פלסטיק הוא חומר ייחודי. שלא כמו מתכת, הוא אינו עובר תהליכים קורוזיביים וריקבון, ולכן הוא פופולרי במיוחד ומבוקש לא רק בחיי היומיום, אלא גם בייצור.
לשם כך אנו משתמשים בבסיס חומרי וטכני רב עוצמה, המאפשר לנו לבטל תקלות בכל רמת מורכבות בזמן הקצר ביותר.
בהזמנת מוצר פלסטיק מאיתנו מקבלים אחריות. המומחים שלנו נוסעים לכל חלק במדינה כדי לחסל מיד את הבעיה שנוצרה.
הסדנה שלנו מעסיקה צוות של אנשי מקצוע מנוסים עם יותר מ-5 שנות ניסיון מקצועי.
לבעלי המלאכה יש את כל הידע והמיומנויות הדרושים, כמו גם את הניואנסים של תיקון עבור כל מוצר פלסטיק.
טכנולוגיית ריתוך אוויר חם משמשת לביטול התקלה. כתוצאה מכך, לא נוצרים תפרים או מפרקים, המשטח המטופל נראה חלק לחלוטין וללא פגם אחד.
אם הפלסטיק נסדק, נוצר חור או המשטח התפוצץ, נוכל לתקן הכל במהירות.
חשוב להבין שלרוב פלסטיק פירושו פולימר טכני ספציפי - פוליפרופילן, שאינו יכול לעמוד בטמפרטורות נמוכות מדי.
טווח הערכים לתפקודו הרגיל נע בין -15 ל-+120 מעלות צלזיוס.
לכן אתה לא יכול להשתמש בריתוך קר או כל דבק אחר שאינו יוצר אינטראקציה טובה עם יסודות כימיים בעבודה איתו.
מיוצר על ציוד מיוחד. לסדנא שלנו ניסיון משמעותי של פעילות מוצלחת, שבמהלך עבודתה הפכנו למקצוענים של ממש.
המומחים שלנו ישמחו לייעץ לך באינטרנט. לקבלת תשובות לכל שאלותיכם, אנא פנו אלינו במספר המצוין באתר.
לפני יצירת קשר, מומלץ ללמוד היטב את רשימת השירותים הניתנים, וכן להכיר את התמונות המפורטות של עבודתנו.
- השירות מבוקש, כי אם המאגר ניזוק, לא רוצים לזרוק אותו, אז נותר רק לסלק באופן מקצועי את הנזק שנוצר.
הדבר מועיל במיוחד בהיבט הכספי, כי תיקונים דורשים פחות השקעה משמעותית מרכישת מוצר חדש.
פלסטיק הוא גם חומר חזק וגם שביר, ואם מטפלים בו בצורה לא נכונה, השבירה שלו היא בלתי נמנעת.
כל נפילה או פגיעה מכנית עלולה להוביל לסדקים. ומיכל שמאפשר מעבר למים הופך חסר תועלת. אבל לאטום את מיכל המים מפלסטיק בהחלט ייתכן שהוא ישרת כראוי במשך זמן מה.
אפשר בהחלט לאטום חבית פלסטיק בבית. הבה נבחן שתי אפשרויות כיצד תוכל לבטל פערים בתופי פלסטיק ובמכלים אחרים.
אם אתה צריך לתקן מיכל, שהמים בו נמצאים בלחץ, אתה יכול לפנות לשיטה אחרת.
VIDEO הטכניקה הראשונה הוכחה כיעילה ביותר בפועל. השני מתאים יותר כאמצעי זמני.
אם הפגם במיכל הפלסטיק קטן, ניתן להשתמש בדבק אפוקסי. דבק אפוקסי דו-רכיבי יכול לפתור ביעילות את הבעיה של מיכל פלסטיק דולף.
שונה בעמידות מוגברת ללחות וכימיקלים, מתפלמר תוך שעה בלבד, לא דליק.
יש צורך לחתוך את כמות הדבק הנדרשת, ללוש בידיים נקיות עד לקבלת מסה הומוגנית, ליצור ממנה קונוס ולהכניס אותו לפתח המיכל. תקן בצורה מאובטחת לכמה דקות.
אז אתה צריך להמתין שעתיים, ולאחר מכן ניתן להשתמש במיכל.
מגע החימר-פלסטלינה אפוקסי הוכיח את עצמו היטב. ניתן להשתמש ישירות מתחת למים, עמיד בפני לחות.
משחזר את הצורה של מוצרים, וגם ממלא הרמטית חללים,
לא מפחד לא רק ממים, אלא גם משמנים, ממסים,
ניתן להשתמש במיכל המתוקן בטמפרטורות מ-40C עד +150C,
תוך 3-5 דקות, הדבק מתאים את עצמו לתיקון, ולאחר שעה ניתן לנקות, לטחון ולהיות נתון להשפעות מכניות אחרות,
הדבק נמכר מוכן לשימוש.
