VIDEO
למעשה, הכל התחיל מזה שברז הכיריים נשבר - הוא התחיל לדלוף, וכל האנטיפריז טפטף ממש מתחת לרגליו של הנוסע מלפנים. היה צורך בתיקון. מה לעשות? המחשבות היו: לפרק את הפנים, לזרוק את שומקוב הישן והספוג, לשים משהו חדש ולזרוק את הברז. מה לשים חדש? מה עם בידוד אקוסטי? המחשבה הזו עפה לי בראש במשך כחצי שנה. סוף סוף החלטתי, קניתי את החומר באביב והתחיל. כשהסלון פורק - הכל היה יבש. רק השטיח היה ספוג מעט בחומר מונע קפיאה. באופן כללי, תהליך בידוד הרעש הוא נושא נפרד. בתהליך לימוד נושא הבידוד לרעש קראתי כל מיני מאמרים על התקנת אקוסטיקה ובפרט על ייצור פודיומים על דלתות הכניסה. זה כבר הפך לאובססיה. בחלום חלמתי על צורות שונות, לא, לא נקבות, אלא צורות של מסלולים, רחרחות נשיות לצדי.ובכל זאת הוא החליט, במיוחד לאחר ששני חברים סיפרו על עבודתם.
וכך צורת הפודיום. או שזה פשוט ולא יפה - זו בליטה עגולה לרמקול, או שהפודיום צריך להיות המשך של הכיס.
ציירתי על פיסת נייר, גזרתי, חיברתי - משהו חסר, מבט לא גמור. הוא הציג את עצמו כמעצב פנים של מכוניות והחליט לבצע מחדש את חיפוי הדלתות, כך שכמו במכוניות זרות, זה יהיה מעור, ואפילו עם קפלים. מצויר, חתוך, מחובר.
נראה שזה בסדר. בואו נתחיל.
מה שאנחנו צריכים? עור של עור צעיר בהכרח נמתח טוב, הבד יפה - בחרתי כחול פלאפי שיתאים לצבע הרכב, חומר רך כמו קצף, דבק, מאקרופלקס (או כל חומר דומה), סבלנות. אם נוכל לקנות משהו אחר כך.
מכיוון שצורת לוח הדלת מעוגלת מעט בחלק העליון, הפאנל הישן לא מתאים, צריך לגזור בסיס חדש - מלוח קשיח. ועדיין תצטרך לתייק את בטנת הפלסטיק. כחומר רך לבד ולעור, לקחתי את איזולון, שנשאר מהאטימה לרעש. חתיכה אחת גדולה נחתכה לאורך כל קו המתאר של הפאנל ושני חלקים בצורת שכבות דקורטיביות. החלטתי פשוט לתפור את השכבות האלה לבסיס הבד, ולהציב איזולון. באיזה רצף של מה ואיך לצרף, אל תשאל, אני לא יכול להסביר על האצבעות שלי, אבל לא צילמתי את התהליך הזה. את המעטפת התפורה בשכבת דבק דקה, כדי שלא תספוג את הבד, מודבקת על גבי האיסולון, האיסולון כבר מודבק על הקרטון הקשיח. אחרי הרבה התעסקות, זה מה שהגעתי אליו:
הבסיס מוכן, עכשיו אתה צריך להדביק את הפודיום עצמו ואת הבטנה העליונה.
מכיוון שיהיו שני פודיומים עם כיסים, ורק אחד הולך כסטנדרט, התחלתי לחפש כיס שני לדלת השנייה. אבל לא מצאתי את שלי, אבל מצאתי כיסים מ-41 מוסקובים. אתה אפילו לא צריך לחתוך אותם, רק להבריג אותם וזהו.
מסגרת הפודיום נחתכה מדיקט 10 מ"מ. במשך כ
הקלה יצרה הרבה חורים. לפי הנכון, זוויות ההתקנה של הרמקולים צריכות להיבחר ארוכות וקשות, בניסוי. אבל לא התכוונתי לעשות מיצב פרס, והתכוונתי "לנווט" את הסצנה בעתיד בעזרת טוויטרים, וזה די מקובל. לכן, הצורה וזווית הנטייה נבחרו לפי העין.
המסגרת הייתה מהודקת עם PVA, ולמען האמת, עם ברגים. עכשיו נשאר למלא את המסגרת בקצף. כשלעצמו, הקצף המוקשה רך ונמעך בקלות, לכן השתמשתי בטכנולוגיית הקצף הרטוב - בעת מריחת הקצף טפטפתי לתוכו מעט מים וערבבתי בעזרת מרית ומילאתי במקומות עם האצבעות. זה האחרון צריך להיעשות רק בכפפות לטקס, הקצף נשפשף בצורה גרועה מאוד, קפוא במיוחד - רק יחד עם העור.
