בפירוט: תיקון משאבת זרימת עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
תכונות מודרניות של רשתות חשמל, כמו גם רשתות אספקת מים, הפרה של כללי ההפעלה, גורמים סביבתיים שליליים מובילים לכשל בטרם עת של ציוד שאיבת מים. לאחר שמצאו פגמים ותקלות בפעולת היחידה, אין צורך לבצע החלפה רדיקלית. במצבים מסוימים ניתן לתקן את המשאבות בבית.
אם התקלה אינה רצינית, בהחלט אפשרי לתקן אותה בעצמך, אחרת עדיף לפנות למרכז השירות הקרוב.
בעת שימוש בציוד הידראולי, חשוב זיהוי מהיר ובזמן של רכיבים וחלקים הזקוקים לתיקון. שיטה יעילה ופשוטה לזיהוי חלקים כאלה ללא פירוק היא אבחון. זה מאפשר פרמטרים עקיפים לקבוע את הביצועים של אלמנטים משאבת מים. פרמטרים עקיפים אלה של מבנים הידראוליים הם, למשל, ספקטרום התדרים של רטט או רעש של המערכת ההידראולית במהלך הפעולה.
מכשיר משאבת רטט
יכולת התפעול של מכשירים מוערכת על ידי אי-יציאה מהסובלנות של כמה או פרמטר הפעלה עיקרי אחד. עבור ציוד שאיבה, פרמטרים כאלה הם פעימת לחץ וביצועים, עבור סלילי סרוו - זרימת שמן במצב ניטרלי, עבור היפוך סלילים - דליפה, עבור שסתומי בטיחות - זרימה מינימלית. הרכיבים הבאים רגישים ביותר להזדקנות ולבלאי:
סלילים, בוכנות;
כלבי ים;
בני זוג מטלטלין;
קפיצים כאשר חריגה ממספר מחזורי ההפעלה.
סרטון (לחץ להפעלה).
הסיבות השכיחות לכשלים במשאבת מים כוללים:
עליות לחץ במערכת ההידראולית;
מים מזוהמים עם תכולת מוצקים העולה על הגבול שנקבע;
בחירה לא נכונה של חומרים לזוגות שפשוף;
עייפות מגע;
התפשטות תרמית לא אחידה של חומרים;
שחיקה-שחיקה;
נעילה הידראולית;
ביצוע טעויות במהלך התקנת היחידה;
עבודה במצבים שאינם מווסתים (פעולה במצב "יבש");
הידוק לא תקין של חיבור הכבל;
נזקי נשיאה;
חדירת אוויר לנתיב הזרימה;
חסימת אימפלר, חמצון פיר ואחרים.
תקלות מסוימות מתרחשות כתוצאה מתקלות במתג הלחץ, מנוע, חוסר מסנן. עלייה בייצור החום במערכת ההידראולית מובילה לעיתים קרובות לתאונה כתוצאה מחסימה של חלקים נעים. ייצוב הטמפרטורה של המדיום הנשאב מגביר את עמידות המשאבות, אמינות ומאריך את מחזור השיפוץ.
לרוב, בעלי ציוד מים מתלוננים על תקלות כאלה:
כבל החשמל לא תקין.
לחץ המים ירד, הוא אינו תואם את כוח המשאבה.
אספקת המים הופסקה.
בעת ההתנעה, המשאבה החשמלית "דופקת" את החשמלאי.
מנוע משאבת הלחץ הגבוה אינו נדלק.
ציוד השאיבה נכבה מעצמו.
היה זמזום, רעידות חזקות.
התחממות יתר של המכשיר.
נזילת נוזלים בתוך המכשיר.
היו בעיות במערכת הבקרה.
תיקון עשה זאת בעצמך של דגמים ביתיים המיועדים למערכת אספקת המים מתבצע כאשר ניתן להחליף חלק שבור וזמינים חלקי החילוף הדרושים, כאשר קל לבצע הליכים טכניים, למשל, לנקות את יחידה. תיקון המשאבה מתחיל תמיד בפירוק הבית.השלב הבא הוא אבחון, המאפשר לך לזהות חלק פגום ולהרים אחד זהה.
הפעולות הקיימות הן: החלפת מעבה, מצוף, אימפלר, תיקון כבל החשמל, הוצאת חלקיקים תלויים שנפלו עם מים, תיקון בולם הזעזועים.
