תיקון מעמיסים בלקנקר עשה זאת בעצמך

הוראות תיקון ותחזוקה למלגזות בלקנקר

למחקר מפורט יותר של התכנון, כמו גם את תנאי ההפעלה של הציוד, Rabochiy Prod מציעה לך להכיר את התיעוד הרשמי לתיקון ותחזוקה של מעמיסים בלקנקאר, אשר שימושי במיוחד לנהגים מתחילים לבצע מדי יום, בדיקות טכניות שבועיות.

מדריכים לתיקון מלגזות בלקנקר

עבור חנויות תיקונים, כמו גם תיקון עצמי של המנוע או אלמנטים אחרים של המעמיס, יש מדריכי תיקון המכילים את כל ההמלצות לתיקון ותחזוקה.

• 
• 
• 

בחירת הציוד הנכון לטיפול בחומרים

מדריכי תיקון מכילים את התיעוד הדרוש לתחזוקה ודיאגנוסטיקה של מעמיס Balkancar. המדריכים מיועדים למתקנים ובעלי מקצוע נוספים העוסקים בתיקון מעמיסים בלקנקאר ומכירים את המבנה הכללי של מכונות אלו. מדריכי התיקון מספקים נתונים טכניים מפורטים, הליך הפירוק וההרכבה של כל הרכיבים והמכלולים.

מלגזות של המותג הבולגרי "בלקנקר" הן אחד מסוגי ציוד ההעמסה והפריקה הפופולריים ביותר בשוק המקומי. היתרונות העיקריים שלהם בהשוואה למכונות דומות אחרות הם כושר עומס גבוה ואמינות ברמת מחירים מקובלת ליחידה עצמה. מטבע הדברים, כל ציוד מתקלקל מעת לעת, מה שאומר שאם יש לכם בלקנקר חשמלי או דיזל בנכס שלכם, תצטרכו לתקן אותו במוקדם או במאוחר.

סוגי התיקון והתחזוקה הנפוצים ביותר של מעמיסים בלקנקאר הם:

• אבחון התמוטטות;
• הגדרת משאבת דלק;
• תיקון תיבת הילוכים ומנוע;
• פתרון תקלות החשמל והידראוליקה של המעמיס;
• תיקון ציוד דלק;
• יישור וצביעה של גוף המכונית.

תיקונים גדולים בדרך כלל כוללים:

שטיפה, הסרת חלודה וצבע ישן, פילוס, שפכטל, תחול, שיוף וצביעה

החלפה או תיקון של רפידות בלמים, מיסבים וצילינדרים וכן התאמה של תיבות הילוכים

תיקון או החלפה של חוטים, מגעים ומתגים

החלפת גריז, קפיצים, טיפים ומסבים

החלפת מפיץ הידראולי, משאבה, צילינדרים ושטיפה של מיכל השמן

החלפת חפתים, מיסבים ומנחים

חלקים פנימיים של מעמיס כולל הגה ומושב

הגורם החשוב ביותר לתפעול המלגזות החשמליות של Balkancar הוא יכולת השירות של המצברים שלהן. אחרת, צריבה והידבקות של מגעים אפשריים, כמו גם הרס של מחזיקי מגע והתחממות יתר של נגדים התחלתיים. סוללות, ככלל, אינן מתוקנות, אלא מוחלפות.

כמו כן, אחת הבעיות הגדולות במקרה זה היא כשל בחיבורי חשמל כתוצאה מחשיפה לסביבה חיצונית אגרסיבית (לחות גבוהה, נוכחות אדים באוויר המשפיעים על המתכת). בתנאים כאלה, האבחון בזמן והתחזוקה השיטתית שלו יסייעו למנוע תקלות תכופות של המעמיס.

תיקון של המערכת ההידראולית ושלדה של המעמיס, כמו גם בלמים והיגוי בכלי רכב חשמליים, למעשה אינם שונים מעבודות דומות על כלי רכב עם מנועי בעירה פנימית.

סוגי התקלות הנפוצים ביותר עבור מעמיסי דיזל בלקנקאר הם:

• קושי להתניע את המנוע. תקלה כזו היא לעתים קרובות הגורם לבעיות בציוד דלק.כך, למשל, במנועי דיזל מהדגמים הנפוצים ביותר של ציוד זה, מובנות משאבות דלק של המותג Mefin, הרגישות במיוחד לאוויר הנכנס למערכת. בנוסף, העיצוב מכיל גם רכיבי סינון ומשאבת צריכת דלק, שסתימתה או, שוב, חדירת אוויר, מובילה לאספקת דלק לא מספקת, אשר, בהתאם, לא מאפשרת למשאבת הדלק לפעול. . סיבה נוספת לבעיות בהתנעת המנוע עשויה להיות תקלה מתנע או חוסר דחיסה;
• כשל בשידור (GDP), כתוצאה מכך המעמיס עלול להפסיק לנוע בכיוון זה או אחר, ויתכן גם שיהיה קשה להרים את המטען. אתה יכול לתקן את הבעיה על ידי התאמת הסולנואיד או המפיץ של התמ"ג, או על ידי הוספת נוזל עבודה אליו. לפעמים הפתרון טמון בתיקון ציוד חשמלי המשמש למתג ה"הפוך";
• שבירה של שסתום המפיץ ההידראולי ובלאי של המשאבה ההידראולית, המתבטאת בירידה במשקל העומס שהמכונה מסוגלת להרים;
• בעיות במערכת הבלמים. בוטלה בדרך כלל על ידי החלפת אטמי השמן ברכזות הקדמיות או בצילינדרי הבלמים.

על מנת להימנע מהצורך בתיקון מעמיסים בלקנקאר לעתים קרובות מדי, על בעליהם ואנשי התחזוקה לפעול לפי ההמלצות הבאות:

• לעמוד בדרישות של קיבולת העומס המקסימלית של המעמיס;
• להבטיח טעינה בזמן ותקין של סוללות;
• ביצוע בזמן בדיקות מתוזמנות, עבודות שירות ושיפוץ ציוד. במהלך השיפוץ יש להחליף את כל היחידות, המכלולים והחלקים הבלויים, אשר בתדירות ממוצעת של בערך אחת ל-2-3 שנים יכולים להגיע עד שליש מכלל הציוד;
• להשתמש בשירותיו של נהג מנוסה בלבד שיודע לטפל נכון בציוד;
• יש אפשרות fallback - מעמיס, שבעיקרו אינו מעורב בעבודה, אך משמש להבטיח את המשכיות התהליך הטכנולוגי גם במקרה של תקלה בציוד הראשי.

