תיקון לוח בקרה של מערכת עשה זאת בעצמך מפוצלת

החום הבלתי נסבל המאיים בקיץ התקרב בצורה בלתי מורגשת, אבל נשארתי רגוע לחלוטין, מסתכל מרוצה מהצד על המזגן התלוי מעל ראשי... שום דבר לא מבשר על צרות. ביום חם אחר, הושטתי יד ללוח הבקרה, לחצתי על כפתור ה-Power ו...המזגן לא נדלק.

ההלם הראשון הוחלף במחשבה על תקווה - משהו עם החיווט. לאחר שווידאתי בנוכחות המתח ברשת וביכולת ההפעלה של ספק הכוח, הבנתי בצער שאני בבעיה עמוקה.

הוראות התיקון שלהלן מיועדות למוחות הנואשים, שאינם זרים לריגוש שבהרפתקאות ולרוח ההרפתקנות הנלווית להם.

הקורא כבר מודע לכך שקניתי את טושיבה הישנה שלי מידי, ולאחר מכן פירקתי וניקיתי אותה בהצלחה. לאחר שהערכתי את כל תענוגות התיקונים בשירות - תשלום עבור דיאגנוסטיקה / התקשרות למאסטרים בבית / הורדת לחץ מהמעגל - ויתרתי על ההנאות המפוקפקות הללו והחלטתי לברר את הבעיה בעצמי, לאחר שגייסתי את תמיכת המותג הישן "וידע חלש בפיזיקה של הרדיו לכיתה ה'.

מזיע (בכל זאת חום), הסרתי את הפאנל הקדמי של היחידה הפנימית (הוראות לפירוק כאן).

מבפנים, האימייל ממוקם היטב. תָכְנִית.

קודם כל החלטתי לבדוק את הפיוזים, יש שניים.

כדי להגיע לנתיכים, אנו מסירים את לוח הבקרה, ובמקביל את המעטפת עם השנאי.

כדי לבדוק, אנו משתמשים בטסטר רגיל עבור 200 רובל. הפתיל הראשון מצלצל, ומבחינה ויזואלית הכל בסדר איתו.

והנה הפתיל התרמי.

כאשר מצלצל, זה מראה הפסקה. בינגו!

אני מקצר את החם, מפעיל את המערכת - הכל עובד! הקור מגיע, הרוח נושבת. אבל האושר לא נמשך זמן רב - לאחר 30 דקות של ניתוח מבחן, הדירה מתה שוב. לומד בזהירות את התרשים, אני נתקל בממסר התרמי של מנוע המאוורר של היחידה הפנימית.

אני נותן למזגן שעתיים לנוח ומנסה שוב. הוא נדלק, אבל לאחר 30 דקות של עבודה, הוא כבה שוב.

האבחנה המוקדמת היא התחממות יתר של המנוע. כדי לבחון את ההשערה, אני מחליט לעשות ניסוי - אני מסיר את המנוע ומחבר הכל חי, ממש על השולחן.

המנוע הודבק למסקינג טייפ כדי שלא יעוף בזמן הפעולה. ההשקה הצליחה, אך בדקה החמש עשרה החלו להבחין בחימום הפרוע ביותר של בית הסטטור. לא חיכיתי שהממסר התרמי יעבוד וכיביתי את המעגל.

פירוק המנוע לא העלה דבר.

הרוטור מפוצץ החוצה, והסטטור, יחד עם לוח הבקרה, מלאים היטב בשרף או בקרמיקה. לאחר בילוי בפורומים מיוחדים, גיליתי שהאבחנה שלי היא 99% ​​- קצר במעגל של פיתול הסטטור. הטיפול הוא החלפה מלאה של המנוע.

מה עליי לעשות? הדפיסו את מאפייני הביצועים של המנוע,

והלך כמו חוצפן למרכזי השירות של קלינינגרד בחיפוש אחר מנוע דומה, כי זה כבר לא ריאלי למצוא או להזמין את המקור לעצי הסקה שלי.

אנשי שירות קלינינגרד, כשראו אותי, הפנו את אצבעותיהם לרקותיהם כאחד וחזו להחליף את היחידה החיצונית כולה. יחד עם זאת, העלות המשוערת של עבודות התיקון עלתה משמעותית ממחיר המזגן. לבסוף, לאחר שלבשתי את הנעליים, בצריף כלשהו הצלחתי להשיג מנוע בפרוטה.

התברר שהמכשיר מבית Kentatsu, עם גלגלת ארוכה, גיאומטריה מעט שונה, והגרוע מכל, עם מאפייני כוח וקיבולת מוגברים.

לאחר שחיברתי מנוע חדש ללוח הבקרה, נתקלתי בבעיה לא נעימה - הציר הסתובב, אבל מאוד מאוד לאט. על פני הכוח המוגבר של המנוע, ברור שלא עולה בקנה אחד עם הלוח שלי.בלהט הרגע רציתי לאדות את מיכל העבודה,

והחליפו אותו ב-1.2 mF, אבל, לאחר שהנמקנו בפוכחות, הגיעו למסקנה שזה לא ישנה את מזג האוויר. ניתקו את חוטי האות מחיישן הול באקראי

משאירים כוח על המנוע. המנוע ייבב כמו שואב אבק, שואב מהירות סיבוב מפלצתית. השמחה שלי לא ידעה גבול, אבל... לאחר שתי דקות של פעולה, לוח הבקרה נכנס לשגיאה, לאחר שלא קיבל אות מחישן ההול. חיבר את קבוצת המגעים למקומה - פעולה רציפה, אך מהירות סיבוב ציר נמוכה.

