בפירוט: תיקון צירי דלת רכב עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
באופן כללי, לאחר שהתעסקתי עם הניסאן P10-P11 שלי במהלך 7 השנים האחרונות ... ותצפיות כלליות על פעולתה של מכונית של המותג הזה נותנות מחשבות חיוביות על תיקון ותחזוקה עצמית ... בפרט, אני אגיד ...
צירי דלת ... שקיעה של דלת הנהג ... דפיקה בסגירה, רבים חוטאים על הידית העליונה. אבל כשפותחים את הדלת בתנועה, הכל נעלם וכו'. - מתאמץ ... כפתרון קטן - shims ... כל זה כבר בעבר, ... זה פתרון זמני ... לחיפוש אחר פתרונות ספציפיים יותר.
לפני 3 שנים... חושבים... יש צורך לשים מנקים מתחת לדלת הנהג, שהתחילו להתפרץ על הציר בגוף... חשבתי שכן... זה הספיק ל-3 שנים בדיוק. .. מסתיו 2012 אני צופה ... הדלת תפסה ... אז חכה כבר על סף דפיקה ...
אנחנו צריכים לחפש פתרון חדש...
עד סתיו 2012 הוא קיבל מחברו לולאת נהג תחתונה מאנגלייה.רק בגלל שטעה במשלוח... כתוצאה מכך נשלח לו ללא תשלום את העליונה...אותה החליף.. ובכן, התחתון היה בונוס עבורי ... ... זמן - = H = - הגיע ... פרטים נוספים ...
הייתה לי הזדמנות להיכנס למוסך בזמני הפנוי מהעבודה ... להתעסק בדברים קטנים ... מחשבה הבזיקה ... אבל סתם ... אינפא עפה פנימה ... כמו שאומרים .. ומה קרה לי עם הצירים ... מצא וילון עליון ישן ואיזה לולאה ... אנלוגי ... שנלקח עבור התורם ... חקירה חיצונית הראתה ... שהבלאי הוא רק על התותבים ... הנכנסים לזיזים החיצוניים של החלק החיצוני של הלולאה עצמה ... השאר שלם מבחינה ויזואלית ...
התחלתי לנתח... ניסרתי במטחנה את הקוטר הקטן של ראש הגבעול של הלולאה עצמה. ובעזרת אגרוף דפק את המניה עצמה ...
סרטון (לחץ להפעלה).
והוא עשה את זה בו-זמנית על שני וילונות... ושוב התחיל להשוות...
לאחר מכן דרך המרווח... לאחר החימום, נאלצתי לדפוק את התותבים מהחלק החיצוני של הציר... והתברר שהצירים הם לבד נחושת לגג, פליז... אבל הם מחזיקים את כל ההפרעות ועושים לא לאפשר רווח... אבל הסיבה לבלאי...המלאי עצמו הוא מתכת...עם מבנה קשיח יותר, שפשוט "מנגב" "תותב הפליז הזה... והעיקר להחליף את התותב עצמו ...
מהלולאות האלה שראיתי... וזהו H15, H16 Almeria. P10-p11 - דוגמאות, a32-A33 maxims, K10-K11 micros ... התותבים של וילונות הדלת זהים ... בין אם הם קדמיים, ... ימין או שמאל ... אחוריים ... זהים . ..ואותו...
על ידי החלפת התותבים ולחיצה על הגבעול מהציר התורם, קיבלתי לולאה ללא רווחים, נעה עם התאמת הפרעה.
אתה יכול להחליף אותם בבטחה - אבל ללא בלאי ... מהתורמים או לחדד את עצמך ... מדידות בקנה מידה מלא שנלקח עם קליפר ... מוט עם דיוק של 0.1 מ"מ
בהצלחה במאמצים שלך ... אני חושב ... כי כלי זה יהיה שימושי לכולם ... אני אנסה לרצות אותך עם המורכבות של תיקון ותחזוקה של המכוניות שלך!
VIDEO תופעה כמו דלתות נפולות היא תופעה "רגילה" למכוניות "לא צעירות". מטרד זה עלול לגרום לאי נוחות רבה לבעליו.
1. נדרש כוח משמעותי לסגירה או פתיחה של הדלת.
2. כאשר המכונה נעה על מהמורות, נשמעת נקישה או שקשוקה אופיינית מהדלת.
3. אם הדלת מוטה ביחס לגוף או לפתח, מים יכולים לחלחל לתוך תא הנוסעים דרך אטם רופף.
4. על הספים הופיעו שריטות אופייניות.
סיבות נפוצות לדלתות נפולות.
1. בלאי משמעותי של הצירים והסרנים.
2. רפיון של מחברי הצירים.
3. פיתול של צירי דלת.
הנזק הקל ביותר עלול לגרום לדלתות להתכופף או לא להתאים היטב!
אני מציע להבין איך לחסל את צניחת הדלתות במו ידיך.
ראשית, כדאי לוודא שיש צניחה עצמה, וגם לקבוע את הסיבה שלה. כדי לעשות זאת, עליך לבצע כמה מניפולציות בדיקה:
1. פתחו את הדלת שלדעתכם יש רפיון, אחזו בחלקה התחתון בשתי ידיים וקצת תנודדו לבדוק אם יש משחק בצירים (במישור האנכי), וכן בחיזוק. אם הצירים תקינים, לא אמורה להיות תגובה נגדית.
2. נסה גם את המבחן השני. אחוז בדלת בשתי ידיים (יד אחת למעלה, השנייה לתחתית), ונסו לסובב אותה אופקית לשני הכיוונים. בדיוק כמו במקרה הראשון, לא צריכה להיות תגובה נגדית.
3. לאחר מכן יש לבדוק היטב את מחברי הצירים באותם מקומות שהם מחוברים לגוף, ישנה אפשרות שהסיבה לנפילה נעוצה דווקא בעיוות הצירים.
