תיקון משאבת רגל עשה זאת בעצמך

האם משאבת רגל (תמונה 1) משתלמת יותר ממדחס? כן! במקרה של תקלה, ניתן לתקן בעצמך.

- השסתום תקוע בצילינדר,

- בפנים, כשמטלטלים, נשמעת דפיקה.

כדי לתקן את משאבת הרגל, אנחנו צריכים:

סחוט את הקצוות הבולטים עם צבת (תמונה 2)

והוציאו את סיכת הקוצים (תמונה 3).

אנו משחררים את הגבעול מהשקע (תמונה 4).

הסר את מכונת הכביסה עם מברג (תמונה 5)

ולהוציא את הציר שעליו מחובר הצילינדר (תמונה 6).

אנחנו מפילים את המכסה עם פטיש (תמונה 7)

ולהוציא את החלק הפנימי (תמונה 8, 9). הכל נשפך החוצה לתוך היד, מה שאומר שהאום הוברג. ההתמוטטות לא נוראה.

אנו בודקים את הרכיבים, הערכה צריכה לכלול (תמונה 9):

חיבור זה באותו רצף כפי שמפורט לעיל. שמנו מכונת שטיפה בלחץ על המוט (תמונה 10), הקצה מעוקל ויש לכוון אותו לכיוון הבוכנה.

הבא הוא בוכנת הגומי ומכונת הכביסה (תמונה 11).

אנו בודקים את תקינות המגדל, אם הוא מתפרץ, אנו משנים אותו ומניחים אותו על המלאי (תמונה 12). יש לשמן את הבוכנה עם גריז או גריז אחר.

אנו מבריגים את האום (תמונה 13) לא עד הסוף, כדי לא למעוך את בוכנת הגומי.

אנו ממלאים אותו בצורה מסודרת לתוך הגליל (תמונה 14)

ועם פטיש, הקשה במעגל, שמנו על המכסה (תמונה 15).

בשעה טובה, חברים, דייגים!

בטיול דיג אקסטרים הסתבכתי, המשאבה לשאיבת הסירה לא תקינה.

למרבה המזל, הוא לא היה לבד, בת זוגו שאל את שלו. כך הראתה הבדיקה הראשונית, התפר התפרק והבד התרופף.

אז היה לי יום פנוי, החלטתי לעשות את התיקונים.

לא מיד "סיימתי" איך לפרק את המוצר הזה של האחים האסייתים!

בבדיקה מעמיקה יותר התברר שהכל פשוט, כמו לשלוח שני בתים, צריך רק מברג מחורר. ראשית, הסרתי את מסטיק האיטום, כגון חותם שמן.

ואז הוא התחיל "לפרוש" את הבד.

תיקון משאבת רגל לסירה בעצמך

ניתוח שלאחר המוות של "המטופל" הראה שהמטופל מת מאשר חי!

הוא התחיל לבצע החייאה. קרעתי את כל התפרים, בפנים היה חוט ניילון במקום טבעת צד.

מכיוון שלא ניתן להחיות את ה"עור" הזה, אני מחליט להחליף אותו בעור טבעי. יחד עם זאת, אבותינו השתמשו גם בעור על פרוות נפח. שים מטלית על העור שלי

שרטט את קווי המתאר בעט נובע פשוט וגזרו אותו במספריים.

בבית, מכונת התפירה לא הצליחה לתפור את העור, היא נתפרה ידנית עם צמה ישנה.

החלטתי לא לתפור לאורך קו המתאר, אלא להדביק אותו בדבק. אבל קודם בדקתי איך העור יחזיק בחריץ של המארז, כפי שהתברר, חוט הניילון המקומי הוא דק למדי. ניסיתי גומי "אטם שמן", אז זה עלה בדיוק כמו שצריך.

נותר רק "לסכם" הכל בסדר הפוך. התחלתי מהנקודה הכי צרה.

מכיוון שהעור הוכנס לחריץ די בחוזקה, נאלצתי לעזור במברג, רק שהיה צורך לעגל מעט את שולי החריץ במברג כדי לא לחתוך את העור.

כתוצאה מכך הצלחתי להחיות את המשאבה תוך כשעה.

"משאבת צפרדע" של סירה המופעלת באמצעות תיקון עצמי מוכנה לפעולה חדשה וארוכת טווח.

אני מקווה שהניסיון שלי מועיל לך. תודה שהקדשת מזמנך לקרוא מאמר זה.

Melnikov Pavel - במיוחד עבור האתר SamodelkiFISH, נובוקוזנצק, רוסיה

דפים 1

עליך להתחבר או להירשם כדי לפרסם תגובה.

• אוניברסלי
• לקוח רגיל
• לֹא פָּעִיל

• איפה: מחוז קרקס
• רשום: 2011-10-19
• פוסטים: 1,776
• תודה: 5109

הנושא של משאבה טובה לסירת PVC כואב מאוד עבור רבים, שכן משאבות נוטות להישבר בזמן הלא נכון או לא מספקות אותנו עם מאפייני ביצועים אמיתיים.
מפוח המשאבה מתקלקל במהירות. עשויים מבד PVC לא צפוף במיוחד, הם מאבדים במהירות את האטימות שלהם - הבד מתקלף, נוצרות בועות אוויר, סדקים וחורים. משאבת הפרווה הופכת לפריט חסר תועלת או שצריך להעביר משאבה נוספת לצורך ניפוח סופי.
תיקון קרום פרווה (הדבקה מבפנים) נותן לרוב תוצאות זמניות - עדיין נוצר נזק במקומות שכנים. בנוסף, ברור שכל מניפולציות התיקון עם המשאבה הן זמן ועצבים.
על בסיס זה, רבים העבירו מזמן משאבות פרווה לקטגוריית החומרים המתכלים: הם השתמשו בעונה - זרקו אותם, קנו אחד חדש. אבל זה נושא אחר, ו כאן אני מבקש ממך לפרסם המלצות ספציפיות לתיקון.

אני מדגים את הניסיון שלי בתיקון קרום משאבת פרווה, אולי מישהו יעזור..
1. לפרק, להסיר את הממברנה הישנה. גזרנו אותו במקום שנוח לך - בחרתי בחיתוך בחלק הצר.
2. אנו משתמשים בממברנה הישנה כתבנית. גזרנו ממברנה חדשה מבד PVC עם שוליים של אורך בנקודת ההדבקה.
הבד שלי צפוף יותר, כנראה בערך 800 גרם / מ"ר (ככל שהחוויה של הפעולה שלאחר מכן תהיה מעניינת יותר).
3. הסר את אטם ה-PVC מהממברנה הישנה או חפש אחד חדש דומה.
4. אנחנו מדביקים אותו על ממברנה חדשה.
5. אנו מודדים את אורך הממברנה לאורך מעטפת המשאבה כדי לשלוט באורך המדויק של חומר העבודה בעת ההדבקה. נוח להכנה עם חוט נחושת.
6. הדביקו את הממברנה. השלמתי את הרווחים באיטום ה-PVC (הישן שלי לא הספיק) ברצועות קטנות של לינוליאום.
7. התקן על גוף המשאבה.

