תיקון פאנל מכשירי DIY vaz 2107

כיצד להסיר את לוח המחוונים במו ידיך במכוניות VAZ 2107 2105 2104. הנחיות מפורטות כיצד ומדוע מסירים את לוח המחוונים. הכל די פשוט, לא אמורים להיות קשיים. מבין הכלים, יש צורך רק במברגים סטנדרטיים.

סרטון כיצד מסירים את לוח המחוונים ב-VAZ 2107 2105 2104:

ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך. אני רוצה להזהיר אותך מיידית, למשל, אתה לא צריך להסיר את המסודר כדי להחליף את המנורות, הכל נעשה הרבה יותר קל. מטרת הסרת לוח המחוונים הייתה להחליף את מד הדלק.

כמו בכל רכב, לוח המחוונים VAZ 2107 משלב מכשירים ומחוונים המציגים את ביצועי המנוע ורכיבים ומכלולים קריטיים אחרים. זה מאפשר לך להבחין בתקלות בזמן ולמנוע התמוטטות מוקדמת של רכיבי המכונה. לשם כך, עליך לדעת על מה אחראים כל נורת אזהרה של כל מכשיר ולוח מכשירים, ולנטר את הקריאות שלהם.

לוח המחוונים של VAZ 2107 כולל את האלמנטים הרבים הבאים המספקים תפיסה ויזואלית של מידע על פעולת המכונית.
התקני פאנל VAZ:

1. מד מתח המראה את המתח הנוכחי של הרשת המשולבת.
2. מד מהירות המציין את מהירות התנועה.
3. מד מרחק הוא מונה של המרחק שעבר הרכב.
4. טכומטר הוא מכשיר המראה את מהירות גל הארכובה. האזור הצהוב של המכשיר מציין מהירות גבוהה, אדום - לא מקובל.
5. מחוון טמפרטורת נוזל קירור. אזור ירוק - טמפרטורה רגילה, אזור אדום - התחממות יתר של המנוע.
6. אקונמטר הוא מכשיר המראה עד כמה פעולת המנוע אופטימלית מבחינת חיסכון בדלק.
7. מחווני אזהרה
8. מדד הקילומטראז' ה"יומי" של המכונית.
9. נורת אזהרה על מפלס הדלק
10. מחוון מפלס הדלק במיכל.

1. מחוון להפעלת מחוון הכיוון (כאשר מופעל, הוא מהבהב בירוק).
2. מנורת תקלה בקרת מנוע הזרקה (נעדרת על "שביעיות" של קרבורטור). כאשר מתג ההצתה מופעל, המנורה מאירה בכתום ואמורה לכבות לאחר התנעה. מנורה בוערת או מהבהבת במנוע פועל מעידה על תקלה.
3. מנורת טעינת סוללה. הוא זוהר באדום כאשר מתג ההצתה מופעל ואמור לכבות ברגע שהמנוע מתניע. אם הוא נשאר דולק, אין טעינת סוללה. במקרה זה, יש צורך לקבוע את מקור הבעיה ולתקן את הנזק.
4. אינדיקטור של הכללת "מידות". נדלק ירוק כאשר אורות הצד דולקים.
5. המנורה המאותת על הכללת פנסי האור הגבוה (נדלקת בכחול).
6. מנורת מפלס נוזל בלמים עבור מערכת הבלמים ההידראולית.
7. מחוון לחץ שמן נמוך. נדלק באדום כאשר מתג ההצתה מופעל. זה אמור לכבות לאחר התנעת המנוע. הפעל את המכונה אם מנורת לחץ השמן דולקת.
8. מנורת בלם חניה, אדומה כאשר ידית הבלם מורמת.
9. מנורת רזרבות דלק צהובה. נדלק אם יש פחות מ-5 ליטר בנזין במיכל.

לוח המחוונים VAZ 2107 מאפשר לך לזהות את רוב התקלות במערכות הרכב מבלי לעזוב את מושב הנהג.

• אם המחט של חיישן טמפרטורת נוזל הקירור נמצאת באזור האדום של הסולם, עליך לעצור כדי לתת למנוע להתקרר. כאשר הטמפרטורה יורדת, ניתן לבדוק את מצב הצינורות ואת מפלס נוזל הקירור. אם הרמה תקינה, אז אתה יכול לנסות להגיע לתחנת השירות כדי לברר את סיבת התמוטטות שם. לרוב מדובר בתקלה של התרמוסטט או מאוורר הרדיאטור.פאנל VAZ 2107 אינו מצויד באזעקה או בנורה נוספת שנדלקת כאשר המנוע מתחמם יתר על המידה. לכן, נהגים חסרי ניסיון לרוב אינם מבחינים בבעיה זו, מה שעלול להוביל להרתחה של חומר מונע קפיאה או אפילו חסימה של המנוע.

