תיקון מפוח פניאומטי אאודי עשה זאת בעצמך

בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח אוויר אאודי מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.

תקלות בפעולת מדחס מתלי האוויר מתרחשות עקב:

  1. בלאי של חלקים מקבוצת הבוכנה;
  2. כשל של החלק החשמלי של המדחס (מנוע חשמלי);
  3. שחרור לחץ של הצילינדר הפנאומטי, מה שמוביל לירידה בלחץ במערכת, וכתוצאה מכך מגביר את העומס על המדחס.

לכן, תיקוני מדחס עשויים לכלול:

  1. החלפת טבעת הבוכנה וגומיות איטום;
  2. החלפת מייבש האוויר, שסתום מכני ואלקטרומגנטי, צינור אוויר, שרוול בוכנה;
  3. החלפת מנוע חשמלי.

אם קפיץ האוויר פגום, יש להחליפו.

לאחר ביצוע ההחלפות הנדרשות, המדחס מאובחן ומועלה למאפייני פעולה - לחץ 8-10 או 18-20 אטמ', בהתאם לסוג המדחס.

במהלך התיקון נעשה שימוש רק בחלקי חילוף מקוריים חדשים.

אנו מתקנים את חיישני הטמפרטורה של מדחס מתלי האוויר G290. חיישנים מסוג זה מותקנים בדגמי המכוניות הבאים: אאודי, פולקסווגן, פורשה.

כיום המצב בשוק החלפים המקוריים התפתח כך שלדגמי רכב רבים אין חלקי חילוף לתיקון מתלי אוויר במחסנים של ספקי חלקי חילוף לתיקון מתלי אוויר. ניתן לבצע משלוח בהזמנה, בעוד שהתנאים הם 15 יום - במקרה הטוב, לעתים קרובות יותר - 30-40 יום. זה מובן, כי המחיר, למשל, של סטראט (בולם זעזועים שעליו מותקן קפיץ אוויר) הוא יותר מ-1,000 יורו.

מה לעשות כאשר יש צורך בתיקונים בהקדם האפשרי?

  • אתה יכול לנסות למצוא חלק חילוף משומש, אבל יש סבירות גבוהה לקנות חזיר בתקיעה, כי בדיקה ויזואלית אינה מאפשרת להעריך את יכולת השירות של הבולם ואת אטימות קפיץ האוויר.
  • אתה יכול לתקן צילינדר פגום בעצמך, באמצעות דבק וחומרי איטום, אבל, כפי שמראה בפועל, זה רק יאריך את הייסורים במשך כמה ימים. יתרה מכך, במהלך זמן זה, חומר האיטום יכול להיכנס למערכת וליצור עומס נוסף על המדחס ושאר מרכיבי המערכת.
  • או שתוכלו לפנות למומחים לצורך תיקונים, ולקבל שנתיים אחריות על העבודה שבוצעה!
סרטון (לחץ להפעלה).

Pnevma, לאחר שבחנה את העיצובים של גופי האוויר של רוב דגמי המכוניות המצוידים במתלי אוויר, מבצעת תיקונים רק כאשר התיקון יהיה באיכות ממש גבוהה וייתן תוצאה חיובית מובטחת!

מה גורם לתמוכות האוויר להיכשל?

קודם כל, זהו הבלאי של שרוול הגומי של קפיץ האוויר. המשאב עומד על ממוצע של כ-100,000 ק"מ של ריצה, אך חשיפה לריאגנטים לכבישים, לבוץ, כמו גם לתנאי אקלים קשים יכולה להפחית משמעותית את חיי השירות שלהם.

שנית, מדובר בבולמי זעזועים דולפים. במקרה זה, קפיץ האוויר עצמו עלול להישאר שלם, בעת החלפת בולם הזעזועים יהיה צורך להחליף את טבעות ה-O, שייפגעו משמן בורח.

כיצד אנו מבצעים תיקונים:

  • אנו מבצעים פתרון תקלות מלא של קפיץ אוויר או קפיץ אוויר פגומים: בודקים נזילות, בודקים את כל חיבורי האיטום, בודקים את הבולם.
  • האלמנטים הפגומים מוחלפים.
  • בהחלפת שרוול מפוח האוויר נעשה שימוש בגומי מחוזק בעל מאפיינים משופרים ובמקביל זהה מבחינה מבנית למקור (עובי, מידות גיאומטריות) מבית Continental, ATE, Vibracoustic.

תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי


  • עבור כיווץ צינורות גומי, נעשה שימוש בטבעות ללא תפרים, שעברו ציפוי ניקל כדי למנוע קורוזיה; ברוחב ובעובי, הן גם זהות למקור.

תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי

תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי
  • אנו מבצעים החלפה של תכונות איטום, אביזרי, שסתומים שנכשלו או אבדו חלקית שלהם.
  • אנו משתמשים בציוד כיווץ מקצועי מיצרנים אירופאים.
  • אנחנו עושים בדיקה סופית.

רשימת עבודות התיקון שבוצעו תתרחב כל הזמן.

מהם ה"סימפטומים" של בולם פגום? אי אפשר לקבוע חזותית את בריאות הבולם! ראשית, לא תראה עקבות של שמן, כי מוט בולם הזעזועים אטום הרמטית באמצעות מפוח פניאומטי, שאפילו לא מאפשר לאוויר לעבור. שנית, שיטת "לחץ ידני" לא תעבוד במקרה זה, כי בולמי הזעזועים מתכווננים אלקטרונית לקשיחות, מה שאומר שהם עובדים תחת מתח. הסימפטום העיקרי הוא דפיקה בעת חציית אי סדרים קטנים (כגון רצועת מהירות). זה מציין שיש דליפת שמן או גז בבולם הזעזועים. אם ייכנס שמן לקפיץ האוויר, הוא יהרוס אותו במהירות.
פתרון תקלות מפורט של בולם הזעזועים יכול להתבצע רק באמצעות ציוד מיוחד. זה יראה בעיות בשסתומי בקרת נפט, גז וקשיות.