לאחר מחשבה קטנה, החלטתי להתקין את המנוע ביחידה הפנימית ולנסות להפעיל אותו בעומס (עם מאוורר).

מלכתחילה חתכתי את רפידות הגומי.

עכשיו חתך מסודר לבורג ההידוק.

כתוצאה מכך, הלהב היה מקובע היטב, והמנוע הפך כמו כפפה ליד.

החלטתי להשאיר את לוח הבקרה בחוץ, לחבר אליו את כוח המנוע ואת חיישן ההול.

כתוצאה מכך, המנוע, הטעון בלהב, בקושי הסתובב ולא יצר זרימת אוויר. גם התחלופה על האות מהשלט רחוק לא השתנתה. כשהול כבה, המנוע עלה בסיבובים גבוהים, אך לאחר שתי דקות הלוח נתן שגיאה.

כמעט השתגעתי מזעם חסר אונים כשגיליתי בעיה נוספת - במהירויות נמוכות, ממסר המדחס של היחידה החיצונית מתחיל, אבל מפוח הרדיאטור לא עובד, ושוב השגיאה. לאחר שצרכתי חצי מבקבוק המותג הישן, החלטתי לפרק את המנוע החדש.

הסרת התפסים, הוציאה את הרוטור.

בחטטנו את התקע האחורי במברג דק, הצלחנו להגיע ללוח בקרת המהירות.

והנה החשוד המרכזי - חיישן הול!

לאחר שסיימתי את החצי השני של "הסימן הישן", קיבלתי החלטה קשה עבור עצמי למחוץ את גוף המנוע המקומי שלי, להוציא את האולם משם ולהלחים אותו ללוח חדש. פעולת פתיחת החולה התרחשה תחת מכות קהות של פטיש - מעטפת הקרמיקה התבררה כעמידה ביותר. רק בנס לא פירקתי את לוח הבקרה והמיקרו-מעגל.

ואז הלחמתי את האלמנט לתוך הלוח,

המנוע התחיל להסתובב בצורה מושלמת, אבל הוא עדיין לא שינה את מהירות הסיבוב, והכי חשוב, לא הפעיל את מאוורר הקירור החיצוני. לא היה גבול לאכזבה שלי. הייתי עצוב, החום ברחוב התחזק.

לבסוף, המוח הגה רעיון - מה אם היחידה הפנימית מונעת במצב מאוורר, והיחידה החיצונית מופעלת ישירות מהשקע. ואל תדאגו מאי הנוחות - העיקר לשמור את זה קריר.

קודם כל, הסרתי את המארז של היחידה החיצונית.

בגב המעטפת מופיעה תרשים החיווט הנחשק.

שתי דקות הספיקו כדי להבין - הארקה מסופקת למחברים 1.4, הדו-פאזיים למחבר.

לאחר שמצאתי את השלב בשקע עם מברג חשמלי, חיברתי במהירות את קבוצת המגעים.

לאחר חיבור התקע לשקע, המדחס עם המאוורר התחיל להיות יפה והחל להסיע את נוזל הקירור סביב המעגל. הפעלתי מיד את היחידה הפנימית במצב "מאוורר בלבד", מכיוון שהמאייד התחיל לקפוא באופן מיידי. הקרירות המיוחלת נשפכה מהלהבים.

ועכשיו ההרכבה המסודרת ו...

ובסוף קיבלנו מכשיר חצי אוטומטי טרומי, שהוא לא מאוד נוח לשימוש, אבל בהתחשב בעלויות הזולות, הקוצר הזה מתקרר בצורה מושלמת, ואני לא צריך יותר.

בסתיו, בסוף העונה, כשהמזגנים הכושלים יהיו כמו חרא בבית המרחץ, אני אמצא לעצמי מנוע מתאים והכל יסתדר.

כפי שניתן לראות, המכשיר של המזגן הביתי פשוט ביותר ושונה מעט מהמקרר של מערכת NO FROST. שני מאווררים, מדחס ומעגל קירור.

לכן, עם הידע הפשוט ביותר בתחום הרדיופיזיקה, סט כלים דל וקצת כושר המצאה, אתה יכול לבטל או לעקוף חלק מהבעיות של מערכת מפוצלת (למשל, כמו תיקון לוח מזגן) עם שלך מאמצים צנועים משלו...

לוח הבקרה של המזגן הוא אחד המרכיבים המרכזיים שאחראים על תפעול כל המערכות: הפעלת המזגן, עיבוד המידע המתקבל מכל מיני חיישנים ולוח הבקרה ושליחת אותות למערכות ולמכשירים המתאימים.

