תיקון נווט חלוץ עשה זאת בעצמך

נווט לרכב Pioneer 802BFV הגיע לתיקון עם תקלה מוצהרת - התצוגה שבורה, היא לא מראה כלום. התקלה ברורה:

הדלק - לא נדלק בכלל. הפעלנו טעינה, ולאחר מכן נדלק האוטונויווט, אך התמונה נעדרת לחלוטין, רק צליל ההפעלה נשמע, ולאחר מכן כאשר אתה לוחץ על מסך המגע, מופיעים צלילי לחיצה. ובכן, הכל ברור, ננתח את זה.

הברג את 4 הברגים בפינות הנווט של המכונית:

בעזרת כרטיס פלסטיק (הבחירה נגע איפשהו), פתח את התפסים לכל אורכו של הנווט לרכב Pioneer 8 02BFV:

הכנס את הכרטיס מהצד הקדמי:

כתוצאה מכך, זה אמור להיראות כך:

החלק הפנימי של הנווט לרכב Pioneer 802BFV, כמובן, מאיים: הסוללה מועטה, הם היו יכולים לפחות לשים קצת יותר, אני לא מבקש סוללה מבלקברי, כמו זה, אבל יכול להיות שהיה לך קצת יותר קיבולת. וכפתור ההפעלה? מה זה? הסינים הם שמייצרים את אותם לוחות ומכניסים אותם לציוד שונה:

בסדר, בוא לא נדבר על דברים עצובים. הסר את הלחמת המיקרופון ונתק את כבל התצוגה ממסך המגע:

אנחנו מוציאים את צג הפלסטיק עם מסך מגע:

אנו מכניסים תצוגה חדשה (היא כבר מורכבת עם מסך מגע, הוזמן בaliexpress לפי fp211-070-05p4). הנה תמונה של החבילה:

בפנים, כמו תמיד, הכל ארוז בשקיות איכותיות עם בועות:

התצוגה החדשה עצמה + מסך מגע בצד אחד:

השתנה - אסוף הכל בסדר הפוך - הפעל:

להלן תפריט מודגש:

בהגדרות, אנו מכיילים את המסך:

הכל מכויל בצורה מושלמת ועובד. התיקון הסתיים.

כל התמונות צולמו במצלמת Kodak EasyShare C1530.

אין תגובות עדיין. תהיה ראשון! 1,183 צפיות

בעיה שכיחה יותר ויותר היא תיקון של נווטי GPS. לא לכל הלקוחות יש תעודת אחריות מקורית, שבאמצעותה ניתן לתקן את המכשיר במוקד שירות בחינם. ולפעמים יש קופון, אבל אין מוקדי שירות בעיר.

הסיבות לתיקון עצמי יכולות להיות שונות. תקלות של נווטים הן לרוב זוטות. לכן, זה הגיוני שהמשתמש רוצה לתקן את הבעיה בעצמו, מבלי להיעזר בארגוני תיקון יקרים לעתים קרובות.

לא משנה באיזה מותג הנווט, לכולם יש בעיות דומות. להלן הנפוצים ביותר:

• התצוגה לא עובדת;
• הכפתורים הפסיקו להגיב;
• הנתונים מוצגים בצורה שגויה;
• כיבוי פתאומי של המכשיר;
• תמונה מעוותת;
• עבודה לא נכונה של GPS.

ולמרות שתיקון נווטי GPS הוא די קשה, חלק מהתקלות הללו ניתן לתקן לבד בבית.

הסיבה השכיחה ביותר לבעיות עם הנווט שלך היא נזק מכני. אפילו עם השפעה קלה, סדקים קטנים יכולים להופיע על הלוח. הם עלולים לגרום לתקלה במכשיר או להפסיק לפעול לחלוטין. במקרה זה, אתה צריך לשחזר את הלוח. כדי לעשות זאת, עליך להלחים בזהירות את השבילים המובילים את הזרם. כדי לא לגעת בטעות בחלקים מיותרים עם מלחם, אתה יכול לכסות אותם עם חתיכת להב.

זה הכרחי לבדוק את כל החוטים, אם לפחות אחד מהם מפגר מאחור, אז הנווט עשוי להפסיק לעבוד לחלוטין. אם יש אפילו אפשרות קלה שהחוט יתנתק בקרוב, אתה צריך להלחים אותו. אבל זכרו שאין צורך להשתמש בהרבה הלחמה. אפילו כמות קטנה של הלחמה תעשה את העבודה היטב.

