תיקון משאבת רגל עשה זאת בעצמך

האם משאבת רגל (תמונה 1) משתלמת יותר ממדחס? כן! במקרה של תקלה, אתה יכול לתקן את זה בעצמך.

- שסתום תקוע בצילינדר,

- בפנים, כשמטלטלים, נשמעת דפיקה.

כדי לתקן את משאבת הרגל, אנחנו צריכים:

אנו לוחצים את הקצוות הבולטים עם צבת (תמונה 2)

ומשוך את סיכת הדק (תמונה 3).

אנו משחררים את הגבעול מהשקע (תמונה 4).

הסר את מכונת הכביסה עם מברג (תמונה 5)

ומשוך החוצה את הציר שעליו מחובר הצילינדר (תמונה 6).

אנחנו מפילים את המכסה עם פטיש (תמונה 7)

ולהוציא את החלק הפנימי (תמונה 8, 9). הכל נשפך לתוך היד, אז האום הוברג. ההתרסקות לא נוראה.

אנו בודקים את הרכיבים, לערכה צריכה להיות (תמונה 9):

אנו אוספים באותו רצף כפי שרשום לעיל. שמנו מכונת שטיפה בלחץ על המוט (תמונה 10), הקצה מעוקל ויש לכוון אותו לכיוון הבוכנה.

לאחר מכן, בוכנת הגומי ומכונת הכביסה (תמונה 11).

אנו בודקים את תקינות המגדל, אם הוא מתפרץ, אנו משנים אותו ומניחים אותו על המלאי (תמונה 12). יש לשמן את הבוכנה עם גריז או גריז אחר.

אנו מתפתלים את האום (תמונה 13) לא עד לעצירה, כדי לא למעוך את בוכנת הגומי.

מלאו בזהירות לתוך הגליל (תמונה 14)

ועם פטיש, הקשה במעגל, שמנו על המכסה (תמונה 15).

זמן טוב דייגים חברים!

בדיג קיצוני, התקשיתי, המשאבה לניפוח הסירה כשלה.

למרבה המזל, הוא לא היה לבד, בת זוגו השאילה את שלו. כך הראתה הבדיקה הראשונית, התפר נפרד והבד התרופף.

אז היה לי יום פנוי, החלטתי לעשות כמה תיקונים.

לא מיד "סיימתי" איך לפרק את המוצר הזה של האחים אסיה!

בבדיקה מעמיקה יותר התברר שהכל פשוט כמו שליחת שני בתים, צריך רק מברג מחורר. ראשית, הסרתי את מסטיק האיטום, כגון חותם שמן.

ואז הוא התחיל "להתיר" את הבד.

תיקון משאבת רגל עשה זאת בעצמך

נתיחת הגופה של "החולה" הראתה שהמטופל יותר מת מאשר חי!

התחילו בהחייאה. הוא קרע את כל התפרים, בפנים היה חוט ניילון במקום טבעת החרוזים.

מכיוון שה"עור" הזה אינו נתון להחייאה, אני מחליט להחליף אותו בעור אמיתי. יחד עם זאת, אבותינו השתמשו גם בעור על מפוח. שים בד על העור

תיארתי את קווי המתאר בעט נובע פשוט וגזרתי אותו עם מספריים.

בבית, מכונת התפירה לא הצליחה לתפור את העור, תפרתי אותו ידנית עם צמה ישנה.

החלטתי לא לתפור לאורך קו המתאר, אלא להדביק אותו בדבק. אבל קודם בדקתי איך העור יחזיק בחריץ של המארז, כפי שהתברר, חוט הניילון המקומי הוא די דק. ניסיתי "בלוטת גומי", כך שהיא מתאימה בדיוק.

נותר רק "לעלות" על הכל בסדר הפוך. התחיל מהנקודה הצרה ביותר.

מכיוון שהעור הוכנס לחריץ די בחוזקה, הייתי צריך לעזור עם מברג, רק צריך לעגל מעט את קצוות החריץ במברג כדי לא לחתוך את העור.

כתוצאה מכך התמודדתי עם החייאה של המשאבה תוך כשעה.

"משאבת הצפרדע" של סירת הרגל בתיקון עצמי מוכנה לפעולה חדשה וארוכה.

אני מקווה שתמצא את הניסיון שלי שימושי. תודה שהקדשת מזמנך לקרוא את המאמר הזה.

מלניקוב פאבל - במיוחד לאתר Homemade FISH, נובוקוזנצק, רוסיה

דפים 1

כדי לשלוח תשובה, עליך להתחבר או להירשם.

• אוניברסלי
• לקוח רגיל
• לֹא פָּעִיל

• איפה: מחוז קרקס
• רשום: 2011-10-19
• פוסטים: 1,776
• תודה: 5109

הנושא של משאבת סירת PVC טובה כואב מאוד עבור רבים, שכן משאבות נוטות להתקלקל בזמן הלא נכון או לא מספקות אותנו עם ביצועים אמיתיים.
פרוות משאבה הופכות לבלתי שמישות מהר מאוד. עשויים מבד PVC לא צפוף במיוחד, הם מאבדים במהירות את האטימות שלהם - הבד מתפרק, בועות אוויר, סדקים וחורים נוצרים. משאבת הפרווה הופכת לפריט חסר תועלת או שצריך לשאת משאבה נוספת לשאיבה הסופית.
תיקון קרום הפרווה (הדבקה מבפנים) נותן, ככלל, תוצאות זמניות - עדיין נוצר נזק במקומות שכנים. בנוסף, ברור שכל מניפולציות התיקון עם המשאבה הן זמן ועצבים.
על בסיס זה, רבים העבירו מזמן משאבות פרווה לקטגוריית החומרים המתכלים: הם השתמשו בעונה - זרקו אותה, קנו חדשה. אבל זה נושא אחר ו כאן אני מבקש ממך לפרסם המלצות ספציפיות לתיקון.

אני מפגין את הניסיון שלי בתיקון קרום משאבת פרווה, אולי זה יועיל למישהו..
1. אנו מפרקים, מסירים את הממברנה הישנה. גזרנו אותו במקום שנוח לך - בחרתי את הגזרה בחלק הצר.
2. השתמשו בממברנה הישנה כדוגמה. גזרנו ממברנה חדשה מבד PVC עם שוליים באורך במקום ההדבקה.
הבד שלי צפוף יותר, כנראה בערך 800 גרם / מ' (החוויה של הפעולה שלאחר מכן תהיה מעניינת יותר).
3. הסר את אטם ה-PVC מהממברנה הישנה או חפש אחד חדש דומה.
4. אנחנו מדביקים אותו על ממברנה חדשה.
5. אנו מודדים את אורך הממברנה לאורך בית המשאבה כדי לשלוט באורך המדויק של חומר העבודה בעת ההדבקה. זה נוח לעשות חוט נחושת.
6. אנחנו מדביקים את הממברנה. מילאתי ​​את הרווחים באיטום ה-PVC (הישן שלי לא הספיק) ברצועות קטנות של לינוליאום.
7. התקן על בית המשאבה.

