בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של משאבות NSh 100 מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
המלצה: זמן ההפעלה של משאבות הידראוליות NSH לפעולה ללא תקלות לא יעלה על:
4000 שעות בטרקטורים חקלאיים.
3000 שעות בטרקטורים תעשייתיים.
1000 שעות במכונות אחרות.
זכור: יש למלא את המערכת בשמן הידראולי, לא ב"פסולת".
יותר כוחות כרייה נוזליים להעלות את מהירות המנוע, מה שמפחית את חיי המנוע.
פעולה במהירות מוגברת של המשאבה NSh מובילה לבלאי מואץ של האטמים ורכיבי העבודה של המשאבה.
אם משאבת NSh לא תקינה, עדיף להחליף אותה לחלוטין. במקרה של תיקון, תצטרך אטמים וערכת תיקון NSh.
אם המעטפת מתפוצצת או מתנפחת, יש להחליף את המשאבה.
במהלך פעולת הציוד, חלקיו המרכיבים נתונים לבלאי מתמיד, עומסים דינמיים, חיכוך, אשר מובילים לכשלים מוקדמים בציוד. משאבת גלגלי השיניים אינה יוצאת דופן.תיקון משאבת הילוכים הוא מרכיב הכרחי בתיקון החלק ההידראולי של הציוד.
כדי למנוע נזק למשאבה, יש צורך לבצע בדיקות תקופתיות ו-PPR (תחזוקה מונעת מתוזמנת). אפילו תוך הקפדה על כל הדרישות לתפעול ותחזוקה של המשאבה, אי אפשר לחזות את זמן ההתמוטטות המדויק שלה.
להלן טבלה 1 עם הסוגים העיקריים של תקלות במשאבת הילוכים, הסיבות ושיטות הביטול.
מי יכול לדעת איך פותחים את הברז השבור מגוף משאבת השמן NSh-100. שלחתי את החוט של ההידוק של האוגן הנכנס ושברתי אותו. חור עיוור, עומק כ-25 מ"מ.
סרטון (לחץ להפעלה).
שלום, אחת הדרכים היא לרתך את הפסולת באמצעות ריתוך חשמלי עד שהקצה יוצא מהחור, ואז ניתן לרתך את האום. לפעמים זה עובד.
כן, אבל ברז פלדת הפחמן הגבוה, אני חושב שהריתוך יתפוצץ!
לעזאזל, אותה בעיה! רק בגוף הגור הברז נשבר. כרגע אני הולך להעלות באוב.
במעגל ההברגה שבו הברז נשבר יש לקדוח בזהירות עם מקדחה דקה של 1.5-2 מ"מ. כדי שהמקדחה תעבור בין הברז לשולי החוט, ככל שהוא יותר, כך קל יותר למשוך אותו. לצאת מאוחר יותר.(רצוי עם דבק אפוקסי) עם גודל החוט המקומי.
הידד, עשיתי את זה. ריתכתי את האום במכשיר חצי אוטומטי, לאחר שהוא התקרר, אני פותח אותו ללא מאמץ !! השיטה נכונה, אני מייעץ לכולם, למרות שלי עצמי היו ספקות בעבר, חשבתי שזה עדיין יתפוצץ במקום הריתוך, אבל זה יצא עמד. מסתבר שלאחר הריתוך הפחמן נשרף והברז "משתחרר" ולכן אינו נשבר. עם זאת, חוזק הריתוך הוא יחסי, שכן כאשר הופעל כוח (לאחר הוצאת הברז מה-NSh), האום נשבר, אך בכל זאת הספיק לשחררו! מצרף תמונה.
חברים
88 פוסטים
שם: ניקולאי
חברים
469 פוסטים
עיר: מריופול אוקראינה
שם: OLEG
חברים
464 פוסטים
עיר: Kropyvnytskyi
חברים
88 פוסטים
שם: ניקולאי
PUKFA (29 ביולי 2014 - 21:43) כתב:
nasosist (29 ביולי 2014 - 22:03) כתב:
nasosist (29 ביולי 2014 - 22:03) כתב:
גלגלי השיניים נמצאים שם (מוצג בתמונה). מה זה סיכות?
אם לשפוט לפי מה שראיתי במשאית המזבלה NSh, גלגלי השיניים עלולים להישחק בחיכוך עם הגוף. אם זה כך, אז המשטח והמחרטה ירפאו. לבישת זוג גלגלי שיניים אחד בין השני יכול להוביל לירידה בלחץ?