חָשׁוּב! אם המשתמש הבחין בנזק חיצוני כלשהו בתיק, אז רצוי להחליף חלק זה.

בעיית כיול התצוגה הנפוצה ביותר היא זיהוי מגע שגוי. לדוגמה, המשתמש מקיש על המסך משמאל, בעוד שהנווט חושב מימין ופותח את הקבצים מימין.יותר מכל, בעיה זו מתרחשת בנווטים של Explay. יש להם מידע כיול מאוחסן בתיקייה בזיכרון הפנימי שלהם. אם התיקייה פגומה, אין גישה לכיול הנכון.

כלי כיול מיוחדים יעזרו להתמודד עם בעיה זו. נהוג לבחור אותם בהתאם לדגם של הנווט.

תוכנית השירות נשמטת על כרטיס זיכרון חיצוני שמוכנס למכשיר. וכבר מהתפריט הראשי התוכנית מתחילה. ישנם מקרים קשים במיוחד כאשר פשוט בלתי אפשרי לעבוד על המכשיר. לאחר מכן יש להכניס את התוכנית לרישום ההפעלה האוטומטית. כאשר אתה מפעיל את הנווט, כלי השירות אמור להתחיל את עצמו מיד.

לפעמים הכפתורים מפסיקים לעבוד. התמוטטות זו מתרחשת לעתים רחוקות מאוד, אך היא מתרחשת. איך ומה לעשות במצב כזה הכי קל עם הדוגמה של איך לתקן את הנווט של Explay. כי בעיה זו מתעוררת לעתים קרובות במכשירים של חברה זו.

בחלק מהנווטים כמו Expley, הכפתור די קשיח וצריך להתאמץ כדי להפעיל את המכשיר. ואם אתה לוחץ על הכפתור חזק מדי, הוא נשבר. או שהלחצן נשאר שלם, אבל הכפתור המזויף נכשל.

כדי לשים את הכפתור השקר במקום, תחילה עליך לפרק את המארז. בחלק מהנווטים, ייתכן שהפלט של הכפתור ממוקם מתחת למעגל המיקרו. לאחר מכן, עליך להחזיר בזהירות את כפתור הדמה למקומו, הוא צריך להיות ממש מתחת ללחצן ההפעלה.

אם הנווט החל להציג מידע שגוי או שהמסך לא תקין, עליך לחדש את המכשיר. כדי לעשות זאת, תצטרך להוריד את גרסת התוכנה העדכנית ביותר מהאתר הרשמי של יצרן הניווט ולשחרר אותה לכרטיס זיכרון חיצוני. לאחר מכן הכנס אותו למכשיר הכבוי. כאשר אתה מפעיל את הנווט, אתה צריך ללחוץ בו זמנית על לחצני ההפעלה ועוצמת הקול, זה יפתח את טוען האתחול של מערכת ההפעלה.

קיצור המקלדת עשוי להיות שונה מנווט אחד למשנהו. בחלון המוקפץ, סמן SDMMC (זהו כרטיס זיכרון חיצוני, אבל יכול להיות שיש לו שם אחר) והפעל מחדש את המכשיר. הנווט אמור להתחיל להתקין עדכונים באופן אוטומטי.

Navigator לא נדלק - זו בעיה נפוצה מאוד, במיוחד מיד לאחר הרכישה. המכשיר רק צריך להיטען. ניתן להפעיל אותו לאחר 10-15 דקות לאחר החיבור לטעינה. דגמים מסוימים צריכים טעינה של לפחות 5-10% כדי לעבוד. אם גם לאחר 20-30 דקות של טעינה המכשיר לא נדלק, צריך לבדוק אם הטעינה עובדת בכלל. בדרך כלל, כאשר המטען מחובר, נדלקת נורית בלוח הנווט. אם זה לא קורה, עליך לבדוק את הנקודות הבאות:

1. האם המחבר פגום? אם נכנסה לתוכו לחות, הוא עלול להתחמצן ולהיכשל. כמו כן, שקע ה-USB יכול פשוט להישבר. זה קורה אם אתה מוציא את הכבל מהשקע לעתים רחוקות.
2. המטען עובד? כדאי לנסות להטעין את הנווט בטעינה אחרת.
3. בדוק אם השקע עובד. לפעמים קורה שהנווט נטען היטב מהמצית, אבל לא נטען מהשקע בכלל. חיבור לשקע אחר בדרך כלל פותר את הבעיה.

אם המחבר התחמצן, ניתן לנקות אותו בעדינות בעזרת חוט וחומר נגד קורוזיה.

