תיקון ספינת קיטור עשה זאת בעצמך

שלום יקרים שלנו דיזל - דיזלים!
אם לשפוט על פי העובדה שמספר המבקרים שפוקדים אותנו באופן קבוע ממשיך לעלות בהתמדה מחודש לחודש, אנחנו צועדים בכיוון הנכון. בדרך הקשה הזו, נטשנו את השירותים של חברות קידום אתרים-מקדמי אתרים והתמקדנו במאמרים הטובים, המוכשרים והאינפורמטיביים שלנו, והכי חשוב, שאנשים צריכים. המשימה העיקרית, שהיא באמת לעזור לאנשים להבין ולענות על השאלות שלהם, ולא לזרוק ברצף מסוים שלל מילות מפתח עבור Googlebot או Yandex רובוט.
עכשיו אתה שוב איתנו ולכם - המבקרים הקבועים שלנו, אני רוצה להעביר נפרד, כמו שאומרים עכשיו, כבוד בכבוד. ועכשיו לעסקים! אם לשפוט לפי המכתבים המגיעים אלינו במייל, יש צורך להבין את הנושא שטרם נפתר, או אינו מובנה במלואו. אז נושא השיחה שלנו היום יהיה כדלקמן.

בדיוק בטמפרטורה זו מתוכנן התרמוסטט - טאבלט המותקן על גוף החימום של ספינת הקיטור.

היא פותחת את המגעים שלה, ובכך מפסיקה את אספקת החשמל. וגוף החימום מתקרר לטמפרטורה של 50-60 מעלות C (סף התרמוסטט התחתון) וזה שוב אות להפעיל אותו שוב.. זה קורה עד שאחד מהמפעילים שעובד עם הקיטור שם לב סוף סוף שאין מים ויוסיף אותו או שהטאבלט התרמוסטט לא יישרף מלחיצות קבועות (הדלקה והכיבוי).
כך אתה יכול לתאר באופן פרימיטיבי את התקוע הראשון שעליו יכול שיפוצניק טירון של ספינות קיטור להתמכר, או ליתר דיוק את מערכת ההגנה הראשונה שמצילה את גוף החימום מבעירה. אבל זה, כפי שכבר הבנת, לא כל המלכודות שאתה עלול להיתקל בהן בעת ​​קביעת התקלה במכשיר. העובדה היא שדגמים מסוימים הם אלה שמצוידים באופן פתאומי יותר בצוף הקובע את נוכחות המים בנישה של ספינת הקיטור עצמה. אז המצוף הזה מחובר ליחידת הבקרה ובקצה המים במכשיר הוא סוגר את המגעים ומופעל מעגל האזעקה שמנתק הפעם את אספקת החשמל לגוף החימום. שנית, מעגל הודעות הקול מתחיל והנורית נדלקת. זה קורה ב-Digital S/J 205 Silver, כפי שיש לנו בניסוח הפנימי.

סרטון (לחץ להפעלה).

אֳנִיַת קִיטוֹר דִיגִיטָלי אֳנִיַת קִיטוֹר

מחיר 13 400 רובל.

אבל זה לא הכל! בְּדֶרֶך כְּלַל, ספינת קיטור טובה לבגדים מצויד במעגל הגנה נוסף המגן על גוף החימום מפני שחיקה - חוליית פתיל, שלמעשה מהווה דרגת אבטחה נוספת ונראית כמו נתיך רגיל, החבוי רק בבידוד החוט.
אבל התהפוכות של חיינו נעוצות בעובדה שלמרות כל אמצעי ההגנה הללו, גוף החימום עדיין נשרף עם הזמן. ממה שזה יכול להיגרם? אתה שואל. אני עונה! השאלה אינה פשוטה ואין עליה תשובה חד משמעית כי:
- ראשית, לכל גופי החימום יש משאב עבודה משלהם והם נשרפים במוקדם או במאוחר, כפי שאומרים ה-selyavi שלהם.

- שנית, מתח מסופק לתנורי החימום דרך החוטים, והחוטים לגופי החימום מחוברים באמצעות מסופים רגילים, שמתחילים להתרופף או להתחמצן עם הזמן, ומגע לקוי, כל חשמלאי יודע, בזרם גבוה, מוביל לניצוץ , התחממות יתר ולעתים בוערת מגע חיבור על גוף החימום עצמו או שחיקת חוט.

