כפי שאתה יכול לראות, כדי לתקן את הכיריים על הגאזל, להסיר את הרדיאטור והמנוע, אין צורך לפרק את הטורפדו, אתה יכול להפחית את זמן הפעולה על ידי קבלת גישה מתחת לתא הכפפות.
Gazelle היא המשאית הנוחה והפרקטית ביותר בייצור מקומי. זה יכול לשמש להובלת מטענים קטנים ותערובות בנייה בתפזורת כגון מלט או חול. ראוי לציין במיוחד את צריכת הדלק הנמוכה בהשוואה למשאיות אחרות. זה הופך את הגזל לחסכוני עוד יותר, ולכן משתלם לקנות אותו. ואם התנור מתקלקל, עכשיו אתר מעניין יגיד לכם איך לפרק את הכיריים ב-Gazelle בעצמכם.
תנור הצבי מספק טמפרטורה נוחה לנהג ולנוסעים ברכב.זה חשוב במיוחד בחורף, כאשר לנהג יהיה קר מאוד ללא כיריים, וסביר להניח שהוא לא יוכל לנהוג במכונית ברמה נאותה.
לפירוק הכיריים של מכונית גאזל, נא להתאזר בסבלנות ולהכין כלים שונים כמו פטיש, מברגים, מפתח ברגים, פלייר, חותכי חוטים ועוד. ראשית הסר את הטורפדו, לאחר מכן נתק את כל הצינורות וכבלי הבקרה מהכיריים, והסר את כל מכלול המחמם.
המחצית הראשונה של פירוק הכיריים הושלמה, כעת המשך לפירוק התנור, אשר ממלא תפקיד חשוב בשמירה על הטמפרטורה הנדרשת במכונית. הברג את ארבעת האומים תוך החזקת הברגים בעזרת מפתח ברגים 10 שמהדקים את מכסה המנוע למחמם.
הסר את מכסה המנוע ולאחר מכן את המאוורר. לאחר הסרת האטם, השתמש במברג כדי לשחרר את שני ברגי ההרכבה ולהסיר את האימפלר מציר המנוע. לאחר השלמת כל השלבים לעיל, הסר את הנגד ומכסה המגן. על זה, הניתוח של הכיריים של מכונית גאזל יכול להיחשב שלם.
לתנור הבקתה של הצבי מבנה דומה לתנורים אחרים של מכוניות המיוצרות בארצנו. לדוגמה, חלקים מסוימים של תנור הרכב Niva יכולים לשמש למודרניזציה ושיפור המאפיינים הטכניים של תנור הצבי. נהגים רבים מתלוננים שבחורף קר מאוד בתוך הצבי. זאת בשל העובדה שאוויר קר מגיע לעתים קרובות מתעלות האוויר המרכזיות. אנשים רבים מכסים אותם בשמיכות או סרט. אבל יש דרך אחרת, פשוט התקן רדיאטור נוסף בתנור הסטנדרטי בכניסה ובכל עת של השנה תהיה טמפרטורה נוחה בתוך המכונית.
בגאזל, התנור חייב להיות תמיד תקין. במקרה של תקלה, נקוט באמצעים מתאימים בהקדם. אם אינכם מצליחים לפרק בעצמכם את הכיריים בגאזל, אז בקשו עזרה במוסך רכב, שם יוציאו ויתקנו עבורכם את הכיריים בהקדם האפשרי.
VIDEO
מהסרטון הזה תלמדו כיצד תוכלו לתקן תנור Gazelle במו ידיכם ובמוסך שלכם במו ידיכם. לא כדאי לבזבז הרבה כסף על תיקונים מאיזשהו "מומחים". משחק כלכלי מקוון עם משיכת כסף אמיתי:
חומר גומי משומש ודבק SAR 306
אני מתנצל על איכות הסרטון, שצולם בטלפון סיני.