העלות של הרכב זה היא מ 150 רובל לחבילה של 50 גרם.
כמו כן, נכסים דומים מחזיקים דבקים "General Purpos Permapoxy PERMATEX" (מ 314 רובל עבור 25 מ"ל) ופלסטיק ריתוך Permapoxy PERMATEX (מ 320 רובל עבור 25 מ"ל).
אתה יכול לרכוש דבק אפוקסי ברוב חנויות לחומרי בניין, כמו גם באינטרנט.
לאחרונה גיליתי שסדק של כ-4 ס"מ מופיע בדלי פלסטיק ממש בתחתית.
אפשר איכשהו לסגור אותו כדי שהמים לא ידלפו?
נסו להדביק אותו בריתוך קר. אם הוא מחזיק מים ברדיאטור של המכונית, אז זה כנראה ישמור על הפלסטיק. אבל ניסיתי להמיס אותו איכשהו, שום דבר לא קורה, עכשיו מייצרים סוג של פלסטיק בצורה לא נכונה))) סליחה אני, מחברים קודמים.
אם דלי הפלסטיק שלך מתפוצץ, אתה יכול להדביק או לרתך אותו, אבל כל זה רק לזמן מה, מכיוון שהייבוש של הפלסטיק הוא בלתי הפיך.
דרך קלה להחיות דלי פלסטיק: נסה להשתמש בממס פלסטיק בתור הדבק שלך.כדי לעשות זאת, זרוק כמה טיפות של ממס על שני הקצוות של הסדק. שכבת הפלסטיק העליונה תתרכך בשלב זה. יהיה עליך להצטרף וללחוץ בחוזקה על שני הקצוות. לאחר יממה בערך, ניתן להשתמש בדלי.
חשוב לבחור ממס המתאים לסוג הפלסטיק. מממיסים אני מכיר טולואן לפוליסטירן, דיכלורואתן לפרספקס, טטרהידורופורן לפלסטיק ויניל. בדוק מראש את שפת הדלי כדי לראות אם הכימיקל הזה יפסיס את הפלסטיק שלך.
פעם תיקנתי חור, ודי גדול, בדלי פלסטיק באמצעות מלחם ישן. הרמתי חתיכת פלסטיק שמתאימה בעקביות ובאיכות, וחיממתי אותה עם מלחם, פיזרתי אותה על החור, החל מהקצוות, ונתתי לה להתמצק בהדרגה. הבעיה היחידה היא שהפלסטיק ה"חומם יתר על המידה" בדרך זו הופך שביר יותר. אבל זה הספיק לזמן מה.
אני חושב שאם זה רק סדק שעדיין לא נפרד והפך לחור, אפשר פשוט להפעיל מלחם לאורך הסדק מבפנים ומבחוץ. זה אמור להספיק כדי להבטיח חוזק, להחזיר אטימות)
אני עצמי לא ניסיתי להדביק את דליי הפלסטיק, אבל ראיתי איך עושים את זה. אנחנו לוקחים שקית ניילון רגילה ומשתמשים במגהץ כדי לאטום את הסדק עם זה, למרוח אותו. אתה יכול לעשות זאת עם חתיכת פלסטיק באמצעות מלחם שוב. בדאצ'ה הם השקו עם דלי כזה: המים לא זרמו.
הכנס שקית ניילון לתוך הדלי.
גודלו הקטן של הסדק ימנע זרימת מים דרך השקית. אם הדלי נייח, אז זו השיטה הטובה ביותר מבחינת פשטות ויישום. כך תיקנתי חבית פלסטיק. הזלפה עם פוליאתילן מותך מתחילה להתרחש עם דפורמציה.
.כבר בזמנים של ריתוך קר לסקוטש, אבל כשדלי הפלסטיק כבר הראה סדק בתחתית, אבא שלי לקח חתיכת גומי ממצלמת המכונית (טוב, זה, היי, לא, לא), בהתאמה. . בגודל של חתיכת יריעת אלומיניום (var. - duralumin, פליז) בעובי של 1-2 מ"מ ועשוי בהתאם. תיקון שכיסה לחלוטין את הסדק, קדח / חורר חורים מסביב למסמרות אלומיניום, שנעשה ממש שם במפתח מחוט חשמלי 6-10_kv.mm, מוחל ומסומר.
אבא נפטר בנובמבר 2004 (מלכות השמים). הדלי עדיין על פי אחיו בדאצ'ה. פונקציות. עוד מעט ימלאו לו 14 שנים כשאבא נפטר, וה"תיקון" - כל ה-20 בוודאות.