כמה זמן מוצר חדש יחזיק מעמד, הזמן יגיד.
המשך הסיפור קצת מאוחר יותר

• אוניברסלי
• לקוח רגיל
• לֹא פָּעִיל

• איפה: מחוז קרקס
• רשום: 2011-10-19
• פוסטים: 1,776
• תודה: 5109

לא משנה עד כמה המשאבה שלך מושלמת, היא לא תנפח היטב סירת PVC אם אוויר בורח בנקודה שבה הצינור מתחבר לשסתום. בניפוח מחדש, הלחץ על הפטמה ייחלש, בנוסף זה יכול להיות לא נוח לשאוב את הכלי לבד - הצינור קופץ החוצה ללא ווים.
מסיבה כלשהי, אין מתגי גבול ממותגים עם צופרי נעילה, עבור שסתום מסוג "בראבו", והם לא תמיד מתאימים בצורה הנדרשת (כוסות שסתומים נתקלות אחרת).
כבר מספר שנים שאני משתמש בפקק קצה ביתי מצינור פוליפרופילן 20 מ"מ.
קוטר זה מתאים גם מכיוון שהוא משתלב היטב בצינור למכונת הכביסה. לכן, זה גם לא קשה להחליף או להאריך את צינור המשאבה שלך.
במוצר האחרון שלי, קרן אחת לקרס נפלה. מתחת למשאבה המתוקנת החליט לעשות אחד חדש.

תהליך הייצור נראה בתמונה.
1. אנו מסמנים חלקים עקומים על פיסת צינור. קח חותך צינורות 70-100 מ"מ - אז זה יהיה קל יותר לתפעל בעת חיבור הצינור - הכנס, סדר מחדש.
אנחנו עושים הכל לפי גודל הפקק על השסתום שלך!
2. אנחנו קודחים, חותכים, חותכים. פוליפרופילן קל לעיבוד.
3. ניתן להמיס קוביות מעט על אש גלויה (1-5 שניות!).
4. אנו עושים סלילה חרוטית של סרט חשמלי להתאמה צמודה באטימות. לחלופין, כפי שאני יכול, אנחנו סוללים סרט חשמלי קטן, מגלגלים בחוזקה את אום הפלסטיק לעומק הרצוי, חותכים את מכונת הכביסה הגומי (פוליאוריתן קצף).
5. בצד הצינור ניתן להכניס מתאם לצינור גומי צר, לרוב בצפרדעי גומי. הם הרימו צינור, חיממו פוליפרופילן על גז, הכניסו אותו.
יש משהו אוניברסלי

זה לא נראה בתמונה - הוכנסתי חתיכת צינור אלומיניום. זה מסודר מחדש, במידת הצורך, בקלות, המפרקים אטומים עם סרט חשמלי. הכל !

• 
• mxm
• לקוח רגיל
• לֹא פָּעִיל

• איפה: מנוחה. עובדת
• רשום: 2010-03-17
• פוסטים: 867
• תודה: 2394
• לכל הודעה: 2

אני אשלים את הנושא עם תיקון מפרק המסתובב של בראבו 7 משאבה-משאבה.
כתוצאה מהתמוטטות של החלק העליון של הלולאות באחד מחצאי המשאבה, המשאבה הפכה לבלתי שמישה. לא זרקתי אותו, אלא השארתי אותו לערבי חורף ארוכים. סוף סוף שם את ידיו על זה.

1. הוחלט על שיטת השחזור: התקנת הצינור על החלק השבור, בקוטר פנימי שווה לקוטר ציר הלולאה.
2. חפשו צינור מתאים. פליז עלה מחיבור התקע הישן של החכה.
3.משעמם מושב לצינור על קשר שבור. כחותך השתמשתי במקדחה בקוטר השווה לקוטר החיצוני של הצינור. עם החלק הרוחבי שלו, כיבדתי את הלולאות השבורות לגודל הרצוי.
4. קיבוע הצינור למקומו. הדבקתי את הצינור למקומו ומשכתי אותו עם מהדק מתכת באמצעות 2 ברגים עם אומים M3.
5. אנו מרכיבים את המשאבה. הכל מוכן!!

עדיין לא ביצעתי בדיקות שטח. אבל עם "דיווש פעיל", נראה ששום דבר לא מבשר על חולשות בעיצוב.
הכל ניתן לראות מהצילומים, אם משהו בטקסט מתואר בצורה לא מובן.

החלפת השסתום במשאבת הרגל.
עידון קצה.
מחכה לתגובות, לייקים והרשמה לערוץ
תיקון משאבת רגל, ייצור שסתום חדש.

לחתולים

אנחנו מתחילים טיפת שלג
https://ali.pub/2bmn5m
(טעינה חכמה ניידת נבדקה במשך שנים)

קפיצי בולם זעזועים

AutoFen תמיד שימושי

זכוכית נוזלית היא פשוט מעולה

מולטי-כלי מעולה ממובילת השוק

כלי פרימיום
מד לחץ מתאים
https://ali.pub/1z5fdg
משאבת החלפת שמן
https://ali.pub/1g5nc0
לקרר את פנים הרכב בזמן החניה
מאוורר סולארי אוטומטי
https://ali.pub/1z5fy9
משאבת הכריות תעזור לפתוח את המכונית או
להרים משקל ממצב לא נוח
https://ali.pub/1z5fm7

#drive #motor #avtoluk #machine #cars #car #road #cars #cars #racing #speed #autovinyl #steering #avtopati #spoiler #auto #autotuning #tuning #motor run #car #mobilist #autotravel #car #roadhome #כוח #מכונית #נהג
תיקון משאבה, שסתום, שסתום משאבה, שסתום סימון, משאבה, משאבה אוטומטית, צפרדע, משאבת רגל, משאבה, משאבת רכב, שסתום, משאבת שסתום, משאבה, כדור שסתום משאבה, פירוק משאבת רגל, פירוק משאבה, החלפת מד לחץ משאבה, צינור משאבה חלופית, מונית, מנוע, חרטום מכונית, מכונית, מכוניות, מכונית, כביש, מכוניות, מכוניות, מירוץ, מהירות, מכונית ויניל, הגה, מסיבה אוטומטית, ספוילר, אוטומטי, כוונון אוטומטי, כוונון, מירוץ מכוניות, מכונית, נהג , טיול רכב, תיקון, תיקון רכב, תיקון משאבות

וידאו תיקון משאבת רגל #משאבת ערוץ אלכסנדר ראלדוגין

ליטול לא יכול להיכנס לרכב ולפגוע בכל הגומיות שאינן עמידות בשמן.

