בפירוט: עשה זאת בעצמך תיקון משאבת yamz 236 מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
צו פירוק ופירוק משאבת המים של מנועי YaMZ-236
1. לאחר שחרור מותחן רצועות ההנעה של משאבת המים, הסר את הרצועה מגלגלת משאבת המים.
2. רוקן נוזל קירור מהמנוע והרדיאטור.
3. הסר את צינור הכניסה 8 ממשאבת המים.
4. לאחר שחרור התושבת, הסר את משאבת המים מהמנוע, בזהירות מבלי לפגוע באטם.
5. הברג את האומים 14 (איור 13) של צינור הסניף 8.
6. לחיצה קלה על החלקים הבולטים של צינור הסניף 8 בכיוון החצים B, הסר את צינור הסניף המצוין מבית המשאבה 1.
7. אבטח את האימפלר 2 (או גלגלת 10) מפני סיבוב באמצעות ציר 5.
8. הברג את תקע 7 מהחור הברגה של האימפלר
9. הברג את האום 17 של החולץ לתוך החור הברגה (M22x1.5) של האימפלר 2 (איור 14, 15) ובהברגת הבורג 18, לחץ את האימפלר 2 מהציר 5.
10. שחרר את "שפם" D של גוף 19 של החותם המכאני (איור 14) והסר את השרוול 20, השרוול 21 והשרוול 22 עם הקפיץ והמסגרות כמכלול.
אורז. 13. משאבת מים:
מקרה אחד; 2 אימפלר; חותם 3 פנים; 4-שרוולים; 5 פיר; זורק מים 6; 7-סטב; צינור 8 כניסות; 9 טבעת הצמד; גלגלת 10; 11, 12 טבעות איטום; 13 מיסבים; 14, 15 אומי הידוק ודסקיות קפיצים.
11. באמצעות מושך, דחוס את גלגלת 10.
12. הסר את טבעת השמירה 9 מהחריץ של בית המשאבה 1.
13. לחץ על הציר 5 עם מסיט המים 6 והמיסבים 13 אל מחוץ לגוף 1 (ראה איור 13).
14. אם גוף הפליז 23 של החותם המכני אינו פגום, לא ניתן להסירו מהגוף 1 ופירוק המשאבה יכול להיחשב למושלם בשלב זה (ראה איור 14).
 |
סרטון (לחץ להפעלה). |
מערכת הקירור של מנוע YaMZ-236 עבור מכוניות אוראל, Maz, טרקטור T-150 נוזלית, במחזור.
מערכת הקירור כוללת משאבת מים, מאוורר, תרמוסטטים, מדחום מרוחק ורדיאטור צמוד מסגרת.
במהלך פעולת מנוע ה-YaMZ-236 של מכוניות Ural, Maz, הטרקטור T-150, נוצרת סירקולציה של נוזל הקירור במערכת הקירור על ידי משאבה צנטריפוגלית.
מצינור פריקת המשאבה, דרך התעלות במכסה ציוד ההפצה, הנוזל בלחץ נכנס למעיל המים של בנק הצילינדר השמאלי ושל בנק הצילינדר הימני, ואז לתוך ראשי הצילינדרים ונאסף בצינורות הניקוז.
במעילי המים של ראשי הצילינדר, נוזל מסופק דרך תעלות ההדרכה, בעיקר למשטחים המחוממים ביותר - צינורות הפליטה וכוסות הזרבובית.
מצינורות הניקוז, הנוזל המחומם מסופק באמצעות תרמוסטטים לרדיאטור, שם הוא נותן חום לזרימת האוויר שנוצרת על ידי המאוורר, ולאחר מכן הוא חוזר שוב למשאבת המים YaMZ-236.
כאשר טמפרטורת נוזל הקירור יורדת, התרמוסטטים מכוונים אוטומטית את כל זרימת נוזל הקירור ישירות למשאבת המים, תוך עקיפת הרדיאטור. לפיכך, באמצעות תרמוסטטים, המשטר התרמי האופטימלי של המנוע מובטח.
משאבת המים הצנטריפוגלית YaMZ-236 מותקנת בחזית המנוע של מכוניות Ural, Maz, טרקטור T-150 והיא מונעת על ידי רצועת V מגלגלת המותקנת בקצה הקדמי של גל הארכובה.
אימפלר שנלחץ על רולר מסתובב בתוך בית ברזל יצוק. גל המשאבה מותקן על שני מיסבים כדוריים אטומים. בעת הרכבת המשאבה, חלל המיסב מלא בשומן ליטול למשך כל חיי המשאבה ללא שימון נוסף.
חלל המשאבה אטום לאורך משטחי הקצה. כדי לשלוט על אטימות החותם המכאני, יש חור ניקוז בבית המשאבה.
למשאבות מים המותקנות במנועי YaMZ-236 יש הבדלי עיצוב משמעותיים ואינן ניתנות להחלפה ביניהן:
- משאבת המים של מנועי YaMZ-236N, B (איור 21) מסומנת על הגוף 236-1307010-A3.
- משאבת המים של מנועי YaMZ-236NE, NE2, BE, BE2 מסומנת על הגוף 236-1307010-B1.
איור.21. משאבת מים של מנוע YaMZ-236
1 - גוף; 2 - פטמה; 3 - רולר; 4 - מיסבים כדוריים; 5 - טבעת שמירה; 6 - תותב; 7 - גלגלת; 8.10 - אגוזים; 9 - מנעול מכונת כביסה; 11 - התאמת אטם; 12 - סיכת ראש; 13 - יציאת מים; 14 - שרוול דיור; 15 - טבעת שמירה; 16 - טבעת דחף; 17-
טבעת איטום; 18 - אום הידוק האימפלר; 19 - צווארון קופסת מלית; 20 - אביב; 21 - אימפלר; 22 - כיסוי דיור.
תחזוקת מערכת קירור דיזל YaMZ-236
היעילות, האמינות, חיי השירות ומחווני מנוע אחרים תלויים במידה רבה בפעולה התקינה של מערכת קירור המנוע YaMZ-236 עבור מכוניות אוראל, Maz, והטרקטור T-150.
כדי להבטיח את פעולתו הרגילה של המנוע, יש לעמוד בדרישות הבאות:
מלאו את מערכת קירור המנוע YaMZ-236 בנוזלים מיוחדים מומלצים להקפאה נמוכה או, במקרים חריגים, לזמן קצר במים רכים נקיים.