ראשית, יש לבצע מספר צעדים לפני תיקון המשותפים לכל סוגי משאבות המים:
הסר בזהירות את המשאבה. שקול וללמוד היטב את המרכיבים המרכיבים את הציוד.
בדוק נוכחות/היעדר נזק על הדיור, עבור זיהום, קורוזיה.
אם המשאבה מתחילה, הקשיבו לפעולתה, צליל הצד שזוהה עשוי להצביע על פגם. רעש זר מעיד על כשל מכני.
כיבוי המכונה ומערכת השאיבה בכללותה מעידה לעתים קרובות על עומס בנאלי. לכן, יש צורך לפרק את תיבת הצומת ולבצע בדיקה חזותית של החלק הפנימי. החלק שחומם יתר על המידה גלוי לעין בלתי מזוינת, וגם ריח השריפה מורגש.
אם הסיבה לכשל בשלב זה אינה ברורה, האימפלר מוסר ממנוע המשאבה כדי לבדוק באיזה מצב המנוע עצמו מסתובב - חופשי או לא. נעשה ניסיון לגלול ידנית את פיר המבנה. אם הוא לא מסתובב, סביר להניח שהמנוע נתקע.
אל תשכח מהמיקום: לפני הניתוח, החלק העליון של המנוע החשמלי חייב להיות אנכי. הזנחה של מצב זה גוררת בהכרח דליפת שמן, שהוא נוזל העבודה של המשאבות. לאחר ההתקנה מסירים את המכסה שדרכו עוברים כבלי החשמל. לאחר שימוש ב-ohmmeter, קבל ההתחלה מאובחן.
מכשיר משאבת מחזור
אוהםמטר מאפשר לך לבדוק את ההתנגדות של פיתולי העבודה וההתחלה. למטרה זו, המסופים של מכשיר המדידה מחוברים לליפוף, הידית מסתובבת. אתה לא צריך לדאוג לגבי מצב הפיתול אם האוהם מד מראה התנגדות שאינה מגיעה לאינסוף. אחרת, הבעיה היא כשל פאזה של המנוע. התנגדות קטנה מדי היא ה"מבשר" של מעגל ה-interturn. בכל הבעיות המפורטות לעיל, תיקון משאבת המים צריך להתבצע על ידי מומחה. חזרה לתפריט ↑
למשאבה להגברת לחץ המים יש פגמים אופייניים משלה: פיסטולות של המכסה, הדיור וצינור היניקה, סדקים, בלאי של הציר, מיסבים, בלאי של להבי הגלגל, נזקי קורוזיה. סדקים ופיסטולות בכיסוי ובבית המשאבה בוטלו על ידי ריתוך שלהם, או על ידי החלפת חלקים בחדשים. יציאות פיר למיסבים משוחזרים על ידי ציפוי כרום או הפלדה. במקרה זה, תותבים-רפידות (מיסבים רגילים) מוחלפים באופן בלעדי.
אם מתגלה מידה קלה של נזקי קורוזיה, יש צורך בניקוי. כך נעשה במקרה של בלאי שחיקה של להבי הגלגלים. אם למשאבה להגברת לחץ המים יש כיורים עמוקים, הם מבושלים. הנחיתה של האימפלר משוחזרת על ידי בניית המושב על הפיר בשיטה אלקטרוליטית או עם אלסטומר.
בתום תיקון הגלגל והפיר הם מורכבים ומאוזנים סטטיסטית, בודקים את יציאת יציבות הציר (הנורמה היא 0.02 מ"מ), את הקצה והיציאה הרדיאלית של הגלגל (0.04 מ"מ). בזמן הרכבת ציוד השאיבה מחליפים את האטמים המיועדים לאיטום ואריזת קופסאות מטען בקטע של המחבר של המכסה והגוף. אז אתה צריך להתאים את הפער בין הגלגל לגוף משני הצדדים (ערך מותר - 0.07 מ"מ). לבסוף, בדוק את סיבוב הרוטורים של המשאבה, שאמורים להיות נקיים מהידבקות. בעת יישור עם מנוע חשמלי, אל תשכח לעמוד בתקני שבר ותזוזה, בהתאם לסוג הצימוד. חזרה לתפריט ↑
תיקון של משאבות מסוג VVN נדרש לעתים רחוקות ביותר.רכיבי וחלקי המכשיר אינם באים במגע זה עם זה, ונוזל העבודה משמן אותם, מה שמגדיל את חיי המשאבה ומאריך את חיי השירות שלה. עם זאת, תקלות מתרחשות גם ב-VVN. התחל בהערכת אופי ההתמוטטות. לעתים קרובות התפקוד התקין של המשאבה מופרע על ידי היווצרות ואקום לא מספקת. פגם דומה מופיע כאשר זרימת אוויר עודפת נכנסת למבנה של משאבה חשמלית טבעת מים ואקום דרך אטמים משוחררים ואטמים בלויים.