חברים
464 פוסטים
עיר: Kropyvnytskyi
חברים
88 פוסטים
שם: ניקולאי
הפוסט נערך על ידי drinfin: 30 ביולי 2014 - 00:01
חברים
464 פוסטים
עיר: Kropyvnytskyi
חברים
1,046 פוסטים
עיר: ירוסלב
drinfinבדרך כלל מתחילים בהחלפת האטמים (גומי, פוליאוריטן). הָהֵן. לרכוש ערכת תיקון לאטמים, לפרק את המשאבה, לשטוף, להתקין אטמים חדשים, לנסות.זה הסתדר - ובכן, זה לא הסתדר - "ההתערבות הכירורגית" שתוארה לעיל. הגומיות לא ייעלמו, כי יש להחליף אותם בכל מקרה.
PySy. אפשרות נוספת היא לבחור אנלוגי NSh במחיר סביר. על פי המאפיינים, כמו NSh-100 צריך להיות מתאים.
הפוסט נערך Cutter: 30 ביולי 2014 - 09:33
אָסוּר
76 פוסטים
עיר: Elektrogorsk, M.O.
שם: יוג'ין
הפוסט נערך: 30 ביולי 2014 - 09:54
חברים
88 פוסטים
שם: ניקולאי
קאטר (30 ביולי 2014 - 09:14) כתב:
קניתי את הטרקטור הזה מחברה שלא רק מפעילה אלא גם מתחזקת את הטרקטורים האלה, אז לפני מכירתו עשו איתו כל שביכולתם. זוֹל. בכל מקרה, כל השסתומים כבר מוברגים כדי להעלות את הלחץ.
ז'מנקה (30 ביולי 2014 - 09:48) כתב:
nasosist (30 ביולי 2014 - 08:32) כתב:
הפוסט נערך בדרינפין: 30 ביולי 2014 - 10:49
חברים
88 פוסטים
שם: ניקולאי
התמונה הזו הייתה פרושה, אבל רק המשאבה הזו מגלה שאני לא יכול להעלות קובץ מהסוג הזה.
פוסט נערך על ידי drinfin: 30 ביולי 2014 - 19:27
חברים
464 פוסטים
עיר: Kropyvnytskyi
חברים
88 פוסטים
שם: ניקולאי
חברים
190 פוסטים
עיר: מגניטוגורסק
שם: רומן קרסקוב
מאסטר יודה ומי חמצן
חברים
1,526 פוסטים
עיר: עיר
שם: ולאד
אז היצרן מצוין. כתוב ליצרן המשאבה, IMHO המשאבה היא מחיר אדום של $1000. האם זה פיאט או קטסאפה ששברו לך 80 טון?
חברים
852 פוסטים
עיר: NAKHODKA Primorye
חברים
852 פוסטים
עיר: NAKHODKA Primorye
חברים
1186 פוסטים
עיר: סנט פטרסבורג
קספה לא תספק משאבה כזו, לפני שבוע ביקשתי אותה מתוך עניין שנגרם מהודעה מהרכב בפורום אחר המשאבה הספציפית הזו שמורה ליצרן הציוד. כפי שזה קורה לעתים קרובות אולי אפשר למצוא אנלוגי, אבל אולי לא כאשר משאבה שמורה על ידי היצרן, אז היא עשויה להיות שונה מזו הסדרתית, החל בהבדל רציני כלשהו בברזל, וכלה בכך שהיא פשוט צבועה בצבע אחר (מהסוג גם עיצוב מיוחד). רק ליצרן יש נתונים על ההבדלים, או שיש צורך לפרק ולצפות בדוגמה.
אבל הנה התשובה של קספה בדקתי אך לצערי המשאבה הזו שמורה ללקוח שלנו CNH INDUSTRIAL ITALIA SPA , כך שלא ניתן להציע וכדאי לפנות אליהם ישירות עבור כל החלפה:
ערכת תיקון למשאבה NSh-100A <>
ערכת תיקון למשאבת גיר NSh-100A-3, סדרת "ANTEY" מספר קטלוגי: 119
ערכות תיקון ליחידות הידראוליות ויחידות טרקטור, ערכות תיקון למנועי דיזל, סטים של אטמים למנועי רכב, קומבינות מהיצרן
הסט השלם של ערכת התיקון מורכב בהתאם לקטלוגים של חלקים ויחידות הרכבה של טרקטורים, מחפרים, מעמיסים, קומבינים, משאיות, משאיות מזבלה, נגררים, סמי טריילרים, נגררים לטרקטורים ומתאים לתיעוד הטכני לפירוק, הרכבה של יחידות ומכלולים.
PE ”RODONIT 2008” - ייצור, תיקון ומכירה של צילינדרים הידראוליים למשאיות ומשאיות מזבלה, צילינדרים הידראוליים לנגררים לטרקטורים, צילינדרים הידראוליים לקומביין, צילינדרים הידראוליים טלסקופיים ובוכנה.