[טיפ] חשוב: אין לפתוח את מיכל ההרחבה או לטפס לצינורות כשהמנוע קר. אחרת, אתה עלול להישרף. [/ טיפ]

• אם חץ מפלס הדלק עומד על אפס או נורת ה"רזרב" הצהובה נדלקת, תדלק. עתודת הכוח ב"רזרבה" היא כ-50 ק"מ.

כמו כן, בפאנל הקדמי של ה-VAZ 2107 יש מד טכומטר, שעל הקריאות שלו יש לשים לב בעת נהיגה. נסיעה בסיבובים גבוהים (מעל 5000 סל"ד) עלולה לגרום נזק למנוע. אם תשאיר את מחט מד הטכומטר באזור הירוק של הסקאלה, תוכל להאריך את חיי השירות ולהשיג צריכת דלק מינימלית.

יש צורך להסיר את לוח המחוונים של "שבע" כדי להחליף מנורות, מכשירים, או לבצע כוונון של טורפדו VAZ 2107. הסרת ה"מסודרת" של VAZ 107 אינה דורשת כלים מיוחדים וניסיון רב באינסטלציה. סדר העבודה הוא כדלקמן:

• נתק את חוט ההארקה מהסוללה;
• לחטט בעזרת מברג ולהסיר את ידיות בקרת המחמם;
• הברג את האום המאבטח את ידית איפוס הקילומטראז' היומי ודחוף את האחרון מעל לוח המחוונים;
• הסר את התקע של בורג ההקשה העצמי המאבטח את לוח המחוונים;
• הברג את הבורג ההקשה העצמי ומשוך החוצה את לוח המכשירים;
• הברג את האום של כבל מד המהירות ביד ושחרר אותו;
• נתק את צינור אספקת הוואקום מהאקונמטר;
• להסיר את רפידות החוטים;
• להוציא את ה"מסודר" מהמכונית.

עכשיו אתה יכול לתקן, לשנות או לכוונן את לוח המחוונים שלך.

כדי להתקין את הפאנל, בצע את השלבים בסדר הפוך.

בעלי מכוניות מבצעים לעתים קרובות כוונון של לוח המחוונים של VAZ 2107 במו ידיהם. לוח המחוונים והטורפדו VAZ 2107 הוא הדבר הראשון שמושך את העין בעת ​​הנחיתה בתא הנוסעים. הם קובעים את התפיסה החזותית של המכונית.

נעשה שימוש בשיטות שונות לסיום ושיפור האיכויות התפעוליות והאסתטיות של לוח המחוונים והדשבורד הן בנפרד והן בשילוב. בדרך כלל, השינויים הבאים נעשים באלמנטים סטנדרטיים:

1. התקנת תאורת לוח מחוונים לד מתכווננת. כתוצאה מכך, ניתן להשיג לא רק תאורה טובה יותר של הפאנל, אלא גם לגרום לו לזהור בצבע יוצא דופן כדי להדגיש את האינדיבידואליות של המכונית.
2. התקנת תאורת לד של חיצי מכשירים. זו לא עבודה קשה, אלא עבודה עמלנית. אבל התוצאה שווה את זה.
3. החלפת קנה המידה והחצים של המכשירים ביפים יותר. לשם כך, אתה יכול לרכוש חלקים מוכנים או לעשות (לצייר) בעצמך.
4. התקנה של לוח מחוונים מכוון מוכן או לוח מחוונים ולוח מחוונים ממכונית אחרת.
5. מעטה של ​​טורפדו VAZ 2107 סטנדרטי עם בד או סיבי פחמן. בנוסף למראה מקורי בולט, מודרניזציה כזו מאפשרת לך להצעיר את האלמנטים הפנימיים הישנים, שניזוקו על ידי הזמן (אתה יכול גם לכסות את עיטור הדלת, המדף האחורי, הקונסולה עם בד או סיבי פחמן).

