תיקון עשה זאת בעצמך של מכוניות ביתיות VAZ

כמעט כל בעל מכונית VAZ, בין אם זה VAZ-2101 או לאדה גרנטה, התמודד לפחות פעם אחת עם תקלה של המכונית שלו. כמובן, הדבר ההגיוני ביותר הוא להסיע את VAZ-2106 או לאדה קלינה לתחנת השירות. אבל לפעמים התקלה לא משמעותית, או שהתור ל"תור" למומחה יכול לקחת מספר ימים, ואז קל יותר לבעל הרכב לנסות לעשות תיקון DIY VAZ.

אז תכננת לתקן את VAZ-2109 שלך או דגם אחר. הדרך הקלה ביותר לבצע את כל עבודות התיקון היא במוסך או בקופסה. במוסך חייב להיות חשמל וחימום בחורף. תיקון של VAZ-2112 יהיה מהיר ומוצלח יותר אם יש חור בדיקה במוסך שלך. אל תשכח שהחדר בו תתקן את VAZ-2110 חייב להיות מאוורר היטב.

על מנת לעמוד באמצעי הבטיחות הטכניים, חוסמי הגלגלים לא יפריעו. אז תתקן את המכונית בצורה מאובטחת ותוכל לתקן את ה-VAZ-2104 בבטחה. רצפת המוסך חייבת להיות מונעת החלקה ואזור החשמל חייב להיות בעל חיפוי רצפת גומי.

כאשר המוסך מוכן, אתה יכול לחשוב על תמיכת מידע לתיקון של VAZ-2107. אתה יכול לקנות מדריך לתחזוקה ותיקון של VAZ בכל חנות ספרים. אם יש לך אינטרנט סלולרי, אז זה בדרך כלל נהדר. הרבה מידע שימושי ניתן למצוא באתרים, כולל אפילו הוראות וידאו לתיקון VAZ-2102.

בעת תיקון VAZ-2103 או VAZ-2105, תזדקק לסט כלים, שאמור לכלול שקע, מפתח ברגים ומפתחי שקע, מברגים בגדלים שונים, פטישים, פלייר ומוט חטוף. הרשימה עוד ארוכה: הכלי הנדרש תלוי, בין היתר, במה בדיוק קרה ל-VAZ-2108 או לאדה פריורה שלך.

בעת ביצוע תיקונים ל-VAZ-21099, הצטייד במספר מספיק של סמרטוטים או סמרטוטים, גם מים. כל תיקון הוא עסק "מלוכלך".

אם אחד מחבריך מציע לך עזרה בתהליך פתרון הבעיות של VAZ-2115, אל תסרב. לא משנה איך אתה מצייד את אתר התיקונים שלך, רוב העבודה עדיין דורשת עוזר. אפילו אדם לא מוכן לחלוטין יכול להועיל: להגיש כלי עבודה, להביא חלק, להאיר בפנס וכו'. ובכן, מטעמי בטיחות, עדיין עדיף לעבוד ביחד. בנוסף, בתהליך של תיקון VAZ-2113 או VAZ-2114, ייתכן שתצטרך ללכת לחנות עבור החלק החסר.

נסה לא לתקן את VAZ-2111 בתאורה גרועה, אם אתה עייף או לא מרגיש טוב. איכות העבודה שלך משפיעה לא רק על חיי השירות של המכונית, אלא גם על חייך ועל חיי הנוסעים שלך. במקרה כזה כמו תיקון VAZ-2113 אין צורך למהר. ואם אתם מבינים שמשהו משתבש, עדיף ללכת לתחנה.

שלום לכולם. כולכם יודעים שהמענקים מצטברים על ידי "מכונות אוטומטיות" שלתוכה, על פי מדריך ההפעלה, נשפך שמן שיכול לשרת לאורך כל "חייה" של לאדה גרנטה. כמובן שאף אחד או כמעט אף אחד לא מאמין בזה, מלבד אלה שכתבו את המדריך.

לנהוג בטוח לא מספיק רק להיות בעל מכונית עובדת או הרבה נסיון נהיגה, אתה צריך קודם כל להיות בריא בעצמך. לעתים קרובות מאוד, בגלל בריאות לקויה או סמים, נהגים עושים טעויות גדולות בכביש, שמסתיימות בתאונות נוראות.

מערכת בלימה עובדת היא ערובה לבטיחותך! דיברתי על זה הרבה זמן, באחד מהמאמרים הקודמים שלי.היום אני לא פחות בטוח בזה, ואני רוצה לדבר על צינורות בלמים, או ליתר דיוק, איך להחליף אותם עם

שלום לכולם! היום, בכותרת "כוונון", אדבר על איך לא יקר, בבית, לשפר את המראה של ה"שישה" על ידי התקנת מראות אחוריות על זה של לאדה פריורה. העבודה היא במורכבות בינונית, אם כן, אם יש לך מעט ניסיון ו"ישירה

אסור להפעיל רכב עם מערכת היגוי פגומה! זה מצוין בחוקי התנועה, ולדעתי, לא קשה לעצמך לנחש מה הסכנה בנהיגה עם מערכת היגוי פגומה. עם זאת, לעתים קרובות קורה שבמהלך הפעולה, בעלי רכב אינם מבחינים בסימנים של תקלה,

הכבישים מלאים בהפתעות וברוב המקרים לא נעימים. תקלות מתרחשות מדי פעם ברגע הכי לא מתאים. עם זאת, החדשות הטובות הן שאת רוב ההפתעות הלא נעימות הללו ניתן לתקן ולתקן ללא קושי, גם בבית.