מפיצים הידראוליים, צילינדרים הידראוליים, מנועים הידראוליים, משאבות הידראוליות, מגדשי טורבו, משאבות NSh, משאבות מדידה, סלי קלאץ', דיסקים מצמדים, סטרטרים, מנועים התנעים. חלקי חילוף למכונות חקלאיות, מכונות מיוחדות, מכונות בניית כבישים, משאיות ומכונות העמסה.
מחלקת מכירות: ת' 050-985-10-96 t.068-177-76-35
ערכת תיקון וידאו למשאבה NSh-100A של ערוץ RODONIT 2008
עבור שירות אחריות ומומחיות טכנית של משאבות בלחץ נמוך, שסתומים הידראוליים, צילינדרים הידראוליים
מטרת מרכז השירות שלנו – אחריות תיקון ושירות של שסתומים הידראוליים, משאבות גיר, צילינדרים הידראוליים.מומחי מרכז שירות מנוסים מספקים ייעוץ לגבי תפעול, יישום ותיקון של יחידות הידראוליות - משאבות בלחץ נמוך, צילינדרים הידראוליים ושסתומים הידראוליים. במעמד של מרכז השירות הרשמי "Hydrosila-MZTG" אנו מספקים חוות דעת רשמית - מפעל לכל המוצרים שנבדקו תוך מתן תעודת בדיקת מוצר עם ציון מפורט של הגורמים לתקלות והעבודה שבוצעה לסילוקן.
R 80 3 / X-XX (כל השינויים)
R 80 3 / X-XXX (כל השינויים)
R 160 3 / X-XXX (כל השינויים)
*מחיר תיקון + עלות רכיבים
• ציוד הידראולי שאינו כלול במחירון מתוקן לפי הערכה נפרדת. • ציוד הידראולי עובר תיקון בהתאם למצבו בפועל ורשימת המחירים עשויה להשתנות למעלה או למטה • כל המוצרים שנבדקו במרכז השירות שלנו מסומנים • כל המוצרים לאחר התיקון מסופקים עם אחריות קניינית • לאחר האימות, מונפק ACT לכל המוצרים עם מסקנה
תקופת האחריות לשסתומים הידראוליים, צילינדרים הידראוליים, משאבות גלגלי שיניים הינה 12 חודשים מיום המכירה המצוין בתעודת האחריות, אך לא יותר מ-18 חודשים מיום הייצור, בכפוף לתנאי ההובלה, האחסון והתפעול. במקרה של תקלה ביחידות הידרואלקטריות במהלך תקופת האחריות, התביעה מתקבלת על ידי הארגון שמכר את היחידה.
האחריות אינה חלה על מפעלי מים: - לא מוטבע עם תאריך המכירה בתעודת האחריות; - לא מותקן על המכונה תוך 6 חודשים מתאריך הייצור; - מותקן במוצרים שלא סוכמה תחולתם; - מפורק על ידי הצרכן (האטם חסר או פגום)
אנא דע.
תלונות על איכות המוצרים של צרכנים נלקחות בחשבון רק אם יש פעולות תלונה המצביעות על:
• שם הארגון, • התאריך והמספר של המסמך שלפיו מוצר זה נרכש, • שם מוצר, • על איזה ציוד הותקן המוצר • אופי וסיבות לכישלון המוצר
לתיקון אחריות של משאבות NSh, שסתומים הידראוליים וצילינדרים הידראוליים, כמו גם שירות לאחר אחריות, נא ליצור קשר "מרכז שירות ווסטוק" אזור מוסקבה, נוגינסק, רחוב. זכרובסקאיה, 2 טל. 8 (985) 360-18-24 פַקס. 8 (496) 519-18-00
אורז. 17. התקנת כונן המשאבה NSh 100A-3L
סגור את השסתום לאספקת שמן למשאבת NSh 100A-3L במיכל ההידראולי השמאלי והסר את משאבה 4 (איור 17).
אורז. 18. כונן משאבה NSh 100A-3L הברג את ארבעת האומים 3 המאבטחים את האוגן הקדמי 14 (איור 18) והסר אותו מהחתיכים של בית ההילוכים ההפצה. הסר מחלל הפיר 13 את מצמד הביניים 5 יחד עם המצמד 3. הברג את ארבעת האומים המאבטחים את האוגן האחורי 12 והסר אותו מהחתיכים.
במכות קלות עם פטיש נחושת דרך הציר שבקצה הציר, לחץ החוצה את הציר 13 לכיוון האוגן האחורי עד שהמיסב 7 יוצא מחור המעטפת. לחץ על מסב 7 מהפיר עם מושך מבלי להסיר את הציר מהמארז. לחץ החוצה את הציר עם מסב 4 לכיוון האוגן הקדמי, תוך חיבור בין שיני הציר וגלגלי ההפצה. לחץ על מסב 4 מהציר.