במקרים מסוימים, אתה אפילו לא צריך לנסות לתקן את המכשיר בעצמך, כי יש סיכון גדול לשבור לחלוטין מכשיר כבר בקושי עובד. ו"לתקן" אותו כך שאפילו מומחה כבר לא יוכל לתקן כלום. יש צורך לקחת את הנווט לתיקון במקרים הבאים:

1. אם נזק מכני נוגע במסך. יהיה קשה מאוד להחליף את המסך בעצמך. אתה יכול להזיק בטעות למסך המגע ואז תצטרך לשנות גם אותו.
2. אם המשתמש לא בטוח אם הוא יכול להלחים נכון את הלוח, במיוחד אם הוא לא עשה זאת בעבר.
3. אם תיקון עצמי יעלה כמו במרכז שירות. אין טעם לבזבז את זמנך כאשר אנשי מקצוע יעשו את זה טוב ומהיר יותר באותו המחיר.
4. אם המשתמש חושש להשתמש בחומרים נגד קורוזיה. זה לא נורמלי להיפטר מחלודה בלעדיהם.

אתה צריך להעריך את הכישורים שלך בצורה נבונה. אם המשתמש אינו יודע כיצד לתקן מכשירים אלקטרוניים, אז עדיף להפקיד את תיקון הנווטים למרכז שירות, שיעשה את כל מה שצריך באיכות גבוהה.

תיקון - החלפת מסך המגע (חיישן) של נווט ה-GPS

כל העבודה על החלפת החיישן בנווט יכולה להתבצע בבית אם יש לך: ידיים "ישרות", מברג פיליפס, פותחן מארז (אפשר אפילו להסתדר עם כרטיס פלסטיק או אמצעים מאולתרים אחרים) ולפעמים גם צריך מלחם. ראש חושב רצוי כמובן גם 🙂

לכן, עבור לקוחותינו, כתבנו הדרכה שלב אחר שלב עם תמונה, המתאימה לתיקון כמעט כל הנווטים, שכן העיקרון זהה.

ההוראה מבוססת על תיקון הנווט JJ-Connect 3400.

קצת תיאוריה על מסכי מגע. הם משני סוגים עיקריים:

חיישנים התנגדות משמשים בדרך כלל בניוטים. מסכי מגע אלו בעלי בסיס זכוכית דק שעליו יש סרט מגע ולאינטראקציה עם המכשיר יש לולאה עם 4 מגעים. ניתן להכניס את כבל הסרט למחבר בלוח האם של הנווט או להלחים אותו לכבל סרט התצוגה. כל החיישנים לנווטים ומכשירי קשר לרכב שאנו מוכרים הם אוניברסליים 4 פינים עם לולאות, בהתאמה, להלחמה או למחבר.

ראשית, כמובן, אתה צריך לפרק את הנווט. כמעט כל הנווטים מורכבים משני חלקים, אשר מהודקים יחד עם 4 ברגים, ותפסים סביב ההיקף. הקפד להסיר גם את כרטיס הזיכרון והעט.

כדי לעשות זאת, אתה צריך מברג ופותחן.

לאחר מכן, עליך להסיר את התצוגה באמצעות מסך מגע. תסתכל מקרוב ומצא את המקום בו מוכנס כבל הגמיש של התצוגה. במקרה שלנו, היה צורך להסיר את מכסה המתכת.

נתק את מחבר התצוגה מלוח האם.

אם הכבל הגמיש של מסך המגע מחובר דרך המחבר ללוח האם, הסר אותו מהמחבר הזה.

לאחר מכן, הסר את התצוגה מהמארז. אנחנו פשוט נעבוד איתו.

אם כבל מסך המגע מולחם לכבל התצוגה, תחילה הסר אותו.

עכשיו מגיע החלק הכיפי. יש צורך להפריד את החיישן הישן ממסגרת התצוגה המתכתית. מכיוון שהוא מחובר לסרט דו צדדי, זה די קל לעשות זאת, למשל, באמצעות סכין פקידות רגילה. רק בזהירות רבה, לא ללחוץ. היזהר לא לפגוע במטריצת התצוגה עם הלהב. כמו כן, אל תחתוך את עצמך על ידי זכוכית החיישן.

לאחר מכן נקה את עקבות הדבק על מסגרת המתכת. אתה יכול להשתמש באלכוהול אתילי או איזופרופיל אלכוהול.

