אם לא נמצאו הפסקות בקטע מהמקור לכניסת המשאבה, יהיה עליך לבדוק היטב את כל מרכיבי יחידת השאיבה:
ניתן לשחזר מנוע שרוף על ידי סיבוב לאחור, אך במקרים מסוימים יהיה צורך לרכוש יחידה חדשה.
אם החלקים המסתובבים של המשאבה אינם זזים כשהם מופעלים, ומופיע זמזום אופייני, אז הסיבות לתופעה זו עשויות להיות:
באתר האינטרנט שלנו יש מידע על המאפיינים הטכניים של משאבת Trickle, אשר ביססה את עצמה מזמן כיחידה זולה אך יעילה.
מצא טיפים לבחירת משאבות למפלים ומזרקות בגינה כאן. סוגים ופרמטרים בסיסיים.
תיקון של תחנות שאיבה ביתיות יידרש הרבה פחות, וזה חשוב, זה יהיה הרבה יותר זול אם תעקבו אחר כל ההמלצות של מומחים בשלב ההתקנה.
בתיקון תחנת שאיבה במו ידיכם, סרטון המדגים עבודה על פירוק המשאבה יכול להיות שימושי גם עבורכם.
VIDEO
משאבות סירקולציה מסוגים שונים משמשות כיום לרוב בבתי כפר ובקוטג'ים, מה שמאפשר לייעל את פעולתן של מערכות חימום אוטונומיות ובמקביל לחסוך במשאבי אנרגיה. בינתיים, אם מכונה הידראולית כזו נכשלת, מערכת החימום כולה מפסיקה לתפקד, מה שמציב למשתמש שלה בחירה: להשתמש בשירותים של מומחים מוסמכים או לתקן את משאבת מחזור החימום במו ידיו.
פירוק משאבת הסחרור
הסיבות להתמוטטות משאבות מחזור, שסוגיהן שונים זה מזה בתכונות עיצוב מסוימות, קשורות הן לאי ציות לכללים להפעלת ציוד כזה והן לאיכות נוזל הקירור, נפילות באספקת החשמל. רשת, כמו גם עם מספר גורמים אחרים. לפני שתחליט על תיקון עצמאי של משאבת מחזור הדם, עליך להבין היטב את העיצוב ואת עקרון הפעולה של מכשיר כזה, שיאפשר לך לקבוע את הסיבה המדויקת לכישלונו ולחסל אותו.
מבלי לדעת את העיצוב של משאבת הסחרור, תוכל לא רק לתקן מכונה הידראולית כזו, במידת הצורך, אלא גם לעסוק בתחזוקה שוטפת. העיצוב של משאבות סירקולציה הוא:
גוף עשוי נירוסטה או סגסוגות לא ברזליות;
מנוע חשמלי, שצירו מחובר לרוטור;
ישירות הרוטור עצמו, שעליו מותקן הגלגל עם הלהבים - האימפלר (הלהבים שלו, שנמצאים כל הזמן במגע עם המדיום הנשאב, יכולים להיות עשויים מתכת או חומרים פולימריים).
עיצוב משאבת מחזור
משאבת הסחרור פועלת, ללא קשר לעיצובה, לפי העיקרון הבא.
לאחר אספקת הזרם החשמלי, הציר של מנוע ההנעה מתחיל לסובב את הרוטור שעליו מותקן האימפלר.
נוזל העברת החום הנכנס לחלק הפנימי של המשאבה דרך צינור ענף היניקה נזרק על ידי האימפלר והכוח הצנטריפוגלי אל קירות תא העבודה.
הנוזל, הכפוף לכוח צנטריפוגלי, נדחק לתוך צינור הפריקה.
כפי שצוין לעיל, בהתאם לתכונות העיצוב, משאבת המחזור לחימום יכולה להיות מסוגים שונים. אז, מכשירים עם רוטור נבדלים:
בבתים פרטיים, משאבות הסחרור הנפוצות ביותר הן מסוג "רטוב".
עבור משאבות מחזור מהסוג הראשון, המשמשות בעיקר לצייד מערכות חימום ביתיות, הרוטור נמצא כל הזמן בתווך נוזלי. זה לא רק תורם לשימון החלקים הנעים, אלא גם לקירור היעיל שלהם. היתרונות העיקריים של סוג זה של ציוד כוללים:
רמת רעש נמוכה במהלך הפעולה, שכן המים שבהם כל האלמנטים הנעים של מכשיר כזה ממוקמים סופגים בצורה מושלמת רעידות;
קלות התקנה (משאבות כאלה פשוט חותכות לתוך הצינור), תחזוקה ותיקון.