במידת הצורך, לחץ החוצה את אטמי השמן 8 מהאוגנים, הברג את המנשום 9 ואת התקע 11, הסר את המכסה 10.
לחץ את הצווארונים 8 לתוך האוגנים הקדמיים והאחוריים עד שייעצרו בכתף. השפתיים של הצווארון חייבות לפנות לחלק הפנימי של האוגנים. התקן מכסה 10 עם אטם, נושם 9, תקע 11.
לחץ על מסב 7 על הציר. התקן את הטבעת 6 לתוך החריץ של הפיר.
קוטר פיר למיסב - 90 + 0.025 מ"מ. קוטר הפיר המותר הוא 89.99 מ"מ. העומס המקדים בין הציר למיסב הוא 0.003...0.045 מ"מ, הפער המותר הוא 0.01 מ"מ.
האורך הממוצע של הנורמלי המשותף של שיני הפיר הוא 40.962 -0.080 מ"מ. הגודל המותר הוא 40.08 מ"מ.
ייצור חלקי חילוף:
תיקון משאבת הילוכים
למשאבות הגיר המתוקנות מסוג NSh יש תקופת אחריות של 6 חודשים.
בתיקון בהתאם לדרישות הטכניות מתבצע איתור תקלות בחלקים ובממשקים, 100% שחיקה והרכבה מחדש של גלגלי שיניים, החלפת מוצרי גומי במידת הצורך, ייצור בתי מגורים, תותבים, קליפסים - הידוק ומיסב.
המשאבות נבדקות בדוכן KI 4815 ללחץ ויעילות של לפחות 90%.
בשנת 2015 תוקנו 2,505 משאבות הידראוליות.
במפעל קיימת קרן חליפין המאפשרת ללקוחותינו למסור משאבות ציוד לשיפוץ ובאותו היום לקבל יחידות במחזור מהמחסן.
לעתים קרובות יש צורך בתיקון משאבות הידראוליות כאשר מתעוררות בעיות בטכניקה מיוחדת זו. לעתים קרובות, מצב כזה אינו דורש התערבות של מומחים מוסמכים, ואם יש לך קצת ידע מסוים, אתה יכול לתקן את זה במו ידיך.
מומלץ להכיר את התקלות הנפוצות ביותר ואת הדרכים לסילוקן מהמאמר.
פעולתה של כל משאבה הידראולית מבוססת על העיקרון של יניקה ופריקה של נוזל.
אלמנטים מבניים עיקריים:
ביניהם נע נוזל, שכאשר תא הלחץ מתמלא, מתחיל ללחוץ על הבוכנה, לעקור אותה ולהעניק תנועה לכלי העבודה.
פרמטרים תפעוליים בסיסיים של כל סוגי המשאבות הידראוליות:
מהירות מנוע, נמדדת בסל"ד.
לחץ עבודה בצילינדר, בבר.
נפח נוזל העבודה, בס"מ³ / סל"ד או כמות הנוזל שנעקר על ידי המשאבה במהלך סיבוב אחד של גל המנוע.
סוגי הציוד העיקריים:
משאבה הידראולית הידראולית ידנית... זוהי היחידה הפשוטה ביותר הפועלת על העיקרון של עקירת נוזלים.
בעת לחיצה על הידית, הבוכנה נעה כלפי מעלה, מה שיוצר כוח יניקה ובאמצעות שסתום KO2, נוזל נכנס לתא, שנעקר עם הרמת הידית.
היתרונות של יחידות כאלה:
ביצועים נמוכים בהשוואה ליחידות הנעה.
בוכנה רדיאלית. הם מסוגלים לפתח לחץ של עד 100 בר, יש להם תקופה ארוכה של פעולה. משאבות בוכנה רדיאליות יכולות להיות משני סוגים:
מַחזוֹרִי. במכשירים כאלה, קבוצת הבוכנה ממוקמת בתוך הרוטור, מהסיבוב שלה, הבוכנה עושה תנועות הדדיות, לסירוגין מצטרפת לחורים לניקוז הנוזל דרך הסלילים;
מכשיר משאבת בוכנה רדיאלית סיבובית
עם פיר אקסצנטרי. ההבדל שלה הוא המיקום של קבוצת הבוכנה בתוך הסטטור; משאבות כאלה מפיצות נוזל דרך השסתומים.
אמינות גבוהה;
העבודה נעשית בלחץ גבוה, מה שמגביר את הפרודוקטיביות;
יוצר רמת רעש מינימלית במהלך הפעולה.
קצב פעימה גבוה במהלך אספקת נוזלים:
מסה גדולה.
בוכנה צירית. זהו סוג הציוד הנפוץ ביותר.
בהתאם למיקום ציר הסיבוב של המנוע, עשויים להיות:
היתרונות של משאבות כאלה:
יעילות גבוהה;
ביצועים גבוהים.
מחיר גבוה.
