בפירוט: תיקון משאבת זרימת עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
תכונות מודרניות של רשתות חשמל, כמו גם רשתות אספקת מים, הפרה של כללי ההפעלה, גורמים סביבתיים שליליים מובילים לכשל בטרם עת של ציוד שאיבת מים. לאחר שמצאו פגמים ותקלות בפעולת היחידה, אין צורך לבצע החלפה רדיקלית. במצבים מסוימים, ניתן לתקן משאבות בבית.
אם התקלה אינה רצינית, בהחלט אפשרי לתקן אותה בעצמך, אחרת עדיף לפנות למרכז השירות הקרוב.
בעת שימוש בציוד הידראולי, יש חשיבות רבה לזיהוי מהיר ובזמן של יחידות וחלקים הזקוקים לתיקון. דיאגנוסטיקה היא שיטה יעילה ופשוטה לזיהוי חלקים כאלה ללא פירוק. זה מאפשר פרמטרים עקיפים כדי לקבוע את הביצועים של האלמנטים של משאבות למים. פרמטרים עקיפים אלה של מבנים הידראוליים נחשבים, למשל, ספקטרום התדרים של רטט או רעש של המערכת ההידראולית במהלך הפעולה.
מכשיר משאבת רטט
הביצועים של המכשירים מוערכים על ידי כשל של כמה או פרמטר הפעלה עיקרי אחד להיות מחוץ לסובלנות. עבור ציוד שאיבה, פרמטרים כאלה הם פעימת לחץ וביצועים, עבור סלילי סרוו - זרימה במצב נייטרלי של השמן, עבור סלילים הפיכים - דליפות, עבור שסתומי בטיחות - זרימה מינימלית. הרכיבים הבאים רגישים ביותר להזדקנות ולבלאי:
סלילים, בוכנות;
כלבי ים;
בני זוג מטלטלין;
קפיצים כאשר חריגה ממספר מחזורי ההפעלה.
סרטון (לחץ להפעלה).
גורמים נפוצים לכשל במשאבת מים כוללים:
עליות לחץ במערכת ההידראולית;
מים מזוהמים עם תכולת מוצקים העולה על הגבול שנקבע;
בחירה לא נכונה של חומרים לזוגות שפשוף;
עייפות מגע;
התפשטות תרמית לא אחידה של חומרים;
שחיקה ובלאי קוויטציה;
לכידה הידראולית;
ביצוע טעויות בעת התקנת היחידה;
עבודה במצבים שאינם המוסדרים (פעולה במצב "יבש");
הידוק לא תקין של חיבור הכבל;
נזק למיסבים;
חדירת אוויר לנתיב הזרימה;
חסימת אימפלרים, חמצון פיר ואחרים.
תקלות מסוימות מתרחשות כתוצאה מתקלות במתג הלחץ, מנוע, חוסר מסנן. עלייה בייצור החום במערכת ההידראולית מובילה לעיתים קרובות לתאונה כתוצאה מחסימה של חלקים נעים. ייצוב הטמפרטורה של המדיום הנשאב מגביר את עמידות המשאבות, אמינות ומרחיב את מחזור השיפוץ.
לרוב, הבעלים של ציוד מים מתלוננים על התקלות הבאות:
כבל החשמל פגום.
לחץ המים ירד, אינו תואם את כוח המשאבה.
אספקת המים הופסקה.
בעת הפעלת המשאבה החשמלית "דופק" את החשמלאי.
מנוע משאבת לחץ גבוה אינו מופעל.
ציוד השאיבה מכבה את עצמו.
היה זמזום, רעידות חזקות.
התחממות יתר של המכשיר.
דליפה של נוזל בתוך המכשיר.
יש בעיות במערכת הבקרה.
תיקון עשה זאת בעצמך של דגמים ביתיים המיועדים למערכת אספקת המים מתבצע כאשר ניתן להחליף חלק שבור וזמינים חלקי החילוף הדרושים, כאשר קל לבצע הליכים טכניים, למשל, לנקות את יחידה. תיקון המשאבה מתחיל תמיד בפירוק המעטפת.השלב הבא הוא אבחון, המאפשר לך למצוא חלק פגום ולבחור אחד זהה.
