תיקון עשה זאת בעצמך ניסאן טרנו 1 בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של ניסאן טרנו 1 מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.דפים 1 כדי להתחיל נושא, עליך להתחבר או להירשם ערכות נושא בסעיף זה, פרטים: עונה, צפיות, הודעה אחרונה. 0 עונה 300 צפיות הודעה אחרונה 2018-05-06 16:38:52 ולאדימירטריפונוב19 0 עונה 374 צפיות הודעה אחרונה 2017-11-05 18:33:36 Egor_Ts 0 עונה 698 צפיות הודעה אחרונה 2017-06-19 14:39:14 ולדימיר45 6 עונה 4,522 צפיות הודעה אחרונה 2017-03-06 13:52:37 דריפפטר 1 תשובה 2,392 צפיות הודעה אחרונה 2016-12-24 13:40:31 Ekologiya.Sibiryaki 0 עונה 807 צפיות הודעה אחרונה 2016-11-06 07:26:31 vovan89 0 עונה 1,179 צפיות הודעה אחרונה 2016-06-05 16:00:31 jsvechnikov 0 עונה 1,247 צפיות הודעה אחרונה 2016-03-07 16:42:56 ליאוניד.סוקולוב 0 עונה 1,404 צפיות הודעה אחרונה 2015-08-10 18:04:54 terrano484 5 עונה 5,994 צפיות הודעה אחרונה 2015-04-08 22:12:57 podaneff 1 תשובה 3,009 צפיות הודעה אחרונה 2015-02-16 13:46:43 גנגרנה 22 עונה 13,820 צפיות הודעה אחרונה 2015-02-14 20:01:51 גנאדי אפרמוב 15 עונה 7,819 צפיות הודעה אחרונה 2014-10-26 14:17:00 ולרי 2 עונה 3,191 צפיות הודעה אחרונה 2014-10-06 03:19:34 007חוטא 2 עונה 2,575 צפיות הודעה אחרונה 2014-07-28 13:36:35 אנדריי_83 5 עונה 3,139 צפיות הודעה אחרונה 2014-06-25 05:03:06 אקונום 8 עונה 5,714 צפיות הודעה אחרונה 2014-06-21 19:04:33 יותר 3 עונה 3,417 צפיות הודעה אחרונה 2014-06-19 12:44:12 אנדריי_83 סרטון (לחץ להפעלה). 34 עונה 17,547 צפיות הודעה אחרונה 2014-06-18 07:17:18 אנדריי_83 5 עונה 3,190 צפיות הודעה אחרונה 2014-06-16 07:52:54 אנדריי_83 2 עונה 2,459 צפיות הודעה אחרונה 2014-06-10 13:42:01 למשך 21 עונה 9,691 צפיות הודעה אחרונה 2014-06-01 20:46:51 EvgenSib 2 עונה 3,018 צפיות הודעה אחרונה 2014-05-22 11:24:20 וולנה דפים 1 כדי להתחיל נושא, עליך להתחבר או להירשם ניסאן טראנו עשה זאת בעצמך Relight של לוח המחוונים NISSAN TERRANO מבית OZIP Terrano 2 כיצד לבטל את משחק המיסבים הקדמיים. תיקון מתלים Terrano 2 (פורד מאבריק) שינוי של שקע הדאסטר הסטנדרטי כריות תוצרת בית לחיבור המסגרת והגוף הסרטון האחרון על חיזוק הגוף של ניסן טראנו. מעלית מתלה אחורי, ניסאן טראנו, 21 גוף תיקון צירי דלת ניסאן טראנו 2.7 לאחר תיקון הבלמים הקדמיים של ניסאן טראנו, לעשות את אותו הדבר עם הבלמים האחוריים לא תהיה בעיה גדולה. באופן כללי, העיצוב שלהם דומה, אבל עדיין יש הבדלים. ולפני שתמשיך בתיקון, כדאי ללמוד את ההבדלים הללו. ניסאן טראנו הוא רכב שטח אמין ועמיד עם כמעט 26 שנות היסטוריה. מכונית זו מתגברת בצורה מושלמת בשטח, נלחמת עם קרח, בוץ, תוך תחושה נוחה בסביבה עירונית. חובבי רכב ממעטים להתלונן על מכונית זו, אם כי, כמובן, רוב "נהגי הטרנו" יתעניינו לקרוא על התיקון של ניסאן טראנו: במוקדם או במאוחר, כולם צריכים להתמודד עם עבודה כזו. בחלק המיוחד שלנו "תיקון ניסאן טראנו" אספנו את כל המידע שעשוי להועיל לבעלי רכב זה. לדוגמא, אנשים רבים מכנים את מערכת הבלימה נקודת תורפה ברכב שטח. כאשר הקילומטראז' מגיע ל-50,000 ק"מ, במיוחד אם המכונית הופעלה בתנאי שטח, עלולות להתחיל בעיות בבלמים הקדמיים או האחוריים. אתה יכול לקחת את Terrano לתחנה. או שאתה יכול לנסות להתמודד עם התיקון בעצמך. אגב, מבחינת תחזוקה, המכונית וכל מערכותיה הן מעבר לשבח - גישה מצוינת, מבנים פשוטים מאפשרים גם למתחילים לחסל תקלות בעזרת תיאורים מאוירים כתובים היטב. כמו כן, לעיתים יש צורך בתיקון בלם החניה – זו משימה לא פשוטה, אך אם תסיימו אותה ללא התערבות של אנשי מקצוע עם עמדת שירות, תחסכו סכום כסף הגון. כיום הדגם הפופולרי ביותר הוא ניסאן טראנו 2, שגם לתיקון שלו הקדשנו מספיק מקום בסעיף.