משאבות גלגלי שיניים מתייחסות לציוד סיבובי... החלק ההידראולי של המבנה מורכב משני גלגלי שיניים מסתובבים, שיניהם, במגע, מחליפות נוזל מהגליל. משאבות ציוד יכולות להיות:
עם ציוד חיצוני;
עם גיר פנימי, בו גלגלי השיניים ממוקמים בתוך הבית.
התמונה מציגה את סוגי משאבות הציוד.
יחידות הילוכים משמשות במערכות שבהן לחץ הפעולה אינו עולה על 20 MPa. הם משמשים בעיקר בציוד חקלאי ובנייה, מערכות סיכה והידראוליקה ניידת.
בנייה פשוטה.
מידה קטנה.
קל.
יעילות נמוכה, עד 85%.
פניות קטנות.
חיי שירות קצרים.
עצה: כדי להאריך את חיי השירות של המשאבה ההידראולית, יש צורך לעקוב בקפדנות אחר הדרישות של הוראות ההפעלה.
כמעט כל התקלות המתרחשות במהלך פעולת משאבות הידראוליות הן תוצאה של גורמים כגון:
אי עמידה בכללי בקרת הציוד והזנחה במהלך תחזוקתו:
החלפה בטרם עת של שמן ומסננים;
חיסול דליפות במערכת ההידראולית.
שגיאות בבחירת נוזל הידראולי או שמן.
שימוש באביזרים שאינם תואמים את מצב הפעולה של המשאבה.
הגדרת חומרה שגויה.
הטבלה מספקת רשימה של התקלות הנפוצות ביותר וכיצד לתקן אותן:
מרווח במוט הבקרה.
פיני מושב המיסבים שבורים.
התעלה בין סליל הבקרה לבוכנה מלוכלכת.
התקף המתקבל על פני הבוכנה מונע את תנועתה החלקה
בדוק ותקן, במידת הצורך, את המשאבה ההידראולית
ההתנגדות של הקו ההידראולי בין האלמנטים המרוחקים של מפצה הלחץ ללוח הבקרה גדלה.
לחץ בקרה נמוך
התאם את לחץ בקרת הציוד
קווים של גל ההינע בלויים.
נעלי בוכנה או בוכנות עצמן בלויות או פגומות
מיסבים שחוקים מדי
מפצה הלחץ מיושר בצורה שגויה.
סליל מנגנון הבקרה נשבר.
הקפיצים של שסתום הבקרה פגומים או שבורים.
התקף נוצר על הסליל או הקדח.
קפיצי צילינדר הבקרה פגומים או שבורים.
תקלות של אלמנטים במעגל של מפצה הלחץ המרוחק
נפח העבודה המינימלי של הציוד מוגדר גבוה מדי.
המשטחים התומכים של עריסת המשאבה ההידראולית והאוכף של מיסבי התמיכה בלויים או פגומים
בדוק ובמידת הצורך תקן את המשאבה ההידראולית
הערוץ מערוץ הפלט לסליל הבקרה מלוכלך
יש רמה נמוכה של הרכב עבודה במיכל.
לחץ נמוך בכניסה למשאבה ההידראולית.
משטחי ממשק שחוקים או פגומים בין בלוק הצילינדר למפיץ.
קירור לקוי של מחליף חום. בדוק את מחליף החום, שטף ונקה את משטחי הקירור.
תקלות גדולותגלגל שיניים לִשְׁאוֹב
בלאי של הקירות והתחתית של בארות הדיור, קצוות גלגלי השיניים והמשטחים של התותבים, חורי התותבים לגזם, סדקים של קצוות צווארוני כיסוי המשאבה לבלוטת האיטום, בלאי של מישור הכיסוי.
תיקון משאבת הילוכים
המשאבה מפורקת ומתוקנת אם יש לה K.P.D נפחי. פחות מ-0.6 (לאחר החלפת האטמים). כדי לשלוט כראוי על מחוון זה, יש צורך להבחין בין ייעודי משאבות הידראוליות. בסימונים NSh-10D, NSh-32 ו-NSh-46U, הנתון תואם את התפוקה התיאורטית של המשאבה החדשה בסנטימטר מעוקב לכל סיבוב של גלגלי השיניים. האותיות D, U אחרי המספר אומרות את דגם המשאבה. כיוון הסיבוב של גלגל ההנעה מוצג על לוח המשאבה עם האות L (שמאל) או P (ימין, אך לרוב לא מצוין)
מידות בית משאבת ההילוכים, מ"מ. שולחן 1
* מידות לגופים שנבנו מחדש
בעת פירוק המשאבות, הברג את הברגים, הסר את מכסה המשאבה והסר את החלקים ביד. המושך משמש רק בעת הסרת זוג התותבים התחתונים מהשקע. התותבים של המכסה וטבעת האיטום של משאבות NSh-32 ו-NSh-46 ניתנים להחלפה, אך אם המשאבה מורכבת שוב מחלקים אלה, אזי אסור לעשות ביטול אישי של התותבים והגלגלים.