מערכת הבלימה, כמו כל מערכת אחרת, דורשת תשומת לב. ואם, למשל, יש לך בעיות עם המנוע, למשל, הוא לא מפתח סיבובים, אז זה לא נורא כמו, למשל, בלמים פגומים. כי זה דבר אחד להאיץ ו

כנראה, כל בעלים של VAZ ו-LAD המקומיים לפחות פעם אחת היה צריך לעשות תיקון המכונית שלך באופן עצמאי ובמקביל לחסוך כסף רב, אך בשל היעדר המידע והניסיון הדרושים, התחייבויות כאלה מעולם לא יצאו לפועל.

למילוי פער המידע לגבי תיקון רכב, אנו מזמינים אותך ללמוד את החומרים וההנחיות לפתרון תקלות ברכיבים ומכלולים המתפרסמים בדפי האתר "תיקון ותחזוקה של רכבי VAZ. תיקון רכב עשה זאת בעצמך"... אנו מקווים שתמצא מידע שימושי רב ותעשה זאת בעזרה עצמית. תיקון אוטומטי בלי יותר מדי בעיות.

החלפת מנורות שרופות בפנסים האחוריים של מכונית לאדה לארגוס אינה הליך מסובך ואפילו בעל הרכב הכי לא מנוסה יכול להתמודד עם זה. ל להחליף את המנורה באור האחורי אתה צריך לעשות כמה פעולות פשוטות. בדוגמה זו נשקול החלפת מנורות של המנורה השמאלית האחורית, ראוי לציין כי באותו אופן ניתן להחליף מנורה שרופה במנורה הימנית לאדה לארגוס.

תיקון רכב עשה זאת בעצמך אפשרי גם בשטח פתוח ללא כלים אם יש לך רכב ביתי. איפשהו באירופה לא ניתן לתקן מכונית בעצמו. כדי להיכנס מתחת למכסה המנוע צריך רישיון מכונאי מקצועי. אבל אנחנו לא באירופה. אתה עדיין צריך להגיע לשירות.

מה לעשות אם המיכל פורץ והוא דולף? זה יכול להיות תיקון עם ריתוך קר. כחומר איטום, סבון כביסה רגיל יתאים. בנזין לא ממיס מרק כזה. אתה יכול לנסוע מאות קילומטרים על תקע עם סבון.

שכחת את הג'ק המוסך שלך? זה בסדר, אתה יכול לעשות עם ג'ק תוצרת בית, באמצעות פסולת בצד הדרך ובצד הדרך. הוא נמוך רק בכמה סנטימטרים מהאספלט, אבל הם מספיקים כדי להחליף גלגל מנוקב. זכור להסיר את הברגים לפני הרמת הרכב.

כאשר אתה מגלגל את המכונית לקצה המדרכה והיא נוטה, תצטרך לשים סוג של עץ מתחת למנוף. המעצור מתחת לידית ימנע את פתיחת הקפיץ ולא יאפשר לגלגל המנוקב להילחץ כלפי מטה על הכביש. לאחר מכן תוכלו לשחרר את האוויר מהגלגלים הנגדיים, מה שייטה עוד יותר את הרכב ויאפשר לכם להחליף את הגלגל. ייתכן שיהיה צורך לרוקן את האוויר מהגלגל הרזרבי, אחרת הוא עלול לא להיכנס מתחת לקשת.

בזמן שהגלגלים פועלים, אתה יכול לנסות להתניע את המכונית באופן ידני. לשם כך, תצטרך להרים את גלגל ההנעה גבוה יותר מעל הכביש. אתה יכול לסובב חבל או חגורה סביב הגלגל ולטלטל אותו בחדות, לסובב אותו. שיטה זו תעזור אם המנוע מכוון היטב ומתניע ללא בעיות עד שהסוללה מתה. אתה צריך למשוך אותו כך שהגלגל יתחיל להסתובב נגד כיוון השעון.

דוושה נשברת? משכו את החוט לידית המצערת.אתה תפעיל את המכונית ביד ימין, ואת דוושת הדלק בשמאל. יש להגיע לשירות הקרוב אם השרוך ​​לא נשבר.

אסור לשכוח לשאוב את הגלגלים ולפרק את הג'ק תוצרת בית בסדר הפוך. אז התמודדת עם תיקון מכונית ביתית במו ידיך.

באשר לעיצוב עצמי של פנים המכונית בתנאים רגילים שאינם בשטח, יש סרטון מעניין בנושא זה:

יש לך רכב מקומי או זר? והאם היית צריך לבצע תיקונים עצמיים? השאר את ההערות שלך.

מאמרים אחרים לתיקון רכב:

ככלל, כל אחד אוהב את המכונית שלו. עבור רבים זה תחביב, עבור חלק זה אמצעי להרוויח כסף. אבל כולם מאוחדים על ידי דבר אחד, זה הרצון לשמור על סוס הברזל שלך בכושר.

וזה לא רק בנהיגה, אלא גם במראה החיצוני. האתר שלנו מוקדש לנושא זה. יינתנו המלצות לרכישה, תוכלו גם לבצע מאפיין השוואתי של המכונות ולבחור בדיוק מה שאתם צריכים.

כשמגיעים לתחנת שירות, אדם שלא מבין כלום ברכב פשוט יכול להיות שולל ולקחת כסף על זה שהוא עובד בצורה מושלמת ברכב.