עם טכנולוגיית הקצף הזו, נדרשו שני צילינדרים גדולים - ליטר אחד, ואולי זה לא יספיק. הקצף הקפוא, במיוחד היכן שהתברר שהוא רופף, נחתך בקלות, ובמקום שהוא צפוף מאוד, קשה. לכן, הפכתי אותו בקובץ גס.
לאחר העיבוד הופיעו חללים בקצף. אתה צריך לירוק. ו
השתמשתי במרק פיברגלס. מכיוון שהוא מתייבש במהירות, יש צורך לשפשף במנות קטנות. זה לקח צנצנת אחת של 250 גרם של שפכטל דו-רכיבי.
מכיוון שזה לא הסתדר בצורה מושלמת למרק, וזה לא היה הכרחי, לא היה צורך במרק נוסף, אבל אפשר היה להמשיך. כדי להפוך את פני הפודיום לפחות קצת רך, הדבקתי הכל עם מטלית ממעיל. זה מותח בצורה מושלמת וחוזר על צורת הפודיום, תוך הסתרת החסרונות של שפכטל.
תוצאת הביניים הזו פשוט שימחה אותי. אבל אז הדבר הקשה ביותר היה לנדן את הפודיום בדרמנטין. ראשית, גזרתי דוגמה מסמרטוט, ואז העברתי אותה לדרמנטין והתחלתי לבסס. כאן כמעט איבדתי את העשתונות ושלחתי את כל הרעיון ל-X... לכן, יש רק תמונה אחת של התהליך הזה.
ללא ספק, הפנים סובל וסובל מאי נוחות יותר מכל רכיב אחר של המכונית. זה ברור, כי זה הסלון שמיועד להסעת אנשים. בנוסף להיותנו בתוך הסלון, אנחנו יכולים לאכול שם, לעשן, להשתמש בשפתון ובבושם, ולפעמים גם לנקות את הנעליים.
פנים רכב נחמד מאוד
לפעמים הילדים שלנו משחקים ומתפנקים במכונית. ואם צריך לתרגם משהו, פנים הרכב הופך מיד לפח של משאית, ובמיוחד אם אנחנו יוצאים מחוץ לעיר: לפיקניק או לארץ. כמובן, כל הפעולות שלנו בחלק הפנימי של המכונית שלנו לא עוברות ללא עקבות לפנים.
שריטות על פלסטיק, כתמי שומן שמנוניים, סדקים ושפשופים במשענת היד, "נעלמו" מסיגריות על ריפודי המושב, חורים גדולים וקטנים - כל זה מצב מוכר לכל בעל רכב. כבר אין טעם לחפש את האשמים, אבל כדאי לחשוב איך לתקן את הריפוד של פנים הרכב.
קיימות שתי אפשרויות לתיקון ריפודי רכב. האפשרות הראשונה היא לנסוע לבית מלאכה מיוחד, להשאיר שם את הרכב וללכת הביתה תמורת כסף. החשבון על החלפת הריפוד יהיה די גדול. בנוסף לחומרים יקרים למדי, עבודתם של בעלי מלאכה תיכלל בהצעת החוק. האפשרות השנייה היא לתקן את הריפוד של פנים המכונית במו ידיך. אם אתם עדיין נוטים לאפשרות הראשונה, אנו ממליצים לכם לקרוא עד הסוף, ואולי תשנה את דעתכם, מה שיאפשר לכם לחסוך סכום משמעותי.
נהגים המחליטים להחליף את הריפוד בכוחות עצמם צריכים להיות מודעים לכך שהליך התיקון אינו קל כפי שהוא עשוי להיראות במבט ראשון. זה דורש זמן, חומרים וכלים מיוחדים, כמו גם טיפול וסבלנות. אבל התוצאה תהיה באמת רצויה. מה יכול להיות נחמד יותר מסלון חדש, וגם אם הוא מיוצר בעצמך? יחד עם זאת, תהליך כזה ישמש לכם לקח שחלקו הפנימי של המכונית צריך להיות מוגן לא פחות מאשר תיבת ההילוכים או המצמד.
כמובן שהחלפת ריפוד עצמאית תעלה לכם פי שניים. יש לבחור את החומרים וערכות התיקון להחלפת הריפוד לפי איזה חלק של הריפוד של פנים הרכב ניזוק. על מנת לבצע תיקון איכותי של הריפוד לבד, יש צורך בכלי עבודה מקצועי.
נכון להיום, שוק הרכב מציע ערכות מקצועיות זולות למדי לתיקון רכב. עלות הערכות תהיה תלויה ביצרן ובמספר הכלים בערכה. הערכה כוללת מתקנים וכלים המיועדים לפירוק חלקים ודיפון הפנים עצמו, להסרת מכשירי קשר לרכב, כרטיסי דלת, פיתוחים וחלקי לוח המחוונים.
כדי למזער נזקים מכניים לחלקי פלסטיק, להבי ההסרה עשויים מפוליאוריתן. הסט כולל גם: מפתח ברגים להסרת בקרת האקלים ומזלג לפירוק המכסים. עם המחיר הסביר שלו, סט כזה להחלפת ריפוד תא הנוסעים בהחלט יועיל לכם. יתרון הוא גם שהכלים מיועדים בעיקר לתיקונים בחלק הפנימי של כל דגם רכב.
