תיקון פיית שואב אבק עשה זאת בעצמך

לפני שמדברים על תיקון מברשת טורבו של שואב אבק, כדאי קודם כל להבין במה מדובר. מערכת היניקה מוגדשת טורבו היא אחת הטכנולוגיות הפופולריות. זה מניח נוכחות של מברשת נוספת. מערכת זו אידיאלית לאיסוף אבק ולכלוך משטיחים.

אבל לא משנה כמה טוב שואב האבק ולא משנה אילו טכנולוגיות מודרניות עומדות בלב עבודתו, במוקדם או במאוחר הוא מתקלקל. ולעתים קרובות זה קורה בגלל העובדה שמבנה מורכב עם חלקים נעים ומכלולים רבים סתום באבק או פשוט נשחק. אך אל תמהרו לשאת את הציוד לשירות, אולי ניתן לבטל את סיבת התקלה בעצמכם ובמיוחד תוכלו לתקן את מברשת השואב בעצמכם.

הסימנים העיקריים, המצביעים במפורש או בעקיפין על הצורך בתיקון מברשת טורבו של שואב אבק, הם:

• צלילים זרים הופיעו באזור המברשת;
• כוח היניקה אובד;
• המברשת של שואב האבק אינה מסתובבת.

הצעד הראשון הוא לקבוע את סיבת התקלה. אם זה באמת טמון במברשת מוגדשת טורבו, אז אנחנו מצטיידים בכלים הדרושים.

כדי לתקן מברשת שואב אבק, אנחנו צריכים:

1. מברג צולב
2. מברג שטוח
3. מִברֶשֶׁת
4. זרועות ישרות

ראשית, הברג את הברגים. יש 4 מהם בסך הכל. בתמונה הם מסומנים באדום.

אז אתה צריך לנתק בזהירות את התפסים. יש 6. היזהר. קל לשבור את התפסים. הם מסומנים בירוק בתמונה.

לאחר מכן, הסר בזהירות את החלק התחתון ובדוק את המטופל

כפי שניתן לראות מהתמונה, למברשת יש מספר פגמים:

1. המברשת המסתובבת סתומה;
2. רצועת המברשת רפויה;
3. הטורבינה תקועה.

לאחר הבדיקה יש לפרק הכל ולנקות אותו היטב. אנו מפרקים את הצומת ברצף הבא:

1. הסרת המברשת
2. אנחנו מסירים את הטורבינה
3. אנחנו מוציאים את המחברים של צירי המברשת
4. אנחנו מוציאים את ההידוק של צירי הטורבינה
5. אנו מפרקים את הרכיבים של צירי הטורבינה

נתחיל עם הטורבינה. הסיבה ל"טריז" היא ייבוש השומן מתותבי הפליז. כדי לבטל את התקלה, יש צורך לשמן את הכלוב ואת המיסב עצמו עם כל גריז עבה (לדוגמה, lithol).

עם הטורבינה מסודרת. כעת אנו מגלים את הסיבות להיחלשות רצועת ההנעה של המברשת.

הסיבה הייתה שהרצועה ירדה מהציוד המונע. סובב בעדינות את החגורה נגד כיוון השעון והחזיר אותה.

מחברים הכל בסדר הפוך. תיקון שואב הטורבו של השואב הסתיים!

12,434 צפיות בסך הכל, 24 צפיות היום

כמעט בלתי אפשרי להסתדר בלי שואב אבק בחיי היומיום עם לחץ הזמן של היום. ציוד רב תכליתי מאפשר לך לנקות את הבית שלך באיכות גבוהה, תוך הבטחת ניקוי משטחים ואוויר. אין צורך לדבר על התכונות השימושיות של שטיפת דגמים בכלל. אבל מה אם פתאום הציוד לא תקין?

לפני שלוקחים את השואב לסדנה, כדאי לבדוק את התקלה. במקרים מסוימים, ניתן לתקן שואב אבק במו ידיכם בבית.

הזמינות של תיקון עצמי נובעת ממכשיר פשוט שואב אבק... מומחים מבחינים בין שלושה סוגים של מבנים:

• עם מסנן ערפל אוויר-מים;

• עם קולט אבק נייח (ציקלון).

לכל דגם יש את המרכיבים המרכיבים הבאים:

• יחידה לאיסוף אבק (שקית, מיכל);

• מערכת הובלת אשפה (צינורות, חרירים);

• גוף ראשי, בו מותקנת היחידה, קולט האבק, מערכת הסינון.

ללא קשר לסוג, שואבי האבק מצוידים בצינורות, מתאמים, חרירים, שיכולים גם להישבר במהלך הפעולה.