בינתיים, משאבות עם רוטור "רטוב", אם נדבר על החסרונות שלהן, אינן יעילות במיוחד, ניתנות להתקנה רק במצב אופקי והן קריטיות מאוד למחסור בנוזל במערכת החימום.
משאבות רוטור יבשות מותקנות בחדרי דוודים נפרדים ומשמשות במערכות המחממות שטחים גדולים
מנוע ההנעה של משאבות עם רוטור "יבש" ממוקם ביחידה נפרדת. סיבוב מציר המנוע מועבר לאימפלר באמצעות צימוד מיוחד. בניגוד למכשירים עם רוטור "רטוב", משאבות מסוג זה מאופיינות ביעילות גבוהה יותר (עד 80%), אך גם בתכנון מורכב יותר, מה שמסבך מעט את הליכי תחזוקה ותיקונן. משאבות מחזור עם רוטור "יבש" נחתכות לתוך הצנרת וגופן מקובע לקיר, שעבורו נעשה שימוש בקונסולה מיוחדת.
כדי לא להתמודד עם מצבים שבהם משאבת הסחרור המותקנת במערכת החימום תדרוש תיקון, יש צורך לעקוב בקפדנות אחר הכללים להפעלת ציוד כזה, שהם כדלקמן.
אם אין מים בצנרת, אי אפשר להפעיל את משאבת הסחרור.
הערך של לחץ המים שנוצר חייב להיות בתוך המאפיינים המצוינים בדרכון הטכני של משאבת המחזור. אם המכשיר מייצר לחץ מים מופחת או להיפך מוגבר, הדבר עלול להוביל לבלאי מהיר שלו ובהתאם לכשל.
בתקופה שבה לא נעשה שימוש במערכת החימום יש להפעיל את המשאבה למחזור לפחות אחת לחודש למשך רבע שעה, דבר שימנע חמצון וחסימה של חלקיה הנעים.
חשוב מאוד לוודא שטמפרטורת המים במערכת החימום לא תעלה על 65 מעלות. במים מחוממים לטמפרטורה גבוהה יותר, מתחיל להיווצר באופן פעיל משקעים, אשר באינטראקציה עם החלקים הנעים של המכונה ההידראולית, תורם לבלאי הפעיל שלהם, ובהתאם, לכשל של המכשיר כולו.
יש צורך לבדוק את משאבת הסחרור ולבדוק את תקינות פעולתה על בסיס חודשי. אמצעים כאלה מאפשרים לזהות תקלות בהפעלת הציוד בשלב הראשוני ולנקוט מיידית באמצעים מתאימים.
בדיקה תקופתית של משאבת הסחרור תפחית משמעותית את הסבירות לכשל שלה במהלך עונת החימום.
בדיקת משאבת הסחרור לפעולה נכונה כוללת פעולות כגון:
הפעלת המכונה ההידראולית למצב הפעלה ובדיקת רמת הרעש והרעידות הנוצרת על ידה;
בדיקת הלחץ (רמת הלחץ) של נוזל הקירור שנוצר בצינור הפריקה (כאמור לעיל, לחץ הנוזל חייב להיות בערכים המפורטים בגיליון הנתונים הטכניים);
שליטה במידת החימום של המנוע, שלא צריכה להיות גבוהה מדי;
בדיקת נוכחות של שומן על רכיבי החיבור המשורשרים של המשאבה ומריחה אם היא נעדרת;
בדיקת נוכחות ונכונות ההארקה של גוף המכונה ההידראולית;
בדיקת דליפות הן על גוף המשאבה והן במקומות שבהם היא מחוברת לצינור (אם קיימות דליפות במקומות כאלה, יש צורך להדק את חיבורי ההברגה ולבדוק את תקינות האטמים המותקנים);
בדיקת תיבת המסוף ובודק אם החוט מקובע בה (בנוסף, יש לבדוק האם נכנסת לחות לקופסת המסוף, דבר שאינו מקובל).
הסיבה העיקרית לבלאי המהיר של מיסבי חיכוך במשאבות נחשבת לזיהום המוגבר של נוזל הקירור.