ייתכן שייקח לך מעט זמן יחסית להחליף את רצועת הטיימינג, משאבת המים ואטמי השמן: בממוצע, כיומיים, אם כי בתחנת האוטובוס ניתן להשלים את העבודות הללו תוך 5-6 שעות. זה לא הסוג היקר ביותר של תיקון Terrano, אך עם זאת, בהתחשב ברמת המחיר הנוכחית בתחנות טכניות, עדיף לעשות זאת בעצמך. פירטנו רק כמה סוגים של תקלות שיידונו בסעיף "תיקון טרנו". אם אתה מחשיב את עצמך כ"מגדל שטח" מנוסה - קרא בעיון את כל החומרים בנושא אחזקת רכב ונסו לזכור את נקודות המפתח. למרבה הצער, צרות יכולות לקרות בכל חלק של הדרך, ולא תמיד יש סדנאות ומרכזי שירות בקרבתך. לדעת איך המכונית והמערכות שלה פועלות, אתה יכול להתמודד בקלות עם כל משימה ולהרגיש בטוח יותר על הכביש. השלים את תהליך הרכבת הרצפות בתא המטען. לא עשיתי בידוד רעשים / רעידות מלא, בגלל אני חושב שהרצפות נרקבות מתחת למכשיר הזה. החלטתי לטפל בכל דבר באנטי קורוזיבי (שומן תותח - אין לו כמעט ריח והוא מבצע בצורה מושלמת את הפונקציה של חומר אנטי קורוזיבי) ולכסות אותו לבד. לבד סינטטי אינו נרקב. לפני הנחת הלבד, בעזרת מטלטלין, אני מרווה צד אחד בחומר אנטי קורוזיבי (זה שנמצא במגע עם המתכת). הרצפה טופלה גם בחומר אנטי קורוזיבי. הכנסנו ידיים לחלק הפנימי של הפגושים האחוריים והדלתות האחוריות. שומקו רצה לסיים הרבה זמן (הדבקתי את דלתות הכניסה לפני כשנתיים), אבל זה לא צמח ביחד. מבחוץ עשיתי בשנה שעברה את מניעת הפגושים האחוריים בהחלפת ספינות הגלגלים (כתבתי על זה קודם) אז הכל בסדר בחוץ אבל בפנים לא טיפסתי בכלל אז היו הרבה של חוויות בעת פתיחת מעטפת הפלסטיק. פחדתי לראות מתכת חלודה שצריך לנקות, לצבוע וכו'. אבל לאחר שפירקתי את הדפנות הופתעתי לטובה. תוך כדי השנורק החלטתי להחליף את מגני הבוץ הקטנים, הרגילים, הקדמיים בגדולים מהגאזל. מה קרה ניתן לראות בתמונה. במבט קדימה, אני אגיד שבטראנו 2 המחודש, התקנת משטחי בוץ הייתה טובה יותר עבורי, כי ישנם מרחיבים אחרים ודשי בוץ אחרים (REPAIR COMPLETED), אבל מה שאנחנו מתכוונים הוא. השארתי את מגן הבוץ שלי כבסיס. חתכתי את העודף. חימם את מגן הבוץ עם מייבש שיער בנייה, הוא יישר את עיקול הצד. הברגתי את מגן הבוץ מה- Gazelle למגן הבוץ המנותק שלי, לאחר שהתאמתי אותו בעבר לאורך שאני צריך. סנרק קנה לפני כשנה על הצד האחורי, אבל ידיו לא הגיעו אליו. לבסוף, ההזדמנות עלתה והחלטתי לנצל אותה. שנורקל של ניסן נבאר, ניסיתי למצוא את שלי, אבל איכשהו זה לא צמח ביחד. כי קודם לכן כבר התקנתי אפשרות כזו (SHNORKEL ON TERRANO II), עכשיו החלטתי לא לשנות כלום, אבל לא שיניתי הרבה את עקרון החיבור עם תיבת מסנן האוויר. כי שנורקל מבית Navara, הצינורות המסופקים איתו אינם מתאימים. אנחנו צריכים לעבוד בחווה. השארתי את הצינור הראשון (הגומי) המשתרע מהשנורקל כמו שלי, ואז חתכתי אלמנט ישר מהצינור הכפוף לחיבורים הבאים + סיבוב של 90 מעלות. החלפה שגרתית של מסנן הדלק. כמו תמיד קורה, צינור