תקן את אופל אסטרה ועשה זאת בעצמך

בפירוט: עשה זאת בעצמך אופל אסטרה תיקון מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך opel astra n

במהלך הטיול בחופשה, היה צורך לתקן את כל מודול ההצתה. כל ארבעת הצילינדרים נפלו. אבל זה לא נגמר בתיקון פשוט, אלא קודם כל. המודול המנוקב הראשון היה על הגליל הרביעי, אז נאלצתי ללכת לעיירה הקרובה ביותר Balakovo כדי לתקן אותו, שם קניתי דבק אפוקסי POXIPOL. תיקנתי את המודול ממש מחוץ לחנות והלכתי לים. המודול של הגליל הראשון נפגע לאחר מכן. הסיפור כבר מוכר, גם המודול הזה תוקן.

אבל בדרך חזרה זה נעשה קשה יותר ויותר. יצאה שגיאה

מופשט עד לבסיס מתכת

מסיר שומנים, מכוסה POXIPOL. בזמן שחיכיתי לייבוש, בדקתי את המודולים שתוקנו בעבר, הכל תקין. הבחנתי בסדק במודול של הצילינדר השני, ובמקביל מרחתי אותו

חיכיתי עד שהכל יתייבש, אספתי ונסעתי. אבל אחרי 20 קילומטרים המכונית החלה להתעוות שוב והצ'ק הבהב. מה שלא עשיתי, או מה שלא עזר, כיסיתי אותו באפוקסי אחר ללא הועיל

החלטתי לחזור הביתה עם מודול לא עובד. היו 350 ק"מ עד הבית, הגענו לשם כרגיל. לאחר מנוחה התחלתי להבין מה הסיבה, ודרך מכרים מצאתי מאסטר שמבין באופל. לאחר שדיברתי איתו, פסק הדין היה אחד, מודול להחלפה. הוא סיפר את כל הסיפור, הוא אמר שההתמוטטות התחילה ללכת רחוק יותר מתחת למעטפת המתכת. זה לא היה חלק מהתוכניות שלי לקנות מודול חדש, והמחיר שלו לא קטן 6300 רובל. כשהגעתי הביתה, התחלתי לחפש מידע על תיקונים אפשריים. מצאתי את זה מהאדם היחיד וזה תואר באקראי, אז התחלתי לעשות הכל על סכנה ובסיכון שלי, וממילא לא ממש התחרטתי על קניית חדש. לא הצלחתי למצוא מידע על איך מסירים את מעטפת המתכת. יריתי בו בעצמי, הידקתי אותו בצבת והתחלתי לפנות שמאלה/ימינה

סרטון (לחץ להפעלה).

הפגז החל להסתובב והמריא בשלווה. וראיתי את התמונה הזו

כפי שהמאסטר אמר לי, ההתמוטטות גדלה. עשה הכל כמו קודם, ניקה אותו למתכת

צפו בסרטון מעניין בנושא זה