לקוחות יקרים, חברתנו מציעה גם שיפוץ גדול של מלגזות של חברת BALKANCAR האגדית, המיוצרות עם מנוע דיזל אמין של פרקינס, או לרכוש מלגזות מחודשות מהדגמים הבאים:

• "BALKANCAR" DV-1621, קיבולת = 1.25 ט;
• "BALKANCAR" DV-1616, קיבולת=1.6 ט;
• "BALKANCAR" DV-1788, קיבולת=3 t;
• "BALKANCAR" DV-1792, קיבולת=3.5 ט.

כמו כן, ניתן לתקן או למכור מלגזות חשמליות של BALKANCAR מדגמי EB 687 ו-EB 717.

מלגזות חשמליות "בלקנקר" EB 687 עם קיבולת עומס של 1000 ק"ג הכרחיות לעבודה במעליות, קרונות, מכולות ומשאיות. הן מיוצרות בארבעה שינויים סטנדרטיים: EB 687.22, EB 687.28, EB 687.33 ו-EB 687 עם המקסימום. גבהי הרמה של 2.2; 2.8; 3.3 ו-4.5 מ' בגובה הבנייה של מעמיסים - 1680, 1900, 2200 ו-2080 מ"מ.

מלגזות חשמליות EB 687.28 ו-EB 687.45 מצוידות בפונקציית גלגלים חופשיים -1400 ו-1520 מ"מ, בהתאמה. רוחב מסדרון העבודה עבור כל ארבעת הדגמים של מלגזות חשמליות "בלקנקר" הוא 2850 מ"מ. למעמיסים מדגם EB 687 יש רדיוס סיבוב קטן, הם מופעלים על ידי סוללות מתיחה במתח של 80 וולט וקיבולת של 210-240 Ah.

מלגזה חשמלית "בלקנקר" EB 717 היא מלגזה חשמלית גלגלים אוניברסלית לעבודה בבתי מלאכה, וכן במחסנים בגובה אחסון מטען של עד 5200 מ"מ. רדיוס סיבוב -1940 מ"מ.

מלגזות חשמליות "בלקנקר" EB 717 בעלות עומס של 2000 ק"ג וזמינות בשני דגמים עיקריים: EB 717.33 ו-EB 717.45 בגובה הרמה של 3300 ו-4500 מ"מ בהתאמה, גובה בנייה של 2200 ו-2150 מ"מ רוחב. של מסדרון העבודה של 3360 ו 3395 מ"מ, ומשקל מת עם סוללה - 3500 ו 4000 ק"ג, בהתאמה. לדגם EB 717.45 יש גם משחק חופשי של 1510 מ"מ. מלגזות חשמליות מופעלות באמצעות סוללות משיכה במתח של 80 וולט וקיבולת של 280-400 Ah.

מלגזה זו היא BALKANKAR 1792, קיבולת - 3.5 טון, גובה הרמת מלגזה - 3.3 מטר! לאחר שיפוץ! מחיר - 380,000 רובל.

רשימה קצרה של עבודות שבוצעו:
0. פירוק לצמתים, זיהוי פגמים;
1. שיפוץ מנוע: קבוצת בוכנות, מערכת דלק, אטמי שמן, מסננים וכו';
2. שיפוץ תיבת הילוכים אוטומטית;
3. החלפה ותיקון של המערכת ההידראולית;
4.החלפה ותיקון של מערכת הבלמים;
5. שיפוץ של ציר ההיגוי וכל הצילינדרים ההידראוליים;
6. הרכבה, בדיקה וצביעה.

FrontCar LLC מביעה כבוד כלפיך ומודה לך על התעניינותך במלגזות של החברה שלנו. לעניין שלך, ברצוננו להציע משאיות הרמה שפותחו על בסיס (מסגרת השלדה) של לבוב, אך כבר מודרניות לחלוטין, עם לוקליזציה של ייצור חלקים ומכלולים ברוסיה, בהתאמה לאנלוגים זרים, תוך שמירה על הקטנות שלה. עלות, פשטות ואמינות, כדי שהעסק שלך ימשיך לפעול בצורה חלקה!

מלגזות מבוססות היטב בתחומי פעילות שונים. הם הופכים את תהליך ההרמה, ההזזה והפריקה של חפצים כבדים לאוטומטיים. המעמיס Balkankar הוא טכניקה מתוצרת בולגרית. הוא מיוצר על ידי אחת החברות האמינות ביותר באירופה, הוא פופולרי לא רק במדינות ברית המועצות לשעבר, אלא גם במדינות אחרות בעולם. היתרונות העיקריים של תחבורה זו: אמינות, חוסר יומרות, קלות תפעול.

למעמיסים בולגריים Balkankar יש את המרכיבים העיקריים הבאים:

• תָא;
• מנוע;
• משקל נגד;
• מִסגֶרֶת;
• הפצה;
• גלגלים מנוהים;
• מלגזה;
• אחיזת מזלג;
• גלגלים מניעים.

Balkancar מסוגלת להעביר מטען למרחקים ארוכים. יכולת תמרון גבוהה מאפשרת להפעיל את המכשיר בשטח מוגבל.

גודל קומפקטי, יכולת תמרון, גובה וכוח פריקה הם המאפיינים העיקריים שהופכים את המכשיר למתאים לכל מחסן.

מלגזת דיזל DV-1661 היא מלגזה אוניברסלית לפעולות טעינה ופריקה, הובלת חפצים על משטחים או במכולות מיוחדות למרחקים קצרים.

• יכולת תמרון גבוהה;
• ממדים קטנים;
• היכולת לעבוד עם מרחק קטן בין המתלים, בשטח מוגבל;
• שימוש להעמסה ופריקה בחצרי מפעל ומחסנים, מכולות, קרונות;
• טווח טמפרטורות הפעלה רחב: מ-25°C עד +35°C (בנמלים ותחנות רכבת);
• תפעול קל, תפעול פשוט;
• מקום עבודה נוח, המתכוונן לגובה, מרופד, במכה גדולה;
• בידוד רעשים טוב והגנה מפני רעידות, אשר מתאפשרת על ידי מערכת מתלים אלסטית מקבינה לשלדה;
• לוח המכשירים הוא מודול עצמאי; מצויד בתאורה אחורית;
• עמוד הגה קומפקטי; הרבה מקום פנוי סביב הדוושות;
• עיצוב מארז מרותך - שפותח על ידי Balkancar - מספק הידוק אמין של מכשירים שונים;
• ציר ניתן להיגוי עם מבנה מרותך חזק, צילינדר הידראולי עם מוט בוכנה;
• דיאגרמה קינמטית פשוטה.

דגם זה מיוצר על ידי היצרן ב-2 גרסאות: עם מפלס הרמה לגובה של 3.3 מ' ו-2.8 מ'.