עכשיו הגיע הזמן להתקין חיישן חדש! אותם רכשתם אצלנו לפי בחירה לפי דגם, או אוניברסלי בגודל (רוחב וגובה).

ודא שאין אבק על הצג. מקלפים את הסרט המגן ואת הסרט המכסה את הדבק מהחיישן. הנח את מסך המגע באופן שווה ומסודר על מסגרת התצוגה, מקם אותו ביחס לכבל הגמיש ולאזור הנראה לעין. לאחר מכן לחץ מעט כלפי מטה סביב ההיקף כך שיידבק.

אם למסך המגע יש כבל למחבר, אז כל מה שנותר הוא להחזיר את מודול התצוגה המוגמר למקומו ולחבר את הכבלים. אם הלולאה מולחמת, תחילה הלחמי אותה.

לאחר התקנת התצוגה במקומה המקורי, רצוי לבדוק את כל העבודה. בהפעלת הנווט, תמונה צריכה להופיע על המטריצה, ועל ידי חיטוט בחיישן היא אמורה להגיב (אם כי בנקודות הלא נכונות!). לאחר החלפת חלק חדש, חובה לעבור על הכיול בתפריט המתאים של הנווט.

נהיה אסירי תודה אם תשתפו את הקישור ברשתות חברתיות, בפורומים ובבלוגים.

ניווט GPS הוא בהחלט דבר מאוד נוח, ולכן כאשר הוא מתקלקל, הנהג מרגיש פעמים רבות שאין לו ידיים. אילו תקלות נפוצות ביותר והיכן עדיף לתקן ציוד כזה?

חלקם, במרדף אחר חיסכון, מעדיפים לתקן ולהגדיר נווטים במו ידיהם. עם זאת, אם אינך מומחה, יהיה לך קשה לזהות את הסיבה המדויקת להתמוטטות ולתקן הכל במו ידיך ביעילות ולאורך זמן. בנוסף, קיים סיכון לשבירת המכשיר לצמיתות, ואז תצטרכו לקנות חדש. לכן, הרבה יותר נכון לזכור את האמרה "קמצן משלם פעמיים" ולפנות למוקד השירות.

לרוב, מומחי שירות תיקון נווטים נאלצים להתמודד עם תקלה בתוכנה, המתבטאת בתצוגה שגויה של מידע על מסך המכשיר שלך כאשר המכונית בתנועה. בנוסף, כשלים כאלה כוללים כיבוי פתאומי של המכשיר כאשר הסוללה טעונה במלואה, עיוותים חזותיים של התמונה בתצוגה, כמו גם פעולה לא נכונה של נווט ה-GPS עם מכשירים חיצוניים. כדי לתקן בעיות אלה, עליך להחליף את התוכנה ולהגדיר את ההתקן.

אם מגיעה לחות על האלמנטים הפנימיים של הנווט, עלול להיווצר קצר חשמלי, ולאחר מכן יש צורך לייבש את המכשיר, לנקות את הלוח שלו ממרבצי המלח שהופיעו ולהחליף את האלמנטים הכושלים.

במקרה של נזק מכני למכשיר, עלולים להופיע מיקרו-סדקים על הלוח, מה שיוביל גם לתקלות או חוסר הפעלה מוחלט של המכשיר. כדי לתקן נווט GPS כזה, יש צורך לשחזר את הלוח ולהלחים את המסלולים המוליכים. אם מופיעים פגמים במשטחים החיצוניים - שריטות או שבבים על המארז או המסך - יש להחליף את האלמנטים הפגומים.

תקלות בתפעול המכשיר עלולות להתרחש גם כתוצאה מהפרה של תנאי ההפעלה שלו. אם אתה משתמש במכשיר שלך בטמפרטורות קריטיות, לחות גבוהה וכו', אתה צריך להיות מוכן לכך שבמוקדם או במאוחר הוא ייכשל.

מתי אתה יכול לסמוך על תיקון האחריות של הנווט שלך? במקרה של הפרה של תנאי ההפעלה, כמו גם אם הוכחה אשמתו של בעל המכשיר בהתמוטטות של נווט ה-GPS, תיקוני אחריות לא מבוצעים. בכל שאר המקרים, בתוך התקופה המצוינת במסמכים של המוצר שרכשת, תוכל להשתמש בשירות האחריות.

האתר שלנו יעזור לכם למצוא במהירות בעל מלאכה מנוסה שיזמין כל שירותי תיקון מכשירי חשמל ביתיים. שלח את בקשתך ומומחים מהימנים יציעו לך את השירותים והמחירים שלהם.

