תיקון גנרטור קצף לשטיפת מכוניות עשה זאת בעצמך

אנשים רבים מעוניינים לשכלל את פיית הקצף במו ידיהם. הסיבה לעניין זה היא האיכות הנמוכה של החלק הסטנדרטי. למעשה, הזרבובית לא יוצרת קצף, או לא עושה את זה מספיק. לכן, לנהגים יש שאלה כיצד לתקן את המחדל שנעשה על ידי היצרן. חלקם, כמובן, מחליטים פשוט לשנות את המכשיר ליקר יותר. אבל, זו לא אפשרות לרכוש כיור חדש אם יש לך כיור פונקציונלי לחלוטין. בנוסף, ניתן להכין את הכיור הקיים לחלוטין לתפעול תקין. כדי לעשות זאת, אתה לא צריך שום חומרים וכלים מיוחדים.

חידוד של פיית הקצף במו ידיך מיוצר על סמך התכונות הטכניות של מכשיר זה. כדי להבין כיצד לחדד את המנגנון הזה, תחילה עליך להבין את עקרון הפעולה שלו. הבעיה עם חרירים רגילים היא קושי הפליטה (ערבוב) של שמפו עם מים. זה קורה בגלל הלחץ הנמוך של נוזל המוביל (מים). כתוצאה מכך, חומר הניקוי אינו נכנס לתערובת או נכנס, אך אינו מתערבב. כתוצאה מכך, זרבובית כזו הופכת חסרת תועלת לחלוטין.

בדגמים מסוימים, יציאת השמפו צרה מדי, והיא אינה יוצאת, מרוסקת מזרימת המים. הגורם לבעיה יכול להיקבע בעין. בלחץ מים נמוך השמפו נצרך, אך במקום קצף תקבלו תחליב סבון. באפשרות השנייה, חומר הניקוי פשוט לא ייצרך.

בעלי מלאכה ביתיים הצליחו לתקן את החסרונות של מהנדסים, ויש כמה דרכים לתקן. בואו נשקול אותם ביתר פירוט.

התיקון הוא החלפת המזרקים. לייצור אלמנטים מבניים אלה, תצטרך מחברים למחשב. הם נקראים אגוזי ברגים. אנחנו לוקחים אחד קצר. כך מחברים את לוח האם. ליתר דיוק, האום הזה מוברג לתוך המארז, ולוח האם כבר מוברג אליו עם בורג רגיל. המתכת ממנה עשוי האלמנט הזה רכה למדי וקלה לקידוח.

אנחנו לוקחים מקדחה של 1 מ"מ, זה יספיק. אנו מתקינים אותו במברג. אם לא ניתן להדק את המקדחה לתוך הצ'אק, אז אתה יכול לעטוף את הרגל בכמה שכבות של סרט חשמלי. לאחר מכן, בזהירות במהירות הנמוכה ביותר, לקדוח חור באמצע מהדק המחשב. נסה לשמור על החוט החיצוני, הוא עדיין יתאים לך. לאחר מכן, בצע בזהירות חריצים למברג שטוח בקצה עם קובץ. זה נשאר בזהירות להבריג את הזרבובית המוגמרת לתוך הזרבובית.

כך, המים מתפזרים ללחץ גדול. אבל, היא מתחילה לעוף דרך המצלמה מבלי לגרור את השמפו לתהליך בכלל. לכן, אנו ממשיכים לחלק השני של השכלול.

כדי לעשות זאת, תצטרך למצוא תושבת דומה לזו ששימשה עבור הזרבובית הקודמת. אבל, רק עוד קצת. לאחר מכן, אנחנו לוקחים מקדחה, אבל עבה יותר מ 2 מ"מ. לאחר שהחור מוכן, השתמשו בקובץ כדי להרחיב אותו לקונוס. זה צריך להיעשות מהצד שיסתכל אז בתוך הזרבובית. אנו מתקינים את הזרבובית המוגמרת.

