תיקון משאבת נוקי sr3 עשה זאת בעצמך

כמה מילים על מערכת החימום: ברשותי מערכת מסוג פתוח עם מיכל הרחבה, עמוד מים של כמעט 6 מטר בשתי קומות, דוד דלק מוצק KCHM 5. המשאבה נרכשה לחימום מהיר אחיד של כל המערכת כאשר הדוד הודלק, כי יש כ-300 ליטר במערכת החימום -350 מים ובזמן שצינור החזרת המים מתחמם, זה לקח קצת זמן. כתוצאה מכך, החדרים הרחוקים יותר מהדוד היו תמיד קרירים יותר, במיוחד בקומה הראשונה. אבל לאחר התקנת משאבת המחזור, כל זה נשאר בעבר. עכשיו לגבי המאפיינים הטכניים של המשאבה (למה זו?): בזמן הרכישה לא היה לי מושג על מכשירים כאלה, אז סמכתי לחלוטין על עוזר המכירות, והסברתי את התכונות של מערכת החימום. משאבות מחזור רוטור רטוב של Nocchi מיועדות לשימוש במערכות חימום סגורות או מערכות עם מיכל הרחבה פתוח. הספק מנוע 710W, חומר גוף - ברזל יצוק, טמפרטורת הנוזל הנשאב עד 110 מעלות, ראש עמוד מים עד 6 מטר, שלושה מצבים של מתג הקיבולת

מוחלפים באופן ידני, ניתן לקרוא את הפרמטרים של כל עמדה בהוראות או על הצלחת על בית המשאבה, לחץ עבודה של עד 10 בר, אבל זה חל יותר על מערכות מסוג סגור. חיבור לרשת 220 וולט, יש קבל מובנה. נכללו אגוזים לחיבור לצנרת, גם ברזל יצוק ובגודל חוט של סנטימטר וחצי. חיבור המשאבה נראה כך

יש צורך שציר המנוע ממוקם בצורה אופקית לחלוטין, זה מפחית את הבלאי של תותבי הגרפיט, שני שסתומים לסגירת המים לתיקון או תחזוקה של המשאבה ומסנן הממוקם על צינור היניקה למניעת זיהומים מכניים ( כגון אבנית חלודה וכו') מכניסה למשאבה.ההכנס עצמו למערכת החימום שלי נראה יוצא דופן.

זוהי מערכת כביכול מסוג הזרקה, ללא שימוש במעקף. היתרון הוא שאין צורך להשתמש באל-פסק יקרים. וכך בתמונה, הצינור העבה הוא האספקה ​​מהדוד, צינור היניקה של המשאבה מלמטה, לחץ המים לאחר משאבת הסחרור חותך לתוך הקו הראשי בזווית חדה, ומאלץ מים להסתובב בכל המערכת . חשוב מאוד לדודי פחם, כאשר יש הפסקת חשמל, המערכת עובדת על זרימה טבעית, והדוד לא ירתח! באופן כללי, מערכת החימום שלנו התחילה לעבוד הרבה יותר ביעילות עם המשאבה הזו! הורים התקינו משאבה כזו גם על דוד גז ולפי המונה חיסכון בגז של 25-30% בעונת החימום. אז אני ממליץ על זה!

בעלי חימום אוטונומי אינם מסתמכים עוד על המחזור הטבעי של נוזל הקירור, מה שמאלץ אותו לעבור בזריזות דרך הצינורות באמצעות משאבת מחזור.

בהתחשב בכך שבתים פרטיים ממוקמים, על פי רוב, במרחק ניכר מכל מיני בתי מלאכה ומרכזי שירות, חשוב מאוד לבעל דירה כזו לשלוט במו ידיו בתיקון משאבת סירקולציה לחימום. .

המשאבה, כמו כל מנגנון אחר, זקוקה לתחזוקה תקופתית. הנה מה שהבעלים של מכשיר כזה צריך לעשות:

1. בעונה החמה, כאשר משאבת המחזור אינה פועלת, הפעל אותה מדי חודש למשך 15 דקות. כמובן שהמכשיר לא אמור לעבוד במצב סרק: אם מערכת החימום ריקה כרגע (רבים מנקזים את נוזל הקירור לקיץ), אתה רק צריך לשאוב מים ממיכל אחד למשנהו על ידי חיבור משאבה אליהם באמצעות צינורות. זה ימנע חמצון של משטח הפיר, שעלול לגרום לחסימה. והמיסב, הודות ל"אימון" כזה, יימשך זמן רב יותר.
2. במהלך עונת החימום, שימו לב מעת לעת לאופן פעולת המשאבה.האם יש רעשים, רעידות או סימנים אחרים להתפתחות פגמים? האם היחידה שומרת על לחץ המערכת הנדרש? המנוע מתחמם מדי? תקלה שמתגלה בשלב מוקדם הרבה יותר קלה לתיקון מאשר תקלה שכבר מוזנחת מאוד.
3. אם מותקן מסנן גס מול המשאבה, יש לבדוק אותו מעת לעת לאיתור זיהום, גם אם נעשה שימוש במוביל חום מוכן במערכת (המסנן עלול להיסתם בחלודה שנשטף על ידי המדיום הפועל מדפנות הצינור) .
4. כמו כן יש לבדוק מדי פעם האם כמות חומר הסיכה מספקת באותם מקומות בהם הוא מסופק.