בעיה נפוצה איתה מתמודדים חלק מבעלי המזגנים היא ממסר פגום בלוח הבקרה. במקרה זה, לאחר הפעלת המזגן ברשת, המאוורר של היחידה הפנימית או החיצונית מתחיל לפעול מיד, ללא קשר אם המזגן הופעל מהשלט או לא.במקרה זה, יש להחליף את הממסר.

קורה גם שלאחר הפעלת המזגן מהשלט, המאוורר של היחידה הפנימית מסרב לעבוד - זה אומר שמתג המצב המוצק של לוח הבקרה נכשל, שיש להחליף אותו בחדש.

במזגנים זולים של יצרנים לא מוכרים, על מנת לחסוך בכסף, לפעמים נתקלים בלוחות בקרה עם איכות הלחמה ירודה - זה אומר שלאלמנטים בקרה אלקטרוניים יכולים להיות מגע גרוע עם המעגל המודפס, כתוצאה מכך - תקלות וטעויות לא סדירות בהפעלת המזגן. יתרה מכך, שגיאות עבודה אינן מופיעות לעתים קרובות וללא סיבה מיוחדת. במצבים כאלה, יש להלחים מחדש את הלוח.

תיקון לוח הבקרה מורכב מזיהוי והחלפת אלמנטים אלקטרוניים כושלים - התנגדויות, קבלים, ממסרים וכו'. במקרים מסוימים, מתבצעת עבודה לשחזור מסלולים שרופים של המעגל המודפס או רכיבי הכוח של לוח הבקרה. עם זאת, ישנם מקרים חמורים יותר כאשר המעבד המרכזי של לוח בקרת מיזוג האוויר נכשל.

מרכזי שירות אינם מתקנים ומשחזרים לוחות בקרה עם מעבד פגום, וממליצים להחליף לחלוטין את הלוח, שהוא די יקר. עם זאת, מרכז השירות שלנו "RemonTechnik" מסוגל להתמודד גם עם משימה כזו. בעלי מלאכה מקצועיים ומנוסים מחליפים את המעבד המרכזי בהבהוב שלו. זה מונע החלפה יקרה של לוח הבקרה כולו וחוסך לך כסף.

• בעלי מלאכה מנוסים ומוסמכים מסוגלים לזהות את כל התקלות ולבטל אותן
• בסדנאות של מרכז השירות "RemonTechnik" יש את כל ציוד האבחון הדרוש, שבזכותו המאסטרים יכולים לזהות במהירות את כל האלמנטים הפגומים ולהחליף אותם
• נוכחות של מחסן משלנו של אלמנטים אלקטרוניים, המאפשר לך לתקן במהירות את לוח בקרת המזגן.
• בתהליך התיקון נעשה שימוש רק באלמנטים אלקטרוניים מקוריים באיכות גבוהה, אשר לאחר ההחלפה מסוגלים לפעול כראוי למשך תקופה ארוכה.
• מומחי שירות מתקנים לוחות בקרה, ללא קשר למותג ולדגם של המזגן - הם יתמודדו עם כל משימה!

צרו קשר עם מרכז השירות של "רמוןטכניק" ותוכלו להשתכנע באיכות התיקון ובכישורים הגבוהים של הצוות שלנו.

תיקון לוחות בקרת דופק מזגני Mitsubishi-Heavy אינם כל כך פשוטים, שכן אות הבקרה של היחידה הפנימית-חיצונית מועבר לא דרך 3 חוטים כמו במזגנים רגילים, אלא רק דרך אחד.

בגוש המסוף, אות הבקרה מתאים למספר 3. הלוחות של היחידות הפנימיות והחיצוניות של המזגנים הביתיים של מיצובישי Heavy כמעט זהים במעבר וביצירת אות הבקרה, כלומר. ניתן להחלפה. ספק כוח ללוחות בקרה - באמצעות ספק כוח מיתוג סטנדרטי איור 1

לוחות בקרת אימפולס | לְתַקֵן

כמעט את כל הרכיבים של מעגל אספקת החשמל הזה ניתן למצוא בקלות על המעגל המודפס של כל מזגן אינוורטר או מערכת מפוצלת עם ספק כוח מיתוג. אנו בודקים פרטים דומים של הלוח שלך עבור היושרה.

כיצד זה נעשה מתואר להלן באמצעות הדוגמה של מזגן מיצובישי.

נורית RUN דולקת, נורית TIMER מהבהבת שש (6) פעמים:

1. בתצוגה של השלט הרחוק החוטי, מספר השגיאה הוא E5
2. שגיאת העברת אות בין יחידות פנימיות וחיצוניות של המזגן;
3. הסיבות לשגיאה - פגם במעגל אספקת החשמל, שבירה של חוט האות,
4. פגם בלוח של היחידה הפנימית או החיצונית;

התנאים שבהם מתרחשת תקלה כזו, 6 פעמים מהבהב היא שגיאה בהעברת האות, כלומר. בין טרמינלים 2 ו-3 עיצוב שגוי של אות, דחף.

מדידת פוטנציאל U = -7 עד -14 וולט

אין אות בין לוחות הפנים ללוח הבקרה של היחידה החיצונית של המזגן למשך 10 שניות. או יותר. איך אני יכול לבדוק את זה? איך להבין אם נוצר אות או לא?