כרטיסי אוטובוס לליטא וללטביה כספומטים טרנס החלק השני של הטיול לג'ורג'יה אנשי קשר של החבר'ה המארגנים את הטיולים שלי: ניקולאייב ואדיק +380937417394 ויקטור +380979713009 דניפרו סלוויק +380500268018 הפעם ניסע לג'ורג'יה, רוסטבי ליד טביליס. שוק הרכב הגדול מאוד באזור. המשימה שלנו היא לנסות לקנות שם מספר מכוניות מארה"ב, להביא אותן במעבורת לאודסה ולפנות אותן מהמכס. בוא נלך לקבל כמה בליטות?) מוזיקה בערוץ הווידאו NoCopyrightSounds Rogers & Dean - No Doubt [RIVAL & CADMIUM Remix] WATEVA - Ber Zer Ker [NCS Release] אינסטגרם הערוץ השני שלי תודה שצפיתם, אהבתם ותגיבו, תשומת הלב שלכם היא בשבילי לא יסולא בפז! אל תשכח ללחוץ על הפעמון כדי שלא תפספס משהו מהנה. #autobucket #Georgia #autopapa
הכל פשוט ולא יקר. אם מישהו יותר ספציפי, אז אני אעזור ככל שאוכל. שכחת להוסיף. אתה צריך דוד גדול בדלי בעת שטיפה עם חומצת לימון.
תוכן המאמר :
.
באופן כללי הכל הוחלף. אגב, בעת פירוק הכיריים, מצאו משקוף מפעל - צינור הרדיאטור היה מהודק היטב עם הידוק הכיריים ואיך נוזל הקירור נכנס לרדיאטור. זה היה רק תעלומה בשבילי, זה היה קצת יותר וצינור הכיריים היה מתפרץ לשני חצאים וזה היה כיף. אגב, לא להפעיל את מנוע הכיריים כשהמכונית מתחממת לא יעזור כלום. זה אמור לקחת שעתיים בזמן שהחום מגיע ממנוע הכיריים מהרדיאטור.מאפייני עיצוב. רק הפילטר יעזור לנו.
אגב, יש פלוס אחד מכל זה. כדי להוציא את הרדיאטור מהכיריים, מספיק להסיר את כל תאי הכפפות, להבריג צינור אוויר אחד ולשחרר את רדיאטור הכיריים ולהוציא אותו הצידה כמו קסטה וזהו. ואתה לא צריך לפרק את כל הטורפדו.זה ייקח זמן, החלפת הרדיאטור תוך שעה אחת בלבד.
הצינור הלבן נתמך על ידי שני חיתוכים עצמיים. לאחר מכן הסר את הצינורות ושחרר את החתכים של הרדיאטור והוציא אותו כמו קסטה.
מחמם Gazelle, שיוצר לפני 2003, אינו מתפקד ביעילות, הבעלים מכירים אותם. וכאשר שמתי את ידיי על זה, רדיאטור די טוב מה"קלאסיקה" - מיד קיבלתי את הרעיון לשנות את דוד Gazelle. בצד החיובי, הפאנל הוסר לצביעה.
כוונון זה בוצע על ידי אחד מהבעלים הקודמים של המכונית, כדי למנוע כניסת אוויר קר לתא הנוסעים, בשל מאפייני העיצוב של המחמם.
אנחנו מחלצים את כל העניין כדי לא ללכלך בבקתה
הנה הרדיאטור השלישי בקומבי ... אנו מבצעים ניקוי, דיאגנוסטיקה ושימון של המנוע החשמלי ... אנו עוברים מראש את מפרקי המחמם עם איטום סיליקון ...
עבודת נגרות פשוטה מתחת לכיסוי העליון של המחמם מחומר מאולתר, להנחת הרדיאטור...
אנחנו מעבירים את הקצף סביב ההיקף ...
מבט מלמעלה. ההידוק כעת הוא 100% ...
מבט שמאלי. מהצד של הנהג. תשומת הלב! במקרה שלי, צינורות החיבור יראו בדיוק מצד הנהג! אבל אתה יכול לפנות לצד השני, עם התאמה קלה של הידוק כבל הבולם.
