בפירוט: תיקון עשה זאת בעצמך של ספי צבי מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
מטענים ומטען-נוסעים "גזלים" מופעלים באינטנסיביות במגוון רחב של תנאי כביש ואקלים. לכן, "סוס עבודה" זה דורש לא רק תחזוקה של המנוע וההילוכים, אלא גם תיקון של חלקי גוף מסוימים. צפו בסרטון על החלפת ספים על צביון. סביבה חיצונית אגרסיבית ולעיתים איכות פחחות חסרת חשיבות מביאה לכך שהספים מתחילים להחליד ולבסוף הופכים לבלתי שמישים לחלוטין. החלפת ספים במכונית גאזל היא כדלקמן:
נרכש סט חלקים חדשים. זה די יקר, אז אתה צריך לבחור את הספים בקפידה.
ספים ישנים נחתכים בזהירות עם מטחנה, מנקים איתה את אתר ההתקנה.
כדי שהספים ייכנסו, צריך לעבד את הקצוות בסינוסים.
החלקים הנרכשים מותאמים באתר ומותקנים. ודא שאין אי-התאמות ועיוותים שונים.
המפרקים מרותכים בצורה מסודרת.
לאחר שהסף נתקע היטב ומקומו, מסירים את המפרקים. כאשר עובדים עם מטחנה, יש צורך בזהירות מיוחדת כדי לא לפגוע בחלק החדש שהותקן. היזהר בעת ביצוע עבודה. כדי להיות בטוח במעשיך - צפו בסרטון כיצד להחליף את ספי הצבא.
טיפול בסף הוא נושא נפרד. כיום יש הרבה מוצרי קוסמטיקה לרכב שונים בשוק. לרוב, חלקי גוף חדשים מטופלים עם "Movil". אבל זה יעזור רק במקרה של ספים חדשים. אם חלודה מופיעה במהלך הפעולה, זה כבר לא יעזור; יש צורך באמצעים אחרים ומחקר יסודי יותר. שימו לב למה הריתוך מתבצע. סוגים שונים של מכונות ריתוך ואלקטרודות יכולים לייצר אפקטים שונים, לפעמים הפוכים ממה שציפיתם. מכונות חצי אוטומטיות משמשות לעתים קרובות. מכשירים מסוימים יכולים פשוט לצרוב את החלק, אז לפני שתמשיך עם ההחלפה, התייעץ עם מומחים.
סרטון (לחץ להפעלה).
כמו
אני לא אוהב
מתוק 11 בנובמבר 2008
כמו
אני לא אוהב
wiskas457 11 בנובמבר 2008
רבותי! ספר לי בבקשה! מי שינה את הספים בעצמו? איפה להתחיל? הספים רקובים. החורף מגיע...קר קר.אם אלך לשירות אני אאבד את העבודה.הם מוכנים לעשות זאת תוך 10 ימים בלבד.ונותנים לי רק 2 ימי חופש בשבוע.
ובכן, לתיקונים תמיד היה תור. אז פשוט הירשמו ושלחו את הרכב לתיקון. אם אין לכם כישורים, אתם פשוט מפספסים! הפוסט נערך על ידי ניקולאי א.: 11 בנובמבר 2008 - 00:56
רבותי! ספר לי בבקשה! מי שינה את הספים בעצמו? איפה להתחיל? הספים רקובים. החורף מגיע ... קר. אם אלך לשירות, אאבד את עבודתי. הם מוכנים לעשות זאת תוך 10 ימים בלבד. והם נותנים לי רק 2 ימי חופש בשבוע.
ראשית, אתה צריך מכשיר חצי אוטומטי, מקום שבו לא ימשכו אותך ברגליים, מקדחה, מטחנה, כמה מהדקים. באופן עקרוני, לא משהו מסובך, אם לא זוהר. תוך מספר ימים ניתן ליצור צד אחד ללא צביעה.