גוף העבודה העיקרי הוא קלשון על עגלה אנכית. אבל במקום אותם, אתה יכול להתקין קובץ מצורף נוסף (דלי, אחיזת צד, דוחף).

מלגזת דיזל DV-1788 היא ציוד שינוע אוניברסלי המסוגל לשנע פריטים במיכלים מיוחדים או על משטחים למרחקים קצרים.

מאפיינים ומפרטים עיקריים:

• היגוי, מאיץ הידרוסטטי;
• צמיגים פניאומטיים או מסיביים מסוג "סופר-אלסטי";
• גוף העבודה העיקרי הוא קלשון על עגלה אנכית; במקום אותם, אתה יכול להתקין קובץ מצורף נוסף (דלי, אחיזת צד, דוחף);
• היקף השימוש: קנבס בציפוי חלק וקשיח (בטון, אספלט); לעבודה בחללים סגורים, יש צורך לצייד את המעמיס בזרז;
• טווח טמפרטורת הפעלה רחב: מ-25 מעלות צלזיוס עד +35 מעלות צלזיוס;
• תיבת הילוכים הידרודינמית, שסתום אינצ'ינג, חסימה המונעת את התלקחות המנוע אם ההילוכים לאחור לפנים או לאחור;
• בלוח הבקרה, המכשיר מציג נתונים על כמות הדלק, טמפרטורת נוזל הקירור, שעות העבודה;
• בניית שלדה מרותכת מספקת הידוק אמין של מכשירים שונים;
• ציר ניתן להיגוי עם מבנה מרותך חזק, צילינדר הידראולי עם מוט בוכנה.

דגם זה מיוצר על ידי היצרן ב-2 גרסאות: עם רמת הרמה של 3.3 מ' ו-4.5 מ' כושר העמסה הוא 3000 ק"ג.

המעמיס Balkankar DV-1792 מיועד לעבודה בשטחים פתוחים ובחללים סגורים, לפעולות טעינה ופריקה. זה מאוד תמרון ואמין.

היתרונות העיקריים של מלגזת DV-1792:

• יכולת תמרון גבוהה;
• ממדים קטנים;
• היכולת לעבוד עם מרחק קטן בין המתלים, בשטח מוגבל;
• שימוש להעמסה ופריקה בחצרי מפעל ומחסנים, מכולות, קרונות;
• טווח טמפרטורות הפעלה רחב: מ-25°C עד +35°C (בנמלים ותחנות רכבת);
• תפעול קל, תפעול פשוט;
• היכולת לשנות מנועים בתוך שינויים שונים.

ל-Balkancar DV-1792 יש גם חסרונות: רמת רעש מוגברת וזיהום גז בעבודה בתוך הבית.

דגם זה מיוצר על ידי היצרן ב-2 גרסאות: עם רמת הרמה של 3.3 מ' ו-4.5 מ' כושר העמסה הוא 3500 ק"ג. היצרן ייצר דגם זה בבת אחת בצורה של מלגזות חשמליות. האבזור התקני מצויד במנוע דיזל 4 צילינדרים.

תכונות עיצוב, מפרטים:

• משאבת דלק, 2 הילוכים;
• בלם חניה ידני;
• גוף העבודה העיקרי הוא קלשון על עגלה אנכית, אבל במקום אותם, אתה יכול להתקין קובץ מצורף נוסף (דלי, אחיזת צד, דוחף);
• מארז מרותך כולו, אליו מחוברות יחידות ההעמסה והריצה הראשיות.

היקף מעמיס זה: שטחי מפעל ומחסנים, מכולות, קרונות רכבת, נגררים לטנדרים. הפעולה החלקה של המנגנון מאפשרת שימוש בציוד מיוחד להעמסה ופריקה של חפצים שבירים, מיכלי זכוכית, תרופות.

החברה הבולגרית מייצרת 50 דגמים בסיסיים ויותר מ-1200 שינויים. ביניהם מעמיסים אוניברסליים, מיוחדים ומיוחדים.

מאפיינים של מגוון דגמי Balkancar:

• סוגים שונים של כוננים;
• כושר הרמה מ 0.1 עד 8 טון;
• גובה הרמה מ-2 עד 6 מ'.

אחד הדגמים - B 687 PiccoloE - הוא מלגזה חשמלית בעלת כושר עומס של עד 1.2 טון מאפיינים: קומפקטיות, עיצוב אוונגרדי, יכולת תמרון גבוהה, ארגונומיה, אמינות. בקרה מכנית עם תיבת הילוכים חד-שלבית. עיצוב שלדה - מרותך, מקשה אחת. הפרמטרים החשובים ביותר של המלגזה החשמלית מותאמים באמצעות הגדרות דיגיטליות באמצעות כיול אוטומטי.

המפתח לתפעול ארוך ופרודוקטיבי של כל ציוד הוא פעולה נכונה ותחזוקה בזמן. אבל עם הזמן, מנגנון המכונה נשחק, ונדרש תיקון של מעמיסים. לפני פנייה לסדנה מתמחה, עיין בתיעוד הטכני. מדריך התיקון מציג את סוגי התקלות העיקריות שתוכלו לתקן בעצמכם. בעיה מורכבת תיפתר על ידי חברת תיקונים.

סוגי עבודות התיקון העיקריות של מלגזת בלקנקאר:

• משאבת דלק לא תקינה;
• תקלות בחשמל או בהידראוליקה של ציוד מיוחד;
• תקלות בציוד הדלק;
• תקלות בתיבת ההילוכים ובמנוע;
• עבודת צביעה, יישור גוף.

החנויות מציעות מגוון רחב של חלקי חילוף למלגזות, כך שלא יהיו בעיות במציאת אביזרים וציוד.

הסוללה היא החלק העיקרי בציוד מיוחד. התקלה שלו מאיימת בהדבקה ושריפת מגעים, התחממות יתר של נגדי הפעלה, הרס של מחזיקי מגע. לעתים נדירות ניתן לשחזר את הסוללה, היא מוחלפת בחלק חדש.

אם המכונה מופעלת בסביבה אגרסיבית (לחות גבוהה, תנודות טמפרטורה גדולות), קיים סיכון גבוה לכשל בחיבורי החשמל. אבחון ותחזוקה בזמן יסייעו להימנע מכך.