שפכו נוזל קירור דרך משפך מסננת באמצעות מיכל נקי.
עקוב אחר הטמפרטורה של נוזל הקירור, תוך שמירה על 75 - 90ºС.
על מנת למנוע הופעת עיוותים של הראשים ושל המעיל של בלוק הצילינדר, הוסף נוזל קירור למערכת הקירור של מנוע חם בהדרגה ותמיד במהלך פעולתו.
אם מערכת הקירור של מנוע ה-YaMZ-236 של מכוניות Ural, Maz, הטרקטור T-150 מלאה במים, יש לשטוף באופן קבוע את מערכת הקירור במים נקיים באמצעות אקדח שטיפה מיוחד, ואם הוא אינו זמין, עם זרם חזק של מים נקיים, רצוי פועם. הסר אבנית באופן שיטתי ממערכת הקירור.
בעת שימוש בחומר מונע קיפאון כנוזל קירור, יש צורך לעקוב מעת לעת אחר צבעו. אם אנטיפריז מקבל צבע אדום-חום, אז זה מצביע על האגרסיביות שלו ביחס לחומרים המבניים של חלקי המנוע.
במקרה זה, יש להחליף את האנטיפריז על ידי שטיפה של מערכת הקירור לפני כן.
עקוב אחר מצבו של האטם המכני של אימפלר משאבת המים, תוך התחשבות בכך שנוזל הקירור המחלחל למיסבי משאבת המים יפגע בהם.
תקלה באטם המכני מסומנת על ידי נזילת מים מחור הניקוז על בית משאבת המים, שאסור להיסתם. יש לתקן משאבה עם אטימה גרועה.
במקרה של הפרה של משטר הטמפרטורה, בדוק את יכולת השירות של התרמוסטטים והאטמים שלהם.
הטמפרטורה שבה השסתום הראשי של התרמוסטט מתחיל להיפתח חייבת להיות 80±2ºС (מצוין על בית התרמוסטט). השסתום חייב להיפתח במלואו, לנוע לפחות 8 מ"מ מהמושב שלו. החלף את התרמוסטט הפגום בחדש.
משאבת מים למנועי YaMZ-236 - פירוק והרכבה
תכונות של פירוק והרכבה של משאבת המים המותקנת על מנועי YaMZ-236 של רכבי Ural, Maz, הטרקטור T-150.
איור.22. משאבת מים של מנוע YaMZ-236
גוף אחד; 2 אימפלר; חותם 3 פנים; 4-שרוולים; 5 - פיר; 6–זורק מים; 7 - תקע; 8 - צינור כניסה; טבעת שמירה 9; 10 - גלגלת; 11, 12 - טבעות איטום; 13 - מיסבים; 14, 15 - הידוק אגוזים ודסקיות קפיצים.
פירוק משאבת המים (משאבה) YaMZ-236
לאחר שחרור המותחן של רצועת ההינע של משאבת המים YaMZ-236 (משאבה), הסר את הרצועה מגלגלת משאבת המים.
רוקנו נוזל קירור מהמנוע והרדיאטור.
הסר את צינור הכניסה ממשאבת המים.
לאחר שחרור התושבת, הסר את משאבת המים מהמנוע, בזהירות מבלי לפגוע באטם.
הברג את האומים 14 (איור 22) של צינור הסניף 8.
הקשה קלה על החלקים הבולטים של צינור הענף 8 בכיוון החצים B, הסר את צינור הענף שצוין מבית המשאבה 1.
אבטח את האימפלר 2 (או גלגלת 10) מפני סיבוב באמצעות פיר 5.
הברג את התקע 7 מהחור הברגה של האימפלר 2.
הברג את האום 17 של החולץ לתוך החור הברגה (M22x1.5) של האימפלר 2, והברג את הבורג 18, לחץ את האימפלר 2 מהציר 5.
שחרר את "שפם" D של גוף 19 של החותם המכאני והסר את השרוול 22 עם הקפיץ והמסגרות כמכלול.
בעזרת מושך, לחץ על גלגלת 10.
הסר את המעגל 9 מהחריץ של בית המשאבה 1.
לחץ את הציר 5 עם מסיט המים 6 והמיסבים 13 החוצה מהגוף 1.
אם גוף הפליז 23 של החותם המכני אינו פגום, לא ניתן להסירו מהגוף 1 ופירוק המשאבה יכול להיחשב כמושלם בשלב זה.
יש לשטוף את כל חלקי משאבת המים של מנוע YaMZ-236 של אוראל, מכוניות Maz, טרקטור T-150 ולייבש באוויר דחוס.
לחץ על הציר 5 (איור 22) את המיסבים 13 ואת מסיט המים 6.
- לשמן מראש את הציר 5 בשמן סולר;
- התקן מיסבים 13 כך שדסקי האיטום יהיו מבחוץ;
- הפעל את כוח הלחיצה על הטבעת הפנימית של המיסב.
איור.23. פירוק משאבת המים YaMZ-236
2 אימפלר; טבעת שמירה 9; 10 - גלגלת; 17 - אגוז מושך; 18–בורג של חשפן; 19 - גוף חותם מכני; שרוול 20 שרוול; 21 - שרוול חותם; 22 - שרוול עם מכלול קפיץ.
ממלאים את כל החלל בין המסבים בשומן ליטול (60.70 גרם).
לחץ על מכלול הציר עם מיסבים ומסיט מים לתוך בית 1 עד שייעצר.
- יש לשמן מראש את פתח הבית 1 עבור מיסבים בשמן מנוע נקי;
- הפעל את כוח הלחיצה על הטבעת החיצונית של המיסב.
התקן את טבעת קפיץ השמירה 9 לתוך החריץ של בית משאבת המים של מנוע YaMZ-236. לחץ על הגלגלת 10 על הציר 5 עד שתיעצר.
- לשמן מראש את הציר בשמן מנוע נקי;
- לספק מעצור קבוע של הקצה הנגדי של הפיר.
התקן את חלקי החותם המכני של משאבת YaMZ-236 לתוך גוף הפליז 19 (איור 23);
- שרוול גומי 22 מורכב עם קפיץ וכלובי קפיץ;
− שרוול מחוזק 20 ותותח איטום 21. התקן את שרוול גומי 23 ושיח איטום 21 לתוך האימפלר 2.
