תיקון עשה זאת בעצמך של מכוניות VAZ ביתיות

כמעט כל בעל רכב VAZ, בין אם זה VAZ-2101 או לאדה גרנטה, נתקל לפחות פעם אחת בתקלה במכונית שלו. כמובן שהכי הגיוני להסיע את VAZ-2106 או את לאדה קאלינה לתחנת השירות. אבל לפעמים התקלה קלה, או שהתור ל"פגישה" עם מומחה יכול להימתח למספר ימים, ואז קל יותר לבעל הרכב לנסות לעשות תיקון VAZ עשה זאת בעצמך.

אז, תכננת את התיקון של VAZ-2109 שלך או דגם אחר. הדרך הקלה ביותר לבצע את כל התיקונים במוסך או בקופסה. במוסך חייב להיות חשמל, ובחורף - חימום. תיקון של VAZ-2112 יהיה מהיר ומוצלח יותר אם יש חור בדיקה במוסך שלך. אל תשכח שהחדר בו תתקן את VAZ-2110 חייב להיות מאוורר היטב.

על מנת לעמוד באמצעי הבטיחות הטכניים, חוסמי הגלגלים לא יפריעו. אז אתה תתקן את המכונית בצורה מאובטחת ותוכל לתקן בבטחה את VAZ-2104. הרצפה במוסך חייבת להיות מונעת החלקה, ושטח העבודה עם ציוד חשמלי חייב להיות בעל חיפוי רצפת גומי.

כאשר המוסך מוכן, אתה יכול לחשוב על תמיכת מידע לתיקון של VAZ-2107. אתה יכול לקנות מדריך תחזוקה ותיקון של VAZ בכל חנות ספרים. אם יש לך אינטרנט סלולרי, אז בדרך כלל מצוין. הרבה מידע שימושי ניתן למצוא באתרי אינטרנט, כולל אפילו הוראות תיקון וידאו עבור VAZ-2102.

בעת תיקון VAZ-2103 או VAZ-2105, תזדקק לסט כלים, שאמור לכלול שקע, מפתח ברגים ומפתחי שקע, מברגים בגדלים שונים, פטישים, פלייר ותלה. ניתן להמשיך ברשימה זו: הכלי הדרוש תלוי, בין היתר, במה בדיוק קרה ל-VAZ-2108 או לאדה פריורה שלך.

בעת ביצוע כל תיקון של VAZ-21099, הצטייד בכמות מספקת של סמרטוטים או סמרטוטים, כמו גם מים. כל תיקון הוא עסק מלוכלך.

אם אחד מחבריך מציע לך עזרה בתהליך פתרון הבעיות של VAZ-2115, אל תסרב. לא משנה איך אתה מצייד את מקום התיקון שלך, רוב העבודה עדיין דורשת עוזר. אפילו אדם לא מוכן לחלוטין יכול להיות שימושי: לתת כלי, להביא חלק, להאיר פנס, וכו ' ובכן, מטעמי בטיחות, עדיין עדיף לעבוד יחד. בנוסף, בתהליך של תיקון VAZ-2113 או VAZ-2114, ייתכן שתצטרך ללכת לחנות עבור החלק החסר.

נסה לא לתקן את VAZ-2111 בתאורה גרועה, אם אתה עייף או מרגיש לא טוב. לא רק חיי השירות של המכונית תלויים באיכות העבודה שלך, אלא גם חייך וחיי הנוסעים שלך. במקרה כזה כמו תיקון של VAZ-2113, אין צורך למהר. ואם אתה עדיין מבין שמשהו משתבש, עדיף ללכת לתחנה.

שלום לכולם. כולכם יודעים שהמענקים מצטברים על ידי "מכונות אוטומטיות", שלתוכה, לפי מדריך ההוראות, נשפך שמן שיכול להחזיק מעמד לאורך כל "חייו" של לאדה גרנט. כמובן שאף אחד או כמעט אף אחד לא מאמין בזה, מלבד אלה שכתבו את המדריך

על מנת לנהוג בבטחה ברכב, לא מספיק רק להחזיק במכונית שימושית או ניסיון רב בנהיגה, צריך קודם כל להיות בריא בעצמך. לעתים קרובות מאוד, עקב בריאות לקויה או תרופות, נהגים עושים טעויות גדולות בכביש, אשר מסתיימות בתאונות איומות.

מערכת בלימה תקינה היא המפתח לבטיחותך! דיברתי על זה מזמן, באחד המאמרים הקודמים שלי.היום אני לא פחות בטוח בזה, ואני רוצה לדבר על צינורות בלמים, או יותר נכון, איך להחליף אותם ב

שלום לכולם! היום, בסעיף "כוונון", אדבר על איך זה לא יקר, בבית, לשפר את המראה של ה"שישה" על ידי התקנת מראות אחוריות של לאדה פריורה עליו. העבודה היא במורכבות בינונית, לכן, עם מעט ניסיון ו"ישירה

חל איסור להפעיל רכב עם היגוי לא תקין! זה מצוין בחוקי התנועה, ואני בעצמי, אני חושב, לא קשה לנחש מה מאיים על נהיגה עם היגוי לא תקין. עם זאת, לעתים קרובות קורה שבמהלך הפעולה, בעלי רכב אינם מבחינים בסימנים של תקלה,

הכבישים מלאים בהפתעות וברוב המקרים לא נעימים. תקלות מתרחשות מדי פעם ברגע הכי לא מתאים. עם זאת, החדשות הטובות הן שרוב ההפתעות הלא נעימות הללו ניתנות לתיקון ולתיקון ללא קושי גם בבית.