לאחר ביסוס הגורם לנפילה, אתה יכול לנסות לתקן את התמוטטות ולהמשיך ישירות לתיקון המכונית במו ידיך. אם הבעיה נוצרה בגלל התפתחות ציר הלולאות, לעומת זאת, מצב הלולאות עצמן תקין, אז אתה רק צריך להחליף את הציר. יש לציין שאם הבלאי משמעותי או שיש עיוות של המנגנון כולו, עדיף להחליף את מכלול הציר.
לאחר ביצוע החלפת החלקים הכושלים, חובה להתאים את מיקום הדלת ביחס לגוף עצמו.
כך עושים זאת! אתאר לך את הרצף:
1. הסר את החלק המשויך של המנעול, זה יקל עליך את ביצוע ההתאמה.
2. סגור את הדלת ונסה "בעין" לקבוע את מיקומה האנכי הנכון; אם קו הדלת מקביל לגוף, בעוד שלדלת עצמה תהיה תזוזה קלה למעלה או למטה, יש לשחרר מעט את ההידוק של שני הצירים ולהעלות או להוריד מעט את הדלת.
3. הדקו את המחברים, אם חלק הקצה של קצה הדלת, עליו ממוקם המנעול, מונמך מעט למטה, בעוד הצירים שלמים לחלוטין, יהיה עליכם לפרק את מהדק הציר התחתון ועל ידי הנחת לוחות מתכת דקים. מתחת לציר, יישר את מיקום הדלת.
4. אם, להיפך, קצה הדלת עם המנעול שנמצא בחלק הקצה מורם יתר על המידה כלפי מעלה, יש לשחרר את ההידוק של הצירים העליונים וכך לעשות.
5. קבע חזותית את מיקום הדלת בצורה אופקית: אם הדלת שקועה עמוק מדי פנימה, תצטרך להזיז את שני הצירים קצת יותר קרוב לקצה. חשוב להשיג מיקום ניצב במישור האופקי, אם הפרמטר הזה מופר, המנעול לא יוכל לעבוד כראוי, וסביר להניח שהדלת תתקע מעת לעת.
6. אם הדלת, להיפך, בולטת מעט כלפי חוץ, כדאי להזיז את שני הצירים פנימה.
7. התאם את המנעול המכני, כמו גם את המיקום של מקבילו.
לאחר השלמת כל השלבים לעיל ועבודות ההגדרה, הדלת אמורה להיסגר ללא בעיות תוך פליטת פופ אופייני קל. אם זה לא המקרה, תצטרך לחזור על כל פעולות ההתאמה שוב.
כדי להגדיל את חיי השירות של הדלתות ומנגנון הדלת, עליך לפקח באופן קבוע על נוכחות שומן במפרקי השפשוף (מנגנוני נעילה, צירים). זכור לבדוק את אטימות הברגים ומנגנוני הברגה אחרים. לעולם אין לתלות או להישען על דלתות פתוחות, או להשאיר אותן פתוחות במשך זמן רב.
בעיה נפוצה לרכבים ישנים היא דלתות נפולות, שעלולות לגרום לאי נוחות רבה.
אתה יכול לקבוע את צניחת דלתות המכונית באמצעות הגורמים הבאים:
• יש לעשות מאמצים רציניים בעת פתיחה וסגירה של דלתות;
יכולות להיות מספר סיבות לדלתות נפולות:
• חוסר יישור של צירי הדלת;
קביעת הסיבה לנפילת הדלת היא פשוטה למדי. יש צורך לפתוח את הדלת, לתפוס את החלק התחתון שלה, ובעזרת נדנוד קטן, לקבוע את נוכחותם של תגובה נגדית בצירים ובמחברים. אם אין תגובה נגדית, אז הכל בסדר עם הדלת. בנוסף, יש לבדוק היטב את המקומות בהם הצירים מחוברים למרכב המכונית לאיתור עיוותים שעלולים לגרום גם לצניחה.
VIDEO
לאחר קביעת הסיבה, אתה יכול להמשיך ישירות לתיקון, אשר יכול להיעשות במו ידיך. במידה והצניחה נוצרה עקב ייצור צירים, והצירים עצמם תקינים, אזי יש צורך רק להחליף את הציר, אולם אם בלאי הצירים משמעותי או שיש עיוות, אזי מכלול הציר צריך להיות הוחלף.
עם זאת, נשקול את תהליך התיקון בשלבים.
1. יש צורך להסיר את המקביל של המנעול, אשר יקל מאוד על תהליך ההתאמה.
2. יש צורך לסגור את הדלת ולנסות לקבוע את המיקום האנכי הנכון של הדלת. אם הדלת מוזזת מעט למעלה או למטה, אזי ניתן לתקן את הפגם הזה על ידי שחרור הצירים והרמה (הורדה) של הדלת.
3. כעת עליך להדק היטב את המחברים ולהסתכל על מיקום הדלת. אם חלק הקצה שלו, שעליו ממוקם המנעול, מונמך מעט למטה, והצירים במצב רגיל, יש צורך לשחרר את ההידוק של הציר התחתון. לאחר מכן, יש צורך להשיג את המיקום הנכון של דלת המכונית על ידי הנחת לוחות מתכת דקות מתחת לציר. אם קצה הדלת, להיפך, מורם מאוד, אז יש צורך לעשות בדיוק את אותן פעולות, אבל עם הציר העליון. יש לציין כי אין לחסוך זמן בפעולה זו, שכן היא קובעת את איכות התיקון כולו.
4. השלב הבא הוא לקבוע חזותית את המיקום האופקי של הדלת. יש להבין שהדלת לא צריכה להיות שקועה עמוק מדי בחלק הפנימי של תא הנוסעים. אם זה המקרה, אז יש צורך להעביר את שני הצירים קצת יותר קרוב לקצה (אם, להיפך, הדלת בולטת חזק, אז יש להעביר את הצירים בתוך התא). במקרה זה, יש צורך לשים לב לעובדה שהדלת צריכה להיות ממוקמת בניצב במישור האופקי. זאת בשל העובדה שהפרות עלולות להוביל לפעולה לא נכונה של המנעול ולחסימה תקופתית של הדלת.