- הרכיבו מראש את השרוול 23 בשרוול האיטום 21;
- למרוח שכבה דקה של גריז לתוך הקדח של האימפלר 2 ועל פני השטח החיצוניים של שרוול הגומי 23;
- קח את מכלול השרוול עם השרוול בשתי הידיים, ותפעיל כוח על פני הקצה של שרוול האיטום, הכנס את החלקים הללו לתוך פתח האימפלר עד שייעצרו, תוך הימנעות מעיוותים.
לחץ על מכלול משאבת מנוע YaMZ-236 עם השרוול ושרוול האיטום על פיר 5 (איור 22).
- לשמן מראש את פיר 5 בשמן מנוע נקי;
- לספק מעצור קבוע של הקצה הנגדי של הפיר;
- התקן את האימפלר על הציר בגודל 10-0.15 מ"מ (איור 22) בין קצה הציר לקצה רכזת האימפלר. כדי לעשות זאת, יש צורך להתקין דיסק בקוטר של לא יותר מ 13 מ"מ וגובה של 10-0.15 מ"מ על קצה הפיר בעת לחיצה.
אבטח את האימפלר 2 (או גלגלת 10) מפני סיבוב. הברג תקע 7 לחור ההברגה של האימפלר 2 עד שייעצר;
התקן את התותב 4 ואת טבעת הגומי 12 לתוך בית 1.
התקן את טבעת הגומי 11 לתוך החריץ של צינור הענף 3, הימנעות מפיתול שלה.
לחץ על צינור הענף 3 לתוך פתח הגוף 1 עד שייעצר.
- יש לשמן מראש את הקדח בגוף 1 ובטבעת 11 בשכבה דקה של שומן Litol;
- חתיכים בגוף 1 חייבים להיכנס בחופשיות אל חורי ההרכבה של צינור הענף 8.
מהדקים את צינור הענף עם 3 אומים 14 עם מנקי קפיצים 15.
בדוק את איכות המכלול על ידי סיבוב הציר 5 על ידי הגלגלת 10. סיבוב הציר חייב להיות חופשי, ללא חסימה.
תקלה אופיינית של משאבת המים היא זרימת המים דרך אטם האימפלר כתוצאה משחיקה של טבעת הטקסטוליט. תקלה באיטום בלוטות מסומנת על ידי נזילת מים מחור הניקוז על בית משאבת המים, אותה ניתן לבטל על ידי הפיכת טבעת הטקסטוליט כשהצד ההפוך (לא בלוי) עד לקצה השרוול לחוץ לבית, או על ידי החלפת הטבעת תוך החלפת שרוול הגומי.
אסור לחסום את פתח הניקוז כדי למנוע דליפה של קופסאות סתימה, שכן מים שחודרים מהמשאבה חודרים למיסבים ומשביתים אותם.
כדי לתקן את איטום קופסת המילוי, עליך:
- כדי להסיר את משאבת המים מהמנוע; הברג את האומים המאבטחים את כיסוי הדיור, הסר את המכסה והאטם;
- החזקת הגלגלת מלסתובב על ידי הגלגלת, הברג את אום המכסה והסר את האימפלר מציר המשאבה בעזרת מושך, הסר את טבעת החיזוק של תיבת האימפלר והסר ממנה את כל חלקי קופסת המילוי.
התאמת חלקי הארגזים נקבעת בבדיקה חיצונית. טבעת הטקסטוליט לא צריכה להיות עם שבבים, סדקים קרעים על משטח העבודה. שפשופים וסיכונים קלים בוטלו על ידי שחיקה של הטבעות. צווארון הארגז חייב להיות אלסטי, ללא קרעים, ולהתאים היטב אל הפיר וטבעת הטקסטוליט.
הרכיבו את אטם האימפלר בסדר הבא:
- הכנס את קפיץ קופסת המילוי לתוך בית האימפלר, ולאחר מכן את מכלול שרוול הגומי עם הגזעים הפנימיים והחיצוניים, הטקסטוליט וטבעות הנעילה של קופסת המילוי. לאחר התקנת טבעת השמירה, הטקסטוליט צריך לנוע בחופשיות לאורך החריצים של האימפלר בלחיצה ידנית ולחזור למקומו המקורי תחת פעולת הקפיץ.
יש לשמן את החלק של פיר המשאבה, עליו יושב שרוול הגומי, בסבון לפני התקנת האימפלר, וקצה השרוול במגע עם טבעת הטקסטוליט חייב להיות שכבה דקה של חומר סיכה גרפיט. זה מבטל את האפשרות של ניקוד של משטח העבודה של השרוול ומשפר את איכות החפיפה של משטחי העבודה של טבעת הטקסטוליט וקצה התחת של התותב. לאחר התקנת האימפלר במקומו, יש להדק את אום המכסה לחיזוק האימפלר עד לכשל ולנעול אותו באמצעות מכונת כביסה.
כאשר המשאבה מפורקת לחלוטין כדי להחליף את המסבים ואת הגלגלת, האימפלר מוסר מגליל המשאבה, כפי שצוין לעיל;
- הברג את אום הידוק הגלגלת והסר את הגלגלת מפיר המשאבה באמצעות מושך;
- הברג את ברגי ההידוק והסר את מכסה המיסב;
- הסר את מכלול הגלגלות עם מיסבים ותותבים מבית המשאבה.
בנוכחות סדקים בכל גודל ומיקום, הגוף אינו מתוקן, אלא מוחלף. במהלך תיקונים, אטמי לבד מוחלפים בחדשים, לאחר השרייתם בשומן.
הרכיבו את המשאבה בסדר הפוך. יש למלא את חלל הדיור בין הכדורים בשומן Litol-24 או TsIATIM-201. לאחר ההרכבה, יש להוסיף שומן דרך גוף השומן עד להופעת שומן מחור הבקרה. פיר המשאבה לאחר ההרכבה חייב להסתובב בחופשיות, ללא חסימה.
בעת התקנת המשאבה על המנוע, מומלץ להחליף את האטם בין אוגן המשאבה עם מכסה גלגל ההפצה. יש לנקות תחילה את מישורי ההזדווגות של אוגן המשאבה וגג ציוד ההפצה משאריות האטם הישן, ולשמן את החדש משני הצדדים עם משחת איטום שאינה מתייבשת.