ללוח המחוונים יש לוח מחוונים עם שילוב של מכשירים, המשלב במארז אחד:

- מד מהירות (עם מוני קילומטרים הכוללים ויומיים);

- אינדיקטורים של טמפרטורת נוזל הקירור ורמת הדלק עם מחוון רזרבות דלק;

- בלוק של מכשירי איתות (טעינת סוללה, אור גבוה, מחווני כיוון, תאורת צד, בלם חניה, לחץ שמן לא מספיק ומכסה בולם אוויר קרבורטור). יחידת אזעקה נוספת (חלון אחורי מחומם ומצב חירום של מערכת הבלמים) מותקנת בתוספת של לוח מקלט הרדיו.

התרשים להפעלת לוח המכשירים מוצג באיור 1.

תרשים החיווט בלוח המכשירים מוצג באיור 2.

1. בעזרת מברג מחורר, שחרר את תפסי הידית והסר אותם מנופי החימום.

2

... חיטוט עם מברג, הוצא את שתי החרירים של צינור האוויר המרכזי.

3. אנחנו מוציאים את מתג החימום.

4. נתק את זיזי החוטים מהמסופים של המתג, מסמן את סדר החיבור שלהם.

5. חיטוט עם מברג דק, הסר את התקע.

6. השתמש במברג פיליפס כדי לשחרר את הבורג הקשה של לוח המחוונים.

7. הברג את האום המאבטח את הידית של מונה הקילומטרים היומי.

8. הכנסנו את הידית לתוך לוח המחוונים.

9. משוך את הקצה הימני של המגן כלפיך. שים את היד שלך בין לוח המחוונים ללוח המחוונים, הברג את האום שמהדק את כבל ההנעה של מד המהירות.

10. על ידי הזזת המגן ימינה, נתק את הצינור מהחיבור האקונומטרי.

אחד עשר. . ובלוקים מחברים מהטרמינלים של אשכול המכשירים.

הרפידות שונות בצבע ובמספר המחברים, כך שאין צורך לסמן אותן. אנו מתקינים את המגן בסדר הפוך של ההסרה. לפני ההתקנה, לאחר שחיברת את כל המחברים החשמליים, חבר את הסוללה, הפעל את ההצתה וודא שכל המכשירים פועלים כהלכה. לאחר מכן אנו מתקנים את המגן על לוח המחוונים.

הסרת לוח המחוונים (או לוח המחוונים) נדרשת למטרות רבות: החלפת הנורות, הלוח עצמו והתקני שליטה. יש צורך להסיר את הפאנל כדי לבצע את הכוונון שלו, וכמה "מומחים" חסרי מצפון מגיעים כך למטר ו"לפתל" את הקילומטראז'. ללא קשר, הקרבורטור VAZ 2107, או המזרק, ערכת ההסרה זהה.
להלן מקבץ המכשירים עבור מזרק VAZ 2107:

ההבדל בשילוב אינו משמעותי: אם יש לך מזרק, אז נוסף אינדיקטור של תקלה במערכת ניהול המנוע:

הסמל נדלק בעת הדלקה, כבה לאחר התחלה יציבה. דולק כל הזמן או מהבהב אם המזרק פגום, או שהמנוע לא תקין.

בואו ננתח את רצף הפעולות להסרת הלוח.

בעת התקנת המגן, כל השלבים מבוצעים בסדר הפוך. אל תשכח לחבר את כל המגעים לפני התקנת הפאנל, לשים את המסוף השלילי על הסוללה ולהפעיל את ההצתה. מכיוון שאם תשכח לחבר משהו, תצטרך להסיר לחלוטין את הפאנל שוב.

לאחר הסרת הפאנל, תוכל להתאים אותו. לדוגמה, שנה את המראה של החוגות. כדי לעשות זאת, תחילה הסר בזהירות את החצים, בעוד שאתה צריך לנסות לא לכופף לא אותם או את הפינים. תנועה - רק "משיכה" בניצב למישור החוגה (לא לשכוח לסמן את המקום בו היד "שוכבת" במצב אפס לפני ההסרה).

השלב הבא הוא הדבקת חוגה חדשה; עבור מדבקה באיכות טובה, יש להסיר את השומן ולגלגל את המדבקה בזהירות.
אתה יכול גם לכוון את התאורה האחורית של לוח המחוונים על ידי הגדרת נוריות ה-LED ל-12V, זרם 350mA. הדבר העיקרי בעת הלחמה הוא לא לשכוח לשים נגד במעגל הסדרתי כדי להגן עליו מעומס יתר. ניתן להתקין נורות לד במקום מנורות סטנדרטיות, וניתן לכלול rheostat במעגל.

התמונה מציגה כוונון הגון של לוח המחוונים VAZ 2107 באפשרויות תאורת יום ולילה.