הזמן יגיד כמה זמן יחיה המוצר החדש.
המשך הסיפור קצת מאוחר יותר

• אוניברסלי
• לקוח רגיל
• לֹא פָּעִיל

• איפה: מחוז קרקס
• רשום: 2011-10-19
• פוסטים: 1,776
• תודה: 5109

לא משנה עד כמה המשאבה שלך מושלמת, היא לא תשאב היטב סירת PVC אם האוויר יעזוב את המקום שבו הצינור מתחבר לשסתום. באספקה ​​המחודשת, הלחץ על הפטמה ייחלש, בנוסף לא נוח לאחד להניף את הספינה - הצינור קופץ החוצה ללא ווים.
מסיבה כלשהי, אין מתגי גבול קנייניים עם צופרי שמירה לשסתום מסוג בראבו, ומסיבה כלשהי הם לא תמיד חופפים לצורה הנדרשת (כוסות השסתום שונות).
מזה מספר שנים אני משתמש באביזר קצה ביתי העשוי מצינור פוליפרופילן בקוטר 20 מ"מ.
קוטר זה מתאים גם מכיוון שהוא משתלב היטב בצינור למכונת הכביסה. לכן, זה גם לא קשה להחליף או להאריך את צינור המשאבה שלך.
קרן קרס אחת נפלה על החלק האחרון שלי. החלטתי להכין אחד חדש למשאבה המתוקנת.

את תהליך הייצור ניתן לראות בתמונה.
1. אנו מסמנים פרטים מעוקלים על פיסת צינור. קח צינור ortrezok 70-100 מ"מ - אז זה יהיה קל יותר לתפעל בעת ההצטרפות לצינור - הכנס, סדר מחדש.
אנחנו עושים הכל לפי גודל התקע על השסתום שלך!
2. לקדוח החוצה, לחתוך, לחתוך. פוליפרופילן קל לעיבוד.
3. ניתן להמיס מעט קוביות על אש גלויה (1-5 שניות!).
4. אנו עושים סלילה מחודדת של סרט חשמלי להתאמה צמודה בהתאמה של הפרעות. או, כמו במיומנות, אנחנו מרים סרט חשמלי קטן, להבריג בחוזקה את אום הפלסטיק לעומק הדרוש, לחתוך את מכונת הכביסה הגומי (. קצף פוליאוריטן).
5. בקצה הקצה מצד הצינור ניתן להכניס מתאם לצינור גומי צר, לרוב בצפרדעי גומי. הרמנו את הצינור, חיממנו פוליפרופילן על גז והכנסנו אותו.
יש דבר תכליתי

לא נראה בתמונה - הוכנסתי חתיכת צינור אלומיניום. זה יכול להיות מסודר מחדש, במידת הצורך, בקלות, המפרקים אטומים עם סרט חשמלי. הכל !

• 
• mxm
• לקוח רגיל
• לֹא פָּעִיל

• איפה: ost. עובדת
• רשום: 2010-03-17
• פוסטים: 867
• תודה: 2394
• לכל פוסט: 2

אני אשלים את הנושא עם תיקון המפרק המסתובב של משאבת בראבו משאבת 7.
כתוצאה מתקלה באחד מחצאי המשאבה של קצות הצירים, המשאבה הפכה לבלתי שמישה. לא זרקתי אותו, אלא השארתי אותו לערבי חורף ארוכים. לבסוף, ידיים הגיעו אליו.

1. החלטתי על שיטת השיקום: התקנת הצינור על החלק השבור, בקוטר פנימי שווה לקוטר ציר הלולאה.
2. חפשו צינור מתאים. מוט פליז עלה מחיבור תקע ישן.
3.משעמם מושב צינור על מכלול שבור. כחותך השתמשתי במקדחה בקוטר השווה לקוטר החיצוני של הצינור. עם החלק הצדדי שלו, ניקבתי את הצירים השבורים לגודל הרצוי.
4. אבטחת הצינור למקומו. הדביקו את הצינור למקומו והידקו אותו בעזרת מהדק מתכת באמצעות 2 ברגים עם אומים M3.
5. אנו אוספים את המשאבה. הכל מוכן!!

טרם נערכו בדיקות שטח. אבל עם "דיווש" פעיל שום דבר לא מעיד על חולשת העיצוב.
אתה יכול לראות הכל מהתמונות, אם משהו בטקסט מתואר בצורה לא מובן.

החלפת השסתום במשאבת הרגל לרכב.
השלמת הטיפ.
מחכה לתגובות, לייקים ונרשמים לערוץ
תיקון משאבת רגל אוטומטית, ייצור שסתומים חדשים.

לחתולים

אנחנו מתחילים טיפת שלג
https://ali.pub/2bmn5m
(מטען חכם נייד נבדק במשך שנים)

מוסיף קפיצים בולמי זעזועים

AutoFen תמיד יהיה שימושי

זכוכית נוזלית היא פשוט מעולה

מולטי-כלי מעולה ממובילת השוק

כלי פרימיום
מד לחץ מתאים
https://ali.pub/1z5fdg
משאבת החלפת שמן
https://ali.pub/1g5nc0
לקרר את פנים הרכב בזמן החניה
מאוורר סולארי אוטומטי
https://ali.pub/1z5fy9
כרית המשאבה תעזור לפתוח את המכונית או
להרים משקל ממצב לא נוח
https://ali.pub/1z5fm7

# כונן # מנוע # אוטולוק # מכונית # מכוניות # מכונית # כביש # מכוניות # מכוניות # מירוץ # מהירות # אוטו ויניל # הגה # אוטופתיה # ספוילר # אוטומטי # כוונון אוטומטי # כוונון # ראלי אוטומטי # רכב # מנוע # נסיעה אוטומטית # מכונית # כביש הביתה # כוח # רכב # נהג
תיקון משאבה, שסתום, שסתום משאבה, שסתום סימון, משאבה, משאבה אוטומטית, צפרדע, משאבת רגל, משאבה, משאבת רכב, שסתום, משאבת שסתום, משאבה, כדור שסתום משאבה, פירוק משאבת רגל, פירוק משאבה, החלפת מד לחץ משאבה, צינור משאבה חלופית, כונן, מנוע, אוטולוק, מכונת כתיבה, מכוניות, מכונית, כביש, מכוניות, מכוניות, מירוץ, מהירות, ויניל אוטומטי, הגה, אוטופטי, ספוילר, אוטומטי, כוונון אוטומטי, כוונון, ראלי אוטומטי, מכונית, נהג, אוטומטי נסיעות, תיקון, תיקון רכב, תיקון משאבות

וידאו תיקון משאבת רגל # משאבת ערוץ אלכסנדר ראלדוגין

אל תצליח ליטול להיכנס לרכב ולפגוע בכל הגומיות שאינן עמידות בשמן.