הפעולות הקיימות הן: החלפת מעבה, מצוף, אימפלר, תיקון כבל החשמל, הוצאת חלקיקים תלויים שנכנסו עם מים, תיקון בולם הזעזועים.
ראשית, יש לבצע מספר צעדים לפני תיקון המשותפים לכל סוגי משאבות המים:
משוך החוצה את המשאבה בזהירות. בחן וללמוד בקפידה את המרכיבים המרכיבים את הציוד.
בדוק נוכחות / היעדר נזק למארז, בין אם יש לכלוך או מרכזי קורוזיה.
אם המשאבה מתחילה, הקשיבו לפעולתה, צליל הצד שזוהה עשוי להצביע על פגם. רעש זר מעיד על כשל מכני.
כיבוי המכונה ומערכת השאיבה בכללותה מעידה לעתים קרובות על עומס בנאלי. לכן, יש צורך לפרק את תיבת הצומת ולבצע בדיקה חזותית של החלק הפנימי. חלק שהתחמם נראה לעין בלתי מזוינת וניכר גם ריח שריפה.
אם סיבת הכשל בשלב זה אינה ברורה, מוציאים את האימפלר ממנוע המשאבה על מנת לבדוק באיזה מצב המנוע עצמו מסתובב - חופשי או לא. נעשה ניסיון לגלול ידנית את פיר המבנה. אם הוא לא מסתובב, כנראה מדובר בסתימת מנוע.
אל תשכח מהמיקום: לפני הפירוק, החלק העליון של המנוע החשמלי חייב להיות אנכי. אי ביצוע כך יוביל בהכרח לדליפת שמן, שהוא נוזל העבודה של המשאבות. לאחר ההתקנה מסירים את המכסה שדרכו עוברים כבלי החשמל. לאחר מכן, באמצעות אוהםמטר, מאובחן קבל ההתחלה.
מכשיר משאבת מחזור
אוהםמטר מאפשר לך לבדוק את ההתנגדות של פיתולי העבודה וההתחלה. למטרה זו, המסופים של מכשיר המדידה מחוברים לליפוף, הידית מסתובבת. אתה לא צריך לדאוג לגבי מצב הפיתול אם האוהם מד מראה התנגדות שאינה מגיעה לאינסוף. אחרת, הבעיה טמונה באובדן השלב המוטורי. התנגדות קטנה מדי היא "שליח" של סגירה לפנייה. בכל הבעיות הנ"ל, תיקון משאבת המים צריך להתבצע על ידי מומחה. לתפריט ↑
למשאבה להגברת לחץ המים יש פגמים אופייניים משלה: חורים במכסה, בדיור ובזרבובית היניקה, סדקים, בלאי של הציר, מיסבים, בלאי להבי הגלגל, נזקי קורוזיה. סדקים ופיסטולות בכיסוי המשאבה ובמעטפת בוטלו על ידי ריתוך שלהם, או על ידי החלפת חלקים בחדשים. יציאות פיר למיסבים משוחזרים על ידי ציפוי כרום או ציפוי כרום. במקרה זה, תותבי הציפוי (מיסבי שרוול) מוחלפים באופן בלעדי.
אם נמצא נזקי קורוזיה קלים, יש צורך בפיזור. אותו הדבר נעשה במקרה של בלאי שחיקה של להבי הגלגלים. אם למשאבה להגברת לחץ המים יש כיורים עמוקים, הם מרותכים. ההתאמה של האימפלר משוחזרת על ידי בניית מושב על הציר באמצעות שיטה אלקטרוליטית או אלסטומר.
בסיום תיקון הגלגל והפיר הם מורכבים ומאוזנים סטטיסטית, בודקים את יציאת יציבות הציר (הנורמה היא 0.02 מ"מ), הקצה וההרצה הרדיאלית של הגלגל (0.04 מ"מ). בזמן הרכבת ציוד השאיבה מחליפים אטמים המיועדים לאיטום ואריזת קופסאות מטען בקטע של המכסה ומחבר הגוף. אז אתה צריך להתאים את הפער בין הגלגל לגוף משני הצדדים (הערך המותר הוא 0.07 מ"מ). לבסוף, בדוק את סיבוב הרוטורים של המשאבה, שאמור להיות ללא חסימה. בעת יישור עם מנוע חשמלי, אל תשכח לעמוד בדרישות הקיפול והעקירה, בהתאם לסוג הצימוד. לתפריט ↑
תיקון משאבות VVN הוא נדיר ביותר.הרכיבים והחלקים של המכשיר אינם באים במגע זה עם זה, ונוזל העבודה משמן אותם, מה שמגדיל את משאב המשאבה ומאריך את חיי השירות שלה. עם זאת, ל-VVN יש גם תקלות. התחל בהערכת אופי ההתמוטטות. במקרים רבים, התפקוד התקין של המשאבה נפגע עקב יצירת ואקום לא מספק. פגם דומה מופיע כאשר זרימת אוויר עודפת נכנסת לתוך המבנה של משאבת טבעת המים הוואקום החשמלית דרך אטמים רופפים, אטמי שמן בלויים.