משאבות המתקבלות בפעם הראשונה לתיקון מתוקנות על ידי העברת גלגלי השיניים עם תותבים קונצנטריים. שיטה זו מאפשרת לך לתקן את המשאבה בעלות נמוכה יותר, שכן שיקום גוף המשאבה מצטמצם לפעולה אחת - בזבוז הבארות לגודל מוגדל (טבלה 1; איור 1). המשאבה מורכבת עם תותבים אקסצנטריים, התזוזה של ציר ההילוכים צריכה להיות שווה למחצית ההפרש בגדלים של ראשי שיניים גלגלי השיניים ובארות הדיור.
איור 1. בית משאבה הידראולית
עם בלאי גדול יותר של משטחי מעטפת המשאבה (תיקון שני ושלישי), המארז נתון לעיוות פלסטי - דחיסה חמה.
אורז. 2. מכשיר לכיווץ מעטפת המשאבה: מעטפת משאבה 1-תוקנת; 2 מפלט; 3-מטריקס; גוף 4-עובש; 5-רעל; צלחת 6 עליונה.
לשם כך, הגוף ממוקם בתנור חימום חשמלי עם בקרת טמפרטורה אוטומטית ומוחזק במשך 30 דקות. ב 500 + 10 0 С. ואז הגוף מותקן במטריצה 3 (איור 2) של המכשיר ודחוס מתחת לעיתונות. יש להשלים דחיסה של הגוף בטמפרטורה שאינה נמוכה מ-4300 C. הגוף הדחוס נתון לטיפול בחום: חימום והחזקה למשך 30 דקות. ב-5200 C, כיבוי במים בטמפרטורה של 60-1000 C וטמפרור (יישון) למשך 4-6 שעות ב-170-1800 C. הגוף המכווץ משעמם על מחרטה 1L62B או על מכונות כרסום 6M82 ו-6M12P באמצעות מכשיר (איור 3).
אורז. 3. התקן עבור תרמילים משעממים של משאבת ציוד: א - ג'יג להתקנה ללא סיכות של המעטפת; ב - מכשיר לשעמם; בתוך המדרל; גוף 1-מכשיר; 2 פינים; בית 3 צירים; גוף 4 מוליכים; קונוס 5-זז; 6 מהדקים; מדרל 7 חותכים; בורג 8 הידוק; 9-חותך; 10 פינים; 11 חותך.
האליפטיות של בארות משועממות צריכה להיות לא יותר מ-0.01 מ"מ, המתח - לא יותר מ-0.02 מ"מ, אי-המקבילות של צירי הבארות - לא יותר מ-0.03 מ"מ, וחוסר היישור של המטוסים בתחתית הבארות. בארות דיור - לא יותר מ-0.02 מ"מ. עומק הבארות נשלט על ידי מחוון.
כדי לשחזר את גלגלי המשאבה, המשטחים השחוקים של גלגלי השיניים, הקצוות והמשטחים של ראשי שיניים נטחנים לתיקון גדלים במכונת שחיקה גלילית 3B12. גלגל השחזה של המותג PP-300x40x127-Ek מלא עבור שחיקה של קצוות גלגלי השיניים, כפי שמוצג באיור 4. רדיוס העקמומיות של קצוות השיניים צריך להיות 0.01 מ"מ.
אורז. 4. השחזה של קצוות גלגלי השיניים: א - מיקום קצה הגלגל בזמן השחזה; שחיקה b של פני הקצה; הלבשת גלגל השחזה.
היציאה של קצוות שיני ההילוכים ביחס לקו האמצע מותרת לא יותר מ-0.01 מ"מ. יש ליישר את גלגל השחזה לאחר עיבוד 20-30 הילוכים, מידות גלגלי השיניים לאחר השחזה מוצגות בטבלה 2.
מידות גלגלי שיניים למשאבת גלגלי שיניים לאחר השחזה. שולחן 2
קוטר חיצוני של ראש שן גלגל השיניים, מ"מ
עומק השכבה הקרבורית של הציוד לאחר העיבוד חייב להיות לפחות 0.8 מ"מ (קשיות HRC 58-62).
בהתאם לאורך השן, גלגלי השיניים המתוקנים של כל גודל תיקון ממוינים לקבוצות במרווח של 0.005 מ"מ באמצעות תושבת מנוף.
תותבי משאבה מתוקנים על ידי דפורמציה פלסטית על ידי דחיסה (איור 5) במצב קר.