החלף את המשאבה! קח את הזול ביותר או להיפך, "ג'וק".

איזה סיוט! מה אם כבר קיבלתי את זה?! : אנחנו צריכים לבדוק בדחיפות אם המכונית התדרדרה מליתול (מה יקרה אם היא תיכנס למיסבי הגלגל - בעיה!).

אבל ברצינות, השיטה עובדת ושום דבר לא מגיע לשום מקום או מתקלקל. במקום ליתול אפשר להשתמש בסיליקון עבה (הוא ניטרלי מבחינה כימית :)))

שמן בצד החיצוני של הצמיג זה דבר אחד. והשני בפנים. כשהוא לא נשטף בגשם ומשחית בערמומיות. לא הייתי מסתכן בזה. משאבות - מ 80 רובל.

אחרת איך אתה יכול להבין "לא"? אפשר וצריך להבין ש"לא" מזיק.

מקומות רבים: בצינור או בסד, בפטמה (אם גומי), על אטם הפטמה (אם מתכת), על אטם מכסה הפטמה, על הפטמה אלסטית (אם היא לא פלסטיק :)).

שחרור מקרי של ליתול מהצינור באזור הגלגלים הקדמיים יכול להוביל לשימון של דיסקי הבלמים עם הידרדרות לאחר מכן ביעילות ובסימטריה של הבלימה, כמו גם לחדירת שמן על האזיקים של הבלם. צילינדרים.

אני רואה שאתה מתעניין בשאלה: אולי תמשיך.

לכל מרתיח (מלבד שביתת רעב)

קבוצה: מנחים
הודעות: 6 583
תאריך רישום: 18.8.2005
הוסף כינוי
ציטוט
מאת: סמולנסק, רוסיה
מספר משתמש: 261
תודה אמרו: 169
המכונית שלך: קיה ריו
שם אמיתי: איבן

פירקתי את המשאבה, מאובחנת עם שרוול האנוריקי (זה שדוחף את האוויר). איפה משיגים חדש? זחלו לבית המשפט - אמרו לא, זה לא יקרה, זה לא קורה, ואל תסתכל. ובכן, באמת בגלל גומייה אחת לקנות משאבה חדשה. הם חייבים להיות במכירה איפשהו. איפה לחפש?

משאבת רגל PS, תוצרת רוסיה.

קבוצה: משתמשים מתקדמים
הודעות: 1,420
הרשמה: 18.3.2008
הוסף כינוי
ציטוט
מאת: סמולנסק
מספר משתמש: 7 884
תודה אמרו: 1284
המכונית שלך: VAZ-2171
שם אמיתי: ולאד

פירקתי את המשאבה, מאובחנת עם שרוול האנוריקי (זה שדוחף את האוויר). איפה משיגים חדש? זחלו לבית המשפט - אמרו לא, זה לא יקרה, זה לא קורה, ואל תסתכל. ובכן, באמת בגלל גומייה אחת לקנות משאבה חדשה. הם חייבים להיות במכירה איפשהו. איפה לחפש?

משאבת רגל PS, תוצרת רוסיה.

כשהייתי קטן, הכנתי בעצמי שרוול למשאבת אופניים מחתיכת גומי רגילה. נסה את זה, אולי זה יעבוד.

במאמר זה, אדבר על תיקון משאבת הסירה שלי.

כך קרה שקיבלתי את הסירה "שקנאי" - 268 ללא משאבה. היה צריך לקנות את זה בנפרד. אבל הוא לא שיתף פעולה עם הסירה זמן רב. הצלחתי לנפח את הסירה עם המשאבה הזו רק כמה פעמים. לאחר מכן הוא החל למות במהירות. וזאת למרות שלא תמיד נדנדתי את הסירה עם משאבת רגל מתחילתו ועד סופו. לעתים קרובות שאבתי אותו עם משאבה חשמלית, וסיימתי אותו ללחץ הנדרש עם רגל.

מאפייני משאבה: נפח - 5 ליטר. לחץ - 400 mBar. יצרן: LLC "Premier", מיוצר בנהר. פריט עם שם מוזר - עליית גג. המשאבה מתה במהירות. המדבקה על הכריכה התחתונה של המארז אפילו לא הספיקה להתחכך!

לאחר שימוש קצר למדי, המשאבה החלה בהדרגה לנגב את הפרווה על הקפלים. כבר היה להם קשה לשאוב את הסירה ללחץ הנדרש: יותר אוויר שוחרר לאטמוספירה מאשר לתוך הסירה. לכן, נאלצתי לדחות את זה לחורף ולסיים את העונה, ולסיים את הלחץ בסירה, עם "צפרדע" מגומי.

פרוות המשאבה עשויה מ-PVC. נזק גלוי: מכיפופים מרובים.

לשים טלאים על המקומות הפגועים, חשבתי שזה חסר תועלת - לאחר זמן מה, הפרווה תישבר במקום אחר.

ניסיתי למצוא שיטה מקובלת לתיקון משאבה באינטרנט, תוך הפטיש בחיפוש "תיקון משאבת סירה", אך לא מצאתי משהו מתאים.
התחלתי לחשוב. היה צורך למצוא תחליף ראוי לחומר ה-PVC הבלתי אמין. נזכרתי שבאסם היו כמה סירות גומי. אין תועלת, אבל חבל לזרוק. אבל מה אם תנסה ליצור פרוות משאבה מחומר של סירה לא שמישה? אחרי הכל, חומר גומי, שלא כמו PVC, אינו מפחד מכיפופים מרובים. שווה לנסות, זה לא יחמיר.

לשם כך, היה צורך לפרק את המשאבה: על ידי שחרור הברגים מההדקים, הסרתי את הפרווה הפגומה.

לאורך ההיקף, הפרווה צופה בנדיבות באיטום.

הַפתָעָה! כציר השתמשו היצרנים במסמר רגיל, 120 מ"מ! פשוט הוכנס וכפוף. המאסטרים הסינים בהחלט לא היו חושבים על זה. בהחלט החלטה סבירה. אבל החלטה כזו נסלחת עבורי, למשל, בתור עשה זאת בעצמך. ובלתי נסלח לחברה המייצרת משאבות, אביזרי סירות ואפילו סירות.