משאבה - שינוי! קח את הזול ביותר או, להיפך, "קאצ'וק".

איזה סיוט! מה אם כבר קיבלתי?! : אנחנו צריכים לבדוק בדחיפות אם המכונית התדרדרה מליתול (מה יקרה אם היא תיכנס למיסבי הגלגל - בעיה!).

אבל ברצינות, השיטה עובדת ושום דבר לא מגיע לשום מקום ולא מתקלקל. במקום ליתול אפשר להשתמש בסיליקון עבה (הוא ניטרלי מבחינה כימית :)))

דבר אחד הוא השמן בצד החיצוני של הצמיג. והשני בפנים. כשהוא לא נשטף בגשם ומשחית בערמומיות. לא הייתי מסתכן בזה. משאבות - מ 80 רובל.

אחרת איך אתה יכול להבין "לא"? אפשר וצריך להבין ש"לא" מזיק.

מקומות רבים: בצינור או בצמיג, בפטמה (אם גומי), על אטם הפטמה (אם מתכת), על האטם של מכסה הפטמה, על הגומי של הפטמה (אם זה לא פלסטיק :)).

שחרור מקרי של ליתול מהצינור באזור הגלגלים הקדמיים יכול להוביל לשימון של דיסקי הבלמים עם הידרדרות לאחר מכן ביעילות ובסימטריה של הבלימה, כמו גם לחדירת שמן על האזיקים של הבלם. צילינדרים.

אני רואה שאתה מתעניין בשאלה: אולי תמשיך.

לכל רתיחה (למעט שביתת רעב)

קבוצה: מנחים
הודעות: 6 583
הרשמה: 18.8.2005
הוסף כינוי
ציטוט
מאת: סמולנסק, רוסיה
מספר משתמש: 261
תודה אמרו: 169
המכונית שלך: קיה ריו
שם אמיתי: איבן

פירקתי את המשאבה, האבחנה הייתה שרוול Hanuriki (זה שדוחף את האוויר). איפה משיגים חדש? זחלו לבית המשפט - אמרו לא, זה לא יקרה, זה לא קורה, ואל תסתכל. ובכן, האם זה באמת בגלל גומייה אחת לקנות משאבה חדשה. הם חייבים להיות למכירה איפשהו. איפה לחפש?

משאבת רגל PS, תוצרת רוסיה.

קבוצה: משתמשים מתקדמים
הודעות: 1,420
הרשמה: 18.3.2008
הוסף כינוי
ציטוט
מאת: סמולנסק
מספר משתמש: 7 884
תודה אמרו: 1284
המכונית שלך: VAZ-2171
שם אמיתי: ולאד

פירקתי את המשאבה, האבחנה הייתה שרוול Hanuriki (זה שדוחף את האוויר). איפה משיגים חדש? זחלו לבית המשפט - אמרו לא, זה לא יקרה, זה לא קורה, ואל תסתכל. ובכן, האם זה באמת בגלל גומייה אחת לקנות משאבה חדשה. הם חייבים להיות למכירה איפשהו. איפה לחפש?

משאבת רגל PS, תוצרת רוסיה.

כשהייתי קטן, הכנתי לעצמי שרוול למשאבת אופניים מחתיכת גומי רגילה. נסה את זה, אולי זה יעבוד.

במאמר זה, אדבר על תיקון משאבת הסירה שלי.

כך קרה שהסירה "שקנאי" - 268 הלכה אלי בלי משאבה. הייתי צריך לקנות את זה בנפרד. אבל הוא לא שיתף פעולה עם הסירה במשך זמן רב. הצלחתי לשאוב את הסירה עם המשאבה הזו רק כמה פעמים. ואז הוא התחיל למות במהירות. וזאת למרות שלא תמיד שאבתי את הסירה במשאבת רגל מתחילתה ועד סופה. לעתים קרובות שאבתי אותו עם משאבה חשמלית, וסיימתי אותו עם משאבת רגל ללחץ הרצוי.

מאפייני המשאבה: נפח - 5 ליטר. לחץ - 400 מ"ר. מפיק: LLC "Premier", תוצרת הנהר. פריט עם שם מוזר - עליית גג. המשאבה מתה במהירות. המדבקה הממוקמת בכריכה התחתונה של המארז אפילו לא הספיקה להימחק!

לאחר שימוש קצר למדי, המשאבה החלה בהדרגה לשפשף את הפרווה בקפלים. כבר היה להם קשה לשאוב את הסירה ללחץ הנדרש: יותר אוויר נכנס לאטמוספירה מאשר לסירה. לכן, היה צורך לדחות את זה לחורף ולסיים את העונה, ולסיים את הלחץ בסירה עם "צפרדע" מגומי.

פרוות המשאבה עשויה מ-PVC. הנזק גלוי: מקיפולים חוזרים ונשנים.

לשים טלאים על מקומות פגומים, חשבתי שזה חסר תועלת - לאחר זמן מה, הפרווה תישבר במקום אחר.

ניסיתי למצוא באינטרנט שיטת תיקון משאבות מקובלת, בחיפוש אחר "תיקון משאבות סירה", אך לא מצאתי משהו מתאים.
התחילו לחשוב. היה צורך למצוא תחליף ראוי לחומר ה-PVC הבלתי אמין. נזכרתי שכמה סירות גומי ששירתו את זמנן שכבו ברפת. אין תועלת, אבל חבל לזרוק אותו. אבל מה אם תנסה ליצור פרוות משאבה מחומר של סירה לא שמישה? אחרי הכל, חומר גומי, בניגוד ל-PVC, אינו מפחד מקמטים מרובים. שווה לנסות, זה לא יכול להחמיר.

לשם כך, היה צורך לפרק את המשאבה: לאחר ששחררתי את הברגים מהמלחציים, הסרתי את הפרווה הפגומה.

לאורך ההיקף, הפרווה נמרחה בנדיבות באיטום.

הַפתָעָה! כציר השתמשו היצרנים במסמר רגיל של 120 מ"מ! פשוט הוכנס וכפוף. מאסטרים סינים לא היו חושבים על זה בוודאות. החלטה סבירה לחלוטין. אבל החלטה כזו ניתנת למחילה, למשל, בעיניי, בתור עשה זאת בעצמך. ובלתי נסלח לחברה שמייצרת משאבות, אביזרי סירות, ואפילו סירות.

ובכן, בסדר, הציפורן לא משפיעה על פעולת המשאבה.
אני אמשיך.
קרעתי את הדבק של הפרווה. התברר שכאן מדובר ב"חגורת בוקסר" כזו.