והנה אני עצמי יושב רחוק מבית ההורים שלי עם תחתית סדוקה של דלי פלסטיק ומחפש מתכון ברשת. סבא תפס דג זהב. כן, אבל השוקת של הסבתא, לעזאזל, נסדקה.
אני אזרוק את זה, תזיין אותו, הא? או ל"פטריות" יתאים? אוּלַי.
אושר ובריאות לכל האנשים הטובים ובהצלחה!
לכן, איך לתקן חור, סדק בדלי פלסטיק? אני לא יודע מה לגבי הלחמת פלסטיק, חורים קטנים בדלי פלסטיק עדיין יכולים להיות מולחמים איכשהו, אבל לא סביר להניח שסדקים גדולים יבוצעו היטב. יש עוד אפשרויות איך לסגור סדק בדלי פלסטיק, אני בעצמי לא עושה שטויות כאלה, אז קראתי את זה בפורום. כדי לעשות זאת, אתה צריך לקחת חתיכת פלסטיק נוספת, ואז לשים אותו בסוג של צלחת (רק לא בפלסטיק), לשפוך אצטון, לסגור את המכסה ולהמתין מעט עד שפיסת הפלסטיק מתרככת. לאחר מכן הוסיפו את דבק ה-Moment ותקנו הכל במהירות.
וגם בחנויות מתמחות מוכרים פלסטיק נוזלי בשפופרות, אפשר גם לסגור סדק בדלי פלסטיק או מה שיש איתו.
יש מי שממליצים למרוח דבק אפוקסי על פני השטח המסומנים ועל בד הזכוכית מלמעלה, ולמען האמינות עדיף לעשות זאת פעמיים.
אחת הסיבות לפגיעה במיכלי מים מפלסטיק היא אי סדרים בהתקנה. קרקע לא אחידה וחפצים חדים עלולים להוביל לשינויים בגיאומטריה של המיכלים, סדקים ודליפות. דפורמציה יכולה להיגרם גם מהשפעות מכניות, כולל זעזועים במהלך הפעולה.
לפני הדבקת מיכל מים מפלסטיק, עליך לדעת את הרכב החומר ששימש לייצורו. בהתאם לחומר הזנה, ניתן להבחין בין סוגי הפולימרים הבאים:
פוליאתילן (PE-HD) ... הוא מאופיין בשילוב של קשיות וגמישות, מה שמפשט את תהליך העיבוד הפלסטי. פוליאתילן בלחץ נמוך עמיד בפני חומרים אורגניים ואי-אורגניים שונים ושומר על הפרמטרים שלו בטמפרטורות של -50 .. + 80 מעלות צלזיוס.
פוליפרופילן (PP-H) ... שונה בקשיות מוגברת, חוזק מתיחה ועמידות כימית.
פוליוויניל כלוריד (PVC-U) ... עמיד בטמפרטורות בטווח שבין 0 ... + 60 מעלות צלזיוס, כמו גם חשיפה לחומרי חמצון וחומרים אגרסיביים מבחינה כימית. בנוסף, יש לו ערכי חוזק וקשיות גבוהים.
סוג הפולימר משפיע על בחירת השיטה שבה מתקנים נזקים ונזילות של מיכלים. תיקון מיכלי מים מפלסטיק מפלסטיק בהרכבים שונים מתבצע על פי טכנולוגיות מסוימות.
כדי לתקן מיכלי פלסטיק, לא צריכים להיות בהם מים.
המיכל משוחרר מנוזלים, והאזור הפגוע מנוקה ומסיר שומנים. לאחר מכן מתבצעות הפעולות הבאות:
לחמם את הפלסטיק באזור המעוות, להמיס אותו לעומק מסוים; • למלא את הסדק בחבל מחומם או חתיכת פולימר;
מצננים ומנקים את התפר שנוצר מעודפי פלסטיק.
התוצאה המתקבלת תלויה בשמירה על משטר הטמפרטורה ובכישורי העבודה עם ציוד מיוחד.
מדי יום מ-9-00 עד 21-00 טלפון: +7 (499) 390-80-78; דואר +7 925 299-10-39:
RemPlast הוא מרכז לתיקון וריתוך מקצועי של מוצרי פלסטיק בעיר מוסקבה, אזור מוסקבה ואזורים.
ניתן לחלק תיקון מיכל פלסטיק ל-2 סוגים: אקסטרוזיה ובר (הלחמה עם אקדח אוויר חם). שאר שיטות התיקון אינן יעילות (דבק, איטום, קצף וכו').
הלחמת מיכלי בנזין (מיכל גז) יש מאפיינים משלה. יש להוציא את מיכל הדלק מציוד מיוחד מהמכונית לפני התיקון. חלק מהמכלים ניתנים לתיקון ישירות על הרכב, בהתאם לאופי הנזק ומיקום דליפת הדלק.