נוזל הקירור התפוצץ לפתע. מכיוון שלצינור זה אין עיקולים וסיבובים מסובכים, נמצא אנלוגי במעיים של המוסך והוחלף מיד. היה רק ניואנס אחד. המהדק הרחוק הוא צינור ההידוק, מאוד לא נוח לסובב אותו עם מפתח ברגים רגיל, גם הראש לא זוחל, זה מפריע להגה הכוח. מסיבה זו, נרכש מפתח ברגים, שפתר את הבעיה, ניתן לראות בתמונה. חומר נגד קפיאה לא נוקז. ההפסדים היו בערך ליטר. קודם לכן כתבתי שהחלפתי את האנתרים, אבל האושר לא נמשך זמן רב, כחצי שנה. האנתרים החיצוניים היו אוניברסליים, ללא חריץ פנימי, המתאים על החריץ בגוף מפרק CV. מסיבה זו, המגף היה מקובע בצורה גרועה על גוף מפרק ה-CV ועף מדי פעם, בדרך כלל במצבים קיצוניים בעת סיבוב ההגה. והמטען הפנימי בצד הנהג התפוצץ לגמרי (ראו תמונות החברות ותהליך ההתקנה בתוספות קודם לכן). הזמנתי אנדים חדשים.לא הצלחתי למצוא פוליאוריטן או סיליקון, אז החלטתי לנסות שתי חברות: RBI - אנטי קצף חיצוני, BluePrint - אנטי אנטי פנימי. ניסאן טראנו / טנדר / Pathfinder עם מנועי בנזין: Z16 1.6 ל', Z20 2.0 ל', Z24 2.4 ל' (2389 סמ"ק) 106 כ"ס / 78.0 קג"מ, VG30E 3.0 ל' (2960 סמ"ק) 155 כ"ס / 284 ל' 5 TD (289 סמ"ק) ו-284 ל'. סמ"ק), BD25 2.5 ליטר (2488 סמ"ק), TD27 2.7 ל' (2663 סמ"ק) 85 כ"ס / 63 קילוואט, TD27T 2.7 ליטר (2663 סמ"ק) 100 כ"ס / 74 קילוואט; מדריך תפעול, תחזוקה ותיקון לניסאן טראנו WD21, ניסאן פאת'פיינדר וניסאן פיק אפ דגם D21 מאז 1985 וידאו ניסאן טראנו / טנדר / Pathfinder החלפת אטמי שמן שסתומים ורפידות בלם אחוריות (ניסאן טראנו, Pathfinder, פיק אפ עם 85) ניסאן טראנו WD21 / ניסאן טנדר D21 / ניסאן פאת'פיינדר מידע כללי (ניסאן טראנו, ניסאן פאת'פיינדר, ניסאן טנדר משנת 1985) מדריך זה מספק את התיאור המלא ביותר של תחזוקה ותיקון של מכוניות ניסאן TERRANO, PICKUP, PATHFINDER. המדריך מבוסס על מדריך התיקון של המפעל והוא ישים למגוון רחב של שינויים בגוף, מנוע, תיבת הילוכים ומדינה. המלצות היצרן יאפשרו לבעלי רכב לבצע באופן עצמאי תחזוקה מוסמכת של המכונית ולא להביא את מצבו לתיקונים יקרים. במקרה של תיקון, מדריך זה ישמש ככלי הכרחי לזיהוי וביטול תקלות בכל מרכיבי המכונית. תיאור שלב אחר שלב ויזואלי של הליכי תיקון, שפע שרטוטים, נתוני תיקון עזר נרחבים יאפשרו לכם לבחור במיומנות אפשרויות להחלפת חלקי חילוף, ביצוע התאמות מתאימות, יישור גוף וכו'. הספר מיועד לתחנת שירות כוח אדם, חנויות תיקונים ובעלי רכב. מנועי סטרטר המנוע המתנע הוא מנוע חשמלי בזרם ישר עם ממסר מתיחה אלקטרומגנטי (מצמד מגנטי) ומצמד גלגל חופשי, שגלגלי השיניים שלו מתערבבים בכתר גלגל התנופה. מנוע מתנע גיר ביניים, כלומר. מתח מופעל על סלילה השדה של המנוע עם עיכוב מסוים, אשר מבטיח חיי שירות ארוכים יותר. לאחר שמהירות גל ארכובה המנוע עולה מעל למהירות רוטור המתנע, מצמד הגלגל החופשי מנתק את גלגל ההנעה של גלגל התנופה מגלגל התנופה, מתח האספקה של מנוע המתנע מוסר. מערכת התנעה מערכת ההתנעה מספקת הפעלת גל ארכובה של המנוע באמצעות המתנע. כאשר מפתח ההתנעה מכוון למצב START, המגרר ופיתולי השמירה של ממסר המתנע מחוברים למצבר. האבזור של ממסר המתיחה נע לליבה של האלקטרומגנט ובאמצעות המוט וידית ההנעה, משלב את ההילוך עם כתר גלגל התנופה, ורק לאחר מכן הכוח מסופק למנוע המתנע. עיכוב זמן זה מבטיח חיבור אמין של גלגל ההנעה המתנע עם טבעת גלגל התנופה ומאריך את חיי