לאחר מכן, מרחתי את המדגם על פיסת בד מגומי שנלקחה מחלק לא פגום של סירה ישנה. המדגם היה מוקף בטוש. אבל במעגל, עשיתי תוספת של 1.5-2 ס"מ יותר, לנוחות ההתקנה העתידית.

בנוסף, הדבקתי את החסר החתוך עם דבק "סירה", משכתי אותו עם מהדק והשארתי אותו ליום לייבוש.

בזמן שחומר העבודה נצמד זה לזה, החלטתי להחליף את שסתום הכניסה במשאבה. העובדה היא כי השסתום הרגיל עשוי PVC קשיח. בגלל זה, הוא שאב באיטיות אוויר.

גזרתי שסתום חדש מאותו בד גומי.

בצד שמאל נמצא השסתום החדש. בצד ימין זה הרגיל.

הותקן שסתום חדש. ועדיין חתכתי את החלק הכפוף של הציפורן - לא יכולתי להסתכל על חרפה כזו!

ריק הפרווה מודבק ומוכן להתקנה.

החלטתי לבצע התקנת ניסיון של המפוח על בית המשאבה ללא שימוש בדבק. בעת הידוק הברגים, קשרי הפלסטיק החלו להישבר.

קשרים קבועים, היו דקיקים וחלשים.

הייתי צריך לעשות קשרים דומים, אבל מגיליון מגולוון.

בצד שמאל יש מגהץ חדש. בצד ימין הוא קבוע.

קליפס של המגהץ החדש והישן.

עכשיו אתה יכול להרכיב את המשאבה. שימון את החריצים של מכסי המשאבה בדבק סירה, התקנתי קשרים חדשים.

קשרים חדשים, הרבה יותר אמינים.

זה בעצם הכל. המשאבה מוכנה!

לאחר ההרכבה הסופית של המשאבה, התכוונתי לחתוך את החלק העודף, הבולט, מהפרווה.

אבל החלטתי להשאיר את זה: בהורדה למטה, זה יגן על הצד הבולט מפני מהמורות ונזקים מקריים.

ובכן, עכשיו - בדיקה של המשאבה המשוחזרת:

אם המשאבה נלחצת ביד, שסתום הכניסה נסגר ומשוחרר, ואז הוא נשאר במצב של ואקום במשך זמן רב. ההידוק מעולה!

במהלך מספר ימים התנדנדתי שוב ושוב והורדתי את הסירה.

על חומר הפרווה אין אפילו שמץ של בלאי ונזקים.

המשאבה יצרה בקלות את הלחץ הדרוש.

המשאבה נמצאת במצב הובלה.

לא התעצלתי להסתכל באתר האינטרנט של Premier LLC, שייצרה את המשאבה הזו. הנה מה שקראתי שם:

“החברה שלנו מתפתחת כל הזמן ונמצאת בתהליך של שיפור מתמיד, פועלת למען לקוחותיה ומנסה לעמוד בציפיות שלהם. אבטחת איכות היא המפתח לעבודה שלנו!

"רישומים מציורי קיר מצריים עתיקים מספרים לנו שכבר באותם זמנים רחוקים, פרוות היו ידועות לאנושות באספקת אוויר לכבשן בעת ​​המסת מתכות. המשאבה העתיקה, שעבדה על עיקרון המפוח, הייתה מורכבת משני קרשים שחוברו בחתיכת עור עיזים רכה. צורת המשאבה השתנתה מעט מאז. החומרים השתנו!

הם באמת השתנו, וככל הנראה לא לטובה.
אני רוצה להזהיר את דייגי הסירות מלרכוש משאבה כזו מחברה זו. מספיק לחודש, מקסימום שניים-שלושה.

וזו משאבה מהסירה השנייה שלי, "נבוח" - 290. הסירה נקנתה באביב. המשאבה עדיין במצב תקין, אך כבר נראים קרעים בקפלים.

כשיצא מעמידה, אנסה לשחזר אותו בצורה דומה. רק אני אקח את החומר לפרווה לא מהגליל, אלא מתחתית הסירה. מכיוון שהקיבולת של משאבה זו גדולה יותר, צפיפות החומר צריכה להיות גדולה יותר.

נכון, המשאבה הזו לא ניתנת להפרדה, אבל עם רצון עז אפשר לפרק הכל, אפילו עיתון!
אבל זה יהיה סיפור אחר.

אז, הבעלים של "אופימוק", "זורק" ו"צלילות" שפג תוקפם, לא ממהרים לזרוק אותם למזבלה. מי יודע, אולי הם יהיו שימושיים!

לכל השייטים צילינדרים הדוקים על הסירות שלהם ותפרים חזקים!

אהבתם את האתר שלנו? הצטרף או הירשם (הודעות על נושאים חדשים יישלחו למייל שלך) לערוץ שלנו במירטסן!

תיקון משאבת עשה זאת בעצמך תלוי במידה רבה באיזו משאבה אתה מתכנן לתקן. קחו, למשל, משאבת "אופניים" פנאומטית רגילה, המונעת על ידי כוח שרירים. לאנשים רבים יש משאבות כאלה במוסך, אך מעטים מתחייבים לתקן אותן, שכן מכשיר חדש אינו יקר. בינתיים, תיקון עצמי הוא פשוט, העיקר להחליט מה הבעיה.

לרוב, כשל במשאבה נקבע על ידי התסמינים הבאים: בלחיצה, הבוכנה מחליקה בחופשיות, והאוויר נשף החוצה בכמות קטנה ביותר. תהליך התיקון מורכב מפירוק המשאבה והחלפת הבוכנה. זה לא קשה לעשות את זה, אבל קודם כל אתה צריך להשיג זוג כפפות עבודה, שכן הבוכנה וחלקים אחרים הממוקמים בתוך המשאבה כנראה מכוסים בשכבת שומן.

בנקודה בה הידית נכנסת פנימה של המשאבה, ישנו מכסה המוברג על המשאבה באמצעות חיבור הברגה. המשימה שלך היא לשחרר את המכסה נגד כיוון השעון. אם המשאבה ישנה, ​​ייתכן שיידרש מאמץ מסוים, שכן שומן, לכלוך ושברי חלודה עלולים להקשות על סיבוב המכסה. לאחר הסרת המכסה, אתה יכול להתחיל לתקן. משוך בעדינות את הידית החוצה מהמשאבה עד שהבוכנה עצמה יוצאת החוצה.

