בפירוט: תיקון משאבת באר עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
ללא משאבות עמוקות, אף באר לא תתפקד כראוי. מכשיר זה מאוד עמיד למראה הוא באמת, והוא מובחן על ידי אמינות ומשך פעולה ללא מצבי חירום.
משאבה טבולה מחוברת מוכנה להורדה לבאר
כשל במשאבות באר עמוק הוא אירוע נדיר ביותר (כמובן, בהפעלה נכונה). אבל אם זה קורה, אז יש צורך בתיקון בזמן של משאבות עמוקות כדי למנוע בעיות נוספות, לפעמים חמורות יותר, במערכת אספקת המים מהבאר. למרבה המזל, אתה יכול לבצע תיקונים כאלה בעצמך.
בשל העובדה שמכשיר השאיבה מקיים כל הזמן אינטראקציה עם מים, הוא חשוף כל הזמן לגורמים שליליים שונים. למרבה המזל, גורמים שליליים כאלה מובילים רק לעתים רחוקות להתקלות במהירות הבזק, בדרך כלל ביצועי המשאבה נשברים בהדרגה, בהדרגה ובאופן מורגש עבור המפעילים.
וזה אומר שאם נמצאו פגמים קטנים, אין צורך בהחלפה רדיקלית של המשאבה העמוקה, מכיוון שאתה יכול לעשות זאת בעצמך. אגב, החלפת משאבה טבולה עם תקלות קלות כמעט ולא מתבצעת כלל. משאבות טבולות קלות אפילו יותר לתיקון, כולל עשה זאת בעצמך, מאשר משאבות עמוקות.
ברוב המוחלט של המקרים של תקלות של משאבות באר עמוק, המגנט של מכשיר השאיבה הוא שנכשל. התמוטטות כזו נצפה לרוב במשאבות עמוקות של המותגים Sprut ו-Aquarius. למרבה הצער, במקרה זה, תיקוני עשה זאת בעצמך לא יעבדו, שכן הציוד לתיקון מגנט המשאבה זמין רק בארגונים מיוחדים. במצב כזה, יש לקחת את המשאבה מיד למומחה לתיקון..
סרטון (לחץ להפעלה).
דבר נוסף הוא רעש זר כאשר מכשיר השאיבה פועל. כאן אנחנו מדברים על כשל מכני. ברוב המוחלט של המקרים ניתן לתקן תקלה מכנית ביד.
קודם כל, עם רעש זר, יש צורך לפרק את מכשיר השאיבה עבור חלקי חילוף. במקרים בהם נשמעים רעשים במשאבות של המותג תמנון או אקווריוס, יש צורך קודם כל לבדוק את מערכת החשמל של המשאבה הכוללת גם את המנוע עצמו וגם את מערכת האוטומציה.
משאבת באר עמוק עם צינור מחובר
למשאבות של המותג "תמנון" ו"דלי" יש תקלות לרוב במערכות אלה, אשר, עם זאת, די פשוט לתקן במו ידיך. בין שאר הבעיות המתרחשות לעיתים קרובות במשאבות של המותגים Sprut ו- Aquarius ניתן למצוא תקלות בממסר הזמן ומערכות ההגנה מפני קצרים או ריצה יבשה.
הסיבות להתמוטטויות כאלה יכולות להיות חסימות הדרגתיות של מערכת השאיבה הפנימית עם עצמים זרים מאדמת הבאר. בנוסף, פעולת המשאבה במצב יבש יכולה גם להפוך לבעיה רצינית, שכן "שבץ" כזה אוזל במהירות השמן, מה שמוביל לפעולה לא אחידה ולא יציבה של המנגנונים הפנימיים של המשאבה.
במצב כזה, לאורך זמן, החלקים עוברים דפורמציה, עד לחוסר אפשרות לתיקון עקרונית. לכן כל מכשיר שאיבה, במיוחד המותגים Aquarius ו- Sprut הפופולריים במיוחד בחבר המדינות, חייב לעבור אבחון מתמיד לבעיות פנימיות, רצוי על ידי מומחים.