כמו
אני לא אוהב
wiskas457 11 בנובמבר 2008
רבותי! ספר לי בבקשה! מי שינה את הספים בעצמו? איפה להתחיל? הספים רקובים. החורף מגיע...קר קר.אם אלך לשירות אני אאבד את העבודה.הם מוכנים לעשות זאת תוך 10 ימים בלבד.ונותנים לי רק 2 ימי חופש בשבוע.
אתה יושב באתר בערב, זה יופיע דיומה, אתה שואל אותו שאלות. הוא החליף את כל המתכת במעגל בעצמו.
ובכן, לתיקונים תמיד היה תור. אז פשוט הירשמו ושלחו את הרכב לתיקון. אם אין לכם כישורים, אתם פשוט מפספסים!
אני מסכים לחלוטין. אתה עצמך הולך לאיבוד לזמן ארוך יותר ללא המיומנות ולא תעשה זאת ביעילות.
רבותי! ספר לי בבקשה! מי שינה את הספים בעצמו? איפה להתחיל? הספים רקובים. החורף מגיע...קר קר.אם אלך לשירות אני אאבד את העבודה.הם מוכנים לעשות זאת תוך 10 ימים בלבד.ונותנים לי רק 2 ימי חופש בשבוע.
לפי הבנתי, המכונה אינה שלך. אל תדאג קנה צבת למסמרות ולמסמרות בעצמן מקדחה, מטחנה, מקדחות וקדימה ועם שיר. אם תעשה את זה בצורה מוכשרת, זה לא יחזיק יותר גרוע מריתוך. בהצלחה לך יקירי.
רבותי! ספר לי בבקשה! מי שינה את הספים בעצמו? איפה להתחיל? הספים רקובים. החורף מגיע...קר קר.אם אלך לשירות אני אאבד את העבודה.הם מוכנים לעשות זאת תוך 10 ימים בלבד.ונותנים לי רק 2 ימי חופש בשבוע.
יש רק דרך אחת לצאת מהמצב הזה, (בעוד יומיים בדיוק לא יהיה לך זמן) חותכים את הסף, צעד (בצד אחד מתחילים) במקביל יצוץ דבר כזה כמו חורים ברצפה בגרסה שלי התברר שהייתי צריך לבשל את הרצפה ולרתך על הקצה בשוליים, כי לא היה שום דבר חדש לרתך, אז תחשוב בעצמך מה עדיף לך?אבל אתה יכול לפרק צד אחד לאט לאט ותעשה את זה בלי לוותר על העבודה (טוב, אתה תיסע עם חור על הקרש לזמן מה), ואז עוד אחד. הפוסט נערך Dyoma: 11 בנובמבר 2008 - 23:04
האם אתה יודע מהי הנקודה הפגיעה ביותר מבין דגמי משאיות רבים? כן, בדיוק המפלים. לרוב, הם, יקרים, הופכים לבלתי שמישים ודורשים החלפה מלאה. גלה כיצד להחליף את חלק גוף הצבי החשוב הזה במינימום זמן ומאמץ. האם ניתן לבצע תיקון כזה בבית?
מניעה מגדילה את חיי הרכב
רק בסרטים הנהג התיישב, התניע את המכונית ונסע. בחיים האמיתיים, לא הכל כל כך פשוט. לפני העלייה להגה של רכב על הנהג לבדוק את הרכב, לבדוק את מפלס השמן, נוזל הקירור ונוזל הבלמים, את פעולת מערכת הבלמים, את בלם היד, את הלחץ בגלגלים ולראות אם יש נזילה. .
אחרי הכל, קל יותר למנוע תקלה מאשר להיות עצבני, להבין איך לגרור את הרכב למוסך או לשירות רכב ואיך, בכוחו של מי לתקן את זה.
חלקם עדיין מסכנים את חייהם, מחשש שכמו ה"צבי" הזה בתמונה, המכונית לא תישבר לשני חלקים על הכביש.
בדיקות שגרתיות יומיות של נהגים רבים הפכו להרגל, כמו צחצוח שיניים בבוקר, ולוקחות רק מספר דקות. מה זה עושה?