איך אנחנו מבצעים תיקונים? הבולם מפורק לחלוטין לזיהוי פגמים. כל החלקים והמכלולים נשטפים. החלפת: אטמי מפריד, שסתום תחתון, בוכנת מוט בולם זעזועים; מדריך מוט טפלון; חותם שמן גזע. הגיאומטריה של מוט הבולם נבדקת. פעולת שסתומי ה-ADS נבדקת. בולם הזעזועים בהרכבה. השמן ממולא, מותאם לתנאי האקלים שלנו. גז נשאב פנימה. הבולם עובר בדיקה סופית באמצעות ציוד אבחון מיוחד.

אנו מתקנים מפוח פנאומטי בשינוי חדש Allroad 2006 - 2012. במהלך התיקון מותקן שרוול חדש, שבניגוד לשרוול המקורי, כרוך כרוך בצלב. בשרוול המקורי, החוט כרוך במקביל לתמוך. כאשר הגוף של שבשבות ההדרכה נהרס, השרוול המקומי אינו יכול לעמוד בעומסים רדיאליים ומתפוצץ כמעט מיד.

השרוול שאנו שמים עבה הרבה יותר מהמקורי ומסוגל לעבוד בשקט גם ללא זכוכית מנחה. פרטים נוספים

מתלי אוויר משופץ מרצדס GL

אנו משחזרים חוטים מופשטים של אביזרים פנאומטיים. אנו יכולים להתקין צימודים פנאומטיים לשחרור מהיר.

אנו מבצעים תיקון תמוכות אוויר אאודי A8. התיקון מתבצע באמצעות ציוד יקר מיוחד המאפשר להסיר ולהתקין את כוס האלומיניום מבלי לפגוע בה.

קרא גם:  שיפוץ בית עשה זאת בעצמך קירות זולים ויפים

בתמונה נראה זכוכית אלומיניום לאחר תיקון המתלה.

במהלך התיקונים, אנו מחליפים את הבלוק השקט העליון בחדש מחוזק. אם זה לא נעשה, אז הבלוק השקט הישן עלול להישבר והמתלה יאבד מהאטימות שלו. בפירוק קפיץ האוויר לא נוגסים בחוט כפי שנעשה בבתי מלאכה, אלא מפרקים את המתלה מבלי לפגוע בחוט ובמחבר.

אנו מתקינים צינור אוויר בעל חוזק גבוה על קפיץ האוויר.

ברוכים הבאים למועדון הבעלים של אאודי אולרוד.

תיקון מתלי אוויר (שיקום אטימות מפוח אוויר) AUDI ALLROAD!

כאן, לכל בעלי הדור הראשון של Allroad, מוצע פתרון לבעיה הכואבת של מפוח אוויר "נוכחי" על ידי איטום באמצעות טכנולוגיה ייחודית עם שחזור מלא של ביצועיהם לחיי שירות ארוכים.
הטכנולוגיה שפותחה על ידינו פשוטה למדי ויחד עם זאת יעילה, לכן במקרים קשים במיוחד (כאשר המכונה מונחת על הפגושים ואינה מתנשאת בשום צורה בגלל המדחס ההרוס) אנו עורכים ביקור אצל הלקוח.

חלק 1 במהלך מחקר ארוך, קבענו את המקום המדויק של הדליפה של המפוח הפנאומטי של Allroad. כאשר ההשעיה מועברת מהמיקום השני לשלישי, השרוול מתחיל להתגלגל לאורך הבוכנה, נע מקוטר קטן יותר לקוטר גדול יותר.השכבה הפנימית של הגומי של הבלון עוברת עיוותי מתיחה חזקים. כך מופיעים סדקים אופקיים בשכבה הפנימית של הצילינדר, שהם הגורמים לדליפת אוויר. יחד עם זאת, הכבל הכפול של הצילינדר שומר על מאפייני הביצועים שלו.

1. תכנית 2. תמונה של הצד הלא נכון של שרוול קפיץ האוויר

כהוכחה לתיאוריה זו, אתה יכול ללמוד את הביקורות של הבעלים של מכוניות פולקסווגן טוארג, שיוצרו מאז 2002, שעליהן מותקן מפוח אוויר מהדור השני, החופשיים מהבעיות שלנו.
ברצוני לציין שהחלפת בלון האוויר אינה תרופת פלא, שכן הבלון החדש מתחיל "לדלוף" כמעט מיד, אותו התקנו במספר מכונות. אולי זה נובע מתנאי הדרך הקשים שלנו ומהביטחון של הנהג שעומד לרשותו ג'יפ מן המניין. כמובן, דליפת האוויר בהתחלה קטנה ולרוב לא שם לב לבעלים, אבל העובדה נשארת בעינה: אם הופיע סדק, אז בעתיד הוא רק יתרחב, מה שבסופו של דבר יוביל להחלפה חוזרת ונשנית של אלמנטים פנאומטיים ו, כמו כן, לשחיקה מוקדמת של מדחס.

תמונה של הצילינדר השמאלי האחורי החדש, שעבר רק 10 אלף ק"מ. אחרי ההתקנה

על סמך האמור לעיל, פיתחנו טכנולוגיה להשבת אטימות של צילינדרים פנאומטיים "נוכחיים" מבלי לפרק אותם מהרכב, שגם היא מונעת ומומלצת לשימוש בצילינדרים חדשים שהותקנו לאחרונה.
מהות הטכנולוגיה מסתכמת ביציקת חומר איטום מיוחד שאינו מאבד את תכונותיו לתוך קפל שרוול מפוח האוויר. איטום זה נמצא במצב נוזלי בטווח טמפרטורות רחב למשך כ-5 שנים ועוצר מיידית את נזילת האוויר דרך סדקים וכן מונע הופעת חדשים, בהיותו מרכך גומי, כלומר. משחזר ושומר על תכונותיו האלסטיות.