זה מאוד פשוט: צריך להיות פוטנציאל לא קבוע U = -7 עד -14 וולט בין טרמינלים 2 ו-3, זה הכי טוב והכי ברור למדוד על אוסילוסקופ, להגדיר את ערך המתח ל-15 וולט DC.

יחידת חוץ של מזגן PCB

על המסך (חלק עליון) תראו היווצרות אות על ידי היחידה הפנימית של המזגן, החלק התחתון של האוסילוגרמה - אות התגובה של היחידה החיצונית של המזגן.

כדוגמה מהתרגול: אחרי החורף מופעל מזגן מיצובישי, והוא מהבהב כמו עץ ​​חג המולד. מה זה, מה הבעיה? אחרי הכל, המכונה הייתה כבויה, המערכת המפוצלת הייתה נטולת אנרגיה כל החורף.

כן, זה כך, אבל מעט מאוד אנשים יודעים שלא רק את הפאזה יש לנטרל במזגנים, אלא גם לשבור אפס (ניטרלי), שכן מערכת בקרת המיזוג עוברת דרך O, ויש לה גם פוטנציאל ביחס ל"קרקע" ...

לדוגמא: הריתוך בעיצומו, ו...כמו שאנחנו נוהגים לעבוד קשה, חוט אחד לכל שלב, השני לסוללה, הכל ניתן לרתך. זה אפשרי, רק זה בדיקה של מכשיר לא מנותק לחלוטין של מערכת מפוצלת) עבור "התמוטטות".

פגיעת ברק, רוח חזקה קיצרה את החוטים על העמודים, עץ נפל על חוטי החיווט החיצוני... התוצאה היא מעגל בקרה שבור בלוחות של הבלוקים החיצוניים/פנימיים של המערכת המפוצלת. לוחות בקרת אימפולס: אנחנו מתקנים ביחד, עשה זאת בעצמך

תיקון לוח, בדיקה והחלפה של דיודת זנר

פָּגוּם דיודת זנר C39 (39 וולט) עבור 1 W:

• בלוק חיצוני; הייעוד בלוח ZD1 הוא דיודת זנר - התנגדות C39 היא 540 אוהם, כאשר ההתנגדות נמדדת בחזרה, היא לא "מצלצלת", היא נבדקת כמו דיודה רגילה:

• פְּנִים; ייעוד דיודת הזנר בלוח ZD2, בהתאמה, ההתנגדות היא 528 אוהם

אם ערכי ההתנגדות דיודת זנר שונים מאוד מהנתונים, אז אנו משנים את דיודת הזנר לאחרת. במקרה שלי, לא מצאתי דיודת זנר של וואט אחד ב-39 V, שמתי אנלוגי ב-36 V (C36). לוח היחידה החיצונית פועל.

מהפך PCB חיצוני

אפשריות גרסאות של התמוטטות וריסטור 470 V (בתרשים זה בסרט פלסטיק מגן ירוק), אבל אז המזגן לא יגיב כלל להפעלה. כבוי אנו לא כוללים מקרה זה במקרה של תקלות במעגל הבקרה, גשר דיודה פגום לא ייתן לנו מתח של -14V.

המיקרו-מעגל אחראי על היווצרות האות, הן על היחידה הפנימית והן על היחידה החיצונית, אנו בודקים עם אוסילוסקופ את מעבר האות ברצף ממעגל אספקת החשמל של מערכת הבקרה אל המיקרו-מכלול. אולי הסמיסטר פגום, אנחנו לא שוללים אפשרות זו, אבל זו מורכבות תיקון שונה לחלוטין.

תיקון אינוורטר מדריך שירות למזגנים מסדרת Mitsubishi-Heavy, cervis_manual_GZ:

• SRK / SRC 20/25/35/50 ZJP -S;
• HotRodS SRC-20/25/35 ZJX-S;
• SRK / SRC SRC-25/35 QA-S
• SRK / SRC 20/25/35/50 ZJP -S;
• SRK / SRC 20/25/35/50/60 ZJX-S.

סידור חלקים על ה-PCB של המהפך

תיקון של סדרת אינוורטר מודפס של מזגנים דומה. באיור. מסומנים רכיבי התוסף הפגיעים ביותר של הלוח. כל אלו הן אותן דיודות זנר ZD1 ו-ZD2, קבל הנשלט על ידי דיודה d1.

כל הרכיבים הרשומים של הלוח אחראים על הפעלת המיקרו-מעגל, אשר מייצר אות בקרה. באנלוגיה למזגנים פשוטים, אנו מבצעים אבחון של הלוח.

תיקון האינוורטר עצמו, - קטע הכוח של המזגן מסוג מיצובישי אינוורטר, ראה כאן tyk.

אבל, אם התוצאה של תיקון אספקת החשמל המיתוג של המזגן היא שלילית, אל תתייאשו ואל תוותרו. תמיד יש לנו מנוע חיפוש מהיר ואובייקטיבי Yandex. ככלל, כאשר אנו מוצאים את עצמנו במצב קשה עם החיפוש, אנו בוחרים. ומה מצאנו מהר? - מה אתה צריך:

אה, מצאתי את האתר my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1193 באתר זה ניתן הטקסט הבא: מיתוג ספקי כוח משמשים הן במזגנים פשוטים והן במערכות מפוצלות בעלות ביצועים קבועים, סוג אינוורטר.כיום המזגנים הינם מכשירי היי-טק עם הגיון בקרה מורכב ופונקציות רבות, מערכת אבחון עצמי ובקרת מדחס אינוורטר.