לכן, ברכישת רכב מתחילים ללמוד אותו מעט ולנסות לבצע תיקונים לבד. אחרי הכל, מי חוץ מעצמו יכול לעשות את זה באיכות הגבוהה ביותר. עכשיו, לפי הסדר, מפשוט למורכב.

ליטוש לרכב (ראה כיצד מתבצע ליטוש נכון) הוא לא רק המראה, אם כי הוא גם לא חסר חשיבות, אלא גם ההגנה על הגוף מפני קורוזיה.

מי לא רוצה שלברק הגוף יהיה תמיד מראה נעים. כל אחד מנסה לעשות את זה בעצמו.

אתה רק צריך לקבל את המידע הנכון כדי לבצע את העבודה הזו. הכר את הדקויות ויש לך מושג לגבי התרכובות הכימיות הנחוצות שיבטיחו את הגוף וימנעו ממנו לדעוך בחורף.

ניקח אתכם לסיור בהכנות שיעזרו לאבטח את המתכת ולהעניק לה את המשטח המבריק הרצוי. אנו אגיד לך אילו תערובות מתאימות ביותר ולאיזה מזג אוויר וטמפרטורה הן מיועדות.

מה ליישם בכל מקרה ואיך לעשות עבודה זו בצורה נכונה.

עבודת גוף - גם לוקחת הרבה זמן ועלותם די גבוהה.

וכמה לא נעים כששגגה תוביל לנזק קל לגוף. ועל תיקון חזיז רגיל מבקשים סכום עגול.

למרות שלמעשה זו העבודה הפשוטה ביותר שכל אחד יכול לעשות בעצמו. אנו נספר לכם בהרחבה כיצד לתקן את הגוף בצורה נכונה ויעילה (ראה תיקון גוף עשה זאת בעצמך).

יינתנו המלצות ממומחים לשימור ותיקון של חלקים בודדים ושל המערכת כולה.

זו אולי העבודה היצירתית ביותר, ומי שיעמוד בזמנים בהחלט יעשה זאת (ראה Pumping VAZ).

רק שזה לא רק עניין של עיצוב, אלא נדרש ידע במכניקה ובעקרון הפעולה של כל מערכות הרכב. אחרי הכל, החלפת חלקים יכולה רק להחמיר את המצב.

באתר שלנו תלמדו על עקרונות הכוונון והאפשרויות שלה לשפר את המכונית. איך להפוך אותו לעוצמתי ונייד יותר ובמקביל לעשות את העיצוב הרצוי בצורה מקורית.

זהו מנגנון מורכב שהוא לב המכונה.

אתה יכול לעשות הרבה עבודות תיקון מנוע בעצמך. כאן נספר לך איך לעשות את זה ומה צריך בשביל זה. אילו מכשירים יעזרו לעשות את העבודה הזו בצורה נכונה.

תוכלו ללמוד על עקרונות הפעולה וכללי הקמת מנגנונים בודדים ועל המערכת כולה. ניתן להתוודע לחוות דעת של מומחים בעניין זה.

תלמד כיצד לאבחן ולתקן נכון. קבלו את הטיפים שאתם צריכים לעשות הכל בצורה עקבית ונכונה כדי שהמנגנון לא יפריע לכם לאורך זמן.

זה מה שמבטיח בטיחות ומעניק את הנוחות וההנאה שבנהיגה. פעולתו מסופקת על ידי מנגנון מורכב למדי שכדאי להכיר.

כאן תוכלו לברר על עקרון הפעולה ותקלות אפשריות שעלולות להיווצר במהלך הפעולה. קבל את ההדרכה הדרושה לך כדי לעזור לזהות ולתקן בעיות אלה. למד כיצד לבצע אבחון ולמצוא המלצות לשיפור הביצועים.

זכור, אם אתה לפחות מכיר את עקרון הפעולה של היחידה ולא יכול לבצע תיקונים בעצמך, אז לפחות לא יסקרו אותך בתחנת השירות.

אתר זה יעזור לך לתקן ולתחזק את רכב VAZ 2109 או VAZ 2108 שלך בעצמך מבלי ליצור קשר עם תחנת שירות.

בכל סעיף תמצאו מידע שימושי רב על תיקון עם הוראות מפורטות שלב אחר שלב ודוחות צילום של העבודה שבוצעה.

אם יש לך שאלות בנושא מסוים, תוכל לשאול אותן במאמר מתאים, וקוראי המשאב ינסו לעזור בפתרון הבעיה שלך.

חומר זה יהיה שימושי לכל הבעלים של מכוניות VAZ 2109, 2108 ו-21099 עם מנועי הזרקה, שכן בדגמים כאלה מותקן חיישן מיקום גל הארכובה מהמפעל. DPKV הוא החלק שכדאי שיהיה לך במלאי ...

במקרה של בלאי חזק מספיק או התפתחות לא אחידה של דיסקי הבלמים הקדמיים, יש להחליף אותם בחדשים, שכן יעילות הבלימה של המכונית מופחתת באופן משמעותי. כמובן, ישנן סדנאות מיוחדות בהן ניתן לטחון את פני הדיסקים אם יש עליהן צלקות, חריצים עמוקים...

כיום בחנויות רכב ניתן למצוא מספר גדול למדי של דגמים שונים של סטרטרים. כמובן, הם יכולים להיות שונים הן בעיצוב והידוק, והן במחיר, בהתאם ליצרן. להלן יוצגו הדגמים העיקריים של סטרטרים עבור VAZ 2109-2108, כמו גם ...