- מכלול משאבת מים 236-1307010-A3
- מכונת כביסה 252136-P2
- אום 250513-P29
- אטם 236-1307048-A
- סיכת ראש 216259-P29
- רולר מסיט מים 201-1307026-A
- מיסב כדורי 160703 4619335067
- רולר 236-1307023-B2
- מפתח 4598246257
- תותב מרווח 236-1307111
- טבעת 236-1307081
- גלגלת 236-1307212-B3
- רכזת גלגלת 236-1307216-B
- סיכת ראש 310403-P29
- אטם גלגלת כוונון 236-1307222-B
- גלגלת sidewall236-1307218-B3
- מכונת כביסה 252135-P2
- אום צמיד 250510-P29
- אום הידוק גלגלת 250636-P29
- מכונת כביסה 312536-P29
- בית משאבת מים assy 236-1307014-G
- תותב דיור 236-1307017-ב
- טבעת 034-038-25-2-1 2531112082
- פטמת עוקף 236-1306082
- סיכת ראש 216258-P29
- שיכון 236-1307015-ג
- סיכת ראש 216233-P29
- שרוול, קליפסים גדולים וקטנים של השרוול, טבעת דחף וקפיץ שרוול 236-1307029
- טבעת דחף 236-1307035-A3
- שרוול 240-1307038
- קליפס חפת גדול 240-1307036
- קליפס חפת קטן 201-1307037
- אביב 201-1307034-א
- אימפלר עם מכלול קולר 236-1307030-B
- טבעת תמיכה 236-1307033
- אימפלר עם שרוול 236-1307032-B
- חגורה 2564111404
- מכונת כביסה 312484-P
- אום פקק 312115-P
- טבעת 089-095-36-2-1 2531112198
- כיסוי דיור 236-1307045-ב
- אום 250511-P29
- מכונת כביסה 252135-P2
אנו מזמינים עוסקים אזוריים, נציגי מרכזי שירות וחנויות מקוונות לשתף פעולה!
לאחר שחרור ההידוק של מותחן רצועות ההנעה של משאבת המים YaMZ-238 (משאבה), הסר את הרצועה מגלגלת משאבת המים.
רוקנו נוזל קירור מהמנוע והרדיאטור.
הסר את צינור הכניסה ממשאבת המים.
לאחר שחרור התושבת, הסר את משאבת המים מהמנוע, בזהירות מבלי לפגוע באטם.
הברג את האומים 14 (איור 3) של צינור הסניף 8.
הקשה קלה על החלקים הבולטים של צינור הענף 8 בכיוון החצים B, הסר את צינור הענף שצוין מבית המשאבה 1.
אבטח את האימפלר 2 (או גלגלת 10) מפני סיבוב באמצעות פיר 5.
הברג את התקע 7 מהחור הברגה של האימפלר 2.
הברג את האום 17 של החולץ לתוך החור הברגה (M22x1.5) של האימפלר 2, והברג את הבורג 18, לחץ את האימפלר 2 מהציר 5.
שחרר את "שפם" D של גוף 19 של החותם המכאני והסר את השרוול 22 עם הקפיץ והמסגרות כמכלול.
בעזרת מושך, לחץ על גלגלת 10.
הסר את המעגל 9 מהחריץ של בית המשאבה 1.
לחץ את הציר 5 עם מסיט המים 6 והמיסבים 13 החוצה מהגוף 1.
אם גוף הפליז 23 של החותם המכני אינו פגום, לא ניתן להסירו מהגוף 1 ופירוק המשאבה יכול להיחשב כמושלם בשלב זה.
שטפו את כל חלקי משאבת המים במנוע YaMZ-238 ויבשו באוויר דחוס.
לחץ על הציר 5 (איור 3) את המיסבים 13 ואת מסיט המים 6.
במקרה זה, יש צורך: לשמן מראש את פיר 5 בשמן דיזל;
? התקן מיסבים 13 כך שדסקי האיטום יהיו מבחוץ;
? הפעל את כוח הלחיצה על הטבעת הפנימית של המיסב.
אורז. 3. פירוק משאבת המים YaMZ-236: 2 אימפלר; 9 טבעת הצמד; גלגלת 10; שולף 17 אגוזים; חולץ 18 בריח; 19-מקרה של חותם מכני; שרוול 20; שרוול 21 חותם; 22 שרוול עם מכלול קפיץ.
מלאו את כל החלל בין המסבים בשומן Litol-24 (60.70 גרם).
לחץ על מכלול הציר עם מיסבים ומסיט מים לתוך בית 1 עד שייעצר.
? לשמן מראש את קדח הדיור 1 מתחת למיסבים בשמן מנוע נקי;
? הפעל את כוח הלחיצה על הטבעת החיצונית של המיסב.
התקן את טבעת קפיץ השמירה 9 לתוך החריץ של בית משאבת המים של מנוע YaMZ-236. לחץ על הגלגלת 10 על הציר 5 עד שתיעצר.
? לשמן מראש את הציר בשמן מנוע נקי;
? לספק מעצור קבוע של הקצה הנגדי של הפיר.
התקן את חלקי החותם המכני של משאבת YaMZ-236 לתוך גוף הפליז 19 (איור 3);
? שרוול גומי 22 מורכב עם קפיץ וכלובי קפיץ;
? שרוול מחוזק 20 ושרוול איטום 21. התקן את שרוול הגומי 23 ואת שרוול האיטום 21 לתוך האימפלר 2.
? שים תחילה את השרוול 23 על שרוול האיטום 21;
? מרחו שכבה דקה של חומר סיכה על הקדח של האימפלר 2 ועל פני השטח החיצוניים של שרוול הגומי 23;
? קח את מכלול השרוול עם השרוול בשתי הידיים, והפעל כוח על פני הקצה של שרוול האיטום, הכנס חלקים אלה לתוך פתח האימפלר עד שייעצר, תוך הימנעות מעיוותים.
לחץ על מכלול משאבת מנוע YaMZ-236 עם השרוול ושרוול האיטום על פיר 5 (איור 2).
? לשמן מראש את פיר 5 בשמן מנוע נקי;
? לספק עצירה קבועה של הקצה הנגדי של הפיר;
? התקן את האימפלר על הציר בגודל 10-0.15 מ"מ (איור 2) בין קצה הציר לקצה רכזת האימפלר. כדי לעשות זאת, יש צורך להתקין דיסק בקוטר של לא יותר מ 13 מ"מ וגובה של 10-0.15 מ"מ על קצה הפיר בעת לחיצה.