תיקון משאבת ואקום טבעת מים
במהלך ההפעלה, יש לוודא שהאטמים וה-o-ring תקינים, שכן כשלון שלהם גורם לבעיות חמורות ולאיום של שבירה של המנגנון כולו. יש צורך להדק את כל האומים והברגים, להחליף את החותמות הישנות.
חוסר היציבות שהתגלה בפעולת המשאבה מעיד על מחסור במים. כבו את היחידה והוסיפו פנימה עוד נוזלים. הזיהום של החלק הפנימי של המכשיר הוא הגורם לירידה בתפוקה, אשר משוחזרת על ידי ייבוש המשאבה באוויר דחוס. אם הפעולות לא הובילו לתוצאה הצפויה, יהיה צורך לבצע פירוק וניקוי מלא של כל מרכיב מרכיב.
אם הגלגל מסתובב בצורה לא נכונה, בדוק את פעולת המנוע החשמלי, את יישור הציר. אם המנוע נשרף, כפי שמעיד על שחרור ריח שרוף, יש להחליפו. אם אין בעיות עם המנוע, פשוט יישר את האימפלר, סיכה או החלף את המסבים. חזרה לתפריט ↑
משאבות למטה הן חלק בלתי נפרד מכל פעולת באר. הם משמשים להבטיח שזרימת הנוזל יכולה לעלות לצורכי האדם. משאבות באר עמוק נעשות כעת לאמינות מאוד. המערכת שלהם נכשלת לעתים רחוקות. עם זאת, כמו סוגים אחרים של משאבות, משאבות עמוקות עלולות להיכשל. ויכולות להיות לכך מספר עצום של סיבות.
משאבות טבולות מתקלקלות עקב התחממות יתר או חסימה.
כדאי לדבר על איך לתקן משאבות עמוקות במו ידיך ביתר פירוט. שקול כיצד לתקן יחידות אלו השואבות מים מעומק.
תיקון של משאבות עמוקות עדיף להשאיר לאנשי מקצוע, אבל זה לא הכרחי. במקרים מסוימים, חלק קטן עלול להיכשל, אותו ניתן להחליף או לתקן באופן עצמאי.
תכנית של משאבת רטט טבולה
כל משאבה עלולה להיכשל מכמה סיבות בבת אחת. במקרה זה, אנו מדברים על תיקון משאבה עמוקה הפועלת בסמיכות למים, כלומר גורמים שליליים שונים משפיעים עליה באופן קבוע. לכן, מכשיר כזה לא יכול להיקרא נצחי, הוא יכול להיכשל. במקרה זה, עדיף להעדיף תיקון ולא החלפה מלאה, שכן משאבות כאלה הן די יקרות. לא כולם יכולים להרשות לעצמם לקנות יחידה חדשה תוך זמן קצר, ומים מהבאר חייבים לזרום ללא הרף.
לעתים קרובות מאוד מגנט המשאבה נכשל. במקרה זה, התיקון לא יעזור. יש להעביר אותו מיד לבית מלאכה מיוחד. רק מומחים כאן יוכלו לתקן את זה.
אם נשמעים צלילים זרים כאשר המשאבה מופעלת, אז אנחנו מדברים על התמוטטות מכנית. יש סבירות גבוהה כי תיקון המשאבה יכול להיעשות במו ידיך. יכולות להיות סיבות רבות לכשל במשאבה, שכן היא מורכבת לא רק מהחלק המכני, אלא גם מהחלק החשמלי, שהוא המנוע ומערכת האוטומציה. יש גם ממסר זמן ואוטומטים שמגנים על המשאבה מפני קצרים. כל זה יכול גם להישבר מדי פעם.