הרכב האיטום, המינון שלו ושיטת היציקה הם הידע שלנו, אך עבודה זו מגובה באחריות שלנו לחצי שנה. האחריות ניתנת לביטול מוחלט של הפגם המתואר לעיל. האחריות אינה מכסה נזקים לשכבת הגומי החיצונית ושבירת כבל.

נ.ב. הבאת פנאומה למצב זה היא מסוכנת:

הדבר כרוך בפיצוץ של הבלון ואיבוד שליטה על השליטה.

השאלות הנפוצות והתשובות עליהן:

שאלה: מהי הדרך הפשוטה והיעילה ביותר לבדוק את המערכת הפנאומטית לאיתור נזילות?
תשובה: מספיק לשים את המפלס ה-2 של המתלה ולשלוף את הנתיך מס' 17 ב-10A - המערכת תכבה. במקרה זה, כל השסתומים ייסגרו, היגיון הבקרה לא יעבוד. לאחר מכן, עליך לנהוג במכונית במשך 3, 4 ימים, תוך התבוננות בקפידה בשינוי במרווח הקרקע: אם המכונית מוטה לשני הצדדים, אז האלמנט הפנאומטי הזה דולף. כמות יומית אפשרית של רמת ההשעיה **** עקב ההבדל בין טמפרטורות יום ולילה.
אזהרה: נתיך זה גם משבית חלק ממערכות הרכב כגון ניווט.

מתלי האוויר של AUDI-ALLROAD שיוצרו בשנים 2000-2005 נחשבים בצדק למערכת הכי לא אמינה של המכונית הזו, וזה לא בכדי: הוא משתמש בקפיצי אוויר מהדור הראשון כאלמנטים אלסטיים, שיש להם מספר השמטות טכניות מעצבנות. ראשית, זהו היעדר מוביל קשיח חיצוני המגן על השרוול תחת לחץ מפני עיוות מתיחה מוגזם. שנית, זהו היעדר אנדן המגן על השרוול מפני סביבה חיצונית אגרסיבית. נכון, בסוף 2007 שוחררה גרסה חדשה של צילינדרים פניאומטיים, אך למרבה הצער, איכותם התדרדרה מאוד בהשוואה לאלו שהותקנו על המכונית במפעל וכעת הצילינדרים המקוריים החדשים בקושי מספיקים לקילומטרז'. של 15-20 אלף ק"מ.
כתוצאה מכך, כל בעל allroad נתקל במוקדם או במאוחר בבעיית דליפה של אלמנטים פניאומטיים ומתמודד עם הצורך בהחלפתם היקרה.

מה היתרון בהתקנת מסילות חיצוניות על מפוח האוויר שלנו?

ראשית, המכוונים מקלים על מתח יתר על חוט המפוח, ובכך מונעים מתיחה מוגזמת של הגומי באזור הסדוק הגורמת לדליפה במפוח.

שנית, הם מבטלים לחלוטין את המגע של משטח העבודה של קפיץ האוויר עם לכלוך וחול שעפים מתחת לגלגלים.

קרא גם:  תיקון כיריים גז bosch עשה זאת בעצמך

שלישית, המכונית עם המדריכים מותקנים נעשית נאספת יותר בנסיעה ואינה נופלת בסיבובים. יחד עם זאת, נוחות המכונית נשארת באותה רמה.

בחתירה למצוינות, אתה בוחר את הטוב ביותר. AS8 Club - אלו שעשו את בחירתם.

הוֹדָעָה rjcnz_66 09-03-08, 09:10 יום ג', 06 באוקטובר, 2009

הוֹדָעָה rjcnz_66 09-03-08, 09:10

הוֹדָעָה rjcnz_66 09-03-08, 09:10

הוֹדָעָה rjcnz_66 09-03-08, 09:19

הוֹדָעָה rjcnz_66 09-03-08, 09:23

הוֹדָעָה rjcnz_66 09-03-08, 09:31

הוֹדָעָה rjcnz_66 09-03-08, 09:38

הוֹדָעָה rjcnz_66 09-03-08, 09:31

הוֹדָעָה vovvw יום רביעי 7 באוקטובר 2009 7:18 בבוקר

הוֹדָעָה rjcnz_66 יום רביעי 07 באוקטובר 2009 8:47 בבוקר

הוֹדָעָה דאסוס יום רביעי 07 באוקטובר 2009 9:00 בבוקר

שאלת העצם היא אחת: היכן היה הרעל באזור כרית האוויר?

הוֹדָעָה rjcnz_66 יום רביעי 07 באוקטובר 2009 9:41 בבוקר

הוֹדָעָה rjcnz_66 יום רביעי 7 באוקטובר 2009 10:47

הוֹדָעָה rjcnz_66 »יום רביעי 07 באוקטובר 2009 11:00 בבוקר

הוֹדָעָה דומה יום רביעי 07 באוקטובר 2009 11:06 בבוקר

שלום! בואו נדבר על מתלי האוויר של מכונית כל כך מוכרת וסנסציונית באותה תקופה - אודי אלרוד. זה יהיה בערך הדור השני של הדגם הזה - גוף ה-C6 (מיוצר משנת הדגם 2006 ועד 2011). גרסה זו של הדגם התבררה כמתקדמת משמעותית מבחינה טכנולוגית מהקודמת, ויותר מכך, אפילו נעימה יותר לשימוש. המכונית התבררה כטובה באמת, אבל, כידוע, לכל דבר יש את הצד השני של המטבע. במקרה זה, השינויים השפיעו גם על מתקן מתלי האוויר של המכונית.