לאחר מכן, קח את הליבה מעט ההליום. חותכים ממנו צינור במרחק של כ-3-4 ס"מ ממנו. לאחר מכן אנו קודחים חור בחלק העליון של הזרבובית. רצוי לעשות את זה 4.6 מ"מ. זה יאפשר לך להכניס את הצינור בחוזקה ככל האפשר. ודא שחלקו הפנימי של הצינור אינו בולט בנתיב זרימת המים. אנחנו מכסים את כל מה שמסביב לצינור עם איטום וניתן להשתמש בחומר מקציף. אם הצינור פתוח, תקבל קצף נפלא.על ידי חסימת גישה לאוויר, סתימת הצינור, תקבל רק מי סבון.

השיטה הבאה מתאימה לדגמי זרבובית עם רשת השוברת את סילון המים ויוצרת אפקט קצף. לרוע המזל, ברבים מהמפוחים הללו, הרשתות נשחקות במהירות. כמו כן, הזרבובית לא תמיד מספקת את הלחץ המתאים. זה הגיוני לשנות את העיצוב ולשנות אלמנטים באיכות נמוכה. בשביל זה תצטרך את הדברים הבאים:

• סילון מקרבורטור VAZ;
• רשת נירוסטה.

הסילון מוכנס במקום הזרבובית. לשם כך, רצוי לקחת חלק בקוטר פנימי של 1-1.2 מ"מ. זה ייצור את הסילון האופטימלי ביותר. עם מקדחה, אנו מרחיבים את חור הנחיתה של הזרבובית, ומבריגים את הסילון לשם. לאחר מכן, אנו מסירים את הרשת המקומית. השתמש בו כתבנית, חתוך תבנית נוספת מנירוסטה. רצוי לקחת את קוטר הרשת של 1.5-2 מ"מ. אנו אוספים את הזרבובית ובודקים.

סיכום. כעת יותר ויותר נהגים רוכשים מיני שטיפות. זה מאפשר לך לחסוך בשמירה על המראה של המכונית בנורמה. אבל, בשל תכונות העיצוב, לפעמים יש צורך לחדד את זרבובית הקצף במו ידיך. זה לא קשה לעשות את זה, לדעת איך המכשיר הזה עובד, אתה יכול לשדרג אותו מהר יחסית.

במאמר של היום, אני רוצה להראות את אחת האפשרויות להכנת מחולל קצף פשוט ממרסס גינה רגיל.

זה ייקח רק כמה דקות לשכלל את המרסס הזה, והתוצאה תהיה מעולה! מאומת באופן אישי!

לפני כמה שנים, פרסמתי את המאמר שלי על הכנת מכונת שטיפה בלחץ גבוה MINI, אני רוצה לומר שהעבודה הביתית הזו עדיין עובדת ועוזרת מאוד כששוטפים מנועים במכונית, אבל כדי לשטוף הכל טוב יותר, צריך כימיה, וזה למעשה בשביל זה נוצר מחולל הקצף הזה.

• מרסס גינה עם פיית מתכת (נמכר בכל חנות לחומרי בניין);
• ספוג לשטיפת כלים (עליון קשה);
• מחט או מרצע.

קודם כל, אנו מבריגים את החלק העליון של המרסס ואנחנו צריכים רק לעשות חור קטן עם מחט או מרצע בצינור שדרכו הנוזל יעלה, כפי שמוצג בתמונה למטה. זה הכרחי כדי שהנוזל יתערבב עם אוויר.

אין צורך לעשות יותר בפנים. הדבר היחיד הוא שאם אתה לא רוצה לשאוב אוויר ידנית, אתה יכול להתקין פטמה מצמיגי טיובלס ולשאוב אוויר עם מדחס, אבל אני לא עשיתי את זה, כי משאבה רגילה מספיקה.
לאחר מכן, הסר את פיית המתכת מהמרסס, קח את החלק העליון של הספוג, חתוך חתיכה בגודל מתאים והכנס אותה בחוזקה לתוך הפיה, כפי שמוצג בתמונה למטה.

וזה בעצם כל העדכון! כפי שאמרתי, הכל נעשה תוך דקות ספורות.