לעיבוד מישורי הקצה B ו-C (ראה איור 6), מותקנים שני חותכים על התמיכה באמצעות ראש מיוחד (איור 8) כך שאורך השרוול לאחר העיבוד מתאים לנתונים בטבלה 4.
אורז. 8. מידות השרוול לאחר עיבוד (ראה איור 6), מ"מ טבלה 4
* מידות למארזי משאבה מחודשים בדחיסה.
גובה התותבים, המעובדים בו-זמנית עם שני חותכים, נבדל בדרך כלל בלא יותר מ-0.005 מ"מ, והתותבים תואמים לאותה קבוצה. מישורי התחת של התותבים נטחנים במכונת כרסום באמצעות מכשיר (איור 9)
איור 9. כרסום מישור התחת של תותבים: 1-תותבים; 2-חותך.
אי סדרים במשטח ההזדווגות של מכסה 1 (איור 10) של המשאבה בוטלו על ידי כרסום משטח זה עד להסרת סימני בלאי. אם במכסה נשבר הקולר המחזיק את טבעת החזקת הבלוטות, אז נוצר חריץ במקום הצווארון ובכיסוי מותקנת טבעת פלדה 2 המחוברת עם ברגים 3.
אורז. 10. שחזור צווארון השמירה של כיסוי מעטפת המשאבה: כיסוי 1; 2 טבעות; 3-בורג.
תותבים וגלגלי שיניים, הם חלקים מתאימים, נבחרים לפי קבוצות גודל כך שאורכו של כל זוג תותבים תחתונים, גלגלי שיניים ותותבים עליונים שונה בלא יותר מ-0.005 מ"מ. התותבים המותקנים במארז לא צריכים לבלוט יותר מ-0.005 מ"מ זה לזה. מוחלפים טבעות האיטום והשרוול, שאיבדו את האלסטיות המקורית שלהם. גלגלי השיניים והתותבים הנבחרים משומנים בשמן דיזל לפני הרכבת המשאבה. בהרכבת הסיבוב השמאלי, הגוף מותקן במתקן או במכתש עם לסתות נחושת כך שהכניסה מכוונת לכיוון העובד. הזוג התואם (משמאל וימין) של השרוולים התחתונים מוחדר לתוך בארות מעטפת המשאבה. גלגל ההנעה מותקן בבאר הימנית, והציוד המונע מותקן בשמאל. בעת הרכבת משאבה עם סיבוב ימני, גלגל ההנעה מותקן בבאר השמאלית, והציוד המונע מותקן בימין. את קופסת המילוי משמנים בשכבה דקה של גריז או גריז גריז ולוחצים לתוך הכיסוי באמצעות ציר. השפה של חותם השמן חייבת לפנות אל פנים הכיסוי. המשאבה המורכבת מופעלת ונבדקת על מעמד KI-4200 או KI-4815 (איור 11)
אורז. 11. בדיקת משאבת גלגל השיניים: א-התקנה של המשאבה על מעמד KI-4200; b-דיאגרמת חיבור המשאבה למערכת ההידראולית; התאמה 1 לחיבור יחידות הידראוליות; צינור פריקה 2; משאבת 3 בדיקות; 4-צינור לחלל היניקה של המשאבה; תושבת הרכבה 5 משאבות; מיכל מתכלה של 6; 7-פילטר; מד זרימה של 8 נוזלים; 9-רדיאטור של מערכת הקירור; 10- מסנן צנטריפוגלי; סליל 11 גלישה; מתג 12 מתג של מונה המהפכות; מונה 13 מהפכות; מד לחץ גבוה 14; 15 בלוקים של לחץ נמוך עם מד לחץ; 16 מצערת; שסתום 17 כיוונים.
מצב ריצה: ללא לחץ - 4 דקות, בלחץ של 2.0 MPa - 7 דקות, ב-4.0 MPa - 5 דקות, ב-7.0 MPa - 4 דקות, ב-10.0 MPa - 12 דקות, וב-13.5 MPa - חמישה מחזורים 0.5 דקה הלחץ בקו הפריקה נשלט על ידי מצערת.
המשאבות נבדקות לביצועים בלחץ של 10 MPa וטמפרטורת שמן של 45-550C. תוצאות הבדיקה חייבות להתאים לאינדיקטורים המופיעים בטבלה 5.
אינדיקטורים של משאבות הציוד המתוקנות. טבלה 5
יש להוציא את המשאבה מהטרקטור ולבצע תיקונים שגרתיים אם מתגלים התקלות הבאות: נזילות אוויר (קצפי שמן במיכל המערכת ההידראולית), נזילת שמן דרך האטמים, מנגנוני ההצמדה אינם עולים או עולים לאט מאוד.
שחרר את הברגים והורד את מכסה המנוע הקדמי. סגור את שסתומי המיכל ההידראולי.