המתנע. מנוע המתנע מותקן בצד של בית הארכובה כאשר מכסה קצה הכונן פונה לגלגל התנופה. המרחק בין מרכז הפיניון למרכז חישוק גלגל התנופה חייב להישאר קבוע בעת התקנה מחדש לאחר ההסרה. בדגמים עם תיבת הילוכים אוטומטית, מתג נייטרלי כלול במעגל התנעת המנוע, המבטיח שהמנוע יתניע רק כאשר ידית הבורר במצב N (ניטרלי) או P (חניה) ומפעילה את מעגל אספקת מנורת הנסיעה לאחור. רק כאשר ידית הבורר במצב הפוך R ). מדריך הפעלה, מכשיר, תחזוקה, תיקון ניסאן טראנו 2 שנת הנפקה: 2014 מחבר: Avtonavigator ז'אנר: מדריך לתיקון ותחזוקה פורמט: PDF מספר עמודים: 320 תיאור: ספר עיון Nissan Terrano 2 / Ford Maverick מדריך לתיקון, תפעול, התקן, תחזוקה של מכוניות Nissan Terrano II / Ford Maverick מאז 1993, מצויד במנועי בנזין (KA24E) וטורבודיזל (TD27T). המדריך המוצע מספק תיאור של תחזוקה ותיקון של מכוניות מסדרת R20 (ניסאן טראנו II). המדריך מבוסס על מדריך התיקון של המפעל והוא ישים למגוון רחב של שינויים בגוף, מנוע, תיבת הילוכים ומדינה. המלצות היצרן יאפשרו לבעלי רכב לבצע באופן עצמאי תחזוקה מוסמכת של המכונית ולא להביא את מצבו לתיקונים יקרים. במקרה של תיקון, מדריך זה ישמש ככלי הכרחי לזיהוי וביטול תקלות בכל הרכיבים של רכבי Nissan Terrano II / Ford Maverick. תיאור שלב אחר שלב ויזואלי של הליכי תיקון, שפע של שרטוטים, נתוני תיקון התייחסות נרחבים יאפשרו לכם לבחור במיומנות אפשרויות להחלפת חלקי חילוף, ביצוע התאמות מתאימות, יישור גוף וכו'. הספר מיועד לאנשי תחנות שירות, מכונאים של בתי תיקונים ומרכזים טכניים, וכן לבעלי רכבים מאומנים. ניסאן טראנו (1995-2002) - מדריך שירות מדריך לתיקון ניסאן טראנו ב-AutoRepManS: - שלב אחר שלב דוגמאות מאוירות לאבחון ותיקון של רכיבים ומכלולים שונים של המכונית, דיאגרמות חשמל מפורטות המלצות מיוחדות בדפי המדריך לתיקון יעזרו למשתמש להבין את הסיבה והמאפיינים של תקלה מסוימת, ולאחר מכן למצוא את תוכנית התיקון המדויקת. רק שלושה מנועים הותקנו על הדור הראשון של ניסאן טראנו, אך לכל אחד מהם היו שני שינויים, כך שניתן לדבר על שש אפשרויות למערכת הנעה. לרוב בשוק שלנו יש מכוניות עם מנועי בנזין. ניסאן טראנו סופקה לאירופה עם מנוע הזרקה בנפח 2.4 ליטר (Z24i) בהספק של 103 כ"ס. ועם "שישה" בנפח 3.0 ליטר, שהפיק 136 כ"ס. (VG30). אבל בשוק המקומי, היפנים מכרו לראשונה רכב שטח עם מנוע קרבורטור בנפח 2.4 ליטר. עם שם הקוד Z24s (101 כ"ס). לגבי הפאת'פיינדר האמריקאי, הם צוידו בעיקר במנוע V6 בנפח 3.0 ליטר, אך בהספק של 147 כ"ס. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לבדיקת מנוע ניסאן טראנו, כי לא בכדי הוא נקרא הלב של כל מכונית. ללא יוצא מן הכלל, כל בעלי המלאכה מודים שהמנועים המיועדים לניסאן טראנו יכולים לשרת זמן רב מאוד גם כאשר הם פועלים בתנאים קשים (למשל, בנסיעה תכופה בשטח). עם זאת, עד כה, מכוניות רבות עברו יותר מ-300 אלף ק"מ. ולהיתקל באופציה שדורשת התערבות דחופה של "מנתח לב" זה די פשוט (קל לסובב כאן את מונה הקילומטרים). יש לומר כאן כי בעת הפעלת Terrano, עדיף לא לחסוך בשמן ובפילטרים, שכן משאב המנוע תלוי בכך מאוד. כמו כן, מומלץ מאוד לקנות פלאגי NGK מומלצים על ידי ניסאן. בטראנו הותקן גם מנוע דיזל בנפח 2.7 ליטר, ומכוניות עם יחידה כזו רחוקות מלהיות נדירות. לרכבי השטח הנמכרים באירופה היה מנוע מוגדש טורבו בהספק של 99 