1. לזרוק את ספינת הקיטור ולקנות אחת חדשה.
2. היו עקביים בתיקונים - קנה חוט ניכרום בשוק מוסקבה, חשב את ההתנגדות ונסו לשחזר אותו בדרך זו.

אגב, לפי הדגם והדמיון, אפשר להמשיך לפעול עם כל הרכיבים הכושלים של המכשיר.
בנימה אופטימית זו, נסיים את השיחה במתן עצה אחרונה - אם משהו מתקלקל בספינת הקיטור, עדיף לפנות למרכז שירות מוסמך. התקשר למספרים למטה. ולשאר, אנו מאחלים לך רק בהצלחה בהבנת משימה קשה. תיקון ספינת קיטור עשה זאת בעצמך. אני מקווה שחשפנו את הנושא שמעניין אותך, אם לא לגמרי, פשוט התקשר אלינו וענה על שאלותיך!

המבנה של רוב המכשירים העובדים עם קיטור דומה. פורטל VashTechnik פרסם תיאור של תפקוד המגהץ - הדמיון בין מושאי הדיון שלנו היום עם מכונות קפה אספרסו בולט. ברור שהמכשירים הם קרובי משפחה, תיקון ספינת קיטור עם הידיים שלך קל למי שקורא בעיון את הביקורות. היום הוחלט לאסוף גרגירים של שימושי בהקשר המצוין, תוך הימנעות מהסטות מיותרות. את ספינת הקיטור... צריך לגהץ על משקל, רהיטים משמשים לניקוי - גם אם קופסת האריזה, כדברי מנהלי מחלקת השיווק, מעדיפה פשתן - יש בפנים דוד. השם הרם שגוי - הודגש פעמים רבות: מכשיר של מחמם מים טריוויאלי. ביחס לגיהוץ, נכנה דוד - מכשיר להשגת קיטור.

המאסטר מתמודד עם הקשיים הגדולים ביותר כאשר הוא מנסה לפרק את המארז. יצרני מכשירי חשמל ביתיים מגנים על מוצרים מפני מאסטרים אוטודידקטיים. ההנחה היא כי במהלך פירוק החלק הפנימי, התיק יקבל נזק בלתי הפיך, שיזוהה בקלות על ידי שירותים טכניים.

הדמיון עם מכונת קפה מגיע דרך פרט אופייני - נוכחות של משאבה. נהוג לחלוט קפה בלחץ של 15 אטמ' - בגדים מסתפקים בשלושה. אינדיקטור אופייני לדגמים ניידים הדומים למראה שואבי אבק. לגבי טכנולוגיה ידנית, הפרמטר נמוך בהרבה. נפח המים צנוע יותר. בתוך מגב קיטור טיפוסי של Shark Mop נמצאים:

1. לעתים קרובות השקע של כבל החשמל נטול חסימה.
2. משאבה שדוחפת בוכנה. המכשיר של מגהץ קיטור נדון על ידי הפורטל, כאשר הגברת קיטור משתמשת במעגל שווה, הכונן הוא בעיקרו מכני, תוך שימוש בחוזק פיזי של אצבע. הטכניקה הנדונה מכילה מנוע סרוו המופעל על ידי לחיצה על הכפתור המתאים. לעתים רחוקות נעשה שימוש במגהצים עם משאבת עזר חשמלית.
3. ענף נפרד של המעגל החשמלי משרת את הדוד. אנו מבחינים בבירור קווי דמיון עם מכונת קפה. התחלנו לדבר על Shark Mop, אבל ספינת קיטור ידנית לבגדים ורהיטים דומה במבנה לדוד. זה משהו, אז בואו נתעכב על העיצוב ביתר פירוט.