בחירת החומרים חייבת להיעשות בהתאם לכמות התיקון ומידת הנזק לפנים הרכב. עבור חומרי גימור שונים, נדרשות ערכות תיקון מתאימות.
לעור. תיקון פנים מעור הוא הליך מעט מסובך, הן מבחינה כלכלית והן מבחינת זמן. בעיקרון, לתיקון פנים העור, תצטרך "עור נוזלי". התהליך ניתן לשימוש חוזר. יש לכסות את מקומות הנזק מספר פעמים בחומר תיקון. בפנים ויניל או עור, יש להשתמש בחומר מקשה B-compound כדי למלא נזק.לאחר מכן, בעזרת ג'ל מיוחד, עליך להתרשם מהדוגמה של פנים העור שלך, ולהחיל את הסרט הזה על האזור המתוקן.
תיקון פנים עור (לפני ואחרי)
עבור בד. בעיקרון זה פנים קטיפה. החלפת הריפוד צריכה להתבצע באמצעות הבד עצמו. הליך זה קצת יותר מסובך מתיקון הריפוד. כאן תצטרך את הכישורים של דפוס תופרת, הם יכולים להתבצע באמצעות אלמנטים ישנים לקצץ.
תהליך החלפת ריפוד בד
יש לבצע תיקון ריפוד פנים באמצעות ערכות תיקון סיבים במגוון צבעים על מנת להתאים את הצבע. יש למרוח דבק מיוחד על מקום הנזק, שעליו לאחר מכן יש צורך למרוח סיבים בעזרת מברשת או מרסס, שצבעם ומרקם זהים לסלון. אז אתה צריך ליישם סרט טפלון מיוחד לאתר התיקון ולטפל בו בחום עם מגהץ.
לפלסטיק. ריפוד פנים לרכב לחלקי פלסטיק יש לתקן עם ג'ל פלסטי, כמו בי-ג'ל שקוף. גרגיריות מסוימת בבסיס הג'ל מאפשרת לשחזר במדויק את מרקם המשטח לתיקון. לפלסטיק-ג'ל תכונות חזקות להדבקת משטחי פלסטיק. לאחר היישום שלה, די קשה להבחין בין חלק המפעל לזה שהיה אמור להיות תיקון.
תיקון חלקי פלסטיק (לפני ואחרי)
במבצע יש מבחר נרחב של חומרים לתיקוני ריפוד עשה זאת בעצמך, במיוחד לפלסטיק. עדיף ליצור קשר עם חנויות המתמחות במכירת מוצרים כימיים לרכב. מכיוון שבשוק הרכב ניתן להציע לך חומר לריפוד מיצרן לא ידוע, שלאחר יישום זה יהיה צורך להחליף לחלוטין את פנים הרכב.
הטכנולוגיה של פעולות מיצרנים שונים של חומרים לתיקון פנים מכונית די דומה, אבל יש גם כמה ניואנסים ביישום. לכן, האפשרות האמינה והנכונה ביותר לפני תיקון הריפוד היא לימוד הוראות היצרן.
ביסודו של דבר, שחזור הפנים מהחומר והציפויים הפלסטיים מתבצע על פי טכנולוגיה אחת: האזור הפגוע מסולק בעזרת חומרי תיקון.
לגבי פנים מעור, כאן אתה יכול להשתמש בטכנולוגיית תיקון אחרת של סוכנות רכב - צביעה, אבל בשביל זה אתה עדיין צריך להיות בטוח ביכולות שלך. אם לא, אז עדיף לא לקחת סיכונים ולהפקיד את התהליך הזה למומחים.
וידאו - תיקון קטיפה ובד בפנים הרכב
VIDEO וידאו - תיקון פנים רכב
VIDEO אפשר בהחלט לתקן את הריפוד של פנים הרכב לבד. העיקר הוא לבחור את כל החומרים הדרושים שבאמצעותם תבטל פגמים ובו בזמן הם לא יהיו שונים מאותם חומרים שאיתם עטפו את הפנים. בהצלחה עם תיקון הרכב שלך!
הסלון, אולי, סובל וסובל מאי נוחות יותר מכל שאר מרכיבי המכונית. זה מובן, כי דווקא בסלון אנחנו, האנשים, נמצאים. בנוסף לעובדה שאנו נעים בתוך תא הנוסעים כנהג ונוסעים, אנו אוכלים בתא הנוסעים, מעשנים, משתמשים בשפתון ובבושם ולפעמים מנקים את הנעליים.
הילדים שלנו משחקים ומשחקים בו. וכשאנחנו צריכים להוביל משהו, פנים הרכב הופך לגוף משאית מזבלה, במיוחד כשאנחנו עוברים מחוץ לעיר: לבית הכפרי או לפיקניק. מטבע הדברים, כל הפעילות הנמרצת שלנו בחלק הפנימי של המכונית שלנו לא עוברת בלי זכר לפנים תא הנוסעים.