סוגי הבעיות העיקריים של מלגזות דיזל:

1. קושי להתחיל. הסיבה עשויה להיות בציוד הדלק, תקלה בסטרטר או חוסר דחיסה. משאבות דלק מוטבעות רגישות לחדירת אוויר.
2. אם הציוד בקושי מרים את העומס, לא זז הצידה, אז הסיבה היא בתיבת ההילוכים.
3. כשל בשסתומים, בלאי משאבה הידראולית. סימנים: המכונה מרימה משא במשקל קל יותר מהמצוין במפרט.
4. בעיות במערכת הבלמים. פתרון: החלפת אטמי שמן וצילינדרי בלמים.

עמידה בכללי הפעולה ותחזוקה בזמן של התחבורה יאריכו את חיי השירות.

דיאגרמות החיווט ברוב מלגזות הדיזל זהות. הם נחוצים לתיקון ושיקום של חיווט חשמלי, החלפת אלמנטים בודדים, חיבור של יחידות נוספות.

התרשים יעזור לך במהירות וללא כל בעיות להבין היכן ממוקמים האלמנט וחוט המערכת. בעזרתו תוכלו לבצע תיקונים בעצמכם.

מכוניות בולגריות ומעמיסי דיזל. שיפוץ גדול ב-2016

בוצע תיקון מלא באיכות גבוהה של המנוע, תיבת ההילוכים (GDP), הנעה וסרן מבוקר. מתקן הרמה. התקינו 80% מחלקי חילוף ורכיבים חדשים.

מצב טכני מושלם!

המחיר כמו בתמונה הוא 380,000 רובל. תשלום במזומן או העברה.

ישנם מעמיסים אחרים מ 235,000 רובל. התקשר להבהיר.

מעמיס דיזל בולגרי Balkancar DV-1792 למכירה לאחר שיפוץ (הכל תוקן). כושר העמסה 3.5 ט', גובה הרמה 3.3 מ', תיבת הילוכים הידרודינמית אוטומטית.

מכירת מלגזות ומשאיות דיזל בולגריות. המותג הידוע "Balkancar Record" פלובדיב (בולגריה)

מעמיסים לאחר שיפוץ מלא וחלקי.

מחירים מ 280,000 עד 410,000 רובל, בהתאם לעבודה שבוצעה.

אנו יכולים לתקן מלגזה בהתאם לתקציב שלך.

דגם מטעין: DV 1792.33 (מיחזור)

כושר העמסת המעמיס בק"ג, מרכז עומס - 500 מ"מ 3500

גובה הרמת מזלג, מ"מ 3300

אורך מעמיס ללא מזלגות, מ"מ 2750

מלגזת דיזל Balkancar RECORD היא מלגזה אוניברסלית. הוא מיועד לפעולות טעינה ופריקה והובלת סחורות למרחקים קצרים על משטחים מותקנים או במכולות אחרות. מעמיס זה קטן וניתן לתמרון, אינו דורש מרחק גדול בין המתלים, יכול לעבוד במכולות, קרונות, משאיות, בחנויות מפעל ובמחסנים.

מלגזה רקורד משמשת לעבודה באתרים מכוסים באספלט, בטון במחסנים מאווררים היטב, בתחנות רכבת, בנמלים בטמפרטורות מ-25C עד +35C. לעבודה בחללים סגורים מותקן עליו זרז.

מטעין בולגרי Balkancar Balkankar

מידות: אורך גב מזלג מ"מ 2726

רדיוס סיבוב - מ"מ חיצוני 2440

רוחב מעבר עבודה עם משטחים 1000x1200 מ"מ 4150

מהירות עם עומס קמ"ש 22

מהירות הרמה עם עומס m/s 0.40

משקל עצמי ק"ג 4800

מלגזה חשמלית Balkancar Balkankar מיחזור 2017

אורך עד משענת מ"מ 2300

רדיוס סיבוב חיצוני מ"מ 1925

מהירות עם עומס קמ"ש 14

מהירות הרמה עם עומס m/s 0.25

משקל עצמי ק"ג 3500

מלגזה בולגרית Balkancar dv1792, לאחר שיפוץ מלא. לְתַקֵן.

80% חלקים חדשים. מנוע, תיבת הילוכים, גשרים, גוף, חשמל - הכל חדש.

– גובה הרמת מזלג 3.3 מטר.

- פנסים קדמיים ואחוריים.

המחיר נתון למשא ומתן. יש אפשרות למשלוח. תשלום במזומן/לא במזומן.

אנו מרכיבים מלגזות בהתאם לתקציב שלך.

מיני מעמיס למחסן, ייצור חשמל בולגריה

Balkancar Balkancar EB687.22

גובה הרמה 2200 מ"מ - במלאי

סוללה Iskra Bulgaria 2x40B / 210 Ah, חדשה 2017, מלאה, טעונה

מידות המעמיס (עם בום עם גובה הרמה של 2200 מ"מ)

מיועד לעבודה במחסן, בתוך הבית, בין מתלים, מסדרון צר וכו'.

מטעין בולגרית. שנת יציאה 2003.

מצב טכני מעולה.

כושר העמסה 3.5 טון. גובה הרמת מזלג 3.5 מטר.

הגלגלים מתנפחים. אורך מזלג 1 מטר.

מחיר מזומן 255,000 רובל. בהעברה בנקאית + 10%.

חלקי חילוף, רכיבים, חומרים מתכלים לתיקון ותחזוקה של מעמיסי דיזל זמינים ובהזמנה:

Balkancar, Dimex, Komatsu, Doossan, Toyota, Caterpillar, Nissan, Manitou, STILL, Hangcha, Jungheinrich, Hyundai, Pramac Lifter, Atlet, LOC, Dalian, Linde, Veni, Grost, OMG, Heli, Yale, Mitsubishi, Crown, Hyster , קלארק, דייהו, יוניברסל, האולוט, למה.

– תיקון מנועי דיזל וטורבינות (פרקינס, קאמינס, ניסאן, איסוזו, קובוטה, יונדאי, שינצ'אי);

– תיקון מערכות הידראוליות ומתקן הרמה, החלפת מארזים, תרנים, מערכות לכידת מטען;

– תיקון תיבת הילוכים (תיבת הילוכים, הילוכים אוטומטית) וגלגלי שיניים של מעמיסי דיזל;

אחריות, טווחים קצרים, איכות הביצוע.

• ביצוע תחזוקה מתוכננת

• תנאי התיקון המינימליים, צא מהצוות הנייד של מאסטרים.

• מבחר קבוע של חלקי חילוף וחומרים מתכלים לציוד (מסננים, שמנים, חגורות).

• אנו מספקים חלקי חילוף לכל דגם של מחסן הרמת משא.