תנור חימום מורכב מוכן להתקנה עם שני רדיאטורים לרכב גאזל. מבט מהצד של המנוע.
למעשה, הבעיה הופיעה בסוף האביב. המצבר התרוקן לאפס, ומיד לאחר מכן, בקר המהירות האלקטרוני של מנוע הכיריים סירב לעבוד. כלומר, המנוע הופעל כל הזמן במהירות המרבית. ניתן היה לכבות אותו רק על ידי שליפת הפתיל. הרגולטור האלקטרוני ממוקם בתוך הכיריים; כדי לשנות אותו, עליך להסיר לחלוטין את הטורפדו. בשירות, על פי מקורות שונים, תיקונים כאלה עולים בין 6 ל -10 אלף רובל. באופן כללי, הרצון ללכת לשירות נעלם מיד, אבל הסיכוי לפרק הכל בעצמי לא מצא חן בעיני. היצירה עצמה היא פרוטה 600 רובל. חיטט בכל הפורומים ובכל מקום כתב שיש צורך לפרק. קראתי איפשהו שאפשר להגיע אל המחבר שמגיע למנוע הכיריים מתחת למכסה המנוע, דרך כניסת האוויר. ולאט לאט הבשילה ההחלטה. למה לפרק הכל אם אתה יכול לשכפל את השרשרת הזו. הייתה רק בעיה אחת איך לקרר את הרגולטור, אחרת הוא ייכשל במהירות. הפתרון נמצא די פשוט, לשים מצנן ממחשב.
גזרו את החסר עבור גוף הרגולטור
שימו מאוורר על המארז
הבלוק המוגמר הונח מתחת לתא הכפפות. (תמונה דרך מכסה קצה ימין)
חיבור למנוע הכיריים
חיבור חוט בקרה
הכל מוגדר במקום ומחובר. פועל באותו אופן כמו המעגל הסטנדרטי. יתרון נוסף, איכות חלקי החילוף שלנו אינה הטובה ביותר, ואם לאחר תיקון רגיל, הרגולטור נסגר עם אחד חדש לאחר זמן מה, אז התיקון היקר הזה יצטרך לחזור על עצמו. בגרסה שלי התיקון ייקח כ-20 דקות ועלות חלקי החילוף היא מינימלית. בקר מהירות 600 רובל, קריר 200 רובל. ודברים קטנים 200-300 רובל.
בגלל בעיות במנוע, התנור התחיל לאוורר ולא התחמם, כי רדיאטור המחמם גבוה ממיכל ההרחבה. לאחר יומיים של נסיעה במכונית קרח, החלטתי לא לסכן את בריאותי ואיכשהו לפתור את הבעיה. בעצת אבי, קניתי משאבה חשמלית נוספת בשוק תמורת 1000 רובל כדי להוציא את מנעול האוויר ולהכניס את האנטיפריז למחמם.
לפני ההתקנה רצוי לפרק ולצפות באיטום כדי שכנראה לא יזרום. פשוט חיזקתי את הברגים מכיוון שלא היה איטום בהתחלה.
פתחתי את מכסה המנוע, התחלתי לחשוב היכן לשים אותו. כתוצאה מכך שמתי אותו על המסגרת, מהצד של סעפת היניקה - קמתי כמו יליד, אפילו החורים במסגרת תאמו.
חיברתי את הכיריים ואת מפחית הגז לכניסה (הוא מקביל למחמם). הייתי צריך לקנות 40 ס"מ של צינור (40r), איטום (30r) וכפתור הפעלה עם בלוק (120r), החוט והגלי היו בבית. לאחר מכן, התחלתי לחבר את החיווט. אגב, יש מחבר מיוחד למשאבה כזו, שנמצא בפנס הימני + מופיע עם הפעלת הכיריים.לקחתי את הכוח מקופסת הנתיכים מהכיריים (+ מופיע כשההצתה פועלת). בהמשך, על הכפתור ומתחת למכסה המנוע למשאבה, חיברתי גם את המידות לכפתור (+ לקחתי את זה מהכפתור הבא). חיברתי הכל, הרכבתי, זה עובד.