כ"ס, אך היפנים התקינו גם גרסה אטמוספרית של יחידה זו (85 כ"ס) על מכוניות המיועדות לשוק המקומי. מנוע דיזל בר שירות אמור להדביק כבר מה"חפירה" הראשונה, וברגע ההתנעה והלחיצה על דוושת הגז, יופיע "יריקה" קטנה של עשן שחור מצינור הפליטה. זה שחור, לא לבן או אפור. בתנועה, מנוע דיזל עם טורבינה "חיה" אמור להרים בעוצמה מ-1800 סל"ד. במקרה זה, השיא מתרחש באזור של 2300-2400 סל"ד. בקניית טרנו דיזל אפשר ללכת על טריק קטן, שלפעמים עוזר להוריד מעט את המחיר (זה יעבוד רק עם מוכר "פראייר"). כדי לעשות זאת, אתה צריך לפתוח את מכסה המנוע, להסיר את הצינור עם הכיתוב "טורבו" ולהכריז שהכל שחור שם, ולכן, הטורבינה אוכלת שמן. למעשה, מדובר בתופעה נורמלית לחלוטין - עיבוי ממערכת שאיבת הגז בארכובה נותן שחור. שיפוץ ניסאן טראנו - דוגמה למחיר טראנו-1 א גוף להסיר / לשים (להלן s / n) 12000rr. ב. תיקון גוף: 1) תיקונים 40x500re = 20000re. 2) החלפת ספים 2х7000re = 14000re 3) החלפת קליפר הרדיאטור 6000re. 4) פירוק / הרכבה של תא הנוסעים (דפנות, דלתות) 2000re. 5) תחתית אנטי קורוזיבית / בפנים / חללים נסתרים 3000re. 6) תיקון ההידוק התחתון של wicket 600re. סה"כ: 45600re. ב. תיקון מסגרת: 1) תיקונים 14x500re. = 7000re. 2) תומכי גוף עם / p. 2x500re = 1000re. 3) תיקון תומכי גוף 4x300re = 1200re. 4) כביסה / ניקוי / אנטי קורוזיבי (בחוץ, בפנים) 3000re. סה"כ: 12200rr. ז. עבודה נוספת: 1) ייצור/התקנה של גרירה ושקע 10000re. 2) ספים (צינורות) עם / p. + תיקון מחברים 3000re. 3) החלפת צינורות למיכל משומש 3000re. 4) שיקום "בלם החניה" 4000re. 5) סוגיה. אספן s / n + החלפת חתיכים 6000re. 5א) שחיקה של אספנים 2x1500re. = 3000re. 6) מרק / פריימר / צביעת החלק התחתון של הגוף 8000re. סה"כ: 37000r. ה. חלקי חילוף וחומרים (בתשלום בנפרד): 1) תומך רדיאטור מקורי 6500re. 2) צינורות נחושת 1000re. 3) כבל בלם יד 3000re. 4) ברגים / אומים / דסקיות 200re. 5) Antikor Rast-Stop 5l.x500re = 2500re. 6) גוף אנטי קורוזיבי-930 2.5 ק"ג. 450re. 7) תמיכת גוף חמישית בשימוש 1000re. 8) צבע / פריימר / שפכטל 2000re. 9) אנטיפריז 5L. 500re סה"כ: 17150re. השלמת חלקי חילוף וחומרים כלולה בעלות עבודת החלפה/תיקון. ניסאן טראנו עשה זאת בעצמך. ליאוניד אדמישין. הירשם מספר על המסגרת Nissan Terrano 1, Terrano 2 - משך: Ilya aka Jellu about Nissan Terrano 4,663 צפיות. Terrano -Klub.Ru → במו ידיך. מועדון ניסן טראנו | פורום Terrano> פורום בית> ניסן טראנו III חדש>. תיקון תחזוקה פעולת ניסאן טראנו II (מ-1985 עד 1999 של השחרור). פגוש, אדני דלת, דשי בוץ על Terrano עשה זאת בעצמך .. יצרני מיסבים. Dog On A Roomba גרסת הפסחא. מנורת לוח מחוונים, כלומר, או נורה, או מנורה הפוכה עם טיפה בפנים. לוח מחוונים של ניסאן טראנו. עדיף להתחיל עכשיו, ואז זה רק יחמיר. מראות מחוממות במו ידיך. הסרת ההגה ניסאן טראנו. שני שקעים לתוך נישה מקצה לקצה מרוסק זה היה מאוד נוח! התקנת ג'בוט בניסאן טראנו. תיקון אטם ראש צילינדר ניסאן טראנו. הסר את צילינדר המצמד של ניסאן טראנו. החלף את חיישן הדפיקה ניסאן טראנו. הבלוג שלנו יראה לך סרטון על תיקון רכב ויגיד לך איך לבצע במהירות תיקון רכב. כוונון מוטות הפיתול אם גלגל ההיגוי דולף הסרת מוטות הפיתול החלודים צנרת ירידה בעצמנו רכזות טראנו אוטומטיות החלפת צינור הגה כוח