הגורמים הנדירים ביותר לכשל של מערכת השאיבה כוללים את הסיבות הבאות:
התחממות יתר של נוזל העבודה כאשר הטמפרטורה שלו עולה על 40 מעלות צלזיוס;
עיגון לא תקין של הכבל התת ימי.
בעיות אלו אופייניות לא רק למשאבות של המותגים Aquarius ו-Sprut, אלא באופן כללי לכולם, שכן הסיבות שהובילו לבעיות כאלה אינן קשורות כלל לאיכות המשאבה, אלא תלויות ישירות במקצועיות של מתקין המשאבות. . חזרה לתפריט ↑
אם אתה מגלה שהמכשיר אינו פועל כמו שצריך, אל תנסה מיד לתקן אותו, גם אם הסיבה ברורה. בתחילה, עליך לבדוק את המכשיר אם יש בעיות קלות שאינן כל כך ברורות במהלך הבדיקה הראשונה, או אם יש בעיה עיקרית, כאשר בתחילה לא ברור כלל מדוע המכשיר אינו פועל.
משאבת באר עמוק עם משקעים שהצטברו על המעטפת
על משאבות בורות עמוקות של המותגים תמנון ודלי, כמו, אכן, על כל משאבות אחרות, עלינו לבדוק תחילה אם היה עומס בנאלי, שבגללו יכלו המכונה וכל מערכת השאיבה כולה לכבות.
לפרק את תיבת החיבורים;
בצעו בדיקה ויזואלית של החלק הפנימי - חלק שנשרף יהיה מורגש מיד (ייתכן שגם יורגש ריח שריפה).
אם הסיבה להתמוטטות אינה ברורה, עליך להסיר את האימפלר ממנוע המשאבה ולבדוק אם המנוע עצמו מסתובב במצב חופשי או לא.
חשוב לדעת שרוב מכשירי השאיבה המודרניים עשויים חד פאזיים. מה שנקרא "קבל החלקה" מחובר אליהם, שבזכותו המנוע מתניע בצורה חלקה וחלקה יותר. סביבו יש פיתול מיוחד.
במשאבות כאלה, המנוע לרוב נשרף. למעשה מסיבה זו, יש להסיר את האימפלר. ולאחר הסרת האימפלר, יש צורך לנסות לגלול את הציר באופן ידני. הודות לשטח שפנוי בעבר, עקב הסרת האימפלר, זה לא קשה לעשות.
אבל אם הפיר לא מסתובב, אז אתה צריך לחשוב על כשל מכני. ליתר דיוק, כדאי לחשוב על חסימת המנוע.
זה יכול לקרות מהסיבה שחלקיקי אדמה קטנים או, במקרים אחרים, גדולים כל הזמן נכנסים למנוע.
זה קורה רק אם למנוע אין מסנן מגן נוסף. למעשה, חלקיקים אלה יכולים להיות הגורם לבעיות כאלה. ראוי לציין שאם הם לא יוסרו בזמן מהמנוע של מכשיר השאיבה, זה יוביל בהדרגה לשריפה מלאה של כל סלילה הסטטור. ברור שאי אפשר לתקן, רק להחליף. עם זאת, אם לפיר אין בעיות עם סיבוב, אז ניתן להרכיב את החלק התחתון של המנוע. חזרה לתפריט ↑
חזרה לתפריט ↑
לפני תחילת הניתוח של החלק העליון של המנוע החשמלי, יש צורך לשים אותו במצב אנכי. זה באמת הכרחי, שכן התקנת המנוע במצב לא נכון עלולה לגרום לדליפת שמן, שהוא נוזל העבודה במערכות שאיבה..