5. לאחר הגדרת דלת המכונית, יש צורך להתאים את המנעול המכני ואת המיקום של מקבילו.
כעת הדלת לסלון אמורה להיסגר בקלות, ולפלוט פופ ספציפי. אם הצליל שונה, ותהליך הסגירה או הפתיחה של הדלתות עצמו קשה, אז יש לחזור על הפעולות הנ"ל.
לסיכום, נציין כי יש צורך לבדוק מעת לעת את אטימות מנגנוני הברגה והברגים בדלת, וכן לשמן את הצירים ומנגנוני הנעילה. בנוסף, אין להשאיר את הדלתות פתוחות לאורך זמן, להישען עליהן ולתלות חפצים כבדים שונים. בנוסף, אין לפתוח ולסגור אותם בכוח רב. על עמידה בכללים אלו, דלתות הרכב יודו לכם על שירות ארוך וללא דופי.
VIDEO
לרוב, הדלתות הקדמיות הן הראשונות להיכשל, מכיוון שהן משמשות לעתים קרובות יותר מאחרות, במיוחד מצד הנהג.
בנוסף, משרד הנהג מצויד לרוב ברמקולים כבדים, לרוב מסתמכים עליו, וניתן גם להדביק אותו בחומר מבודד קול כבד, כתוצאה מכך:
ניתן לשפשף את התותבים בלולאה עקב ה"הליכה" המתמדת הלוך ושוב;
ניתן ללחוץ על חיבור הציר תחת משקלו.
תשומת הלב! מצא דרך פשוטה לחלוטין להפחית את צריכת הדלק! לא מאמין לי? גם מכונאי רכב עם ניסיון של 15 שנה לא האמין עד שניסה.ועכשיו הוא חוסך 35,000 רובל בשנה על בנזין! קרא עוד"
הנוכחות של צניחה נקבעת על פי הקריטריונים הבאים:
אתה צריך להתאמץ כדי לסגור ולפתוח;
בנסיעה בכביש לא אחיד נשמעת חריקת מתכת;
הופעת המים בתא לאחר כביסה או גשם;
שריטות נראות על מפתן המכונית;
הופעת פערים לא אחידים עקב הטיה.
סוג זה של צניחה אופיינית למכונות נתמכות. במקרים רבים, על מנת למגר את הבעיה שנוצרה, יש צורך לפנות לפתרון רדיקלי - החלפת לולאות. זה דורש הרבה זמן ומאמץ, כי אתה צריך להסיר לחלוטין את הדלת. אבל, לעתים קרובות, ניתן לתקן צניחה בדרכים הפשוטות ביותר.
השלב הראשון הוא להדק את ברגי ההרכבה. במקרה של חוסר יעילות של מה שנעשה, אתה יכול לנסות ליישם את השיטות הבאות:
במידת הצורך, יש לחזור על כל השלבים.
התיקונים הנעשים תלויים כמובן בגורם הנפילה ובמצב הצירים. אם דלת הנהג נפלה עקב ייצור צירים, אזי ניתן להחליף את הציר (במידה והצירים עצמם תקינים), אך עדיין בטוח יותר להחליף את כל הסט, שכן המבנה כולו נתון לבלאי.
כדי להחליף את צירי הדלת, עליך לבצע את הפעולות הבאות:
בתור התחלה, דלת הנהג מוסרת;
ואז הלולאות נחתכות, מכיוון שהן מרותכות;
כדי לשלוף את כל שאריות הציר, אתה צריך לקדוח אותם החוצה;
כדי להתקין ציר חדש, אתה צריך לעשות (לקדוח) חור עבור הבורג בצד, אשר, לאחר ההתקנה, יהיה צורך לחתוך עם מטחנה.
לאחר ההחלפה, חשוב מאוד לבצע את ההתאמה, לפי האלגוריתם:
כדי להקל על ההתאמה, מקבילו של המנעול מפורק;
המיקום הנכון של דלת המכונית לאורך הציר האנכי נקבע. כדי לעשות זאת, הוא סגור ומתגלה העקירה. ניתן לבטל פגם זה על ידי שחרור צירי הדלת ולאחר מכן הרמת (או הורדת) הדלתות;
המחברים מהודקים היטב ובודקים את המיקום ביחס לפתח. אם לחלק הקצה יש תזוזה כלפי מטה, התושבת התחתונה משוחררת. לאחר מכן, באמצעות לוחות מתכת דקים, הם משיגים את המיקום הרגיל של הדלת, ומניחים אותם מתחת לציר. אם קצה הדלת, להיפך, מורם, הכל נעשה אותו הדבר רק לגבי הציר העליון.
המיקום האופקי מותאם. אם הדלת שקועה מדי בתא הנוסעים, הצירים מתקרבים לקצה. אחרת (כאשר הדלת בולטת החוצה), הצירים מועברים אל פנים המכונית. תהליך זה חייב לקבל תשומת לב מיוחדת, שכן הפרה של המיקום האופקי עלולה לגרום לדלת להיתקע עקב תפקוד לא תקין של המנעול.
לאחר מיקום נכון של הדלתות, המנעול המכני והמקביל שלו מותאמים.
VIDEO
לאחר כל המניפולציות שנעשו, דלת המכונית צריכה להיפתח ולהיסגר בקלות עם נוכחות של פופ אופייני. יש לבדוק את אטימות הברגים באופן קבוע. יש לשמן מעת לעת את כל מנגנוני הנעילה והצירים.
כדי להבטיח את העמידות של צירי דלת המכונית, אל תעשה את הפעולות הבאות:
השאר דלתות פתוחות במשך זמן רב;
הישען בכל משקלך ואל תולים חפצים כבדים;
לטרוק דלתות חזק.