תיקון מעמיסים BALKANCAR (בלקנקר)

בחברת "Skladskaya Tekhnika M" הכיוון העיקרי הוא תיקון מלגזות וציוד מחסנים, לרבות תיקון מלגזות BALKANCAR . המכונאים המיומנים שלנו יספקו שירות, תיקון, תחזוקה ו תיקון מלגזות BALKANCAR . המומחים שלנו גם הולכים ללקוח לתחזוקה מתוכננת, מבטלים מיד את הבעיות שנוצרו ממש במקום ההפעלה של המעמיס. מגוון רחב של חלקי חילוף למעמיסי בלקנקר מאפשר לנו לבצע עבודות תיקון ביעילות ובזמן קצר.

• אבחון מלגזות Balkancar
• תיקון והתאמה של משאבת הדלק בלחץ גבוה (TNVD)
• תיקון שוטף של מעמיסים או יחידות בודדות
• שיפוץ מנועים ותמ"ג
• בדיקה ותיקון של ציוד דלק
• שיפוץ של החשמל של המעמיס
• תיקון צילינדרים הידראוליים ומפיצים הידראוליים
• שיפוץ כללי של מלגזות עם צביעה

שירות ו תיקון מלגזות BALKANCAR נערך ברחבי מוסקבה ואזור מוסקבה.

• אבחון מלגזה ולאחר מכן רק תיקון
• טרם כל תיקון, מודיעים ללקוח על היקף העבודה, עלות התיקונים וחלפים.
• ללא הסכמת הלקוח, לא מתבצעת עבודה, לרבות נוספות.
• אנו מספקים גרר

היתרונות של שירות לאחר המכירה ב-Skladskaya Tekhnika M

• המאסטרים של החברה שלנו קובעים במדויק את חלקי החילוף והחומרים המתכלים הדרושים לתיקון מלגזות Balkancar.
• מחירי השירות שלנו תיקון מלגזות BALKANCAR - אופטימלי.
• אנו מציעים מערכת גמישה של הנחות.

שירות ברמה גבוהה ומחירים אטרקטיביים יהפכו אותנו לשותפים עסקיים אמינים לאורך זמן.

מלגזות בולגריות המיוצרות תחת המותג Balkancar ידועות זה מכבר בארצנו. עוד בעידן ברית המועצות, ציוד מיוחד מבולגריה היה העיקרי במחסנים ובמפעלי ייצור רבים. והיום מעמיסים אלה פופולריים מאוד ברוסיה, בשל האמינות והעלות הנמוכה שלהם. עם זאת, כמו כל ציוד מיוחד דומה אחר, לאחר פעולה ממושכת, סביר להניח שגם הוא יצטרך להיות לפחות תחזוקה מתוכננת עם החלפת חלקים בלויים. על מנת שהאבחון והתיקון של מעמיס Balkancar יתבצעו באיכות גבוהה, פנו לחברת השירות המתמחה SpetsTechRemont.

החלפת סל קלאץ' (עם דיסק)

החלפת שמן מנוע עם פילטר

החלפת משאבה (משאבת מים)

החלפת קצות היגוי

החלפת הגה כוח

דימום מערכת הדלק

דימום מערכת הבלמים

שטיפת מערכת הדלק

ניהול תיקון גשרים

מלגזות מחסנים של היצרן הבולגרי Balankar מבוקשות בקרב קונים רוסים של ציוד מחסן.Balancars נבדלים על ידי אמינותם וכושר הנשיאה שלהם. בהשוואה למכונות דומות של יצרנים אחרים, הם מפגינים פונקציונליות גבוהה בעלות זולה יחסית של היחידה. החלק הפגיע של מלגזות חשמליות הוא המצבר. הם נכשלים, הן בתנאי הפעלה קשים, והן בהשפעה האגרסיבית של הסביבה החיצונית. מעמיסי דיזל של Balancar מאופיינים בתקלות הבאות:

• המנוע אינו מתניע;
• תקלות בתיבת הילוכים;
• בלאי של המשאבה ההידראולית;
• שבירה של שסתום המפיץ ההידראולי;
• כשל במערכת הבלימה.

חברת שירות "LAD" מבצעת עבודות תיקון ותחזוקה של מעמיסים דיזל וחשמל בלנקר. המומחים שלנו:

• לבצע אבחון של ציוד;
• תיקון מנוע Balancar;
• לחסל נזק לתיבת ההילוכים;
• תיקון צירי הנעה ובקרה;
• תיקון מכשירי הרמה;
• להתאים את משאבת הדלק;
• פתרון בעיות חשמליות של מלגזה
• להחליף את מפיץ הידראולי, משאבה, צילינדר;
• ליישר ולצבוע את הגוף, להסיר חלודה.

כאשר ציוד מחסן מתקלקל ונכשל, אסור לשחזר אותו בעצמך. חוסר ניסיון ישפיע לרעה על מצב הציוד ויוביל לתקלות חדשות. תבזבזו זמן יקר ועבודת המחסן תופרע. בנוסף, מומחה מנוסה ייתן לך המלצות כיצד להימנע מתקלות כאלה בעתיד. בהזמנת תיקון מחברת SkLAD תהיו בטוחים במקוריות ובאיכות של חלקי החילוף לבלנקר שלכם.

תיקון ותחזוקה של מעמיסים Balkancar (Balkancar)
SkladTehResurs - חברת השירות הראשונה בשוק ציוד המחסנים

עיקר הפעילות של חברתנו היא תחזוקת המעמיסים המפורסמים Balkancar (Balkancar).

אנו מתקנים ומטפלים בציוד העמסת Balkancar מאז 2001. שנים של ניסיון מצטבר בתחום השירות ו תיקון מלגזה Balkancar מאפשרת לנו לומר בביטחון שאנחנו הטובים ביותר בעסק הזה.

יש לנו רק 100% חלקי חילוף איכותיים מספקים-יצרנים מוכחים ברחבי העולם! אחריות עד 6 מ'.

את הסיוע שלנו בתיקון מעמיסי הבלקנקר שלכם שווה לקחת!

תוך זמן קצר נתקן את מנוע ה-D2500 למעמיס בלנקקר או במידת הצורך נתקין מנוע חדש על המעמיס.

תקלות אפשריות במנוע D2500 של מעמיס בלנקקר:

1. מערכת דלק ומסנן דלק סתומים.
2. תקלה במשאבת הדלק.
3. תקלה במשאבת הדלק בלחץ גבוה (TNVD).
4. נוכחות אוויר במערכת הדלק.
5. נזק לכונן של משאבת הדלק בלחץ גבוה.
6. כשל במזרק.
7. תקלה בחימום התנע.
8. מסנן אוויר סתום.
9. כוונון שסתום לא מדויק.
10. תקלה במנגנון כיבוי המנוע.
11. בלאי של חלקי קבוצת הבוכנה.