אבטח את האימפלר 2 (או גלגלת 10) מפני סיבוב. הברג תקע 7 לחור ההברגה של האימפלר 2 עד שייעצר;
התקן את התותב 4 ואת טבעת הגומי 12 לתוך בית 1.
התקן את טבעת הגומי 11 לתוך החריץ של צינור הענף 3, הימנעות מפיתול שלה.
לחץ על צינור הענף 3 לתוך פתח הגוף 1 עד שייעצר.
? לשמן מראש את הקדח בגוף 1 ובטבעת 11 בשכבה דקה של שומן Litol;
? החתיכים בגוף 1 חייבים להיכנס בחופשיות אל חורי ההרכבה של צינור הענף 8.
מהדקים את צינור הענף עם 3 אומים 14 עם מנקי קפיצים 15.
בדוק את איכות המכלול על ידי סיבוב הציר 5 על ידי הגלגלת 10. סיבוב הציר חייב להיות חופשי, ללא חסימה.
פירוק משאבת המים YaMZ-238
הברג את האומים 14 (איור 5) של צינור הסניף 8.
הקשה קלה על החלקים הבולטים של צינור הענף 8 בכיוון החצים B, הסר את צינור הענף שצוין מבית המשאבה 1.
איור 5 - משאבת מים (משאבה) YaMZ-238 D, DE, AK, M2, B, ND
גוף אחד; 2 אימפלר; חותם 3 פנים; 4-שרוולים; 5 פיר; 6–זורק מים; 7 - תקע; 8 - צינור כניסה; טבעת שמירה 9; 10 - גלגלת; 11, 12 - טבעות איטום; 13 - מיסבים; 14, 15 - הידוק אגוזים ודסקיות קפיצים.
אבטח את האימפלר 2 (או גלגלת 10) מפני סיבוב באמצעות פיר 5.
הברג את התקע 7 מהחור הברגה של האימפלר 2.
הברג את האום 17 של החולץ 16 לתוך החור הברגה (M22x1.5) של האימפלר 2 (איור 6) ובהברגת הבורג 18, לחץ את האימפלר 2 מהציר 5.
שחרר את "שפם" הגוף 19 של החותם המכני (איור 6) והסר את השרוול 22 עם הקפיץ והמסגרות כמכלול.
בעזרת חולץ 16, לחץ על גלגלת 10.
הסר את המעגל 9 מהחריץ של בית המשאבה 1.
לחץ את הציר 5 עם מסיט המים 6 והמיסבים 13 החוצה מהגוף 1.
אם גוף הפליז 23 של החותם המכאני והשרוול 4 אינם פגומים, לא ניתן להסירם מהגוף 1 ופירוק המשאבה יכול להיחשב כמושלם.
איור 6 - פירוק משאבת המים YaMZ-238DE2, 238B, 238DE
2 אימפלר; טבעת שמירה 9; 10 - גלגלת; 17 - אגוז מושך; 18–בורג של חשפן; 19 - גוף חותם מכני; שרוול 20 שרוול; 21 - שרוול חותם; 22 שרוול עם מכלול קפיץ
מכלול משאבת מים YaMZ-238DE2, 238ND5, 238AK
יש לשטוף את כל חלקי המשאבה ולייבש באוויר דחוס.
לחץ על המסבים ומסיט המים על הציר. במקרה זה, יש צורך: לשמן מראש את הפיר עם שמן דיזל; להפעיל את כוח הלחיצה על הטבעת הפנימית של המיסב;
מלאו את כל החלל בין המסבים בשומן Litol-24 (60-70 גרם).
לחץ על מכלול הציר עם מיסבים ומסיט מים לתוך בית 1 עד שייעצר. במקרה זה, יש צורך: לשמן מראש את הקדח של דיור 1 עבור מיסבים עם שמן מנוע נקי; הפעל את כוח הלחיצה על הטבעת החיצונית של המיסב.
התקן את טבעת קפיץ השמירה 9 לתוך החריץ של הבית 1.
לחץ על גלגלת 10 על פיר 5 עד שייעצר. במקרה זה, יש צורך: לשמן מראש את הפיר של משאבת המים YaMZ-238 D, DE, AK, M2, B, ND עם שמן מנוע נקי; לספק מעצור קבוע של הקצה הנגדי של הפיר.
התקן את חלקי החותם המכני בגוף הפליז; מכלול שרוול גומי עם קפיץ וכלובי קפיץ; שרוול מחוזק ושרוול איטום.
התקן את שרוול הגומי ואת שרוול האיטום לתוך האימפלר. במקרה זה, יש צורך:
- תחילה הנח את השרוול על שרוול האיטום;
- מרחו שכבה דקה של חומר סיכה על הקדח של האימפלר 2 ועל פני השטח החיצוניים של שרוול הגומי 23;
- קח את מכלול השרוול עם השרוול בשתי הידיים, ותוך הפעלת כוח על פני הקצה של שרוול האיטום, הכנס את החלקים הללו לתוך פתח האימפלר עד שייעצר, תוך הימנעות מעיוותים.
לחץ על האימפלר 2 עם השרוול ושרוול האיטום על הציר 5. במקרה זה, יש צורך:
- לשמן מראש את הציר 5 בשמן מנוע נקי;
- לספק עצירה קבועה של הקצה הנגדי של פיר המשאבה 238DE2, 238ND5, 238AK;
- התקן את האימפלר על הציר בגודל 10-0.15 מ"מ בין קצה הציר לקצה רכזת האימפלר. כדי לעשות זאת, יש צורך להתקין דיסק בקוטר של לא יותר מ 13 מ"מ וגובה של 10-0.15 מ"מ על קצה הפיר בעת לחיצה.
אבטח את האימפלר 2 (או גלגלת 10) מפני סיבוב.
הברג תקע 7 לחור ההברגה של האימפלר 2 עד שייעצר;
התקן את התותב 4 ואת טבעת הגומי 12 לתוך בית 1.
התקן את טבעת הגומי 11 לתוך החריץ של צינור הענף 3, הימנעות מפיתול שלה.