כל זה נשלט על ידי מיקרו-מעבד עם מעגל צנרת, הדורש אספקת מתח נמוך.
נעשה שימוש בשתי אפשרויות - מעגלים עם שנאי רשת מופחת וממירי מתח דופק. ההבדל העיקרי בין מיתוג ספקי כוח הוא המרת תדר מ-50 הרץ לכ-25-150 קילו-הרץ, מה שמקטין משמעותית את גודל השנאי.

היתרון העיקרי של מעגל אספקת החשמל של השנאי הוא הפשטות של המעגל, והחיסרון הוא ממדים ומשקל גדולים. לוחות בקרת אימפולס: אנחנו מתקנים ביחד, עשה זאת בעצמך

היתרונות של ספק כוח מיתוג הם מידות קטנות, יכולת לשמור על גובה הלוח נמוך ותחזוקה מדויקת יותר של מתח המוצא. חסרונות - מספר רב יותר של חלקים, נוכחות של רכיבים פעילים ובהתאם, הצורך בקירורם, הפרעות במהלך הפעולה, כשל עקב מתח יתר, עלות תיקון גבוהה במקרה של תקלה.

המפתחים ביטלו או הפחיתו למינימום את מרבית החסרונות של החלפת ספקי כוח, וכעת הם פתרונות מודרניים להנעת מכשירים אלקטרוניים ומשמשים ברוב לוחות המיזוג, שנאים משמשים רק בדגמים עם תקציב נמוך ולאחר מכן פחות ופחות.

מקור:

החלפת מעגלי אספקת חשמל. תיקון לוחות נשלטי דופק אינו כל כך קל, לרוב הם נזרקים ומוחלפים מיד. אבל ננסה ו... לתקן

טכנולוגיית האקלים משחקת תפקיד חשוב ביצירת סביבה ביתית נוחה. תיקון מזגנים במקרה של תקלה קל לעשות במו ידיכם, שכן מכשירים אלו די פשוטים לתפעול ולעבודה.

במערכות אוורור ביתיות מורגשת מיד ירידה ביעילות העבודה. אם לא ניתן להבחין מיד בכמה איתותים על התמוטטות מתקרבת של מזגנים ביתיים, הרי שההרעה בביצועים ניכרת מיד (במיוחד בעונה החמה). הסוגים העיקריים של תקלות במזגן:

בנפרד, יש לומר על התמוטטות המזגנים הביתיים הרצפה. התקנה נכונה של טכנולוגיה אקלימית משחקת תפקיד חשוב מאוד. אם ההתקנה לא בוצעה על משטח שטוח, הניקוז ייסתם תחילה, ולאחר מכן הרדיאטור והמנוע ייכשלו. המזגן יזמזם במהלך הפעולה ויצבור עיבוי ולאחר מכן כמעט בלתי אפשרי לתקן אותו.

צילום - עקרון העבודה

וידאו: איך המזגן עובד

הדרך הקלה ביותר היא לנקות ולתקן בדחיפות את רדיאטור המזגן בבית. חיצונית, רדיאטור המערכת המפוצלת דומה לרשת עדינה מאוד, הממוקמת מתחת לפאנל הקדמי של המכשיר. בשל העובדה שהוא חשוף כל הזמן לאוויר מאובק, כמות גדולה של פסולת מבחוץ מצטברת על הרשת, שנכנסת לביתך במהלך העבודה. בנוסף, הציוד גם בונה אבק בזמן השבתה (חורף וסתיו), מה שגורם גם להופעת אבק על הרדיאטור.

תמונה - טיהור הפילטר

להיות לבד לנקות ולתקן את המזגן, צריך ל:

1. הסר את הפאנל מהמכשיר. הוא מחובר לחיבורי הברגה, הם מוסרים עם מברג או מפתח ברגים (בהתאם למותג). בחלק ממזגני החלונות (מיצובישי, היטאצ'י או דייקין), הפאנל מאובטח גם במנעולים נסתרים; צילום - ניקוי המערכת המפוצלת
2. מתחתיו נמצאים מסנני האוויר הראשונים, שדרכם עוברת זרימת האוויר הן מהרחוב והן מהבית. לכן, אתה צריך להסיר ולהשרות במים חמים וסבון למשך 30 דקות. במהלך הזמן הזה יתקלפו מהם משקעי שומן ואבק, וגם חיידקים פתוגניים יושמדו;
3. מאוורר סיבובי ממוקם מתחתיהם.הוא מיוצר בצורה של רולר ויש לנקות אותו, שכן החלק הזה הוא שעוזר לזקק אוויר. התחזוקה שלו מורכבת מניגוב הלהבים במטלית לחה ספוגה במי סבון;
4. בהמשך, תמצאו את עצמכם במסננים שדרכם נכנסת זרימת האוויר מהתאים החיצוניים אל הפנימיים. את החלקים הללו מנקים בעזרת רולר טבול במים וסבון, אפשר לקנות כלי מיוחד או להשתמש בסמרטוט שנלפף סביב צינור ארוך.