למרבה הצער, איננו יכולים לומר דבר על הסיבות לכך שהמעצבים שינו את העיצוב, יש לקוות שזה נעשה מסיבה טובה כדי לרצות את ביצועי הנהיגה של המכונית.. תיקון מתלי האוויר של אאודי

ההבדל העיקרי במתלי האוויר מהדור השני של דגם זה ממוקם בקדמת המכונית. בּוֹלֵם זַעֲזוּעִים קדמי - מסופק כעת שלם עם בולם זעזועים תליונים. קפיץ אוויר נפרד - לא מסופק. בחלק האחורי של המכונית, למרבה המזל, הכל נשאר אותו דבר - ניתן להחליף את צילינדר האוויר בנפרד מהבולם, מה שמוזיל משמעותית את העלות של אירוע כזה. תיקון מתלי אוויר אאודי

במקרה שלנו, הבעלים החליט להחליף את כל 4 אלמנטי מתלי האוויר לחדשים, או ליתר דיוק, מלפנים - להתקין תמוכות בולמות זעזועים חדשות מורכבות, מאחור - להחליף את מפוח האוויר בחדשים. כל החלקים הוזמנו מראש ופורסמו על ידי המחסן, תאריך הביקור נקבע וכעת, הרכב אצלנו, מתחילים לתקן. מתלה מתלי האוויר הקדמי ניתן להסרה עם תושבת התמיכה וזרועות המתלה העליונות.

תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי

מתלה מתלי אוויר חדש וישן

להחליף חֲזִית בולמי זעזועים - אתה צריך:

  • הסר אוויר מהמערכות, הסר גלגלים
  • נקה את אזור החיבור הפנאומטי
  • הברג את חלק החיבור על שסתום הלחץ השיורי ושחרר את חסימת קו האוויר במתלה המתלה
  • הסר את האום, הסר את בורג ההרכבה של הזרוע העליונה והסר את שתי זרועות המתלים כלפי מעלה
  • שחרר מוט חיבור לחיישן גובה הנסיעה מזרוע בקרת המסלול
  • הברג את בורג המשושה המאבטח את מתלה המתלה והסר את מזלג מתלה המתלה
  • פתח בזהירות את המחבר לבקרת שיכוך בולם הזעזועים ונתק.
  • פתח את מיכל הרחבת נוזל הקירור, פתח את מיכל הרחבת נוזל הקירור והנח בצד
  • הסר את מכסה תא המליאה
  • הסר את מכסי הברגים להרכבת התמוכות בתא המנוע
  • הברג את הברגים המאבטחים את התמוכות המשושה בתא המליאה.
  • הסר מתלה מתלה עם תושבת תמיכה משני הצדדים
  • ההתקנה מתבצעת בסדר הפוך.בעת ביצוע זה, קחו בחשבון את הדברים הבאים: בעת ביצוע עבודות הרכבה, יש להקפיד שלא לפגוע במפוח של מתת הבולם עקב לחץ!

תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי

קפיץ אוויר אחורי חדש

להחליף חלק אחורי צילינדרים פנאומטיים - דרוש: תיקון מתלי אוויר אאודי

  • הסר אוויר מהמערכת, הסר את הגלגלים
  • הניחו את האלונקה בין מסגרת הגוף לעצם המשאל העליונה במצב הנכון והדקו מעט
  • נתק לאט את קו האוויר מהמחבר, תוך שחרור האוויר. לאחר שחרור לחץ האוויר, הברג את קו האוויר
  • בטל את חסימת קו האוויר ונתק את הקלסר
  • דחוס את גליל האוויר עם היד שלך
  • הברג את בורג אבטחת קפיץ האוויר ב-5-6 סיבובים
  • לחץ את קפיץ האוויר כלפי מעלה מתוך הזרוע הטרפזית.
  • משוך את קפיץ האוויר כלפי מעלה מהמנוף הטרפז, הטה אותו כלפי חוץ והסר.
  • התקן מחדש את קו האוויר
  • ההתקנה מתבצעת בסדר הפוך, תוך התחשבות בדרישות היצרן.

לאחר הרכבה והידוק של כל ברגי המתלים, יש צורך לבצע את הליך התאמת מתלי האוויר ולהתאים את זוויות יישור הגלגלים (קאמבר יישור). תיקון מתלי אוויר אאודי

תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי

המרת קמבר לאחר תהליך הסתגלות המתלים

תמונות נוספות של התיקון ניתן לראות למטה: תיקון מתלי האוויר אאודי

לרוב המכוניות המודרניות במחלקת העסקים יש מתלי אוויר. הוא מספק נוחות נוספת ומאפשר לשלוט בגובה המרווח, וגם מעלה את רמת הבטיחות של המכונה.

עיקרון הפעולה של המכשיר הוא כדלקמן: המערכת האלקטרונית מעלה ומורידה את המכונית על ידי התאמת הלחץ במפוח האוויר.

קרא גם:  תיקון ספי דלתות לרכב עשה זאת בעצמך ללא ריתוך

המרכיבים העיקריים של מתלי האוויר הם:

  • צילינדרים פנאומטיים, המשמשים כבולמי זעזועים בעיצוב זה;
  • מקלט מרכזי, הכרחי לאספקת אוויר לאלמנט הנ"ל;
  • מדחס דוחף אוויר לתוך המקלט;
  • חיישני בלוק שסתומים וחיישנים, שתפקידם לנטר את מצב התנועה.