לאחר התקנת המנוע החשמלי במצב האנכי הנדרש, הכרחי להסיר את המכסה שדרכו עוברים חוטי החשמל של המנוע החשמלי המותקן. למעשה, בעת הסרת הכיסוי, אתה יכול מיד לאבחן את הקבל ההתחלתי לבעיות. לשם כך, יהיה צורך להשתמש ב-ohmmeter כדי לבדוק את ההתנגדות הן של ההתחלה והן בפיתול העבודה שלו.
לכן, בשלב הבא אתה צריך לקחת את המסופים של האוהםמטר ולחבר אותם ישירות למתפתל עצמו. לאחר מכן, עליך לסובב את הידית, אשר תיצור את המתח הנדרש של 200 - 300 וולט. עם קריאות במכשיר ההתנגדות שאינן מגיעות לאינסוף, ולכך יש ערך מסוים, ניתן להניח שמצב הפיתול משביע רצון או אפילו אידיאלי.
אבל במקרים בהם המכשיר מתקן התנגדות עד לאינסוף, אנו יכולים לומר בבטחה שיש בעיה בצורה של הפסקה בשלב העבודה של המנוע.
חסימה של החלק הפנימי של המשאבה העמוקה
כאשר המכשיר מזהה התנגדות קטנה מדי, אנו יכולים לומר שיש מה שנקרא קצר בין פניות. למרבה הצער, אם אחת הבעיות האפשריות המפורטות לעיל התרחשה, אז ניסיון לתקן הכל במו ידיך לא יצליח, ויהיה צורך לקחת את היחידה למומחים שיש להם את הציוד הדרוש לתיקון.
עם זאת, ברוב המקרים, הבעיות המתוארות לעיל דורשות לא כל כך תיקון חלקי או מלא אלא החלפה מלאה של כל החלקים הפגומים. במיוחד כשמדובר בפיתול.
אם המכשיר מציין כי כל האלמנטים שנבדקו של מערכת השאיבה נמצאים במצב תפקודי מלא, יש צורך לבחון היטב את הקבל ההתחלתי. בנסיבות כאלה, לרוב הסיבה לתקלה של המערכת כולה היא בדיוק התמוטטות שלה. בנוסף, הוא עשוי להיות במצב של מה שנקרא שבירה.
למרבה הצער, במבט ראשון, בעיה זו אולי לא ברורה, אבל כאשר מאובחנים עם מכשיר מיוחד, אוהםמטר, התקלה בהחלט תצא. וכבר במקרים אלו, ניתן יהיה לתקן לבד את קבל ההתחלה. עם זאת, לרוב, רק ההחלפה המלאה שלו יכולה להיקרא תיקון של קבל התחלתי, שכן התמוטטות שלו, ולרוב זה התחממות יתר ושריפת הקבל, היא התמוטטות קטלנית.
משאבות טבולות צריכות לעבוד בתנאים קשים. הם חשופים כל הזמן למים, רטט, טמפרטורה נמוכה, חלקיקים שוחקים וכו'. אך למרות העובדה שהיחידות עשויות מחלקים בעלי מרווח בטיחות גדול, מופיעות בהן תקלות שונות לאורך זמן. כדי לתקן משאבות מים במו ידיך, עליך להכיר את התסמינים העיקריים המעידים על תקלות מסוימות בציוד.
אם מבחינים בכשלים בפעולה של משאבה טבולה, אז לא תמיד יש צורך להסיר אותה מהבאר לבדיקה. המלצה זו חלה רק על תחנות שאיבה בהן מתג לחץ מותקן. בגללו המכשיר עלול לא להידלק, לכבות או ליצור לחץ מים ירוד. לכן, תחילה נבדקת תפעול חיישן הלחץ, ולאחר מכן, במידת הצורך, מוסרת המשאבה מהבאר.
חָשׁוּב! במקרה של משאבות טבולות הפועלות ללא מצברים הידראוליים, יש להסירן תמיד מהפיר בכל סימן הכישלון הקל ביותר.