כתמים מנוזלים שנשפכו על ריפודי המושבים, שריטות בחלקי פלסטיק, שפשופים ואזורים שרופים בריפוד, חורים קטנים וגדולים יותר או סדקים בלוח המחוונים ובמסעד היד - מצב מוכר לכולם. במקרים כאלה, יש צורך לתקן את ריפוד פנים הרכב.
יש רק שתי אפשרויות לתיקון ריפוד פנים הרכב: להתקשר לשירות רכב, להשאיר את הרכב ולחזור הביתה תמורת כסף. חשבון התיקון יהיה די גדול. הרי בנוסף לחומרים יקרים לתיקון ריפוד פנים, תיכלל בהצעת החוק גם עבודת מומחים.
האפשרות השנייה כמובן תעלה לכם חצי מזה - מדובר בתיקון עשה זאת בעצמך של ריפוד פנים הרכב. על סמך איזה חלק בריפוד פגום, אתה בוחר חומרים או ערכות תיקון לתיקון. עבור חומרי רכב שונים בהם מכוסה פנים המכונית, כמובן, נדרשים גם חומרים שונים לתיקון. ולפעמים צריך צביעת פנים רכב .
טֶקסטִיל . פנים הקטיפה משוחזר באמצעות טכנולוגיות ייחודיות, כאשר נעשה שימוש בבסיס דבק מיוחד, עליו מורחים סיבים מאותו מרקם וצבע בעזרת מברשת או ספריי. לאחר מכן מוחל סרט טפלון מיוחד על אתר התיקון ומטופל בחום במגהץ.
עוֹר . תיקון ריפודי רכב מעור או ויניל מתבצע באמצעות חומר כמו "עור נוזלי". התהליך אינו חד פעמי. יהיה עליך למרוח את החומר מספר פעמים על האזור הפגוע על מנת "לכסות" את עקבות הנזק. לאחר מכן, לאחר תיקון הריפוד של פנים המכונית עשוי עור, משתמשים בג'ל מיוחד כדי לקחת גבס של מבנה העור ואת הסרט שנוצר מוחל על האזור המתוקן. הכל. עקבות הנזק "הצטננו".
פלסטי . עבור חלקי פלסטיק, תיקון פנים הרכב מתבצע באמצעות ג'ל פלסטייזר. גרעיניות מסוימת של הג'ל מאפשרת לך לשחזר במדויק את המרקם של המשטח המתוקן. לג'ל-פלסטיקאי תכונות חזקות להדבקת משטחי פלסטיק. לאחר היישום שלו, קשה להבחין בין חלק מפעל לחלק מתוקן.
תיקון ריפודי פנים מתבצע בעבודת יד תוך שימוש בטכנולוגיות חדישות וחומרים איכותיים. כל החומרים לתיקון מאפשרים לבצע אותו באתר מבלי להסיר את הקישוט או לפרק חלקים של התא. מסכים - זה מאוד נוח.
לפלסטיקאי יש תכונות מליטה חזקות על משטחי פלסטיק.
ערכות סיבים - כ-40 צבעים של קטיפה סיבית לצביעה זו בזו ומילוי נוסף של הנזק;
מגוון דבקים, כמו דבק A-Stitch להדבקת אזורים פגומים;
מקשה, תרכובת B, המשמשת למילוי נזקים לעור ולוויניל;
ציפוי טפלון לטיפול בחום לאחר תיקון;
B-gel שקוף לתיקון נזקים עמוקים לחלקי פלסטיק.
רשימה זו של חומרים המשמשים לתיקון ריפוד של רכב ניתנת לרשימה ללא הגבלת זמן. רק דבר אחד ברור - היצרן המודרני לא השאיר אותנו פנים אל פנים עם בעיית תיקון הפנים, שניתן לבצע באיכות גבוהה ובעלות מינימלית לתקציב המשפחתי.
VIDEO
בהצלחה בתיקון ריפודי הרכב!
apnu temko.
מלבד אפוקסי/פיברגלס, אילו טכנולוגיות יש?
לא אמרתי שזה לא מתאים 🙂 פשוט לא נתקלתי בסוג כזה של עבודה. ומכאן השאלה. זה אומר כמה קצת יותר חם - אני אלמד את הנושא הזה.
אני לא אוהב לפרק את הרכב הרבה פעמים, ברגע שאני מתניע, אני עושה הכל בבת אחת 🙂
חברים מייעצים מי עוסק בנושא.
לפני החגים התאספו והסירו את עיטור הדלת. והתבררה בדיחה מעניינת: באותם מקומות שבהם המרפק נדחף, נעשה איזושהי חיתוך טכנולוגי בעור. וחתיכת הנדן הזו התפוררה לפח מתחת לבד.
מי שיקם את המקום הזה?
מדיה.. ידיים עקומות לא יודעות שעמום.