כשהגאדג'ט האהוב עליך נכשל, זה תמיד מטרד שאתה רוצה להיפטר ממנו בהקדם האפשרי. במקרה זה, העיקר לא למהר להחליף אותו בחדש, שכן תיקון והתאמה של נווטי פיוניר המבוצעים על ידי מאסטר מוכשר יכולים לפתור את הבעיה.

חלקים של נווט המכונית שעשויים לדרוש החלפה:

• מסך מגע ותצוגה;
• כפתורי שליטה;
• תוֹכנָה.

YouDo מעסיקה רק טכנאים מוסמכים עם ניסיון רב בתיקון מערכות ניווט של פיוניר. המומחים שלנו מבצעים באופן קבוע סוגים של שירותים כמו:

• תיקון מסך הנווט
• תיקון תצוגת LCD של הנווט
• החלפת דיור
• תיקון מקלט GPS
• תיקון מחברי טעינה של פיוניר
• החלפת סוללה
• תיקון רמקולים
• החלפת כפתורי שליטה
• הַברָקָה
• רוסיפיקציה של הנווט
• עדכון מפה
• שחזור של אזור האתחול של התוכנה
• ניקוי מחול, אבק, לכלוך
• שחזור תקשורת עם לוויינים
• ועוד הרבה.

תיקון ה-Gps Navigator Pioneer על ידי המאסטרים שלנו מתבצע ב-4 שלבים:

• אבחון מלא של המכשיר;
• תיקונים;
• החלפת חלקי חילוף, במידת הצורך;
• מבחן ריצה.

יש לסמוך על אבחון ותיקונים רק על ידי מומחה שמבין את המכשיר של נווטי פיוניר, שכן ללא כישורים וכישורים מיוחדים, אתה יכול לקבוע באופן שגוי את הסיבה לתקלה ו"לתקן" את החלק הלא נכון. המבצעים הרשומים בבורסת מיקור ההמונים YouDo הם מומחים בתחום השירות למכשירים אלקטרוניים. הם יוכלו לבצע תיקון באיכות גבוהה של נווטי פיוניר במוסקבה ובסנט פטרסבורג.

היתרון של בורסת Yuda הוא שאתה יכול לבחור מאסטר במחיר המתאים לך, או להציע מחיר משלך. בממוצע, במוסקבה ובסנט פטרסבורג, המאסטרים שלנו מבצעים תיקון והתאמה מסביב לשעון של מערכות ניווט חלוציות במחירים הנעים בין 1,500 ל-3,000 רובל.

איך מזמינים תיקון של פיוניר נווט באתר שלנו?

אם מערכת הניווט שלך מתקלקלת, ואתה זקוק לה במצב תקין בדחיפות, הדרך המהירה ביותר לצאת מהמצב היא להשאיר בקשה באתר שלנו. לאחר מכן, מיד נתקשר אליך בחזרה לבירור פרטי ההזמנה ונשלח אליך את המאסטר באותו היום בכל מקום שתאמר.

או שאתה יכול להתקשר אלינו בעצמך, המפעילים שלנו יענו על כל השאלות שלך בפירוט וייעצו על המחירים והשירותים של המומחים שלנו.

כל אחד מהאלגוריתמים המצוינים יאפשר לך לקבל את השירות שאתה צריך - בין אם זה תיקון מסך (תצוגה) של הנווט או קושחה של הנווט - בזמן הקצר ביותר האפשרי במחירים הנמוכים ביותר במוסקבה ובסנט פטרסבורג מסביב. השעון.

נובוסיבירסק, רחוב Frunze, 5 (משרד 718A)

תיקון נווטי GPS, אקוסטיקה לרכב, טלוויזיות ומסכים לרכב, שטיפת רכב, ציוד חשמלי, נגני MP3.

יצרנים: Pioneer, 3COM, 3Cott, 3EYE, 3M, 3Q.

תחנת כיכר לנין

תחנת השדרה האדומה

תחנה סיבירית

נובוסיבירסק, רח' טווארדובסקוגו, 3

תיקון נווטי GPS, אקוסטיקה לרכב, טלוויזיות ומסכים לרכב, אזעקות לרכב, נגני MP3, מכשירי רדיו לרכב.

יצרנים: Pioneer, ACV auto, Acer, Aiwa, Alpine, Asus.

נובוסיבירסק, רח' הטנק, 72

תיקון נווטי GPS, נגני MP3, אוזניות, מחשבי כף יד, מחשבי כיס, לוחות אם, מסכים.