ובכן, בסדר, המסמר לא משפיע על פעולת המשאבה.
אני אמשיך.
קרעתי את הדבקת הפרווה. התוצאה היא "חגורת בוקסר" כזו.

לאחר מכן, הנחתי את הדגימה על פיסת בד מגומי שנלקחה מחלק לא פגום של סירה ישנה. הקפתי את המדגם בטוש. אבל בהסתובב, הפרשתי 1.5-2 ס"מ יותר, לנוחות ההתקנה העתידית.

יתר על כן, הדבקתי את החלק החתוך עם דבק סירה, משכתי אותו עם מהדק והשארתי אותו ליום לייבוש.

בזמן שחומר העבודה הודבק, החלטתי להחליף את שסתום הכניסה במשאבה. העובדה היא כי השסתום הסטנדרטי עשוי PVC קשיח. בגלל זה, הוא שאב באיטיות אוויר.

חתכתי את הדש החדש מאותו בד מגומי.

בצד שמאל נמצא שסתום חדש. בצד ימין יש אחד רגיל.

השסתום החדש הותקן. ואת החלק הכפוף של הציפורן, עדיין חתכתי אותו - לא יכולתי להסתכל על חרפה כזו!

ריק הפרווה מודבק ומוכן להתקנה.

החלטתי לבצע התקנת ניסיון של המפוח על מעטפת המשאבה ללא שימוש בדבק. בעת הידוק הברגים, קשרי הפלסטיק החלו להישבר.

קשרים רגילים התבררו כדקיקים וחלשים.

הייתי צריך לעשות מגהץ דומים, אבל הפעם מיריעה מגולוונת.

בצד שמאל יש מגהץ חדש. בצד ימין יש אחד רגיל.

שומרים למגהץ חדש וישן.

כעת ניתן להרכיב את המשאבה. לאחר ששמנתי את החריצים של מכסי המשאבה בדבק סירה, התקנתי קשרים חדשים.

מגהצים חדשים הם הרבה יותר אמינים.

זה הכל. המשאבה מוכנה!

לאחר הרכבה סופית של המשאבה, התכוונתי לחתוך את החלק העודף, הבולט, מהפרווה.

אבל החלטתי להשאיר את זה: בהורדה למטה, זה יגן על הצד הבולט ממכות ונזקים בשוגג.

ובכן, עכשיו - המבחן של המשאבה המשוחזרת:

אם אתה לוחץ את המשאבה עם הידיים, סגור את שסתום הכניסה ושחרר אותו, הוא נשאר במצב ואקום במשך זמן רב. ההידוק מעולה!

במהלך מספר ימים התנדנדתי והורדתי את הסירה פעמים רבות.

על חומר הפרווה אין אפילו שמץ של שחיקה ונזקים.

המשאבה יצרה בקלות את הלחץ הנדרש.

משאבה במצב הובלה.

לא התעצלתי להסתכל באתר האינטרנט של Premier LLC, שייצרה את המשאבה הזו. זה מה שקראתי שם:

“החברה שלנו מתפתחת כל הזמן ונמצאת בתהליך של שיפור מתמיד, פועלת למען לקוחותיה ומנסה לעמוד בציפיות שלהם. אבטחת איכות היא הערובה לעבודתנו!"

"רישומים מציורי קיר מצריים עתיקים מספרים לנו שאפילו באותם זמנים רחוקים, האנושות הכירה פרוות לאספקת אוויר לכבשן בעת ​​המסת מתכות. משאבת המפוח הקדומה הייתה מורכבת משני קרשים שחוברו בחתיכת עור עיזים רך. צורת המשאבה השתנתה מעט מאז. החומרים השתנו!"

באמת השתנה, וכנראה לא לטובה.
אני רוצה להזהיר דייגים-סירות מקניית משאבה כזו מחברה זו. מספיק לחודש, מקסימום שניים-שלושה.

וזו משאבה מהסירה השנייה שלי, "נבוח" - 290. הסירה נקנתה באביב. המשאבה עדיין תקינה, אבל העיקולים המרופטים כבר נראים לעין.

כשיצא מעמידה אנסה לשחזר אותו בשיטה דומה. רק החומר לפרווה לא יילקח מהגליל, אלא מתחתית הסירה. מכיוון שהקיבולת של משאבה זו גדולה יותר, צפיפות החומר צריכה להיות גבוהה יותר.

נכון, המשאבה הזו לא ניתנת להפרדה, אבל עם רצון עז אפשר לפרק הכל, אפילו עיתון!
אבל זה כבר יהיה סיפור אחר.

לכן, בעלי ה"אופימוק", "זורק" ו"נירקוב" שלהם, אשר כיהנו את כהונתם, אינם ממהרים לזרוק אותם למזבלה. מי יודע, הם יכולים להיות שימושיים!

לכל השייטים עם צילינדרים הדוקים על הסירות שלהם ותפרים חזקים!

האם אתה אוהב את האתר שלנו? הצטרפו או הירשמו (הודעות על נושאים חדשים יישלחו למייל) לערוץ שלנו במירטסן!

תיקון משאבת עשה זאת בעצמך תלוי במידה רבה באיזו משאבה אתה מתכנן לתקן. קחו, למשל, משאבת "אופניים" פנאומטית רגילה המונעת בכוח שרירים. לאנשים רבים יש משאבות כאלה במוסך שלהם, אבל מעטים לוקחים על עצמם את התיקון שלהם, מכיוון שהמכשיר החדש לא יקר. בינתיים, תיקון עצמי אינו קשה, העיקר הוא לקבוע מה הבעיה.

לרוב, התמוטטות משאבה נקבעת על ידי התסמינים הבאים: בלחיצה, הבוכנה מחליקה בחופשיות, והאוויר נשף החוצה בכמות קטנה במיוחד. תהליך התיקון מורכב מפירוק המשאבה והחלפת הבוכנה. זה לא קשה לעשות את זה, אבל קודם כל אתה צריך להשיג זוג כפפות עבודה, שכן הבוכנה וחלקים אחרים הממוקמים בתוך המשאבה כנראה מכוסים בשכבת שומן.

בנקודה בה הידית נכנסת למשאבה ישנו מכסה המוברג על המשאבה באמצעות חיבור הברגה. המשימה שלך היא לשחרר את המכסה נגד כיוון השעון. אם המשאבה ישנה, ​​ייתכן שיהיה צורך להתאמץ כיוון ששומן, לכלוך ופסולת חלודה יכולים להקשות על סיבוב המכסה. לאחר הסרת המכסה, תוכל להמשיך בתיקון. משוך בעדינות את הידית החוצה מהמשאבה עד שהבוכנה עצמה יוצאת החוצה.