הכפתור העליון, בזמן שצילמתי אחד, לא מצא את התמונה הרצויה, אז אני אחליף אותה, ואשים את זה כמתוכנן
אני מאוד מרוצה מהתוצאה, אני מייעץ לכולם, נהגתי במנעול האוויר מיד, כשהמשאבה נדלקה, הכיריים מטוגנים במיוחד, אוויר חם כבר ב-40 מעלות, כלומר. ניתן לחמם את הפנים מוקדם יותר מהמנוע, זה גם עוזר לאפס את הטמפרטורה כאשר המנוע מתחמם יתר על המידה. מבין המינוסים, הטמפרטורה יכולה לרדת ב-20 מעלות בהפעלה (אבל אז היא עולה חזרה) והמנוע מתחמם לקר יותר אם מדליקים אותו מיד. אני משתמש בה מעת לעת לפי הצורך, בשאר הזמן המערכת הסטנדרטית מספיקה.
לפני כמה ימים צרח המנוע של הכיריים Gazelle 2.8 Cummins. החלפתי על הצבי הישן בערך 20 דקות. הנה, גם אני חשבתי, אבל זה לא היה שם. הכל רציני כאן. נסעתי שבוע, שלפתי אותו עד סוף השבוע, והם באו.
עקרונית, אין שום דבר קשה בהחלפת מנוע הכיריים, אבל יש מקומות שבהם צריך להזיע - אלה 2 ברגים מעוותים מבפנים, ואין כמעט גישה.
גישה דרך לוח המחוונים
גישה דרך תא הכפפות התחתון אבל אפילו יד לא מטפסת לשם
הייתי צריך לנקר את תעלות האוויר
למה אתה לא יכול לעשות ברגים בצד הזה
בבוקר נסעתי וקניתי 4300 r חדש. והתחיל לאסוף.
ברגע ששקה כזו הלך, והכל פורק, יש צורך להדביק את השומקה.
ביליתי 5 שעות על פירוק לאט. בהרכבה - 11 גם לאט. לא חיזקתי את 2 הברגים הערמומיים ואחד כאן
אפילו אצבעות לא מטפסות לשם
אגב, בזמן האיסוף איבדתי את מפתח המחמם.
העיניים מפחדות והידיים עושות.
"פיצנז" גדול בתא הצבי - תא כפפות, מרווח יחסית, אבל משהו למצוא בו עם "גחלילית" רגילה
על ידי לחיצה על הקישור הזה תוכל להסתכל על כל העבודות שלי הקשורות לוולגה ולצבאים.
בקבוצת הקשר שלי תוכלו להכיר עבודות נוספות הקשורות לענף הרכב גז
שלום לכולם! הירשמו לערוץ, נציג הרבה המצאות מעניינות במו ידינו! קודם
תיקון גאזל. שינוי הדלת הצדדית צבי על הצירים. תיקון גז 2705 עשה זאת בעצמך. תודה לכולכם על.
איך מחליפים ברז של תנור Gazelle אם הוא דולף? אתה יכול להשתמש בשסתום כדורי אספקת מים רגיל.
תיקון גאזל. מודרניזציה של דלת הזזה לצבי. תיקון עשה זאת בעצמך תודה לכולכם שצפיתם.
החליף את כבל ווסת התנור, הכל על הכל לקח בערך 10 דקות, ממה שאני אוהב את טויוטה קורולה.
התקנת צינורות פלסטיק על כיריים גאזל!
מה לעשות אם התנור בתא לא מתחמם, או שהוא לא מתחמם היטב. מה לעשות ומה הסיבות להתמוטטות כזו. לְנַתֵחַ.