אנו מציעים תיקון חיפויים מקומי, שיעלה לכם הרבה פחות מריפוד מחדש של דלתות מלא.
במהלך השיקום, המאסטרים שלנו מסירים לחלוטין את הנזק המורכב ביותר באמצעות הטכנולוגיות והחומרים העדכניים ביותר.
תיקון ריפוד דלתות רכב מתבצע ביום הקריאה. במקרים מסוימים, תנאי העבודה יכולים להיות 1-2 שעות בלבד.
שירות השיקום של חלק זה של תא הנוסעים, קודם כל, מבוקש בקרב בעלי רכבים המתמודדים עם בעיית נזקים שונים. אלה יכולים לכלול סימני סיגריות, חתכים, שריטות, שפשופים, אזורים דהויים וכתמים עיקשים שלא ניתן להסיר בעצמך. כמו כן, שירות תיקון חיפויי דלתות הרכב פופולרי בקרב אלו המעוניינים:
לשנות חומר משעמם במפעל;
לשפר את תכונות הריפוד על ידי החלפתו;
לתת לפנים יותר אישיות.
המומחים של הסטודיו שלנו מוכנים לפתור כל בעיה של שיקום פנים. אם דלת המכונית שלך פגומה, המאסטר שלנו יבדוק בקפידה את החלק ויעריך את מצבו הכללי. לאחר מכן, תיערך רשימה של עבודות הכרחיות שיסייעו להחזיר את שלמותו ואטרקטיביות הריפוד.
אנו משתמשים במגוון טכנולוגיות לתיקון לוחות דלתות רכב.
צביעה על כתמים ופסים מתמשכים עם התאמת צבעים מדויקת;
חיסול פגמים בעור עם סוכני שיקום מיוחדים;
שחזור של בדים וקטיפה על ידי ריסוס הרכב דבק;
כרזה של ידיות, משענות, כיסים, שכבות, בסיסים;
הסרת נזקים על פלסטיק עם ג'לים-חומרי פלסטיק וסרטים.
היעדר הצורך בפירוק החלק והאופי המקומי של העבודה מאפשרים לבצע שיקום איכותי של חיפוי דלת הרכב במהלך יום העבודה.
שימוש בחומרים חדישים ושיטות טיפול בנזק מבטיח תוצאה ללא רבב שתחזיק מעמד לאורך זמן.
בחירה מדויקת של מרקם וצבע הופכת את אזור הטיפול לבלתי נראה, מה שמבטיח את השלמות והיופי של הפנים.
לקבלת ייעוץ או הזמנת שיקום דיפוני דלתות הרכב, צור קשר עם אדוני השירות שלנו בכל דרך הנוחה לך.
כמובן, האיכות החשובה ביותר של כל מכונית היא האמינות. עם זאת, להנאה האסתטית של הנהג והנוסעים, פשוט הכרחי שחלקו הפנימי של הרכב יהיה נקי ויפה. המכונית החדשה בסדר עם זה. אך עם הזמן צבעי הריפוד דוהים, במהלך הפעולה מופיעים כתמים ושפשופים שניקוי יבש כבר לא יכול להתמודד איתם. הפנים הבהירים של המכונית רגישים במיוחד לזיהום.
ריפוד חדש לרכב
הפתרון הפשוט ביותר לבעיה הוא לפנות לשירות רכב, שבו מומחים יחליפו לחלוטין את הריפוד והמושבים. עם זאת, זה יהיה הרבה יותר זול לבצע הליך כזה בעצמך. ניתן לתפור או לקנות כיסויים למושבים ולאסוף את החומר לבטנת התקרה החדשה, דלתות, משענות יד, מדפים אחוריים, טורפדו ופרטים נוספים שיתאימו להם. הריפוד החדש של פנים הרכב יכול לשנות לחלוטין את כל המראה של תא הנוסעים ולהעניק לו אלגנטיות ואטרקטיביות.
כמובן, פנים עור במכונית הוא רק אפשרות אידיאלית. אבל התענוג הזה יקר מאוד ולא כל בעל רכב יכול להרשות לעצמו. חשבו באילו חומרים נוספים (שמחירם נוח) ניתן להשתמש כדי לעדכן את עיצוב הפנים של הרכב.