בטראנו תיקון מחיצת גלגלי ההגה בטרנו רכזות ההנעה הקדמית שחיקה בעת סיבוב הגלגל שיפוץ החזית בלמים, עם החלפת דיסקים ובוכנות בלמים, כל רכזות שירותי הגומי החלפת החלקים הצולבים של המפרק האוניברסלי הקדמי. שאלה למומחים: איך אפשר לגרום לבלם חניה לחרוק בלי לטרוח יותר מדי? תיקון אור בלם ניסאן טראנו. כיצד להסיר את דוושת המצמד ניסאן טראנו. ניסאן ת'ראנו תיעוד טכני לתיקון רכב ניסאן טראנו (כל שנות ההוצאה) חינם, ללא רישום ו-SMS מדריך תיקון, תפעול ותחזוקה ניסאן טראנו - מפרט טכני מלא של ניסאן טראנו - פתרון תקלות ניסן טראנו - דיאגרמות חיווט צבעוניות מדריך למשתמש של ניסאן טראנו - מפרט מלא - תכונות הפעולה של ניסאן טראנו - פתרון תקלות ניסן טראנו - דיאגרמות חיווט צבעוניות מדריך תיקון בתמונות ניסאן טראנו - מפרט טכני מלא של ניסאן טראנו - תכונות הפעולה - עשה זאת בעצמך פתרון תקלות Terrano קטלוג חלקים ויחידות הרכבה ניסאן טראנו - טבלת ההחלפה של חלקי רכב של ניסאן טראנו - מיועד לעובדי תחנות שירות ובעלי מכוניות ניסאן טראנו תרשים חיווט מפורט ניסאן טראנו -דיאגרמת חיווט מפורטת של ניסאן טראנו - האלגוריתם לפתרון בעיות בציוד חשמלי ניסן טראנו מתואר בפירוט מדריך לתיקון מנוע ניסאן טראנו - מפרט טכני מלא של מנוע ניסאן טראנו - תכונות עיצוב ותיקון של מנוע ניסאן טראנו - תיאור מפורט של תהליכי פירוק, פתרון תקלות והרכבה של המנוע עם תמונות מדריך לתיקון תיבת הילוכים של ניסאן טראנו - מאפיינים טכניים מלאים של תיבת ההילוכים של ניסאן טראנו - מאפייני עיצוב ותיקון של תיבת ההילוכים של ניסאן טראנו - ביטול תקלות בתיבת ההילוכים - תיאור מפורט של תהליכי הפירוק, פתרון התקלות והרכבת המחסום עם תמונות קודי שגיאה של Nissan Terrano Injector - תיאור ותרשים של המזרק - פענוח קודי תקלות במנוע ניסאן טראנו - דיאגרמות חיווט צבעוניות מדריך כוונון ניסן טראנו - כוונון עשה זאת בעצמך ניסאן טראנו - כוונון מנוע - כוונון גוף - כוונון מתלים דיאגרמות חיווט (דיאגרמות ציוד חשמלי) 568 חיווט חשמלי לרכב 575 חיווט תא מנוע (דגמי TD27ETi) 575 חיווט לוח מחוונים 577 חיווט גוף 579 חיווט דלת 581 תרשים 583 SCHEME EL. חיבורי תא מנוע 590 SCHEME EL. חיבורי חיווט עיקריים 594 SCHEME EL. חיבור מנוע 602 SCHEME EL. חיבורי חיווט גוף שמאל 604 SCHEME EL. חיבורי חיווט דלת 605 מערכת ABS 608 כריות אוויר בשני המושבים 611 מזגן אוטומטי 613 הורד חומר זה מהקישורים הבאים: הדור הראשון של רכבי שטח קומפקטיים ניסאן טרנו בחלק האחורי של ה-WD21 יצא למכירה באוגוסט 1986. הוא נאסף הן ביפן והן באמריקה, שם הוא ידוע תחת השם ניסאן מאתר נתיב... בתחילה הוצעה רק גרסת שלוש דלתות, ורק בשנת 1990 יצאה למכירה ה-Terano-I חמש דלתות. מעניין שהאורכים של השלוש והחמש דלתות זהים (2650 מ"מ), ולכן דגמי השלוש והחמש דלתות זהים מבחינה טכנית לחלוטין. מכונית הסטיישן שלוש דלתות אוחדה חלקית עם הטנדרים במשקל 1.0 טון. נבארה עם ארבעה מושבים 'אחד וחצי' (קינג סייז) ועם תאים זוגיים לשישה. טנדר קונבנציונלי (עם סידור גלגלים 4x2 או 4x4) עם תא נוסעים תלת-מושבי בודד היה שונה בצורת הפגושים הקדמיים ומכסה המנוע. אחת הגרסאות הראשונות של טראנו בגרסת חמש הדלתות, ידיות הדלת האחוריות היו מוסוות בצורה מאוד מוזרה בחלק העליון של עמודי ה-C. מבנה הגוף והמסגרת פותחו בהתאם לדרישות הבטיחות הפסיבית. חֲמִישִׁיָה ארבע על ארבע המכונית