תשכחו מקנסות ממצלמות! חידוש חוקי לחלוטין - NANOFLENKA, שמסתיר את המספרים שלך ממצלמות IR (שנמצאות בכל הערים). קרא עוד על כך בקישור.
חוקי לחלוטין (סעיף 12.2.4).
מסתיר מהקלטת תמונות ווידאו.
מותקן באופן עצמאי תוך 2 דקות.
אינו נראה לעין האדם, אינו מתדרדר עקב מזג האוויר.
שנתיים אחריות,
מכוניות מתחלפות, חברים והפורום נשארים. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
טאון, לייט, מאסטר, - אס. גוף, זיגוג, פנים וארגונומיה ⇒ תיקון או החלפה של צירי דלת * מי עושה מה?
הוֹדָעָה אלכסייצב 16 בדצמבר 2011, 13:08
הוֹדָעָה קופאטיך 16 בדצמבר 2011, 16:29
הוֹדָעָה אלכסייצב 17 בדצמבר 2011, 05:53
הוֹדָעָה eNkee 17 בדצמבר 2011, 19:43
הוֹדָעָה BOND-61 »18 בדצמבר 2011, 01:24
הוֹדָעָה mishel0075 »21 בפברואר 2013, 05:45
הוֹדָעָה מאפיוזה »22 בפברואר 2013, 05:19
הוֹדָעָה mishel0075 "22 בפברואר 2013, 11:31 בבוקר
הוֹדָעָה קמצ'טקה »15 בפברואר 2015, 13:13
יום טוב לכולם! הייתה בעיה נוכחית בשנה שעברה עם דלת נהג נפולת. הסרתי ופירקתי את הדלת. נתתי את מידות הטוקרב. הוא יוצא מעצור VVAZ שבור במילוי פניאומטי 5 דלתות, קוטר 10 מ"מ, עם חוט לטבעות שמירה ותותבי ברונזה 12 מ"מ לקוצר והתאמה חמה. ערכת תיקון לדלת 1 (2 מוטות ו-4 תותבים), עלות העבודה היא 1000 רובל. כל ההזזה המורכבת רכה מאוד.
נוסף לאחר 4 דקות 25 שניות:
נוסף לאחר 8 דקות:
הוֹדָעָה יורה מ »15 בפברואר 2015, 14:48
הוֹדָעָה Khanych_DV »28 בפברואר 2015, 18:22
הוֹדָעָה mishel0075 »04 ביולי 2015, 07:58
הוֹדָעָה קובזאר ז'ניה 24 בפברואר 2017 11:57 בבוקר
כל טוב. חג אחרון שמח ב-23 בפברואר!!לפני כשבוע נכנסתי לחנות אינסטלציה למיקסר על כיור המטבח ובזמן שחיפשו אותו בחדר האחורי הסתכלתי על החלונות וכו'. הנה זה. עיניי נשבו (כפי שנכתב) במערכות ניקוז. עלות 120 רובל קוטר חיצוני 10, קוטר פנימי 7.5. עם מקדחה ל-8 קדחתי את הפנימית וטחנתי את החצאית עד עובי 1.5 מ"מ. מאחר והחצאית עבה מ"מ.
נשלח לאחר דקה אחת ו-9 שניות:
נשלח לאחר 2 דקות 58 שניות:
בעיית השקשוקה של דלתות לאורך זמן משותפת לכל מכוניות הבית. משך את כל פנים המכונית, אבל עדיין משהו מקשקש? לאחר מכן בדוק את צירי הדלת. כאן נשאלת השאלה איך בודקים? פתחו את דלת הרכב ותנערו אותה למעלה ולמטה, אם אתם הולכים, אז ברור שזו הבעיה של ביצוע צירים. כיצד לפתור בעיה זו, ישנן אפשרויות שונות.
VIDEO
VIDEO
שיקום ציר דלת הרכב.
איך נכון, ומהיר, לשחזר ציר דלת רכב. אז מה
זה טוב יותר? החלף. או שזה יהיה מוגבל להחלפת אצבע הלולאה, נגלה את השאלה הזו על ידי התבוננות בשתי אפשרויות (וידאו):
החלפת הציר. כדי לבצע רובוט כזה, בתור התחלה אתה צריך. כְּלִי,
מכשיר ריתוך חצי אוטומטי.
בולגרית.
עיגול דק למתכת.
גלגל שחיקה.
מברג.
מפתח שקע, 17 ב-19.) או 13 ב-14)
אנחנו מסירים את הקישוט, קודם מסירים את הקישוט, קודם פתחו את ידית הדלת, בשביל זה
להתאים מברג מתולתל). ואז אנחנו מסירים את עיטור הדלת, הבא אנחנו מסירים את החיווט. וכל מה שיכול להפריע לגישה להחלפת הציר.
ואז אנחנו לוקחים מפתח ברגים, כדי לשחרר את הברגים שמתאימים לגודל,
או מברג) מדוע עלולה להתעורר השאלה? ובכן, למשל, vaz Zhiguli, יש צירים, הם מחוברים מתחת למברג ג'ק.
לאחר הסרת הדלת בזהירות, חתוך את הצירים במטחנה.
ואנחנו גם מבשלים חדשים. זהו תהליך מסוכן ויקר.
הדרך הנוחה והמהירה ביותר היא להחליף את אצבע הלולאה.
אני אומר את זה כי אני עצמי עובד בתחום הזה כבר הרבה זמן.
תיקון דלתות רכב נוסעים מספק את סוגי העבודות הבאות לביטול הליקויים הנפוצים ביותר: החלפת הפאנל החיצוני עקב הרס משמעותי שלו על ידי קורוזיה או עיוות חירום, שלא ניתן לבטל על ידי יישור ויישור, מניעת שבירה של דלת הצד. צירים, תיקון הקישור של ציר דלת תא המטען, ביטול אי היצמדות המגבר ללוחות הדלת החיצוניים.