לרוב, תיקון אחריות אינו מרמז על ניקוי רדיאטורים של מזגנים, כך שתצטרכו לבצע את העבודה בעצמכם. רצוי לחזור על התהליך כל חצי שנה לקבלת האפקט הטוב ביותר.

צילום - מוצרי ניקוי מקצועיים

הוראות כיצד לנקות את מחליף החום של מזגן Panasonic (Panasonic), Samsung (Samsung), VAO ואחרים:

1. יש צורך להסיר את הפאנל הקדמי ולהסיר את כל חלקי התא החיצוני. אתה צריך להיכנס לאחד הפנימי, מחליף החום ממוקם בדיוק שם;
2. ישנן מספר דרכים לנקות. לדוגמה, רבים אפילו בעלי מלאכה מקצועיים פשוט נושפים דרך הרדיאטור עם שואב אבק. אם אין לך את המכשיר הזה, אז אתה יכול ללכת עליו עם מברשת רכה;
3. כדי לבדוק את הביצועים שלו, טבלו את החלק בקערת מי סבון. אם בועות מגיעות מאיפשהו, אז הרדיאטור צריך להיות מולחם.

צילום - מקום הדליפה

עם שימוש נדיר במרכך, או להיפך, לאחר שימוש אינטנסיבי מאוד, בעלים רבים מבחינים שמים מטפטפים מתחת ללוח הקדמי. הבעיה היא צנרת ניקוז סתומה... מה לעשות:

1. תיקון צינורות מזגנים מתבצע רק בעונה החמה, במקרים קיצוניים, כאשר הטמפרטורה היא מעל לאפס, אחרת זה יהיה לא הולם;
2. אם הבחינו בבעיה לאחר עונת החורף, תחילה עליך לחמם בזהירות את הענף עם מים חמים וסמרטוט - כנראה נוצר פקק קרח בצינור;
3. אם התקלה התגלתה באמצע עונת העבודה, יש לפוצץ את הצינור. לשם כך, ניתן להשתמש במדחסים מיוחדים, אשר יוצאים לשקע הפנימי של הצינור או הנוזל. קרא תחילה את ההוראות כדי לראות אם ניתן להשתמש בתמיסות ניקוי במרכך שלך.

אבל הבעיה המסוכנת ביותר שדורשת תיקון דחוף ועלולה להשפיע על פעולת מדחס המזגן או המצמד שלו היא דליפת קירור. הערמומיות העיקרית של תקלה היא שקשה מאוד לזהות אותה. אפילו לא כל הסדנאות המקצועיות מספקות שירות כזה. סימני דליפה:

1. רעש במהלך הפעולה;
2. יעילות קירור מופחתת;
3. שינויים פתאומיים בטמפרטורה.

לפני תחילת התיקון, עליך למצוא את מקום הנזילה. ישנן מספר דרכים לעשות זאת. הקל ביותר הוא, שוב, שימוש בתמיסת סבון. יש צורך לשמן את הצינורות של מעגל הקירור עם סבון מיוחד (אתה יכול גם להשתמש בתמיסה הרגילה של 1: 1, אבל היעילות שלו נמוכה יותר), ולראות היכן מופיעות בועות.

צילום - מדידה וסילוק נזילות קירור

במותגים מסוימים, מוסיפים נוזל לפראון, שזוהר תחת קרניים אולטרה סגולות. כמובן שתצטרכו להתחמש במנורת UV, אך זוהי האפשרות המהירה והיעילה ביותר. לא יעבוד לתקן לבד את צינורות הלחץ הגבוה והנמוך, יתרה מכך, אם הבעיה לא תתגלה בזמן, התיקון יהיה יקר יותר מעלות הציוד. לכן, אנו ממליצים לפנות מיד למרכז השירות עם דליפה זו.

מעניין מאוד לקרוא:

התקן את "ערכת החורף" על המזגן בעצמך.

מהן הסיבות לכך שהמזגן מסרב להפעיל? כיצד לגלות את הסיבה ולתקן אותה.

בהיעדר מדחס מקורי במבצע, אתה יכול להרים אחד דומה במאפיינים, אבל מיצרן אחר.

שקול את דיאגרמת החיבור של קבלים התחלה ועבודה למנועים, כמו גם בחירתם וחישובם.

לפעמים הסוללות מביאות לנו הפתעה לא נעימה – הן דולפות ומקלקלות את השלט. קרא כיצד לתקן זאת ולהימנע מכך בעתיד.

השפה העיקרית בה מתפרסם התיעוד הטכני על מזגנים היא אנגלית. לנוחות התרגום, ריכזנו טבלה עם הביטויים והמונחים העיקריים מהתיעוד הטכני.

איפה אני יכול לברר איזו התנגדות צריכה להיות לפיתולי המדחס ואיך מודדים אותה?

אם אתם רוצים לתקן את המזגן מבלי להזמין שיפוצניק, למדו היטב את התקלות האפשריות וכיצד לתקן אותן.