תיקון משאבת ואקום טבעת נוזלית
במהלך ההפעלה, יש לוודא כי אטמי השמן וטבעת ה-O תקינים, שכן כשלון שלהם גורם לבעיות חמורות ולאיום של פגיעה במנגנון כולו. יש צורך להדק את כל האומים והברגים, להחליף את החותמות הישנות.
חוסר איזון שזוהה בפעולת המשאבה מעיד על מחסור במים. כבו את היחידה והוסיפו פנימה עוד נוזלים. זיהום של החלק הפנימי של המכשיר גורם לירידה בביצועים, אשר משוחזרת על ידי ייבוש המשאבה באוויר דחוס. אם הפעולות לא הובילו לתוצאה הצפויה, יהיה עליך לבצע פירוק וניקוי מלא של כל רכיב רכיב.
אם הגלגל מסתובב בצורה לא נכונה, בדוק את פעולת המנוע החשמלי, יישור הציר. אם המנוע נשרף, כפי שמעיד על שחרור ריח שרוף, יש להחליפו. אם אין בעיות במנוע, פשוט יישר את האימפלר, סוך או החלף את המסבים. לתפריט ↑
משאבות טבולות הן חלק בלתי נפרד מכל פעולת באר. הם משרתים כך שזרימת הנוזל יכולה לעלות כלפי מעלה לצרכי האדם. משאבות טבולות נעשות כעת אמינות מאוד. המערכת שלהם נכשלת לעתים רחוקות. עם זאת, כמו סוגים אחרים של משאבות, צוללות עלולות להיכשל. וייתכן שיש לכך מספר עצום של סיבות.
משאבות טבולות נכשלות עקב התחממות יתר או חסימה.
כדאי לדבר בפירוט רב יותר על איך לתקן משאבות באר עמוק במו ידיך. הבה נבחן כיצד לתקן את היחידות הללו השואבות מים מעומק.
תיקון משאבות טבולות הוא הטוב ביותר לסמוך על ידי אנשי מקצוע, אבל זה לא הכרחי. במקרים מסוימים, חלק לא משמעותי עלול להיכשל שניתן להחליף או לתקן בעצמך.
תרשים של משאבת רטט טבולה
כל משאבה עלולה להיכשל מכמה סיבות בבת אחת. במקרה זה, אנו מדברים על תיקון משאבה טבולה הפועלת בסמיכות למים, כלומר היא מושפעת באופן קבוע מגורמים שליליים שונים. לכן, מכשיר כזה לא יכול להיקרא נצחי, הוא יכול להיכשל. במקרה זה, עדיף להעדיף תיקון ולא החלפה מלאה, שכן משאבות כאלה הן די יקרות. לא כולם יכולים להרשות לעצמם לקנות יחידה חדשה תוך זמן קצר, ויש לספק כל הזמן מים מהבאר.
לעתים קרובות מאוד מגנט המשאבה נכשל. במקרה זה, תיקונים לא יעזרו. יש לקחת אותו מיד לסדנה מיוחדת. רק כאן מומחים יוכלו לתקן את זה.
אם נשמעים צלילים זרים כאשר המשאבה מופעלת, אז אנחנו מדברים על כשל מכני. סביר להניח שניתן לתקן את המשאבה במו ידיך. יכולות להיות סיבות רבות לכשל של משאבה, שכן היא מורכבת לא רק מחלק מכני, אלא גם מחלק חשמלי, שהוא מנוע ומערכת אוטומציה. ישנם גם ממסרי זמן וגם מכשירים אוטומטיים המגנים על המשאבה מפני קצרים. כל זה גם יכול להתקלקל מדי פעם.