אפשר לייחד כמה מהתקלות האופייניות ביותר עבור משאבות זרימת דם, אשר די מציאותי לחסל במו ידיך. ניתן לזהות תקלות מסוג זה לפי הסימנים האופייניים להן, אפילו ללא פירוק המשאבה וללא שימוש בציוד אבחון מורכב.
מצב בו המשאבה רועשת אך האימפלר נייח נגרם לרוב מחמצון ציר מנוע ההינע. זה יכול לקרות בגלל העובדה שהמכונה ההידראולית לא הייתה בשימוש במשך זמן רב. כדי לתקן את משאבת החימום במו ידיך עם תקלה כזו, עליך לבצע את השלבים הבאים:
לנתק את אספקת החשמל;
לנקז את כל המים מהמשאבה ומהצינור הסמוך;
על ידי שחרור הברגים המתאימים, לפרק את מנוע ההנעה יחד עם הרוטור;
מונח על חריץ העבודה של הרוטור עם יד או מברג, סובב אותו בכוח, הזז אותו מהמרכז המת.
משאבת סחרור מפורקת
המשאבה תשמיע רעש, אבל היא לא תעבוד גם אם חפץ זר נכנס לחלקה הפנימי, החוסם את סיבוב האימפלר. כדי לתקן את משאבת הסחרור במצב כזה, בצע את הפעולות הבאות:
כבה את אספקת החשמל;
לנקז מים מהמשאבה ומהצינור הסמוך;
לפרק את המשאבה בהתאם לתכנית לעיל;
להסיר חפץ זר;
מסננת מותקנת על צינור הכניסה.
כך נראה גוף משאבת הסירקולציה מבפנים.
אם משאבת הסחרור המופעלת לא עושה רעש, אבל גם לא עובדת, ייתכנו בעיות באספקת החשמל. כדי לזהות את הסיבה ולחסל תקלה כזו, ייתכן שלא יידרש פירוק של משאבת המחזור: באמצעות בודק, הם בודקים את רמת ונוכחות המתח במסופי המכשיר. במקרים רבים, כדי לחסל תקלה כזו, זה מספיק כדי לחבר נכון את המשאבה לאספקת החשמל.
אם יש פתיל בתכנון משאבת הסחרור אז הוא עלול להישרף בזמן נפילת מתח ברשת, וזו גם יכולה להיות הסיבה לכך שמשאבת החימום אינה פועלת ואינה מרעישה בעת הפעלתה. כדי לשחזר את פעולת המשאבה, פשוט החלף את הפתיל שהתפוצץ.
חמוש עם בודק ותרשים סכמטי, אתה יכול למצוא תקלות חמורות יותר בחלק החשמלי של המשאבה, למשל, פיתולים שרופים
במקרה שנוצרה שכבה של משקעי סיד על פני השטח הפנימיים של הסטטור, המשאבה הפועלת תפסיק מעת לעת. כדי לפתור בעיה זו, יש צורך לפרק את המשאבה ולנקות את כל חלקיה הפנימיים ממשקעי סיד.
הסיבה לרעש החזק של הציוד בעת שאיבת נוזל יכולה להיות נוכחות של כמות גדולה של אוויר בצנרת. כדי לחסל בעיה כזו, זה מספיק כדי לדמם אוויר מהצינורות. כדי לא להתמודד עם זה בעתיד, אתה יכול להתקין יחידה מיוחדת בחלק העליון של מעגל מערכת החימום, שתשחרר אוטומטית אוויר מהצינור.
אם גוף המכונה ההידראולית רוטט חזק בעת שאיבת נוזל הקירור, הדבר עשוי להצביע על כך שהמיסב המבטיח את סיבוב האימפלר שחוק מאוד. תיקון משאבת מחזור לחימום במקרה זה מורכב בהחלפת מיסב שחוק.
מיסב גרפיט קצה של משאבת "Grundfos".
בין הסיבות לאי ההתאמה בין לחץ הנוזל לערכי התקן ביציאת המשאבה הצנטריפוגלית ניתן למצוא את הדברים הבאים.
האימפלר מסתובב בכיוון הלא נכון.
מוליכי הפאזה בתיבת המסוף מחוברים בצורה שגויה (עם חיבור תלת פאזי).
הצמיגות של מצע החימום בו נעשה שימוש גבוהה מדי.
המסנן המותקן על קו היניקה סתום.
הבעיה שצוינה מתוקנת בהתאם לגורם שגרם לבעיה.
הסיבות לתקלה כזו עשויות להיות חיבור שגוי של חוטי הפאזה בתיבת המסוף, מגעים גרועים או מחומצנים במכלול הבטיחות של המכשיר.