לפני שמתחילים לפרק את המזגן, בררו היכן מנוקז הקונדנסט מהיחידה הפנימית. עשויות להיות מספר אפשרויות:

א) ניקוז מים על ידי כוח הכבידה לרחוב (הצינור מחובר לתושבת של היחידה החיצונית)
ב) ניקוז מים על ידי כוח הכבידה לתוך המעלה (מותקן באמצעות סיפון)
ג) ניקוז מים באמצעות משאבת ניקוז (משמש כאשר לא ניתן לנקז עיבוי על ידי כוח הכבידה)

• אתר את הצינור וודא שהצינור נקי מרפיון או קיפולים. יש להניח את הצינור בשיפוע של לפחות 1 ס"מ על 1 מטר לגובה פני הקרקע.
• לאחר שווידאתם שהצינור נקי מרפיון וקמטוטים, הסר את קצהו ונסו לנשוף אותו באוויר ריאות. לאחר מכן שפכו מים לתוך מגש איסוף הקונדנסט, כפי שמוצג בתמונה מס' 1. ולוודא שהמים מנוקזים.
• אם המים מנוקזים, אך המים ממשיכים לזרום מהיחידה הפנימית, אזי יש צורך למשוך את היחידה מהקיר, כפי שמוצג באיור מס' 2, ולבדוק את אטימות חיבור הצינור עם המזגן והמזגן. במקביל לבדוק את אטימות הבידוד התרמי של צינורות הנחושת.
• אם אטימות הבידוד התרמי נשברת, יש לשחזרו. לשם כך, השתמש בהידרו-טייפ.

השלב הראשון הוא לוודא שהמזגן מחובר לאספקת חשמל 220 V. בדוק אם מפסק הכניסה או תקע החשמל מופעלים.

השלב הבא הוא החלפת הסוללות בשלט, גם אם אין סימנים של סוללות מתות.

אם לאחר ביצוע המניפולציות לעיל, המערכת המפוצלת אינה מופעלת, אנו ממליצים להתקשר למחלקת השירות, מכיוון שיכולות להיות הרבה סיבות, למשל:

א) לוח בקרה פגום
ב) שלט רחוק פגום
ג) מקלט האות מהשלט פגום
ד) נתיך מפוצץ בקו החשמל עקב תקלה של רכיבים בודדים

הגדר את הגדרת הטמפרטורה בשלט ל-18 מעלות וודא שטמפרטורת החדר אינה נמוכה מהטמפרטורה שנקבעה. כוונו את מצב הפעולה ל-"Cool" או "Snowflake" והמתינו זמן מה, כ-10 דקות. אם הציוד ממשיך לנשוף אוויר חם סביב האזור, בדוק את הדברים הבאים:

נסה להגיע למארז היחידה החיצונית וודא שהוא עובד מַדחֵס... אתה יכול להבין זאת על ידי נגיעה בגוף ותחושה רעידות... וגם לראות אם הוא מסתובב אוהד על היחידה החיצונית. אם קיימות רעידות והמאוורר מסתובב, בדוק זאת נוכחות של חום מאוויר הפליטה. אם החום לא מורגש, ככל הנראה, הייתה דליפה של פריאון.

במקרה של דליפת פריאון, עליך להתקשר לאשף לחיפוש וחיסול לאחר מכן. אם המאסטר יגיע ופשוט ימלא מחדש את המזגן מבלי למצוא יחידה דולפת, הפראון ישוחרר בקרוב שוב. לאחר ביטול הנזילה, על המאסטר להוציא אוויר מהמערכת באמצעות משאבת ואקום ולמלא את המזגן אך ורק לפי המשקל המצוין על לוחית השם של היחידה החיצונית.

כאשר המכונה נוק אאוט, ככל הנראה המדחס, הממוקם על היחידה החיצונית, פגום. התקלה יכולה להיגרם מהסיבות הבאות:

א) טעינת נוזל קירור. חלק מהחברות מטילות תדלוק במזגן במהלך תחזוקה.אך אין צורך לעשות זאת כלל, שכן המערכת אטומה ואינה דורשת תדלוק. יש צורך למלא את המזגן אם מעגל הקירור מוריד לחץ. כמות גדולה של נוזל קירור במערכת מעמיסה על המדחס עומס מוגבר, וכתוצאה מכך עולה זרם הצריכה, מה שעלול לגרום למפסק המעגל. כמו כן, עקב טעינת יתר, המדחס עלול להיתקע, מה שיוביל גם לזרם גבוה.

ב) פיתולי מנוע המדחס נשרפו. זאת בשל פעולת המדחס ללא פריאון או סובלנות טמפרטורה חיצונית ומספר גורמים נוספים.

במקרה של קירור לקוי, יש צורך לבצע תחזוקה טכנית, דהיינו, ניקוי מסנני האוויר ובמידת הצורך, אימפלר המאוורר של היחידה הפנימית.

בדוק אם מחליף החום של היחידה החיצונית מלוכלך, לא צריך להיות עליו מוך והוא צריך להיות גלוי.