יצרנים: Pioneer, A4Tech, Acer, Activ, Alpine, Apple.

תחנת מרשל פוקרישקין

תחנת Gagarinskaya

תחנת Zayeltsovskaya

נובוסיבירסק, רחוב קרופוטקינה, 205 (קומה 2, משרד 204)

תיקון נווטי GPS, מכשירי קשר לרכב, מערכות אקוסטיות, מרכזי מוזיקה, פטיפונים.

יצרנים: Pioneer, Acer, Aiwa, Akai, BBK, Benq.

תחנת מרשל פוקרישקין

תחנת Gagarinskaya

תחנת Zayeltsovskaya

נובוסיבירסק, קרסני פרוספקט, 99 (כניסה ראשונה, משרד 6)

תיקון נווטי GPS, נגני MP3, אוזניות, כרטיסי מסך, שחזור נתונים, כוננים קשיחים (HDD, SSD).

יצרנים: Pioneer, Acer, Asus, Benq, DESTEN, DNS.

תחנה סיבירית

תחנת Gagarinskaya

תחנת Zayeltsovskaya

נובוסיבירסק, רח' דוסי קובלצ'וק, 266

תיקון נווטי GPS, נגני MP3, כרטיסי מסך, שחזור נתונים, כוננים קשיחים (HDD, SSD), קונסולות משחקים.

יצרנים: Pioneer, Apple, Asus, Dell, Fujitsu-Siemens, HP.

תחנה סיבירית

תחנת Gagarinskaya

תחנת Zayeltsovskaya

נובוסיבירסק, רח' בוריס בוגטקוב, 208

תיקון נווטי GPS, נגני MP3, אוזניות, כרטיסי מסך, שחזור נתונים, כוננים קשיחים (HDD, SSD).

יצרנים: Pioneer, Apple, Asus, Canon, Casio, Dell.

תחנת מרשל פוקרישקין

חורשת ליבנה בתחנה

תחנת Zolotaya Niva

נובוסיבירסק, רח' סובצקיה, 22

תיקון נווטי GPS, נגני MP3, כרטיסי מסך, שחזור נתונים, כוננים קשיחים (HDD, SSD), אל-פסק (UPS, UPS).

יצרנים: Pioneer, AMD, Acer, Acorp, Akai, Akira.

תחנת כיכר לנין

תחנת השדרה האדומה

תחנה סיבירית

נובוסיבירסק, רח' Belovezhskaya, 12

תיקון נווטי GPS, אקוסטיקה לרכב, טלוויזיות ומסכים לרכב, שטיפת רכב, נגני MP3, מכשירי רדיו לרכב.

יצרנים: Pioneer, 3Q, 4Good, A319, A4Tech, ACME.

תלמיד תחנה

תחנת Karl Marx square

נובוסיבירסק, קרסני פרוספקט, 157/1 (בית מכוני העיצוב, כניסה ראשית, קומה 3, משרד 324)

תיקון נווטי GPS, אקוסטית מחשבים, סורקים, מחשבים ניידים, מסכים, מחשבים נייחים.

יצרנים: Pioneer, Intel, Lexand, Treelogic, Wexler, Digma.

תחנה סיבירית

תחנת Gagarinskaya

תחנת Zayeltsovskaya

הארגון נבדק על ידי הנהלת הפורטל וסיפק מסמכים המאשרים רשמית את התנהלות פעילויות אלה, כמו גם את התנהלות קבלת האזרחים או נוכחות של סדנה בכתובת שצוינה.

היום נווט GPS, כולל חָלוּץ, הוא חלק בלתי נפרד מחייו של כמעט כל מי שבבעלותו מכונית. בעזרתו, קל לאוהבי טיולים לנווט בשטח הלא מוכר של ערים ומדינות אחרות, ולתושבי ערים גדולות וצפופות, המכשיר הזה פשוט חסר תחליף, שכן הוא עוזר לבחור את המסלול האופטימלי ביותר למטרה. במקביל לא להיתקע בפקק.

בשימוש בחיי היומיום, ולא רק כ-GPS, אלא גם להאזנה למוזיקה ולצפייה בסרטים, נווטים מתקלקלים, לא עומדים בעומס כזה. לרוב: זכוכית המגע מפסיקה להגיב למגע, זכוכית המגע נסדקת, המחבר נשבר או נתלש חלקית; אוטו GPS מתקשה למצוא לוויינים; התצוגה שבורה.