ראשית, המארז מכיל נתיך תרמי, מסורתי לרוב מכשירי החימום. קל למצוא אלמנט בפנים, שנמשך על ידי סוגר לגוף המתכת של הדוד. המים לא מחוממים - אתם מוזמנים לקרוא לחוט משני הצדדים (שלוף את התקע מהשקע). הבוחן מסרב לצפצף - הפתיל התרמי נשרף. למרות הגנה כזו על שלמות המערכת, תרמוסטט מותקן בפנים. אם הפתיל התרמי נשרף בכל פעם בהיעדר מים, הלקוחות יתעייפו במהירות מבחירה לטובת המוצר. התרמוסטט מנצל את התכונות הייחודיות של פלטה דו-מתכתית, ויוצר ממסר שמנתק את אספקת הזרם כאשר הטמפרטורה מגיעה לערך בטוח מסוים.

מה הטמפרטורה בפנים? מעל 100 מעלות צלזיוס. מכונות קפה, מקציף חלב (מקבל קיטור) משתמשות ב-135 מעלות צלזיוס. אנו מאמינים שאותו דבר קורה גם במקרה שלנו. אבנית הפכה לבעיה מוכרת עם ספינות קיטור. נקה את גוף החימום מעת לעת. עם הבדל קל מול מכונת קפה. עם משקאות, עיצוב הדוד מורכב משני חצאים, זהים ושווים, באמצעות אטם סיליקון, ברגים מעוותים. מיכל החימום של ספינת הקיטור מכיל בסיס, גופי חימום היוצרים שלם אחד, מעליו מניחים מכסה פלדה. המכלול מהודק עם ברגים צולבים.יש אטם סיליקון, קשיחי גוף. קרא את הקטע על מגהצי קיטור, תמצא תמונה של המיכל מקבל קיטור. דומה באופן מפתיע לוופורייזר.

עקרון הפעולה של ספינת הקיטור מוגבל להפקת קיטור בלחץ. הדוד מוסדר על ידי שסתום מעקף או סימון. מי שזוכר אופניים סובייטים יופתע: עיצוב המכשיר חוזר בדיוק על פטמת גלגל הסאליוט. צינור הגומי הוחלף בסיליקון. הפולימר עמיד בהצלחה בטמפרטורות גבוהות. חתך פטמה מושחלת עם קדח צירי הנפתח לתוך חור בצד של בדיקה פלדה מוקף בצינור סיליקון. המשאבה שואבת ללא הרף, מים זורמים פנימה כאשר הלחץ במיכל מתחת לגבול. מאפשר שמירה קלה יחסית על התנאים שצוינו.

צינור היציאה של הדוד נטול הבדלים מיוחדים. הצינור מצויד בקפיץ הנועל את המעבר כנגד זרימת הנוזל, הנמשך מכוח הכבידה. ברוב ספינות הקיטור, המיכל מקורקע. בלי זה, אפילו דגם ידני יכול לתת זעזוע טוב, 230 וולט בפנים (ספינת קיטור סוללה בטוחה). צינורות, חוטים, צמודים ישירות לדוד של ספינת הקיטור, מכוסים בהגנה תרמית המגנה מפני טמפרטורות גבוהות. עכשיו בואו נראה איך לבצע תיקונים!

מכשיר קיטור הבגדים משאיר מעט מקום לדמיון.

דוד, משאבה יכולה להישבר. לעתים רחוקות יותר, ההתמוטטות נוגעת למתג.

הקיטור מסרב ללכת, אנחנו פותחים את התיק:

• אם גוף החימום נשרף, אין דרך לתקן את זה. או לקנות מכשיר חדש או להזמין חלק חילוף מהספק (e-bay). לכן יש כל כך הרבה רמות של הגנה, ולכן הדוד מנוקה ביסודיות מעת לעת. הספירלה נשרפת - אי אפשר לתקן את ספינת הקיטור לבד.

בכמה ספינות קיטור, הדוד מוגן על ידי מעיל דיאלקטרי, המפחית את איבוד החום. אל תהסס להסיר בזהירות את הפולימר כדי לגשת לגוף המיכל. סוגי התקלות העיקריים מפורטים, אנו לא שוללים שהצינורות ידלפו, או שהמשאבה תתבלה. אוטמים בדבק עמיד למים, הגדילו את הבוכנה (במגהצים, למשל, יש אטמי סיליקון שבעלי מלאכה מייצרים מחומר איטום בעצמם). לפרק את המשאבה, להסתכל מסביב. יש לא מעט עיצובים ולכן אי אפשר לתת הנחיות אחידות איך לתקן ספינת קיטור במו ידיכם לכל אירוע. על זה אנחנו צריכים להיפרד, עד ביקורות עתידיות. הפורטל הוא הראשון ב-Runet שמציב תיאורים מפורטים של מכשירי חשמל ביתיים, קרא וסיפר לאחרים על ספינת קיטור. טכנולוגיה מקצועית בבית!