חומרי ריפוד הרכב הפופולריים והנפוץ ביותר הם:
שָׁטִיחַ . זהו חומר זול למדי והזול ביותר, שהוא בסיס לא ארוג, שעליו מונחת שכבה "דקורטיבית" של ערימה. היתרון של חומר זה הוא נוכחותם של מספר רב של גוונים וההתקנה הפשוטה ביותר.אלקנטרה . בניגוד לגרסה הראשונה, אלקנטרה מורכבת מבסיס ארוג העשוי מחוטי סיבים עדינים. הייצור כולל תהליכים טקסטיל וכימיים כאחד. ראוי לציין כי מדובר בחומר עמיד ועמיד יותר בעל תכונות משיי, רכות ודוחי לכלוך.דמוי עור . זוהי אפשרות זולה עבור קישוט פנים, אשר בנוסף לעלות ומראה אטרקטיבי, יש רק חסרונות. החסרונות העיקריים של חומר זה הם ריח חריף (די הרבה זמן), גמישות מוגברת, רגישות יתר לנזק מכני וספיגת ריחות (לפעמים די לא נעים).ברכישת חומר לריפוד חדש, חשוב מאוד לשים לב לאיכות הסחורה. בדקו שמבנה הבד או העור אחיד. אם נבחר Alcantara, אז בעת חיתוך, יש צורך לקחת בחשבון את כיוון הערימה. אחרת, עשוי להתברר כי הפרטים של כיסא אחד יהיו בעלי גוונים שונים.
ריפוד הפנים עם עור, קטיפה, אלקנטרה, שטיח או עור צריך להיעשות ברצף מסוים. כדי לעשות זאת, תזדקק לכלים הבאים, שאולי תצטרך לקנות:
מספריים וסכין ללינוליאום;
מברג;
מייבש שיער;
דֶבֶק;
סט מפתחות;
חומרים עבור בידוד אקוסטי (אם תרצה);
מכונת תפירה (אם אתם מתכננים להחליף את ריפוד המושבים).
יש להבין כי בהתאם לדגם המכונית שברשותך, תהליך חיתוך פנים המכונית במו ידיך עשוי להיות שונה מעט. אבל באופן כללי, אלגוריתם העבודה הוא כדלקמן:
בתחילה, יש צורך להסיר את כל האביזרים ואת כל המחברים. אלו תקעים, ידיות ומגן.
לאחר מכן, עליך לכבות את כל החשמל בתוך התא ולשלוף את המחברים.
לאחר פתח את לוחות הכיסוי הדקורטיביים והסר את הקישוט הישן.
לאחר הפירוק, חשוב לנקות את כל המשטחים מלכלוך, אבק וחלודה.
לאחר מכן, עליך להסיר את כל חלקי הפלסטיק והמתכת.
לאחר מכן חשוב לחתוך כראוי את החומר החדש. כדאי לחבר את החלקים הישנים לקרטון ולחתוך אותם. ורק לאחר שתוודאו שהכל נעשה כהלכה, העבירו את התבנית לחומר הנבחר.
לאחר מכן, התקן אלמנטים חדשים לעור, ציפוי היטב את המשטחים בדבק.
במידת הצורך יש לאדות את האלמנטים החדשים עם מייבש שיער כדי שלא יווצרו קמטים. בנוסף לאידוי, אתה עדיין יכול להפיל קלות את תפרי הריפוד כדי שהכל ייראה יותר מצויד ומסודר.
המסקנה תהיה התקנת אביזרי ומחברים במקומם.
בסרטון - סחיבת התא:
VIDEO
מקומות ישיבה . במקרה שבעל הרכב מתכנן להחליף את ריפוד המושבים, ולא לקנות כיסויים, סביר להניח שהוא יצטרך לחלק את הריפוד הישן לחלקים נפרדים (קרעים בתפרים) ולגזור באמצעותם מוצר חדש. אז אתה צריך להשתמש במכונת תפירה כדי לתפור הכל ביחד. הרבה יותר קל לרכוש כיסויים, במיוחד מכיוון שחנויות חלפי רכב מציעות מבחר גדול של וריאציות שונות.
דלתות . חשוב בהחלפת הדיפון בדלתות הרכב לאחר פירוק החומר הישן כדי להסיר את כל הלכלוך והאבק. בעת חיתוך דפוס, יש לזכור כי יש צורך בקצבאות (כ-10 מ"מ). בזהירות רבה, יש צורך לחתוך את החורים עבור ידית הרמת החלון וידית הדלת. יש למרוח דבק במקום בו העור נמצא במגע ישיר עם הדלת.
תִקרָה . על מנת לשנות את ריפוד התקרה בתא הנוסעים, חשוב לפרק לחלוטין את כל הידיות, התקעים, התאורות האחוריות והחיפויים של העמודים. זה הכרחי על מנת להתקין את התקרה החדשה בצורה מדויקת ככל האפשר. ראוי לציין כי אם התקרה מרופדת בעור, אז זה צריך להיות מחומם מעט לפני העבודה. הודות לכך, החומר יהפוך אלסטי יותר, קל וקל להתקנה.
ריפוד של חלקים בודדים של תא הנוסעים
משענת יד . כדי להדק את משענת היד, תחילה יש להסיר אותה. לאחר מכן, באמצעות האלמנטים הישנים, צור דפוסים מהחומר החדש, תוך השארת קצבאות לכיפוף. לאחר מכן הדבק את המוצרים סביב כל ההיקף ותקן את הקצוות. על מנת למנוע קמטים, ניתן להשתמש במייבש שיער, לאדות את החומר בעדינות.