החלפת לוח הדלת החיצונית משמשת אם הוא אינו מתאים לתיקון בשיטות המתוארות לעיל של יישור ויישור. הפאנל החיצוני מוחלף כולו או חלקו (במקרה של נזקי קורוזיה בחלק התחתון של הדלת). הפנל משתנה לחלוטין עם עיוותים משמעותיים עקב תאונה או עם אזורים גדולים של נזקי קורוזיה לאלמנטים העיקריים של הדלת.
החלפת פאנל הדלת החיצונית מתבצעת לאחר הוצאת הדלת מהגוף ופירוק מוחלט.
ההחלפה המלאה של הפאנל החיצוני של דלתות המרכבים של מכוניות VAZ מתבצעת ברצף הבא.
חתוך את עיקול האוגן של הפאנל החיצוני של הדלת בעזרת מטחנה או קובץ לאורך קו המתאר המצוין על ידי החצים (איור א) ... לא ניתן לחתוך את הקצה המגולגל של לוח הדלת החיצוני, אלא לכופף אותו עם אזמל ופטיש בחיבורים עם הפאנל הפנימי, החיזוקים והמסגרת. במקרה זה, העבודה על ניתוק הלוח החיצוני מתבצעת לאחר קידוח נקודות הריתוך. עבור הדלתות של מכוניות VAZ-2121, -2108, לוח הדלת החיצוני מנותק באופן ראשוני בנקודות הפלט שלו למסגרת הדלת.
נקדח עם מקדחה עם מקדחה קרביד בקוטר 6 מ"מ, נקודות ריתוך המגע (fig.b ) בחיבור לוח הדלת החיצוני עם החיזוקים, המסגרת והפאנל הפנימי.
יישור ויישור החלקים המעוותים של חלקי הדלת באמצעות פטיש ותומך יישור או סדן.
חלקי הדלת מנוקים באמצעות מטחנה בממשק עם הפאנל החיצוני.
ניקוב חורים עם ניקוב חורים או קדיחה על האוגן העליון של הפאנל חורים בקוטר של 5 מ"מ עד 60 - 70 מ"מ (אורז. v) .
אטם סופג קול מותקן על הפאנל החדש (שני אטמים ל-VAZ-2108) ומחומם בכל גוף חימום לטמפרטורת הריכוך.
דבק GIPK-133 או UP-5-207 מיושם עם מברשת לאורך היקף הפאנל החיצוני בנקודות החיבור שלו עם הפאנל הפנימי.
התקן את משקוף הדלת בלוח החיצוני וקבע אותו בפטיש וקפל את התמיכה בארבעה מקומות (תמונה ד) .
פטיש ותמך בלוח הדלת החיצוני (אורז. ה) לאורך קו המתאר.
הפאנל מרותך למסגרת בנקודות המצוינות על ידי החצים ולאורך הנקבים (אורז. ד ), באמצעות מכשיר חצי אוטומטי לריתוך בסביבה של פחמן דו חמצני וחוט Sv-08GS-0 או Sv-08G2S בקוטר של 0.8 מ"מ (מצב הריתוך נבחר בהתאם להמלצות ההוראות למכונת הריתוך החצי אוטומטית ).
לטחון את התפרים המרותכים בסמוך עם הפאנל באתר ההתקנה של אטמי הזכוכית. הכן את הדלת לצביעה וטיפול נגד קורוזיה.
החלפה חלקית של הפאנל החיצוני של דלתות המרכבים של מכוניות VAZ מתבצעת בסדר הבא.
סמן את החלק הפגום של הלוח עם סרגל, תוך התחשבות בקצבת המפרק של 10 מ"מ. הסר את החלק הפגום של הלוח לאורך קו הסימון באמצעות אזמל ופטיש, פלייר, מספריים וכלי חיתוך אחרים.
את הקצוות של חלקי הפנל ההזדווגים מיישרים ומיישרים באמצעות כלי יישור. את האזורים והקצוות הקורוזיים של החלקים שיש לרתך מנקים בעזרת מטחנה.
הקצה של החלק הנותר של הלוח החיצוני נוצר באמצעות כיפוף קצה לאורך קו ההזדווגות עם התוספת לתיקון. תוספת תיקון במידות הנדרשות עשויה מיריעה בעובי 0.8 - 1.0 מ"מ מפלדה מסוג 08kp ומותאמת למקומה באמצעות מספריים וכלי יישור.
הם חודרים עם ניקוב חורים או קודחים חורים בקוטר של 5 מ"מ עם גובה של 30 - 40 מ"מ לאורך קצה החיבור בין התוספת לתיקון לפאנל החיצוני של הדלת.
דבק GIPK-133 נמרח עם מברשת KF-25 לאורך היקף התוסף לתיקון, מוצב במקום ומאובטח באמצעות פלייר מהיר.
מוסיף התיקון מרותך לאורך החורים באמצעות מכשיר חצי אוטומטי לריתוך בסביבת פחמן דו חמצני, חוט Sv-08GS-0 או Sv-08G2S-0 בקוטר 0.8 מ"מ (מצב הריתוך נבחר בהתאם להמלצות של ההוראות עבור מכונת הריתוך החצי אוטומטית).
מאוגן עם פטיש ותמיכה (אורז. ד ) הוספה לתיקון לאורך קו המתאר. לרתך את התוסף לתיקון ללוח הדלת הפנימי בנקודות המצוינות על ידי החצים באמצעות חומרי הריתוך המתכלים, הציוד והאביזרים הנדרשים. הכינו את הדלת המתוקנת לצביעה וטיפול נגד קורוזיה.
ביטול שבירה של הצירים של דלתות הצד של המכונית VAZ-2121 "Niva" מתבצע לאחר פירוק הדלת והוצאתה מהגוף.
לאחר הרכבת הדלתות ותלייתן על הגוף, התאם את הרווחים (אורז. ב) לאורך הפתח.