לחץ על צינור הענף 3 לתוך פתח הגוף 1 עד שייעצר. במקרה זה, יש צורך: לשמן מראש את הקדח בבית 1 ובטבעת 11 בשכבה דקה של שומן Litol-24; החתיכים בגוף 1 חייבים להיכנס בחופשיות אל חורי ההרכבה של צינור הענף 8.
מהדקים את צינור הענף עם 3 אומים 14 עם מנקי קפיצים 15.
בדוק את איכות המכלול על ידי סיבוב הציר 5 על ידי הגלגלת 10. סיבוב הציר חייב להיות חופשי, ללא חסימה.
התקנת רצועת המשאבה 238DE2, 238B, 238DE
התקן את המותחן על בית משאבת המים ואבטח באמצעות שני ברגים (M12, 310098-P29, 2 יח') מנקי (312672-P29, 2 יח') עם Mcr = 78.45-107.87 ננומטר (8-11 ק"ג / ס"מ ) ( S=17).
שחרר את בורג הכוונון (201682-P29) על המותחן, התקן את הרצועה בחריצים של גלגלת משאבת המים, הזיז את המותחן למטה עם התקן ההרכבה ובדוק את מתח הרצועה עם ההתקן.
לרוב, בשל הביקוש הרב, נעשה שימוש במשאבות YaMZ-236/238, שהפרמטרים והביצועים שלהן אידיאליים עבור מנועי ירוסלב עם אותו אינדקס והאנלוגים שלהם.
הביצועים של משאבה כזו הם כ-30 ליטר לדקה עם מומנט על פיר המשאבה של 0.52 יחידות. המשקל בדרך כלל אינו עולה על 9 ק"ג, ובאשר למידות, הם עשויים להשתנות בהתאם למטרה.
ייעוץ בנושאים טכניים, רכישת חלקי חילוף 8-916-161-01-97 סרגיי ניקולאביץ'
גל המשאבה חייב להסתובב בחופשיות וללא חסימה, גם אם סיבוב זה נעשה ביד, הפועל על גלגלת המשאבה או האימפלר.
4.4. תת-הרכבה של משאבות המים והשמן של מנועי YaMZ-7601.10, YaMZ-7514.10, YaMZ-7513.10, YaMZ-7512.10, YaMZ-7511.10
פירוק משאבת מים.
1. הברג את האומים 14 (איור 81) של צינור הסניף 8.
2. הקשה קלה על החלקים הבולטים של צינור הסניף 8 בכיוון החצים B, הסר את צינור הסניף המצוין מבית המשאבה 1.
3. אבטח את האימפלר 2 (או גלגלת 10) מפני סיבוב באמצעות ציר 5.
4. הברג את התקע 7 מהחור הברגה של האימפלר 2.
5. הברג את האום 17 של המושך 16 לתוך החור המשורשר (M22 × 1.5) של האימפלר 2 (איור 82) ובהברגת הבורג 18, לחץ את האימפלר 2 מהציר 5.
6. שחרר את ה"שפמים" של גוף 19 של החותם המכאני (איור 82) והסר את השרוול 22 עם הקפיץ והמסגרות כמכלול.
7. בעזרת חולץ 16, לחץ על גלגלת 10.
8. הסר את טבעת השמירה 9 מהחריץ של בית המשאבה 1.
9. לחץ את הציר 5 עם מסיט המים 6 והמיסבים 13 אל מחוץ לבית 1.
10. אם גוף הפליז 23 של החותם המכאני והתותב 4 אינם פגומים, לא ניתן להסירם מהגוף 1 ופירוק המשאבה יכול להיחשב כמושלם.
אורז. 81 - משאבת מים
גוף אחד; 2 אימפלר; חותם 3 פנים; 4-שרוולים; 5 פיר; 6–זורק מים; 7 - תקע; 8 - צינור כניסה; טבעת שמירה 9; 10 - גלגלת; 11, 12 טבעות O; 13 - מיסבים; 14, 15 - הידוק אגוזים ודסקיות קפיצים.
אורז. 82 - פירוק משאבת המים
2 אימפלר; טבעת שמירה 9; 10 - גלגלת; 17 - אגוז מושך; 18–בורג של חשפן; 19 - גוף חותם מכני; שרוול 20 שרוול; 21 - שרוול חותם; 22 - שרוול עם מכלול קפיץ.
העיצוב של כלי פירוק משאבת המים מוצג באיור. 83.
אורז. 83 - מושך
פירוק משאבת שמן.
אורז. 84 - חולץ גלגלי שיניים עם משאבת שמן
1 - ספוג; 2-חוצה; 3-בורג; 4 ידיות.
1. מהדקים את בית משאבת השמן במלחצים על פני המשטחים P1 ו-P2 (איור 23), לאחר שהתקינו בעבר לוחות הגנה על לסתות המלחצים כדי לא לפגוע בבית המשאבה.
2. הברג את אוגן הדחף 9 (איור 23) והסר אותו (S=46). לאוגן יש הברגה שמאלית ויש לשחרר אותו בכיוון החץ באיור. 23.
3. הסר את גלגל השיניים.
4. בעזרת מושך (איור 84), לחץ על גלגל ההנעה של משאבת השמן 7 (איור 23) והסר את המפתח 8 (איור 23). במידת הצורך, נקה את הקצוות של מפתח המפתח.
5. שחררו את הברגים המאבטחים את הציר של גלגל השיניים האמצעי 2 (איור 23) והסר אותו (S=17).
6. הברג את ברגי ההידוק 10 ואת המכסה של בית משאבת השמן עם תותבים כמכלול 4 (איור 23) (S=12). הסר את ציר ההילוך המונע 3 ואת ציר ההילוך המונע 5 מבית משאבת השמן (איור 23).
7. לפרק את שסתום הפחתת הלחץ, שעבורו יש להבריג את התקע (S = 32) ולהסיר את מכונת הכביסה, הקפיץ, השסתום, האטם מהגוף.
חברתנו מוכרת חלקי חילוף לסוגים שונים של ציוד מיוחד, משאיות ומכונות חקלאיות מייצור מקומי וזר, לרבות חלקי חילוף למנוע YaMZ-238. אחד מכיווני העבודה של החברה הוא תיקון ותחזוקה של מנועים, הילוכים, היגוי, מערכות בלמים, ציוד ריצה, הידראולי וחשמלי. בשיתוף פעולה איתנו מובטח לך לקבל יחס אישי וייעוץ מקצועי וכן חלקי חילוף ורכיבים איכותיים במחירים הנמוכים ביותר.
