלים על מרכיבי המכפיל (כפיל - קבל ודיודה). בדיקת הקבל לטעינה-פריקה מתבצעת עם אוהםמטר (בודק. אם יש שתי סוללות בטסטר, החץ יסטה בצורה ניכרת, אם אחת, אז בקושי מורגשת, יש להקפיד מאוד לשים לב). החץ סטה והלך אל - הקבל פועל; אם מחט האוהם מתקן התנגדות מסוימת, הקבל שבור. גם חץ שאינו סוטה לשום מקום מצביע על כך שהחלק אינו תקין. ניתן לקבוע שהקבל הוא הגורם ל-MVP שאינו פועל על ידי החלפת הפגום בחדש. זכור לפרוק את קבל המתח הגבוה לפני בדיקה או החלפה! אם התנור עובד, אז מעולה. אבל לא, בוא נמשיך הלאה.
את הדיודה לא ניתן לבדוק מעשית בבית, אז נחליף אותה בחדשה שבהחלט עובד.
אם הקבל והדיודה פועלים כראוי, אז אנחנו בודקים את המגנטרון. אם הלידים וטבעת הקבלים המוזנים עם גוף המגנטרון, אז הקבל (הזנה דרך) נשבר, אתה יכול לראות סדק בצד ומשקעי פחמן.
לרוב זה נכשל אם:
התנור פועל ללא מזון בתוך החדר - ניצוצות המיקרוגל, מה שמוביל לנזק לחלק;
יש חפץ מתכת בתוך החדר והתנור הופעל;
המגנטרון פשוט נשחק.
תיקון תיבת הילוכים ידנית הוא הליך מסובך למדי. אמנם לפני עשרים שנה, בעלי רכב רבים תיקנו בעצמם תיבות הילוכים ידניות במוסכים, אך כעת הליך זה הפך להרבה יותר מסובך, שכן הקידמה הטכנולוגית צעדה קדימה ומכשיר ההילוכים הידני השתנה רבות.
לפני שמתחילים לתקן יש לזהות את התקלות של תיבת ההילוכים הידנית ורק אבחון יסודי של תיבת ההילוכים הידנית יכול לעזור בעניין זה. לאחר השלמתו יתברר האם כדאי לתקן את הארגז או שמא יהיה זול יותר לרכוש חדש. צריך לזכור שגם אם עלות חלקי החילוף היא 50 אחוז מעלות ארגז חדש, תיקונים בתחנת שירות "יאכלו" בקלות את הכמות שנותרה.
על מנת לזהות תקלות תיבת הילוכים ידנית, עליך לבצע אבחון יסודי של יחידה זו. אחרי הכל, התחלת התיקון של תיבת ההילוכים הידנית, תוך התמקדות רק בניחושים ובהנחות שלך, אתה יכול לבזבז זמן וכסף, לשנות בזה אחר זה את החלקים הניתנים לשירות של תיבת ההילוכים הידנית.
מכיוון שהמכשירים של כל תיבת הילוכים ידנית זהים בערך (מכוניות מקומיות ומכוניות זרות), האבחון מתבצע על פי אותו אלגוריתם. אם המכונית שלך מצוידת במחשב על הסיפון, אזי רוב השגיאות הקשורות לתפעול תיבת ההילוכים הידנית ניתנות לפענוח. קורה גם ששגיאות אינן מעידות על תקלה ספציפית, אלא רק מעידות על תקלה כללית.
תקלות של תיבות הילוכים ידניות יכולות להיות שונות, אך ניתן לחלק אותן למספר סוגים:
לעתים קרובות, שטיפה פשוטה עם שמן עוזרת למנוע בעיות בתיבת ההילוכים הידנית. אין צורך לפרק את הקופסה במהלך הליך זה. מספיק לנקז את השמן הישן ולמלא את החדש. לאחר הליך זה, עליך להתניע את המכונית ולנסוע בקצב רגוע. הליך זה יעזור לשמן החדש לחדור לכל חלקי תיבת ההילוכים. לפעמים יש צורך לשטוף מספר פעמים, מכיוון שיכול להיות הרבה לכלוך בתוך הקופסה.
כעת החנויות מוכרות תוספי הפחתה מיוחדים לשמן בתיבת הילוכים ידנית. אל תתעללו בהם, שכן פעולתם במחסום אינה תמיד צפויה. עדיף לצקת את התוסף לזמן מה, ואז לנקז אותו יחד עם השמן.
כאשר תיבת ההילוכים הידנית מתחילה להתקלקל, וההילוכים לא מתחלפים או נדפקים תוך כדי תנועה, כדאי לתקן אותה בדחיפות. נהיגה במכונית תקולה עם תקלה היא לא רק לא נעימה, אלא גם לא בטוחה. ניתן להפקיד את תיקון תיבת ההילוכים בידי אנשי מקצוע בתחנת השירות, אך לא כל תחנות השירות עוסקות בעבודה כזו. בנוסף, לעתים קרובות הבעלים אינם מורשים להיכנס לאזור התיקון, ומכונאים חסרי מצפון יכולים להחליף רק ציוד אחד בלוי, ואומרים שהם שיפצו את כל התיבה.
למי שמכיר היטב את מכשיר הרכב ויש לו מוסך עם סט כלים, הגיוני לתקן את תיבת ההילוכים הידנית בעצמו. זה יחסוך לך המון כסף ויעזור לחסל את סגנון הרכיבה המעצבן. עבור הליך זה, תצטרך עוזר, שכן משקל תיבת ההילוכים הוא די מרשים.
לפני פירוק ישיר של תיבת ההילוכים, ודא שכל הכבלים, המסילות והמנופים מחוברים ונעים ללא חסימה. יכול להיות גם שהרכב שלך קפץ בגלל חיבור לקוי של אלמנטים. במקרה זה, זה יהיה מספיק כדי לחבר או לפתח אותם.