מערכת הבלמים, כמו כל מערכת אחרת דורשת תשומת לב. ואם, למשל, יש לך בעיות עם המנוע, נניח שהוא לא מפתח מהירות, אז זה לא מפחיד כמו, למשל, בלמים פגומים. כי זה דבר אחד להאיץ ו

כנראה, לכל בעלים של VAZs ו- LADs מקומיים לפחות פעם אחת היה צורך לעשות תיקון המכונית שלך באופן עצמאי ובמקביל לחסוך כסף רב, אך בשל היעדר המידע והניסיון הנדרשים מסוג זה, התחייבויות מסוג זה לא יצאו אל הפועל.

למילוי פער המידע לגבי תיקון רכב, אנו מזמינים אתכם ללמוד את החומרים וההנחיות לפתרון תקלות ברכיבים ומכלולים המתפרסמים בדפי האתר "תיקון ותחזוקה של רכבי VAZ. תיקון רכב עשה זאת בעצמך". אנו מקווים שתמצא מידע שימושי רב ותעשה בעצמך תיקון אוטומטי בלי יותר מדי צרות.

החלפת מנורות שרופות בפנסים האחוריים של מכונית לאדה לארגוס היא לא הליך קשה ואפילו בעל הרכב הכי לא מנוסה יכול להתמודד עם זה. ל להחליף נורה אחורית אתה צריך לעשות כמה צעדים פשוטים. בדוגמה זו תישקל החלפת מנורות המנורה השמאלית האחורית, ראוי לציין שבאותו אופן ניתן להחליף מנורה שרופה במנורה הימנית לאדה לארגוס.

תיקון רכב עשה זאת בעצמך אפשרי גם בשטח פתוח ללא כלים אם יש לך רכב ביתי. איפשהו באירופה אתה לא יכול לתקן מכונית בעצמך. כדי להיכנס מתחת למכסה המנוע צריך רישיון מכונאי מקצועי. אבל אנחנו לא באירופה. אתה עדיין צריך להגיע לשירות.

מה לעשות אם המיכל נשבר והוא דולף? זה יכול להיות תיקון עם ריתוך קר. כחומר איטום, סבון כביסה רגיל יתאים. בנזין לא ממיס מרק כזה. על תקע סבון, אתה יכול לנסוע יותר ממאה קילומטרים.

שכחת את הג'ק שלך במוסך? זה בסדר, אתה יכול להסתדר עם ג'ק תוצרת בית, באמצעות אשפה בצד הדרך ובצד הדרך. הוא נמצא רק כמה סנטימטרים מתחת לאספלט, אבל הם מספיקים כדי להחליף גלגל מנוקב. אל תשכח להסיר את הברגים לפני שתתחיל להרים את המכונית.

כאשר אתה מגלגל את המכונית לקצה המדרכה והיא נוטה, תצטרך לשים איזשהו מוט מתחת לידית. המעצור מתחת לידית לא יאפשר את פתיחת הקפיץ ולא יאפשר ללחוץ את הגלגל המנוקב לכביש. לאחר מכן תוכל לדמם את האוויר מהגלגלים הנגדיים, מה שייטה את המכונית עוד יותר ויאפשר לך להחליף גלגל. ייתכן שתצטרך גם לדמם אוויר מהגלגל הרזרבי, אחרת הוא עלול לא להיכנס מתחת לקשת.

בזמן שהגלגלים עומדים, אתה יכול לנסות להתניע את המכונית באופן ידני. כדי לעשות זאת, תצטרך להרים את גלגל ההינע מעל הכביש גבוה יותר. אתה יכול לסובב חבל או חגורה סביב הגלגל ולמשוך אותו בחדות, לסובב אותו. שיטה זו תעזור אם המנוע מותאם היטב ומתניע ללא בעיות עד שהסוללה מתה. אתה צריך למשוך כך שהגלגל יתחיל להסתובב נגד כיוון השעון.

דוושה שבורה? משוך את החוט לידית המצערת. אתה תשלוט במכונית ביד ימין, ובדוושת הגז בשמאל. סעו לשירות הקרוב אם השרוך ​​לא נשבר.

אתה צריך לזכור לשאוב את הגלגלים ולפרק את הג'ק תוצרת בית בסדר הפוך. אז התמודדת עם תיקון מכונית ביתית במו ידיך.

באשר לתיקון עצמי של פנים המכונית בתנאים רגילים שאינם בשטח, יש סרטון מעניין בנושא זה:

יש לך רכב מקומי או זר? האם אי פעם נאלצתם לבצע תיקונים בעצמכם? השאר את ההערות שלך.

מאמרים אחרים לתיקון רכב:

ככלל, כל אדם אוהב את המכונית שלו. עבור רבים זה תחביב, עבור חלק זה מקור הכנסה. אבל דבר אחד מאחד את כולם, זה הרצון לשמור על סוס הברזל שלך בכושר.

וזה לא רק בנהיגה, אלא גם במראה החיצוני. האתר שלנו מוקדש לנושא זה. יינתנו המלצות על הרכישה, כמו כן תוכלו לערוך תיאור השוואתי של המכונות ולבחור בדיוק מה שאתם צריכים.

כשמגיעים לתחנת שירות, אדם שלא מבין כלום ברכב פשוט יכול להיות שולל ולקחת כסף על זה שהרכב עובד בצורה מושלמת.