על מסגרת סרב חזקה בעלת חוזק גבוה, עם תיבת העברה דו-שלבית ונעילת דיפרנציאל אחורית תואמת לחלוטין את המושגים המודרניים של רכבי שטח. סרן קדמי הוא מחובר באיחור, אבל הוא מצויד בחיבורים אוטומטיים הניתנים לניתוק המובנים בתוך רכזות הגלגל, כך שהמעבר למצב "כביש" ההנעה האחורית לא לוקח הרבה זמן וחוסך די הרבה דלק. למתלים שתי רמות קשיחות: ספורטיבי, כשהמרכב מתגלגל פחות בפינות, ונוח, כשהמתלים ארוכי הנסיעה לא מבחינים ככל הנראה בכל אי הסדירות של פני הכביש. הסלונים של הדגמים הראשונים היו די סגפניים עיצוב הפנים ארגונומי למדי, ללא סלסולים... לוח מחוונים בסגנון מלבני 'יפני' טיפוסי של אמצע שנות השמונים. הגה הכוח קל מאוד, והיציבות בכביש המהיר מאפשרת לשמור על מהירות גבוהה בכל מזג אוויר.. בכל זאת, אין להפריז ביכולות המכונית בהקשר זה, שכן מרכז הכובד גבוה למדי בשל מבנה המסגרת. תא המטען מרווח מספיק - מ-425 עד 1550. ב-Terano עם מנועי הזרקה, אפשר לאבחן באופן עצמאי את כל המערכות וחיישני ההזרקה. בתקופות שונות, החל משנת 1986, צויד ניסאן טראנו במנועים שונים. Z24 - מנוע בנזין 4 צילינדרים בנפח 2.4 ליטר והספק של 103 כ"ס, עם הנעת שרשרת תזמון ושני נרות לכל צילינדר - יוצר בין השנים 1987 עד 1992. דגמים עם הזרקה בודדת נכנסו לשוק האירופי (תוך כדי בשווקים של מדינות שלישיות ובארה"ב, היו גם גרסאות קרבורטור עם מערכת הצתה שונה במקצת). מאז 1988, מתחיל הייצור של מנוע בנזין שישה צילינדרים בנפח 3.0 ליטר עם רצועת טיימינג -VG30. הספק המנוע עם הזרקת חד-הזרקה היה 130 כ"ס. הזרקה מבוזרת (מאז 90) הוסיפה לנתון זה עוד 18 כ"ס. המנוע עם מגדש טורבו TD27T בנפח 2.7 ליטר והספק של 99 כ"ס, מנוע מאוד אמין ומודרני, קצת פחות נפוץ.עבור השוק של מדינות שלישיות ויפן הוא הופק ללא מגדש טורבו גרסה TD27. "לב" טראנו שחרור 1989 ב-1993 הוסיף לקו טראנו II... דגם חדש - פיתוח משותף עם החברה לַחֲצוֹת, שנוצר על ידי המרכז הטכנולוגי של ניסן בברצלונה (ספרד), כמו גם מקבילו פורד מאבריק... הם השתייכו למעמד הקומפקט רכבי שטח, רק ה-Terano II תוכנן עבור אירופה. עיצוב רכב שפותח על ידי סטייליסט בלגי אלן בלונט. טראנו II - מכונית די גבוהה, ויש לזה יתרונות: פנים מרווח עם תקרה גבוהה ושטח זכוכית גדול. דלת תא המטען המוגבה והגלגל הרזרבי בדלת תא המטען מגבילים משמעותית את הראות בנסיעה לאחור, במיוחד בחנייה. הסלון עומד בכל עקרונות הארגונומיה, והיעדר עור והנעים חשמליים אחרים משפיע על המחיר הנמוך של הג'יפ. בידוד אקוסטי טוב של תא הנוסעים מאפשר לך להאזין למוזיקה בלי להתאמץ במהירויות של עד 130-140 קמ"ש. הציוד הבסיסי של דגמים אלה אינו עשיר: הגה כוח, נעילה מרכזית, מראות חשמליות. עודכן Terrano 1993-1995 שנות שחרור Terrano II 1993-1995 שנות שחרור זמין רק עם שתי אפשרויות מובנה של 4 צילינדרים. הראשון שבהם הוא טורבו-דיזל בנפח 2.7 ליטר בהספק של 99 כ"ס, והשני הוא מנוע הזרקת בנזין בנפח 2.4 ליטר 12 שסתומים בהספק של 124 כ"ס. הדיזל הוא יותר מומנט גבוה וחסכוני יותר, אבל עם יחידת בנזין המכונית מהירה יותר, אם כי יש להסתובב עד 4.5-5 אלף סיבובים. עד 1995, ה-Terano II היה מצויד בתיבת חמישה הילוכים מכנית בלבד, הידועה באמינותה. שינוי נוסף בעיצוב של Terrano היה ב-1996 ביולי 1996 שוב שופרה המכונית.... העיצוב של החלק הקדמי השתנה (הפנסים המרובעים המשעממים הוחלפו בעגולים מהפכניים ונשכחים