תיקון מנוע D3900

המומחים שלנו יאבחנו ויתקנו את מנוע ה-D3900 או, במידת הצורך, יתקינו מנוע חדש.

תקלות אפשריות במנוע D3900 של מעמיס בלנקקר:

1. תקלה במתנע.
2. סתימת מערכת הדלק.
3. מסנן דלק מלוכלך.
4. תקלה בהתקן התנעת המנוע.
5. התאמה לא נכונה של משאבת הדלק בלחץ גבוה (TNVD).
6. כוונון שסתום שגוי.
7. דחיסה לא מספקת.
8. בלאי של חלקים מקבוצת הבוכנה וכו'.

תוך זמן קצר נתקן מעמיסים בולגריים:

שיפוץ יחידות כוח:

שיפוץ של מנועי BALKANKAR D2500K, D3900K

1. תיקון או החלפה של גל ארכובה, גל זיזים
2. החלפת קבוצת הבוכנה, טבעות בוכנה
3. החלפת שסתומים, מובילי שסתומים, ספינות
4. החלפה או תיקון של מוטות חיבור ותותבים
5. החלפת אטמי ראש צילינדר, אטמים
6. משעמם ו"שרוול" של בלוק הצילינדר

תיקון העברות אוטומטיות של מעמיסים "בלקנקר" (תמ"ג 6855, 6860.5, 6860.6)

1. החלפת דיסקים חיכוך, אטמים, משאבות
2. החלפה או תיקון של פירים, מיסבים
3. החלפת רכיבי עבודה של ממיר המומנט
4. התאמה והתאמה של מערכות בקרה

תיקון שוטף של מכלול ומערכות של המעמיס "בלקנקר"

1. החלפת חישוקים, רכזות, ברגים, אומים, דסקיות
2. החלפת מיסבים ואטמי רכזת
3. תיקון או החלפה של חצי פירים
4. תיקון ציוד ראשי ודיפרנציאל

מבוקר גשר

1. החלפת חישוקים, רכזות, ברגים, אומים, דסקיות
2. החלפת מיסבים ואטמי רכזת
3. החלפת קצות היגוי, מוטות, סרנים, תותבים
4. תיקון או החלפה של צילינדרים היגוי

מתקן הרמה

1. החלפת רולים, מיסבים, תותבים, ספינות, שרשראות
2. תיקון או החלפה של גלילי הרמה והטיה של תורן

מערכת בלמים

1. החלפת תוף בלמים
2. החלפה והתאמה של רפידות הבלמים של הבלמים הראשיים והידיים
3. החלפת צילינדרי בלם ראשי וגלגלים
4. החלפת צינור בלם

מערכת דלק

1. התאמה או החלפה של מרססים, חרירים
2. החלפת מסנני דלק ואלמנטים מסננים
3. החלפת צינורות דלק
4. התאמה, תיקון או החלפה של משאבות הזרקה וקרבורטורים
5. תיקון או החלפה של משאבות דלק
6. שטיפה של מיכלי דלק

מערכת קירור

1. שטיפה של המערכת
2. החלפת רדיאטור
3. החלפת משאבת מים ומאוורר

תיקון משאבת הזרקה למעמיס בלקנקאר

משאבת הדלק בלחץ גבוה היא מרכיב מפתח המבטיח את פעולתו היציבה של מנוע המעמיס.

סימנים המעידים על צורך בתיקון משאבת ההזרקה של מעמיס בלקנקאר:

1. ירידה בכוח ומאפיינים דינמיים של המנוע;
2. רעש זר במנוע;
3. צריכת דלק מוגברת;
4. הפרעות בפעולת יחידת הכוח במצב סרק;
5. צבע יוצא דופן של גזי פליטה, עשן.

תיבת הילוכים (הילוך כוח) - בהנדסת מכונות, מערך של יחידות הרכבה ומנגנונים המחברים את המנוע (המנוע) לגלגלים המניעים של הרכב (מעמיס), וכן מערכות המבטיחות את פעולת תיבת ההילוכים. במקרה הכללי, תיבת ההילוכים נועדה להעביר מומנט מהמנוע לגלגלים (גוף עובד), לשנות את המתיחה, המהירויות וכיוון התנועה. במעמיסים מודרניים, חלק מתמסורת (תמסורת הידרודינמית) הוא חלק מיחידת הכוח.

חברת AvtoKar-M עושה את כל סוגי התיקון של מלגזות מתוצרת בולגריה: Balkancar RECORD, APEX, BILLO, DIMEX.

אנו מתקנים את המנוע D3900K, GDP 6844, 6855, 6860, מפרק אוניברסלי, תיבת ציר הינע עבור המעמיס הבולגרי.

יציאה ללקוח לאבחון לפני שיפוץ מלא של המעמיס. תיקון רכיבים ומכלולים בודדים. מובטח עד 180 יום.

כל ציוד מיוחד דורש תחזוקה שוטפת, ומעמיסים אינם יוצאי דופן. ציוד מיוחד הוא מערכת אינטגרלית של צמתים המחוברים זה לזה, וכשל של אפילו אחד מהם יכול להוביל לעלייה בעומס על חלקים רבים של המערכת. ללא תחזוקה בזמן, ציוד נוטה להתבלות בטרם עת, לפעמים אפילו מבלי להחזיר את העלות שלו. לכן כל כך חשוב להקפיד על תחזוקה שיטתית מתחשבת של ציוד ההעמסה, המאפשרת להבחין ולשחזר את הביצועים בזמן לפני שמתרחש תקלה מוחלטת בציוד, שתדרוש עלויות תיקון אדירות, או אפילו לקנות מעמיס אחר.

לא נדיר כשבעלי חברות שוכחים או לא מבינים את הצורך בתחזוקה בזמן של מלגזות, ואף מנסים לחסוך בחלקי חילוף, ומשתמשים גם בחומרים מתכלים באיכות נמוכה בגלל זולותם. באופן טבעי, בתנאים כאלה, הסבירות לתקלות עולה מאוד גם עבור מעמיסים שנמצאים בתחילה במצב עבודה מצוין.

מה אפשר לעשות כדי שזה לא יקרה?

ברור שתחזוקת צוות תיקונים משלך והרבה ציוד מיוחד לשירות צי המעמיסים שלך עשויה להיות לא משתלמת במיוחד, במיוחד אם הצי קטן ויש בו רק חלקי ציוד בודדים. לרוב זול יותר לערוך חוזה לשירות מלגזה מקצועי.