תיקון מסגרת גאזל ללא ריתוך. התקנת מוטות צולבים נוספים Gazelle. תיקון עשה זאת בעצמך Gazelle.
צור איתי קשר +380976787382 דואר אבחון מערכות קירור. שטיפת הרדיאטורים של הכיריים. תַחֲלִיף.
תיקון גוף ומסגרת גאזל. תיקון עשה זאת בעצמך Gazelle. עצות שימושיות לצביים. תודה לכולכם על הנוף.
מתחילים לתקן את הבקתה של הצבי שלנו, פשקה מנסה בול, מקלל וכרגיל בוער במילה חכמה.
VIDEO
מהסרטון הזה תלמדו כיצד תוכלו לתקן תנור Gazelle במו ידיכם ובמוסך שלכם במו ידיכם. לא כדאי לבזבז הרבה כסף על תיקונים מאיזשהו "מומחים". משחק כלכלי מקוון עם משיכת כסף אמיתי:
חומר גומי משומש ודבק SAR 306
אני מתנצל על איכות הסרטון, שצולם בטלפון סיני.
פורסם ב-16 בנובמבר 2014
Automóveis
תנורי Gazelleremont
גם אני בקושי תקעתי את המנוע הזה, קיללתי הכל, אני מדליק את הכיריים והוא נוגע ושוב מפרק הכל
מהו הכפתור מימין לווסת הכיריים, שהוא כמו מתג מתג, אחרת הוא מוחלף על הצבי שלו, אבל הוא לא מדליק כלום
ספר לי בבקשה. כיצד להחליף את כפתור מתג הכיריים באותו דגם צבי?
אני לא יודע אני מחליף את מנוע הכיריים ב-15 דקות שום דבר לא מסובך לפרק את הרדיאטור ב-20 דקות קצת יותר. ומנוע הכיריים 4 אגוזים ולהוציא
אני מסכים vidio bomb, מחר סוטרה אני אעשה את אותו הדבר, למרות שיש לנו מכלול כיריים של 460 UAH. זה 20 דולר, אני אלך בעקבותיך, לא אוכל לקנות חדש
בפאנל כזה, הרדיאטור חייב להיות ממוקם במקום אחר, אחרת הוא מתחמם מעט מאוד.
תודה חברה! בדיוק עמדתי להכין תנור (אחרי שהחלקתי את החורף עם אחד בקושי חם)))))
+ אלכסיי קוסטין לייק והירשם לערוץ שלנו.)))
Rakhmet לעוד סרטונים שימושיים כאלה על תיקון צבאים
סרטון מוכשר. בעודי ב"גודזילה" שלי הורדתי את המנוע, מעטפת הכיריים נשברה בשני מקומות מחוסר ידיעה. כל הכבוד חבר 'ה.
ויש להסיר את הכיריים כדי להסיר את המאוורר
+ אלכסיי לנצוב תודה על המשוב החיובי. הירשמו לערוץ שלנו, אולי יבוא שוב צבי ואנחנו נצלם משהו מעניין. )))))))
טמפילקן בקרה
מובייל ואוטומוטיב
תנורי Gazelleremont
גם אני בקושי תקעתי את המנוע הזה, קיללתי הכל, אני מדליק את הכיריים והוא נוגע ושוב מפרק הכל
מהו הכפתור מימין לווסת הכיריים, שהוא כמו מתג מתג, אחרת הוא מוחלף על הצבי שלו, אבל הוא לא מדליק כלום
ספר לי בבקשה. כיצד להחליף את כפתור מתג הכיריים באותו דגם צבי?
אני לא יודע אני מחליף את מנוע הכיריים ב-15 דקות שום דבר לא מסובך לפרק את הרדיאטור ב-20 דקות קצת יותר. ומנוע הכיריים 4 אגוזים ולהוציא
אני מסכים vidio bomb, מחר סוטרה אני אעשה את אותו הדבר, למרות שיש לנו מכלול כיריים של 460 UAH. זה 20 דולר, אני אלך בעקבותיך, לא אוכל לקנות חדש
בפאנל כזה, הרדיאטור חייב להיות ממוקם במקום אחר, אחרת הוא מתחמם מעט מאוד.