שאלה נפוצה למדי המכסה לא רק מכוניות VAZ 2109-2108, אלא כנראה את כל ה-VAZ באופן כללי, מכיוון שבעיות בהתנעת המנוע הן מכונות די נפוצות ודומות. כמובן, הנושא פרוע, אבל כדי לקבל תשובה לשאלתך, למה ...

שאלה נוספת שמדאיגה בעלים רבים של VAZ 2109: מדוע מהירות המנוע צפה בסרק? לא יכולה להיות תשובה חד משמעית, כמו לשאלות רבות אחרות. אבל אתה יכול לתת כמה המלצות וטיפים לאיתור ותיקון בעיות אלה. על…

אם אתם מכירים מכוניות כבר זמן רב ולעיתים קרובות נאלצתם לטפל בהן בעצמכם, אז אתם בוודאי יודעים שאסור לשמן מצתים, יש להם משקעים שחורים או משקעים. יתרה מכך, אפשר אפילו לומר שהתסמינים המפורטים לעיל עשויים לדבר ...

לעתים קרובות, לבעלים של מכוניות VAZ 2109-2108 יש בעיות שבהן ההגה מתחיל לפעום. וזה יכול להיות ברור במיוחד במהירות גבוהה יותר או פחות. לדוגמה, ב-60 קמ"ש הכל עדיין בסדר, אבל קרוב יותר ל-90-100 קמ"ש ההגה מתחיל ...

במכוניות ביתיות, לבעלים מנוסים במיוחד יש את הביטוי הזה: "המנוע אוכל שמן". אני חושב שמיותר לציין כאן שוב שצריכת שמן מוגברת היא בשום אופן לא תופעה נורמלית. כמובן, אם מנוע חדש לגמרי מתחיל לאכול...

מערכת האבטחה היקרה ביותר קליפורד הותקנה במוסקבה בשנת 1996 ועלתה ללקוח 3.5 אלף דולר להתקנה.

מכונית הנוסעים הגדולה ביותר, בוגאטי רויאל, ה-Type 41, הידועה גם כגולדן בוגאטי, יוצרה לראשונה בשנת 1927. באורך של 6.7 מטר, היא מצוידת במנוע 8 צילינדרים בנפח 12.7 ליטר.

כל בעל רכב לפחות פעם אחת, אבל התמודד עם מצב שבו קרה תקלה לא משמעותית, ונראה שאתה לא רוצה ללכת לשירות או לחנות תיקונים, ונראה שאתה יכול להתמודד עם זה בעצמך. מוסך משלו, אבל אין מספיק ידע. לפעמים יש מצבים שבהם בשירות נתקלתי בשירות לא איכותי ובכוח אדם גס רוח, וזה מרתיע לחלוטין את הרצון לפנות למומחים כאלה בעתיד.במקרה זה, הנהג שוב משוכנע שקל יותר לעשות הכל בעצמו. האתר שלנו נוצר בדיוק בשביל זה, על מנת לרענן את הידע של בעל הרכב ולעזור לו להתמודד לבד עם התקלה ברכב.

אבל קודם כל, לפני שתמשיך עם תיקון עצמי, אתה צריך להבין מה חשוב במקרה זה. והדבר החשוב ביותר הוא מידע, כלומר, עצם הידע. קודם כל, המידע הזה צריך להתייחס למבנה המכונית. אתה לא יכול להתחיל תיקונים מבלי לדעת בדיוק היכן המנוע או המיסב נמצאים במכונית. במקרה זה, אתה יכול רק להחמיר את המצב. ואז גם השירות הכי מתקדם לא יעזור. כאשר "האנטומיה" של המכונית נלמדת ביסודיות, אתה צריך לעבור ללימוד הכלים הדרושים ביותר. זה זמין גם באתר שלנו. לאחר שבילה רק כמה שעות בלימוד הכלים הנפוצים ביותר בקרב נהגים, זה כבר לא יהיה כל כך מפחיד לטפס בפנים הסוס הנאמן שלך. ועכשיו, כשכבר הצלחת לשלוט בכל המידע הדרוש, אתה יכול להתחיל לתקן.

תמיד צריך לנסות, לנסות, כי בלי ניסוי וטעייה, לא ניתן יהיה ליצור חוויה. ולעולם לא תוכל לדעת אם זה נכון או לא, אם לא תנסה. אך הנקודה החשובה ביותר בתהליך תיקון רכב במו ידיכם היא שאף אחד לא מבקר אתכם, אף אחד לא דוחק או אוסר עליכם להסתכל על תהליך פתרון התקלות. עכשיו אתה בעצמך יכול לפקד על אחרים. וחשוב לא פחות שעכשיו גם אתם תוכלו לתקן הכל בעצמכם. בעזרת הטיפים שלנו, כל בעל רכב יוכל להתמודד באופן עצמאי עם כל תקלה או תקלה ברכב שלו. הרי תיקוני רכב עשה זאת בעצמך לא רק מאפשרים לחסוך סכום כסף משמעותי, ובעתיד להוציא אותו על דברים יקרים יותר, אלא גם להינות מבילוי כזה. בנוסף, באתר עדיין תוכלו להתוודע למידע מפורט יותר בנוגע לתפעול הרכב שלכם, לגלות את יכולותיו הנסתרות. המידע המסופק ודוחות התמונות יאפשרו לכם להבין בהצלחה את הפרטים ולהתמודד טוב יותר עם התקלות הנפוצות ביותר במכוניות. כדי ליישם אז את הידע שנצבר בפועל, ניתן היה להימנע מטעויות אופייניות במהלך תיקון רכב עשה זאת בעצמך.