תיקון הקישור של ציר הדלת האחורית של רכבי VAZ-2102, -2104 מתבצע רק לאחר הסרת דלת תא המטען 4 מהמרכב, ריפוד 3 של איבר הגג האחורי, מוטות פיתול 2 והציר הפגוע ביותר 1 (אורז. א) .
בעת תיקון קישור ציר פגום (fig.b) את ציר 5 של הרצועה קודחים מהצד של הריתוק עם מקדחה חשמלית עם מקדחה בקוטר 10 מ"מ ונוקאאוט עם זקן מנעולן ופטיש. לאחר מכן מרכיבים את הקישור הנעים של הציר, שעבורו מותקן ציר חדש עם דסקיות ביניים ומסמרות.
התקנת חוליית הציר, מוטות הפיתול, הבטנה והדלת האחורית על הגוף מתבצעת בסדר הפוך של הפירוק.
ביטול אי היצמדות המגבר לפאנל החיצוני של הדלת של מכוניות VAZ מתבצע לאחר הסרת הידית 2 של כונן החלונות החשמליים, ידית 3 של כונן הנעילה, משענת היד 4 והריפוד 5, וכן לאחר ניתוק המגביל 1 של הדלת (אורז. א ).
במהלך התיקון: הסר באופן מכני מסטיק BPM-1 נגד רעש לאורך היקף המגבר; מתחת למגבר מותקן אטם ברוחב 55 מ"מ ובאורך 150-200 מ"מ העשוי מחומר קלר; הכנס מרווח עץ באורך 70 מ"מ בין הלוח למחיצה (איור 9.8, ב); התקן מנורת אינפרא אדום בהספק של 300 - 500 ואט במרחק של 120 מ"מ מהפאנל וחמם אותו למשך 20 - 30 דקות; משטחים מחוממים קרירים בתנאים טבעיים למשך 30 דקות; הסר את המרווח בין הפאנל למחיצה; חבר את מעצור הדלת והתקן את החלקים שהוסרו קודם לכן על הדלת.
הפינים של צירי הדלת של VAZ הם נקודה כואבת לבעלי מכוניות מ"אגורה" ועד 2114. מכוניות אלו משתמשות בצירים לא באיכות הטובה ביותר, אשר מתרופפים לאחר מספר חודשים של פעולה אקטיבית של המכונית. הם הופכים לבלתי שמישים גם בגלל המנעולים הקשיחים, כשצריך לטרוק את הדלת בחוזקה לסגירה, כמו גם בגלל הכבישים, בנסיעה שלאורכם לא רק הצירים, אלא הגוף עצמו, מתעוותים לאט אבל בטוח. אם הצירים הופכים לבלתי שמישים כלל, אז הדלתות פשוט יפסיקו להיסגר, מכיוון שהמהדק לא ייפול למנעול (לכידה). איך מחליפים אצבעות?
צירים כושלים או מעוותים מאוד מתוקנים בשיטות הבאות:
החלפה מלאה של הדלת. מסובך על ידי העובדה שלא תמיד ניתן למצוא חדשים עבור VAZs ישנים. אנחנו צריכים לקנות אלמנטים ישנים, שחוקים חלקית.
חיתוך בלולאות חדשות. זוהי אפשרות טובה, אבל תצטרך לעשות התאמות נוספות ואייליינר. כאשר מכניסים חדשים, תזדקק למכונת ריתוך, לחיתוך - לפחות מקדחה השפעה, אבל חותך גז עדיף.
החלפת אצבעות ישנות. מתאים רק אם הצירים עצמם נשארים שלמים ולא מעוותים, ורק פיני מתכת אלו מכופפים (או מחוץ לציר).
החלפת צירי דלת, כמו גם אצבעות, היא האפשרות הרציונלית ביותר במקרה זה. זה יהיה זול וקל יחסית לביצוע. במידת הצורך, תמיד ניתן לשכור ציוד נוסף במרכז שירות או בחנות רכב. העלות של לולאות VAZ 2110 עצמם ודגמים דומים היא רק כ 300-500 רובל. אתה יכול למצוא גם ישנים ומשומשים במבצע. תצטרך לשלם פחות עבורם. אבל הדלתות החדשות של VAZ 2110 יעלו כמה אלפי רובל. והם נמכרים, ככלל, ללא זכוכית וחיפוי. ההתקנה שלהם היא בזבוז נוסף של כסף.
לכן, אם התיקון כרוך רק בהחלפת האצבעות, תחילה תצטרך להסיר את הדלת כדי לקבל גישה לצירים (פשוט מורחים 3-4 מחברים, תלוי בדגם). ואז אצבעות נדפקות. אם הם לא יוצאים בגלל קורוזיה או דפורמציה, אז תחילה יש למלא הכל היטב ב-WD-40 להסרת חלודה, ולחזור על הפעולה. אם זה נכשל, תצטרך לקדוח את האצבעות או להחליף לחלוטין את הצירים.
בהתקנת אצבעות חדשות יש לשמן אותן בשומן או בשמן ולאחר ההתקנה מותאמת הדלת (להוריד או להעלות כמה מילימטרים דרך המהדק). הדלת חייבת להתאים בצורה מדויקת לאחיזה כשהיא סגורה ללא מאמץ פיזי נוסף. אחרת, הבלאי בשני הדלתות והצירים יהיה הרבה יותר גבוה. לאחר 1-2 שנים של פעולה כזו, תצטרך לשנות לחלוטין את הדלת יחד עם הצירים.
הקושי העיקרי בתיקון ציר דלת VAZ הוא לדפוק נכון את הפינים (אותן האצבעות). הדרך הנוחה ביותר היא פשוט מסמרת, ואז ליישר את הלולאה, במידת הצורך.השיטה האסתטית ביותר היא לקצץ כל קצה של האצבע, ואז לטחון או פשוט לסחוט את הקצוות. המקדחה המינימלית נלקחת מיד, ואז גדלה בהדרגה ממש במילימטר. זה ייקח הרבה זמן, אבל הלולאה לא תיפגע.