תודה חברה! בדיוק עמדתי להכין תנור (אחרי שהחלקתי את החורף עם אחד בקושי חם)))))
+ אלכסיי קוסטין לייק והירשם לערוץ שלנו.)))
Rakhmet לעוד סרטונים שימושיים כאלה על תיקון צבאים
סרטון מוכשר. בעודי ב"גודזילה" שלי הורדתי את המנוע, מעטפת הכיריים נשברה בשני מקומות מחוסר ידיעה. כל הכבוד חבר 'ה.
ויש להסיר את הכיריים כדי להסיר את המאוורר
+ אלכסיי לנצוב תודה על המשוב החיובי. הירשמו לערוץ שלנו, אולי יבוא שוב צבי ואנחנו נצלם משהו מעניין. )))))))
הצג לוח בקרה
פורסם בתאריך: 16 בנובמבר 2014
אוטומטי
תנורי Gazelleremont
גם אני בקושי תקעתי את המנוע הזה, קיללתי הכל, אני מדליק את הכיריים והוא נוגע ושוב מפרק הכל
מהו הכפתור מימין לווסת הכיריים, שהוא כמו מתג מתג, אחרת הוא מוחלף על הצבי שלו, אבל הוא לא מדליק כלום
ספר לי בבקשה. כיצד להחליף את כפתור מתג הכיריים באותו דגם צבי?
אני לא יודע אני מחליף את מנוע הכיריים ב-15 דקות שום דבר לא מסובך לפרק את הרדיאטור ב-20 דקות קצת יותר. ומנוע הכיריים 4 אגוזים ולהוציא
אני מסכים vidio bomb, מחר סוטרה אני אעשה את אותו הדבר, למרות שיש לנו מכלול כיריים של 460 UAH. זה 20 דולר, אני אלך בעקבותיך, לא אוכל לקנות חדש
בפאנל כזה, הרדיאטור חייב להיות ממוקם במקום אחר, אחרת הוא מתחמם מעט מאוד.
תודה חברה! בדיוק עמדתי להכין תנור (אחרי שהחלקתי את החורף עם אחד בקושי חם)))))
+ אלכסיי קוסטין לייק והירשם לערוץ שלנו.)))
Rakhmet לעוד סרטונים שימושיים כאלה על תיקון צבאים
סרטון מוכשר. בעודי ב"גודזילה" שלי הורדתי את המנוע, מעטפת הכיריים נשברה בשני מקומות מחוסר ידיעה. כל הכבוד חבר 'ה.
ויש להסיר את הכיריים כדי להסיר את המאוורר
+ אלכסיי לנצוב תודה על המשוב החיובי. הירשמו לערוץ שלנו, אולי יבוא שוב צבי ואנחנו נצלם משהו מעניין. )))))))
VIDEO
מהסרטון הזה תלמדו כיצד תוכלו לתקן תנור Gazelle במו ידיכם ובמוסך שלכם במו ידיכם. לא כדאי לבזבז הרבה כסף על תיקונים מאיזשהו "מומחים". משחק כלכלי מקוון עם משיכת כסף אמיתי:
חומר גומי משומש ודבק SAR 306
אני מתנצל על איכות הסרטון, שצולם בטלפון סיני.
VIDEO
מהסרטון הזה תלמדו איך תוכלו לעשות זאת בעצמכם לתקן תנור Gazelle במו ידיכם ובמוסך שלכם. לא כדאי לבזבז הרבה כסף על תיקונים מאיזשהו "מומחים". משחק כלכלי מקוון עם משיכת כסף אמיתי:
חומר גומי משומש ודבק SAR 306
אני מתנצל על איכות הסרטון, שצולם בטלפון סיני.