הבוכנה היא מבנה של אטמי גומי ומכבות מתכת. ככלל, הבעיה נעוצה בעובדה שאטמי גומי נשחקים והופכים לבלתי שמישים מתנועות פרוגרסיביות תכופות וארוכות טווח. בשלב זה, המשימה העיקרית היא לפרק את האטם.זה ידרוש מפתח ברגים או מברג, תלוי בסוג החיבור. לאחר פירוק האטם, הוא צריך למצוא תחליף מלא. ניתן לרכוש אטם להחלפת אנלוגי בלוי בחנות אינסטלציה או בשוק. חשוב לבחור אטם גומי שיתאים לצפיפות האטם הישן, ויהיה גדול יותר בקוטר במילימטר בממוצע.

יכול לקרות שלא תוכלו למצוא את האטם הדרוש במקום האטם השחוק בשוק או בחנות, ובמקרה זה תצטרכו להכין אותו בעצמכם. סוליית גומי מנעל עשויה להתאים כחומר, אך בתנאי שתהיה לה אותו עובי. פשוט חברו את האטם הישן לחומר העבודה והקיפו אותו בעט, ולאחר מכן חתכו את החלק הדרוש לאורך קו המתאר. באמצע המוצר, יש צורך לעשות חור ולאחר מכן להרכיב את מבנה הבוכנה יחד. לאחר מכן, הכנס את הבוכנה למשאבה והדק את המכסה. מוּכָן!

תיקון משאבת עשה זאת בעצמך תלוי במידה רבה באיזו משאבה אתה מתכנן לתקן. קחו, למשל, משאבת "אופניים" פנאומטית רגילה, המונעת על ידי כוח שרירים. לאנשים רבים יש משאבות כאלה במוסך, אך מעטים מתחייבים לתקן אותן, שכן מכשיר חדש אינו יקר. בינתיים, תיקון עצמי הוא פשוט, העיקר להחליט מה הבעיה.

לרוב, כשל במשאבה נקבע על ידי התסמינים הבאים: בלחיצה, הבוכנה מחליקה בחופשיות, והאוויר נשף החוצה בכמות קטנה ביותר. תהליך התיקון מורכב מפירוק המשאבה והחלפת הבוכנה. זה לא קשה לעשות את זה, אבל קודם כל אתה צריך להשיג זוג כפפות עבודה, שכן הבוכנה וחלקים אחרים הממוקמים בתוך המשאבה כנראה מכוסים בשכבת שומן.

בנקודה בה הידית נכנסת פנימה של המשאבה, ישנו מכסה המוברג על המשאבה באמצעות חיבור הברגה. המשימה שלך היא לשחרר את המכסה נגד כיוון השעון. אם המשאבה ישנה, ​​ייתכן שיידרש מאמץ מסוים, שכן שומן, לכלוך ושברי חלודה עלולים להקשות על סיבוב המכסה. לאחר הסרת המכסה, אתה יכול להתחיל לתקן. משוך בעדינות את הידית החוצה מהמשאבה עד שהבוכנה עצמה יוצאת החוצה.

הבוכנה היא מבנה של אטמי גומי ומכבות מתכת. ככלל, הבעיה נעוצה בעובדה שאטמי גומי נשחקים והופכים לבלתי שמישים מתנועות פרוגרסיביות תכופות וארוכות טווח. בשלב זה, המשימה העיקרית היא לפרק את האטם. זה ידרוש מפתח ברגים או מברג, תלוי בסוג החיבור. לאחר פירוק האטם, הוא צריך למצוא תחליף מלא. ניתן לרכוש אטם להחלפת אנלוגי בלוי בחנות אינסטלציה או בשוק. חשוב לבחור אטם גומי שיתאים לצפיפות האטם הישן, ויהיה גדול יותר בקוטר במילימטר בממוצע.

יכול לקרות שלא תוכלו למצוא את האטם הדרוש במקום האטם השחוק בשוק או בחנות, ובמקרה זה תצטרכו להכין אותו בעצמכם. סוליית גומי מנעל עשויה להתאים כחומר, אך בתנאי שתהיה לה אותו עובי. פשוט חברו את האטם הישן לחומר העבודה והקיפו אותו בעט, ולאחר מכן חתכו את החלק הדרוש לאורך קו המתאר. באמצע המוצר, יש צורך לעשות חור ולאחר מכן להרכיב את מבנה הבוכנה יחד. לאחר מכן, הכנס את הבוכנה למשאבה והדק את המכסה. מוּכָן!

שום מכשיר, לא משנה כמה אמין, לא מחזיק מעמד לנצח. אבוי! זה חל גם על משאבות למערכות אספקת מים. לכן, בסוף הנושא של ציוד שאיבה, בואו להבין מה הם תקלות בתחנת שאיבה ואיך לעשות את התיקון של תחנת השאיבה במו ידיך. אם חיפשתם: תקלות בתחנת שאיבה לאספקת מים, תקלות בתחנות שאיבה לבית, תקלות בתחנת שאיבה, תקלות במתג הלחץ של תחנת השאיבה. אז המאמר הזה בשבילך. בהמשך אפרט תקלות אפשריות ואתקן אותן.

השלבים לפתרון בעיה זו הם כדלקמן:

• קודם כל, אתה צריך לבדוק את שסתום הסימון, אשר ממוקם במים בבאר או באר. לעתים קרובות קורה שחול או פסולת נכנסים אליו, והשסתום אינו נסגר. במקרה זה, המים אינם עולים דרך הצינורות למשאבה.
• שנית, בדוק אם יש מים בצנרת בין הבאר למשאבה. יש למלא את המשאבה גם במים; אם אין מים, מלאו אותה דרך חור המילוי.
• תפוקה גדולה מאוד בין האימפלר לבית המשאבה. המשאבה פשוט עובדת עבור עצמה. הסיבה לכך עשויה להיות התכולה הגבוהה של חומרים שוחקים במים, כמו חול. במקרה זה, עליך להחליף את הדיור והאימפלר, אם הם במבצע, או את המשאבה כולה (אבל לא את כל התחנה!).
• לבאר/באר נגמרו המים. הדרך החוצה היא לנסות להוריד את צינור היניקה או הצינור עמוק יותר. אבל זכרו: המרחק ממפלס המים בבאר למשאבה לא יעלה על המצוין על המשאבה, בדרך כלל 8-9 מ'.