תיקון מיכל פלסטיק
תיקון מיכלי דיזל
במהלך השיקום, מיכלי פולימר למים אינם דורשים הכנה מיוחדת, יש לנקז אותם, יש להגן על מקום הנזק מפני חדירת נוזלים ולנקות משקעי לכלוך (אם יש).
תיקון מיכל הלחמת ריתוך
האקסטרוזיה מתבצעת באמצעות ציוד מיוחד. שיטה זו משמשת לתיקון מוצרים עמוסים (מיכלי גז של טרקטורים, משאיות ומכוניות, מכולות בנפח של מעל 0.5 מ"ק ומכולות הפועלות בלחץ). מוצרים לאחר ריתוך אינם מאבדים את תכונותיהם התפעוליות והחוזקות - חיי השירות לאחר התיקון הם בלתי מוגבלים.
ריתוך באוויר מחומם (באמצעות אקדח אוויר חם ותוסף פלסטי) היא שיטה פחות יעילה, לרוב לא מרותכים איתה חלקי פלסטיק עמוסים. חיי השירות לאחר הלחמה הם מחודש אחד (תלוי בעומס). שיטה זו, עקב התחממות יתר של המקום המתוקן, אינה עמידה כמו שיטת האקסטרוזיה, אך יתרונה הבלתי מותנה הוא בעלות הנמוכה יותר.
שיקום מקצועי של מיכל הפלסטיק מתבצע בהקדם האפשרי, במידת הצורך, עם יציאת מומחה ריתוך לאתר העבודה. מיכלי מים, מיכלי דלק, מיכלי הרחבה מפלסטיק, מיכלים אנכיים, מיכלי אחסון, מיכלי פלסטיק גדולים וכן מיכלי ריאגנטים ותרכובות כימיות אחרות כפופים לשיקום.
רוב המכוניות המודרניות, הטרקטורים, ציוד הבנייה מסופקים עם מיכלי דלק מפלסטיק, אשר ממספר סיבות פורצים, נסדקים ונשברים.עלות מיכלי הגז גבוהה למדי, בנוסף ההזמנה והמשלוח של המוצר יכולים לקחת זמן רב, עלות העבודה מאפשרת למנוע עלויות גבוהות ולשחזר מיכל דלק פגום במינימום הפסדים. הלחמת מיכלי הדלק אורכת כשעה מזמנכם. דוגמה לריתוך מיכל דלק היא תיקון מיכל הגז של מחפר ה-JCB המוצג בתמונה הראשונה, המיכל נוקב בחיזוק ברזל, לאחר שחזור המאפיינים והצורה של מיכל הגז נשארו זהים, הציוד עובד בצורה חלקה.
כדי לרתך מיכל גז (מיכל דלק), על הלקוח לספק תנאים מסוימים - יש לרוקן את המיכל, לייבש אותו מדלק (לפתוח את הצוואר ושאר השקעים למספר שעות, במהלך ההובלה לשמור אותו פתוח ליציאת אדי בנזין או סולר) . אנו מלחמים מיכלי גז של משאיות ומכוניות, אופנועי שלג, טרקטורים, משאיות, אוטובוסים, מנופי משאיות ועוד ציוד מיוחד.
שחזור עצמאי של מיכלי דלק פוליאתילן הוא בלתי אפשרי, אם אתם מחפשים משהו לאטום את מיכל הפלסטיק - אל תנסו, פשוט אין דבק לפוליאתילן ופוליפרופילן, ויצרנים הטוענים שדבק או איטום יכולים לאטום סדק בחומרים אלו הם עַרמוּמִי. פוליאתילן או פוליפרופילן מתוקנים רק על ידי ריתוך, אם יש צורך בערבות ואטימות של מיכלי דלק, אז זה יכול להיות מושגת אך ורק על ידי ריתוך שחול. אין תנאים מיוחדים להלחמת מיכל מים מפלסטיק, הוא חייב להיות יבש. אתם תוהים - איך אוטמים את מיכל הפלסטיק? - אל תמהר! בשל מספר תכונות שלהם, מיכלי פוליאתילן ופוליפרופילן אינם נדבקים זה לזה, חומרי איטום, דבק ושרף אפוקסי לא יעזרו לך בפתרון בעיה זו, והידרדרות באיכות פני השטח עקב תיקונים לא מקצועיים עלולה לייקר את עלות העבודה הבאה על שחזור המוצר (ראה תמונה 3).