אבל יום אחד, אחד מהמרכיבים האלה עלול להיכשל. הבעלים של מכונית עם מתלי אוויר מתמודד לרוב עם הבעיות הבאות:

  • קרע של תא קפיץ האוויר;
  • כשל במדחס מתלי אוויר;
  • פגיעה בשסתום הקשיחות של התמוך הפנאומטי;
  • אובדן אטימות עם תמוכות אוויר קדמיות.

אבחון ופתרונות לבעיות אלו הם המשימה העיקרית של המומחים שלנו.

אם פתאום המכונית האהובה עליך מתחילה להישען על הצד או לרדת מתחת לרמה המותרת - חברך זקוק בדחיפות לשיקום המפוח הפנאומטי.

חברתנו עוסקת בשיקום מפוחים פנאומטיים בדגמי המכוניות אאודי אלרוד והונדה אלמנט. ובעל ניסיון של יותר מחמש שנים בשוק האירופי. עיקר ההתמחות של החברה הוא שיקום מפוח אוויר ותיקון מדחסי מתלי אוויר.

שרוולים מקוריים דורשים לרוב החלפה לאחר שנתיים. הנזק שלהם מתרחש בגלל הריאגנטים שמפזרים על הכביש, גומי נהרס במקום הקפלים, ואז החוט מתדרדר. איטום שרוולים פגומים בחומרי איטום היא שיטה מסוכנת מאוד, שכן היא עלולה להוביל לפיצוץ של הצילינדר. וחדירת חומר איטום למערכת הפנאומטית עלולה לפגוע בשסתום. ואי לחיצה הדוקה של השרוול לאוגן מובילה להחלקתו מהצילינדר.

קניית חלקי חילוף מקוריים חדשים תעלה הרבה יותר מתיקון מפוח אוויר. בבסיסו, תיקון הוא החלפת זרוע פניאומטית ישנה בחדשה. לצינור האוויר שלוש שכבות של גומי ושתי שכבות של חוט חוזק גבוה, הנעשה על ידי פיתול החוט במכונה מיוחדת. במקרה זה, אין תפרי חיבור בין השכבות. חברתנו יכולה להציע ללקוחותיה:

  • חומרי גלם באיכות גבוהה;
  • השרוולים הם מייצור אירופאי.

לאיכות העבודה בשיקום קפיצים פניאומטיים אין תלונות מצד לקוחות החברה.הרי החומר שלנו עולה על החלקים המקוריים מבחינת עמידות בפני שחיקה, הודות לגומי הייחודי שלו עם תכולת גומי גבוהה. מה שמאפשר גמישות מוגברת, טווח הטמפרטורות שלו כנראה אינו רחב בין -60 ל -110 מעלות צלזיוס. הגיוני שהחלקים עמידים יותר ממקביליהם.

בנוסף, מותקנת זכוכית מנחה מנירוסטה על המפוח הפנאומטי, וחפת סוגר את חלקו העובד, שאינו מאפשר לגורמים שליליים חיצוניים להשפיע על האלמנט. בעת ביצוע שיקום מפוח פנאומטי, הוא מוחלף בחדש, העשוי בהתאם לכל התקנים הנדרשים מחומר באיכות אירופאית.

יתרון נוסף ללקוחותינו יהיה אחריות לשנה על העבודה שנעשתה, תוך אי הגבלת קילומטראז' הרכב.

תיקון מתלי אוויר, קווים פנאומטיים, משאבות פנאומטיות, מדחסים פנאומטיים, PNEUMO בלוני

תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי

תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודיתמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודיתמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי

רשת המרכזים הטכניים שלנו במוסקבה מציעה תיקון תמוכות פנאומטיות, מרצדס, אאודי, פולקסווגן, תיקון BMW של מפוח פנאומטי, החלפת מפוח פנאומטי ובולמי זעזועים פנאומטיים

לזמן ממש ארוך עם אחריות!

תיקון מתלי אוויר MERCEDES, AUDI, VOLKSWAGEN החלפת מפוח אוויר, החלפת מפוח אוויר מתבצעת בטכנולוגיה ייחודית עם שיקום מלא של ביצועי מתלי האוויר על ידי החלפת אלמנט פניאומטי ואיטום. הטכנולוגיה מאפשרת להגדיל משמעותית את חיי השירות של קפיץ האוויר על ידי הפחתת הסיכון לסדקים בשכבה הפנימית של כרית האוויר. הטכנולוגיה לתיקון תמוכות פנאומטיות מאוד אמינה ויעילה, גם במקרים הכי חסרי תקווה. תיקון מדחס מתלי אוויר

תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי

תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודיתמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי

אם קודם לכן מתלי האוויר נחשבו למכשיר בלעדי של המכונית, היום לא תפתיעו איתו אף אחד. עם זאת, יש מעט שחובבי רכב יודעים על מתלי אוויר.
בואו נבין: מהו עקרון הפעולה ומטרת מתלי האוויר! מתלי האוויר נועדו להפוך את הנסיעה ברכב חלקה ונוחה. ומתלי האוויר העצמאיים צריכים לווסת את רמת מרווח הקרקע. כולם רגילים לראות מתלי אוויר ותיקון מתלי אוויר תענוג יקר, אבל במציאות זה לא לגמרי נכון. ישנם סוגים שונים של מתלי אוויר, כריות אוויר, הנבדלים זה מזה בחומרים, בתנועות מותרות ובמאפיינים אחרים. עם כל זה, מתלי האוויר ניתן להתקין כמעט בכל מכונית. אתה רק צריך לבחור את התקנים הנכונים.