כדי לתקן את הרכיב האלקטרוני של המשאבה, תזדקק לידע בסיסי בהנדסת חשמל.
זהו מטרד נוסף המתרחש לעתים קרובות למדי במהלך ההפעלה של ציוד כזה. מדוע משאבת הסחרור מתחממת? הסיבות עשויות להיות שונות, אבל מצב כזה תמיד מצביע על כך שהציוד שלך פועל תחת עומס מוגבר.
כך, מצבים רבים בהם משאבת הסחרור אינה פועלת או אינה פועלת כהלכה ניתן לטפל בעצמכם, מבלי להיעזר בשירותי מומחים מוסמכים וללא רכישת חלקי חילוף ורכיבים יקרים לתיקון.
VIDEO
לפני תחילת עונת החימום, כדי לא להתמודד לאחר מכן עם כישלון משאבת המחזור ותיקונה, יש צורך להכין את המכשיר כראוי לתקופה ארוכה של עבודה אינטנסיבית.
יש צורך לבדוק את נכונות הכנסת המשאבה לצנרת, תוך התייחסות לחץ על הדיור ולמחוון סיבוב האימפלר. בעת התקנת צינור חדש להתקנת מכונה הידראולית במחזור, עדיף לבחור קטע ישירות מול הדוד, שבו הסיכון של גודש אוויר ממוזער.
שומן חייב להיות קיים על האטמים ועל חרירי המשאבה כדי למנוע התייבשות.
בדוק את מצב מסננת היניקה ואם סתומה, נקה אותה היטב.
כמו כן, יש צורך להעריך את החיבור הנכון של המשאבה לאספקת החשמל, שעבורה נעשה שימוש בבודק.
בדוק את אטימות ואמינות חיבורי המכונה ההידראולית.
יש צורך לבצע ריצת בדיקה, שתוצאותיה יראו אם הציוד שלכם מוכן לעונת החימום.
VIDEO
לפני פירוק משאבת הסחרור, אם יש צורך בכך (לדוגמה, במהלך תיקונים), יש צורך לנתק אותה מאספקת החשמל ולהוציאה מהצינור על ידי שחרור כל האלמנטים הברגה של ההידוק.
לאחר פירוק המשאבה ממערכת החימום, ניתן להתחיל בפירוק:
הכיסוי מוסר, אשר מקובע לגוף המשאבה עם ברגים מיוחדים.
לאחר הסרת הכיסוי, האימפלר מוסר מבפנים המשאבה.
לאחר מכן, תינתן גישה לכל החלקים הפנימיים של המשאבה, ניתן לבדוק אותם, לנקות אותם או להחליף אותם בחדשים, במידת הצורך.
רצף פירוק משאבות סירקולציה מדגמים שונים לתיקון מודגם היטב על ידי סרטונים שקל למצוא ברשת.
VIDEO
תיקון תחנת משאבה עשה זאת בעצמך היא אחת האפשרויות הטובות ביותר ליציאה ממצב כאשר מתעוררות בו בעיות מסוימות. כיום שוק ציוד אספקת המים רווי יתר על המידה בהצעות לכל טעם. לשתי מערכות אספקת מים יש ביקורות חיוביות על אמינות - תחנת השאיבה של מרינה ותחנת Jileks, שהמבנה שלהן זהה.
בעלים של מערכת אספקת מים משלהם בשטח של בית פרטי או קוטג' קיץ מתמודדים לעתים קרובות עם סוגים שונים של תקלות. בעיקרון, תחנות שאיבה מכילות את האלמנטים הבאים:
משאבת מים;
מצבר הידראולי;
ממסר;
מד לחץ.
המשימה העיקרית של משאבת המים היא לקחת מים מהמקור הנכון. משאבות עיליות המותקנות בחדרים מיוחדים בבית או בקיסונים המותאמים לכך פופולריות בקרב הצרכנים. המשאבה חייבת להיות בעלת כוח מספיק כדי להעלות מים מהבאר, להעביר אותם לבית ולהעלות אותם לנקודת המים העליונה של הבית.
מרכיב חשוב הוא מצבר הידראולי (מיכל אחסון) בנפח של 20 ליטר ומעלה. מצבר הידראולי הוא מיכל מתכת, שתפקידו לשמור על לחץ קבוע בצינורות התחנה. דגם מוצלח של סוללה בצורת בלון מתכת ובתוכו קרום גומי. הממברנה נמתחת וחוזרת למצבה הקודם, תלוי אם תחנת השאיבה פועלת או לא.