בזמן השבתה יש לצפות את האטמים בצנרת בשומן משמר שימנע את התייבשותם.

יש לוודא שטמפרטורת נוזל הקירור במקום מותקנת משאבת הסחרור (בדרך כלל היא מותקנת ב"החזרה" מול הדוד עצמו) אינה עולה על הערך המותר.

ערך הגבול מצוין בדרכון של המכשיר. עבור רוב הדגמים, הטמפרטורה האופטימלית היא 65 מעלות.

בואו נראה איך בדיוק הם יכולים לבוא לידי ביטוי ומה המשתמש צריך לעשות במצב נתון.

אז, התקלות העיקריות של משאבות מחזור וכיצד לתקן אותן.

במקרה זה, החשוד הראשון הוא נתיך, אם, כמובן, בדגם שלך מותקן אחד. הוא רגיש לנחשולי מתח, אשר, למרבה הצער, אינם נדירים באזורים הכפריים, ועם האיום הקטן ביותר על המנוע נמס, פותח את המעגל החשמלי. לאחר החלפת הפתיל, המשאבה תחזור למצב בר שירות.

אם הפתיל שלם, יש "לצלצל" בחוט החשמל ובחיווט, וכן לבדוק את מצב הנתיך או המפסק בקופסת החיבורים. אולי צריך להחליף אותו או חלק מהחוט.

אם הכל בסדר עם החיווט, ייתכן שהפיתול של המנוע החשמלי נשרף. מצבו נבדק על ידי מדידת ההתנגדות (אנו משתמשים במולטימטר). כאשר הוא מחובר למגעים של מתפתל העבודה, המכשיר צריך להראות 10 - 15 אוהם.

לחלק מהמשאבות, בנוסף לעובדת, יש גם סלילה מתחילה. ההתנגדות שלו צריכה להיות 35 - 40 אוהם.

אם "אינסוף" מוצג בתצוגת המונה במקום המספרים המצוינים, אזי הפיתול שנבדק נשרף. אם קריאות המולטימטר, להיפך, שואפות לאפס, אז יש קצר חשמלי. במקרה זה, כאשר אתה מנסה להפעיל את המשאבה, הנתיכים בלוח יופעלו.

הסיבה ל"שביתה" של המשאבה יכולה להיות גם התמוטטות של הקבל הלא קוטבי הקיים במעגל המתפתל. במצב טוב, יש לו קיבול בטווח של 10 - 40 μF. אם קריאת המונה שונה מהרגיל, יש להחליף את החלק.

ניתן לבצע תיקון עצמאי של החלק החשמלי, עם ניסיון מספיק בנושא כזה. עם זאת, ברוב המקרים אתה צריך להסתמך על מומחים.

במצב כזה יש לכבות את המשאבה, אחרת סלילה המנוע עלולה להישרף. יכולות להיות מספר סיבות להתמוטטות כזו:

1. כאמור, הפיר עלול להיתקע עקב השבתה ממושכת. כמו כן, אימפלר שלא היה פעיל במשך זמן רב עלול להיצמד לבית. במצב כזה, אתה צריך לפרק את המשאבה ולסובב את הפיר בכוח. על מנת שהמשתמש יוכל לעשות זאת, יש חריץ על הפיר, אותו ניתן לתפוס עם מברג. אם לא הצלחת למצוא אותו, פרק את מנגנון הפריקה וסובב את הציר, תופס את האימפלר עצמו.
2. האימפלר עלול להיתקע עקב כניסת חפץ זר לתא. על ידי הסרתו, אתה ממשיך את המערכת.

כדי למנוע את זה בעתיד, התקן מסנן בוץ בכניסת המשאבה.

כך האוויר המצטבר במערכת יכול להתבטא.כדי להסיר אותו, זה הכי רציונלי לצייד את מעגל החימום עם פתח אוורור אוטומטי. בינתיים, הוא לא שם, יהיה צורך לדמם את האוויר באופן ידני. מיד לאחר מכן, המשאבה תפסיק להרעיש.

אם אתה מבחין בתופעה כזו, הגיוני לבדוק את מצב המיסב. סביר להניח שהוא בלוי וצריך להחליף אותו.

מיסבים מותקנים תמיד על הפיר ולתוך הקדח עם התאמת הפרעה, במילים אחרות, הם נלחצים פנימה.

במפעלים ובבתי מלאכה משתמשים לכך בכלי מיוחד - מושך.

בעלי מלאכה שאין להם מתקן כזה דופקים את המיסבים במכות זהירות של פטיש עץ או מכינים מושך פרימיטיבי בעצמם. הוא מורכב מזוג צלחות עם חורים שדרכם משחילים שני חתיכים ואומים. לוחית אחת נלחצת אל קצה הציר, השנייה לתוך המיסב (היא מונחת על הציר, שעבורו נוצר בו חור בקוטר המתאים), ולאחר מכן יש צורך להדק את האומים על החתיכים. אחד אחד ובהדרגה מאוד.