הבוכנה היא מבנה של אטמי גומי ומכבות מתכת. ככלל, הבעיה היא שאטמי גומי מתנועות תרגום תכופות וארוכות טווח נשחקות והופכות לבלתי שמישות. בשלב זה, המשימה העיקרית היא לפרק את האטם.זה ידרוש מפתח ברגים או מברג, תלוי בסוג החיבור. לאחר פירוק האטם, יש להחליפו להחלפה מלאה. אטם להחלפת אנלוגי בלוי ניתן לרכוש בחנות אינסטלציה או בשוק. חשוב לבחור אטם גומי שיתאים בצפיפותו לאטם הישן, ובקוטר יהיה גדול יותר בממוצע במילימטר.

יכול לקרות שלא תוכל למצוא את האטם הדרוש למקום החותם השחוק בשוק או בחנות, ובמקרה זה יהיה עליך להכין אותו בעצמך. סוליית גומי מנעל עשויה להתאים כחומר, אך בתנאי שיש לה אותו עובי. פשוט חבר את האטם הישן לחומר העבודה והקף אותו בעט, ולאחר מכן חתוך את החלק הדרוש לאורך קו המתאר. יש צורך לעשות חור באמצע המוצר ולאחר מכן להרכיב את מבנה הבוכנה יחד. לאחר מכן, אנו מכניסים את הבוכנה למשאבה ומהדקים את המכסה. מוּכָן!

תיקון משאבת עשה זאת בעצמך תלוי במידה רבה באיזו משאבה אתה מתכנן לתקן. קחו, למשל, משאבת "אופניים" פנאומטית רגילה המונעת בכוח שרירים. לאנשים רבים יש משאבות כאלה במוסך שלהם, אבל מעטים לוקחים על עצמם את התיקון שלהם, מכיוון שהמכשיר החדש לא יקר. בינתיים, תיקון עצמי אינו קשה, העיקר הוא לקבוע מה הבעיה.

לרוב, התמוטטות משאבה נקבעת על ידי התסמינים הבאים: בלחיצה, הבוכנה מחליקה בחופשיות, והאוויר נשף החוצה בכמות קטנה במיוחד. תהליך התיקון מורכב מפירוק המשאבה והחלפת הבוכנה. זה לא קשה לעשות את זה, אבל קודם כל אתה צריך להשיג זוג כפפות עבודה, שכן הבוכנה וחלקים אחרים הממוקמים בתוך המשאבה כנראה מכוסים בשכבת שומן.

בנקודה בה הידית נכנסת למשאבה ישנו מכסה המוברג על המשאבה באמצעות חיבור הברגה. המשימה שלך היא לשחרר את המכסה נגד כיוון השעון. אם המשאבה ישנה, ​​ייתכן שיהיה צורך להתאמץ כיוון ששומן, לכלוך ופסולת חלודה יכולים להקשות על סיבוב המכסה. לאחר הסרת המכסה, תוכל להמשיך בתיקון. משוך בעדינות את הידית החוצה מהמשאבה עד שהבוכנה עצמה יוצאת החוצה.

הבוכנה היא מבנה של אטמי גומי ומכבות מתכת. ככלל, הבעיה היא שאטמי גומי מתנועות תרגום תכופות וארוכות טווח נשחקות והופכות לבלתי שמישות. בשלב זה, המשימה העיקרית היא לפרק את האטם. זה ידרוש מפתח ברגים או מברג, תלוי בסוג החיבור. לאחר פירוק האטם, יש להחליפו להחלפה מלאה. אטם להחלפת אנלוגי בלוי ניתן לרכוש בחנות אינסטלציה או בשוק. חשוב לבחור אטם גומי שיתאים בצפיפותו לאטם הישן, ובקוטר יהיה גדול יותר בממוצע במילימטר.

יכול לקרות שלא תוכל למצוא את האטם הדרוש למקום החותם השחוק בשוק או בחנות, ובמקרה זה יהיה עליך להכין אותו בעצמך. סוליית גומי מנעל עשויה להתאים כחומר, אך בתנאי שיש לה אותו עובי. פשוט חבר את האטם הישן לחומר העבודה והקף אותו בעט, ולאחר מכן חתוך את החלק הדרוש לאורך קו המתאר. יש צורך לעשות חור באמצע המוצר ולאחר מכן להרכיב את מבנה הבוכנה יחד. לאחר מכן, אנו מכניסים את הבוכנה למשאבה ומהדקים את המכסה. מוּכָן!

שום מכשיר, לא משנה כמה הוא אמין, לא מחזיק מעמד לנצח. אבוי! זה חל גם על משאבות למערכות אספקת מים. לכן, בסוף הנושא על ציוד שאיבה, נבין איזה סוג תקלות בתחנת שאיבה וכיצד לבצע תיקון של תחנת שאיבה במו ידיך. אם חיפשתם בערך: תקלות בתחנת שאיבה לאספקת מים, תקלות בתחנות שאיבה לבית, תקלות בתחנת שאיבה, תקלות במתג הלחץ של תחנת השאיבה. אז המאמר הזה עדיין בשבילך. בהמשך אפרט תקלות אפשריות ואתקן אותן.

השלבים לפתרון בעיה זו הם כדלקמן:

• קודם כל, אתה צריך לבדוק את שסתום הסימון, שנמצא במים בבאר או באר. לעתים קרובות קורה שחול או פסולת נכנסים אליו והשסתום לא נסגר. במקרה זה, המים אינם עולים דרך הצינורות למשאבה.
• שנית, בדוק אם יש מים בצנרת בין הבאר למשאבה. כמו כן יש למלא את המשאבה במים, אם אין מים יש למלא אותה דרך חור המילוי.
• תפוקה גבוהה מאוד בין האימפלר למארז המשאבה. המשאבה פשוט עובדת עבור עצמה. הסיבה לכך עשויה להיות בתכולה הגבוהה של חומרים שוחקים במים, למשל חול. במקרה זה, יש להחליף את המעטפת ואת האימפלר, אם הם במבצע, או את המשאבה כולה (אך לא את כל התחנה!).
• המים בבאר/באר אזלו נדושים. יציאה - נסו להוריד את צינור היניקה או הצינור לעומק. אבל זכרו: המרחק ממפלס המים בבאר למשאבה לא יעלה על המצוין על המשאבה, בדרך כלל 8-9 מ'.