עכשיו אתה צריך לערבב מים וכימיקלים בפרופורציות המצוינות על האריזה ואתה יכול לעשות קצף. אם אין כימיה, אז חומר ניקוי רגיל מתאים למדי (בדקתי על פרי).

עכשיו אנחנו שואבים אוויר ומנסים לרסס קצף. כמו כן, בעזרת פיה מתכווננת ניתן לשנות את צורת וגודל הסילון. הקצף נשכב היטב ובאופן אחיד, והוא גם צפוף מאוד ברוויה.

והנה הכיור עצמו, עליו כתבתי למעלה. הדבר היחיד שנטשתי את המארז ופשוט מחבר ישירות את המשאבה לסוללה.

שלום חברים יקרים! היום יש לנו נושא מאוד מעניין. במיוחד למי שמעדיף לשטוף את הרכב במו ידיו או חושב שהמחירים הנוכחיים גבוהים מדי לשטיפת רכב. כלומר, הוא הולך לעבור משירותי שטיפת רכבים מקצועיים לשירותים ידניים. לכן, נושא השיחה שלנו הוא מחולל קצף.

אבל לא GPSS, המשמש לכיבוי שריפות באמצעות אספקת קצף. ולא גנרטורים לבטון מוקצף. למרות שהשכרתם עשויה לעניין חלק, זה לא קשור אליהם.

אנחנו מדברים על מכשיר מיוחד בלחץ גבוה המשמש לשטיפת מכוניות ללא מגע.כלי גינה כזה המאפשר לך לשטוף את המכונית שלך בשטח של בית פרטי או אפילו בחצר של בניין רב קומות (שאינו מפחד מהשכנים או מאיומים אחרים).

כמובן שניתן לבצע את העבודה עם מרסס רגיל בלחץ נמוך. עם זאת, לא ניתן יהיה לקבל תוצאה איכותית מרסס. אבל פניקי יוצרים קצף הומוגני ועדין. הודות לכך, מושגת אפקט נפלא. אני משתמש בזה בעצמי, אז אני יודע על מה אני מדבר.

זה לא משנה אם אתה קונה מחולל קצף איטלקי או מזמין מסין, כולם נראים בערך אותו הדבר מבחינה מבנית.

המבנה כולל:

זרבובית מיוחדת, כמו גם טבליה מקציפה, מבטיחים שתערובת זו מסופקת בלחץ גבוה. כתוצאה מכך, המכונה מכוסה במהירות בשכבה שמנקה את הלכלוך.

כביסה כזו לא יכולה להיקרא ללא מגע לחלוטין. אם אתה צריך תוצאה, תצטרך לעבוד גם עם ספוגים או מברשות.

מאפיין חשוב שבו תלוי העבודה והאינדיקטור הטוב ביותר ליעילות הוא נפח המיכל. בדרך כלל הם מיוצרים עבור 25-100 ליטר. האוויר הדחוס המסופק מהגליל חייב להיות בלחץ של 5-6 בר. בשקע, מחולל הקצף הידני יש ווסת מיוחד. זה מאפשר לך לשלוט בלחץ בגלל מד הלחץ המובנה.

כאן מגיעה נקודה חשובה מאוד. אם אתה צריך כיור מיני, אני ממליץ לך לבחור מחולל קצף. למרות שספקי שטיפת מכוניות רבים מציעים לקנות מרסס. חלקם אפילו מעבירים מרסס רגיל כמחולל קצף יעיל כביכול.

במקרים מסוימים, מרסס אוניברסלי יכול לתפקד היטב. אבל הוא נחות מקצף, כי הוא לא מסוגל ליצור את אותו קצף מתמשך. ביציאה מקבלים אמולסיה רגילה, שיעילותה נמוכה בהרבה.

לכן, אלמד אתכם להבחין בין מרססים לגנראטורים.

• תכנית המרסס אינה מספקת רגולטור לשליטה באיכות התערובת;
• למרסס יש פיית יציאה גדולה יותר מקציף.