מיכל הדלק מפלסטיק מתוקן על ידי ריתוך פולימרי באמצעות אקסטרודר ריתוך. מיכלי פלסטיק מודרניים עשויים מחומרי גלם פולימריים באיכות גבוהה. טכנולוגיית הריתוך מאפשרת תיקון של מכלים ומיכלי גז העשויים כמעט מכל סוגי חומרי הגלם. פוליאתילן משמש בדרך כלל כבסיס למיכלי פולימר, הוא ידוע בעמידותו בפני דלקים וכימיקלים, כמו גם בפני זעזועים ועומסים חיצוניים. מיכלי פוליאתילן נבדלים בעמידותם בשימוש, אחסון מזון ומי שתייה במיכל פולימרי בטוח לגוף האדם, זאת בשל העובדה שפוליאתילן אינו פולט חומרים רעילים ולמעשה אינו מתפרק. בשל התכונות הכימיות והמכניות הייחודיות של פוליאתילן ופוליפרופילן, יצרנים רבים של ציוד חקלאי, בנייה וציוד מיוחד אימצו ציוד קיבולי פולימרי לציוד מחדש במקום ציוד מתכת מיושן.
הוֹדָעָה volna2m »27 בספטמבר 2008 09:47
ג'נטלמן הוא אדם שאתה מרגיש איתו כמו ג'נטלמן. תיקון כביסה, מדיחי כלים, מכונות תפירה ודוודים בניז'ני נובגורוד
הוֹדָעָה פולסר »28 בספטמבר 2008 13:08
הוֹדָעָה misha0170 28 בספטמבר 2008 21:39
הוֹדָעָה דֶלתָא »29 בספטמבר 2008 03:21
הוֹדָעָה sergey106 1 באוקטובר 2008 14:02
ואז קרתה בעיה דומה - נוצר חור קטן במיכל במכונת Brandt WTC (טוב, זה שבתוכו מסתובב התוף), הילדים ניחשו לזרוק לשם מטבע רובל, אז הוא פרץ דרך מארז הפלסטיק. החור קטן, גודל קצה המטבע, כ-2 ס"מ * 2 מ"מ, בחלק התחתון של המארז. מה הייתם מייעצים לעשות עם זה - האם אפשר להדביק אותו עם דבק אפוקסי רגיל, או שיש עכשיו אמצעים יותר מתאימים לזה (טוב, יש איזושהי ריתוך קר או משהו אחר.), רצוי לכתוב את השם המדויק , אחרת עכשיו יש הרבה אמצעים שונים, במיוחד ואתה לא תבין את זה.
הוֹדָעָה לַחמָנִיָה 1 באוקטובר 2008 19:09
מיכלי דלק למכוניות יכולים להיות עשויים מחומרים שונים, שהעיקריים שבהם הם פלדה מבנית או פלסטיק קונבנציונלי, שהוא דווקא חומר מרוכב.
אבל לא משנה ממה עשוי מיכל הדלק של מכונית, בתנאים מסוימים הוא יכול לקבל חורים וסדקים. יתר על כן, זה עשוי להיות מיקרוסדק, כמעט בלתי מורגש לעיניים, אבל זה די מספיק לבנזין לזלוג, ולמלא את פנים המכונית באדים לא נעימים.
סדק או חור במיכל יכולים לנבוע מתהליכים קורוזיביים, אך זה חל אך ורק על מיכלי מתכת וכלל לא חל על מיכלים מרוכבים. עם זאת, סדק יכול להופיע גם על פני השטח של המיכלים המרוכבים.
אז בואו לגלות כיצד מתבצעים תיקוני מיכל דלק.
שיטות תיקון מיכל דלק לרכב
אנו יכולים להבחין באופן מותנה בין שני סוגים של שיטות שניתן להשתמש בהן בעת תיקון מכלי דלק. הטכנולוגיה הראשונה היא חמה (ריתוך, הלחמה). הטכנולוגיה השנייה היא קרה (שימוש בדבקים וטלאים).
שיטות חמות לתיקון מיכל דלק הן קשות מבחינה טכנית ודורשות מיומנויות ויכולות מסוימות. בנוסף, נדרש ציוד ריתוך או הלחמה, כמו גם הבנה כיצד ניתן לרתך או להלחים מבנים בעלי קירות דקים.
שיטות קרות לתיקון מיכל דלק הן מעט יותר פשוטות. אתה רק צריך לדבוק בטכנולוגיה מסוימת ודי פשוטה. על מנת לתקן מיכלי דלק, השתמש במה שנקרא "ריתוך קר" או שרף אפוקסי בשילוב עם פיברגלס.
תיקון מיכל הדלק באמצעות "ריתוך קר"
אין שום דבר מסובך בשיטה זו. הם קונים מתחם דו-רכיבי מיוחד, שנמכר כמעט בכל חנויות לחומרי בניין או סוכנויות רכב. לפני החלת ריתוך קר, המשטח באזור הפגוע מנוקים מלכלוך, לאחר מכן מנקים עם נייר זכוכית ומסיר שומנים, למשל, עם ממס ניטרו. לא מומלץ להסיר שומנים עם בנזין מנוע, מכיוון שעלולה להיווצר שכבה דקה של שכבת שמן.