אם אתה לא יודע מה כן תיקון רכב עשה זאת בעצמך, אבל מתכננים לנסות, כדאי לקחת בחשבון כמה לא ברורים, אבל שנבדקו בחיים.
1. מפתחות תמיד אבודים. מסיבה כלשהי, 13 קרניים הכי רגישות לכך - אני לא יודע למה זה קשור, אולי עם המספר "הרע" 13. לכן, כל המפתחות צריכים להיות עם שני חלקים, ו-13 קרניים - לפחות שלוש. . בנוסף, אום ואום נעילה בגודל אחד יעמידו את בעלי המכוניות עם מפתח ברגים אחד במצב לא נוח.

2. אם אתם יושבים בבור ואתם צריכים מפתח בדחיפות, הוא בוודאי יהיה בחוץ, איפשהו על מכסה המנוע.

3. בכל מכונית יש בוודאי לפחות אום (בורג) אחד שאליו אי אפשר לזחול עם מפתח ברגים פתוח ולא לשים על ראש השקע. איך הם הצליחו לסובב את זה במפעל הוא תעלומה גדולה. יש יותר פיצוחים כאלה במכונית ביתית מאשר בכל רכב אחר. לדוגמה, ב"קלאסי" זה בורג המתנע התחתון, או כמה ברגים של בור השמן - אלה שנמצאים ישירות מעל הקורה הצולבת, או... אבל אי אפשר לדעת שהם שם!

4. עדיין ניתן להבריג את האום מנקודה 3. אל תשאלו אותי איך - אבל אדם עקשן שאין לו לאן לסגת בוודאי ימצא דרך. (והבורג הסטרטר התחתון, ברגע שאתה משחרר אותו, אל תבריג אותו בחזרה - טוב, לעזאזל, הסטרטר מחזיק בצורה מושלמת על שני הנותרים).

5. כשמפרקים כמעט כל יחידה של מכוניות, בוודאי יהיה לפחות אום (בורג) אחד שיסרב להתיר, לא משנה מה תעשה איתו. קצוות האום יתנתקו, סיכת הראש תסתובב, הבורג התקוע יתנתק... זה בכלל לא אומר שאתה סוג של ידיים עקומות במיוחד - ככה העולם עובד.

6.בהתבסס על נקודה 5, יש צורך בהחלט להחזיק במלאי של מחברים שונים כדי להחליף את הפגום. מכונאי רכב מנוסים צוברים מלאי כזה מעצמו, ומתחיל יצטרך לרוץ לחנות הרכב הקרובה ביותר בשביל אגוז אומלל אחד.

7. חנות הרכב הקרובה תהיה סגורה.

8. אחרי שברחת לחנות הקרובה בשביל אגוז אחד, הקפד להרוס עוד אחד. אז אל תמהרו לחנות - תחילה לפרק הכל ולספר את ההפסדים.

9. מכיוון שהייתם צריכים לגרור את הקו לחנות, אז קחו את האגוזים עם שוליים - הם עולים אגורה, ובתיקון הבא הם יועילו.

10. כאשר מרכיבים את היחידה המתוקנת במו ידיכם, אל תמהרו להדק את האומים הבלתי נגישים ביותר, תחילה יש לוודא שהיחידה פועלת לאחר המחיצה. זה יקל על פירוק הכל בחזרה כאשר אתה בטוח לדפוק משהו. למשל, בהחלפת קלאץ' בניווה, אין להדק את הבורג העליון של התיבה, שאליו יש להתקרב עם מבנה של שני מיתרי מאריכים עם מפרקי קרדן - אז לא כל כך תיעלב לראות מיסב שחרור שנשכח. בקצה הבור.

11. אם הקשר "לא יורד", אל תמהרו להרים את המוט ואת הפטיש - סביר להניח שלא שמתם לב לאיזה בורג קטן אך מזיק.

12. ובכל זאת, אי אפשר בלי חטטת ופטיש, במיוחד במקרה של מכוניות ביתיות.

13. החלק הקשה ביותר בעבודה לא יהיה זה שציפית לו.

14. כלי זול יגרום לצרות כאלה שלנצח תתחייבו לחסוך עליו כסף. אז אל תנסה אפילו. לדוגמה, מפתח סיני עם לסת מוחלשת בהכרח יחתוך את הקצוות על האום בדיוק במקום שבו אי אפשר להדביק מטחנה או חותך אגוזים.

15. אפילו האנשים הכי ותיקים ואינטליגנטיים מקללים במוסך. בלי הלחשים האלה, פשוט לא תשחרר שום דבר ותיקון מלא לא יקרה, זה נבדק.

16. לכן, אל תיקחו נשים וילדים למוסך, גם אם אתם זקוקים לעוזר לפעולה זניחה כמו שאיבת בלמים. אין צורך להרחיב את אוצר המילים שלהם כל כך. ולעשות פיפי מאחורי צווארון מעט פתוח זה איכשהו קל יותר בחברה חד מינית.

17. כאשר מתכוננים לביצוע תיקונים, נסו לחזות את כל הפעולות, וכל מה שתוכלו לשבור בתהליך. לדוגמה, כאשר מחליפים את צילינדר עבד הבלמים בטיפשות, בהחלט תזדקק למפתח הידוק צינור, ויש סבירות גבוהה מאוד לשבירת הצינור. שניהם עולים אגורה, אבל אם לא חשבתם על זה מראש, אז בכל אופן וודאו ש...ראו עמ' 7.

