בפירוט: תיקון פלסטיק קטנוע עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
ננתח את רצף תיקון הפלסטיק בקטנוע במו ידינו.
תזדקק לחומר וכלים:
- אביזרי ריתוך: אתה יכול להשתמש בספירלות מתכת, רשתות או סיכות מהדק;
- מלחצי יד, אם הפלסטיק שבור לחתיכות נפרדות, או אם הסדקים גדולים;
- חתיכות פלסטיק;
– מכשיר להתכה (ריכוך) במיקוד צר: השתמשו באקדח תרמי או במבער גז ידני.
אז, הכנת את כל מה שאתה צריך עבור התיקון. עכשיו הגיע הזמן להתחיל לתקן.
1. ראשית, הסר את כל הלכלוך מהפלסטיק.
2. לאחר מכן לוקחים סכין חדה וחותכים את פינות הקצוות לריתוך מבחוץ ומבפנים. יש לך חריצים משולשים.
3. מחתיכות הפלסטיק המוכנות חותכים חלקים מרובעים או מלבניים ברוחב השווה לרוחב החריצים.
4. נתיך את הסליל על פני התפר במרווחים של 10-20 מ"מ באמצעות מלחם. זהירות: לא להרתיח את הניילון, אלא לעשות מספר מספיק של תפרים חזקים.
5. התחל לרתך את הנזק מחלק ה"מבוי סתום" של הסדק. לשם כך, ממיסים תחילה קטע קטן (5-10 מ"מ) מהחריץ ומצמידים אליו את מלבן הפלסטיק המוכן. מקדמים את הלהבה לאורך החריץ, ממיסים את החלק ומניחים אותו על האזור המומס. לאחר מכן אטום את הסדק מבפנים ומבחוץ.
6. לאחר שחבור כל הסדקים הקיימים, "להרתיח" שוב את כל התפרים כדי להקל על הלחץ ולחזק.
7. יש להמתין עד שהאזור המתוקן יתקרר ולעבד אותו מבחוץ עד שנוצר משטח חלק (חול).
 |
סרטון (לחץ להפעלה). |
השיטה המתוארת מתאימה אם הנזק גדול מספיק והסדקים גדולים. אם אין שבבים גדולים וסדקים על הפלסטיק, אפשר פשוט להדביק אותו. זה אפשרי אם הסדקים הם לא יותר מ 1-2 ס"מ, ואין עומס נוסף על האזור הפגוע, למשל, מחברים.
כדי להדביק פלסטיק, הכינו:
- בד תיק צפוף (זה נקרא גם "קנבס");
- דבק טוב או ריתוך קר לפלסטיק.
כדי להדביק פלסטיק, בצע את השלבים הבאים.
1. על הצד האחורי של הפלסטיק, מרחו חתכים ושריטות גדולים. זה הכרחי כדי שהעקשנות של הדבק תגדל - זה פשוט לא נצמד למשטח חלק.
2. תפוס את האזור הפגוע בעזרת מלחציה או בקש מסייע להחזיק בו. ממלאים בדבק ובלי לחכות לייבוש, שימו חתיכת יוטה (יש לקחת את הגודל בערך פי שניים מהאורך והרוחב של הסדק). שוב, ממלאים הכל בהרבה דבק.
3. המתינו לייבוש מלא וטפלו בתפר בצד הקדמי בעור עדין.
אופנועים מודרניים רבים מלאים בלוחות פלסטיק, הם נחוצים כדי ליצור מראה שלם של האופניים, לשפר את האווירודינמיקה ולהגן על רכיבים חשובים. על מנת להגן על חלקים אלו מפני נזקים, פולימרים מודרניים עשויים גמישים ועמידים בפני פגיעות, אך גם זה אינו מציל את האופנוע מנפילות ותאונות. במקרים כאלה, היצרן מציע להחליף את החלק בחדש, שעולה הרבה כסף. הכנו מספר אפשרויות סבירות כיצד להכין פלסטיק על אופנוע במו ידיך.
קודם כל, יש צורך לקבוע את מידת הנזק. בגישה הנכונה אפשר לשחזר חלק שבור לחלוטין, אבל לפעמים זה יעלה ברמה של קניית חדש. אם הנזק קל יחסית ומתייחס למבנה שאינו נושא עומס קריטי, כמו חלק מגוף אופנוע (קטנועי מקסי), אז מתאימות שיטות תיקון קוסמטי.
ניתן לבצע סדקים, שבבים והדבקה של מספר חתיכות פלסטיק באמצעות הלחמת אוויר חם או מלחם.מבנים אחראיים, נושאי עומס וכן חלקים בעלי דרגת נזק גבוהה, עדיף לתקן בשיטות הכרוכות בשיקום המסה של חלק פלסטיק ומאפייניו (קשיחות, גמישות וכו') במקרים בהם הפלסטיק אינו יכול יותר לתקן עם תיקון או הדבקה, ישנה אפשרות לפרט מאפס. כדי לעשות זאת, תצטרך ללמוד בזהירות את כל תהליך הדוגמנות, שיהיה לך הרבה זמן סיכום ועצבים. לרוב, במקרים כאלה, קל יותר לרכוש חלק חילוף משומש ולתקן או אפילו לקנות פלסטיק חדש.
כדי לתקן את הפלסטיק של אופנוע עם אוויר מחומם, תזדקק למייבש שיער לבניין, אבל לא כל אחד, אלא עם בקר טמפרטורה. אתה יכול להשתמש במכשיר הזול ביותר, אבל אז קיים סיכון של התחממות יתר של הפלסטיק, מה שיוביל לאובדן התכונות הבסיסיות שלו. חומר שחומם יתר על המידה יהיה שביר ועלול להישבר תחת רעידות נסיעה בכבישים רגילים. תזדקק גם לזרבובית מיוחדת עם פיה דקה, כ-5-8 מ"מ.