הממסר מדליק ומכבה את המשאבה, וקובע את הצורך בהפעלתה לפי מפלס המים במיכל. מד הלחץ נועד להצביע על רמת הלחץ במערכת אספקת המים.מערך היחידות והציוד המוצג של תחנת אספקת מים יכול לעבוד כמערכת אחת, וכל אלמנט בודד יכול לעבוד בפני עצמו. בנישת השוק ישנן תחנות שאיבה מוכנות בצורה של מכשיר שאיבה המותקן על מצבר לחץ. המסגרת הבודדת מכילה גם התקן בקרה אוטומטי.
פעולת תחנת השאיבה מתבצעת על פי התוכנית הבאה: קבלת כוח מהמקור, משאבת היניקה מתחילה לשאוב מים, המים נכנסים למיכל, ממלאים אותו לרמה מסוימת, ולאחר מכן מתג הלחץ מפסיק את מכשיר יניקה. כאשר אדם צורך מים, מפלס הנוזל במיכל הממברנה יורדת, מתג הלחץ נותן את הפקודה ליישם את תהליך צריכת המים שוב.
בדרך כלל, בקניית תחנת שאיבה מצוינת תקופת אחריות. ומה לעשות כשהמשאבה לא שואבת מים לאחר שפג תקופה כזו? ישנן גישות מסוימות לביצוע עבודות הקשורות לכשל בתחנה, המאפשרות לך למצוא את סיבת התקלה, ודרכים לתקן את תחנת השאיבה במו ידיך. במקרים רבים, זה לא לוקח זמן כמו שזה נראה במבט ראשון.
השלב הראשון הוא לבדוק את אטימות הצינורות ואת הימצאות המים במערכת. כאשר אין מים, הסיבה עלולה להיות תקלה של שסתום הסימון הממוקם בין ראש הבאר לצינור הכניסה של תחנת השאיבה. חלק זה מפסיק לעבוד כתוצאה מסתימת השסתום עם חפצים זרים. נשקלת גם חוסר ההתאמה של הקפיץ השולט בפעולת האלמנט הזה.
סתימת השסתום מבוטלת על ידי ניקויו לאחר ההסרה, ואם הוא מתקלקל, יש צורך להחליף לחלוטין את שסתום הסימון, אך הדבר ידרוש כמות משמעותית. עם השבתה ממושכת של תחנת השאיבה, נוצר מצב של היעלמות מים במפגש הבאר והמשאבה. חור מילוי מיוחד מבטל את הבעיה.
אם יש ירידה עונתית במפלס המים, הפתרון הוא למקם את מעגל כניסת המשאבה עמוק יותר לתוך פיר הבאר. טבילה עמוקה של מעגל הכניסה מגבירה את הסבירות לסתימה; כדי למנוע זאת, מותקן מסנן.
מתח לא מספיק ברשת הוא גם הסיבה לחוסר זרימת מים כאשר מערכת האספקה פועלת. זה נקבע על ידי בודק אספקת החשמל. הבלאי של להבי המשאבה מתבטל לפי התוכנית הבאה:
פירוק מכשיר השאיבה באמצעות כלי מיוחד כדי להקל על ההסרה;
בדיקת מצב האימפלר, במידת הצורך - החלפת להב שבור;
אם אי אפשר להחליף חלק שבור (הכל תלוי ביצרן), המשאבה משתנה לחלוטין.
כאשר המשאבה מופעלת לעתים קרובות, אספקת המים קופצנית. הסיבה היא תקלה בפעולת יחידת האוטומציה (מד לחץ). מד הלחץ מודד את הלחץ. הקריאות של אלמנט זה יכולות לרדת בחדות, ואז המים יזרמו בטלטולים. זה קורה אם הממברנה של מצבר הלחץ, המשנה את גודלה בהתאם לנפח המים, הפכה לבלתי שמישה.
שבירה נקבעת על ידי לחיצה על הפטמה, מה שמאפשר גישה לממברנה. כאשר האוויר עוזב אותו, הוא ניתן לשימוש. במקרה של חדירת מים, יש להחליף את הממברנה של המצבר בדחיפות. כדי לשנות את האלמנט, יש צורך לפרק את מארז הסוללה על ידי שחרור הברגים.