18. המספר האופטימלי של שיפוצניקים הוא שניים. לא ניתן לבצע פעולות רבות לבד, ושלושה אנשים רק יפריעו זה לזה. העיקר במקרה זה הוא להתחיל לשתות לאחר התיקון הסופי, ולא לפני. יוצא דופן הוא תיקוני חורף במוסך לא מחומם.

19. אל תרכיב את הכלי עד שאתה בטוח שהיחידה המתוקנת פועלת במלואה. סימן רע…

20. אם יש לך כלי "כבד" לתיקון הטעויות שלך - מטחנה, ריתוך, מקדחה, מחלצים, פלייר מהדק עצמי, חותך אזמל ואומים - אז יש סיכוי שלא יהיה צורך בהם. אם הם לא שם, בהחלט יהיה צורך בהם והתיקון לא יסתיים בלעדיהם.

21. המושך הדרוש ודאי יאבד, למרות שאתה "יודע בוודאות שהוא היה מוטל כאן...". אם יורקים ורוכשים אחד חדש, ההפסד יימצא מיד. נניח שיש לי כבר שלושה סטים של קשרי כבלים לקפיצים...

22. לתת "להשתמש" בכלי הנגינה שלך היא הדרך הבטוחה לאבד אותו. תמציא תירוצים משכנעים מבעוד מועד כדי לא לריב עם שכני המוסך שלך. לדוגמה, חבר שלי המיר כלי חשמלי שלם עבור שקעים אקזוטיים עם שלושה פינים, והיה קשה מאוד להשתמש בו במקום אחר מלבד המוסך שלו...

23. בעת החלפת השמן, אתה בהחלט יהיה ספוג עם עובד חם, ואתה תכניס את הפקק לתוך מיכל הניקוז. אל תתייאש – זהו חלק בלתי נפרד מהתהליך הטכנולוגי.

24.בציפייה "לתקן במהירות תקלה פשוטה", בוודאי תמצאו כמה תקלות חמורות שאפילו לא ידעתם עליהן. נניח שהחלפת רפידת בלם תמים עשויה לחשוף:
א) צילינדר עבד נוכחי.
ב) בלאי קריטי של התוף או הדיסק.
ג) נגיעה במסב הגלגלים.
ד) נגיעה במוט ההיגוי.
ה) דולף אטם שמן למחצה.
ו) נזק לאתחול הכונן.
ז) כבל בלם חניה מתוח.
ח) ... אבל אתה אף פעם לא יודע מה עוד ...
לכן:

25. כל תיקון רכב תמיד לוקח יותר זמן, קשה ויקר ממה שהתמקחתם עליו. עם זאת, זה לא רק על תיקון רכב ...

אם אתה לא מתכנן ללמוד תיקון רכב, כמו שהם אמרו, עשה זאת בעצמך באופן קבוע מספיק, ואתה הולך "לנער את המכונית פעם אחת", כדאי שתוציא את הרעיון הזה מהראש שלך. התפיסה שתיקון עצמי יכול להיות "חסכוני" מוגזמת מאוד אם זה לא תחביב רגיל. גם מכוניות ביתיות צנועות מאוד במבט ראשון, בניגוד לאנקדוטות, לא ניתנות לתיקון עם פטיש, פלייר ואמא ידועה. והרבה מכונאי רכב מתחילים אפילו לא מדמיינים כמה כלי תיקון חובה בהחלט הם צריכים לרכוש! וכמה כל זה יעלה... והכי חשוב, האם הרכב שלך יסבול!?

הנחיות והכוונה מפורטות להתאמת שסתומים ב-VAZ 2109 במאמר זה, ניתן מדריך מפורט כיצד לכוון נכון את השסתומים במנוע VAZ 2109 קרבורטור 16 שסתומים. כיצד להתאים את השסתום על קרבורטור VAZ 2109 לפני שתתחיל להתאים, ... קרא עוד →

מדוע כבויה תיבת ההילוכים לתיבת VAZ 2109? למרות הספקנות לגבי המכוניות המשפחתיות של VAZ, ניתן לומר בבטחה כי מדובר במכוניות אמינות למדי וברמת שירות נאותה משרתות את בעליהם לאורך זמן ובאופן קבוע . אבל, כמו ... המשך קריאה →

הוראות וטיפים להתאמת הקרבורטור VAZ 2109 מאמר זה מספק הנחיות מפורטות כיצד לכוון נכון את הקרבורטור ב-VAZ 2109, Solex. הדבר הראשון להתחיל איתו הוא הגדרת המפלס בתאי הציפה. המדריך אומר שהרמה ב ... המשך קריאה →

החלפת מיסב הרכזת הקדמי VAZ 2109 על מנת להחליף את מיסב הרכזת הקדמי של VAZ 2109, עליך לקרוע את אום הרכזת ולשחרר אותו, ולאחר מכן לקרוע את ארבעת האומים בגלגל. לאחר גיבוי הרכב (הצד שבו אתה הולך להחליף את המיסב). אז אתה צריך ... להמשיך לקרוא →

כיצד להחליף את מיסב הרכזת הקדמי של VAZ, הוראות מפורטות שלב אחר שלב להחלפת מיסב רכזת קדמי ב-VAZ classic. החלפת המיסב ברכזת הקדמית של VAZ כדי להחליף את המיסב ברכזת הקדמית, עליך לקרוע את האומים בגלגל. לאחר מכן ג'ק את הצד ההוא של המכונית על ... המשך קריאה →