לאחר מכן, חתוך חתיכת ריתוך קר עם סכין ולשה אותה היטב בידיים רטובות. עדיף לעבוד עם כפפות כדי שלא תשטוף ידיים אחר כך. לאחר מכן, הפגם במיכל הדלק מכוסה בזהירות בריתוך קר. ונשאר רק לחכות עד שההרכב יתפלמר.
תיקון כזה של מיכלי דלק הוא פשוט מאוד, אך יש לציין כי התיקון המתקבל בדרך זו מתחיל להיסדק עם הזמן עקב רעידות בלתי נמנעות במהלך פעולת הרכב.
תיקון מיכל דלק עם אפוקסי
שיטה זו לתיקון מיכל דלק אמינה יותר ומתאימה למיכלי מתכת ופלסטיק (מרוכבים). המהות שלו טמונה בעובדה שמוחל על מקום הפגם תיקון של מספר שכבות פיברגלס על שרף אפוקסי.
יש להכין את משטח המיכל במקום הנזק (לנקות ולהסיר שומנים). לאחר מכן, האפוקסי מדולל בהתאם להוראות. אבל חוץ מזה, לשרף שנוצר מוסיפים אבקת אלומיניום ביחס של 1:10 (חלק אחד של אבקת אלומיניום ל-10 חלקים של שרף). חומר מילוי זה הופך את השרף לפחות שביר ועמיד יותר.
נחתכים מספר כתמים של פיברגלס (3-4). לאחר מכן, מורחים שכבת שרף עם מברשת ומניחים כתם פיברגלס, ואז מורחים את השכבות הבאות של שרף ופיברגלס מעל. התיקון מגולגל עם משהו גומי כדי להסיר לחלוטין את האוויר. לאחר מכן, הוא מתרפא במשך כ-24 שעות. השלב האחרון: החלקת המשטח עם נייר זכוכית.
היתרון של שיטת תיקון זו הוא שהמדבקה עמידה בשל פיברגלס ולגמרי לא רגישה לסדקים. זה אוטם לחלוטין את המיכל והאפוקסי אדיש לחלוטין לדלקים לרכב, בין אם זה בנזין או דיזל.
תיקון מיכל דלק מפלסטיק בהלחמה
אני חייב לומר ששיטה זו אינה אמינה במיוחד, מכיוון שקשה להבטיח תפר רגיל סביב כל ההיקף של תיקון הפלסטיק.
השיטה היא כדלקמן. יש צורך למצוא פלסטיק מתאים בהרכבו לפלסטיק של המיכל. לאחר מכן נחתך תיקון קטן מהחומר הזה. ראשית, התיקון מודבק למקומו עם דבק-על, ולאחר מכן, באמצעות מלחם חזק, הוא מולחם סביב כל היקף התיקון.
זה יחזיק חזק, אבל לא תמיד ניתן להבטיח אטימות רגילה. Microcracks עשויים להישאר איפשהו, אשר, באופן עקרוני, ניתן לבטל בעזרת איטום. אבל יש לומר כי האיטום יכול להידרדר בהדרגה בהשפעת בנזין. אז שיטה זו, למרות פשוטה, אינה אמינה מספיק.
תיקון מיכל דלק מתכתי באמצעות ריתוך והלחמה
צריך להבין שבשיטות תיקון כאלה, תמיד קיימת סכנה שאדי בנזין שנמצאים במיכל הדלק עלולים להתלקח. על מנת למנוע שריפה, שוטפים היטב את המיכל מדלק, ורק אז משתמשים בהלחמה או ריתוך.
לפיכך, ניתן לרתך או להלחים את המיכל רק לאחר פרק זמן מסוים הנדרש כדי שאדי הדלק ייעלמו לחלוטין.
האפשרות הבטוחה ביותר היא למלא את המיכל במים או בגז אינרטי כדי למנוע התלקחויות. שיטת הריתוך הפופולרית ביותר, המעניקה את האמינות הגדולה ביותר, היא ריתוך ארגון.
השיטה השנייה הכי אמינה היא הלחמה עם הלחמה מיוחדת. במקרה זה, המיכל אינו מלא במים. אבל בשתי השיטות, הצוואר צריך להישמר פתוח כך שהאוויר בפנים, שמתרחב בעת חימום, לא יעווה את המיכל.
תיקון זמני מהיר של מיכלי דלק
ניתן לתקן את המיכל באופן זמני באמצעות בורג משותף ואטם גומי. אם מופיע חור, אם כי קטן, יש להרחיב אותו מעט כך שיתאים לגודל הבורג. לאחר מכן מניחים חתיכת גומי מעל הבורג והבורג מוברג לתוך החור. חשוב רק לנחש את גודל החור כך שהבורג מוברג כרגיל.