לכן ברכישת רכב מתחילים ללמוד אותו מעט ולנסות לבצע תיקונים לבד. אחרי הכל, מי מלבדו יכול לעשות זאת טוב יותר. עכשיו, לפי הסדר, מפשוט למורכב.

ליטוש לרכב (ראה כיצד מתבצע ליטוש נכון) הוא לא רק מראית עין, אם כי זה גם לא חסר חשיבות, אלא גם הגנה על הגוף מפני קורוזיה.

מי לא רוצה שלברק הגוף יהיה תמיד מראה נעים. כל אחד מנסה לעשות את זה בעצמו.

אתה רק צריך לקבל את המידע הנכון כדי לבצע את העבודה. הכירו את הדקויות וקבלו רעיון לגבי התרכובות הכימיות הנחוצות שיגנו על הגוף וימנעו את דהייתו בחורף.

נערוך סיור בהכנות שיסייעו באבטחת המתכת ויעניקו לה את המשטח המבריק הרצוי. אנו אגיד לך אילו תערובות מתאימות ביותר ולאיזה מזג אוויר וטמפרטורה הן מיועדות.

מה ליישם בכל מקרה לגופו וכיצד לבצע עבודה זו בצורה נכונה.

עבודת גוף - גם לוקחת הרבה זמן ועלותם די גבוהה.

וכמה זה לא נעים כששגגה מובילה לנזק קל לגוף. ועל תיקון הקרקרים הרגילים מבקשים סכום עגול.

למרות שלמעשה זו העבודה הקלה ביותר שכל אחד יכול לעשות בעצמו. אנו נספר לכם בהרחבה כיצד לתקן את הגוף בצורה נכונה ויעילה (ראה תיקון גוף עשה זאת בעצמך).

יינתנו המלצות ממומחים לשימור ותיקון של חלקים בודדים ושל המערכת כולה.

זו אולי העבודה הכי יצירתית, ומי שמסתדר עם הזמן בהחלט יעשה את זה (ראה שאיבה של VAZ).

רק שזה לא רק עניין של עיצוב, אלא נדרש גם ידע במכניקה ובעקרון הפעולה של כל מערכות הרכב. אחרי הכל, החלפת חלקים יכולה רק להחמיר את המצב.

באתר שלנו תלמדו על עקרונות הכוונון והיכולת שלו לשפר את המכונית. איך להפוך אותו לעוצמתי ונייד יותר ובמקביל לעצב את העיצוב הרצוי בצורה מקורית.

זהו מנגנון מורכב שהוא לב המכונה.

אתה יכול לעשות הרבה עבודות תיקון מנוע בעצמך. כאן נספר לך איך לעשות את זה ומה צריך בשביל זה. אילו כלים יעזרו לך לבצע את העבודה כמו שצריך?

ניתן ללמוד על עקרונות הפעולה והכללים להקמת מנגנונים בודדים ועל המערכת כולה. ניתן לקבל חוות דעת של מומחים בנושא זה.

למד כיצד לאבחן ולתקן נכון. קבלו את הטיפים הנכונים שיעזרו לכם לעשות הכל בצורה עקבית ונכונה כדי שהמנגנון לא יפריע לכם לאורך זמן.

זה מה שמבטיח בטיחות ומעניק נוחות והנאה מהנהיגה.העבודה שלו מסופקת על ידי מנגנון מורכב למדי שכדאי להכיר.

כאן תוכלו ללמוד על עקרון הפעולה ובעיות אפשריות שעלולות להתעורר במהלך הפעולה. קבל את ההדרכה הדרושה לך כדי לזהות ולתקן בעיות אלה. למד כיצד לאבחן ולמצוא המלצות לשיפור הביצועים.

זכור, אם אתה לפחות מכיר את עיקרון הפעולה של היחידה ולא יכול לבצע תיקונים בעצמך, אז לפחות לא תגדל בתחנת שירות.

אתר זה יעזור לך לתקן ולתחזק את רכב VAZ 2109 או VAZ 2108 שלך בעצמך מבלי ליצור קשר עם תחנת שירות.

בכל סעיף תמצאו מידע רב על תיקון שימושי עם הוראות מפורטות שלב אחר שלב ודוחות צילום של העבודה שבוצעה.

אם יש לך שאלות בנושא מסוים, תוכל לשאול אותן במאמר מתאים, וקוראי המשאב ינסו לעזור בפתרון הבעיה שלך.

חומר זה יהיה שימושי לכל הבעלים של מכוניות VAZ 2109, 2108 ו-21099 עם מנועי הזרקה, שכן בדגמים כאלה מותקן חיישן מיקום גל הארכובה מהמפעל. DPKV הוא החלק שכדאי שיהיה לך במלאי ...

עם בלאי חזק מספיק או התפתחות לא אחידה של דיסקי הבלמים הקדמיים, יש להחליף אותם בחדשים, מכיוון שיעילות הבלימה של המכונית מופחתת באופן משמעותי. כמובן, ישנן סדנאות מיוחדות בהן ניתן לטחון את פני הדיסקים אם יש בו שפשופים, חריצים עמוקים...

עד כה, בחנויות רכב אתה יכול למצוא מספר גדול למדי של דגמים שונים של סטרטרים. כמובן, הם יכולים להיות שונים הן בעיצוב והידוק, והן במחיר, בהתאם ליצרן. להלן יוצגו הדגמים העיקריים של סטרטרים עבור VAZ 2109-2108, כמו גם ...