תיקון מערכת קירור המנוע YaMZ-238
מנוע YaMZ-238 יש לו מערכת קירור זרימת נוזלים מסוג סגור. הפרה של מצבי הפעולה הרגילים של מערכת הקירור עלולה להוביל לנזק חמור למנוע. לפני ביצוע תחזוקה ותיקונים, מערכת קירור מנוע YaMZ-238 יש להסיר אבנית (עם פתרון של טרילון טכני וכו')
רדיאטור מנוע YaMZ-238: בדוק את פעולת שסתום הקיטור והאוויר של מכסה הרדיאטור. נקו את הרדיאטור, הניחו אותו במים ובדקו אטימות באמצעות אוויר דחוס בלחץ של 0.8 קג"מ. סדקים מזוהים בצינורות החיצוניים והמיכלים אטומים. תקעים מונחים על הצינורות הפנימיים עם נזק. אם מספר הצינורות החתום עולה על 10% ממספרם, יש להחליף את הרדיאטור.
משאבת מים מנוע YaMZ-238: דליפה של נוזל מחור הניקוז על בית משאבת המים מצביעה על תקלה באטם המכני של אימפלר משאבת המים. הוֹד מנוע YaMZ-238 להסיר ולפרק. לאכול רכזת גלגלת אימפלר ומשאבת מים מנוע YaMZ-238 מיוצר על ידי מושכים מיוחדים. יש להחליף את בית משאבת המים הסדוק. נזק להברגה בבית משאבת המים מתוקן על ידי הכנסת ברגים. נזקים לחוט החתיכים מתקנים על ידי החלפת החתיכים. בלאי מוגבר בקטרים של מושבי המיסבים מתבטל על ידי קידוח והכנסת תותבי תיקון. אם יש סימנים או שריטות בקצה התותב לטבעת דחף האוטם המכני, יש להחליף את התותב.
אימפלר משאבה מנוע YaMZ-238 שיש נזק פיזי (נזק חלל, סדקים, שברים), בלאי של החור לצוואר הפיר ורוחב החריצים עולים על המותר, יש להחליף את אימפלר משאבת המים.
רולר משאבת מים מנוע YaMZ-238 שיש בלאי עודף של קטרים משוחזר על ידי ציפוי כרום עם עיבוד שלאחר מכן. אם יש צורך בתיקון מפתח המפתח, יש לכרסם את החריץ למפתח התיקון.
בית אטם משאבה מנוע YaMZ-238 חייב להיות בעל קוטר חיצוני של משטח הישיבה מתחת לבית משאבת המים של לפחות 46.82 מ"מ. נוכחותם של סדקים וקיקולים במקרה של תיבת המילוי של משאבת המים אינה מקובלת. יש להחליף את תותב ארגז המילוי בנוכחות נזק פיזי ובלאי של קטרים של המשטחים הפנימיים והחיצוניים העולה על הערך המותר. יש להחליף את קפיץ המילוי, שאינו עומד עוד בדרישות לאורך ואי-ניצב של סלילי הקצה.
גלגלת משאבת מים מנוע YaMZ-238 מתאים לשימוש, בהיעדר נזק פיזי ובלאי של פני השטח של הזרם והחור עבור הרולר בטווח המותר. מותר לתקן את המפתח למפתח התיקון.
הנעת מאוורר ומנוע YaMZ-238:
אימפלר מאוורר מנוע YaMZ-238 בדוק אם יש אטימות של מפרקים מסמרות, דפורמציה של חלקים ומידות הקטרים של חור ההרכבה וברגים לתיקון. צימוד הנע מאוורר אלסטי YaMZ-238 פגום יש להחליף. גל הנעה מאוורר YaMZ-238 לא ניתן לתקן נזק פיזי (סדקים, כשל בהברגה, עקמומיות). צווארים בלויים של פיר כונן המאוורר מתוקנים על ידי ציפוי כרום. תיקון המפתח השחוק מתבצע על ידי כרסום מתחת למפתח התיקון.
בית כונן מאוורר YaMZ-238 עם סדקים ושברים, הוא נתון להחלפה.חורים בלויים למיסבים משועממים ומתוקנים על ידי הכנסת שרוול תיקון. נזקי הברגה בחורי ברגי אוגן הדחף מתקנים על ידי קידוח חורי הברגה חדשים במרווחים של 15 מעלות עם כיוון השעון.
תרמוסטטים לצינור ניקוז: הסר את קופסאות התרמוסטט מצינורות איסוף המים. נקו את התרמוסטטים מאבנית ובצעו בדיקה חיצונית (אטימות השסתומים למושבים וחוזק התקנת הצילינדרים הגליים). יש לבדוק תרמוסטטים מתאימים חיצונית לתפעול עם מים חמים (טמפרטורת פתיחה 80 מעלות). יש להחליף תרמוסטטים פגומים.
משאבת הדלק בלחץ נמוך (TNND) קבועה עם שלושה ברגים על בית משאבת הלחץ הגבוה (TNVD) של מנועי YaMZ-236, YaMZ-238. הוא מספק שאיבת דלק מהמיכל. דלק דרך המסנן הגס נכנס למשאבת הדלק, לאחר מכן הוא מוזרם למסנן העדין ורק אז נכנס למשאבת הלחץ הגבוה.
התמונה מציגה את TNND בצורה שבה ניתן להתקין אותו על מכונית. למשאבה, או כפי שהיא מכונה בחיבה בפי מהנדסי דיזל "משאבה", יש כניסת לקו הדלק, בוכנת שאיבה לשאיבה ידנית של דלק ובהתאם, יציאה להעברת סולר הלאה במערכת. כמו כן על המארז ישנם שלושה חורי ברגים לחיבור משאבת תחול הדלק לבית משאבת הלחץ הגבוה. הוקמו על מכוניות KrAZ, MAZ ואחרות בהן מותקנים מנועים YaMZ-236, YaMZ-238.
להלן תמונות של TNND משלוש זוויות:
כאשר המנוע פועל, משאבת הדלק בלחץ גבוה מניעה את דוחף הבוכנה ומשאבת הדלקת הדלק שואבת דלק דרך המערכת.