כיצד להסיר את בור המנוע במכוניות VAZ Lada, עד למותג VAZ 2107, העיקרון של הסרת בור המנוע זהה. כי לדגמי המכונות הללו יש את אותם משטחים. וכך, לפני הסרת הבור, אתה צריך לנקז את כל השמן מהמנוע. עבור... המשך קריאה →

כיצד להסיר תומך ל-VAZ כל נהג נתקל בבעיה כזו כאשר, בעת בלימת מכונית, הבלמים אינם פועלים טוב או שווה, מה שמוביל לנהיגה לא בטוחה ועלול להוביל לתאונות בכבישים. ב... המשך קריאה →

מדריך שלב אחר שלב כיצד להסיר גל סרן ב- VAZ 2107 כדי להסיר או להחליף גל סרן ב- VAZ classic, תחילה עליך לקרוע את האומים מהגלגל (פשוט לקרוע). לאחר מכן, אתה צריך לג'ק את המכונית (אנחנו מרימים את הצד שעליו יוסר גל הציר) ואז לשחרר אותו לגמרי ... המשך קריאה →

• דמיטרי בובנצ'יקוב על איך להחליף את מסב הגלגל הקדמי של VAZ 2109
• אנדריי על איך להחליף את מסב הגלגל הקדמי של VAZ 2109
• סשה על איך להחליף את ברז החימום של VAZ 2107
• vpenzu על איך להסיר תוף בלם על קלאסיקות VAZ
• בובנצ'יקוב דמיטרי על איך להסיר מיכל דלק על VAZ 2107

מראה אחורית חדשה עם מקליט וידאו מובנה. הסט כולל את המראה עצמה ואת המטען.

התקשר עכשיו וקבל הנחה של 200 רובל.
ט' + 7-952-918-46-37.

התקשר עכשיו וקבל הנחה של 100 רובל T. + 7-952-918-46-37.

מדור זה מפרסם מאמרים בנושא תיקון ותחזוקה של מכוניות של המותג Vaz-2101, Vaz-2103, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Zhiguli... כל החומרים מכילים תיאור מפורט של העבודה שנעשתה ונתמכים בתמונות. כמו כן, בכל מאמר תוכלו להכיר את רשימת הכלים והמכשירים הדרושים לצורך ביצוע המשימה. בנוסף, תוכלו לזכור את הטיפים לבחירת חלקי חילוף איכותיים ואמינים.

מאז לאחרונה במדור על תיקון רכב VAZ 2101-2107, קלאסי, Zhiguli נאספו לא מעט מאמרים נושאיים, הניווט בדפי המדור הזה הפך מעט לא נוח, מה שעלול לגרום לקשיים מסוימים למבקרים באתר למצוא את החומר הדרוש. כדי להימנע מקשיים אלו, כדי להקל ולהאיץ את החיפוש, אני מציע להשתמש בסעיף מפת האתר... אני חושב שאתה יכול למצוא את הדרך לשם בקלות)))).

מספר דרכים מוכחות לפתור את הבעיה המתרחשת במהלך החלפת מפרק הכדור התחתון במכוניות VAZ 2101-2107, Zhiguli, Classic

אם אתה קורא את הטקסט הזה, אז ניתן להניח כי העבודה על החלפה עצמית של מפרק הכדור התחתון ב-Zhiguli האהוב עליך (VAZ 2101-2107) פתאום "נעצר". והסיבה לעצירה הייתה אגוז סיכת כדור, שבשל נסיבות לא ברורות מסרב להתיר. פשוט מסתובב בטיפשות עם אצבע התמיכה. לאחר מכן, מתעוררת שאלה טבעית - "כיצד להבריג את האום ולהסיר את מפרק הכדור התחתון? "ואם יש לך שאלה, אז אתה צריך לחפש עליה תשובה. אני מקווה שתמצא אותו בעמוד של "בתי ספר לתיקון רכב")))

החלפת מתגי עמוד ההגה (צינור) ב-Vaz-2101, Vaz-2102, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107

הסיבות העיקריות כדי להחליף את מתגי עמוד ההגה או, כפי שנקרא גם החלק הזה צינור במכוניות VAZ 2101-2107 הם: מגעי מתג פגומים (פניות לא עובדות, פנסי אור גבוה או נמוך לא עובדים), בלאי מכני של עלה הכותרת (מגע קפיץ) של אות הקול, שבירה של הידית או ידיות השליטה (לפעמים מספיקה תנועה מביכה אחת ולא ניתן להדביק את הידית לבלוק המתגים של עמוד ההגה). אני חושב שהכל ברור כאן. ואני מעז להניח שאם אתה קורא שורות אלה, אז לפחות אחת מהבעיות / התקלות המפורטות למעלה קרתה עם מתג עמוד ההגה במכונית שלך. אם אני צודק אז.

מאמר קטן המשלים חומרים אלה עם מידע שימושי - החלפת חלקי צולב במכוניות VAZ 2101-2107 ו טיפים לבחירה ובדיקת הצלבות עבור VAZ 2101-2107... זה יתמקד כיצד לקבוע במהירות איזה מותג של גל מדחף מותקן על המכונית שלך. מה שכמובן יעזור לתת תשובה סופית לשאלה: איזה צלבים לקנות - Vaz 2101-2202025 או Vaz 2105-2202025? אני חושב שכל בעל מאושר של ז'יגולי שואל את עצמו שאלה דומה, לפחות פעם אחת בחייו. ולכן, אני מקווה שהחומר הזה יהיה שימושי ומבוקש.