במקרה של תקלות מכניות, הסיבה עשויה להיות מים מלוכלכים מדי, שסותמים את המשאבה.לפעמים המשאבה עלולה להתייבש, כלומר, עלול להיגמר שמן, שחייב להיות קיים. המכשיר עלול להיכשל אם נוזל העבודה שלו מחומם לטמפרטורה מעל 40 מעלות צלזיוס. הידוק לא נכון של הכבל מתחת למים יכול גם להוביל לשבירה.
תכנית של משאבה טבולה עם הגנה מפני התחממות יתר, שסתום סימון והגנה מפני "ריצה יבשה".
אם אנחנו מדברים על החלק החשמלי של המשאבה, אז זה דורש לעתים קרובות תיקון. כאן, אלמנטים שונים יכולים להיכשל. ייתכן שזהו מפסק שנפל עקב עומס יתר. יתכן כשל פאזה, המשמש להפעלת המשאבה. פיתולים עלולים להיכשל. את רוב התקלות ניתן לתקן בעצמך, אך עליך להיזהר מאוד לא לפגוע באותם חלקים של המנגנון שעדיין תקינים.
ישנן תקלות רבות אחרות המובילות לפעולה לא תקינה של המשאבה, כמו גם לכישלון שלה. הסיבה עשויה להיות תקלה במצבר, מתג לחץ או היעדר מסנן שמטהר את המים. אם הציוד חסר לחלוטין הארקה, היחידה עלולה להיכשל עקב עליות מתח או קצר חשמלי לבית המנוע.
לאחר שנמצא כי המשאבה אינה מסתובבת, יש לתקן אותה. ראשית עליך לבדוק: אולי המכונה פשוט כבתה עקב עומס יתר. כדי לעשות זאת, אתה צריך לטפס לתוך תיבת הצומת. אז אתה צריך להסיר את האימפלר מהמנוע, לבדוק אם הוא מסתובב במצב חופשי.
בדרך כלל משאבות עמוקות מודרניות עשויות חד פאזי.
מחובר אליהם קבל החלקה, מה שהופך את התנעת המנוע לחלקה יותר. יש לו פיתול אחד. הסטטור המנוע יכול היה להישרף. כדי לבדוק זאת, כדאי להסיר את האימפלר. לאחר מכן, אתה צריך לנסות לגלול את הפיר באופן ידני. השטח הפנוי מקל למדי לעשות זאת.
אם הפיר אינו מסתובב, אזי כשל מכני אפשרי, ליתר דיוק, חסימת מנוע. חלקיקי אדמה קטנים וגדולים שונים יכולים להגיע לכאן. הם עלולים לגרום לחסימה של המערכת. אם הם לא יבוטלו בזמן, זה יכול להוביל לעובדה שפיתול הסטטור ישרף. אם הציר מסתובב כרגיל, ניתן להרכיב את החלק התחתון של המנוע.
לפני פירוק החלק העליון של המנוע החשמלי, יש צורך להתקין אותו במצב אנכי. אמצעי זה הכרחי, כי אחרת השמן, שהוא נוזל העבודה ברוב המערכות המודרניות, עלול לדלוף החוצה, וזה לא מקובל.
לאחר מכן, חובה להסיר את המכסה אליו נכנסים חוטי החשמל של המנוע החשמלי. כאן אתה יכול מיד למצוא את הקבל ההתחלתי. תצטרך להשתמש ב-ohmmeter כדי לבדוק את ההתנגדות של הפיתולים המתחילים והפועלים.
כדי לעשות זאת, קח את המסופים של מד האוהם והתחבר לפיתול. הידית מסובבת, מה שיוצר מתח של כמה מאות וולט. אם המכשיר מראה התנגדות בעלת ערך מסוים, אך לא אינסוף, אז כל הפיתולים במצב טוב. אם המכשיר מראה אינסוף על סלילה העבודה, אז יש הפסקה בשלב העבודה של המנוע.
אם ההתנגדות, להיפך, קטנה מדי, אז התרחש מעגל interturn. כאשר מתרחשת אחת מהתקלות לעיל, תיקון עצמי אינו בא בחשבון. היחידה תצטרך לעבור למומחים.