משאית Gazelle הפופולרית מאוד, הנוחה והמעשית נמצאת בשימוש פעיל על ידי מובילים בשל גודלה הקטן, עלות הפעולה הנמוכה ומאפייני הריצה. אבל כמו כל מכונית, גאזל דורשת תשומת לב ותחזוקה תקופתית, ולפעמים תיקון. ואם זה מתקרר במשאית, אתה צריך לעבוד קשה, ואז המלצות איך לפרק את הכיריים על Gazelle יעזרו.
אי אפשר לפרק ועוד יותר מזה לתקן את הכיריים המותקנות ברכב, אז קודם כל צריך להסתבך בפירוק. ראשית, נכין את הכלי לו אנו זקוקים לכל התהליך, עד לפירוק. • סט מפתחות ברגים פתוחים; • סט ראשים; • מברגים; • צבת; • פטיש (טוב, כמו בלעדיו). בואו נעשה הסתייגות מיד שהכלים הללו הם ערכה הכרחית אם הכל יוסר כצפוי, אם משהו לא בסדר, אז תצטרכו להשתמש בתחכום ואלוהים יודע מה עוד. הסר בזהירות את הטורפדו והסר אותו מהמכונית כדי שלא יפריע. כעת אנו מנתקים את כל הצינורות, אל תשכח את כבלי הבקרה למצבי הכיריים, וכתוצאה מכך אנו מקבלים את מכלול התנור המפורק. קראנו עוד על איך לפרק את הכיריים בגאזל.
פירוק אנו ממשיכים לניתוח שלב אחר שלב של המחמם. • כדי לנתק את המכסה של המנוע החשמלי מגוף החימום עצמו, יש להבריג 4 אומים, שעבורם יש צורך להחזיק את הברגים עם מפתח 10; • הכובע מוסר; • מאוורר הכיריים הוסר; • הסר את האטם; • בעזרת מברג, הסר את האימפלר מציר המנוע; • לנתק ולפרק את הנגד; • ולבסוף המעטפת עצמה.
למרות הביקוש שלה בקרב אוכלוסיית ברית המועצות לשעבר, משאית זו אינה נבדלת באמינות חלקיה. יתר על כן, המשאב שלהם קטן ביותר. מצד שני, זה נותן הזדמנות להוכיח את עצמם לכל אוהבי ביצוע תיקונים למכונית הגאזל במו ידיהם. לרכב הזה כמעט אף פעם אין תקלות שלא ניתן לתקן עם כלי מאולתר. זאת ועוד, ניתן לעשות זאת גם בשטח, אך במוסך מאובזר לרוב אין בעיות כלל.
התקלות המתרחשות בחורף הן לא נעימות במיוחד. בפרט, כשל בתנור. זה קצת מרגיע שמטרד כזה מתגלה בקלות. קבל את המילה שלי על זה, אם הכיריים נשבר, אתה תרגיש את זה מיד בחורף.
קודם כל, יש צורך לבדוק את הצינורות. יש שניים מהם. אחד נכנס, אחר יוצא. בעיקרון, הם פשוט קופצים מהמושבים שלהם, וכתוצאה מכך, התנור מחמם את הרחוב. במקרה זה, הבעיה נפתרת על ידי הדבקה ואבטחה באמצעות מהדק.
גרוע מכך אם הצינורות תקינים. כשלב הבא, רצוי להסיר את רדיאטור הכיריים ולפוצץ אותו היטב. כדי לעשות זאת, אתה צריך להתיר שני ברגים. הרדיאטור שהוסר נבדק בקפידה אם הוא חם או קר. אם זה קר, סביר להניח שתצטרך לזרוק אותו ולשים אחד חדש. מומחים ממליצים להחליף את הרדיאטור לעתים קרובות ככל האפשר, מבלי לחכות לכשלון. אם החלפת הרדיאטור לא הביאה תוצאות חיוביות, תצטרך לבצע תיקונים באמצעים קיצוניים יותר.