האמינות של מתלי האוויר וקפיצי האוויר הוכחה על ידי מיליוני ריצות משאיות במהלך שישים השנים האחרונות. במבחנים מתלי האוויר עומדים במיליוני מחזורים, דבר השקול לחמישים שנות פעילות. בפועל, אלמנטים של מתלי אוויר יכולים "להאריך ימים" ממכונית.
ברוסיה מתלי האוויר נשחקים מהר יותר בגלל האקלים הקר והריאגנטים בכבישים, אבל גם ככה הוא נשאר אמין ועמיד מאוד. המערכת הפנאומטית המשולבת מורכבת ממדחס אחד, מיכל אגירת אוויר דחוס (מקלט) ומערכת בקרת אוויר וחלוקת אוויר.


תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי

1. כשהמנוע כבוי, מתלי האוויר האחוריים מונמכים. 2. כאשר המנוע מופעל, החלק האחורי עולה, וגם החלק הקדמי מתרומם.
3. בנסיעה דינמית החזית יורדת, אבל כדאי לעצור ולאחר מספר שניות החלק הקדמי עולה שוב מעל החלק האחורי.
4. המכונית לא נכנסת למצב שירות לתיקון מתלי האוויר - אי אפשר לעשות קריסה.

5. מרווח צף כל הזמן.

תחזוקה שנתית מתלי אוויר תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי

בעיות נפוצות יותר של מתלי אוויר הן נזילות אוויר מהמחברים ובלאי של טבעות מתלי האוויר.

לפני תיקון מתלי האוויר והמשאבה הפנאומטית, מנהלי העבודה במעבדה יבצעו את כל מחקרי האבחון הנדרשים של מכלולי מתלי האוויר והאגרגטים. הציוד שלנו מאפשר לכם לזהות גם את הליקויים הקטנים ביותר, שסילוקם לא ידרוש זמן רב ועלויות כספיות, אך יאפשר לכם להימנע מתקלות חמורות יותר.לאחר תיקון המשאבה הפנאומטית, אנו מבטיחים את פעולתה ללא רבב של יחידה זו. כל עבודת תיקון המתבצעת במעבדה הטכנית של REMZO מתבצעת באיכות גבוהה ובמסגרת זמן קבועה מראש.

קרא גם:  תיקון תריסי חלונות עשה זאת בעצמך

במתקן הייצור שלנו במוסקבה, למומחים המוסמכים המנוסים שלנו יש את כל הציוד הדרוש המאפשר לנו להחליף את הצילינדר הפנאומטי, באיכות גבוהה ובזמן הקצר ביותר. הלקוח יכול לראות בבירור כיצד ייראה קפיץ האוויר לאחר ייצור והתקנה.

התמיכה הפנאומטית, המיוצרת בארגון שלנו תוך שימוש בציוד העדכני ביותר ובטכנולוגיות חדישות, עומדת במלואה בכל תקני האיכות.

תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי

ניתן לייצר מפוח אוויר לפי הזמנה, תוך התחשבות בדרישות האישיות של הלקוח, מה שמספק את הפונקציונליות והנוחות הגדולים ביותר עבור הלקוח.

בייצור כריות אוויר משתמשים רק בחומרים ורכיבים איכותיים, לא נחותים מאיכות אירופאית, אך יחד עם זאת זה הופך להיות הרבה יותר זול ממקבילים באירופה.

מאיתנו אתה מקבל אלמנט פניאומטי מחוזק באחריות

תיקון מתלי אוויר מרצדס, אאודי, ב.מ.וו.

אם אתם צריכים לתקן את מתלי האוויר של הרכב שלכם, אז הגעתם למקום הנכון - אנו עוסקים בתיקון בולמי אוויר מכל דגמי תמוכות האוויר.
בולמי מתלי אוויר של מרצדס בנץ:
W220 (S), W221 (S), W211 (E), W219 (CLS),
W164 / X164 (ML / GL), W251 (R)
מפוח אוויר Audi allroad ו-A8 d3 4e מפוח אוויר BMW X5 e53

בפנייה אלינו לתיקון מקבלים בולמי זעזועים פניאומטיים מקוריים עם מפוח פניאומטי חדש. האיכות לא יותר גרועה מהמקור, והמחיר דומה לזה המשומש!

תיקון מדחסי מתלי אוויר למרצדס, אאודי, פולקסווגן, פורשה.
עלות שחזור המדחס עם החלפת הבוכנה והטבעות היא מ 5000 רובל. 6 חודשי אחריות.

ביטול דפיקות בבולמי כדור W221 באחריות.

המכונית שלך נשענת על אחד מבולמי האוויר, אז סביר להניח שבולם הזעזועים הזה יש נזילת אוויר ויש צורך לתקן אותו. החלפת קפיץ האוויר האווירמטי היא פעולה די יקרה, אך נוכל לעזור לכם לצאת ממצב זה, תוך חיסכון בכסף.

ישנן שלוש אפשרויות בהן תוכל להשתמש:
1) קנה בולם זעזועים מקורי חדש.
אמין אבל יקר!
2) רכוש מתלה משומש.
זול אבל לא פרקטי. עלול להיכשל למחרת.
3) תקן את המתלה המקורית שלך על ידי החלפת האלמנט הפנאומטי באחד חדש.
התיקון אורך יום אחד.
כמו כן, ניתן להחליף אצלנו את המתלה הפגום במתקן משוחזר. אם זמין במחסן, ללא המתנה לתיקון.

למידע נוסף ומחירים ניתן להשיג באתר

אנו מציעים תיקון ושיקום מתלי אוויר למכוניות מרצדס, אאודי, ב.מ.וו, פולקסווגן, בנטלי, מייבאך.
MERCEDES-BENZ הדגמים הבאים: W220 (S-Class), W221 (S-Class), W211 (E-Class), W219 (CLS), W164 / X164 (ML / GL), W251 (R-Class).