קודם כל, בטיחות בכביש. וכידוע, תקלה שמתגלה בזמן היא הרבה יותר זולה מתיקון פחחות עם החלפת חלקים וחלקי גוף, ועם תחזוקה מונעת שוטפת, חיי השירות של המכונית מוכפלים.
לרוב, אנו פותרים את הבעיות שנוצרו לאחר מעשה, נלמד כיצד להסיר שריטות וליישר את גג המכונית בעצמנו, איזה סוג של הגנה של החלק התחתון מפני קורוזיה יש צורך, אבל זה יהיה קל יותר לא להביא המכונית לתיקונים גדולים.
כל כמה זמן צריך לבצע בדיקות מונעות למשאיות?
יומי - כל יום לפני היציאה ובסוף היום לאחר הטיול.
תקופתי - לאחר עשרת אלפים קילומטרים או לאחר ששת אלפים אם המשאית הופעלה בכבישים גרועים.
תיקון גוף של ספים בדוגמה של "צבי"
"גזלקה" על הכבישים שלנו היא סוס עבודה שיכול להעביר מטען לכל מקום, גם בשטח. ונסיבות אלה: גשמים, בוץ, חריץ עמוק, הקפאת הגוף בחורף, מובילים לחלודה והרס של מתכת.
הנקודה הפגיעה ביותר היא המפלים. אם המכונית מופעלת על ידי בעליה, אזי הוא עדיין מתייחס למפרנס שלו בזהירות. וכשהמכונית מושכרת והנהג מנסה לסחוט ממנו כמה שיותר, להרוויח כסף, אז אין צורך לדבר על מניעה זהירה - הרכב לרוב לא נשטף, התחתית לא מעובדת.
"צבי" כזה מגיע לתיקון גוף במצב מצער, אפשר לומר, עם אדני כמעט רקובים. בואו נחשוב איך לתקן את המצב.
יש לציין מיד שכאשר חלודה אכלה יותר מ-60% מהמתכת על הספים, יש להחליף אותם. אתה יכול לעשות זאת במו ידיך במוסך רגיל.
שלבי החלפת ספי הצבי
לפני שאתם מבצעים תיקוני פחחות, בדקו היטב את הספים, אם אין אפשרות לתקן ללא החלפת חלקי גוף אלו, גשו לסוכנות רכב, מתמחה יותר, לקבלת תוספת תיקון.
נקו היטב את הספים מלכלוך וחלודה, יבשו, קבעו את המקום שצריך להסיר.
חברו את התוספת לתיקון, עקבו בזהירות מסביב עם גיר כדי שלא תחתכו שום דבר מיותר אחר כך.
התחל לחתוך סנטימטר אחד מתחת לקו. אם תחתכו לאורך הקו או גבוה יותר, התוספת תהיה קטנה יותר, היא תתחיל ליפול ולא תוכל לרתך אותה. בעת ביצוע סוג זה של תיקון גוף, ניואנסים אלה יעזרו לך לעשות את זה נכון.
קח כיפוף מכפלת, חתוך את הקצוות, נקה כדי לשמור אותו אחיד וללא חלודה, נסה את התוספת, אבטח, ייתכן שיהיה עליך להתאים אותו.
עכשיו, על התוספת, אתה צריך לנקב חורים עם אגרוף חור שדרכו אתה לרתך אותו, הצפיפות היא שני סנטימטרים. הברג את החלק עם ברגים עם הקשה עצמית. למעשה, יש אפילו סרטון שמתעד את תיקון הגוף - רגע הריתוך והחלפת הספים.
התחל לרתך את התוספת, ואתה צריך לבשל על החורים המתקבלים חופפים עד שלושה מילימטרים. אם תנסה לבשל עם תפר מתמשך, המקום הזה של הגוף יוביל. מבשלים בצורה נקודתית, אבל תחילה דרך חור אחד, בכל פעם מצננים את הנקודה, ואז לרתך על המקומות החסרים - דרך זו חזקה ואמינה יותר.