שאלה נפוצה למדי המכסה לא רק מכוניות VAZ 2109-2108, אלא כנראה את כל ה-VAZ באופן כללי, שכן בעיות בהתנעת המנוע נפוצות למדי במכוניות מסוג זה. כמובן, הנושא פרוע, אבל כדי לקבל תשובה לשאלתך, למה ...

שאלה נוספת שמדאיגה הרבה בעלים של VAZ 2109: מדוע מהירויות המנוע צפות בסרק? לא יכולה להיות תשובה אחת, כמו לשאלות רבות אחרות. אבל אתה יכול לתת כמה המלצות וטיפים לאיתור ותיקון בעיות אלה. על…

אם אתם מכירים מכוניות כבר זמן רב ולעתים קרובות נאלצתם לטפל בהן בעצמכם, אז אתם בוודאי יודעים שמצתים לא צריכים להיות שמנוניים, להיות בעלי משקעים שחורים או משקעים. יתר על כן, אפשר אפילו לומר שהתסמינים המפורטים לעיל יכולים לדבר ...

לעתים קרובות, לבעלי מכוניות VAZ 2109-2108 יש בעיות שבהן ההגה פועם. וזה יכול להיות ברור במיוחד במהירות גבוהה יותר או פחות. לדוגמה, ב-60 קמ"ש הכל עדיין בסדר, אבל קרוב יותר ל-90-100 קמ"ש ההיגוי מתחיל ...

על מכוניות ביתיות, במיוחד בעלים מנוסים, יש ביטוי כזה: "המנוע אוכל שמן". אני חושב שלא כדאי לומר שוב שצריכת שמן מוגברת היא בשום אופן לא תופעה נורמלית. כמובן, אם מנוע חדש לגמרי מתחיל לאכול ב...

מערכת האבטחה היקרה ביותר של קליפורד הותקנה במוסקבה ב-1996 ועלתה ללקוח 3,500 דולר עם ההתקנה.

מכונית הנוסעים הגדולה ביותר, בוגאטי רויאל, מסוג 41, הידועה גם כגולדן בוגאטי, יוצרה לראשונה בשנת 1927. באורך של 6.7 מ' היא מצוידת במנוע 8 צילינדרים בנפח 12.7 ליטר.

כל בעל רכב לפחות פעם אחת, אבל התמודד עם מצב שבו התקלה הייתה קלה, ונראה שאתה לא רוצה ללכת לשירות או לתיקון, ונראה שאתה יכול להתמודד עם זה בעצמך. מוסך משלך, אבל אין מספיק ידע.לפעמים יש מצבים שבהם השירות נתקל בשירות לקוי ובצוות גס רוח, וזה מרתיע לחלוטין את הרצון לפנות למומחים כאלה בעתיד. במקרה זה, הנהג שוב משוכנע שקל יותר לעשות הכל בעצמך. האתר שלנו נוצר בדיוק בשביל זה, על מנת לרענן את הידע של בעל הרכב ולעזור לו להתמודד בכוחות עצמו עם התקלה של הרכב.

אבל קודם כל, לפני שאתה מתחיל תיקון עצמי, אתה צריך להבין מה חשוב במקרה זה. והדבר החשוב ביותר הוא מידע, כלומר, עצם הידע. קודם כל, המידע הזה צריך להתייחס למבנה המכונית. אתה לא יכול לקחת על עצמך תיקונים מבלי לדעת באמת היכן המנוע או המיסב נמצאים במכונית. במקרה זה, אתה יכול רק להחמיר את המצב. ואז גם השירות הכי מתקדם לא יעזור. כאשר "האנטומיה" של המכונית נלמדת ביסודיות, אתה צריך לעבור ללימוד הכלים הדרושים ביותר. זה זמין גם באתר שלנו. אחרי שביליתי רק כמה שעות בלימוד הכלים הנפוצים ביותר בקרב נהגים, זה כבר לא יהיה כל כך מפחיד לטפס בפנים הסוס הנאמן שלך. ועכשיו, כאשר כבר ניתן היה לשלוט בכל המידע הדרוש, אתה יכול להתחיל לתקן.

אתה תמיד צריך לנסות, לנסות, כי בלי ניסוי וטעייה, לא תוכל ליצור חוויה. ואתה אף פעם לא יודע אם זה נכון או לא נכון אלא אם כן אתה מנסה את זה. אבל הנקודה הכי חשובה בתהליך של תיקון רכב עשה זאת בעצמך היא שאף אחד לא מבקר אותך, אף אחד לא דוחף אותך ולא אוסר עליך להסתכל על תהליך פתרון התקלות. עכשיו אתה בעצמך יכול לפקד על אחרים. וחשוב לא פחות, עכשיו אתה יכול לתקן הכל בעצמך. בעזרת הטיפים שלנו, כל בעל רכב יוכל להתמודד באופן עצמאי עם התקלות או התקלות ברכב שלו. הרי תיקון רכב עשה זאת בעצמך לא רק מאפשר לחסוך סכום כסף לא מבוטל, ובעתיד להוציא אותו על דברים יקרים יותר, אלא גם להינות מבילוי כזה. בנוסף, באתר תוכלו גם לקבל מידע מפורט יותר לגבי תפעול הרכב שלכם, לברר את תכונותיו הנסתרות. המידע המוצג ודוחות התמונות יאפשרו לכם להעמיק בהצלחה בפרטים ולהתמודד טוב יותר עם התקלות הנפוצות ביותר במכוניות. כדי ליישם אז את הידע שנצבר בפועל, ניתן היה להימנע מטעויות אופייניות במהלך תיקון רכב עשה זאת בעצמך.