נתק את חיבור כניסת השמן והמרפק של צינור הלחץ הגבוה מהמשאבה. הסר את ארבעת הברגים והסר את המשאבה מאוגן בית גיר התזמון. סגור את פתחי מעטפת המשאבה עם פקקי בטיחות.
פירוק המשאבה
הסר את הברגים 10 (איור 5.109) הסר את המכסה 9 מהגוף 8. הסר את אטמי הבטיחות 15 ו-20 מהגוף. הסר את שיח המרוכז 21 מהבית ומכלוב המיסבים 22. הסר את הכלובים 19 ו-22 עם גלגלי שיניים 4 ו-6 וטבעת O 23 מהמארז.
הסר את מעטפות ההילוכים ללא עיוותים ונזק למשטחים.
הסר את כלוב המיסבים מהגלגלים ואת גלגלי השיניים מכלוב ההידוק 19. הסר את הציפויים 7 מהגלגלים והסר את הלוחות 16 מכלוב ההידוק.
הסר את הצווארון 14 עם לוחית התמיכה 13, המעגל 3 וטבעת התמיכה 5 מהבית. לחץ את האזיקים 2 החוצה מהגוף.
בדיקת המצב הטכני וזיהוי פגמים בחלקי המשאבה
יש לשטוף חלקי משאבה בסולר. אסור לשריטות, שריטות או סימני בלאי משמעותיים על משטחי שפשוף.
החלף את כל אטמי הגומי בחדשים.
אורז. 5.109. משאבה NSh 100A-3-00
יש לשמן את כל החלקים בשמן מנוע לפני הרכבת המשאבה.
הכנס את הצווארון 14 עם לוחית התמיכה 13 לתוך הגוף 8. התקן את האטמים 18 ו-24, האטמים 17 ו-25, טבעות הבטיחות 1 ו-12 והצלחות 11 לתוך הלוחות 16 ואת המחזיק 19.
הכנס את לוחות הפלסטיק לתוך תפס השמירה. שים את התוספות 7 על ההילוכים וההילוכים המונעים 4 ו-6.התקן את גלגלי השיניים עם תוספות על כלוב ההידוק עם לוחות ואת כלוב המיסבים 22 על גלגלי השיניים עם התוספות.
הכנס את הכלובים עם גלגלי השיניים לתוך הבית ואת שרוול המרכז 21 לתוך הבית וכלוב המיסבים. התקן טבעת גומי 23 ומכסה 9 על הגוף ואבטח אותו עם ברגים 10 עם דסקיות. התקן את מכסה המשאבה כך שהכיתוב עליו EXIT ממוקם בצד עול ההידוק.
הנח את הצווארונים 2 על גלגל ההנעה 4 ולחץ אותם עם שפתי מגרדת השמן בתוך המשאבה עד שייעצרו בכתף המעטפת. הכנס את טבעת התמיכה 5 והדק אותו עם מעגל 3.
בדיקת משאבה
התקן את המשאבה על מעמד KI-4815M. נוזל בדיקה: שמן מנוע בטמפרטורה של 45-55 מעלות צלזיוס.
בדוק את המשאבה לאיתור נזילות. צור עומס מחזורי על ידי העלאת הלחץ עם המצערת מ-0 ל-13.5 MPa (135 kgf / cm2) לפי מד הלחץ והורדתו. בצע לפחות חמישה מחזורי טעינה. משך כל מחזור הוא לפחות 30 שניות. יחד עם זאת, אסור לדלוף שמן דרך האטמים.
בדוק דליפת אוויר בלחץ של 0.2-0.5 MPa (2-5 kgf / cm2) למשך 3 דקות. במקרה זה, דליפת אוויר (הקצפה של שמן במיכל המעמד) אסורה.
בדוק את זרימת המשאבה. בעזרת ידית המצערת, הגדר את הלחץ ל-10 MPa (100 ק"ג / ס"מ) בהתאם למד הלחץ וסובב את השסתום כדי לכוון את זרימת השמן דרך מד זרימת הנוזל. הפעל את מתג ההחלפה של מונה הדחפים. לאחר שעברו 200 ליטר שמן במונה, כבו אותו. מספר הפולסים חייב להיות שווה או קטן מ-1677. הערך המצוין מתאים לקצב הזנה של 0.75. ערך הבקרה של הזרימה צריך להיות לפחות 110 ליטר לדקה עבור D-180.120 ו-130 ליטר לדקה עבור D-180.100.
התקנת המשאבה
סרטון (לחץ להפעלה).
הנח את המשאבה על אוגן בית גלגלי השיניים ואבטח אותה עם ברגים ודסקיות. חבר את חיבור כניסת השמן והמרפק של צינור הלחץ הגבוה למשאבה. הרם את המגן הקדמי ואבטח אותו לאיבר הצד עם ברגים ודסקיות.