עשה זאת בעצמך איווקו תיקון מתלים קדמיים יומי

השב ל-4910 כדי לשים את כל אותו הקורה מהצבי או לתקן את שלך. כמעט אותו מחיר.

_________________
איבקו 4910 מיילר 98

זה תלוי בך להחליט, אבל עברתי את ההשעיה על ה-Ivek ואני לא אתקן את זה במשך שנתיים, למרות שאין לנו כבישים. סיכות לפעמים. האם תסיר את ה-gur אם תעשה אותו מחדש מתחת לצבא. הייתי מסיר אותו, יהיו פחות בעיות מאוחר יותר.

_________________
35c13v 2003 sofim 8140.43s
3510 1996 ספה ישנה

שלום לכולם! ריב, הרבה זמן לא עדכנתי את המגזין, עדיין לא הצלחתי לשים עליו את היד, למרות שהופעתי כאן בקביעות. ובכן, אני חושב שנתקן קצת את הדברים עכשיו.
בואו נדבר על המתלה הקדמי. איכשהו התחלתי לשים לב שהגלגלים הקדמיים התחילו לאכול קצת, זה היה מורגש במיוחד בגלגל השמאלי (הצד הפנימי). ללא דיחוי הם ביקרו בדיאגנוסטיקה, למרות שלא היו תלונות על אופן פעולת המתלה, הוא לא שיקשק, הוא לא דפק, הוא לא משך לא ימינה ולא שמאלה. עם זאת, הבדיקה העלתה שהגוש השמאלי העליון של הקורה הסתיים, אחד משמונה, כל השאר שלמים. מכיוון שמלאכת החלפתם גוזלת זמן רב (ויש לנו מתלה מוט פיתול, מי שמבין בנושא) ללא היסוס, הוחלט לשנות הכל לגמרי, אבל איך עושים זאת? על משאבים שונים, הליך ההחלפה תואר בדרכים שונות, מישהו התמודד בלי להסיר את הקורות, ומישהו סבל מהסרה. הוחלט ללכת בדרך הקלה. אז, כל חלקי החילוף נרכשים (כדור, שקט):

סיכמנו עם אגרוף, כדורי קיו הופנו על ידי טרנר, מדריך היה עשוי מגרוטאות, בקיצור, אפשר ללכת.
נסעתי לתיבה ביום שני והתחלתי לפרק: הסרתי את הפגוש, את מוט המייצב, שחררתי את המסילה, הטיפים, הגלגלים, שחררתי את מוט הפיתול... ביום שלישי התחלתי להכות אותו בבוקר, ו רק ביום רביעי בערב הבנתי שזה לא יצליח בקלות.

ובכן, אם אתה לא רוצה, זה יהיה אחרת! התחלתי להתכונן להסרת הקורה, נראה שזה לא הליך קשה, לזרוק את הקורה, אבל כשהכל חלוד שם, העניין מסתבך יותר מאשר ילדותי. כאן הבולגרי בא להציל, ובכן, הוא הורס הכל, רק הפונה ירק. ובכן, למי קל עכשיו?
ביום חמישי בבוקר הקורה הייתה ב"ידיים" והחל מגיפה, רק בסוף יום שישי נדפק מוט פיתול אחד, במוצאי שבת השני. איכשהו נראה שהם עדיין קרובי משפחה

לפני מי שעושה את ההליך הזה תוך 1.5-2 ימים בלי להסיר את הקורות (אם זה באמת המצב), אני מוריד את הכובע.
עם מפרקים כדוריים זה הרבה יותר קל, כמה מכות טובות והם ביד, שמים גרפיט בחדשים, לא קנאים במיוחד, ומניחים אותם במקום.

תיקון מתלי מוט פיתול ב-Iveco Daily 1995 "אל תשכח לסמן את הפיתול והמנוף" להמשך.

החלפת הבלוקים השקטים של הידיות הקדמיות ובולמי הזעזועים עבור Iveco 35s13v (Iveco)

הלכתי לשירות להחליף את הכדור והתותבים של המנופים, אבל בסופו של דבר היה מספיק כסף רק לתותבים של שלושה מנופים.

תשומת הלב. אני מזמין את כל איווקובודים, כמו גם בעליהם הפוטנציאליים, לקבוצה ב-VK

שיקום החרוז, או יותר נכון מסגרת החרוז (Iveco Daily). הזקן כמעט נרקב, מתחת להחלפה ובישול יתר של 50% מהמסגרת.

העבודה על החלפת מוטות פיתול ובלוקים שקטים של הקורה האחורית בוצעה לראשונה. אין שום דבר מסובך.

צהריים טובים, בחומר של היום נספר לכם על הרעיון של אלמנט כה חשוב של המודרני.