כדי לתקן תקלה זו, עליך לבצע את הפעולות הבאות:

• שימו לב למד הלחץ הממוקם ביחידת האוטומציה. אם המחט של המנומטר עולה ללחץ שאליו הוגדרה התחנה (במקרה זה, המשאבה נכבית), ואז יורדת בחדות עד שהיא מופעלת, אז ייתכנו הסיבות הבאות:
• אין לחץ אוויר במיכל ההידראולי. במפעל נשאב חנקן למיכל ללחץ של 1.5 אטמוספירה. לפעמים, עקב קורוזיה, מופיעים סדקים בגוף המיכל, והלחץ אינו מחזיק לאורך זמן. מצא את הנזילה ותקן את הסדק (למשל, "ריתוך קר"). אתה יכול לבדוק את לחץ האוויר במיכל ההידראולי על ידי חיבור מד לחץ (לפחות מכונית) לפטמה. הלחץ במיכל לא בהכרח נובע מהופעת סדק, אלא פשוט מסיבה לא ידועה האוויר עזב. אז אתה לא צריך להסיע את עצמך לסיבוב מוחי בחיפוש אחר סדקים לא קיימים, אלא פשוט לשאוב את האוויר עם משאבה (למעשה, כאן אתה צריך להתחיל)
• קרע של הסרעפת המפרידה בין אוויר ומים במיכל. אתה יכול לבדוק זאת דרך הפטמה: אם זורמים מים מהפטמה, אז הסרעפת פגומה
• לא עובד מתג לחץ... אשר שולט בהפעלת המשאבה.

הסיבה לתקלה זו בתחנת השאיבה והאמצעים לסילוקה הם כדלקמן:

• איפשהו יש דליפת אוויר. יש צורך לבדוק את צנרת היניקה מהבארות למשאבה, חיבורים ומפלס המים בבאר. גובה היניקה לא יעלה על 8-9 מ' (בקוטר צינור של 1 "- 25 מ"מ, אם הצינור קטן יותר, למשל 1/2", אז הגובה צריך להיות פחות).

הנה רק הסיבה - תקלה במתג הלחץ של תחנת השאיבה, איתה אנו עושים זאת:

• אתה צריך להתאים את מתג הלחץ. ישנם שני קפיצים להתאמה בממסר, אחד גדול וקטן:

קפיץ גדול מכוון את ההפעלה/כיבוי של המשאבה (גבול עליון ותחתון). Small מווסת את ההבדל בלחץ בין הגבול העליון לתחתון. לאחר פעילות ממושכת של המשאבה, החלקים הנעים של המשאבה מתרוקנים, ולאורך זמן המשאבה כבר לא יכולה ליצור את הלחץ ש"נרשמה" במפעל. לכן, אתה צריך להפחית בעזרת קפיץ גדול, מפנה אותו בכיוון החץ ל -. עם זאת, לא כדאי להיסחף עם התאמה כזו.

• הכניסה במתג הלחץ סתום:

אם איכות המים ירודה, לפעמים נוצרים מלחי קשיות והחור במתג הלחץ נסתם. הממסר פשוט מפסיק להגיב. יש צורך להסיר את הממסר ולנקות אותו.

להלן השלבים לפתרון תקלה זו בתחנת השאיבה:

• ראה את המגעים של מתג הלחץ - השתמש בבודק כדי לבדוק את נוכחות אספקת החשמל. אם המגעים שרופים, נקה אותם (לדוגמה, עם נייר זכוכית עדין או קובץ)
• בדוק את מנוע המשאבה, בדוק את המגעים, אספקת החשמל, "טבעת" לתקינות הפיתול, בדוק את ההתאמה של קבל ההתחלה. אם המנוע נשרף, יש לסובב אותו מחדש או להחליפו בחדש.

הסיבות לתקלה זו בתחנת השאיבה הן כדלקמן:

• קורה שהמשאבה מונחת איפשהו בסככה בחורף, ובאביב הוציאו אותה וניסו להפעיל אותה. אבל זה מתחיל לזמזם... בשל העובדה שהמשאבה נותרה ללא מים וללא תנועה במשך זמן רב, האימפלר של המשאבה "נדבק" למעטפת. יש צורך להפוך את האימפלר באופן ידני מהצד האחורי, ולאחר מכן לחבר אותו לרשת
• הקבל לא תקין (נמצא בקופסה הממותגת של המנוע)
• יש צורך לבדוק את המתח ברשת החשמל, אולי הוא פשוט נמוך מדי.

זה כל (או כמעט הכל) שאפשר לומר עליו תקלות בתחנת שאיבה למערכות אספקת מים בבית ועל תיקון תחנת השאיבה במו ידיך.

תקלות בתחנת שאיבה

משאבות מים משמשות לעתים קרובות מאוד בחיי היומיום. לדוגמה, ניתן להתקין אותם במערכת חימום מים חמים או לשאיבת מים מתוך מרתף.

בעיקרון, משאבות מים מצוידות במנועים אסינכרוניים. מכיוון שמשאבת המים פועלת עם מים, היא הופכת לגורם העיקרי לכשל במשאבה. ירידת לחץ של אטמים ובלוטות מובילה להרטבה של פיתולי הסטטור. כאשר המשאבה מופעלת לרשת, מתרחשת התמוטטות בידוד. על מנת שמקרים כאלה יהיו פחות נחוצים מעת לעת, במיוחד לאחר השבתה ארוכה, למדוד את התנגדות הבידוד. התנגדות הבידוד חייבת להיות לפחות 0.5 mΩ. עם התנגדות נמוכה יותר, יש לייבש את הפיתול.

אם אהבתם את המאמר, שתפו את הקישור ברשת שלכם - זו תהיה תודה גדולה על כתיבתו:

כיצד לתקן משאבת מים

תיקון עשה זאת בעצמך של משאבת מים מתרחש לעתים קרובות במהלך הפרעות בלתי צפויות בפעולת המכשיר. ייתכן שהסיבה לכך היא בלאי וקרע של הציוד במהלך פעולתו ארוכת הטווח, זיהום המכשיר.

המאמר מציע הנחיות כיצד לתקן משאבת מים בבית.

משאבות ביתיות מחולקות לשלוש קבוצות עיקריות, התלויות בתכונות הנוזל הנשאב.

• ניקוז, המיועד לשאיבת מים לא מלוכלכים במיוחד, שיכולים לשמש גם לאספקת מים נקיים, מה שהופך את היחידות למגוון. מכשירים כאלה יכולים לשמש לשאיבת נוזל ממרתפים מוצפים במי שיטפונות, או שאיבת מים מבריכה בעזרתם.

המנוע של המכשיר מוגן היטב מפני חדירת מים לתוך הדיור. אטם שמן אמין מגן על פיר המנוע מפני לחות. גלגל עובד. שעליו ממוקמים הלהבים, כאשר הפיר מסתובב בתוך החדר, הוא יוצר לחץ עודף.

החללים מסביב למנוע המשאבה יוצרים מעגל קירור, המאפשר למשאבה לעבוד לאורך זמן ללא התחממות יתר.

יחידות המספקות מים נקיים הן: משטח, מותקנות במרחק מסוים ממקור המים, והשאיבה מתרחשת דרך צינור קשיח או צינור הכנסה. ניתן לשאוב מים מעומקים של עד 9 מטר.