כדי לפתור בעיה זו, עליך לבצע את הפעולות הבאות:

• שימו לב למד הלחץ, הממוקם על יחידת האוטומציה. אם מחט מד הלחץ עולה ללחץ שאליו הוגדרה התחנה (במקביל המשאבה נכבית), ואז יורדת בחדות עד שהיא מופעלת, אז יתכנו הסיבות הבאות:
• אין לחץ אוויר במיכל ההידראולי. במפעל נשאב חנקן למיכל ללחץ של 1.5 אטמוספירה. לפעמים, עקב קורוזיה, מופיעים סדקים בגוף המיכל, והלחץ אינו מחזיק לאורך זמן. יש צורך למצוא נזילה ולתקן את הסדק (לדוגמה, עם "ריתוך קר"). אתה יכול לבדוק את לחץ האוויר במיכל ההידראולי על ידי חיבור מד לחץ (לפחות מכונית) לפטמה. הלחץ במיכל לא בהכרח נובע מהופעת סדק, אבל פשוט מסיבה לא ידועה, האוויר עזב. אז אתה לא צריך להביא את עצמך לסיבוב מוחי בחיפוש אחר סדקים לא קיימים, אלא פשוט לשאוב את האוויר עם משאבה (למעשה, אתה צריך להתחיל עם זה)
• קרע של הסרעפת המפרידה בין אוויר ומים במיכל. אתה יכול לבדוק זאת דרך הפטמה: אם זורמים מים מהפטמה, אז הסרעפת פגומה
• לא עובד מתג לחץ. אשר שולט בהפעלת המשאבה.

הגורם לתקלה זו של תחנת השאיבה והאמצעים לסילוקה הם כדלקמן:

• אוויר נשאב איפשהו. יש צורך לבדוק את צינור היניקה מהבארות למשאבה, את החיבורים ואת מפלס המים בבאר. גובה היניקה לא יעלה על 8-9 מ' (בקוטר צינור של 1" - 25 מ"מ, אם הצינור בקוטר קטן יותר, למשל, 1/2", אז הגובה צריך להיות פחות).

הנה רק הסיבה - תקלות במתג הלחץ של תחנת השאיבה, איתם נמשיך כדלקמן:

• צריך להתאים את מתג הלחץ. להתאמה, לממסר שני קפיצים, גדולים וקטנים:

קפיץ גדול מווסת את ההפעלה/כיבוי של המשאבה (גבול עליון ותחתון). הפרש קטן בלחץ בין הגבול העליון לתחתון מוסדר. לאחר פעילות ממושכת של המשאבה, החלקים הנעים של המשאבה מתרוקנים, ולאורך זמן, המשאבה אינה יכולה ליצור עוד את הלחץ ש"נרשמה" במפעל. לכן, אתה צריך להפחית בעזרת קפיץ גדול, מפנה אותו לכיוון החץ ל -. עם זאת, לא צריך להיסחף עם התאמה כזו.

• הכניסה למתג הלחץ סתום:

אם איכות המים נמוכה, לפעמים נוצרים מלחי קשיות והחור במתג הלחץ נסתם. הממסר פשוט מפסיק להגיב. יש להסיר ולנקות את הממסר.

להלן השלבים לפתרון בעיה זו בתחנת שאיבה:

• הסתכל על המגעים של מתג הלחץ - השתמש בבודק כדי לבדוק את נוכחות אספקת החשמל. אם המגעים שרופים, נקו (לדוגמה, עם נייר זכוכית עדין או קובץ)
• בדוק את מנוע המשאבה, בדוק את המגעים, אספקת החשמל, "טבעת" לתקינות הפיתול, בדוק את ההתאמה של קבל ההתחלה. אם המנוע נשרף, יש לסובב אותו מחדש או להחליפו בחדש.

הסיבות לתקלה זו בתחנת השאיבה הן כדלקמן:

• קורה שהמשאבה שכבה איפשהו ברפת לחורף, ובאביב הם קיבלו אותה וניסו להפעיל אותה. אבל זה מתחיל לזמזם ... בשל העובדה שהמשאבה נשארה ללא מים וללא תנועה במשך זמן רב, אימפלר המשאבה "דבוק" לדיור. יש צורך לסובב ידנית את האימפלר מהצד האחורי, ולאחר מכן להפעיל אותו
• הקבל כשל (נמצא בקופסה הממותגת של המנוע)
• אתה צריך לבדוק את המתח ברשת החשמל, יכול להיות שהוא פשוט נמוך.

זה כל (או כמעט הכל) שאפשר לומר עליו תקלות בתחנת השאיבה למערכות אספקת מים ביתיות ועל תיקון תחנת השאיבה במו ידיהם.

תקלות בתחנת שאיבה

משאבות מים משמשות לעתים קרובות מאוד בחיי היומיום. לדוגמה, ניתן להתקין אותם במערכת חימום מים או לשאיבת מים ממרתף.

בעיקרון, משאבות מים מצוידות במנועים אסינכרוניים. מכיוון שמשאבת המים עובדת עם מים, היא הופכת לגורם העיקרי לכשל במשאבה. ירידת לחץ של אטמים ותיבות מילוי מובילה להרטבה של פיתולי הסטטור. כאשר המשאבה מחוברת לרשת, מתרחשת התמוטטות בידוד. על מנת לצמצם מקרים כאלה, יש צורך מדי פעם, במיוחד לאחר השבתה ארוכה, למדוד את התנגדות הבידוד. התנגדות הבידוד חייבת להיות לפחות 0.5 mΩ. עם פחות התנגדות, יש לייבש את הפיתול.

אם אהבתם את המאמר, שתפו את הקישור ברשת שלכם - זה יהיה תודה גדולה על כתיבתו:

כיצד לתקן משאבת מים

תיקון משאבת מים עשה זאת בעצמך מתרחש לעתים קרובות במהלך כיבויים בלתי צפויים של המכשיר. ייתכן שהסיבה לכך היא בלאי וקרע של הציוד במהלך פעולתו ארוכת הטווח, זיהום המכשיר.

המאמר מציע הנחיות לתיקון משאבת מים בבית.

משאבות ביתיות מחולקות לשלוש קבוצות עיקריות, בהתאם לתכונות הנוזלים הנשאבים.

• ניקוז, המיועד לשאיבת מים לא מלוכלכים במיוחד, שניתן להשתמש בהם גם לאספקת מים נקיים, מה שהופך את היחידות לאוניברסליות. ניתן להשתמש במכשירים כאלה לשאיבת נוזלים ממרתפים המוצפים במי שיטפונות, או לשאיבת מים מבריכה בעזרתם.

המנוע של המכשיר מוגן היטב מפני חדירת מים לגוף. אטם שמן אמין מגן על פיר המנוע מפני לחות. גלגל עובד. שעליהם ממוקמים הלהבים, כאשר הפיר מסתובב בתוך החדר, הוא יוצר לחץ עודף.

החללים מסביב למנוע המשאבה יוצרים מעגל קירור, המאפשר למשאבה לעבוד לאורך זמן ללא התחממות יתר.

יחידות המספקות מים נקיים הן: משטח, מותקנות במרחק מסוים ממקור המים, ויניקה מתרחשת דרך צינור קשיח או צינור יניקה. ניתן לשאוב מים מעומק של עד 9 מטר.