למה יש צורך בכוונון מוט פיתול ואיך זה עובד קפיצי אוויר במתלה האחורי תמיכה בתעלה - Yandex.

החלטתי לא לזרוק חפיסת זורמים, אלא להשתמש בכריות, באותו אופן, פרקתי את העומס מהזרמים והלאה.

החלפת מפרק הכדור ב-Iveco Daily.

הכנה של המסגרת. השלב הבא הוא ציור. הרכבה הבאה)

Iveco היומי שבר את הצלב.

תיקון מתלה קרן פיתול. אם אתה צריך לתקן את הקורה כתוב.

תשומת הלב. אני מזמין את כל איווקובודים, כמו גם בעליהם הפוטנציאליים, לקבוצה ב-VK

פולקסווגן טרנספורטר T4.

נותנת החסות שלנו היא קבוצת VKontakte "Nishtyaki לגברים" - לתרומות לפיתוח ערוץ Yandex Day.

על כל סוגי ההובלה והתיקון.

הקבוצה שלי לבחירת מכוניות עם קילומטראז' ב-VKontakte: סעיף על עלות השירות שלי לפי המשנה.

תיקון בלוק נתיכים ב-Iveco Daily. תודה לכולם על הצפייה! הירשמו לערוץ שלי ושימו.

שיקום קליפר יומי של Iveco. IVECO DAILY מרצדס ספרינטר וכו'.

אני רוצה לחלוק את חווית התיקון שלי, אולי משהו לא בסדר, אל תשפטו לחומרה, הסיבה לניתוח המחסום היא בכלל באזז.

אנו מפרקים לחלוטין ומרכיבים את הקליפר, מחליפים את כל הגומיות.

תשומת הלב. אני מזמין את כל איווקובודים, כמו גם בעליהם הפוטנציאליים, לקבוצה ב-VK

סרטון על שירות חיישן לחץ הדלק, החלפת מסנן הדלק וכמה עצות שימושיות.

תשומת הלב. אני מזמין את כל איווקובודים, כמו גם בעליהם הפוטנציאליים, לקבוצה ב-VK

הלכתי לשירות להחליף את הכדור והתותבים של המנופים, אבל בסופו של דבר היה מספיק כסף רק לתותבים של שלושה מנופים. הוצאות בלתי צפויות בדמות מנוף ומוט פיתול אילצו אותי לעשות חלק מהמתלים בעצמי. התוצאה היא 17,000 עבודות שירות, 23,000 חלקי חילוף !!החלפה של שלושה כדורים ותותבים של פלג גוף עליון בעצמי !! קבוצה ב-VK

מחפש מטען ב-ATI: נוזל בלמים במקום אנטי ג'ל בדיזל? האם נוזל יאסוף מים? האם האנטיג'ל יתפשר? במשך זמן רב? מה יקרה ? ! אני ב-VK על אנטי ג'לים בדרך כלל כתוב שאפשר לנהוג על דלק קיץ ושולחן ערבוב תרכיזים לכפור שונה. אנשים מהאסכולה הישנה גם אומרים שנוזל הבלמים אוסף מים ואז מתערבב עם סולר. אז בדקנו) תוספות:

תשומת הלב. אני מזמין את כל איווקובודוב, כמו גם בעליהם הפוטנציאליים, לקבוצה ב-VK. הם החליפו את השמנים על הצבי של דניס. הותקן גם מתאם מסנן שמן. העבודה בוצעה בשירות הממוקם בעיר מיטישצ'י, st. Selikatnaya 5

מבט חדש על רובוטים יומיים של איווקו, על המכונית, על הממדים, על הרובוט באוטובוס, ההתארגנות לנסיעה, המקלחת חסרת העלות של מרחיק לכת, על החניה היקרה בכביש בתשלום ליד צרפת. =הירשם, אל תשקר!= Dyakuyu! אני אסתכל! עזרה נוספת לפיתוח ערוצים - 5168 7426 0411 3443

החלפת מסב גלגלים קדמי TOYOTA CALDINA ET196. לחיצה ללא מכבש, עבודה בתנאי מוסך. מיסב רכזת חלופי TOYOTA CALDINA ET196. וגם איפה לקנות ביטקוינים?

מכונת מתגלגל הירשמו לערוץ

SKF Optimal NK Pilenga - סקירה של המשאב וההתרשמות מהשימוש במיסבים אלה. והכי חשוב, אחד מהם בלט! אני רוצה להזהיר אותך לא לקנות.

החלפת הקלאץ' ב-Iveco Daily היא הליך די קשה ודורש תנאים מסוימים, אך עם גישה לבור או למעלית ועם מעט מיומנות, הליך זה יכול להיעשות באופן עצמאי.