# 8230 צולל, טבול חלקית או מלאה במים ולאחר מכן הגיש אותו. עומק צריכת הנוזל יכול להיות עד 100 מטר. היעדר חלקי שפשוף, קירור מים מתמיד, מגן על יחידות כאלה מפני התחממות יתר.

• מכשירי ביוב משמשים לשאיבת שפכים ביתיים המכילים חלקיקים מוצקים. לפי התכנון, מדובר במשאבות ניקוז, אך עם גלגל מיוחד המסוגל לחתוך חתיכות לכלוך גדולות לקטנות יותר. ללא יחידות כאלה, אי אפשר לעבוד בבורות ספיגה בקוטג'ים כפריים.

לפני רכישת היחידה, יש צורך להגדיר בבירור לאילו מטרות ישמש הציוד:

• השקיה והשקיה של החלקה האישית.
• אספקת מים ביתית.
• עבודות ניקוז.
• השתמש עבור מכשיר במערכת החימום.
• ניקוז מאגרים.

• מחושבת עוצמת הפעולה של היחידה, התלויה בנפח המים הנדרש לצרכים.
• לא כדאי לרכוש דגם שמחירו נמוך. הקפד ללמוד בקפידה את המאפיינים הטכניים של המכשיר, ביקורות צרכנים על זה. המשאבה מיועדת לפעולה ארוכת טווח, מה שמעיד על השקעה לטווח ארוך, ופירוק ולאחר מכן תיקון או החלפה של היחידה יקרים מאוד.
• כאשר לומדים את המאפיינים הטכניים של המכשיר, תשומת לב מיוחדת מוקדשת לדברים הבאים:

1. האם יש הגנה למשאבה מפני "ריצה יבשה" ועומסים אפשריים
2. רצוי שחלקיו עשויים מנירוסטה, זה יגדיל את חיי השירות של המוצר.

• נלקחות בחשבון הדרישות לרשת החשמל, איזה מתח נדרש לשימוש בה.

עצה: בעת רכישת משאבת מים, עליך לשים לב לכמות סטיית המתח המותרת ביחידה ולנוכחות של הגנה על המנוע החשמלי מפני נחשולי מתח בלתי צפויים במערכת.

העיקרון של המכשיר של כל משאבות המים לבית או למעון קיץ הוא אחד, נפוץ. בתהליך העבודה, המכשיר יוצר ואקום בתוך עצמו, לאחר מכן הנוזל נשאב אל תוך תא הוואקום מהמאגר, לאחר מכן הוא נדחק החוצה בכוח ומכוון דרך הצינור אל היעד.

על פי שיטת יצירת ואקום, ישנם עקרונות פעולה כאלה של היחידות:

• אלקטרומגנט מס' 8212 הוא האלמנט העיקרי. כאשר מתח חילופין מופעל על פיתוליו, האלמנט מושך את האבזור לעצמו, ולאחר שינוי הקוטביות, האבזור חוזר שוב למקומו המקורי. בתמונה נראה התקן של משאבת מים למעון קיץ.

מכשיר משאבת מים

הרבה יותר קל למנוע כל תקלה מאשר לתקן משאבות מים מאוחר יותר.

עצה: אידיאלי אם מתבצעות בדיקות ותחזוקה שוטפות של הציוד. יש לבצע אותו לפחות פעם בשנה, ובאופן מיטבי פעמיים, לפני תחילת הניצול האינטנסיבי באביב ובסתיו לאחר השלמתו.

הסר סימני ברזל על רהיטים: אם הנחת בטעות את המגהץ על הרהיט, השתמש בעצה הבאה. פזרו מלח על סמרטוט, הכינו ספוגית, הרטיבו אותו בשמן צמחי ושפשפו את הכתם עד שהוא נעלם.

כדי למנוע מהנעליים שלך להירטב: כדי להגן על הנעליים שלך מפני הרטבה, בצע את הפעולות הבאות. ממיסים 200 גרם על אש. סבונים ו-100 גרם. שְׂרָף. המסה לא אמורה להתקרר עד הסוף. השתמש במברשת כדי למרוח אותו על הנעל היכן שהיא דולפת. לאחר מכן טפלו בעור בקרם נעליים.

עבור תושב קוטג' קיץ או יישוב כפרי, היכולת לתקן משאבת קידוח, ללא הגזמה, יכולה להיחשב הכרח חיוני.

הרי בתי מלאכה ומרכזי שירות ממוקמים די רחוק - בעיר, ואי אפשר להוציא מים ממקור עמוק באופן ידני, כמו מבאר.

אז לפחות יש לשלוט בכישורי תיקון ציוד בסיסיים, אחרת בני הבית האהובים שלך וערוגות העגבניות והגזר הנערצות לא פחות עלולים להישאר ללא משאב מעניק חיים למשך זמן רב.

לאחר מכן, נראה כיצד מתבצע תיקון משאבת צוללת עשה זאת בעצמך, ונכיר את התכונות של כמה דגמים פופולריים.

כפי שאתה יודע, מתחת לירח, שום דבר לא נמשך לנצח, כולל משאבות טבולות. להלן הסיבות שבדרך כלל הופכות את היחידות הללו לבלתי ניתנות להפעלה:

1. התמוטטות של אחד האלמנטים האלקטרומגנטיים (עבור משאבות רטט): כאן, ככלל, אין מה לעשות עם הידיים שלך. המשאבה זקוקה לתיקון מקצועי.
2. סתימה על ידי מזהמים מכניים: המים הנכנסים למשאבה מכילים לרוב גרגרי חול וחלקיקים אחרים, שעלולים להצטבר בחלקים שונים.זה יכול להוביל לבלאי של אלמנטים מסוימים או להתקף שלהם. אם הבלאי לא הגיע לרמה קריטית, שטוף את היחידה מספיק טוב.
3. התחממות יתר: הסיבות לתופעה זו עשויות להיות חוסר שמן או שאיבת מדיום עם טמפרטורה העולה על הערך המצוין בדרכון (בדרך כלל 40 מעלות). במקרה זה, שיטת פתרון הבעיות תהיה תלויה בתוצאות האבחון.

לרוב, כשלים מתרחשים בפעולת ממסר הזמן ומתג המגן, המופעל כאשר הזרם גבוה מדי.
כמו כן, עלול להתרחש שבר בליבת כבל האספקה ​​או קצר חשמלי פתוח/קצר בפיתול המנוע.

אז, בואו ננסה לקבוע מדוע המשאבה אוזלת. אם הוא לא נדלק, הצעד הראשון הוא לבדוק את מצב המפסק בתיבת החיבורים. ייתכן שהוא ניתק את המעגל עקב עומס יתר.