בנוסף למייבש שיער, תזדקק לחתיכת פלסטיק גדולה זהה לזה המרותך. לשם כך, כדאי לשים לב לסימני החלק, סביר להניח שלפניכם מוצר של המותגים PP, RA או ABS. פוליפרופילן PP, למשל, נמס ב-300 מעלות, ומתחיל להישרף ב-350, אז יש לרתך אותו בטמפרטורה של 300 - 340 מעלות. יש להרתיח פוליאמיד או RA ב-410 - 460 מעלות, ABS ב-360 - 400.
תהליך הלחמה:
- לנוחות רבה יותר, אנו מסירים את החלק מהאופנוע ושוטפים אותו מלכלוך ושמנים.
- אנחנו מנקים את הקצוות של החלקים בנייר זכוכית בגודל בינוני, מיישרים את הקצוות, ובאזורים הקרובים לפני השטח מנסים ליצור שקע.
- אם מרתכים את החלקים הנפרקים, אז נשעין את החלקים על הבסיס ותופסים אותם עם מייבש שיער מחומם בכמה מקומות (מבפנים). אחרת, אם החלקים מרותכים אחד אחד, חלקים מסוימים עשויים להיות מעוותים ואי אפשר יהיה להשיג משטח שטוח ללא פילוס עם חומרים נוספים.
עֵצָה. אם הפלסטיק מתפתל הרבה בתחילה, אז כדי להקל על העבודה איתו, אתה יכול להדק אותו עם סוגריים.
תיקון כזה של פלסטיק אופנוע במו ידיך כמעט ואינו שונה מהקודם. ההבדל העיקרי יהיה הכלי המשמש. תזדקק למלחם בעוצמה גבוהה שלא אכפת לך ללכלך. גם סוג החומר שיש לרתך וההלחמה המתאימה חשובים כאן. את האחרון ניתן למצוא בצורה של קלטות מיוחדות בחנויות.
תהליך ריתוך:
- אנו מפרקים את החלק, שוטפים אותו מלכלוך, מנקים את הקצוות בנייר זכוכית ומסירים שומנים.
- אנו מרכיבים פאזל מחתיכות שבורות, תופסים אותם בריתוך נקודתי מבפנים עם מלחם. (עבודה נוספת מתבצעת אך ורק מבפנים המוצר).
- החל מהקצוות, אנו נשענים את המלחם על התפר, וממיסים אותו כמעט ויוצרים שקע עמוק.
- עכשיו החלקים מחזיקים מעמד, אבל עדיין לא מספיק חזקים. השלב הבא הוא כיוון השכבה החדשה, לשם כך אנו ממיסים את ההלחמה עם מלחם ליד החלל. כשהפלסטיק עדיין נוזלי, יש ליישר אותו בעזרת עוקץ כדי לקבל שכבה אחידה.
עֵצָה. עם מיומנות מתאימה, אתה יכול לעשות בו זמנית חלול ולמלא אותו בהלחמה.
אז התהליך ייקח הרבה יותר זמן וידרוש יותר ריכוז אבל שכבות הפלסטיק יחזיקו טוב יותר מה שאומר שהחיבור יתברר כחזק יותר, אם עשית הכל נכון אז בסוף תקבל תפר חזק שנראה מחוספס מבפנים, אבל עם החיצוני הוא אחיד כמעט לחלוטין. ניתן להשיג זאת בשל החדירה העמוקה של המסה במהלך היווצרות השקע.
הערה! יש מי שממליצים להשתמש ברשת מתכת מחוזקת לחיזוק. אפשרות זו הגיונית רק אם אתה עובד עם חומר שביר באיכות נמוכה שאינו מסוגל להתכופף.
תיקון פלסטיק לאופנוע יכול להתבצע על ידי הדבקת חלקים זה לזה.
בשביל זה אנחנו צריכים:
- שרף אפוקסי ומקשה;
- סִיבֵי זְכוּכִית;
- כפפות;
- שמן קיקיון.
אם כבר מדברים על שיקום פלסטיק לאופנוע, אל תשכח על החלפה מלאה של חלקים חסרים או פגומים. כאן אנו מחלקים את התהליך להכנת הפאנל מאפס והכנת החלק החסר, החלק הקשה ביותר הוא הכנת החלק בעצמך. אפשר לחזור לחלוטין על טפסי המפעל רק מפיברגלס. התהליך ארוך מאוד, לא הכי זול ומתאים רק לחובבים. בתחילה, עליך ליצור מטריצה שחוזרת על הצורה של החלק העתידי. שכבה של פיברגלס ושרף מוחלת בהדרגה על המטריצה, ובכך יוצרים את החלק. לאחר מכן המוצר עובר שיוף, יסוד וצבע. פרט כזה יחזיק מעמד בדיוק עד לאירוע הבא, כי פיברגלס שביר מאוד, ותיקונו אינו הגיוני בגלל אובדן הקשיחות של המבנה כולו. לבסוף, ניתן לבצע תיקון פלסטי עם פיסת פלסטיק בהרכב ובגודל מתאים. מחומר העבודה, עליך לגזור צורה שחוזרת על החלק החסר. השיטה מתאימה למקטעים ישרים ועם עיקול כדורי קל. ניתן לקבל עיקול על ידי חימום החלק, עיצובו וקיבועו עד להתקררות.