במקרה זה, תוכל לפנות אלינו מרכז שירות, ולאחר שרכשת מאיתנו את החלק שאתה צריך, החלף אותו בעצמך.

עם זאת, ככלל, עצמאי תיקון נווטי GPS Pioneer מוביל לבעיות עוד יותר. לכן, סמכו על המאסטרים שלנו, שאחרי שהקשיבו לכם וביצעו אבחון (חינם), יבינו את הבעיה, את התועלת והן. מחיר לְתַקֵן.

אם אתה מעוניין, כמה זה פרט זה או אחר, עוד לפני הפנייה אלינו, תוכלו להכיר את המחירון למטה.

אנחנו מבינים שאנחנו לא הסדנה היחידה במוסקבה במתן שירותים מסוג זה ועל מנת לנצח בתחרות, אנו רגישים ללקוחותינו, לדרישותיהם ולרצונותיהם. ללקוחות קבועים של מרכז gsmoscow קיימת מערכת הנחות, אנו מבצעים תיקונים בצורה מדוקדקת תוך שימוש ברכיבים מקוריים ואיכותיים ובזמן קצר. במרכז שלנו מחיר 100% אבטחת איכות.

1.מתי תיקון נווטים של פיוניר, אנו מבטיחים שהחלקים שהחלפנו יהיו פונקציונליים למשך שנה;

2. אם נחליף חלק פגום ב-GPS, אז אנו משתמשים בחלקים מקוריים וחדשים, מה שמאריך משמעותית את חיי השירות;

3. ובכן, ואולי, החשוב מכל האמור לעיל הוא זה שלנו מרכז שירות אנו מקבלים רק בעלי מלאכה מנוסים ומוסמכים. ללא בעלי מלאכה טובים שיודעים מה הם עושים ויודעים את מבנה המכשיר, גם החלק האיכותי ביותר יהיה חסר תועלת לחלוטין אם הוא מותקן בצורה לא נכונה.

1) כאשר מסך המגע של נווט הרכב אינו פועל או שבור חָלוּץ, עקב מחבר שבור או קרוע חלקית, הוא אינו נטען, התצוגה פגומה, בעיות בלחצנים - במקרה זה, החלפת הרכיב הדרוש ייקח, בהתאם לדגם המסופק, מ-30 דקות;

2) כאשר המכשיר קופא, לא נטען היטב, יש בעיות באיתור לוויינים, ייתכן שיהיה צורך להחליף את המיקרו-מעגל, הבקר או מודול ה-GPS - זה לוקח לפחות שעתיים;

3) במקרה שאינך יודע מדוע הנווט אינו פועל (אין סיבות נראות לעין) והאשף, בעת בדיקת המכשיר, גם לא מצא מדוע הוא לא עובד, אז לפני תחילת התיקון, אתה צריך לבצע אבחון. הזמן הנדרש לביצועו הוא לפחות חצי שעה.

אמנם, כמובן, אם ההתמוטטות היא רגילה ושכיחה, אז, ככלל, זה לוקח בין חצי שעה לשעתיים.

צרו איתנו קשר במוקד השירות, אנו נעשה כמיטב יכולתכם כדי שתצאו מאתנו עם תחושת סיפוק עמוקה!

חלוץ תיקון רדיו לרכב - כפי שכולם יודעים ששום דבר אינו נצחי. באופן דומה, לציוד שמע לרכב יש נטייה להתבלות בהדרגה. במאמר זה ננתח כיצד לפתור בעיות ברדיו לרכב. לדוגמה, על בסיס מתי יחידת הראש אינה יכולה להידלק או נכבית במהלך הפעולה.

הצעד הראשון הוא לברר את הסיבות העיקריות שבגללן המכשיר לא עובד:

1. אחד הסימנים העיקריים לכך שהיחידה הראשית אינה פועלת הוא זיהום טריוויאלי של המרכיבים המכניים שלה.בעת שימוש ברדיו בתנאים קשים, אבק יכול להיכנס לתוך המארז ובכך להשבית יחידות ואלמנטים למטרות אופטיות ומכניות. אחת ההוכחות להיווצרות הלכלוך על המנגנונים היא בלימת הדיסק וחוסר היכולת לשחזר נכון של מוזיקה.

2. הגורם הבא שקובע מדוע הרדיו ברכב לא נדלק הוא תקלות טכניות. התמוטטות כזו עשויה לכלול את נתיב מתח האספקה. בעיה זו נוצרת כתוצאה מחיבור ראשוני לא נכון של יחידת הראש. היעדר תאורה של סולם הרדיו טייפ או חוסר היכולת להפעיל אותו, זה כבר הסימן הראשון לתקלה במעגל מתח האספקה.