רטט המשאבה יכול להיגרם גם על ידי קוויטציה מוגזמת. כדי לפתור בעיה זו, יש צורך להגביר את הלחץ בכניסה ליחידה על ידי העלאת מפלס נוזל הקירור במעגל.

משאבת סחרור החימום יעילה גם בבתים עם מערכת חימום פשוטה ולכן צריך לדעת לבחור את המכשיר הנכון. משאבת מחזור לחימום: כיצד לבחור, נשקול בנושא זה.

ננתח את המהות של מערכת חימום עם זרימה טבעית בקישור זה.

משאבת חום לחימום הבית היא לא האופציה הנפוצה ביותר, אבל היא מצוינת לחימום חסכוני. במאמר זה https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1207/otopitelnoe-oborudovanie/otopitelnye-pribory/teplovoj-nasos-dlya-otopleniya-doma.html נשקול את עקרון הפעולה של היחידה ותן דוגמה לאספן חישוב.

המשאבה אינה מספקת את הראש הנדרש או עובדת לפרק זמן קצר מאוד, ולאחר מכן היא נכבית מיד

על ידי ערבוב המגעים, אתה יכול אפילו לאלץ את האימפלר להסתובב בכיוון ההפוך (ביחידות עם מנוע תלת פאזי), וזו הסיבה לירידה בראש.

לאחר שלמדת בקפידה את דיאגרמת החיבור המופיעה בהוראות למוצר, אתה כנראה יכול לזהות שגיאה ולחבר מחדש את המשאבה בצורה נכונה.

לקראת מזג אוויר קר, יש צורך להביא את מערכת החימום לכוננות. לגבי משאבת הסחרור, יש לבצע את הפעולות הבאות:

1. בדוק את אטימות חיבורי המשאבה לצנרת. אם מתגלה נזילה, יש להדק מעט את האום או הצימוד. אם זה לא עוזר, תצטרך להחליף את האטם או האטם הסדוק. עם חוסר ניסיון, עדיף להשתמש בחוט פשתן fluoroplastic (FUM-tape) או Tangit Unilok לאיטום חיבורי הברגה של צינור.
2. אם יש מסננת מול המשאבה יש לבדוק את מצבה ולשטוף במידת הצורך.
3. ודא שיש מספיק שומן במנוע ובמיסבים.
4. זה לא יהיה מיותר למדוד את המתח בשקע עם מולטימטר, שדרכו המשאבה תהיה מחוברת לרשת. ישנם מקרים בהם חשמלאים בישובים כפריים, במקום מתח דו-פאזי, סיפקו מתח תלת-פאזי (380 וולט) לבתים. פרמטרי מתח נורמליים דו-פאזיים עשויים גם הם להיות חריגים. אם המולטימטר מציג, למשל, 235 V או 205 V במקום 220 הנדרשים, עליך לפנות לשירות המתאים של חברת האנרגיה.

אם אין לך תלונות על איכות אספקת החשמל ולא הצלחת למצוא את נזילות נוזל הקירור, עליך לבצע בדיקת ניסוי של המשאבה ולתת לה לפעול למשך זמן מה. היעדר התסמינים לעיל יראה שהמכשיר מוכן לעונת החימום החדשה.

מכיוון שמחזור מאולץ יעיל יותר מהמחזור הטבעי, משאבות מחזור הופכות מבוקשות יותר ויותר.משאבת מחזור למערכות חימום - הליך התקנה ותכונות בחירה, קרא בעיון.

ננתח את ההיבטים החיוביים והשליליים של מערכת החימום לנינגרדקה בנושא הבא.

תיקון משאבת מחזור עשה זאת בעצמך - הוראות שלב אחר שלב

תיקון משאבת סחרור עשה זאת בעצמך

מכשירי שאיבת מחזור פופולריים מאוד בקרב בעלי בתים פרטיים ותושבי קיץ. מגוון ציוד השאיבה הוא רחב למדי, אך העקרונות הכלליים של המכשיר זהים. ציוד כזה יכול לעצור מתקלות קלות. לקחת משאבה שבורה למרכז שירות? זה עולה כסף, ובאזורים רבים פשוט אין חברות שירות. לכן, על בעל הבית של הבית לדעת כיצד לתקן את משאבת הסחרור במו ידיו.

כדי להבין כיצד לפרק, לתחזק, לתקן משאבת מחזור באופן עצמאי, אתה צריך לדעת את המבנה שלה. ציוד כזה מסודר באופן הבא:

• כל היחידות והמנגנונים ממוקמים ב המקרה, שעשוי מפלדה (בעיקר נירוסטה), אלומיניום וסגסוגות אחרות;
• בתוך המארז ממוקם מנוע רוטור;
• גלגל עם כנפיים מותקן על הרוטור - גַלגַל מְנִיעַ, אשר עשוי בדרך כלל מפולימרים טכניים.