אם אתה לא יודע מה כן תיקון רכב עשה זאת בעצמך, אבל אם אתה מתכנן לנסות את זה, אתה צריך לקחת בחשבון כמה סימנים שאינם ברורים, אבל מוכחים על ידי החיים.
1. מפתחות תמיד אבודים. מסיבה כלשהי, פתוחים עבור 13 הם הכי רגישים לזה - אני לא יודע למה זה קשור, אולי עם מספר "רע" 13. לכן, אתה צריך שניים מכל המפתחות, ולפחות שלושה פתוחים עבור 13. בנוסף, אום עם אום נעילה באותו גודל יעמיד את בעלי המכוניות עם מפתח ברגים אחד במצב לא נוח.

2. אם אתם יושבים בחור ואתם צריכים מפתח דחוף, אז הוא בוודאי יהיה בחוץ, איפשהו על מכסה המנוע.

3. בכל רכב, בוודאי שיש לפחות אום (בורג) אחד שלא ניתן להגיע אליו עם מפתח ברגים פתוח ואי אפשר לשים אותו על ראש השקע. איך הם הצליחו לסובב אותו במפעל זו תעלומה גדולה. במכונית ביתית, יש יותר פיצוחים כאלה מכל אחר. לדוגמה, ב"קלאסי" זהו בורג המתנע התחתון, או כמה ברגים של בור השמן - אלה שנמצאים ישירות מעל הקורה הצולבת, או... אבל אי אפשר לדעת כמה מהם יש!

4. עדיין ניתן להבריג את האום מנקודה 3. אל תשאל אותי איך - אבל אדם עקשן שאין לו לאן לסגת בוודאי ימצא דרך. (והבורג התחתון של הסטרטר, לאחר שחרורו, אל תבריג אותו בחזרה - טוב, לעזאזל, הסטרטר מחזיק בצורה מושלמת על השניים הנותרים).

5. כשמפרקים כמעט כל מכלול רכב, בוודאי יהיה לפחות אום (בורג) אחד שמסרב להתיר, לא משנה מה תעשה איתו.הקצוות של האום ישברו, החבטה תסתובב, הבורג התקוע יתנתק... זה בכלל לא אומר שאתה איכשהו עקום במיוחד - ככה העולם עובד.

6. בהתבסס על נקודה 5, יש צורך בהחלט להחזיק במלאי של מחברים שונים על מנת להחליף את הפגום. עבור מכונאי רכב מנוסים, מלאי כזה מצטבר מעצמו, ומתחיל יצטרך לרוץ לחנות הרכב הקרובה ביותר בשביל אגוז אומלל אחד.

7. חנות הרכב הקרובה תהיה סגורה.

8. אחרי שברחת לחנות הקרובה בשביל אגוז אחד, הקפד להרוס עוד אחד. אז אל תמהרו לחנות - תחילה לפרק הכל ולספר את ההפסדים.

9. מכיוון שהייתם צריכים לגרור את הקו לחנות, אז קח אגוזים עם שוליים - הם עולים שקל, והם יועילו בתיקון הבא.

10. כאשר מרכיבים את המכלול המתוקן במו ידיכם, אל תמהרו להדק את האומים הקשים ביותר לגישה, תחילה יש לוודא שהמכלול פעיל לאחר ההרכבה מחדש. זה יקל על פירוק הכל כאשר אתה בטוח שפישלת משהו. למשל, בהחלפת הקלאץ' בניווה, אין להדק את הבורג העליון של התיבה, שאליו צריך לקום עם מבנה של שני מיתרי מאריכים עם גלים קרדן - אז לא כל כך תיעלב לראות נשכח. מיסב שחרור בקצה הבור.

11. אם הקשר "לא יורד", אל תמהרו להרים את ההר ואת הפטיש - סביר להניח שלא שמתם לב לאיזה בורג קטן אך מזיק.

12. ובכל זאת, אתה לא יכול להסתדר בלי תושבת ופטיש, במיוחד במקרה של מכוניות ביתיות.

13. השלב הקשה ביותר בעבודה לא יהיה זה שציפית לו.

14. כלי זול יגרום לצרות כאלה שלנצח תישבע לחסוך עליו כסף. אז אל תנסה אפילו. לדוגמה, מפתח ברגים סיני עם לסת רפויה בהחלט יחתוך את הקצוות על האום בדיוק במקום שבו אתה לא יכול להדביק מטחנה או חותך אגוזים.

15. אפילו האנשים הכי ותיקים ואינטליגנטיים מקללים במוסך. בלי הלחשים האלה, פשוט לא תשחרר שום דבר ותיקון מלא לא יקרה, זה נבדק.

16. לכן, אל תכניסו נשים וילדים למוסך, גם אם אתם זקוקים לעוזר לניתוח פעוט, כמו דימום בלמים. אין צורך להרחיב כל כך את אוצר המילים שלהם. כן, ואיכשהו קל יותר להשתין מאחורי צווארון פעור בחברה חד מינית.

17. כאשר מתכוננים לבצע תיקון, נסו לחזות את כל הפעולות, וכל מה שתוכלו לשבור בתהליך. נניח, כאשר מחליפים את צילינדר עבד הבלם בזוטה, בהחלט תזדקק למפתח הידוק צינור, והסבירות לשבר בצינור גבוהה מאוד. שניהם עולים אגורה, אבל אם לא חשבתם על זה מראש, אז בכל אופן וודאו ש...ראו סעיף 7.