כאשר נמצא שהמשאבה אינה שואבת מים, ייתכן שאחת הסיבות היא שהלחץ בה אינו מכוון נכון. הבעיה נפתרת לפי התוכנית הבאה:
תחנת השאיבה כבויה מהרשת;
מים מנוקזים ממיכל המים;
לחץ האוויר במיכל נמדד דרך הפטמה על ידי משאבת רכב עם מד לחץ או מדחס, ערכו האופטימלי הוא 90-95%;
אוויר נשאב למערכת אספקת המים.
מים מוזגים לתחנה;
מתחבר לרשת עם בקרת לחץ.
האוויר במערכת אספקת המים נשאב באופן הבא. הכיסוי עם מתג הלחץ מוסר על ידי הסרת בורג הפלסטיק ושינוי כוח ההידוק של הקפיצים הקיימים של המכלול. על ידי סיבוב אום אחד, הערך התחתון של המשאבה מופעל. סיבוב בכיוון השעון מגביר את הלחץ, בעוד שסיבוב נגד כיוון השעון גורם לירידה בלחץ.
סיבוב האום השני מכוון את טווח הלחץ בין הגבול התחתון והעליון. גבולות הטווח משתנים על ידי סיבוב האלמנט בכיוון השעון כדי להתרחב, נגד כיוון השעון כדי להקטין אותו. לאחר ביצוע הצעדים מחברים את תחנת השאיבה לרשת החשמל ובודקים את ביצועיה.
ישנם עוד כמה סוגים של תקלות בתחנות שאיבה. לדוגמה, יש הזרקה מתמדת של מים, זה קורה כאשר ממסר הרגולציה מפסיק לעבוד עקב בלאי. כדי לבטל את התקלה, יש צורך להדק את הקפיצים המתוחים של הממסר ובמידת הצורך לנקות אותו מסתימתו.
כאשר המשאבה לא שואבת מים מהבאר, השלב הראשון הוא לבדוק אם יש חשמל במעגל. אם הכל תקין, הסיבה לתקלה עשויה להיות סלילה של המנוע החשמלי. במקרה של תקלות בפיתול המנוע אינו פועל ומורגש ריח של שריפת בידוד. ביטול הבעיה מורכב מהחלפה מלאה של המנוע.
VIDEO
מקרה נוסף של תקלה במערכת הוא הפקת קול ללא סיבוב של מכשיר השאיבה. זמן השבתה ממושך הוא האשם. גלגלי הרוטור "קופאים" על פני השטח הפנימיים של התחנה. מלכתחילה, פיר המשאבה פותח על ידי סיבובו ביד; במידת הצורך מנקים את האימפלר מפסולת.
מכיוון שבמארז המשאבה יש גם דיפיוזר עם מוביל מחובר, ההידרופורה נעצרת גם במקרה של תקלה. הפתרון הוא להחליף את המפזרים לתחנות השאיבה ולאחר מכן להרכיב את המשאבה בסדר הפוך.
כשל זה מתרחש כאשר קבל תיבת המסוף מפסיק לעבוד. בודק חשמלי מזהה תקלה המתרחשת לעיתים קרובות במנועים הפועלים במעגל תלת פאזי. כאשר הקבל נסגר, הוא נמס או מתכהה, יש רק מוצא אחד - להחליף את החלק. העיקר לוודא שהחוטים מהודקים היטב, אחרת הקבל לא יפעל.
כמעט כל התקלות של תחנות ציוד שאיבה מתבטלות, ותיקון תחנות שאיבה בשיטת עשה זאת בעצמך אינו מיתוס.
כדי להפחית את הסבירות לתקלות בהפעלת תחנת השאיבה, מומחים מומלצים בחום לבצע את התחזוקה שנקבעה ובדיקה מונעת של מערכות אספקת המים.
VIDEO
תהליך ההתקנה עצמו ושירות עצמי של תחנות שאיבה דורשים זמן רב, השקעה ראשונית משמעותית של כסף, אך משתלמים בהיעדר תשלום עבור המים הנצרכים.
תחנות שאיבה של מרינה ספרוני מסדרות שונות נועדו להבטיח אספקת מים רציפה לבית קיץ, גינה, בית פרטי וכו'.
לרוב, משתמשים במוצרים אלה:
לארגון השקיה והשקיה של גינות פרחים וירק, נטיעות ומדשאות שונות;
לעבוד עם ספרינקלרים מיוחדים לגינה;
לנטילת מים ממקורות שונים: מאגרי מים, אגני מים, נחלים, בריכות, נקודות איסוף מי גשמים ובארות באמצעות המסננים הנדרשים.