מכשיר משאבת מחזור

לאחר הפעלת המעגל החשמלי, המנוע מתחיל לסובב את הרוטור כשהאימפלר מחובר אליו. נוזל מסופק לחלק המרכזי של המשאבה. הלהבים מסתובבים ומשליכים מים או נוזל קירור אחר אל הצד החיצוני של המארז. תחת פעולת כוחות צנטריפוגליים, הנוזל נע ונכנס לשקע המשאבה.

משאבת סחרור במערכת החימום

כיום קיימים בשוק שני סוגים עיקריים של מכשירי שאיבה במחזור.

1. "סוג רטוב" - בציוד כזה, הרוטור שקוע לחלוטין בנוזל הנשאב. יתרון משמעותי של תצורה זו הוא קירור חלקי השפשוף והחימום במגע עם הנוזל. ציוד כזה עובד שקט יותר ועולה פחות. בעת התקנתו, יש צורך לשמור על מיקום הדיור שצוין על ידי היצרן (בדרך כלל אופקי), שכן הרוטור חייב להיות שקוע לחלוטין בנוזל. כמו כן, התקנים "רטובים" קלים יותר לתחזוקה, אך רגישים מאוד למחסור בנוזל במערכת (ריצה "יבשה" עלולה לפגוע במהירות במשאבה).
2. "סוג יבש" - במכשירים כאלה, מנוע המשאבה ממוקם בתא או מודול נפרד, והעברת המומנט לרוטור מתבצעת דרך התקן ההנעה (מצמד). משאבות מהסוג היבש יעילות יותר, אך גם בעלות עיצוב מורכב יותר. משאבה יבשה יכולה לפעול ללא נזק ואין נוזל במערכת, אך פעולה זו תגרום לבלאי מוגבר של הכונן.

כמו כן ניתן לחלק משאבות סירקולציה לסוגים לפי סוג הביצוע:

• מונובלוק;
• קונסולה, המורכבת מבלוקים נפרדים.

כדי לא לפרק ולתקן את הציוד שלך שוב, יש להפעיל אותו כראוי.

1. לעולם אל תפעיל את מכשיר השאיבה ללא נוזל בצינורות החימום.
2. שמור את נפח המים שנשאבת על ידי המשאבה במסגרת מפרטי ההפעלה. עודף או ירידה בנפח המים הנשאבים, ביחס לאינדיקטורים המפורטים בדרכון הטכני, אינם מקובלים. אם המשאבה מיועדת לשאוב בין 5 ל-100 ליטר מים בשעה, שאיבת 3 או 103 ליטר מים תשחוק אותה מאוד.
3. אם המשאבה שלך לא פעילה במשך זמן רב, הפעל אותה למשך כרבע שעה פעם בחודש. זה יעזור למנוע חמצון של חלקים נעים ונזק לאחר מכן.
4. שמור על הטמפרטורה בקווי אספקת המים לא יותר מ-65 מעלות. אם חריגה מהטמפרטורה של נוזל הקירור, משקעים עלולים לפגוע בחלקים הנעים של התקן השאיבה.טמפרטורת המים מעל 65 מעלות (לדוגמה, 70-80 מעלות צלזיוס) תורמת לבלאי המהיר של הציוד.

מדי פעם, רצוי לפחות פעם בחודש, יש צורך לבצע בדיקה חיצונית ולבדוק את איכות מכשיר שאיבת המחזור שלך.

אפשרות למכשיר משאבה

1. הפעל את המשאבה ובדוק שאין רעשים חריגים ורעידות מוגזמות במהלך הפעולה.
2. בדוק את הלחץ של חומר החימום המסופק על ידי המשאבה. זה חייב להתאים לאינדיקטורים המצוינים בדרכון הטכני.
3. ודא שאין חימום יתר של המנוע החשמלי של המכשיר.
4. בדוק את אוגני ההברגה עבור שומן ושחזר במידת הצורך.
5. ודא שיש חיבור הארקה בין גוף המשאבה למסוף המתאים.
6. בדוק את המשאבה מכל הצדדים וודא שאין נזילות. בדרך כלל, פגיעות כאלה הן הממשק בין הצינור לבית המשאבה. בדוק את רמת ההידוק של הברגים ואת המצב התקין של האטמים.
7. בדוק את תיבת המסוף. כל החוטים חייבים להיות קבועים היטב. נוכחות של לחות ביחידה אינה מקובלת.

במכשירי שאיבה במחזור, ישנן מספר תקלות אופייניות שתוכלו לבטל בעצמכם. כל בלוק יתאר את הסימפטומים של תקלה, הגורמים לה ושלבי תיקון עשה זאת בעצמך.

הסיבה עשויה להיות חמצון של ציר המנוע בזמן השבתה ממושכת של המשאבה... הוראות לפתרון בעיות.