כיצד להסיר את מחסום איווקו דיילי?

הדבר הראשון שאתה צריך כדי להתחיל לתקן הוא לנתק את מסוף המסה (-) מהסוללה.

לאחר מכן, הסר את כבל תיבת ההילוכים, לשם כך יש צורך לנתק את סוגרי ההרכבה מתושבת תיבת ההילוכים, עבורם אנו מושכים את התפס של תושבת ההרכבה לכיוון לאורך הכבל ומנתקים את הכבל מהתושבת.

להגדלת התמונה לחצו על התמונה

לאחר שחרור הכבל מהחיבור, יש צורך להסיר את קצותיו מראשי מנגנון העברת ההילוכים אל תיבת ההילוכים.

נתק את החיווט מחיישני תיבת ההילוכים.

לאחר מכן, עליך לנתק את צילינדר העבדים של המצמד מבית תיבת ההילוכים. אנו משחררים את ברגי התיקון ומתנתקים. חשוב שבעת הוצאת הצילינדר המוט שלו לא יחרוג מהמגביל. כדי למנוע זאת, יש צורך, תוך החזקת המוט במצב דחוס, לתקן את האנטנות של המגביל ולשחרר אותו בצורה חלקה באופן שכאשר המוט נשלף החוצה, הוא יוצר מתח בהרכבה ויהיה יציב. מוחזק על ידי מהדק. מוט הזריקה יוביל להפחתת לחץ ההנעה ההידראולית של המצמד וכישלון מוחלט שלו.

להגדלת התמונה לחצו על התמונה

לאחר מכן, אתה צריך להבריג את פיר הקרדן.מבחינת נוחות הגישה קל יותר להבריג את החלק האחורי של הקרדן, אז התחלנו איתו, כדי שבשחרור האוגן הקדמי יהיה קל יותר להפוך את הקרדן למצב נוח.

אנו מבריגים את ההידוק של המיסב החיצוני האחורי (רצוי לדאוג למה שהקרדן ישכב זמנית עליו).

אנו מבריגים את האוגן הקדמי של גל ההינע.

לאחר מכן, אנו מבריגים את ההידוק של המיסב החיצוני הקדמי ומסירים את גל ההינע.

לאחר מכן, אנו מפרקים את הכרית האחורית מהחלק הצלב של תיבת ההילוכים ומהאיבר עצמו (יש צורך להחליף את המתלה ההידראולי שעליו ישכב בית תיבת ההילוכים) (תמונה 11.12).

להגדלת התמונה לחצו על התמונה.

כעת, כדי להסיר את תיבת ההילוכים, נותר להבריג את שלושת ברגי ההרכבה של המתנע ושישה ברגי ההרכבה של פעמון תיבת ההילוכים (בתמונה, ברגי הרכבת המתנע מסומנים בירוק, ותושבות פעמון תיבת ההילוכים מסומנות באדום).

לאחר הסרת תיבת ההילוכים, נפתחת גישה חופשית לסל המצמד. אנו מבריגים את ההידוק של הסל ומסירים אותו מהאיבקו. יש להסיר את דיסק הקלאץ' יחד איתו (תמונה). שימו לב למצב גלגל התנופה ב-Iveco Daily: הוא בעל מסה כפולה, הדיסקים שלו חייבים להיות מושמעים יחסית זה לזה, אבל לא יכולים לגלול לגמרי. אם הדיסקים מסתובבים זה ביחס לזה, אז יש להחליף את גלגל התנופה.

לאחר מכן, התקן מצמד חדש. חשוב שבעת ההתקנה, מרכז נכון את דיסק המצמד באמצעות ציר.

התקן את מיסב השחרור בסל המצמד. במחסום, הברג את מזלג הקלאץ' (תמונה) והתקן את התיבה במקומה. לאחר מכן, הכנסנו את המזלג לתוך זיזי ההרכבה של מיסב השחרור, ולאחר מכן נותרה המשימה הקשה ביותר לחזק את המזלג על בית תיבת ההילוכים, מה שדורש מיומנות מיוחדת.

יתרה מכך, הליך ההרכבה התקיים בסדר הפוך של הסרת תיבת ההילוכים.