די במאפיינים הייחודיים הללו כדי לבצע את הרכישה הנכונה.

אם אנחנו מדברים ספציפית על יצרנים, כדאי לשים לב למותגים הבאים:

• Karcher;
• מוּנסוֹן;
• רגוע (סטיהל);
• הוטר (האטר);
• בוש (בוש);
• אליטק;
• פרוקאר;
• idrobase;
• אינטרסקול;
• אַלוּף;
• פַּטרִיוֹט.

ישנם טווחי מחירים שונים, אז היצמד לתקציב שלך. אני חייב לומר מיד שלא כדאי לקחת מכשירים זולים. מרסס באיכות טובה יעשה יותר טוב מקצף באיכות נמוכה.

עבור אל Aliexpress, קרא ביקורות, חקור חנויות שונות. האינטרנט עובד 24 שעות ביממה, כך שתמיד תוכל לברר מידע על דגם מסוים.

כעת נלמד את עקרון הפעולה של מכשיר כזה. ומה הוא? העבודה מתבצעת על בסיס תהליכים מובנים למדי.

בקיצור, בגלל אוויר דחוס, שמפו מיוחד עובר דרך הגורם המקציף ומתקבל המוצר המוגמר, כלומר קצף. באופן קונבנציונלי, תהליך החינוך מחולק לשני שלבים.

• קצף ראשוני. סילון מים בפעולת לחץ גבוה יוצא דרך הסילון ומתערבב עם השמפו. במקביל, מוסיפים אוויר לתערובת, המסופקת דרך חורים מיוחדים. אבל לקצף כזה אין את המאפיינים הדרושים, ולכן הוא אינו מתאים לשטיפת מכונית.
• קצף מוגמר. כאן את התפקיד הראשי ממלא הטאבלט שנקרא. התערובת שקיבלנו בשלב הראשון עוברת במהירות גבוהה דרך הטאבלט. זהו מכשיר קטן המספק יצירת מסת קצף עם המאפיינים הרצויים. הטאבלט המקציף עשוי מחוט עמיד בפני קורוזיה. יש להם גדלי תאים שונים. חשוב לקבל קצף הרחבה גבוה. זה משפיע ישירות על איכות שטיפת המכוניות.

ביציאה, אנו מקבלים זרם של קצף, אשר נמרח בקלות עם צינור על המכונית, ולאחר מכן נשטף עם מים.

למכונת שטיפה מיני בלחץ גבוה יש יתרונות חשובים:

• הנוזלים המרכיבים מומרים לקצף ללא אובדן;
• הפלט הוא תערובת יציבה עם תכונות חומר ניקוי מצוינות;
• ניתן להתאים את צריכת הקצף והפרמטרים;
• טעינה אחת של צילינדר עבור 50 ליטר מאפשרת לשטוף בין 10 ל-15 מכוניות.

אבל יש גם כמה חסרונות:

• תצטרך כל הזמן למלא את הצילינדר באוויר דחוס;
• אתה צריך להתקין מדחס.

לרשותכם כיור טוב, באמצעות מתאם מיוחד, תוכלו לשלב אותם למכשיר משותף. פתרון מצוין למי שכבר רכש שטיפת רכב ורוצה להגביר את יעילות ציוד שטיפת הרכב שלו.

מישהו אפילו יוצר מכשיר תוצרת בית ממטף או אמצעים מאולתרים אחרים. יש אפילו מספר סרטונים מיוחדים שבהם הכל מוצג בבירור. אבל לא הייתי ממליץ לעשות דבר כזה. אם אתם רוצים מכשיר לאספקת קצף ושטיפת מכוניות ממש איכותית, אל תחסכו בכסף ותרכשו לעצמכם גנרטור טוב, גם אם הוא סיני.

אבל עידון זה עניין אחר. בקניית עט קצף ביתי או מקצועי, רבים מציינים שחלקי חילוף מסוימים אינם יעילים מספיק.