18. המספר האופטימלי של שיפוצניקים הוא שניים. לא ניתן לבצע פעולות רבות לבד, ושלושה אנשים רק יפריעו זה לזה. העיקר בו זמנית הוא להתחיל לשתות לאחר התיקון הסופי, ולא לפני. היוצא מן הכלל הוא תיקוני חורף במוסך לא מחומם.

19. אל תרכיב את הכלי עד שאתה בטוח שהצומת המתוקן פועל במלואו. סימן רע…

20. אם יש לך כלי "כבד" לתיקון הטעויות שלך - מטחנה, ריתוך, מקדחה, מחלצים, מלקחיים מהידוק עצמי, אזמל וחותך אגוזים - אז יש סיכוי שלא יהיה צורך בהם. אם הם לא שם, בהחלט יהיה צורך בהם והתיקון לא יסתיים בלעדיהם.

21. המושך הדרוש ודאי יאבד, למרות שאתה "יודע בוודאות שהוא שכב כאן...". אם אתה, יורק, קונה אחד חדש, אז ההפסד יימצא מיד. נניח שיש לי כבר שלושה סטים של קשרים לקפיצים...

22. מתן שימוש בכלי שלך היא הדרך הבטוחה לאבד אותו. המציאו תירוצים משכנעים מראש כדי לא לריב עם שכניכם במוסך. למשל, חבר שלי המיר את הכלי החשמלי כולו לשקעים אקזוטיים עם שלושה שיניים, והיה קשה מאוד להשתמש בו במקום אחר מלבד המוסך שלו...

23. בעת החלפת שמן, אתה בהחלט לשפוך את עצמך עם כרייה חמה, ואתה תפספס את הפקק במיכל הניקוז.אל תתייאש – זהו חלק בלתי נפרד מהתהליך הטכנולוגי.

24. בציפייה "לתקן במהירות תקלה פשוטה" בוודאי תמצא כמה תקלות חמורות שלא היית מודע להן. לדוגמה, שינוי תמים של רפידות בלמים יכול לחשוף:
א) צילינדר עובד נוכחי.
ב) בלאי קריטי של התוף או הדיסק.
ג) משחק במסב הגלגלים.
ד) לשחק במוט הקשר.
ה) דליפת אטם ציר הציר.
ה) נזק לאתחול הכונן.
ז) כבל בלם יד מתוח.
ח) ... אבל אתה אף פעם לא יודע מה עוד ...
לכן:

25. כל תיקון רכב תמיד לוקח יותר זמן, קשה ויקר ממה שציפיתם. עם זאת, זה לא רק על תיקון רכב...

אם אתה לא מתכנן לעשות תיקון רכב, כמו שהם אמרו, עשה זאת בעצמך די באופן קבוע, אבל אם אתה מתכוון "לנער את המכונית פעם אחת", אז עדיף לזרוק את הרעיון הזה מהראש שלך. התפיסה שתיקוני עשה זאת בעצמך יכולים להיות "חסכוניים" מוגזמת מאוד אם זה לא תחביב רגיל. גם מכוניות ביתיות שהן מאוד לא יומרות במבט ראשון, בניגוד לאנקדוטות, לא ניתנות לתיקון עם פטיש, פלייר ואמא מפורסמת. והרבה מכונאי רכב מתחילים אפילו לא מבינים כמה כלי תיקון חיוניים לחלוטין הם צריכים לרכוש! וכמה כל זה יעלה... והכי חשוב, האם הרכב שלכם יסבול!?

הוראות ומדריך מפורטות להתאמת שסתומים ב-VAZ 2109 מאמר זה מספק מדריך מפורט כיצד לכוון נכון את השסתומים במנוע VAZ 2109 קרבורטור 16 שסתומים. כיצד להתאים את השסתומים על הקרבורטור VAZ 2109 לפני שתתחיל להתאים, ... קרא עוד →

מדוע תיבת ההילוכים נכבית במחסום VAZ 2109 למרות הספקנות לגבי המכוניות של משפחת VAZ, ניתן לומר בביטחון שמדובר במכוניות די אמינות וברמת השירות הראויה משרתות את בעליהם לאורך זמן ובאופן קבוע. אבל, כמו... המשך לקרוא →

הוראות וטיפים להתאמת הקרבורטור VAZ 2109 מאמר זה מתאר הנחיות מפורטות כיצד לכוון נכון את הקרבורטור ב-VAZ 2109, Solex. הדבר הראשון להתחיל איתו הוא הגדרת המפלס בתאי הציפה. המדריך אומר שהרמה ב ... המשך קריאה →

החלפת מיסב הרכזת הקדמי VAZ 2109 על מנת להחליף את מיסב הרכזת הקדמי של VAZ 2109, עליך לקרוע את אום הרכזת ולשחרר אותו, ולאחר מכן לקרוע את ארבעת האומים בגלגל. לאחר גיבוי הרכב (הצד שבו אתה הולך להחליף את המיסב). הבא אתה צריך... המשך לקרוא →

כיצד להחליף את מיסב הרכזת הקדמי של VAZ, הוראות מפורטות שלב אחר שלב להחלפת מיסב הרכזת הקדמי בדגם VAZ classic. החלפת המיסב ברכזת הקדמית של ה-VAZ כדי להחליף את המיסב ברכזת הקדמית, עליך לשבור את האומים בגלגל. לאחר גיבוי הצד הזה של המכונית על ... המשך קריאה →