תכונות הפעולה והמאפיינים הטכניים של תחנת השאיבה במרינה
כל התחנות מצוידות בממסר תרמי המגן על המנוע מפני התחממות יתר. במקרה שהטמפרטורה עולה על ערכי הגבול המותרים, המשאבה נכבית אוטומטית.
כל הדגמים של תחנת השאיבה מרינה ספרוני מורכבים מהאלמנטים העיקריים הבאים:
כבל חשמל עם תקע;
אביזרי מתחברים;
מד לחץ;
מתג לחץ;
הידרומצבר;
משאבת משטח.
לאחר הפעלת המשאבה, מים ממלאים את המערכת משסתום הסימון ועד לצרכן הסופי.לאחר השלמת צריכת המים על ידי הצרכנים, לחץ המים במערכת אספקת המים עולה לערך המרבי שנקבע על ידי הגדרות הממסר. לאחר מכן, הממסר שצוין מכבה את המשאבה.
פתיחה מחדש של כל ברז מים מובילה לתחילת זרימת המים אליו מהמצבר, שם הוא נמצא בלחץ עודף. בתהליך צריכת המים, הלחץ במיכל זה יורד לערך נמוך יותר, שנקבע גם על ידי הגדרות הממסר. לאחר הפחתת הלחץ, הממסר יוצר פקודה להפעלת המשאבה. שוב מתחילים לשאוב מים לתוך המצבר ולספק אותם לצרכנים.
ברגע שמגיעים ללחץ המקסימלי במצבר, המשאבה כבויה וכו'. המחזורים חוזרים על עצמם עד לרגע שבו צריכת המים על ידי הצרכנים נפסקת. המצבר, הסופג נפח מסוים של מים, ממלא את התפקיד של מנחת פטיש מים, אשר כבויים בו. פתרון טכני כזה מאפשר להשיג חיסכון באנרגיה ואינו מאפשר עומס יתר של המנוע.
המצבר עצמו בעל העיצוב הבא: מיכל פלדה עם ציפוי פנימי נגד קורוזיה ומצויד בממברנה ניתנת להחלפה עשויה גומי באיכות מזון, המצויד בשסתום פנאומטי לשאיבת אוויר דחוס לתוכו.
לפרק ולתקן את המשאבה בעצמך;
להפעיל אותו ללא הארקה;
לפעול ללא מים;
לאפשר לאוויר להיכנס לקו היניקה.
מאפיינים טכניים של תחנות שאיבה של מרינה
הדרישה העיקרית שמעמיד היצרן להתקנת התחנה היא ביצוע כל עבודות החשמל על ידי חשמלאים מוסמכים בעלי קבוצות האישור המתאימות. העבודה המצוינת חייבת להתבצע בהתאם לדרישות PTE ו-PTB.
דרישה חובה היא התקנה של RCD המיועד לזרמי דליפה של 30 mA.
קוטר הצינור המותקן על קו היניקה של התחנה לא צריך להיות קטן מקוטר פתח הכניסה. במקרים בהם ראש היניקה הוא 4 מטר ומעלה, או שהקטע האופקי של אספקת המים (קו היניקה) עולה על 20 מטר, הקוטר הנקוב חייב לעלות על קוטר הכניסה.
בעת התקנת קו היניקה, יש לשלוט האם זווית הנטייה של הקו מתחנת השאיבה לכניסת המים היא מעלה אחת או יותר. זוויות הפוכות אינן מקובלות בהחלט.
ההתקנה מתבצעת ברצף הבא:
המשאבה ממוקמת קרוב ככל האפשר למקור היניקה.
צינור יניקה מצויד בשסתום סימון מחובר לכניסת הקצה. לשם כך, מומלץ להשתמש במתאם מיוחד, שאינו כלול בערכת המשלוח ויש לרכוש אותו בנפרד.
קו הלחץ מחובר לשקע העליון של המשאבה.
דרך פתח המילוי, קו היניקה ובית המשאבה מלאים במים. כדי לעשות זאת, פתחו ולאחר מכן הברג תקע מיוחד בחלק העליון של המשאבה.
בדיקת נוכחות מתח ברשת.
המשאבה מחוברת לרשת.