שירות איכותי פותר את כל מגוון המשימות הקיים, וכרוך לא רק באבחון וזיהוי בעיות בשלב מוקדם, אלא גם בהקמת רכיבי מעמיסים, החלפת חומרים מתכלים, ביצוע תיקונים, ייעוץ לתפעול נכון ויעיל של מעמיסים וכן אפילו אפשרות להכשרה חינם לנהגים לעבודה על מעמיסים מכל דגם. זאת ועוד, אבחון, התאמה ותיקון מתבצעים בדיוק רב באמצעות שימוש בטכנולוגיה ממוחשבת. אתה גם יכול להיות בטוח באיכות של חלקי חילוף וחומרים מתכלים, שכן מרכזי שירות בדרך כלל עובדים ישירות עם יצרנים.

כמובן שהשימוש בשירותים של אנשי מקצוע כרוך בעלויות, אך הן תמיד משתלמות.

אם המלגזה שלך נמצאת באחריות, אנו ממליצים לך ללמוד היטב את תנאי האחריות והחוזה ולעמוד בהם בקפדנות. אם הציוד הופעל כהלכה, והתעורר צורך בתיקון עקב ליקויים של היצרן, מומחי מרכזי השירות יבטלו את התקלות ללא תשלום. כמו כן, כדאי לפקוח עין על היעדר הפרות ביחס להליך החוזי לביצוע תיקונים ולבצע תחזוקה מתוכננת רק במוקדי השירות המוסכמים.

בכפוף לכריתת הסכם אחזקת מעמיסים עם חברת אודסה Loader, האחריות לרכישת ציוד חדש היא 64 חודשים ו-12 למעמיסים משומשים. להבנה טובה יותר של המקצועיות של המומחים שלנו, הנה רשימה רחוקה מלהיות מלאה של מעמיסים, שאת התחזוקה והתיקון שלהם אנחנו יכולים לספק:

בהתאם לדגם המעמיס, סדר פעולות התחזוקה המונעת עשוי להיות שונה, ותלוי בעיקר בהמלצות של יצרן מסוים. עם זאת, במקרים רבים, נהוג לייחד סוגי תחזוקה כגון:

• כל משמרת (EO);
• תכננו ל);
• עונתי (SO);
• כאשר מכניסים אותו לאחסון;
• במהלך אחסון לטווח ארוך;
• כאשר הוצא מהאחסון.

ההרכב הספציפי של הפעולות במהלך תחזוקת השירות של מעמיסים מדגמים שונים עשוי להיות שונה באופן משמעותי, עם זאת, פעולות רבות אופייניות לרוב הדגמים. ההבדלים תלויים בעיקר בתכנון של יחידות מסוימות, שנקבע על פי מטרת הציוד המיוחד וסוג הכונן.

תדירות התחזוקה המתבצעת בכל משמרת היא 8-10 שעות עבודת העמסה (משך משמרת העבודה). SW מבוצע על ידי הנהג עצמו וכולל בדיקות ופעולות יומיומיות להכנת המעמיס לתפעול, שירות בזמן הפעלה, החזרת ציוד לחניון (מוסך).

בדיקת ציוד לפני העבודה כוללת לרוב בדיקת שלמות ומצב כללי של יחידות העבודה. לפני התנעת המנוע, על המפעיל לבדוק:

• רמת והתאמה של שמן בארכובה;
• נוכחות של כמות מספקת של דלק במיכל, כמו גם נוזל קירור רדיאטור ונוזל עבודה במערכת ההידראולית;
• מתח אופטימלי של חגורות הינע (מאוורר, גנרטור);
• אמינות הידוק הגלגלים, לחץ הצמיגים ומידת הבלאי;
• האם חיבורי ההברגה של הצמתים הטעונים ביותר מהודקים.

אם מתגלים נזילות, מחסור בדלק ואי-עקביות אחרות, יש לבטלם לפני תחילת העבודה.

לאחר התחממות המנוע, הפונקציה נבדקת:

• ציוד ריצה;
• מכשירי מדידה ובקרה;
• ציוד עבודה;
• הנעה הידראולית;
• בַּלָמִים;
• היגוי.

בסיום משמרת העבודה, בחניון מתבצע ניקיון, בדיקה, איתור תקלות ושימון יחידות עבודה.

תחזוקה מתוזמנת יכולה להיות מסוגים שונים (TO-1, TO-2), ומתבצעת בהתאם לסוג הציוד לאחר כ-100 שעות פעילות המעמיס עבור TO-1 ולאחר 500 שעות עבור TO-2.

בניגוד לתחזוקת המשמרת, TO-1 מתבצעת על ידי צוות מומחים בהשתתפות מפעיל המעמיס ובנוסף לפעולות אחזקת המשמרת היא כוללת:

• בדיקות נוספות וכוונון המנוע, ציוד הריצה וציוד העבודה;
• בדיקת כל המחברים, כולל האומים של חתיכים של ראש הצילינדר;
• התאמה של יחידות היגוי, מערכות בלמים ומצמד;
• בדיקה מלאה של נקודות חיבור הצנרת עם הערכה של מצב השרוולים עצמם;
• ניקוז משקעים ממסנן הדלק.

ביצוע התחזוקה השנייה (TO-2) מורכבת מכל הפעולות האופייניות ל-SW ו-TO-1, שאליהן מתווספות גם:

• בדיקה וניקוי מצתים;
• התאמת פערים בחיווט חשמלי;
• ניקוי וכוונון הקרבורטור;
• בדיקה והתאמת הפערים האופטימליים בין הדוחפים והשסתומים (פערים מוגברים מובילים לדפיקות, ובשל הפערים המופחתים, דחיסה וכוח אובדים);
• בדיקה וניקוי של רפידות המגע של המפריע;
• התאמת יחידות נושאות;
• החלפת חומרי סיכה;
• פירוק בור הדלק, שטיפת הרשת והפילטר;
• התאמת השסתומים של המערכת ההידראולית;
• ניקוי מסופי סוללה;
• בדיקת מצב האספן והמברשות של הגנרטור החשמלי;
• בדיקה וניקוי של מערכת הבלמים;
• קביעת המתח האופטימלי במנגנוני השרשרת;
• התאמת מרווחי ההיגוי;
• בדיקה והידוק של חיבורי ברגים ואומים בנקודות החיבור של מנגנוני העבודה למסגרת המעמיס.

תדירות התחזוקה העונתית היא 2 פעמים בשנה (באביב ובסתיו, במעברים בין עונות הקיץ לחורף). SO מכיל את כל הפעילויות של TO-2, וכולל בנוסף:

• שטיפת מערכת הקירור, החלפת / מילוי נוזל;
• שטיפת מיכל הדלק וקווי הדלק;
• החלפה עונתית של חומרי סיכה ונוזלי עבודה;
• בקרת צפיפות אלקטרוליטים;
• ניקוי ושימון האלמנטים של מערכת הבלימה הידנית.