BMW X5 (E53) 2000-2006, 7-er (E65 / E66) 2001-2008

VOLKSWAGEN Phaeton 2002-. G

BENTLEY Continental GT 2003-. G

בתיקון בולמי זעזועים פניאומטיים נחליף מפוח אוויר פגום, בעל מעטפת דולפת קרועה, בחדשים עם כבל משופר. הרכב הגומי, עובי וכבל החשמל במפוח האוויר שופר במיוחד עבור תנאי ההפעלה הקשים באקלים הרוסי. הודות לכבל המשופר, שבו מתבצעת הפיתול הן במישור האנכי והן במישור האופקי, מתלי האוויר מסוגלים לעמוד בעומסים המרביים המתרחשים כאשר הוא פוגע בבורות ואי סדרים בכביש. הנוחות והתפעול החלק של מתלי האוויר עם מפוח האוויר שלנו אינם שונים מהמקור.
בולמי הזעזועים עליהם אנו מתקינים מפוח אוויר חדש נבדקים בדוכן ועומדים במלואם במאפייני הביצועים.

בנוסף, לתיקון מדויק ומוצלח של בולמי אוויר, יש צורך להחליף את שסתום הלחץ השיורי.החלפת השסתום כלולה בעלות הכוללת של בנייה מחדש של מתלי האוויר.

במידת הצורך, אנו מחליפים גם את חלקי בולמי האוויר הבאים:

- טבעות O וחלקים אחרים שנשחקים במהירות.

מרצדס-בנץ (איירמטיקה)
מחיר תיקון
תיקון בולמי זעזועים קדמיים W220 - התקנת ערכת תיקון * (מתלה אחד) 6000r.
תיקון מתמוך הבולם הקדמי W220 עם החלפת כרית האוויר בחדשה
12000 RUR
תיקון מתמוך הבולם האחורי W220 עם החלפת כרית האוויר ב-11500r חדש.
תיקון מתמוך הבולם הקדמי W221 עם החלפת כרית האוויר לחדשה 19000r.
תיקון מתמוך הבולם האחורי W221 עם החלפת כרית האוויר לחדשה 19000r.
תיקון מתמוך הבולם הקדמי W211 / W219 עם החלפת קפיץ האוויר בחדש 13500r.
תיקון קפיץ האוויר האחורי W211 / W219 עם החלפת קפיץ האוויר בחדש
12500 RUR
תיקון מתלי האוויר (בולם קדמי) W164 / X164 (ML / GL) עם החלפת קפיץ האוויר ב-16500r חדש.
תיקון מתלי האוויר (בולם קדמי) W164 / X164 (ML / GL) עם החלפת קפיץ האוויר ב-21000r מחוזק חדש.
תיקון מתלי האוויר (בולם קדמי) W251 (R) עם החלפת קפיץ האוויר בחדש. 19000 RUR
תיקון מדחס מתלי אוויר עם החלפת הבוכנה והטבעות (מרצדס בנץ, אאודי, ב.מ.וו, פולקסווגן, פורשה) מ-5000r.

*כולל התקנה של ערכת תיקון חלופית. הודות להתקנת ערכת תיקון, נזילת אוויר מתמוכת הבולם מתבטלת לחלוטין. מעמד זה יחזיק מעמד זמן רב יותר מהמקורי.

המומחים של החברה שלנו מבצעים תיקון של מדחסי מתלי אוויר למכוניות מהמותגים הבאים: מרצדס בנץ, אאודי, ב.מ.וו, פולקסווגן, פורשה.

שחזור המדחס עם החלפת הבוכנה והטבעות יעלה לך מחמשת אלפים רובל. על כל עבודה בשיקום מדחס מתלי האוויר אנו נותנים אחריות לחצי שנה.

מחיר תיקון
תיקון בולמי זעזועים קדמיים BMW X5 (E53) 2000-2006 - החלפת קפיץ האוויר לחדש 14500r.

מחיר תיקון
תיקון מפוח אוויר קדמי לאודי Allroad 2000-2006 - החלפת מפוח אוויר לחדש 8000r.
תיקון מפוח אוויר אחורי לאודי Allroad 2000-2006 - החלפת מפוח אוויר לחדש 8000r.
תיקון תמוכות אוויר קדמיות אאודי A8 - החלפת קפיץ האוויר ב-16000r חדש.

קרא גם:  תיקון כונן CD עשה זאת בעצמך

מחיר תיקון
תיקון בולמי זעזועים קדמיים / תמוכות אוויר פולקסווגן פאטון 2002-2012 - החלפת קפיץ האוויר ב-16000 חדש

מחיר תיקון
תיקון בולמי זעזועים קדמיים / תמוכות אוויר בנטלי קונטיננטל GT 2003-. ד - החלפת צילינדר פנאומטי בחדש 22000r.

מחיר תיקון
תיקון בולמי זעזועים קדמיים / תמוכות אוויר מייבאך 57 (S), 62 (S) 2002-2012 - החלפת קפיץ אוויר בחדש לפי בקשה

אם יש לך בעיות עם מתלי האוויר, תוכל להשתמש באחת מהאפשרויות הבאות:

רכשו בולם זעזועים מקורי משווק מורשה. אפשרות זו תהיה האמינה ביותר, אך באותו זמן היקרה ביותר.
מצא בולם זעזועים משומש בפירוק. האפשרות המוצעת תהיה התקציבית ביותר, אך יתכן שהיא לא מעשית, שכן לא תינתן ערבויות להפעלת בולם כזה ובכל עת ייתכן שיהיה עליך להחליף אותו.
צור קשר עם המומחים של חברת AirBarter. אנו נתקן את משענת הבולם המקורית שלך ביום אחד. בתהליך התיקון נחליף את האלמנט הפנאומטי ושאר חלקים הנתונים לבלאי בחדשים. בנוסף, במידה ואינכם מוכנים להמתין לתיקון (במידה ויש במחסן), אנו נחליף את מתת הבולם התקול ממכוניתכם במתמוך דומה ששוחזר על ידינו. המחיר של החלפה כזו יתאים לעלות השיפוץ.
למה לפנות אלינו לתיקונים!?