פלסטיק הוא חומר שיכול להיות ניטרלי מבחינה כימית. ומאפיין זה מאפשר להשתמש בחומר כמעט בכל תחום בחיי האדם. לכן, רוב המיכלים המשמשים לאיסוף ואחסון מים עשויים כיום מפלסטיק. החיסרון של חומר זה הוא החוזק המכני החלש שלו. בפגיעה מופיע סדק.
הדרך הקלה ביותר לצאת מהמצב היא לקנות חבית מים מפלסטיק. עם זאת, עד שהסדק יתפשט על כל מישור המיכל עם מים, אתה יכול לנסות לתקן אותו בעצמך. ישנן מספר אפשרויות. במידה והתיקון לא יצליח, אופציית הרכישה תישאר הדרך היחידה לצאת מהמצב.
העובדה היא שכמעט בלתי אפשרי להלחים את הפלסטיק בעצמו. מחשיפה לטמפרטורה, הוא משנה את צורתו, מה שמוביל להופעתם של חורים חדשים. עם זאת, תפר מחוזק יספק הזדמנות לתקן את הסדק.
מומלץ להשתמש בסוגי הרשתות הבאים לתיקונים:
עשוי מפלדת אל חלד;
עשוי נחושת;
עשוי אלומיניום.
העניין הוא שלמתכת, גם כשהיא נחשפת למים, אין יכולת להתחמצן. הליך ההלחמה הוא כדלקמן. סוד ההצלחה טמון בטבילת הרשת בפלסטיק בדיוק לפי מידת העובי שלו.
כדי לתקן את הרשת במצב המותקן, יש לקרר אותה במהירות. עודפי חום נלקחים באמצעות מחליף חום. סכין מתכת רגילה יכולה לפעול בתור האחרונה.
עם זאת, הסטטיסטיקה מראה שכדי להשתמש בשיטה זו, הבעלים של המיכל הפגוע חייב להיות בעל ניסיון מסוים. אחרת, תוצאת תיקון חיובית אינה ניתנת להשגה.
כמעט כל דבקי האפוקסי הם דו-רכיביים. יתר על כן, אפוקסי הוא נייטרלי לחלוטין ללחות.וריאנט דבק זה אידיאלי לתיקוני מיכל.
יש צורך להכין את השרף בהתאם להמלצות היצרן (הן עשויות להיות שונות בהתאם למותג) ולאטום את הפער שנוצר במיכל הפלסטיק.
ניתן יהיה להתחיל לפעול בעוד שעתיים (בהנחה של תנאים רגילים - לחץ וטמפרטורה).
הסרטון מדגים את ההליך להלחמת דלי פלסטיק (ניתן ליישם את הטכנולוגיה לתיקון מיכלי פלסטיק בעלי קיבולת גדולה):
VIDEO
האם אתה יכול לרתך קר את החור במיכל הפלסטיק? או מה עדיף להדביק? או מה עדיף להדביק?
איזה סוג של חור, מה אופן הפעולה, הרבה תלוי בזה. ברור שלא ניתן להשיג את החוזק ההתחלתי (לפחות את המראה).
אבל הגדם ברור, אם הטנק נוצר איכשהו על ידי מישהו, אז חור בו ניתן לתיקון למישהו שאתה אוהב. שאלה נוספת היא שזה יכול לעלות דומה למחיר של מיכל חדש ...
לשיטה המכנית של איטום יש זכות קיום, נניח, עבור מיכל פוליאתילן, האפשרות היחידה. ומבחינת חוזק, אולי הכי אמין. הפשוטה ביותר מבין האפשרויות המכניות, זה טיפשי לדפוק את התקע, לשפץ ולתקן את זה.
אף משתמש רשום אינו צופה בדף זה.
אתה מקצועי אדריכל או מְעַצֵב?
אתה מקצועי אדריכל או מְעַצֵב?
אתר> - הפרויקט האינטרנטי המוביל המוקדש לשיקום ועיצוב פנים של בתי מגורים. התוכן העיקרי של האתר הוא ארכיון המגזין "רעיונות לביתך" - מאמרי מחבר בלעדיים, איורים איכותיים, עצות מעשיות ושיעורים. צוות של אנשי מקצוע עובד על הפרויקט בשיתוף פעולה הדוק עם מעצבים בעלי שם, אדריכלים ומומחים מובילים של ההוצאה.
באתר שלנו תוכלו למצוא פתרונות עיצוב מורכבים; צפו בסקירות מפורטות של השוק לחומרי בניין וגימור, רהיטים, מכונות וציוד; השוו את הרעיונות שלכם עם פרויקטי העיצוב של אדריכלים מובילים; לתקשר ישירות עם קוראים ועורכים אחרים בפורום.
האם אתה אדריכל או מעצב מקצועי?