בעת התקנת תחנות שאיבה מהדגמים המפורטים בטבלה לעיל, הקפידו לבדוק שאוב אוויר לתוך המצבר בלחץ של 1.5-2 אטמוספרות. אם הלחץ נמוך יותר, יש לשאוב אותו דרך השסתום הפנאומטי הקיים עם משאבת רכב קונבנציונלית. יש לנטר את הלחץ במכשיר שצוין מדי חודש, תחילה יש לנקז את המים מקו הלחץ לשם כך.
התקלות הנפוצות ביותר של תחנות שאיבה מרינה מתוארות להלן.
למרות שהמשאבה מסתובבת, לא חודרים מים למערכת. הסיבה למצב זה עשויה להיות:
הפרת אטימות בצנרת;
חוסר מים במשאבה או בצנרת;
שסתום הסימון אינו פועל כהלכה.
ניתן לבטל את התקלה על ידי ביצוע השלבים הבאים שלב אחר שלב: בדוק נוכחות מים, אם אין מים, הטען דרך חור מיוחד או הוריד את צינור היניקה (או את המשאבה עצמה) עמוק יותר. במקרה זה, יש לפקח על כך שהמרחק משטח המים למשאבה נשאר המקסימלי המותר.
אם יש מים, שסתום הסימון נבדק. אם זה במצב טכני טוב, אטימות הצינורות (בחיבורים) נבדקת ומבוטלות הפרות אפשריות של האחרונים.
במקרים בהם זה לא עזר, הסיבה הסבירה יכולה להיחשב ככשל במשאבה עקב חדירת כמות גדולה של חומרים שוחקים (חול, למשל) לתוכה. כאן אתה צריך לפרק את המשאבה ולשנות את האימפלר או הדיור שלה. במקרים חריגים, יהיה צורך להחליף את המשאבה.
באזורים בהם המתח ברשת נתון לתנודות משמעותיות, כדאי לבדוק את ערכו. ייתכן שהמשאבה לא פועלת עקב נפילה חזקה.
התחנה החלה לעבוד בפרצים. הפעלה תכופה מדי של התחנה עלולה להיגרם על ידי נזק לחלק מהמיכל ההידראולי, שאינו מאפשר להשיג את הלחץ שצוין בו. הסר את הסיבה המצוינת באופן הבא: לחץ על הפטמה הממוקמת בגב המיכל. אם לא יוצאים ממנו אוויר אלא מים, יש להחליף את הממברנה הפנימית שיש לה נזק מכני.
סיבה נוספת עשויה להיות הפרה של אטימות גוף הטנק עצמו. יש למצוא ולאטום את נקודת ההתמוטטות. במקרים מסוימים, הבעיה נפתרת על ידי שאיבת אוויר לערך לחץ שנקבע מראש (1.5 - 1.8 אטמוספירה). הליך זה מבוצע באמצעות התאמה סטנדרטית על המוצר. סיבה אפשרית עשויה להיות הפרה של אטימות המפרקים של תעלת המים בקטע היניקה. בדוק והסר נזילות.
המשאבה הפסיקה להידלק. זה קורה כאשר אין ספק כוח. יש צורך לבדוק את תקינות פיתולי מתג הלחץ או לנקות את המגעים השרופים. אם המנוע שרוף, קל להבין אותו לפי הריח האופייני.
המשאבה מופעלת, אך האימפלר אינו מסתובב. ישנן שתי סיבות: או שזה "נדבק" לגוף המשאבה עצמה, או שהקבל נשבר. לרוב, תקלות כאלה מתרחשות בתחנות שלא פעלו במשך זמן רב.
אתה יכול לתקן את זה כך: סובב את האימפלר ביד מספר פעמים, והמשאבה תתחיל. אם הקבל מתקלקל, יהיה צורך להחליף אותו.
התחנה פועלת ללא הרף ואינה נכבית. זה נגרם על ידי תקלה במתג הלחץ. כדי לבטל את התקלה, יש להתאים אותו. שני קפיצים הממוקמים על הממסר משרתים את המטרות הללו: אחד קטן ואחד גדול. טכנולוגיית ההתאמה מתוארת בהוראות המתאימות.
סרטון (לחץ להפעלה).
כאשר מבצעים את מלוא ההיקף של תחזוקה מונעת וטיפול בתחנת השאיבה, הסבירות לתקלות מצטמצמת. יש לבטל את התקלות שזוהו בהקדם ורצוי על ידי שיפוצניקים מקצועיים. זה יאפשר לך לשחזר את אספקת המים בזמן הקצר ביותר האפשרי.