איך לגרום למחולל הקצף לעבוד אפילו טוב יותר? כאן אנחנו מדברים על הגדלת פרודוקטיביות, כלומר, הגדלת כמות הקצף שנוצר.

אין צורך בתיקון מסובך. כן, ואתה לא צריך לפתוח את הציור של הגנרטור. המהות של עידון היא להתחיל לעבוד טוב יותר זרבובית.

אני מציין שהרבה מקציפים חווים בעיות עם ערבוב רכיבים עקב חוסר השלמות של הזרבובית הסטנדרטית. מים מסופקים בלחץ נמוך, כי למרות שהשמפו נכנס לתערובת, לא מתרחש ערבוב מלא. ישנם דגמים עם פתח צר מדי שדרכו מסופק שמפו. המים פשוט לא מאפשרים לחומר הניקוי לדחוף פנימה.

ישנן שתי שיטות שבאמצעותן ניתן לשפר את היעדר קצף המפעל.

החלף זרבובית. תצטרך אום בורג. זהו אטב המשמש במחשבים ולוח האם מוחזק עליו. בצד החיובי, האום רך וקל לקידוח. יש צורך במקדחה בקוטר של 1 מ"מ. במהירויות נמוכות, הוא עושה חור באמצע האום מבלי לפגוע בחוטים. חריץ למברג עשוי בצד הקצה. המכשיר המתקבל מוברג לתוך הזרבובית. זה לא הכל. אנחנו לוקחים את אותו אגוז, אבל קצת יותר גדול, כמו גם מקדחה של 2 מ"מ. לעשות חור, להרחיב אותו עם קובץ לקונוס. רק בצד שיפנה לפנים הזרבובית. התקן את הזרבובית. קחו את המוט מהעט (רצוי ג'ל) וחתכו את הצינור באורך 30-40 מ"מ. על גבי הזרבובית נוצר חור של כ-4.6 מ"מ. זה אידיאלי. אז הצינור יתאים בחוזקה. טפלו בכל דבר באיטום, המתינו לייבוש ובדקו את פעולת מחולל הקצף.

המחיר של חידוד כזה יכול להיות אפס אם החומרים הדרושים זמינים.

איפה קונים שמפו? כל חנות כימיקלים לרכב. אבל חשוב מאוד להבין כיצד להשתמש בכימיה מיוחדת.

ערים כמו מוסקבה, יקטרינבורג, סנט פטרסבורג ועוד רבות אחרות מציעות מגוון עצום של קצף פעיל מיוחד. ליתר דיוק, התרכיז נמכר.

נסו לבחור תערובות איכותיות שהן פופולריות. לעולם אל תקחו תרכיזים בעלי ערך pH של יותר מ-12. תערובות אגרסיביות יותר עלולות לשתות צבע, חלקי כרום, אטמי גומי וכו'.

זה גם בלתי אפשרי ששמפו יכיל רכיב הנקרא סודיום הידרוקסיד או פשוט סודה קאוסטית. היצרנים מתעללים בו מכיוון שהוא הורס לכלוך ביעילות וזול. אך יחד עם זאת, הוא גורם לנזק רב לצבע.

השמפו משמש לפי הוראות היצרן.בדרך כלל, עד 20 גרם של המוצר הולך 1 ליטר מים. אבל הנתונים עשויים להשתנות. תסתכל על התווית.

כמובן שבתמונה מדגימים מוכרי גנרטורים את ההשפעה המופלאה של כביסה ללא מגע. אבל בפועל זה לוקח יותר זמן ומאמץ. אם אתה אוהב לשטוף את המכונית שלך במו ידיך, מחולל קצף יפשט מאוד את המשימה בהשוואה לסט סטנדרטי של דלי מים, ספוג ושמפו לרכב.

כתבו את דעתכם על מחוללי קצף. יהיה מעניין לדון בהם איתך. למי שמסיבה כלשהי לא רוצה להיות מחולל קצף וכיור משלהם, אנו ממליצים לך ללכת לשטיפת מכוניות בשירות עצמי. מידע על זה כבר פורסם באתר.