כדי לגלות את סיבת התקלה ולחסל אותה, תצטרך לפרק את השואב. בעת ביצוע עבודה, יש להקפיד על הכללים הבאים:

• תחילה נתק את הכבל מהחשמל;

• נתק את יחידת הובלת האבק (צינורות);

• להסיר ולנקות את קולטי האבק, לבדוק את המסננים;

• קפלו לאחור את הכיסוי הפותח את הגישה לאספן האבק;

• הברג את הברגים המאבטחים את המכסה עם גישה ליחידה;

• המאוורר מזוהה תחילה, יש להסירו (אין צורך לשחרר את ראשי הברגים, הם יושבים על הברגה, יש לנתק את האומים על החתיכים);

• הסר את מחבר החשמל של המנוע מהשקע.

פעולות עוקבות פותחות גישה לתוף של כבל הרשת.

אילו תקלות של שואב האבק קורות לעתים קרובות יותר, איך לתקן אותן

לפני פירוק המארז, כדאי לבדוק את כל המסננים בשואב האבק. הסתימה שלהם היא שמובילה לירידה בכוח הציוד, כיבוי אוטומטי או אפילו שחיקה.

קל לנקות את רפידות המסנן מגומי הקצף, פשוט שטפו אותן תחת מים זורמים ויבשו אותן באופן טבעי. אם מצטבר אבק רב על מסנן הנייר, מומלץ להחליף אותו.

קשה מאוד לרכוש מסנני HEPA לכמה שואבי אבק עקב חידוש המבחר בדגמים חדשים. אתה לא צריך להתייאש, מכשיר הניקוי קל להכנה במו ידיך. הבסיס נלקח:

• גוף המסנן הישן (בצורת מסגרת);

• הוספת מסנן אוויר לכל רכב שטח (המחיר המשתלם ביותר עבור UAZ).

ראשית עליך להסיר את אקורדיון הנייר מהמסגרת, אותו עליך לשטוף היטב, לייבש ולטפל במשטחים בתמיסה על בסיס אלכוהול (לצורך הסרת שומנים).

יתר על כן, התוספת לסלון נחתכת בהתאם לפרמטרים של המסגרת ומתקבעת עליה בעזרת דבק, לאחר שהחלה אותה בעבר לאורך קו המתאר. מסנן שלא נעשה בו שימוש (שממנו נוצר הגזרה) יש לארוז בשקית ניילון כדי שלא ישאב אבק בזמן האחסון. אתה יכול להחליף את התוחם שוב מאוחר יותר.

בנוסף למסננים, משפיעים על העבודה שואב אבק הצינור עלול להיות סתום. לעתים קרובות יש פקק של שערות או צמר והרבה אבק. יש להסיר את הלכלוך בזהירות כדי לא לפגוע בקירות האקורדיון.

אם הצינור נקי ושאיבת האבק ירודה, כדאי לבדוק את פני השטח של הצינור לאיתור סדק. כדי לבטל בעיה זו, אתה יכול להשתמש בכל אמצעי זמין: סקוטש (מצופה יותר בנייר כסף, הוא אלסטי יותר), תיקון של גומי דק, כרית סיליקון וכו '.

אם מתרחשת הפסקה מול תחנת העגינה, מספיק לחתוך חתיכה מהצינור הפגום ולחבר גרסה מקוצרת מעט לקרימפ. קל גם לשחזר את שלמות חלק ההובלה במקרה של הפסקה באמצע באמצעות צינור מתכווץ בחום. חותכים אותו לאורך הדרוש ומניחים אותו על הצינור, ומביאים אותו לנקודת קרע. לאחר חשיפה לחום, שנוצרת על ידי מייבש שיער ביתי רגיל, הצינור משתלב היטב על האזור הפגוע.

לאחר פירוק נכון של החלק הפנימי של המארז, ניתן להגיע לתוף כבל החשמל. לעתים קרובות, הכבל פשוט מנותק מהצומת, מה שמנתק את אספקת החשמל. אם מתגלה חוט שבור, יש ליצור חיבור חדש. כל הפיתולים או המפרקים חייבים להיות מבודדים עם סרט מיוחד.

אתה יכול להתחיל בתיקון המנוע רק אם יש לך ניסיון עם ציוד חשמלי. לביצוע עבודה באיכות גבוהה, יש צורך, בנוסף לידע, במכשירי מדידה מיוחדים.

ביטול בעיות קטנות יכול לעזור להפחית את הוצאות משק הבית. אבל יש מקרים שבהם כדאי יותר לפנות לעזרה מוסמכת. זה יעלה פחות בטווח הארוך.