המלצות לבחירה ובדיקה של צלבי גל קרדן למכוניות Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107

אני מזמין אתכם לקרוא מאמר קטן שמטרתו היא - סיוע בבחירה ואימות התאמתם של צלבי גל הקרדן של מכוניות Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107... המבקרים בבלוג שלי שכנעו אותי בצורך לכתוב מאמר זה. אֵיך? כן, מאוד פשוט. תוך פרק זמן קצר למדי, במייל, דרך הסעיף "שאלה-תשובה" וטופס המשוב, קיבלתי מהם מספר שאלות דומות - איזה צלב של יצרן לבחור לרכב שלי? איזה צולב איכותי ואמין יכול להיות לשים את ה-Vaz-2103?מה לחפש כשקונים צלבים לציר ההינע לקלאסיקה? מה ההבדל בין צלבי Vaz-2101 ל-Vaz-2105?

לפני מספר ימים קיבלתי שתי בקשות בבת אחת מהמבקרים בבלוג שלי לכתוב מאמר להחליף את רפידות הבלמים האחוריות בקלאסיקה הפופולרית והבלתי מנוצחת... אפילו, אני עצמי הופתעתי איכשהו שבנוכחות כמות גדולה של חומרים לתיקון מכוניות VAZ 2101-2107, עדיין אין מאמר על החלפת רפידות הבלם האחוריות בעמוד של הבלוג האהוב עליך! לכן, הוחלט, בזמן הקצר ביותר, לתקן את הפיקוח המעצבן ולספק את בקשות המבקרים בבלוג "בית ספר לתיקון רכב". באופן כללי, נא להיפגש.

וכך, הסיבות שבגללן כדאי להתחיל החלפת רפידות בלם אחוריות במכוניות Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic - עובי הבטנה של רפידות הבלמים האחוריות פחות מ-2 מ"מ , הבטנה של אחת הרפידות ירדה ממשטח המתכת (רפידות הבלמים מוחלפות תמיד כסט).

החלפת דיסקים ורפידות בלם קדמיות במכוניות Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic, Zhiguli

המשך נושא הבלימה))). הפעם נדבר על החלפת דיסקי בלמים על הקלאסיקה האהובה והלא שקועה. אני לא אמתח את ההקדמה, אני מיד אתחיל לעניינים. הסיבות שבגללן כדאי ללכת לשוק הרכב, לקנות דיסקים, רפידות ולהתחיל להחליף אותם. הסיבה הראשונה, עובי דיסק בלם פחות מ-9 מ"מ ... הסיבה השנייה היא הופעת פעימות בהגה ורעידות בשלדה כאשר המכונית עוצרת. זה נובע בדרך כלל משחיקה לא אחידה או עיוות של דיסק הבלם. כן, אתה יכול לנסות לטחון את הדיסק. אבל, נסיעה לטרנר תהיה מוצדקת אם לאחר חיתוך הדיסק לא תחזור לסיבה הראשונה. לכן, אם יש פעימה במהלך בלימה, יהיה קל יותר, מהיר יותר ובסופו של דבר זול יותר לקנות דיסקים חדשים של בלמים.

כיצד להסיר באופן עצמאי את וסת לחץ הבלם האחורי במכוניות Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic, Zhiguli

בסעיף "שאלה-תשובה", אני נשאל לעתים קרובות שאלות דומות שניתן לאסוף לנושא כללי אחד - בעיה עם הבלמים האחוריים במכוניות VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli... כן, זו בדיוק הבעיה, למרות שמערכת הבלימה של ה-Zhiguli אינה מסובכת וכפי שזה נראה, ניתן לפתור כל תקלה בתיקון פשוט. אבל, לפתע, הבלמים של המכונית הופכים לא יעילים או שהגלגלים האחוריים, באופן כללי, מפסיקים לבלום, ואפשר גם לתקוע גלגלים אחורי אחד (במקרים מסוימים בשניהם) ללא סיבה נראית לעין. פעולות סטנדרטיות, בטופס החלפת רפידות הבלמים האחוריות, צילינדרי הבלמים וכבל בלם החניה עם דימום של הבלמים לאחר מכן לא פותרת את הבעיה.

החלפת מנעול ההצתה או קבוצת קשר במכוניות Vaz-2101, Vaz-2104, Vaz-2105, Vaz-2106, Vaz-2107, Classic

מנעול הצתה (מתג הצתה) במכוניות VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, ואם קל יותר לומר בקלאסיקות עממיות, הם בדרך כלל משתנים בשני מקרים. הראשון הוא כישלון סוד הטירה. במקרה זה, המפתח מסתובב בקושי, מתלבש ועלול פשוט לסרב להסתובב. כספים בצורה של VD-40 או נוזל בלמים בדרך כלל נותנים תוצאה זמנית. לכן, החלפת מתג ההתנעה היא בלתי נמנעת. הסיבה השנייה להחלפה היא שריפת קבוצת אנשי הקשר (תמונה 1). אם המגעים על השבב שרופים, יהיה די קשה להתניע את המכונית, אתה יכול לסובב את המפתח למצב "התחל" פעמיים, שלוש, ארבע פעמים ולא לשמוע את צליל המתנע. כדי לבדוק, אתה יכול לקחת את ה"שליטה", לחבר קצה אחד שלו למסוף השלילי שבסוללה, ולחבר את השני למסוף הקטן בממסר המושך או לשבב מחבר 50 חוטים. כדי לא להסביר הרבה זמן, הסתכל בתמונה 1A.