לוח מעגלי רדיו לרכב

לפני שאתה מתחיל חלוץ תיקון רדיו לרכב ולפרק אותו מהמכונית, נסו ללמוד את התקלות העיקריות המתרחשות בציוד הרדיו. אכן, לפני שמתחילים בתיקון, כדאי בהחלט לדעת מה בדיוק לתקן.

1. עם סימפטום כזה, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לבדוק אם יש מתח אספקה ​​של +5 וולט. לאחר מכן אנו בודקים את המתח + 14V בפין השני של מחבר CN701, אשר עובר למעגל האספן של טרנזיסטורי המוצא. בהיעדר מתח + 14V, סביר להניח שאחד מהטרנזיסטורים או דיודת זנר נכשל.

2. לא אספקת אות מתח. במקרה זה, הבקר IX901 נבדק, במיוחד המגע הארבעים שלו, שאמור להיות בעל מתח של + 4.8V. בנוסף, חייב להיות מתח דופק במגע השלישי של הבקר.

חלוץ תיקון רדיו לרכב - צלצול עם מולטימטר

ישנן אפשרויות רבות לתקלה כזו:

1. אין צליל בעת התנעת המנוע, או כשמוסיפים נפח הוא נעלם. ככלל, בעיה כזו נוצרת עקב היעדר אות המתנה. עם תקלה כזו, נבדקת נוכחות של דופק + 4.8V על פין 4 של מעגל המיקרו IC901. אם אין קול ודחף, סביר להניח שהבעיה היא בבקר ויש להחליפו. בנוסף, אם הצליל נעלם בעת התנעת המנוע או הגברת עוצמת הקול, בדוק את האמינות של מגעי מגבר הכוח.

2. בעת התנעת המנוע, הצליל נצבע עם רקע חזק. במקרה שבו הרקע מופיע כאשר עוצמת הקול מוגברת, יש צורך לקבוע את נוכחות המתח במעגל הבסיס של טרנזיסטורי המוצא. הערך של המתחים במסופי הבסיס של הטרנזיסטורים חייב להיות שונה מאפס. אם הצליל מקבל גוון רקע כאשר עוצמת הקול מוגברת, ואין מתח בבסיסי הטרנזיסטורים, אז זה עשוי להצביע על תקלה בטרנזיסטורים. סיבה נוספת להופעת רקע כאשר עוצמת הקול מוגברת עשויה להיות תקלה בלחצן ההשתקה או נזק לבקר עצמו. כמו כן, עם בעיה כזו, יש לבדוק את הטרנזיסטור Q802.

3. תקלות בנתיב האודיו של הרדיו יכולות להופיע עקב בעיות בקבלים המותקנים במעגל, ולכן יש לבדוק גם אותן. כל מודול במערכת שעובר את מעגלי האודיו חייב להיבדק משלב הקלט ועד ליציאה.

לפעמים יש מצבים שבהם היחידה הראשית לא קוראת את כונן ההבזק או התקליטור לאחר התנעת מנוע המכונית. או שהתקליטור נתקע בכונן, או שההשמעה לסירוגין מתבצעת, המכשיר לא רואה את כונן ההבזק.

הסיבות לבעיות כאלה יכולות להיות הבאות:

1. ייתכן שמכשיר ההשמעה פשוט לא מכיר את הפורמט שבו בוצעה ההקלטה. נסה פורמט דיסק אחר.

2. כאשר המערכת לא יכולה לזהות את הדיסק בעת התנעת המנוע או שהוא תקוע בכונן, ההשמעה מתרחשת לסירוגין. זה יכול להיות בגלל אבק שנלכד על העדשה האופטית.הכל ברור כאן - אתה צריך להסיר את כל הלכלוך באמצעים מאולתרים, ולהשפעה הטובה ביותר, להשתמש בדיסק מיוחד לניקוי.

3. כמו כן, סיבה אפשרית נוספת יכולה להיות חוסר המתח בלייזר. עם תקלה כזו, אתה צריך לנסות להתאים אותה.

4. אחת הסיבות להתמוטטות המערכת יכולה להיות כשל של חוטים או לולאה. גם במהלך פעולת המכונית מתרופפים ברגי ההידוק בתוך המכשיר, מה שמוביל לעיוות של המבנה.