לכן, נסיעה לסדנה נדרשת אם מציינים את הסימנים הבאים של התמוטטות חמורה:

• כאשר המנוע מופעל, נשמע רעש של צד שלישי, זמזום, רטט;

• התחממות יתר במהלך פעולה קצרת טווח של שואב האבק;

• ריח של חוטים שרופים;

• כיבוי אוטומטי של ציוד;

• עם צלילים, ניצוצות וצלילים אחרים של צד שלישי.

אם נמצא סימן חשוד, כבה מיד את השואב על ידי ניתוק כבל החשמל.

ללא קשר לסוג שואב האבק, הלב נקרא מנוע. תוכניות טלוויזיה אוהבות לתאר יצירת ואקום, שהוא, לדעתנו, מניפולציה לא מוכשרת של מילים. המנוע שואב אוויר על ידי הלהב, המסנן שומר על החלקים הנעים מאבק. כל מיסב מצויד במכנס למטרה זו. המנוע נטול הגנה מפני ואקום... תיקון עשה זאת בעצמך של שואב אבק רצוי כאשר לב המכשיר פועל כשורה, יש צורך בהחלפה, שינוי מברשות, שימון מיסבים. מקסים שהמכשירים דומים מבפנים, כמו שתי טיפות מים. החלק המכני, המכשיר לאיסוף אבק, מסננים, מברשות, צינורות, תאים משתנים. אביזרים הם חלק חיוני מהמכשיר. המכשיר של שואב האבק, הרעיון הבסיסי נשאר אותו הדבר!

הלב של שואב האבק נקרא בצדק מנוע, באופן מסורתי מנוע אספן. בואו נסתכל במהירות על עיצוב של מוצר שאין לו תחליף וניצור רעיון ברור. במנוע אסינכרוני, שדה מסתובב נוצר על ידי חלוקה נכונה של הפאזות על ידי הפיתולים, אספן המתפתל מתנייד בסדרות. יש חריגים לא פופולריים. כיוון התנועה נקבע לפי כיוון ההתקשרות:

1. הזרם זורם, השדות פועלים למשיכה.
2. הזרם זורם, השדות נדחים.

באשר לשאלה מדוע הרוטור מסתובב בדיוק בכיוון זה, לא הפוך כאשר מחברים את הפיתולים באופן חד-כיווני, התשובה מתגלה על ידי הסידור ההדדי של המברשות והסלילים הסטטורים, מבנה האספן. מספר הסלילים מלופף על האבזור, שווה למספר רפידות המגע של הפיר. המברשות מאכילות פיתול בודד בכל פעם. ואז הציר מסתובב במרחק זוויתי מסוים, הסליל הבא מופעל. מהפכה אחת עוברת, המחזור מתחיל מחדש.

דמיינו את עמוד הסטטור (בינתיים רק אחד - לא שניים), הממוקם בתחתית. נניח שברגע הראשוני של הזמן, המברשות מוגדרות כך שמוט האבזור מוזן משמאל לציר הבניין. ואז, עקב הדחייה, הפיר מתחיל לתאר את מחוג השעות. הציר עובר את המרחק הזוויתי, הזרם מתחיל לזרום סביב הפיתול הבא, שהצליח לתפוס את מקומו של הקודם. זה קורה כל עוד הזרם קיים. ואין הבדל, קבוע או משתנה. מנוע האספן יפעל מונע לפי כיוון השדה. מהירות הסיבוב אינה נקבעת לפי התדר - לפי התכנון של החלק המכני, לפי גודל המתח.

כעת אם השדות נמשכים, הסיבוב יתחיל נגד כיוון השעון. עד שהסטטור והרוטור יהפכו זה מול זה, הכוח יועבר לסליל הבא, שיתחיל ליצור את הכוח הנדרש. המחזור הוא מעגלי. עכשיו הסלילים. מנועי מברשת מצוידים בזוג פיתולי סטטור לזרם ישר, מכיוון שזרם החילופין נתקל בהתנגדות רבה מדי מהמשרנים. זו הסיבה שחלק מהמנועים המוברשים מתוכננים עם מובילי סטטור נפרדים. זה יאפשר לך להשתמש באחד במקום בשתי פיתולים. ברור שכושר העומס יורד משמעותית. אבל ההפסדים הולכים ופוחתים.

בשואב אבק על הסטטור המנוע, אנו מבחינים בשתי פיתולים מנוגדים בקוטר שעוזרים זה לזה. דו קיום מועיל הדדי מובטח על ידי הכיוון הנכון של הכללה (נכתב למעלה). למנועי רוורס יש ממסר כוח מיוחד שמחליף את הקטבים בסדר הנכון. לשם השוואה, במנוע אינדוקציה, ממסר דומה מפיץ את שלבי המתח בצורה שונה. מסתבר הפוך.מנוע האספן אינו מצריך פיתול התחלתי וקבל (פאזה אחת), המנסים לחקות את הפיתול השני. במילים פשוטות, היעילות של מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים גבוהה יותר. פרי המוח של ניקולה טסלה ודוליבו-דוברובולסקי משמשים ציוד תעשייתי, בשנות ה-90 הם הוחלפו בציוד אספנים ממכשירי חשמל ביתיים (שואבי אבק סופקו באופן מסורתי עם מברשות גרפיט לפני המבנה מחדש).