אל תשכח להשתמש במסכת מגן לריתוך כדי לא לשרוף את הפנים שלך ולתפוס ארנבות, כלומר, לא לפגוע בעיניים שלך.
לאחר סיום הריתוך, התחל לנקות את הריתוך. את הפנימית יש לדרוך ולהעביר דרכו עם איטום מפרקים מיוחד. החיצוני צריך קודם כל להיות שפכטל, ואז דרוך לצביעה. איך אנחנו מכינים את הרכב לצביעה, תוכלו לרענן את הזיכרון.
בחר את הגוון הנכון של הצבע וסיים על ידי צביעת הספים. עכשיו הם ישרתו אותך עוד כמה שנים, בהתחשב בכך שהם עשו הכל למען עצמם ובמצפוני.
האם לבצע תיקוני גוף עם החלפת ספים בעצמך? בהחלט כן. בוא נגיד: אם אתה רוצה לחסוך זמן, כי אין ערובה לתיקונים מהירים בסדנת רכב, וכסף - אתה יכול לקנות תוספות תיקון בעלות התיקונים, אז תיקוני עשה זאת בעצמך יועילו מאוד. אתה.
המחיר של ערכת התיקון המוצעת לחלקי גוף הוא מ-11 אלף רובל ויותר ותלוי במוכר. לפני ביצוע ההזמנה, אנו פוגעים באזורים גוּףלהיות מוחלף על ידי תיקון חלקים וחלקי חילוף. אנחנו מזמינים וקונים חלקי רכב לגוף, אנו מבצעים את התיקון בעצמנו או בשירות. סרטון תיקון
הליך התיקון הוא כדלקמן: - אנו מסמנים מקומות על הגוף לחיתוך, מורחים את חלקי הרכב המתאימים מהערכה, ולאחר מכן חותכים אותם בצורה נגישה (חיתוך, חיתוך). הדרך המתאימה והבטוחה ביותר היא מכונת שוחקים. יחד עם זאת, בטיחות האש במהלך העבודה היא מקסימלית, מה שחשוב בעת ביצוע תיקונים במוסך. המכונית שלך הפכה זמנית אפילו יותר מכוערת עם הסינוסים השחורים שלה בגוף. אנו מעבדים את הקצוות של הסינוסים, מיישרים אותם עם כלי זמין עם שיפוע לריתוך לאחר מכן. אתה יכול אפילו לעבד אותו עם קובץ מטאטא, אבל עדיף עם מכונת שוחקים. זה גם טוב יותר וגם מהיר יותר. אנו ממשיכים לשלב השני של העבודה: - התקנה והדבקה של חלקי גוף חדשים מהערכה הנרכשת. עבודה זו חייבת להיעשות בזהירות במיוחד - ללא עיוותים ובמקום. לאחר מכן אנו מרתכים את המפרקים.לשם כך, השיטה המתאימה ביותר היא ריתוך גז חשמלי (אם יש מכשיר כזה), אבל אתה יכול גם להשתמש בריתוך גז או ריתוך עם אלקטרודות (רצוי זרם ישר). לאחר הריתוך, אנו מיישרים ומנקים את חיבורי הריתוך באמצעות קובץ או מכונה שוחקת.
אנחנו מבשרים ומציירים, מתפעלים מהעבודה שלנו, לוחשים לעצמנו: לא רק אלים שורפים סירים.
לאחר השלמת התיקונים במו ידיך, תחסוך את כספך ותרוויח את הזכות לדפוק את האגרוף בשולחן ולשאול: "מי הבוס בבית?", אבל תבזבז את זמנך. הבחירה בידיים שלך.
אנחנו עושים סרטון של החלפת ספים במכונית גאזל.
המכונית הגיעה כמעט ללא ספים, "מרפסת", כנפיים, כל המתכת נרקבה. הייתי צריך להזמין חלקי גוף רקובים ולהדק אותם תחילה עם ברגים עם הקשה עצמית כדי לנסות איך הדלת תלך, ואז להתחיל לרתך.