במקרה של תקלות מכניות, הסיבה עשויה להיות מים מלוכלכים מדי, שסותמים את המשאבה.לפעמים המשאבה יכולה לפעול במצב יבש, כלומר, ייתכן שיגמר לה שמן, שחייב להיות קיים. המכשיר עלול להיכשל אם נוזל העבודה שלו מחומם לטמפרטורה מעל 40 מעלות צלזיוס. אי הידוק נכון של הכבל מתחת למים עלול גם לגרום לנזק.
תרשים משאבה טבולה עם הגנה מפני התחממות יתר, שסתום אל-חזור והגנה מפני ריצה יבשה.
אם אנחנו מדברים על החלק החשמלי של המשאבה, אז זה דורש לעתים קרובות תיקון. אלמנטים שונים יכולים להיכשל כאן. זה יכול להיות מפסק שנפל עקב עומס יתר. כשל פאזה אפשרי, המשמש להפעלת המשאבה. הפיתולים שלו עלולים להיכשל. את רוב התקלות ניתן לבטל בעצמך, אך עליך להיזהר מאוד לא לפגוע באותם חלקים של המנגנון שעדיין תקינים.
עדיין ישנן תקלות רבות ושונות המובילות לפעולה לא נכונה של המשאבה, כמו גם לכישלון שלה. הסיבה עשויה להיות תקלה במצבר, מתג לחץ או היעדר מסנן שמטהר את המים. אם הציוד חסר לחלוטין הארקה, כשל ביחידה יכול להתרחש עקב עליות מתח או קצר חשמלי לבית המנוע.
לאחר שנמצא כי המשאבה אינה מסתובבת, כדאי להתחיל לתקן אותה. ראשית עליך לבדוק: אולי, בגלל עומס יתר, המכונה פשוט כבה. כדי לעשות זאת, אתה צריך להיכנס לתיבת הצומת. אז אתה צריך להסיר את האימפלר מהמנוע, לבדוק אם הוא מסתובב במצב חופשי.
בדרך כלל, משאבות טבולות מודרניות עשויות חד פאזי.
מחובר אליהם קבל החלקה, מה שהופך את התנעת המנוע לחלקה יותר. יש לו פיתול אחד. הסטטור של המנוע יכול היה להישרף. כדי לבדוק זאת, כדאי להסיר את האימפלר. לאחר מכן, אתה צריך לנסות לסובב את הפיר באופן ידני. השטח הפנוי מקל למדי לעשות זאת.
אם הפיר לא מסתובב, אזי נזק מכני אפשרי, ליתר דיוק, חסימת מנוע. חלקיקי אדמה קטנים וגדולים יכולים להגיע לכאן. הם עלולים לגרום למערכת להיתקע. אם הם לא יבוטלו בזמן, זה יכול להוביל לעובדה שפיתול הסטטור ישרף. אם הציר מסתובב כרגיל, ניתן להרכיב את החלק התחתון של המנוע מחדש.
לפני פירוק החלק העליון של המנוע החשמלי, יש צורך למקם אותו במצב אנכי. אמצעי זה הכרחי, שכן אחרת השמן, שהוא נוזל העבודה ברוב המערכות המודרניות, עלול לדלוף החוצה, וזה לא מקובל.
לאחר מכן, הכרחי להסיר את הכיסוי שאליו נכנסים חוטי החשמל של המנוע החשמלי. כאן אתה יכול למצוא מיד קבל התחלתי. תצטרך להשתמש ב-ohmmeter כדי לבדוק את ההתנגדות של הפיתולים המתחילים והפועלים.
כדי לעשות זאת, קח את מסופי האוהממטר והתחבר לפיתול. הידית מסובבת, מה שיוצר מתח של כמה מאות וולט. אם המכשיר מראה התנגדות בעלת ערך מסוים, אך לא אינסוף, אז כל הפיתולים במצב טוב. אם המכשיר מראה אינסוף על סליל העבודה, אז יש הפסקה בשלב העבודה של המנוע.
אם ההתנגדות, להיפך, קטנה מדי, אז התרחש קצר חשמלי. כאשר מתרחשת אחת מהתקלות לעיל, תיקון עצמי אינו בא בחשבון. היחידה תצטרך לעבור למומחים.