כיצד להסיר את בור המנוע ב-VAZ עבור מכוניות לאדה, עד למותג VAZ 2107, העיקרון של הסרת בור המנוע זהה. מאז דגמים אלה של מכונות יש את אותם משטחים. וכך לפני שאתה מוציא את המחבת, אתה צריך לנקז את כל השמן מהמנוע. עבור... המשך קריאה →

כיצד להסיר קליפר ב-VAZ כל חובב רכב נתקל בבעיה כזו כאשר בעת בלימת רכב, הבלמים אינם פועלים טוב או שווה, מה שמוביל לנהיגה לא בטוחה ועלול לגרום לתאונות בכבישים. ב... המשך קריאה →

מדריך שלב אחר שלב כיצד להסיר את ציר הציר ב-VAZ 2107 לאחר מכן, אתה צריך לג'ק את המכונית (אנחנו מרימים את הצד שעליו יוסר ציר הציר), ולאחר מכן נפרק אותו לגמרי ... המשך קריאה →

• Bubenchikov Dmitry על איך להחליף את מיסב הרכזת הקדמי VAZ 2109
• אנדריי על איך להחליף את מסב הרכזת הקדמי VAZ 2109
• סשה על איך להחליף את שסתום המחמם VAZ 2107
• vpenzu על איך להסיר תוף בלם בקלאסיקה של VAZ
• Bubenchikov Dmitry על איך להסיר את מיכל הדלק ב-VAZ 2107

מראה אחורית חדשה עם מקליט וידאו מובנה. הערכה כוללת את המראה עצמה ואת המטען.

התקשר עכשיו וקבל הנחה של 200 רובל.
ת' +7-952-918-46-37.

התקשר עכשיו וקבל הנחה של 100 רובל T. +7-952-918-46-37.

מדור זה מפרסם מאמרים בנושא תיקון ותחזוקה של מכוניות של המותג VAZ-2101, VAZ-2103, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Zhiguli. כל החומרים מכילים תיאור מפורט של העבודה שנעשתה ונתמך בתמונות. כמו כן, בכל מאמר ניתן למצוא רשימה של הכלים והאביזרים הדרושים לצורך ביצוע המשימה. בנוסף, תוכלו לזכור את הטיפים לבחירת חלקי חילוף איכותיים ואמינים.

מאז לאחרונה במדור על תיקון רכב VAZ 2101-2107, קלאסי, Zhiguli נאספו לא מעט מאמרים נושאיים, הניווט בדפי המדור הזה הפך מעט לא נוח, מה שעלול לגרום לקשיים מסוימים למבקרים באתר למצוא את החומר הדרוש. כדי להימנע מקשיים אלו, כדי להקל ולהאיץ את החיפוש, אני מציע להשתמש בסעיף מפת האתר. אני חושב שאתה יכול לנווט לשם בקלות)))).

מספר דרכים מוכחות לפתור את הבעיה המתרחשת במהלך החלפת מפרק הכדור התחתון ב- VAZ 2101-2107, Zhiguli, מכוניות קלאסיות

אם אתה קורא את הטקסט הזה, אז אתה יכול להניח שהעבודה להחלפה עצמאית של מפרק הכדור התחתון ב-Zhiguli האהוב עליך (VAZ 2101-2107) פתאום "נעצר". והסיבה לעצירה הייתה אום צמיד כדורי, שבשל נסיבות לא ידועות, מסרב להתיר. פשוט מסתובב בטיפשות עם סיכת התמיכה. לאחר מכן, מתעוררת שאלה טבעית - "כיצד להבריג את האום ולהסיר את מפרק הכדור התחתון? "ואם יש שאלה, אז כדאי לחפש עליה תשובה. אני מקווה שתמצא אותו בעמוד של "בית ספר לתיקון רכב")))

החלפת מתגי עמוד ההגה (צינור) במכוניות VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107

הסיבות העיקריות להחלפת משמרות ההנעה או, כפי שנקרא גם החלק הזה צינור במכוניות VAZ 2101-2107 הן: מגעי מתג פגומים (פניות לא עובדות, פנסי אור גבוה או נמוך לא עובדים), בלאי מכני של עלה הכותרת (מגע קפיץ) של אות הקול, שבירה של הידית או ידיות השליטה (לפעמים מספיקה תנועה מביכה אחת וכבר לא ניתן להדביק את הידית לבלוק המתגים של עמוד ההגה). אני חושב שהכל ברור כאן. ואני מעז להציע שאם אתה קורא שורות אלה, אז לפחות אחת מהבעיות / התקלות המפורטות למעלה קרתה למתג עמוד ההגה במכונית שלך. אם אני צודק, אז.

מאמר קטן המשלים מידע שימושי עם חומרים אלה - החלפת צלבים על מכוניות VAZ 2101-2107 ו טיפים לבחירה ובדיקת הצלבות עבור VAZ 2101-2107. זה יתמקד כיצד לקבוע במהירות איזה מותג של גל הינע מותקן על המכונית שלך. מה שכמובן יעזור לתת תשובה סופית לשאלה: איזה צלבים לקנות - VAZ 2101-2202025 או VAZ 2105-2202025? אני חושב שכל בעל מאושר של ז'יגולי שואל את עצמו שאלה דומה, לפחות פעם אחת בחייו. ולכן, אני מקווה שהחומר הזה יהיה שימושי ומבוקש.