1. כבה את החשמל לציוד.
2. אנו מסירים מים מהמשאבה ומהצינורות הסמוכים לה.
3. הסר את הברגים המאבטחים את הבית והמנוע.
4. אנו מפרקים את המנוע החשמלי עם הרוטור.
5. אנו מסובבים את הרוטור ביד, או עם מברג, מונח על חריץ העבודה.

הסיבה הבאה לתקלה כזו עשויה להיות חדירת חפצים זרים.

1. כבה את החשמל לציוד.
2. אנו מסירים מים מהמשאבה ומהצינורות.
3. הסר את הברגים המאבטחים את הבית והמנוע.
4. אנו מסירים את החפץ הזר.
5. אנו מגנים על צינור הכניסה של המשאבה עם מסנן רשת.

כמו כן, הסיבה לחוסר הרוטציה יכולה להיות חוסר אספקת חשמל... לשם כך, אנו בודקים עם בודק שיש חשמל במסופים בקופסה ושחוטי החשמל מחוברים כהלכה.

הסיבה העיקרית לתקלה כזו יכולה להיות חוסר אספקת חשמל או מתח לא מספיק ברשת... כדי לחסל אותו, יש צורך לבדוק את המתח במסופים עם בודק, ובמידת הצורך, את החיבור הנכון של המכשיר לאספקת החשמל.

משאבות חשמליות רבות מצוידות בפתיל. במקרה של נחשולי מתח, הוא נשרף ודורש החלפה.

זה יכול להיגרם על ידי משקעי אבנית בין הסטטור לרוטור המסתובב. התקלה מתבטלת על ידי פירוק המנוע החשמלי וניקויו ממשקעי אבן גיר.

הגורם לתקלה כזו עשוי להיות נוכחות של אוויר בצנרת של מערכת החימום. כדי לחסל אותו, יש צורך לשחרר אוויר מהצינורות. לאוורור אוטומטי מומלץ להתקין יחידה אוטומטית במקטע הצינור העליון.

אם רעש חד מלווה ברטט מוגבר, אז מומלץ להגביר את הלחץ בכניסה למכשיר השאיבה. ניתן לפצות על ראש לא מספיק על ידי עלייה ברמת נוזל הקירור במערכת.

הסיבה לתקלה כזו היא בדרך כלל בלאי חזק של המיסב המבטיח את סיבוב האימפלר. התקלה מתבטלת על ידי החלפת המיסב השחוק.

הגורם לפגם כזה עשוי להיות כיוון הסיבוב הלא נכון של הגלגל עם להבים. הסיבה לתופעה זו היא בדרך כלל שלב המחובר בצורה לא נכונה כאשר ציוד תלת פאזי מחובר.

כמו כן, ירידה בראש יכולה להיגרם על ידי צמיגות מוגברת של נוזל הקירור, ואז האימפלר נתקל בהתנגדות רבה מדי.כדי לחסל את זה, יש צורך לנקות את המסנן על צינור הכניסה מפני פיקדונות, לבדוק את החתך של צינור הכניסה ולהגדיר את פרמטרי התאמת המשאבה הדרושים.

סביר להניח שהגורם לתקלה כזו עשוי להיות חיבור שגוי של החוטים בשלבים בקופסת המסוף. ייתכן שהנתיך במשאבה שלך אינו הדוק מספיק. הסר אותו ונקה את הקליפים.

על מנת שהציוד שלכם יעבוד ללא הפרעות בעונה הקרה, יש צורך לבצע תחזוקה שוטפת לפני תחילת עונת החימום.

1. בדוק אם המשאבה מחוברת כהלכה לרשת צינורות החימום... יש להתקין את ציוד השאיבה במקום כזה של רשת ההשקיה, שבו קיימת אפשרות מינימלית של גודש אוויר. זה רציונלי למקם אותו על קו החזרה, מול דוד החימום.
2. לפני שימוש ודא שכל חיבורי הרשת נשארים הדוקים... כדי למנוע את התייבשות האטמים, צינורות פתח הכניסה והיציאה מכוסים בחומר סיכה משמר במהלך הפסקת הפעולה.
3. בדוק את מצב המסנן מול כניסת המשאבה... החלף או נקה במידת הצורך.
4. בדוק אם המכשיר מחובר כהלכה לאספקת החשמל... נבדקים לא רק את אטימות המגעים בקופסת המסוף, את יכולת השירות של הנתיך, אלא גם את נכונות חיבור הפאזה וערך מתח ההפעלה ברשת. עדיף לבדוק את המאפיינים האלה עם בודק.
5. לפני שמתחילים להפעיל את משאבת סחרור החימום ללא תקלות לעשות ריצת מבחן, אשר חייב לאשר את האטימות המלאה של המערכת ואת יכולת השירות של כל מרכיביה וציודה.

אם במהלך הפעלת הבדיקה של הציוד יתגלו ליקויים במכשיר השאיבה שלא ניתן לבטל ללא פירוק ופירוק, יהיה עליך לבצע את הפעולות הבאות.