רשימת הפעולות בעת הכנסת המעמיס לאחסון:

• ניקוי ציוד מלכלוך ושאריות מטען אפשריות;
• כביסה, ייבוש ומשלוח למקום האחסון;
• בדיקה והערכה של המצב הטכני, פתרון תקלות;
• בדיקת משטחים צבועים ושיקום צבע במקומות של נזק;
• הסרת שומנים וציפוי בשומן מגן של חלקים לא צבועים, צירים, חיבורי הברגה, קפיצים, חלקים בולטים של מוטות, משטחי שפשוף של מנגנוני נעילה;
• בדיקת אטימות מרכיבי המערכת ההידראולית;
• שליטה על השלמות וההתקנה הנכונה של המעמיס.

תחזוקת השירות של המעמיס במהלך האחסון מאפשרת למנוע או למנוע נזק לציוד במהלך האחסון ומורכבת מהפעולות הבאות:

• אימות מיקומם של מרכיבי הציוד ושלמותם, ביטול תקלות או ליקויים שהתגלו;
• בדיקת תקינות ציפוי המגן של משטחי המעמיס, ניקויו מפני קורוזיה, שחזור הציפוי.

מרווחי תחזוקת מלגזה הם בדרך כלל חודשיים עבור אחסון פנימי, או חודשי עבור מחסן או אחסון חיצוני.

לאחר תום תקופת האחסון, יש להכין את המעמיס לפעולה: לשמר, להרכיב את הציוד שהוסר קודם לכן, להרכיב מחדש את היחידות ולבצע את ההתאמות הנדרשות לציוד.

השירות מחולק לתיקונים שוטפים ושיפוץ.

התיקון הנוכחי של המעמיס נועד להבטיח את ביצועיו בתקופה עד לעבודת התיקון המתוכננת הבאה.

שיפוץ כולל הבטחת מצב העבודה של המעמיס למשך תקופה השווה בקירוב למשאב המלא של הציוד.

בחברת מעמיס אודסה תוכלו לרכוש ערכות תיקון, חלקי חילוף וחומרים מתכלים לכל תקופת הפעילות של המעמיסים שלכם. זמין ותחת ההזמנה המגוון הרחב ביותר של חלקי חילוף וחומרים מתכלים עבור:

• מלגזות Toyota, Komatsu, Nisan, Mitsubishi, TCM, Bobcat, Moffett, Shangli, Clark, Sumitomo (Yale), CAT (Caterpillar), Bendi, Case, Crown, Daewoo, Dantruck, EP, Furukawa, Goodsense, Hitachi (TCM) , Hyster, Linde, Liugong, New Holland Skidsteer, Nichiyu, NYK, Sauer-Danfoss, Still, Stocka (Still), Xilin, Yale, כולל חלקי חילוף וחומרים מתכלים עבור מנועי 1Z, 2Z, 1DZ/5FD, 1DZ/7FD, 2J 2J / 5FD 4P 4Y / 5FG 4Y / 7FG 5K / 7FG 5K / 5FG 4D95 4D94E 4D102 S6D102E 4JG2 6BG1 6BB1 6BD1 6BB3 S4S, S6S, 4G33, 4G63, 4G64, S4L, S4E, 6D16, H15, H20, H25, TD27, J15, SD22, SD25, A15, Z24, TB42, TD42 ו-P40;
• מעמיסים בולגריים Balkancar, לרבות בולמי זעזועים, גלי זיזים, מובילי שסתומים, שסתומי יניקה ופלט, ספינות בלוקים, ראשי צילינדר, בתי גלגלי תנופה וציוד הפצה, ערכות מנקי דחף וחלקים אחרים למנועי D2500 ו-D3900;
• מעמיסים לבוב - מיכלי שמן, גלי קרדן, צילינדרים הידראוליים, סרנים, תותבים, מיסבים, וכן בתי מצמד, גלגלי תנופה ורכיבים נוספים למנועי D-144, D-243, Gaz-51 ו-Gaz-52.

אין לבצע פעולות תיקון ותחזוקה של מלגזה על ידי אנשים ללא כישורים מתאימים וידע בטיחותי.

להלן כמה מהכללים החשובים ביותר שניתן לעקוב אחריהם כדי להפחית באופן משמעותי או למנוע לחלוטין פציעות בצוות:

• פעולות תחזוקה ותיקון חייבות להתבצע כשהמנוע כבוי;
• יש להוריד את דלי המעמיס או את המזלגות, להפעיל את ההילוך הראשון ובלם החניה, ולמנוע את גלגול הגלגלים על ידי נעליים מיוחדות (השימוש בפריטים שאינם מיועדים לכך אינו מקובל);
• אי אפשר לטפל ולתקן את המעמיס המורם על ידי שקעים;
• לפני תחילת פעולות התיקון, יש למקם תומכים מתחת לקורות של דליים וגשרים;
• אסור לפרק צמיגים עד שהאוויר ישתחרר מהם לחלוטין;
• יש לנקוט זהירות בעת פתיחת מכסה המילוי אם המנוע עדיין לא מפסיק או מיד לאחר עצירתו;
• בעת בדיקת סוללות, חשוב ביותר לוודא שהאלקטרוליט לא יגיע על אזורים פתוחים של העור או בעיניים (אחרת, כוויות חמורות עלולות להיות);
• בעת הכנת האלקטרוליט, תחילה יוצקים מים, ורק לאחר מכן יוצקים בזרם דק, תוך ערבוב, את החומצה (אסור להמשיך בסדר הפוך, לשפוך מים לתוך החומצה).

באופן ישיר, לוח הזמנים לביצוע התחזוקה והתיקונים נערך על ידי בעל המיזם. מאחר ותכנון כזה מבוסס על הוראות היצרן עבור מעמיס מסוים, משמעות הדבר היא כי על לוח השירותים לכלול גם נוהל ספציפי לביצוע פעילויות עבור כל דגם של ציוד מיוחד.

ניתן לקבוע אינדיקטורים מדויקים לתדירות התיקונים או התחזוקה על סמך שעות הפעילות בפועל של המעמיס בשעות מנוע, המצוינות על פי קריאות המונה, או על פי יומן שעות הפעילות.

שירות מקצועי בזמן מאפשר למנוע תקלות חמורות ולהגדיל משמעותית את זמן הפעולה של המעמיס לפני תיקונים גדולים. הפרקטיקה מלמדת שעם ארגון נכון של שירות התחזוקה, זמן הפעולה לפני השיפוץ מגיע ל-50 אלף שעות, ונתונים אלו מדברים בעד עצמם.