קבוצה: משתתפים + הודעות: 8 124 חיים: רוסיה, בירת מולדתי. ביי.
קַר. האקדח לא יתאים. יש רווח צר מלמעלה (בתמונה מימין) לשפיכת מים, ברוחב של כ-2-3 ס"מ ובאורך של כ-10 ס"מ. יש צורך לדחוף דרכו ולשמן את הקצה (המפרק). הסדק האמיתי נמצא ממש לאורך הצומת הזה. באמת חשבתי לשבור אותו ולהדביק אותו מחדש כדי שיהיה נוח לפספס אותו, אבל אני חושש שהוא ישבר לאורך המטוס, ולא לאורך המפרקים.
קבוצה: משתתפים + הודעות: 33 707 חיים: רוסיה, Ekb-SPb
קבוצה: משתתפים + הודעות: 10 862 חיים: רוסיה מוסקבה
קבוצה: משתתפים הודעות: 12 307 חיים: רוסיה, קרסנודר.
צור חיתוך מבחוץ, ורתך לתוכו עם אקדח.
קבוצה: משתתפים + הודעות: 8 124 חיים: רוסיה, בירת מולדתי. ביי.
אני בספק אם זה יחזיק הרבה זמן.
בחוץ אפשר בלי שפוע. אני רק חושש שמאוחר יותר המיכל הזה לא יכנס לתיק. היא מתרפקת עליו בחוזקה. אם משהו יפריע, האיטום של שסתום צריכת המים בתחתית יישבר.
קבוצה: משתתפים + הודעות: 16 115 חיים: רוסיה מוסקבה
קבוצה: משתתפים הודעות: 59 451 חיים: רוסיה, Saint-Petersbug
המונח "ברזל מלחם חזק" מעורפל במקצת. לדוגמה, אני חושב שאלו אפשר לפח איתם דליים - גרזן כל כך כבד משקל. למקרה זה מספיק (אם הבעיה נפתרת בחימום/המסה) וואט חשמלי של 25-40 או סכין שולחנית פשוטה מחוממת על אש גלויה, אולי בכמה שלבים.
בכל מקרה, לא צריך ידיים עקומות במיוחד.
קבוצה: משתתפים + הודעות: 54 621 חיים: רוסיה, דרום רוסיה
קבוצה: משתתפים הודעות: 59 451 חיים: רוסיה, Saint-Petersbug
קבוצה: משתתפים + הודעות: 5,600 חיים: אוקראינה, קייב
קבוצה: משתתפים + הודעות: 21 126 מדינה: רוסיה
קבוצה: משתתפים + הודעות: 28 427 מדינה: רוסיה
יוריס כתב: למכונת הקפה יש מיכל מים מפלסטיק: אצטון מסורתי עולה לי בראש, אבל נראה שהוא ישחרר דברים מגעילים למים, ואפוקסי - אני לא יודע על זה כלום.
נוצר שם סדק כך שצריך להדביק מבפנים, כלומר. קו הדבק יהיה כל הזמן במים.
קבוצה: משתתפים + הודעות: 28 427 מדינה: רוסיה
קבוצה: משתתפים הודעות: 185
קבוצה: משתתפים + הודעות: 16 115 חיים: רוסיה מוסקבה
קבוצה: משתתפים + הודעות: 43 918 חיים: גרמניה, מינכן
ברוב המקרים, ההיגיון הזה לוקה בחסר. לרוב, קניית דבר חדש היא הפסד כספי ישיר שלא יפוצה בנסיעה נוספת לעבודה. כך גם לגבי כל שיעורי בית כמו קניות, ניקיון וכו'. העסקת עוזרת בית יקרה יותר מאשר לעשות זאת בעצמך, למרות שאתה צריך לשלם לה פחות ממה שאתה מרוויח באותו זמן בעבודה. פָּרָדוֹקס?
סקירה על הנושא - אתה צריך להתחיל בניסיון לאטום אותו עם מלחם, לאחר כשל, לדחוף שקית פוליאתלין. הבא - להקשיב לתחושות. אם המחשבות על מיכל שבור ממשיכות לייסר, אז קנה אחד חדש.
קבוצה: משתתפים הודעות: 2,358
זה תלוי איזה סוג פלסטיק. ABS וכדומה נצמדים היטב לדיכלורואתן ול-THF, הם רעילים רק בצורה נוזלית. אם הפלסטיק מתמוסס עם אצטון, סביר להניח שניתן להדביק אותו עם דיכלורואתן.
אבל אם זה, למשל, פוליאתילן, אז רק ריתוך. יתר על כן, יש צורך במגהץ או מייבש שיער עם בקרת טמפרטורה, התפר השרוף יהיה שביר.
סרטון (לחץ להפעלה).
קבוצה: משתתפים + הודעות: 21 126 מדינה: רוסיה