היטב), והפגושים של הצורה שהשתנו החלו להיצבע כך שיתאימו לצבע המרכב. דיזל 2.7 ליטר טורבו קיבל אוויר מקורר והזרקת דלק אלקטרונית, שהגדילו את תפוקתו מ-100 ל-125 כ"ס. מנוע ה-2.4 ליטר בנזין בטרנו שלוש דלתות מפתח 116 כ"ס, ובחמש הדלתות הארוך יותר הוא מפיק 118 כ"ס. האבזור התקני כולל כרית אוויר לנהג ומתקן אלקטרוני למניעת גניבות. ABS כאופציה. בשנת 1999 הוצג בפרנקפורט דגם חדש ומשופר... חלקו הקדמי של המרכב רכש רדיאטור גריל חדש ופגוש חזק, הקשורים לניסאן טראנו עם ספינת הדגל ניסאן פטרול GR... הפנסים עם מחווני אור משופרים מורכבים ליחידה אחת (אלומת האור הנמוכה הפכה רחבה יותר ב-40%, ו"טווח"ה גדל ב-22%). החלק האחורי נמוך ורחב יותר, עם פנסי בלם חדשים ופנסים אחוריים משולבים. מהדורה משופרת של Terrano 1999 המבנה נושא העומס של ה-Terano II מבוסס על מסגרת תומכת. המתלה של ה-Terano II קצר מאוד לרכב שטח ולכן מותאם בצורה קשיחה, אשר במעבר בשטח קשה (כמו מעבר רכבת) מגיב במכה בגוף. הופיעו בולמי זעזועים חדשים מלאי גז, שהשפיעו לטובה על הנוחות, והצמיגים בממד הקודם 235/75 R15 פינו את מקומם לצמיגי 16 אינץ': 235/70 R16. במצב "תחבורה" הרגיל, ניסאן טראנו II היא מכונית הנעה אחורית. אם תמשוך את ידית "החלוקה" אליך, הסרן הקדמי יופעל (מומלץ לבצע פעולה זו במהירות של לא יותר מ-40 קמ"ש). עיצוב הפנים עוצב מחדש לחלוטין. התצורות קיבלו שמות משלהן: אלגנטיות, יוקרה, ספורט ונוחות. נוחות היא החבילה הצנועה ביותר, בעוד Elegance היא החבילה היוקרתית.... הציוד המותקן כולל מערכת שמע עם שישה רמקולים. משנת 1999 מותקנת תיבת הילוכים אוטומטית בניסאן טראנו II. כבעבר, הדגם מוצע עם מנוע ארבעה צילינדרים בנזין בהספק של 116 כוחות סוס או טורבודיזל ארבעה צילינדרים בהספק של 125 כוחות סוס. עם.באירופה, דיזל Terrano II מועדף יותר (חוץ מזה, רק מכוניות דיזל יכולות להיות מצוידות בתיבות הילוכים אוטומטיות). ניסאן טראנו II הוא הזוכה בראלי גרנדה-דקר לשנת 1999 במחלקת הדיזל DI. אנשים שואלים לעתים קרובות: איזה סוג של בנזין עדיף לתדלוק? שאלת - אנחנו עונים! ביצוע הרמת גוף של 4 ס"מ ב-L200 הרמת גוף או הרמת מתלים. קניבל דז'יפסטרוי! כריות תוצרת בית לחיבור המסגרת והגוף הכנה של ניסן סיירת. הכנה של ניסן סיירת. סיור בשטח רוסית. JIPSTROY מעלית מתלה אחורי, ניסאן טראנו, 21 גוף ספים מפרופיל עגול לרכב שטח סרטון מפורט על איך לעשות הרמת Tager והרמת גוף! למה מובילה הרמה לא נכונה של המתלה העצמאי הקדמי טויוטה HiLux 2007. אפקט ההיגוי של Bump Steer משקפי מרווחים לקפיצים 10 ס"מ. עבור Nissan Patrol y60 Höher Legung 10cm. סרטון (לחץ להפעלה). דרג את המאמר: כיתה 3.2 מי הצביע: 84 מאמרים דומיםעוד מהמחבר בִּמְהִירוּת עשה זאת בעצמך תיקון קרוואן גדול מפיץ הידראולי p 80 תיקון עשה זאת בעצמך כונן תיקון פגוש עשה זאת בעצמך2 תיקון מנורות לד עשה זאת בעצמך ל-220 וולט תיקון פגוש עשה זאת בעצמך פיברגלס המלצות תיקון קיקסטרטר עשה זאת בעצמך פופולרי לוחות פלסטיק לתיקון אמבטיה בעשה זאת בעצמך תיקון כיריים חלומות עשה זאת בעצמך גנרטור אינוורטר נייד epg1000i תיקון עשה זאת בעצמך שיפוץ דירה ציור קיר עשה זאת בעצמך טען עוד פריטים חדשים תיקון מנוע חשמלי עשה זאת בעצמך תַקצִיב תיקון מכונת כביסה עשה זאת בעצמך Oka 50 מ' תיקון של מרכז המוזיקה של סמסונג אין צליל במו ידיך תיקון ברזל עשה זאת בעצמך סקרלט