שלום חברים! אני יוצר נושא למשאיות ולאוטובוסים הנפלאים האלה. ניתן לדון בכל מי שמתעניין ב-IVECO DAILY.
_________________________________________________________________________
סוחר IVECO רשמי ביקטרינבורג, חברת Avtotechtrade (ATT-EK LLC)

642005, אזור סברדלובסק, מחוז Sysert, התנחלות אוקטובר, סט. אורלסקאיה, 2
טל': +7 (343) 382-44-20, +7 (343) 302-26-96
שעות עבודה: מדי יום מ-8-00 עד 20-00
_________________________________________________________________________

נו מה. המכונה טובה, חכמה. מבחינת תיקון, זה די משתלם. מבין התקלות העיקריות

תיקון מתלי מוט פיתול ב-Iveco Daily 1995

"אל תשכח לסמן את הפיתול והמנוף"
כך שבהמשך לא תבין איך זה עמד, במיוחד אם מנגנון כוונון מוט הפיתול לא עובד. את הסימנים עדיף לשים עם אזמל, שכן מוט הפיתול יצטרך להיות מחומם עם מבער או מפוח (הצבע ישרף).

Ball AS Metal: 938 07 545
קצוות מוט קשר AS מתכת: 938 02 209
למרבה הצער, אין מספרים לטיפים להיגוי ולבלוקים שקטים.
תהליך התיקון הוא מאוד אינטנסיבי. אינו דורש כישורים מיוחדים. ביצענו את התיקון הזה בפעם הראשונה ולמדנו הכל עם התקדמות התיקון.

תיקון איווקו יומי

STO ODO "ניקליה" מציעה מגוון רחב של שירותים בתחום הדיאגנוסטיקה, התחזוקה והתיקון.

תיקון פיר הקרדן Iveco Daily 50c15. - הסרה והתקנה של פיר הקרדן - החלפת הצלב עם שינוי העמוד.

החלפת רפידות בלם קדמי.

הסרת ריקבון על מכסה המנוע של Iveco Daily 35s12. ליתר דיוק, התוצאה של העבודה שלי. קישורים לרשתות חברתיות: VKontakte.

ניתן לקבל מידע מפורט יותר על הספר ולרכוש אותו באתר חברת מכירת הספרים Avtoinfo.

ריתוך סוגר. החזרנו את המכונית על הכריות. אנחנו מסתכלים על הבקתה.

תיקון השקת iveco daily 2.8 tdi.

מידע מפורט יותר על הספר באתר חברת מכירות הספרים Avtosputnik / Guide.

ראש צילינדר זה כבר נבדק, בו נמצא סדק במוביל השסתום באחד מהשניים.

תיקון מוסך. חינם ומהיר.

זמן הבערה של מנורת לחץ השמן ב-Iveco Daily לאחר תיקון.

קבוצה ב-VK

שיקום קליפר יומי של Iveco. IVECO DAILY מרצדס ספרינטר וכו'.

החלפת הבלוקים השקטים של הידיות הקדמיות ובולמי הזעזועים עבור Iveco 35s13v (Iveco)

תשומת הלב.אני מזמין את כל איווקובודים, כמו גם בעליהם הפוטנציאליים, לקבוצה ב-VK

הלכתי לשירות להחליף את הכדור והתותבים של המנופים, אבל בסופו של דבר היה מספיק כסף רק לתותבים של שלושה מנופים.

אני רוצה לחלוק את חווית התיקון שלי, אולי משהו לא בסדר, אל תשפטו לחומרה, הסיבה לניתוח המחסום היא בכלל באזז.

תשומת הלב. אני מזמין את כל איווקובודים, כמו גם בעליהם הפוטנציאליים, לקבוצה ב-VK

תיאור מפורט של הבעיה והפתרון:

תיקון בלוק נתיכים ב-Iveco Daily. תודה לכולם על הצפייה! הירשמו לערוץ שלי ושימו.

תיקון מתלי מוט פיתול ב-Iveco Daily 1995 "אל תשכח לסמן את הפיתול והמנוף" להמשך.

סרטון על שירות חיישן לחץ הדלק, החלפת מסנן הדלק וכמה עצות שימושיות.

הקבוצה שלי לבחירת מכוניות עם קילומטראז' ב-VKontakte: סעיף על עלות השירות שלי לפי המשנה.

תיקון מתלה הגה לאיווקו תיקון מתלה הגה לאיווקו בסנט פטרסבורג. החברה שלנו מספקת.

החלפת מפרק הכדור ב-Iveco Daily.

שלום לכולם, אוקראינה איתכם, העיר סומי, היום אני רוצה לחלוק את החוויה שלי, למה זה דופק את ההעברה.

שלום לכולם. אני אראה לך איך לבנות מחדש את קליפר הבלם הקדמי. פולקסווגן קרפטר.

הימים הטובים הראשונים של החיים לנצח 2.8 tdi לאחר שיפוץ.

המכונית החדשה של איווקו דיילי התפרקה לאחר שלושה חודשים, הם ביצעו בדיקה, ושלחו אותה לתיקון לאחר מכן.

ניתן לקבל מידע מפורט יותר על הספר ולרכוש אותו באתר חברת מכירת הספרים Avtoinfo.