שתי מברשות משמשות להעברת זרם אל האבזור. ההבדל מפולס, כאשר הפלוס, היכן המינוס, הכיוון מסופק על ידי המעבר הנכון.

האם ניתן, על ידי שינוי סדר חיבור המברשות, לגרום למנוע להסתובב בכיוון ההפוך. הקוטביות של השדה הפוכה. טכניקה זו משמשת כדי להשיג היפוך מתח קבוע. בעת תיקון עצמי של שואבי אבק, זכור את המיקום הנכון של המגעים.

מאוורר משיק מוסתר מאחורי המסננים לטיהור אוויר גס ועדין. אוויר נכנס למרכז, נשפך לפריפריה, נע קדימה, נכנס לחדר דרך מסנן HEPA לוכד חלקיקים בגודל של כמה מיקרונים (מיקרומטרים). הלהב מכוסה בכיסוי, החלק עשוי בצורה של מחיצות אלומיניום מעוקלות בין שני מישורי מתכת. מתקבלים ערוצים סגורים. המנוע מוקף במארז פלסטיק (לבן מסורתי), שבו נחתך נתיב זרימת היציאה.

זה מעניין! בשל הימצאות מאוורר משיק, יעילות השואב בקושי מגיעה ל-20-30%. עם צריכת חשמל של 1600 W, היניקה תהיה 350 W.

מברשות קבועות במכרות, זה שימושי למתחילים לדעת: זהו גרפיט עיפרון טיפוסי (פחמן, פחם). ניתן, במידת הצורך, לחדד את החלקים, להתאים לפי הצורך, כדי שיגיעו למקומם. אם אזור המגע עם האספן קטן, זה לא מפחיד, בהדרגה המברשות יישחקו פנימה. הקצוות טוחנים מעט בחצי עיגול פנימה. כל מברשת נלחצת על ידי קפיץ שדרכו עובר הזרם, המידה תספק חיי שירות ארוכים למוצרים. הפחמן יפעל עד שהוא יתבלה עד הקרקע. עם זאת, יש לשמור על אספן הנחושת נקי. נגב עם המוצר האהוב עליך במידת הצורך, הסר את סרט התחמוצת לברק נחושתי.

הציר מחובר לסטטור עם שני מיסבים. גדלים שונים כדי להקל על פירוק מנוע השואב. המיסב הקדמי גדול והמיסב האחורי קטן. הפיר נדפק בקפידה מהסטטור באמצעים מתאימים (חולץ פנאומטי), חימום מתון עוזר. המסבים מצוידים באנתרים. למרות שהשואב יוצר ואקום, גם לכלוך נכנס לשם. האנטרים מוסרים בזהירות עם מברג במידת הצורך לשימון החלקים. מתאים: הרכב HADO, Litol - 24, EP - 2. את הגריז שמים פנימה, המגף מונח במקום.

תיקון שואב אבק עשה זאת בעצמך מתחיל בהסרת המארז. בכל מקרה, השיטות שונות. מסננים החוסמים את הגישה למנוע מוסרים. המתקן החשמלי מנותק (השואב מנותק מהחשמל), בית מנוע הפלסטיק מוברג מהבסיס. הסר את המנוע מהמארז, ולאחר מכן מסירים את המאוורר. לאום יש חוט שמאל, סובב בזהירות. אחרי המאוורר מופיע מכסה-אספן, שמתחתיו מוסתר החלק החשמלי. המשך הפעולות ברור ממה שנקרא בעבר ועד להסרת הרוטור.

במידת הצורך, המסבים מנותקים בעזרת מסיר הברגה או מכבש הידראולי. נעשה שימוש בעזרים. כדורים קטנים בקוטר הנמשכים לתוך המסבים. מומלץ לשטח בצד אחד כדי לא להתגלגל. הרכבה הפוכה מתבצעת בצורה דומה. אם אתה מחזיק את האבזור במיסב שבידך, הסיבוב צריך להיות מהיר, שקט, בטוח. בעת שימון, המגף החיצוני מוסר, טרח לשים חלקי חילוף חדשים באותו צד.

• מברשות;
• מיסבים;
• פיתולי מנוע;
• חוט חשמל;
• נתיך.