קל יותר לאבחן תקלות במשאבת מים אם תכיר את הכשלים הנפוצים ביותר של יחידה זו.
הסיבות לכך שהמשאבה אינה פועלת עשויות להיות כדלקמן.
ההגנה החשמלית ניתקה. במקרה זה, נתק את המכונה מהחשמל והפעל שוב את המכונה. אם הוא דופק אותו שוב, אז אין לחפש את הבעיה בציוד השאיבה. אבל כשהמכונה מופעלת כרגיל, אל תפעיל יותר את המשאבה, תחילה עליך למצוא את הסיבה מדוע ההגנה פעלה.
נתיכים נפלו. אם לאחר ההחלפה הם נשרפים שוב, אז אתה צריך לחפש את הסיבה בכבל החשמל של היחידה או במקום שבו היא מחוברת לרשת החשמל.
נגרם נזק לכבליםמתחת למים. הסר את המכשיר ובדוק את הכבל.
הגנת המשאבה היבשה ניתקה.". לפני הפעלת המכונה יש לוודא שהיא טבולה בנוזל עד לעומק הדרוש.
כמו כן, הסיבה לכך שהמכשיר אינו נדלק עשויה להיות בפעולה לא נכונה של מתג הלחץ המותקן בתחנת השאיבה. יש להתאים את לחץ ההתחלה של מנוע המשאבה.
יכולות להיות גם מספר סיבות לכך שהמכשיר אינו שואב מים.
שסתום סגירה סגור. כבה את המכונה ופתח לאט את הברז. בעתיד, אין להפעיל ציוד שאיבה כשהשסתום סגור, אחרת הוא ייכשל.
מפלס המים בבאר ירד מתחת למשאבה. יש צורך לחשב את מפלס המים הדינמי ולטבול את המכשיר לעומק הדרוש.
שסתום הסימון תקוע. במקרה זה, יש צורך לפרק את השסתום ולנקות אותו, במידת הצורך, להחליף אותו בחדש.
מסנן הכניסה סתום. לניקוי המסנן מסירים את המכונה ההידראולית ומנקים ושוטפים את רשת המסנן.
כמו כן, ירידה בביצועים גורמת ל:
סתימה חלקית של שסתומים ושסתומים המותקנים במערכת אספקת המים;
צינור הרמה סתום חלקית של המנגנון;
הורדת לחץ בצנרת;
התאמה שגויה של מתג הלחץ (חל על תחנות שאיבה).
בעיה זו מתרחשת אם המשאבה הטבולה עובד במקביל עם מצבר הידראולי. במקרה זה, התחלות ועצירות תכופות של היחידה יכולות להיות מעוררות על ידי הגורמים הבאים:
במיכל ההידראולי חלה ירידה בלחץ מתחת למינימום (כברירת מחדל זה צריך להיות 1.5 בר);
היה קרע של אגס גומי או דיאפרגמה במיכל;
מתג הלחץ אינו פועל כראוי.
אם אתה שם לב שהמים מהברז אינם זורמים בזרם קבוע, אז זה סימן לירידה במפלס המים בבאר מתחת לדינמיקה. יש צורך להוריד את המשאבה עמוק יותר אם המרחק לתחתית הפיר מאפשר זאת.
אם המשאבה מזמזמת, ובאותו הזמן מים לא נשאבים מהבאר, אז ייתכנו מספר סיבות:
הייתה "הדבקה" של האימפלר של המכשיר עם גופו עקב אחסון לטווח ארוך של המכשיר ללא מים;
קבל הפעלת מנוע פגום;
מתח צלול ברשת;
האימפלר של המשאבה נתקע עקב לכלוך שנאסף בגוף המכשיר.
אם האוטומציה לא עובדת, המשאבה תפעל ללא הפסקה, גם אם נוצר לחץ יתר במיכל ההידראולי (נראה ממד הלחץ). הכל אשם מתג לחץלא תקין או מותאם בצורה שגויה.