אנו נותנים אחריות של חצי שנה לכל הבולמים הפנאומטיים ששיקמנו, ללא הגבלה על הקילומטראז' של הרכב. הדגם של בולמי זעזועים פנאומטיים W164 / X164 / W251 (ML / GL / R) מסופק עם אחריות לשנה, ללא הגבלת קילומטראז'.

תגיד לי מי יכול לטפל בתיקון צילינדרים של ארנוט במוסקבה? (אם כבר, אשמח לקבל תשובות ב-PM). אם יש המלצות למי לפנות כדי למצוא בעיות במערכת הפנאומטית, באופן עקרוני, זה יהיה בסדר בדרך כלל. יש תחושה שהבעיה היא לא רק בצילינדר, אז אני רוצה למצוא מאסטר ממש מוכשר, ולא שירות שבו הם ישנו הכל בתורו.

המכונית מצוידת בארנוט קדמית מהדור הראשון. חדש לגמרי.הוא יורד לאט מאוד - מעט נחרט לאורך התפר שבין הגומי לחלק הפלסטיק העליון (מעל מהדק הברזל העליון).
חבל לזרוק אותו, התחושה שהידוק קטן של הצווארון וההרעלה יפסיקו, אבל זה לא סדיר 🙁

  • תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי
  • מִשׁתַמֵשׁ
  • תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודיתמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודיתמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי
  • 295 פוסטים
  • הרשמה 24-11 במאי
    • דגם אודי: Allroad
    • גוף: 4B
    • מנוע: AKE
    • נפח (V): 2.5TDi
    • תיבה: תיבת הילוכים אוטומטית
    • סוג כונן: quattro
    • שנת הנפקה: 2003
    • עיר: סנט פטרסבורג

    פגיעה מתחת לטבעת הקרמפ היא הבעיה שלהם.

    ובאחריות לשנות, אם חדש לגמרי? איפה קנית? אפילו ספקולנטים רוסים נתנו ערבות של 6 חודשים, וארנוט עצמו - לכל החיים!

    אם זה ברור, אז כבר שיניתי את זה. הם שלחו אחד חדש 🙂
    אבל נראה שהישן לא נדרש בחזרה. אבל נראה שהפגם הוא שטות לחלוטין וצריך איכשהו לתקן אותו בקלות - חבל לזרוק אותו. אבל אולי אני טועה. 🙂

  • תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי
  • מִשׁתַמֵשׁ
  • תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודיתמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודיתמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי
  • 295 פוסטים
  • הרשמה 24-11 במאי
    • דגם אודי: Allroad
    • גוף: 4B
    • מנוע: AKE
    • נפח (V): 2.5TDi
    • תיבה: תיבת הילוכים אוטומטית
    • סוג כונן: quattro
    • שנת הנפקה: 2003
    • עיר: סנט פטרסבורג

  • תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי
  • מִשׁתַמֵשׁ
  • תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודיתמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודיתמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי
  • 295 פוסטים
  • הרשמה 24-11 במאי
    • דגם אודי: Allroad
    • גוף: 4B
    • מנוע: AKE
    • נפח (V): 2.5TDi
    • תיבה: תיבת הילוכים אוטומטית
    • סוג כונן: quattro
    • שנת הנפקה: 2003
    • עיר: סנט פטרסבורג

  • תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי
  • מִשׁתַמֵשׁ
  • תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודיתמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודיתמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי
  • 120 פוסטים
  • הרשמה 07-11 בפברואר
    • דגם אודי: allroad 2.7
    • גוף: C5
    • מנוע: APB
    • נפח (V): 2.7
    • תיבה: תיבת הילוכים אוטומטית
    • סוג כונן: quattro
    • שנת הנפקה: 2002
    • עיר: ליוברטסי

    תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי

    sas (14 באוגוסט 2012 - 14:22) כתב:

  • תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי
  • מִשׁתַמֵשׁ
  • תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודיתמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודיתמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודיתמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי
  • 362 פוסטים
  • הרשמה 08-11 בינואר
    • דגם אאודי: ALLROUD
    • גוף: 4B
    • מנוע: AKE
    • כרך (V): 2496
    • תיבה: תיבת הילוכים אוטומטית
    • סוג כונן: quattro
    • שנת הנפקה: 2001
    • עיר: יאקוטיה איחל

    תמונה - תיקון עשה זאת בעצמך של מפוח פניאומטי אאודי

    Alexander177 (11 בנובמבר 2013 - 15:21) כתב:

    ברכות! במוסקבה, ישנם שירותים רבים ושונים לתיקון קפיצים פנאומטיים (מתלי אוויר). הנה כמה מהם. אולי זה יועיל למישהו.

    סרטון (לחץ להפעלה).

    העיר מוסקבה
    לנינגרדסקי פרוספקט, 37, בניין 6
    TK "Autocity"
    (קומה 2, חנות ננוספורט)
    טל. +7 916 210-40-58
    שעות עבודה: שני-שבת 09:00-19:00

    תמונה - עשה זאת בעצמך תיקון מפוח פניאומטי אאודי צילום לאתר
    דרג את המאמר:
    כיתה 3.2 מי הצביע: 85