חברתנו מבצעת דיאגנוסטיקה של מערכות מפוצלות ומזגנים. כדי להתקשר למאסטר, אתה יכול להתקשר למספר 8 (499) 490-29-26 או למלא את טופס הבקשה באתר.

אם אתם מבחינים בתקלה בפעולת המזגן שלכם, או שהוא אינו נדלק כלל, עליכם לחשוב האם הוא מצריך תיקון, ותוכלו לנסות לעשות זאת בעצמכם, מאחר שתקופת האחריות חלפה מזמן. כמובן שלא תמיד תוכלו לתקן את המזגן בעצמכם. אבל בכל זאת, יש תקלות כאלה שתוכלו לתקן בעצמכם, גם אם אתם רחוקים מלהיות מסוגלים לתקן מכשירי חשמל ביתיים. בכך תחסוך כסף בתקציב שלך.

המונח "מזגן" מיוצג על ידי שתי מילים באנגלית, אלו הן "אוויר" - "אוויר" ו"תנאי", שהיום מובן כמכשיר השומר על טמפרטורה נתונה בחדר. השם הזה ידוע כבר הרבה מאוד זמן. הדבר המעניין ביותר הוא שהמילה הזו הוזכרה לראשונה ב-1815.

כשההיסטוריה מתגברת, בשנה זו הוענק חגיגית לממציאה הצרפתייה ז'אן שאבאנס פטנט אנגלי על המצאת שיטה ל"וויסות הטמפרטורה בבנייני מגורים ובבניינים אחרים, כלומר שיטת מיזוג האוויר. " והמזגן הראשון נעשה לא כדי לשמור על טמפרטורה מסוימת, אלא כדי לקבוע לחות מסוימת.

במשך תקופה ארוכה מאוד החזיקו חברות אמריקאיות את ההובלה בייצור ובפיתוחים חדשים, אך באמצע המאה הקודמת עברה ההנהגה למומחים יפנים. תחזוקה של מזגן בימינו מצריכה המתנה ארוכה למאסטר שלמד את המדריך לתיקון מזגן, זוהי התחייבות יקרה ולכן ניתן לנקוט בצעדים עצמאיים מסוימים לפני פנייה לשירות התיקונים

לפני השימוש בשירותי בית מלאכה, תוכלו לנסות תיקוני עשה זאת בעצמך. עליכם להבין כי תיקון עצמי של מזגן אינו משימה קלה, אלא הליך מורכב ואחראי, אשר מוגבל בהזדמנויות, חוסר ידע מסוים והציוד הדרוש. אבל תקלות מסוימות ניתנות לטיפול בעצמן ללא שימוש בשירותיה של חברת שירות.

ראשית עליכם לברר האם המזגן התקול הוא באמת פגום. כמעט כל הדגמים המודרניים מצוידים באינדיקטורים מיוחדים המודיעים אוטומטית על תקלות גדולות. כדי לברר איזו מערכת נכשלה, וכמה עולה תיקון המזגן, ניתן לברר לפי ההבהוב והצבע של מנורת חיווי הכשל. כל מערכת האבחון האוטומטית להבהוב וצבע האורות צריכה להיות מתוארת בהוראות, כך שלא צריכות להיות בעיות בפתרון בעיות.

בעת תקלה במזגן, הנורית מהבהבת מספר מסוים של פעמים, בהתאם לשגיאה שזוהתה. קודי שגיאה סטנדרטיים נפוצים עבור מזגנים עם צבעי אור מהבהבים ספציפיים מוצגים להלן.

פעם אחת - אחד מהתרמיסטורים של היחידה הפנימית, השולט על טמפרטורת האוויר הנכנס דרך צינור הגז, אינו תקין. כדאי לבדוק את פעולת התרמיסטורים של היחידה הפנימית של המזגן.

2 פעמים - תרמיסטור היחידה החיצונית אינו תקין, זהו חיישן הטמפרטורה של האוויר הנכנס או צינור מעגל הגז. כדי לתקן מזגן במו ידיך, עליך לבדוק את הביצועים של תרמיסטורים כאלה.

3 פעמים - המזגן פועל לקירור וחימום האוויר, לכן כל כך חשוב להגדיר נכון את מצבי הפעולה של המזגן. בדוק שמערכות בקרת הקירור והחימום פועלות כהלכה.

4 פעמים - מערכת הגנת עומס יתר של המדחס כבויה. יש צורך לבדוק את הפעולה הנכונה של הגנת המדחס מפני עומסי יתר גדולים.

5 פעמים - שגיאות בחילופי מידע בין יחידות חיצוניות ופנימיות. בדוק את יכולת השירות של הכבל ומעגל התקשורת של שתי היחידות.

פי 6 - צריכת החשמל של מכשירי המנהלים של היחידה החיצונית הייתה גבוהה לזמן קצר מהקצב שנקבע. יש צורך לבדוק את יכולת הפעולה של מכשירי ההנהלה של היחידה החיצונית וטרנזיסטורי הכוח הראשיים.

7 פעמים - המתח החשמלי הכולל של היחידה החיצונית היה מעל לנורמה. עליך ללמוד כיצד לתקן את המזגן, לבדוק את לחץ הקירור במערכת זו ואת הביצועים של האלמנטים של היחידה החיצונית.