1. בשלב ההכנה, ציוד השאיבה מוריד מהאנרגיה. בעת התקנת המשאבה מובנה מעקף במערכת הצנרת - צינור חימום מעקף. הוא סגור במהלך פעולה רגילה. לתיקונים ארוכי טווח, ייתכן שיהיה צורך לחבר מכשיר שאיבה נוסף למערכת.
2. הברג את שסתומי הסגירה המאבטחים את המשאבה, הסר אותה.

פירוק המשאבה לפני תיקון הכרחי במיוחד, צינורות החימום שלכם עשויים מתכת-פלסטיק. תיקונים באוויר עלולים לפגוע בצינורות כאלה.

דיאגרמת ציוד שאיבה

עם תיקון רציני של ציוד שאיבה, יש צורך לא רק לפרק אותו, אלא גם לפרק אותו. זה מבוצע ברצף הבא.

1. מכסה משאבת המחזור מקובעת לגוף באמצעות ברגים. אלה יכולים להיות ברגי פיליפס או אלן. במהלך הפעולה, הברגים יכולים "להידבק". ניתן לפתור בעיה זו בעזרת אירוסולים מיוחדים, הנקראים גם "מפתח נוזלי". הוא מוחל על הבורג וניתן לשחרר אותו בקלות לאחר מספר דקות.
2. הסר את המכסה. לפנינו רוטור עם רוטור קבוע עליו עם גלגל עם להבים. בדרך כלל הוא מוחזק על ידי קליפס או ברגים. הסר אותו ותקבל גישה ל"פנים" של ציוד השאיבה.
3. בדוק את המשאבה, זהה את היחידה הפגומה והחלף אותה.

יש צורך לבצע תיקון עצמי של משאבות סחרור רק לאחר תום תקופת האחריות או אם אי אפשר לקבל סיוע טכני מוסמך. די קשה למצוא מספר מכלולי משאבות באופן מסחרי. זה נגרם בדרך כלל ממדיניות הסחר של היצרנים, אז היו מוכנים לכך שבמקרים מסוימים זול יותר לרכוש ציוד חדש מאשר לתקן את השבור.

עיצוב משאבה ללא בלוטות

למידע נוסף על הטכנולוגיות לתיקון משאבות סירקולציה, צפו בסרטון ההדרכה.

משאבות סירקולציה מסוגים שונים משמשות כיום לרוב בבתי כפר ובקוטג'ים, מה שמאפשר לייעל את פעולתן של מערכות חימום אוטונומיות ובמקביל לחסוך במשאבי אנרגיה. בינתיים, אם מכונה הידראולית כזו נכשלת, מערכת החימום כולה מפסיקה לתפקד, מה שמציב למשתמש שלה בחירה: להשתמש בשירותים של מומחים מוסמכים או לתקן את משאבת מחזור החימום במו ידיו.

פירוק משאבת הסחרור

הסיבות להתמוטטות משאבות מחזור, שסוגיהן שונים זה מזה בתכונות עיצוב מסוימות, קשורות הן לאי ציות לכללים להפעלת ציוד כזה והן לאיכות נוזל הקירור, נפילות באספקת החשמל. רשת, כמו גם עם מספר גורמים אחרים. לפני שתחליט על תיקון עצמאי של משאבת מחזור הדם, עליך להבין היטב את העיצוב ואת עקרון הפעולה של מכשיר כזה, שיאפשר לך לקבוע את הסיבה המדויקת לכישלונו ולחסל אותו.

מבלי לדעת את העיצוב של משאבת הסחרור, תוכל לא רק לתקן מכונה הידראולית כזו, במידת הצורך, אלא גם לעסוק בתחזוקה שוטפת. העיצוב של משאבות סירקולציה הוא:

• גוף עשוי נירוסטה או סגסוגות לא ברזליות;
• מנוע חשמלי, שצירו מחובר לרוטור;
• ישירות הרוטור עצמו, שעליו מותקן הגלגל עם הלהבים - האימפלר (הלהבים שלו, שנמצאים כל הזמן במגע עם המדיום הנשאב, יכולים להיות עשויים מתכת או חומרים פולימריים).

עיצוב משאבת מחזור

משאבת הסחרור פועלת, ללא קשר לעיצובה, לפי העיקרון הבא.

• לאחר אספקת הזרם החשמלי, הציר של מנוע ההנעה מתחיל לסובב את הרוטור שעליו מותקן האימפלר.
• נוזל העברת החום הנכנס לחלק הפנימי של המשאבה דרך צינור ענף היניקה נזרק על ידי האימפלר והכוח הצנטריפוגלי אל קירות תא העבודה.
• הנוזל, הכפוף לכוח צנטריפוגלי, נדחק לתוך צינור הפריקה.

כפי שצוין לעיל, בהתאם לתכונות העיצוב, משאבת המחזור לחימום יכולה להיות מסוגים שונים. אז, מכשירים עם רוטור נבדלים:

בבתים פרטיים, משאבות הסחרור הנפוצות ביותר הן מסוג "רטוב".