אם לסיכה יש עיוותים אחרים, ייתכן שיהיה צורך לעשות חור דרך דרך הפינים. בעתיד, זה לא ימנע שימוש באצבעות חדשות. למטרה זו שימושי או מברג פגיעה או מקדחה חזקה עם מקדחה איכותית (פלדת פחמן היא אידיאלית).
אם הדלת שוקעת, הסיבה הסבירה היא דפורמציה או בלאי מכני של משאב הציר. תוקן על ידי החלפתם המלאה, יחד עם האצבעות. אתה לא צריך לקנות אותם. אתה יכול לעשות את זה בעצמך אם יש לך מכונת מתכת. תיקונים כאלה יהיו זולים - תצטרך לשלם רק עבור רכישת לוחות מתכת באיכות גבוהה.
מומלץ לחתוך את הצירים בקפדנות לאורך גבולות היתד שלהם. שים את האצבעות אחרונות. ושוב, אתה צריך לשמן אותם, לפטיש, לעצור אותם, כפי שהיצרן עצמו ממליץ. החלפתם מבלי לקחת בחשבון את ייצורם (אם נעשה באופן עצמאי) תארך מספר שעות לכל היותר, יחד עם הסרה והתקנה מחדש של הדלתות. כל שנותר הוא לבצע את ההתאמה. וצריך להבין שבימים הקרובים הלולאה עלולה לרדת. זו הצטמקות. הדלת יכולה לחרוק, זה לא תמיד נורמלי לטרוק. התאם מחדש במידת הצורך.
התאמת הדלת לאחר החלפת אצבעות או צירים היא ליישור הרמה הרגילה של המנעולים כדי לסגור במדויק את התפס. אם מתוכנן להחליף אותם, עדיף להתמקד במנעולים השקטים כביכול. הם עולים מעט יותר, אבל הם לא מאפשרים למנגנון הסגירה להתבלות כל כך מהר. בעת התקנתם, אתה יכול לבחור כל רמה. הם עובדים על העיקרון של בריח קלאסי. ברגע הסגירה לא נוצרת התנגדות נוספת ולכן הדלת תיסגר גם בדחיפה קלה. המנעול לא יוכל יותר להיפתח תוך כדי תנועה.
לאחר התקנת הצירים או האצבעות, יש צורך לבדוק עם מפלס הבניין אם דלת VAZ ממוקמת באופן שווה.
אם כן, אתה יכול להתחיל להתאים. זה נעשה בצורה הטובה ביותר עם ריטיינר. אצלו הכל די פשוט - אנחנו מזיזים אותו קצת יותר גבוה לכיוון הסלון. ניתן לעשות זאת בכמה מילימטרים עד שכוח הסגירה מזערי.
VIDEO
לפני החלפת אצבעות או צירים, יש צורך לקבוע בדיוק מה גורם לשיפוע הדלת. יכול להיות שזה מספיק רק כדי לבצע את ההתאמה, או אולי תצטרך לשנות לחלוטין את המחברים.
דלתות של כל רכב הן אחד הרכיבים העמוסים ביותר. פתיחה וסגירה מרובות מדי יום, חשיפה מתמדת למשקעים אטמוספריים לאורך זמן מובילה לצורך בתיקון שלהם ... ידוע שתיקון פחחות, כולל דלתות, הוא אחד הקשים והיקרים ביותר מבחינה טכנית.
אתה יכול לבחור מתוך מספר אפשרויות:
בתחנת השירות. והכי חשוב - מתמחה עבור מותג הרכב שלך.
מ"מומחה טוב" בעצת חברים או במודעה.
במו ידיך.
VIDEO
כשאתה שוקל את הבחירה שלך, זכור כי:
תחנת שירות היא חברה מתמחה. לתחנה טובה המבצעת תיקון פחחות יש את הציוד, הצוות, השירות המתאים ... לאחר השלמת פתרון התקלות לתיקון, תקבל הודעה על הסכום שתצטרך לשלם. כאן יגיע רגע קבלת ההחלטה – להסכים או לא? זה תלוי בך להחליט, אבל אל תשכח שעבודה כזו עשויה להיות שווה את הכסף.
"מומחה טוב" היא גם אפשרות. הבינו כמה טוב הוא כבר עשה את העבודה של מישהו.שוחח עם אדם זה על בעיות בתיקוני דלתות וכיצד הם מתפקדים בשירות. הקדישו זמן להסתכל על הציוד של הסדנה, היכן ניתן לבצע את העבודה. חוסר בציוד הדרוש, בלאגן ולכלוך לא נקי - אלו סימנים שלא מדברים בעד בחירת תיקון ממש כאן.
במו ידיך. אם אתה נהג מיומן, מנעולן טוב, רתך, צבע, בעל סט כלים, ציוד, כישורים ורצון, אז תיקון כזה הוא הבחירה שלך. עם זאת, שימו לב כמה אתם צריכים להיות מסוגלים, יש ולדעת! יחד עם זאת, כנראה יהיה חיסכון, אבל האיכות תלויה רק בכם.
אז, הבחירה נעשית. הוחלט לבצע את תיקון המכונית האהובה שלך במו ידיך.
העיקרי שבהם הוא קורוזיה של החלק התחתון, הרגיש ביותר הן להשפעה האטמוספרית והן לאלמנטים של פני הכביש (אבנים קטנות, מלח ולכלוך במהלך הפעילות בתנאי חורף). בשלב הראשוני זה מופיע כנקודות קטנות חומות אדומות על המשטח הצבוע. ... בשלב הסופי - דרך חורים בגוף של כל מבנה מרכב רכב, כולל דלתות.
נזקים קלים במקרה של פתיחה לא זהירה וגדולים יותר במקרה של תאונות דרכים אפשריות. זה ניכר מיד מהצבע השסוע, מהשקעים שנוצרו בגדלים ובתצורות שונות.