בסרטון - סחיבת תקרת המכונית:
VIDEO
אם יש רצון לבצע בנוסף בידוד קול, אז לפני התקנת החלקים, ניתן להניח מתחתיהם שכבה של גומי קצף או שכבה של חומר בידוד מיוחד.
אם נסכם את כל האמור לעיל, אנו יכולים להסיק כי ניתן לשנות את עיצוב הפנים של המכונית שלך בעצמך. הליך כזה ידרוש כמובן עלויות כספיות וזמן מבעל הרכב. אך לאחר המאמצים שנעשו, יוכל בעל הרכב להתגאות בעובדה שהחליף במו ידיו את עיטור הפנים של המכונית ושינה את עיצובה.
VIDEO
הערוץ של אלכסיי - /> *
כרטיסי ריפוד דלת פאסאט B5
שלום לכולם! שמי מייקל, עכשיו אני אספר לכם סיפור על איך הצלחתי להחליף את הדבנשקה שלי בקאמרי 2010. הכל התחיל מזה שהתקלות של הדבנאשקי התחילו לעצבן אותי בפראות, נראה היה ששום דבר רציני לא נשבר, אבל על זוטות, לעזאזל, היו כל כך הרבה דברים שממש התחילו לעצבן אותי. כאן נולד הרעיון שהגיע הזמן להחליף את המכונית לרכב זר. הבחירה נפלה על טייוטו קאמרי שנה עשירית.
ניתן גם לתקן את המחברים של דיפון הדלת באמצעות רשת מתכת:
אם לא ניתן לשחזר את מחברי הקליפ, אז אתה יכול לתקן את ריפוד הדלת על ברגים הקשה עצמית.
על מנת להיפטר מקנסות קבועים ממצלמות, רבים מהקוראים שלנו השתמשו בהצלחה ב-Special Nano Film למספרים. דרך חוקית ואמינה ב-100% להגנה מפני קנסות. לאחר שבדקנו ולמדנו היטב את השיטה הזו, החלטנו להציע לכם אותה.
על מנת להיפטר מקנסות קבועים ממצלמות, רבים מהקוראים שלנו השתמשו בהצלחה ב-Special Nano Film למספרים. דרך חוקית ואמינה ב-100% להגנה מפני קנסות. לאחר שבדקנו ולמדנו היטב את השיטה הזו, החלטנו להציע לכם אותה.
האם אי פעם נאלצת לתקן פנלים לדלתות המכוניות?
תיקון ריפודי רכב - איך לתקן פגמים קלים
1. תיקון ריפודי פנים לרכב (או איך MacDrive מוביל לתיקון פנים רכב).
2. חומרים לתיקון ריפודי פנים.
באולם התצוגה של הרכב הילדים שלנו כל הזמן מתפנקים ומשחקים. אם אנחנו צריכים להעביר משהו, אז הפנים פשוט הופך למשאית מזבלה אמיתית (במיוחד כשיוצאים לטבע או לארץ). כל ההשפעות הללו אינן נעלמות מעיניהם של עיטור הפנים.
קיימות שתי אפשרויות לתיקון ריפוד פנים:
1. פנה לשירות רכב.
2. תיקון ריפוד פנים במו ידיך.
קוֹדֶם כֹּל , חומרים לתיקון ריפוד אינם זולים. א, שנית , איפשהו יצטרך לשלם את אותו הסכום עבור עבודתו של מאסטר מומחה (אם לא יותר). בנוסף, לעיתים קרובות שירותי רכב קובעים מרווחים נוספים לשירותיהם. באופן כללי, הסכום הגון. ווילי-נילי תחשוב אם לרכוב עוד שנה או שנתיים עם העור הישן.
האפשרות השנייה תעלה הרבה יותר זולה, כי אתה לא צריך לשלם תוספת עבור עבודתו של המאסטר (תעשה זאת בעצמך). בנוסף, אתה יכול לחסוך בחומרים (לעתים קרובות שירותי רכב עדיין "מגבירים" את המחירים עבור החומרים המוצעים). אבל חומרים וערכות תיקון יצטרכו להיבחר באופן עצמאי, וזה די קשה. אבל אל תתייאשו. זכרו, תמיד תוכלו לבקש ייעוץ מעוזר מכירות בחנות המתמחה הנבחרת. לפעמים, לתיקון מלא, ייתכן שיהיה צורך לצבוע כמה אלמנטים בתא הנוסעים. תיקון עצמי של פנים המכונית מתבצע באמצעות חומרים מודרניים וטכנולוגיות מודרניות. וזה מאפשר לבצע תיקונים במקום, בלי להסיר חלקים מתא הנוסעים ובלי לפרק את הדיפון שלו, וזה נוח במיוחד.
שקול מספר אפשרויות שיכולות לשחזר משטחים שונים של המכונית.