יש צורך לבדוק את כל הצינורות הזמינים. לפעמים הם מתקלפים מבפנים, מה שבשום אופן לא בא לידי ביטוי חיצוני. העוזרים הטובים ביותר בעבודה קשה זו הם מים חמים וסבלנותך. ככלל, במקרה של רכב שגילו מעל שנתיים, מומלץ להחליף את כל מערכת הצינורות.
אם לא ניתן היה לקבוע את סיבת התקלה, והכיריים לא פעלו, אז ככל הנראה יהיה צורך להשלים את התיקון ולהחליף את תנור החימום במשאית שלך.זה הרבה יותר קשה מתיקון רגיל. ראשית, האנטיפריז מתרוקן. וכל זה. זה בערך 5 ליטר. ואז הצינורות עם הרדיאטור מנותקים. מושב הרדיאטור מנוקה ונבדק לאיתור בוולם נופל. צינורות הענפים, אם אינם פגומים ומהודקים, לא ניתנים לשינוי. לפעמים קורה שכאשר מתקינים תנור חדש, פתאום מתברר שדופן תא המנוע אינו מתאים לחור בתנור החדש. הדרך היחידה לצאת היא לקחת מקדחה עם מטחנה ולעשות חורים אחרים לצינורות וצינורות.
כתוצאה מכך, אנו יכולים להסיק כי הסיבות העיקריות לכישלון התנור של משאית ה- Gazelle הן: - חדירת אוויר; - ריבוד פנימי של צינורות; - ריבוד חיצוני של צינורות והיווצרות דליפות; - כשל של מנוף התנור; - קירור שרוול; - תקלה במשאבה וכתוצאה מכך, אוורור; - קצוות הכבלים נשחקים ונושרים;
ובכל זאת, מה שיגידו, התחבורה מימי ברית המועצות היא אמינה ביותר. יותר טוב מהכיריים ה"עתיקות" על הגזל, פגשתי מעט, הדבר היחיד שמפיל אותו הוא האסיפה הקומוניסטית.
VIDEO
מהסרטון הזה תלמדו איך תוכלו לעשות זאת בעצמכם לתקן תנור Gazelle במו ידיכם ובמוסך שלכם. לא כדאי לבזבז הרבה כסף על תיקונים מאיזשהו "מומחים". משחק כלכלי מקוון עם משיכת כסף אמיתי:
חומר גומי משומש ודבק SAR 306
אני מתנצל על איכות הסרטון, שצולם בטלפון סיני.
כרטיסי אוטובוס לליטא וללטביה כספומטים טרנס החלק השני של הטיול לג'ורג'יה אנשי קשר של החבר'ה המארגנים את הטיולים שלי: ניקולאייב ואדיק +380937417394 ויקטור +380979713009 דניפרו סלוויק +380500268018 הפעם ניסע לג'ורג'יה, רוסטבי ליד טביליס. שוק הרכב הגדול מאוד באזור. המשימה שלנו היא לנסות לקנות שם מספר מכוניות מארה"ב, להביא אותן במעבורת לאודסה ולפנות אותן מהמכס. בוא נלך לקבל כמה בליטות?) מוזיקה בערוץ הווידאו NoCopyrightSounds Rogers & Dean - No Doubt [RIVAL & CADMIUM Remix] WATEVA - Ber Zer Ker [NCS Release] אינסטגרם הערוץ השני שלי תודה שצפיתם, אהבתם ותגיבו, תשומת הלב שלכם היא בשבילי לא יסולא בפז! אל תשכח ללחוץ על הפעמון כדי שלא תפספס משהו מהנה. #autobucket #Georgia #autopapa
סרטון (לחץ להפעלה).
הכל פשוט ולא יקר. אם מישהו יותר ספציפי, אז אני אעזור ככל שאוכל. שכחת להוסיף. אתה צריך דוד גדול בדלי בעת שטיפה עם חומצת לימון.