VIDEO
נפול על הצירים - הדלת נסגרת ונפתחת במאמץ ובקול מיותר. בנהיגה נשמעת נקישה מיותרת. נזק לחלונות, מנעולי דלתות, אטמים - הזכוכית לא עולה, לא נופלת, הדלתות לא נסגרות, בתא הנוסעים יש טיוטה, רעש זר וטיפות גשם.
נזקי קורוזיה. אחת ההשלכות הנפוצות והבלתי נמנעות של אמצעים לא מספקים נגד קורוזיה במהלך פעולת המכונה.
תיקוני עשה זאת בעצמך ידרשו את הכלים הבאים:
מדידה: סרגלים, סרט מדידה, קליפרים;
ניתן להסרה: מספריים ידניות למתכת, מטחנות, מספרי רטט;
מכונת כיפוף - בצורה של ציוד מיוחד להכנת כיפופים על חלקי מתכת. הם יורכבו בתחתית מבנה הדלת;
מכונת ריתוך לריתוך חצי אוטומטי בסביבת פחמן דו חמצני. זוהי האפשרות הטובה ביותר, שכן תצטרך לרתך מתכת דקה;
לניקוי: מברשות מיוחדות, אביזרי עזר, גלגלי שחיקה שוחקים למטחנות, בד אמרי בגדלי גרגרים שונים;
צביעה - מרית למריחת שפכטל, סט כלי צביעה פניאומטיים (אקדח ריסוס, מדחס, צינורות). רצוי שיהיו מכשירים לחימום משטחי רכב צבועים טריים. זה יספק את מצב הייבוש הדרוש עבור הצבע המיושם;
ליטוש - ערכה לליטוש ומתן מצגת הולמת למוצר;
מנעולן: סגן, פטישים, שולחן עבודה, מלחציים, מלחציים.
החומרים הדרושים לתיקון רכב הם מתכת לחיתוך חלקים מהתצורה הנדרשת ממנו. במקרה הטוב, זו צריכה להיות דלת משומשת של אותה מכונית. אלמנטים בעובי מתאים ייחתכו מחלקים מתאימים לשימוש מאוחר יותר. חוט ריתוך בעובי ובדרגה הנדרשים. פריימר, צבע - לבחירתך.
תיקוני גוף כגון הסרת קורוזיה בדלתות רכב מתבצעים במספר שלבים ברצף הבא:
שלב ראשון:
פירוק חלקים אלה;
בדיקה וקביעת גבולות התפשטות הקורוזיה לחלק הבלתי פגום של המתכת;
סימון לחיתוך הבא, תוך התחשבות ביכולות של כלי החיתוך;
לחתוך את החלק הפגום.
שלב שני:
קביעת מידות החלקים לריתוך, תוך התחשבות בגודל החפיפות על המתכת הבסיסית או ריתוך התחת.עבור מקומות עם תצורה מורכבת, עדיף למדוד וליצור דפוסים. בעת ביצוע מדידות, יש לקחת בחשבון את ההפרשות לכיפופים הבאים. הם יצטרכו להתבצע עבור חלקים על הקצוות התחתונים והצדדיים של מבנה הדלת;
חיתוך חלקים חדשים לפי גדלים ודפוסים;
התאמתם למקומם;
ריתוך הדק ועיבוד מחדש, במידת הצורך;
ריתוך סופי של חלקים על ידי ריתוך חצי אוטומטי עם תפר רציף או נקודות, בהתאם לאיכות ההרכבה ומיקומם;
ניקוי ראשוני לאחר ריתוך;
התקנת המבנה המתוקן והתאמתו בפתח המכונית;
במידת הצורך, יישור והרכבה מחדש כך שהדלת נסגרת היטב.
שלב שלישי:
ניקוי מתכת סופי ותחול ולאחר מכן ייבוש;
ניקוי לאחר תחול עם שיוף לצביעה;
התקנת הדלת במקום התקנתה והכנה לצביעה (סגירת המקומות שאינם ניתנים לצביעה). אתה לא יכול להרכיב את החלק על המכונית, אלא לצבוע אותו בנפרד;
הכנת חומר הצביעה על פי ההוראות והנחתו על הדלת;
ייבוש החלק הצבוע ולאחריו ליטוש.
פגם זה מסוכן בכך שאם יבוטל בטרם עת, דלת המכונית והגוף בנקודות החיבור ייכשלו. תיקון עלול להוביל לעלויות כספיות וזמן רציניות.
בפועל, לא קשה לקבוע את התנאים המוקדמים להתפתחות צניחה.
פתחו מעט את הדלת ובדקו היטב את המקום בו הצירים מחוברים לחלק הגוף ולדלת. הסימנים הקלים ביותר של קורוזיה - זהו איתות על הצורך לנקוט באמצעים כדי לחסל אותו. קחו את הזמן - תתפתח קורוזיה, ואפילו לא תשימו לב איך מבנה הדלת נופל מהגוף. לכן, במצב כזה, פעולה מיידית היא האפשרות הטובה ביותר.
VIDEO
הסימן השני לנפילה הוא התרופפות מחברי הצירים לגוף או לחלק הדלת. פתח ואחוז בתחתית הדלת מהצד של ידית הפתיחה. זז למעלה ולמטה וצפה בהתנהגות ברגי ההרכבה. אם אתה מזהה תנועה של הצירים ביחס לברגים בעת נדנוד (הדף), אז זו הסיבה לנפילה ... יש להדק היטב את הברגים וחובה לקבוע את הסיבה להתרופפותם. אם תגלה ותבטל את הפגם, לא תזדקק לתיקונים כאלה במשך זמן רב בעתיד.
סרטון (לחץ להפעלה).
חלקי גוף הדלת מספקים נוחות ובטיחות בנהיגה. להתייחס באחריות הן למצב הטכני והן לחלק הגוף כמכלול. שליטה מתמדת בנושאים אלו תביא לכם חיסכון בלתי מותנה בכסף ובזמן.