עבור משאבות מחזור מהסוג הראשון, המשמשות בעיקר לצייד מערכות חימום ביתיות, הרוטור נמצא כל הזמן בתווך נוזלי. זה לא רק תורם לשימון החלקים הנעים, אלא גם לקירור היעיל שלהם. היתרונות העיקריים של סוג זה של ציוד כוללים:

• רמת רעש נמוכה במהלך הפעולה, שכן המים שבהם כל האלמנטים הנעים של מכשיר כזה ממוקמים סופגים בצורה מושלמת רעידות;
• קלות התקנה (משאבות כאלה פשוט חותכות לתוך הצינור), תחזוקה ותיקון.

בינתיים, משאבות עם רוטור "רטוב", אם נדבר על החסרונות שלהן, אינן יעילות במיוחד, ניתנות להתקנה רק במצב אופקי והן קריטיות מאוד למחסור בנוזל במערכת החימום.

משאבות רוטור יבשות מותקנות בחדרי דוודים נפרדים ומשמשות במערכות המחממות שטחים גדולים

מנוע ההנעה של משאבות עם רוטור "יבש" ממוקם ביחידה נפרדת. סיבוב מציר המנוע מועבר לאימפלר באמצעות צימוד מיוחד. בניגוד למכשירים עם רוטור "רטוב", משאבות מסוג זה מאופיינות ביעילות גבוהה יותר (עד 80%), אך גם בתכנון מורכב יותר, מה שמסבך מעט את הליכי תחזוקה ותיקונן. משאבות מחזור עם רוטור "יבש" נחתכות לתוך הצנרת וגופן מקובע לקיר, שעבורו נעשה שימוש בקונסולה מיוחדת.

כדי לא להתמודד עם מצבים שבהם משאבת הסחרור המותקנת במערכת החימום תדרוש תיקון, יש צורך לעקוב בקפדנות אחר הכללים להפעלת ציוד כזה, שהם כדלקמן.

1. אם אין מים בצנרת, אי אפשר להפעיל את משאבת הסחרור.
2. הערך של לחץ המים שנוצר חייב להיות בתוך המאפיינים המצוינים בדרכון הטכני של משאבת המחזור. אם המכשיר מייצר לחץ מים מופחת או להיפך מוגבר, הדבר עלול להוביל לבלאי מהיר שלו ובהתאם לכשל.
3. בתקופה שבה לא נעשה שימוש במערכת החימום יש להפעיל את המשאבה למחזור לפחות אחת לחודש למשך רבע שעה, דבר שימנע חמצון וחסימה של חלקיה הנעים.
4. חשוב מאוד לוודא שטמפרטורת המים במערכת החימום לא תעלה על 65 מעלות. במים מחוממים לטמפרטורה גבוהה יותר, מתחיל להיווצר באופן פעיל משקעים, אשר באינטראקציה עם החלקים הנעים של המכונה ההידראולית, תורם לבלאי הפעיל שלהם, ובהתאם, לכשל של המכשיר כולו.

יש צורך לבדוק את משאבת הסחרור ולבדוק את תקינות פעולתה על בסיס חודשי. אמצעים כאלה מאפשרים לזהות תקלות בהפעלת הציוד בשלב הראשוני ולנקוט מיידית באמצעים מתאימים.

בדיקה תקופתית של משאבת הסחרור תפחית משמעותית את הסבירות לכשל שלה במהלך עונת החימום.

בדיקת משאבת הסחרור לפעולה נכונה כוללת פעולות כגון:

1. הפעלת המכונה ההידראולית למצב הפעלה ובדיקת רמת הרעש והרעידות הנוצרת על ידה;
2. בדיקת הלחץ (רמת הלחץ) של נוזל הקירור שנוצר בצינור הפריקה (כאמור לעיל, לחץ הנוזל חייב להיות בערכים המפורטים בגיליון הנתונים הטכניים);
3. שליטה במידת החימום של המנוע, שלא צריכה להיות גבוהה מדי;
4. בדיקת נוכחות של שומן על רכיבי החיבור המשורשרים של המשאבה ומריחה אם היא נעדרת;
5. בדיקת נוכחות ונכונות ההארקה של גוף המכונה ההידראולית;
6. בדיקת דליפות הן על גוף המשאבה והן במקומות שבהם היא מחוברת לצינור (אם קיימות דליפות במקומות כאלה, יש צורך להדק את חיבורי ההברגה ולבדוק את תקינות האטמים המותקנים);
7. בדיקת תיבת המסוף ובודק אם החוט מקובע בה (בנוסף, יש לבדוק האם נכנסת לחות לקופסת המסוף, דבר שאינו מקובל).

הסיבה העיקרית לבלאי המהיר של מיסבי חיכוך במשאבות נחשבת לזיהום המוגבר של נוזל הקירור.

אפשר לייחד כמה מהתקלות האופייניות ביותר עבור משאבות זרימת דם, אשר די מציאותי לחסל במו ידיך. ניתן לזהות תקלות מסוג זה לפי הסימנים האופייניים להן, אפילו ללא פירוק המשאבה וללא שימוש בציוד אבחון מורכב.