אם החשדות לא אושרו, עליך לכבות את היחידה, להסיר אותה מהבאר ולהמשיך בפירוק.

קודם כל, ליד מקום העבודה, יש צורך לפרוס עיתון נקי או סמרטוטים שעליהם יקפלו חלקי המשאבה והמחברים. לאחר מכן נמשיך לפי הסדר הבא:

1. אנו מפרקים את חלק הפריקה של היחידה.
2. במשאבה מסוג רטט בודקים את מצב השסתומים ובמשאבה צנטריפוגלית מסובבים את האימפלר על מנת לוודא שהפיר לא נתקע. אם בשלב זה הגורם להתקלות נמצא בצורת קריש לכלוך או חלק פגום, אנו נוקטים באמצעים מתאימים.

משאבה טבולה מפורקת

אם כל מרכיבי מנגנון השאיבה תקינים, נפתח את החלק החשמלי. לאחר מכן, עליך לבצע את הפעולות הבאות:

• בדוק את המחוון לנוכחות מתח במסופים אליהם מחובר כבל החשמל (אל תשכח לחבר את המשאבה לשקע לפני כן).
• בדוק את ההתנגדות של מתפתל ההתחלה עם בודק (זה חייב להיעשות עם כבוי).
• עשה את אותו הדבר עם הפיתול הפועל.

אם לוח המכשירים מראה התנגדות קרובה לאפס, יש קצר חשמלי בפיתול. אם, להיפך, הוא גדול לאין שיעור, אז התרחשה הפסקה בפיתול. בשני המקרים, אתה צריך לסובב את המנוע לאחור, מה שדורש מכונה מיוחדת.

1. לפני הפירוק יש להתקין את המנוע כשהכיסוי פונה כלפי מעלה, אחרת שמן יזלוג החוצה במהלך הפירוק.
2. לפני הפירוק, חובה לוודא שהיחידה מנותקת מהחשמל.
3. בדגמים מסוימים, יש ללחוץ חזק את המנוע במלחצים כדי להסיר את המכסה.

ברגי הרכבה על משאבות טבולות מחמציות לעתים קרובות עקב מגע מתמיד עם מים.

כדי להקל על ביצוע התחזוקה והתיקונים, מומלץ מיד בתום הרכישה להחליף את הברגים "המקוריים" בפרופיל למברג שטוח ברכישה עם פרופיל פיליפס.

למותגים שונים של משאבות יש תכונות ספציפיות. בואו נשקול אותם בפירוט.

סדרת משאבות טבולות מיצרן זה נקראת "Vodomet".

ליחידות אלה יש לעתים קרובות בעיות עם הכבל, מכיוון שלמעשה אין הגנה עליו.

אז אם "Dzhileks Vodomet" הודיע ​​פתאום על שביתה, קודם כל יש צורך לבדוק את תקינותם של מוליכים של קו האספקה.

המשאבות בסדרה זו הן צנטריפוגליות. הבעיות הנפוצות ביותר הן סדקים באימפלר וכשל במסבים.

אם המנוע נכשל, האפשרות של תיקון עצמי תהיה תלויה בדגם. בחלק מהם, למשל, ב"Dzhileks Vodomet 50/25", גוף הכונן החשמלי אינו ניתן להפרדה.

כדי לפרק את מנגנוני צריכת המים, המשאבה חייבת להיות מהודקת בסגמנט. יש לציין כי הכוח חייב להיות מתון, אחרת הגוף החלול עלול לעוות או להיסדק.

יש להשתמש בחומרים לא רעילים כחומר סיכה ב- Vodomet. גליצרין הוא המתאים ביותר.

בשל היעדר מסננים מובנים כלשהם, משאבות של מותג זה רגישות מאוד לסתימה. לרוב, אתה יכול להחיות מחדש "דלי" מעופש על ידי שטיפה. לשם כך, יש לפרק אותו:

• רשת המתכת המגן מוסרת (היא מוחזקת על ידי מהדק, אותו יש לחטט במברג);
• המנוע מוברג (תצטרך מפתח ברגים 10);
• הצימוד הפולימרי המחבר את הציר והאימפלר מפורק.

כעת עליך לאחוז בחלק העליון של היחידה, ולהחזיק אותו ביד, לסובב מעט את הפיר באמצעות מפתח ברגים 12. לאחר מכן, כל המנגנון נשטף בזרם מים חזק המופנה מהצינור. יש לסובב מעט את הפיר במהלך תהליך השטיפה.

אם ההליך לא הצליח, עליך לפרק את מנגנון ההזרקה. פעולה זו מתחילה בפירוק טבעת התומך. כדי לשחרר אותו, יש ללחוץ בחוזקה את הגוף מלמעלה ומלמטה.

משאבה מונעת חשמלית היא נוחה, אבל מה אם אין ספק כוח? משאבת מים ידנית עשה זאת בעצמך - טיפים להכנת המבנים הפשוטים ביותר.

נשקול כאן את המאפיינים של משאבת אגידל ואת הניואנסים של התקנתה.

כמו כל משאבות מסוג רטט, "תינוקות" לא סובלים התחממות יתר, שברוב המקרים נגרמת כתוצאה מיובש. כתוצאה מתופעה זו, מתרחש קצר חשמלי בסטטור, אשר בוטל רק על ידי סיבוב יחידה זו.

לעתים קרובות, אפילו עם "קיד" חדש, על ידי סיבוב אגוז מיוחד, יש צורך להתאים את שסתום הסימון, אחרת ראש היחידה לא יהיה מספיק. עדיף להתמודד עם האגוז.

משאבת טבולה קיד עם צריכת מים עליונה והגנה תרמית - מכשיר

רעידות בתוך המשאבה גורמות לעתים קרובות להברגה רופפת, במיוחד במחזיק שסתום הסימון והבוכנה. לכן, הם צריכים להיות הידוק מעת לעת על ידי הסרת המשאבה אל פני השטח.

בנוסף, מטרד כזה כמו ניתוק תרכובת האפוקסי (בולמת רטט) הוא מיוחד ל"ילדים". יש לקבוע את מקום הניתוק באמצעות הקשה, ולאחר מכן מוזרק חלק קטן מכל איטום לאזור הבעייתי.

משאבות ניפוח עצמי משמשות לרוב בחיי היומיום. אבל לאיזה סוג ציוד כדאי לתת עדיפות - מערבולת או צנטריפוגלי? עיקרון הפעולה של משאבת מערבולת ומשאבה צנטריפוגלית, כמו גם המאפיינים ההשוואתיים שלהם, ייחשבו במאמר.

תוכלו למצוא טיפים כיצד להכין משאבת ואקום עשה זאת בעצמך בשרשור זה.