המלצות לבחירה ואימות של צלבי גל מדחף למכוניות VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107

אני מזמין אתכם לקרוא מאמר קצר שמטרתו היא - סיוע בבחירה והתאמתם של צפרדעי גל המדחף עבור VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107. השתכנעתי בצורך לכתוב מאמר זה על ידי המבקרים בבלוג שלי. אֵיך? כן, מאוד פשוט. תוך פרק זמן קצר למדי, במייל,דרך הסעיף "שאלה-תשובה" וטופס המשוב, קיבלתי מהם מספר שאלות דומות - איזה יצרן של יצרן לבחור עבור המכונית שלי?, איזה צולב איכותי ואמין ניתן לשים על פיר VAZ-2103? ?, כיצד, בעת הקנייה, לקבוע צלב פגום ולא מתאים להתקנה עבור מכוניות VAZ 2101-2107? מה ההבדל בין צלבי VAZ-2101 ל-VAZ-2105?

לפני מספר ימים קיבלתי שתי בקשות מהמבקרים בבלוג שלי לכתוב מאמר בבת אחת להחלפת רפידות הבלם האחוריות בקלאסיקה הפופולרית והבלתי מנוצחת. אפילו, הוא הופתע איכשהו שבנוכחות כמות גדולה של חומרים לתיקון מכוניות VAZ 2101-2107, עדיין אין מאמר על החלפת רפידות הבלם האחוריות בעמוד של הבלוג האהוב עליך! לפיכך, הוחלט, בזמן הקצר ביותר, לתקן את הפיקוח המצער ולספק את בקשות המבקרים בבלוג "בית ספר לתיקון רכב". נפגשים באופן כללי.

וכך, הסיבות למה צריך להמשיך החלפת רפידות בלם אחוריות ב- VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, מכוניות קלאסיות - עובי רפידות בלם אחוריות פחות מ-2 מ"מ , הבטנה של אחת הרפידות ירדה ממשטח המתכת (רפידות הבלמים מוחלפות תמיד כסט).

החלפת דיסקי בלמים ורפידות בלם קדמיות במכוניות VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic, Zhiguli

אני ממשיך את נושא הבלמים))). הפעם נדבר על החלפת דיסקי בלמים על הקלאסי האהובה והבלתי ניתנת לטביעה. אני לא אגרר את ההקדמה, אני אגיע ישר לעניין. הסיבות שבגללן כדאי ללכת לשוק הרכב, לקנות דיסקים, רפידות ולהתחיל להחליף אותם. סיבה ראשונה, עובי דיסק בלם פחות מ-9 מ"מ . הסיבה השנייה היא הופעת פעימה בהגה ורטט בשלדה בזמן עצירת המכונית. זה נובע בדרך כלל משחיקה לא אחידה או עיוות של דיסק הבלם. כן, אתה יכול לנסות לטחון את הדיסק. אבל, נסיעה לטרנר תהיה מוצדקת אם לאחר סיבוב הדיסק לא תחזור לסיבה הראשונה. לכן, אם הופיעה הפעימה במהלך הבלימה, אז יהיה קל יותר, מהיר יותר ובסופו של דבר זול יותר לקנות דיסקי בלם חדשים.

כיצד להסיר באופן עצמאי את וסת לחץ הבלם האחורי במכוניות VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic, Zhiguli

בסעיף "שאלה-תשובה", אני נשאל לעתים קרובות שאלות דומות שניתן לאסוף לנושא כללי אחד - בעיה בבלמים אחוריים במכוניות VAZ 2101-2107, Classic, Zhiguli. כן, זו בדיוק הבעיה, למרות העובדה שמערכת הבלמים Zhiguli אינה מסובכת וכפי שזה נראה, ניתן לפתור כל תקלה בתיקון פשוט. אבל, לפתע, הבלמים של המכונית הופכים לא יעילים או שהגלגלים האחוריים, באופן כללי, מפסיקים לבלום, ייתכן גם שגלגל אחורי אחד (במקרים מסוימים שניהם) נתקע ללא סיבה נראית לעין. פעולות סטנדרטיות, בטופס החלפת רפידות הבלמים האחוריות, צילינדרי הבלמים וכבל בלם היד, ולאחר מכן שאיבת הבלמים, לא פותרת את הבעיה.

החלפת מתג ההתנעה או קבוצת אנשי הקשר ב- VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, מכוניות קלאסיות

מנעול הצתה (מתג הצתה) במכוניות VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, ואם קל יותר לומר בקלאסיקות עממיות, הם בדרך כלל משתנים בשני מקרים. הראשון הוא כישלון סוד המנעול. במקרה זה, המפתח מסתובב בקושי, תקוע ועלול פשוט לסרב להסתובב. אמצעים בצורת WD-40 או נוזל בלמים בדרך כלל נותנים תוצאה זמנית. לכן, החלפת מתג ההתנעה היא בלתי נמנעת. סיבה שנייה להחליף קבוצת אנשי קשר בוערת (תמונה 1). אם המגעים על השבב שרופים, אז זה יהיה די קשה להתניע את המכונית, אתה יכול לסובב את המפתח למצב "התחלה" פעמיים, שלוש, ארבע פעמים ועדיין לא לשמוע את צליל המתנע. כדי לבדוק, אתה יכול לקחת "בקרה", לחבר קצה אחד שלו למסוף השלילי שבסוללה, ולחבר את השני למסוף הקטן בממסר הרטרקטור או למחבר 50 חוטים. כדי לא להסביר במשך זמן רב, אנו מסתכלים על תמונה 1A.