מצב בו המשאבה רועשת אך האימפלר נייח נגרם לרוב מחמצון ציר מנוע ההינע. זה יכול לקרות בגלל העובדה שהמכונה ההידראולית לא הייתה בשימוש במשך זמן רב. כדי לתקן את משאבת החימום במו ידיך עם תקלה כזו, עליך לבצע את השלבים הבאים:

• לנתק את אספקת החשמל;
• לנקז את כל המים מהמשאבה ומהצינור הסמוך;
• על ידי שחרור הברגים המתאימים, לפרק את מנוע ההנעה יחד עם הרוטור;
• מונח על חריץ העבודה של הרוטור עם יד או מברג, סובב אותו בכוח, הזז אותו מהמרכז המת.

משאבת סחרור מפורקת

המשאבה תשמיע רעש, אבל היא לא תעבוד גם אם חפץ זר נכנס לחלקה הפנימי, החוסם את סיבוב האימפלר. כדי לתקן את משאבת הסחרור במצב כזה, בצע את הפעולות הבאות:

• כבה את אספקת החשמל;
• לנקז מים מהמשאבה ומהצינור הסמוך;
• לפרק את המשאבה בהתאם לתכנית לעיל;
• להסיר חפץ זר;
• מסננת מותקנת על צינור הכניסה.

כך נראה גוף משאבת הסירקולציה מבפנים.

אם משאבת הסחרור המופעלת לא עושה רעש, אבל גם לא עובדת, ייתכנו בעיות באספקת החשמל. כדי לזהות את הסיבה ולחסל תקלה כזו, ייתכן שלא יידרש פירוק של משאבת המחזור: באמצעות בודק, הם בודקים את רמת ונוכחות המתח במסופי המכשיר. במקרים רבים, כדי לחסל תקלה כזו, זה מספיק כדי לחבר נכון את המשאבה לאספקת החשמל.

אם יש פתיל בתכנון משאבת הסחרור אז הוא עלול להישרף בזמן נפילת מתח ברשת, וזו גם יכולה להיות הסיבה לכך שמשאבת החימום אינה פועלת ואינה מרעישה בעת הפעלתה. כדי לשחזר את פעולת המשאבה, פשוט החלף את הפתיל שהתפוצץ.

חמוש עם בודק ותרשים סכמטי, אתה יכול למצוא תקלות חמורות יותר בחלק החשמלי של המשאבה, למשל, פיתולים שרופים

במקרה שנוצרה שכבה של משקעי סיד על פני השטח הפנימיים של הסטטור, המשאבה הפועלת תפסיק מעת לעת. כדי לפתור בעיה זו, יש צורך לפרק את המשאבה ולנקות את כל חלקיה הפנימיים ממשקעי סיד.

הסיבה לרעש החזק של הציוד בעת שאיבת נוזל יכולה להיות נוכחות של כמות גדולה של אוויר בצנרת. כדי לחסל בעיה כזו, זה מספיק כדי לדמם אוויר מהצינורות. כדי לא להתמודד עם זה בעתיד, אתה יכול להתקין יחידה מיוחדת בחלק העליון של מעגל מערכת החימום, שתשחרר אוטומטית אוויר מהצינור.

אם גוף המכונה ההידראולית רוטט חזק בעת שאיבת נוזל הקירור, הדבר עשוי להצביע על כך שהמיסב המבטיח את סיבוב האימפלר שחוק מאוד. תיקון משאבת מחזור לחימום במקרה זה מורכב בהחלפת מיסב שחוק.

מיסב גרפיט קצה של משאבת "Grundfos".

בין הסיבות לאי ההתאמה בין לחץ הנוזל לערכי התקן ביציאת המשאבה הצנטריפוגלית ניתן למצוא את הדברים הבאים.

• האימפלר מסתובב בכיוון הלא נכון.
• מוליכי הפאזה בתיבת המסוף מחוברים בצורה שגויה (עם חיבור תלת פאזי).
• הצמיגות של מצע החימום בו נעשה שימוש גבוהה מדי.
• המסנן המותקן על קו היניקה סתום.

הבעיה שצוינה מתוקנת בהתאם לגורם שגרם לבעיה.

הסיבות לתקלה כזו עשויות להיות חיבור שגוי של חוטי הפאזה בתיבת המסוף, מגעים גרועים או מחומצנים במכלול הבטיחות של המכשיר.

כדי לתקן את הרכיב האלקטרוני של המשאבה, תזדקק לידע בסיסי בהנדסת חשמל.

זהו מטרד נוסף המתרחש לעתים קרובות למדי במהלך ההפעלה של ציוד כזה. מדוע משאבת הסחרור מתחממת? הסיבות עשויות להיות שונות, אבל מצב כזה תמיד מצביע על כך שהציוד שלך פועל תחת עומס מוגבר.

כך, מצבים רבים בהם משאבת הסחרור אינה פועלת או אינה פועלת כהלכה ניתן לטפל בעצמכם, מבלי להיעזר בשירותי מומחים מוסמכים וללא רכישת חלקי חילוף ורכיבים יקרים לתיקון.