פנים קטיפה , אז ניתן לשחזר אותו באמצעות טכנולוגיה מיוחדת. לפי טכנולוגיה זו משתמשים בבסיסי דבק מיוחדים עליהם מורחים סיבים בעלי אותו צבע ומרקם בהתזה או במברשת. לאחר מכן, מניחים סרט טפלון ומטופלים במגהץ. התוצאה היא פנים קטיפה שנראה כמו חדש.
פנים מעור או ויניל ניתן לתיקון ללא החלפה מלאה של העור כולו. חומר מיוחד הנקרא "עור נוזלי" יעזור לעשות זאת. אבל זכור, ההליך לשימוש בחומר כזה לא יהיה חד פעמי. יידרשו מספר פעמים למרוח את החומר על האזורים הפגועים (בשלבים) כדי להסיר לחלוטין עקבות של נזק. להסוואה מלאה, תצטרך לקחת גבס של מבנה החומר (מאזור שמור היטב) עם ג'ל מיוחד. ואת סרט ההליום שנוצר מוחל על האזור שתוקן. נזק ועקבות תיקון יהיו כמעט בלתי נראים.
משטחי פלסטיק פנימיים תיקון עם ג'ל פלסטי מיוחד. ישנם ג'לים עם גדלי גרגרים שונים, המאפשרים לשחזר את המבנה והמרקם החיצוני של כל משטח ברמת דיוק גבוהה. לג'לים פלסטיים כאלה יש תכונות הדבקה טובות מאוד ולאחר היישום שלהם פשוט אי אפשר למצוא הבדלים בין החלק המתוקן לזה המפעל.
במקום תיקון, עדיף לפעמים לבצע החלפה מלאה של ריפוד פנים הרכב (כיוון שלפעמים קורה שלא ניתן לתקן את הריפוד).כאשר מבצעים החלפה מלאה של העור, מרחב הדמיון הוא בלתי מוגבל (במיוחד אם אתה מבצע את החלפת העור בעצמך). לדוגמה, אם היה לך פנים קטיפה, אז אתה יכול לעשות אותו קטיפה שוב, או שאתה יכול לבחור עור טבעי או זמש, או חומר ויניל מלאכותי כחומר.
אם החלטתם לתקן את הריפוד בעצמכם, אז כדאי לזכור שהליך זה רחוק מלהיות קל כפי שהוא נראה במבט ראשון. כדי לבצע את זה, אתה צריך מספיק זמן, חומרים וכלים מיוחדים, כמו גם טיפול מירבי, דיוק וסבלנות. אבל מה יכול להיות טוב יותר מאולם תצוגה לרכב חדש? במיוחד אם זה תוקן בעצמך. בנוסף, תיקון עצמי של פנים הרכב ישמש אותך כשיעור נוסף, ותהיה זהיר יותר לגבי זה בעתיד, כמו גם להרגיל את המשפחה שלך אליו.
הרכב ערכות תיקון ריפודי פנים לרכב:
1. כלי עבודה לפירוק הריפוד וחלקיו.
2. מכשירים להסרת רדיו טייפ, חלקי לוח מחוונים, כרטיסי דלת.
3. מפתחות לפירוק בקרת אקלים.
4. מזלגות להסרת פקקים.
5. כלים לפירוק אלמנטים אחרים של פנים המכונית.
חומרים לתיקון ריפודי פנים חשובים מאוד, שכן הם מבטיחים את האמינות והעמידות של הציפוי החדש. בין חומרים אלה, הבאים הם הפופולריים ביותר:
1. מייחד (חומר בעל תכונות מצוינות להדבקת אלמנטים פלסטיים, שלמעשה הוא משמש).
2. סוגים שונים של דבק (מיועד להדבקה של משטחים שונים; למשל, דבק A-Stitch מדביק אזורים פגומים).
3. ערכות סיבים (מיועד לצביעה ומילוי אלמנטים פגומים; יש כארבעים ערכות צבעים שונות).
4. ציפוי טפלון (מיועד לטיפול בחום לאחר התיקון).
5. מקשה B-compound (דרוש למילוי נזק למשטחי ויניל ועור).
6. בי-ג'ל שקוף (נדרש לתיקון נזקים חמורים לחלקי פלסטיק).
יצרנים מודרניים מציעים מגוון עצום של חומרים לתיקון ריפוד פנים. כך שכל נהג עם תשומת לב וסבלנות ראויה יוכל לבצע תיקונים כאלה באופן עצמאי. העיקר הוא לבחור נכון את כל החומרים הדרושים. יש לציין כי הטכנולוגיה של שימוש בחומרים מיצרנים שונים דומה מאוד, אבל יש כמה ניואנסים עבור כל יצרן. אז האפשרות הנכונה ביותר היא ללמוד היטב את הוראות היצרן לפני השימוש בחומר זה או אחר.
סרטון (לחץ להפעלה).
עור טבעי. העור ייראה טוב וישרת במשך זמן רב, אבל לא ניתן לקרוא לעלות החומר דמוקרטית. זה עור טבעי המשמש הכי טוב אם הוא מתוכנן לקצץ את פנים המכונית במו ידיך;