#8230 צולל, הוריד חלקית או מלאה למים ולאחר מכן הגיש אותו. עומק צריכת הנוזל יכול להיות עד 100 מטר. היעדר חלקי שפשוף, קירור מתמיד עם מים, מגן על יחידות כאלה מפני התחממות יתר.

• מכשירי ביוב משמשים לשאיבת שפכים ביתיים המכילים חלקיקים מוצקים. לפי התכנון, מדובר במשאבות ניקוז, אך עם גלגל מיוחד המסוגל לחתוך חתיכות עפר גדולות לקטנות יותר. ללא יחידות כאלה, אי אפשר לבצע את העבודה של בורות ספיגה בקוטג'ים כפריים.

לפני רכישת היחידה, יש צורך לקבוע בבירור לאילו מטרות ישמש הציוד:

• השקיה והשקיה של חלקת הגן.
• אספקת מים ביתית.
• ביצוע עבודות ניקוז.
• השתמש עבור המכשיר במערכת החימום.
• ניקוז מאגרים.

• מחושבת עוצמת הפעולה של היחידה, התלויה בנפח המים הדרוש לצרכים.
• לקנות דגם שיש לו מחיר נמוך זה לא שווה את זה. הקפד ללמוד בקפידה את המאפיינים הטכניים של המכשיר, ביקורות צרכנים על זה. המשאבה מיועדת לפעולה לטווח ארוך, מה שמעיד על השקעה לטווח ארוך, ופירוק ולאחר מכן תיקון או החלפת היחידה היא פעולה יקרה מאוד.
• כאשר לומדים את המאפיינים הטכניים של המכשיר, תשומת לב מיוחדת מוקדשת לדברים הבאים:

1. האם יש הגנה למשאבה מפני "ריצה יבשה" ועומסים אפשריים
2. רצוי שחלקיו עשויים מנירוסטה, זה יגדיל את חיי השירות של המוצר.

• הדרישות לאספקת החשמל נלקחות בחשבון, איזה מתח נחוץ לשימוש בו.

טיפ: בעת רכישת משאבת מים, יש לשים לב לגודל סטיית המתח המותרת ביחידה ולנוכחות של הגנה על המנוע החשמלי מפני נחשולי מתח בלתי צפויים במערכת.

העיקרון של המכשיר של כל משאבות המים לבית או למעון קיץ הוא אחד, נפוץ. בתהליך העבודה המכשיר יוצר ואקום בתוך עצמו, שלאחריו הנוזל נשאב אל תוך תא הוואקום מהמיכל, ואז נדחף החוצה בכוח ונשלח דרך הצינור ליעדו.

על פי שיטת יצירת ואקום, ישנם עקרונות פעולה כאלה של היחידות:

• סולנואיד #8212 האלמנט העיקרי. כאשר מתח חילופין מופעל על פיתוליו, האלמנט מושך את האבזור לעצמו, ולאחר שינוי הקוטביות, האבזור חוזר שוב למיקומו המקורי. בתמונה נראה מכשיר משאבת מים למעון קיץ.

מכשיר משאבת מים

הרבה יותר קל למנוע כל תקלה מאשר לתקן משאבות מים מאוחר יותר.

טיפ: זה אידיאלי אם בדיקה מונעת ותחזוקה של ציוד מתבצעות באופן קבוע. יש לבצעו לפחות פעם בשנה, ובאופן אופטימלי פעמיים - לפני תחילת הפעולה האינטנסיבית באביב ובסתיו לאחר סיומו.

הסר סימני ברזל על רהיטים: אם הנחת בטעות מגהץ על רהיטים, השתמש בעצה הבאה. פזרו מלח על סמרטוט, הכינו ספוגית, הרטיבו אותו בשמן צמחי ושפשפו את הכתם עד שהוא נעלם.

כדי למנוע מהנעליים שלך להירטב: כדי למנוע מהנעליים שלך להירטב, בצע את הפעולות הבאות. להמיס על האש 200 גרם. סבון ו-100 גרם. שרפים. המסה לא אמורה להתקרר לגמרי. בעזרת מברשת, מרחי אותו על הנעליים באותם מקומות שבהם הוא דולף. לאחר מכן טפלו בעור בקרם נעליים.

עבור תושב קוטג' קיץ או יישוב כפרי, היכולת לתקן משאבת קידוח, ללא הגזמה, יכולה להיחשב הכרח חיוני.

הרי בתי מלאכה ומרכזי שירות ממוקמים די רחוק - בעיר, ואי אפשר להוציא מים ממקור עמוק באופן ידני, כמו מבאר.

אז לפחות את מיומנויות תיקון הציוד הבסיסיות יש לשלוט בלי להיכשל, אחרת משק הבית האהוב שלך וערוגות עגבניות-גזר לא פחות הנערצות עלולות להישאר ללא משאב מעניק חיים למשך זמן רב.

לאחר מכן, נראה כיצד מתקנים משאבות טבולות "עשה זאת בעצמך", ונכיר את התכונות של כמה דגמים פופולריים.

מתחת לירח, כידוע, שום דבר לא נמשך לנצח, כולל משאבות טבולות. להלן הסיבות שבדרך כלל מובילות יחידות אלה למצב בלתי פעיל:

1. התמוטטות של אחד המרכיבים של האלקטרומגנט (עבור משאבות רטט): כאן, ככלל, אין מה לעשות עם הידיים שלך. המשאבה זקוקה לתיקון מקצועי.
2. סתימה עם מזהמים מכניים: המים הנכנסים למשאבה מכילים לרוב גרגרי חול וחלקיקים אחרים שעלולים להצטבר ברכיבים שונים.זה יכול להוביל לבלאי של אלמנטים מסוימים או לשיבוש שלהם. אם הבלאי לא הגיע לרמה קריטית, שטפו את היחידה מספיק טוב.
3. התחממות יתר: הסיבות לתופעה זו עשויות להיות מחסור בשמן או שאיבת מדיום עם טמפרטורה העולה על הערך המצוין בדרכון (בדרך כלל 40 מעלות). במקרה זה, שיטת פתרון הבעיות תהיה תלויה בתוצאות האבחון.

לרוב, תקלות מתרחשות בהפעלת ממסר זמן ומתג בטיחות הפועלים בערך זרם מותר מדי.
כמו כן, עלול להתרחש שבר בליבת כבל האספקה ​​או קצר במעגל פתוח/קצר בפיתול המנוע.

אז, בואו ננסה לקבוע מדוע המשאבה השתבשה. אם הוא לא נדלק, קודם כל אתה צריך לבדוק את מצב המפסק בתיבת הצומת. ייתכן שהוא ניתק את המעגל עקב עומס יתר.