מה זה ספינת קיטור? זהו כלי מיוחד המיועד לאידוי (החלקת) בגדים בעזרת אדים יבשים או רטובים המופקים על ידו. כמו כל מכשיר אחר, ספינת קיטור עלולה להתקלקל. במאמר זה נשקול תיקון אפשרי של ספינות קיטור במו ידינו.

יש לציין כי עיקרון הפעולה של ספינת הקיטור מבוסס בייצור קיטור מהמים שמולאים בו, הודות לגוף החימום. צומת זה נוטה לרוב להתקלות. בדרך כלל, גוף החימום נכבה אוטומטית אם הנוזל בתוך המכשיר אוזל. עם זאת, לעתים קרובות הוא נשרף באנלוגיה עם קומקום חשמלי ריק.

גוף החימום עשוי בדרך כלל בצורה של טאבלט ומיועד למשטר טמפרטורה מסוים.

במקרה בו הטמפרטורה עולה על 170 מעלות צלזיוס, על התרמוסטט לפתוח את המגעים ולנטרל את כל המכשיר. ספינת הקיטור מנותקת מהרשת עד שהטמפרטורה שלה יורדת ל-50-55 מעלות והמחזור מתחיל שוב. חזרות חוזרות על מחזורים אלו הן הגורם לשחיקה של התרמוסטט.

טיפ: בדיקה ולאחר מכן החלפה של התקן בטיחות תקול הוא השלב הראשון בתיקון ספינת קיטור.

למכשירים מודרניים יותר יש מצופים מיוחדים השולטים בנוכחות וברמת הנוזל ביחידה. ספינות קיטור כאלה מצוידות במכשירי צליל נוספים והתקני חיווי גלוי כדי למשוך את תשומת הלב של אדם במקרה חירום.

בנוסף, מיוחד נתיך, שהוא מעגל מגן נוסף ומסוגל לפתוח מגעים במידת הצורך.

בעת תיקון עצמך, עליך לבדוק את יכולת השירות של כל מעגלי ההגנה של המכשיר.

התרמוסטט עלול להישרף עקב הדברים הבאים:

1. חיי העבודה של הטאבלט התרמוסטטי הסתיימו (קשה לחשב).
2. שימוש במים מזוהמים (אבנית מצטברת על הפתיל, וכתוצאה מכך מגע לקוי).
3. ספינת קיטור בגד באיכות ירודה.
4. נפילות מתח פתאומיות ברשת.

במקרים מסוימים מתרחשת התמוטטות ספינת הקיטור עקב איטום לקוי של המיכל עם נוזל. במצב זה, קיטור יכול להתיישב בהדרגה על לוחות אלקטרוניקה, כפתורים ותצוגות שונות. צרה זו מתרחשת עקב חוסר זהירות של אדם, כי אדים קלים יותר ממים וכל הזמן נוטים לעלות, עוקפים את צינור הקיטור. במקרה זה, יש צורך לפרק את המכשיר ולוודא שהחלקים האלקטרוניים פעילים. אחרת, הם צריכים להיות מוחלפים.

נזקים מכניים תופסים את חלק הארי של כל התקלות בספינת הקיטור. אלו כוללים:

1. צינורות קיטור ואביזרי קיטור שבורים.
2. קיפולים של מחזיקי מתלים ומגהצים.
3. סדקים במיכלי נוזלים (וכתוצאה מכך, כשל באיטום).
4. אטמים שחוקים וחלקי חילוף אחרים.

תיקון במקרה זה מתבצע לאחר בדיקה חזותית של ספינת הקיטור. כל החיבורים חייבים להיות מהודקים היטב, המערכת חייבת להיות אטומה, ויש להחליף חלקים סדוקים ושבורים בחדשים.