מאפיינים של מנועי YaMZ
מְנַהֵל
פרוסבטוב אלכסיי ולדימירוביץ'
טל': (8552) 331-800
מנהל מסחרי
קוליקובה T.V.
טלפון: (8552) 331-800, 331-801
חלקי חילוף של YaMZ ו-TRP
מומחה קדישב I.V.
טל': (8552) 331-800
חלקי חילוף MAZ, URAL, KRAZ, PAAZ
סגן מנהל פיתוח
קוליגין V.V.
טלפון: (8552) 331-800, 331-801
מהנדס TRP
Bormotaev E.N.
טל': (8552) 331-800
משאבת מים מנוע - בוץ צנטריפוגלי בעל להבים. כדי למנוע כניסת נוזלים לחלל עם שימון, מותקן שרוול 8 (אורז. 64) עשוי מגומי נטול שמן, הנלחץ על הפיר על ידי קליפס ועל ידי קפיץ על טבעת הדחף של הטקסטוליט 6.
אורז. 64. משאבת מים: 1 - קופסת מילוי; 2 - בית משאבה; 3 - תותב; 4 - חתיך לחיזוק צינור הכניסה; 5 - טבעת נעילה של אפיפלון; 6 - טבעת מתמשכת של אפיפלון; 7 - קפיץ מלית; 8 - צווארון קופסת מלית; 9 - אימפלר; 10 - כיסוי; 11 - רולר; 12 - אגוז; 13 - מנעול מכונת כביסה; 14 - פטמה לעקוף; 15, 16 - מיסבים כדוריים; 17 - אטמים; גוף קופסת מילוי 18 -20; 19 - תותב תיבת מילוי; 20 - אום של הידוק של דופן גלגלת; 21 - מנעול מכונת כביסה; 22 - אגוז; 23 - רכזת גלגלת; 24 - דופן גלגלת; 25 - התאמת shims; 26 - אביזרי שומן
תקלה אופיינית של משאבת המים (ראה איור 64) הוא זרימת המים דרך קופסת המילוי של האימפלר כתוצאה משחיקה של טבעת הטקסטוליט. השחיקה של קופסת המילוי מסומנת על ידי נזילת מים מחור הניקוז על בית משאבת המים, אותה ניתן לבטל על ידי הפיכת טבעת הטקסטוליט כשהצד ההפוך (לא בלוי) עד לקצה השרוול לחוץ לתוך הבית, או על ידי החלפת הטבעת תוך החלפת שרוול הגומי.
חסימת חור הניקוז כדי למנוע דליפה, קופסת המכלים אסורה, שכן מים מחלחלים מהמשאבה יכנסו למיסבים וישביתו אותם.
הסר את המשאבה מהמנוע. הברג את האומים המאבטחים את מכסה 10 של גוף 2, הסר את המכסה והאטם. החזק את הגלגלת מלסתובב על ידי הגלגלת, הברג את אום המכסה 12 ולחץ על האימפלר 9 מציר המשאבה, הסר את טבעת התומך 5 של תיבת האימפלר והסר את כל חלקי קופסת המילוי ממנה.
בדוק חזותית את המצב הטכני של חלקי הארגז. טבעת הטקסטוליט לא צריכה להיות עם שבבים, סדקים, כתמים על משטח העבודה.
שפשופים וסיכונים קלים בוטלו על ידי שחיקה של הטבעות. צווארון הארגז חייב להיות אלסטי, ללא קרעים, ולהתאים היטב אל הפיר וטבעת הטקסטוליט.
הכנס את קפיץ קופסת המילוי לתוך בית האימפלר, ולאחר מכן את מכלול שרוול הגומי עם הגזעים הפנימיים והחיצוניים, הטקסטוליט וטבעות הנעילה של קופסת המילוי.
לאחר התקנת טבעת השמירה, הטקסטוליט צריך לנוע בחופשיות לאורך החריצים של האימפלר בלחיצה ידנית ולחזור למקומו המקורי תחת פעולת הקפיץ.
התקן את האימפלר 9 על גל המשאבה, תקן אותו עם אום מכסה ונעל אותו עם מכונת כביסה.
במקרה של החלפת מיסבים או ציר האימפלר, יש צורך לפרק לחלוטין את המשאבה.
בעת תיקון, החלף את אטמי הלבד בחדשים, לאחר שספגו אותם בעבר בשומן.
בעת הרכבת המשאבה, מלאו את חלל הבית בין המסבים הכדוריים בשומן Litol-24 או TsIATIM-201.
פיר המשאבה לאחר ההרכבה חייב להסתובב בחופשיות, ללא חסימה.
התקנה של קשרים לעשות ברצף, חזרה להסרה.
לאחר ההתקנה, מלא את המערכת בנוזל קירור ובדוק את אטימות מערכת הקירור. אסורה דליפה של נוזל בצומת של צינורות עם צינורות ענפים, צינורות רדיאטור עם המיכלים שלו, כמו גם דרך זרזי הנמכה. כדי להבטיח אטימות, מותר להתקין צינורות מים על סיד.
לאחר ההתקנה על מנוע משאבת מים בדוק את המתח של רצועת כונן המשאבה; כאשר לוחצים על אמצע הענף בכוח של 29.4 N (3 kgf), הסטייה שלו צריכה להיות 10-15 מ"מ. כדי להתאים את מתח הרצועה, יש צורך לשחרר את האומים המאבטחים את הדופן הקדמית של גלגלת המשאבה ולהסיר את הדופן. הסר אחד או יותר (בהתאם למידת התרופפות החגורה) shims מהחתיכים, ובלי להסיר את החגורה, הכנס את דופן הגלגלת למקומה.
התקן את תבניות ההתאמה שהוסרו על החתיכים בצד החיצוני של הדופן והברג, מבלי להדק, את האומים. עטפו את האגוזים ברצף, במספר שלבים, תוך הידוק קלות של זה שנמצא בין הענפים בצד גל הארכובה, והופכים אותו בחיים לאחר הידוק כל אום. יחד עם זאת, הכרחי לוודא שהחגורה לא תתהדק בין הדפנות, אלא נמשכת לאורך המשטחים החרוטיים שלהם. בדוק את מתח החגורה.
|
סרטון (לחץ להפעלה). |
לאחר התקנת הכונן, יש לשמן את כבל הווילון בשומן CIATIM-201.