אם החשדות לא אושרו, עליך לכבות את היחידה, להסיר אותה מהבאר ולהמשיך בפירוק.

קודם כל, ליד מקום העבודה, יש צורך לפרוס עיתון נקי או סמרטוטים שעליהם יקפלו חלקי משאבה ומהדקים. נמשיך לפי הסדר הבא:

1. אנו מפרקים את חלק ההזרקה של היחידה.
2. במשאבה מסוג רטט בודקים את מצב השסתומים ובמשאבה צנטריפוגלית מסובבים את האימפלר כדי לוודא שהפיר לא נתקע. אם בשלב זה הגורם להתקלות נמצא בצורת קריש לכלוך או חלק פגום, אנו נוקטים באמצעים מתאימים.

משאבה טבולה מפורקת

אם כל הצמתים של מנגנון ההזרקה תקינים, אנו פותחים את החלק החשמלי. לאחר מכן, עליך לבצע את הפעולות הבאות:

• השתמש במחוון כדי לבדוק את נוכחות המתח במסופים שאליהם מחובר כבל החשמל (אל תשכח לחבר את המשאבה לשקע לפני זה).
• בדוק את ההתנגדות של מתפתל ההתחלה עם בודק (זה חייב להיעשות כבר עם הכוח כבוי).
• עשה את אותו הדבר עם הפיתול הפועל.

אם לוח המכשירים מראה התנגדות קרובה לאפס, אז יש קצר חשמלי בפיתול. אם, להיפך, הוא גדול לאין שיעור, אז נוצר פער בפיתול. בשני המקרים, אתה צריך להחזיר את המנוע לאחור, מה שמצריך מכונה מיוחדת.

1. לפני הפירוק, יש להתקין את המנוע עם המכסה כלפי מעלה, אחרת שמן ידלוף החוצה במהלך פירוקו.
2. לפני הפירוק, הקפד לוודא שהיחידה מנותקת מהחשמל.
3. בדגמים מסוימים, כדי להסיר את המכסה, המנוע חייב להיות דחוס חזק במלחצים.

ברגים להרכבה על משאבות טבולות הופכות לעתים קרובות לחמוצות עקב מגע מתמיד עם מים.

כדי להקל על התחזוקה והתיקון, מומלץ מיד לאחר הרכישה להחליף את הברגים "המקוריים" בפרופיל למברג שטוח ברכישה עם פרופיל בצורת צלב.

למשאבות של מותגים שונים יש תכונות אופייניות. בואו נשקול אותם בפירוט.

סדרת משאבות טבולות מיצרן זה נקראת "Vodomet".

ליחידות אלה יש לעתים קרובות בעיות עם הכבל, מכיוון שלמעשה אין הגנה עליו.

אז אם "Dzhileks Vodomet" פתאום נכנס לשביתה, קודם כל, אתה צריך לבדוק את תקינות החוטים של קו האספקה.

משאבות מסדרה זו הן צנטריפוגליות. הבעיות הנפוצות ביותר הן הופעת סדקים על האימפלר והרס המיסב.

אם המנוע נכשל, האפשרות של תיקון עצמי תהיה תלויה בדגם. בחלק מהם, למשל, ב"Dzhileks Vodomet 50/25", גוף הכונן החשמלי אינו ניתן להפרדה.

כדי לפרק את מנגנוני צריכת המים, המשאבה חייבת להיות מהודקת בסגמנט. יש לציין כי הכוח חייב להיות מתון, אחרת הגוף החלול עלול לעוות או להיסדק.

יש להשתמש בחומרים לא רעילים כחומר סיכה בתותחי מים. הכי מתאים הוא גליצרין.

בשל היעדר מסננים מובנים כלשהם, משאבות של מותג זה נוטות מאוד לסתימה. לרוב, ניתן להחיות זבל "דלי" על ידי שטיפה. לשם כך, יש לפרק אותו:

• רשת המתכת המגן מוסרת (היא מוחזקת על ידי קליפ, אותו יש לחטט עם מברג);
• המנוע מוברג (תצטרך מפתח ברגים עבור 10);
• הצימוד הפולימרי המחבר את הציר והאימפלר מפורק.

עכשיו אתה צריך לאחוז בחלק העליון של היחידה, להחזיק אותו עם היד שלך, לסובב מעט את הפיר עם מפתח ברגים 12. לאחר מכן, כל המנגנון נשטף עם סילון חזק של מים מכוון צינור. יש לסובב מעט את הפיר במהלך תהליך השטיפה.

אם ההליך לא הצליח, עליך לפרק את מנגנון ההזרקה. פעולה זו מתחילה בפירוק טבעת התומך. כדי לשחרר אותו, יש ללחוץ את הגוף מלמעלה ומלמטה בכוח.

משאבה מונעת חשמלית היא נוחה, אבל מה אם אין ספק כוח? משאבת מים ידנית עשה זאת בעצמך - טיפים להכנת עיצובים פשוטים.

המאפיינים של משאבת אגידל והניואנסים של התקנתה ייחשבו כאן.

כמו כל משאבות רטט, גם "ילדים" עמידים מאוד בפני התחממות יתר, שברוב המקרים נגרמת מיובש. כתוצאה מתופעה זו, מתרחש קצר חשמלי בסטטור, אשר בוטל רק על ידי סיבוב מכלול זה.

לעתים קרובות, אפילו עם "הילד" החדש, על ידי סיבוב אגוז מיוחד, אתה צריך להתאים את שסתום הסימון, אחרת הלחץ של היחידה לא יהיה מספיק. עדיף לנעול את האום.

משאבת טבולה Kid עם צריכת מים עליונה והגנה תרמית - מכשיר

רעידות בתוך המשאבה גורמות לרוב להתרופפות חיבורי הברגה, במיוחד על מחזיק שסתום הסימון והבוכנה. לכן, הם חייבים להיות הידוק מעת לעת, הסרת המשאבה אל פני השטח.

בנוסף, "ילדים" מאופיינים במטרד כמו ניתוק של תרכובת האפוקסי (בולם רעידות). יש לקבוע את מקום הניתוק על ידי הקשה, ולאחר מכן חלק קטן מכל איטום מוכנס לאזור הבעייתי.

משאבות ניפוח עצמי משמשות לרוב בחיי היומיום. אבל איזה סוג של ציוד יש להעדיף - מערבולת או צנטריפוגלי? עיקרון הפעולה של משאבת מערבולת ומשאבה צנטריפוגלית, כמו גם המאפיינים ההשוואתיים שלהם, ייחשבו במאמר.

טיפים להכנת משאבת ואקום במו ידיך תמצא בשרשור זה.