בפירוט: תיקון תקרת מוסך עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
רוב האנשים רואים במוסך המקום הטוב ביותר להגן על המכונית שלהם. אך יחד עם זאת, חלק מבעלי המכוניות אינם יודעים כיצד לסיים כראוי ציפויים, באילו חומרים יש להשתמש לשם כך. היום נדבר על איך אתה יכול לקשט את התקרה בחצרים כאלה.
כיום, יש מגוון עצום של אפשרויות לגימור כיסוי התקרה במוסך. קודם כל, לפני ביצוע עבודת התיקון הדרושה, החליטו כיצד לכופף את החפיפה. החומר הפופולרי והמשתלם ביותר עבור זה הוא דיקט רגיל.
חומר כזה הוא ביקוש רב בקרב קונים., שכן יש לו מספר יתרונות משמעותיים: קלילות, ידידותיות לסביבה, עמידות גבוהה לחות, מחיר נמוך, התקנה קלה.
לעתים קרובות, מומחי שיפוץ ממליצים לכסות תקרות כאלה עם שרפים מיוחדים. הם יוכלו לתת למשטח חוזק וקשיות נוספים.
לעתים קרובות, אנשים רבים מנסים לנדן את התקרות במוסכים שלהם עם חומרים אחרים (מתכת, פלסטיק). אך יחד עם זאת, מספר רב של בונים מקצועיים טוענים כי אפשרויות אלו נחותות מציפויים על בסיס עץ. אחרי הכל, הם לא יכולים להתפאר באותם מאפיינים נחוצים. חשוב גם לציין שציפויים העשויים מחומרים כאלה רחוקים מלהיות זולים לקונים.
אסור לשכוח שאלמנטים מעץ נראים יפים ומועילים כמעט על כל משטח. הדפוס הטבעי היפה שלו יעניק למוסך שלך מראה נהדר. לפעמים למעצבים מומלץ לשלב גוונים שונים של מיני עץ או להוסיף להם תוספות מתכת או פלסטיק כדי להוסיף אלגנטיות.
סרטון (לחץ להפעלה).
על פי הסטנדרטים המקובלים, גובה הקנבס במוסך צריך להיות לפחות 2 מ' אבל אם אתה לא רוצה להפוך את החדר צפוף וצפוף מדי, עליך להעלות מעט את התקרה (עד 2.5 מ'). פתרון זה רלוונטי עבור אלה שמחליטים לקשט את התקרה עם דיקט או לוח פשוט.
כדי לבחור גובה תקרה מספיק במוסך, עליך לשים לב לדברים הבאים:
מידות מנגנוני שער אוטומטי.
גודל רכב.
מקום מתאים להכיל מקורות אור.
מרווח ראש נוסף (150-250 מ"מ).
אזור למיקום של פריטים נחוצים בודדים.
יש לשים לב לכל הנקודות לעיל על מנת לתפור נכון את התקרה. אחרת, ייתכן שתהיה לך בעיות רציניות עם שטח המוסך. אתה פשוט לא יכול לסגור את המבנה, ותצטרך לעשות מחדש את הכיסוי.
כיום קיים בשוק חומרי הבניין מגוון עצום של אפשרויות המתאימות לעיצוב תקרות במוסכים. ביניהם: ריפוד עץ, קיר גבס, יריעות צדודיות, פוליסטירן, לוחות פלסטיק, לוחות סיבים ו-PVC וכן יריעות OSB.
אם תחליט לקשט את התקרה במוסך שלך בחומר זה, תצטרך טיפול משטח חובה עם פתרונות וחומרים מיוחדים. יש להם אפקט כיבוי אש ואנטי פטרייתי. עדיף לכסות משטח כזה בחומר חיטוי. לאחר נהלים אלה, צבע ולכות מוחלים על התקרה המוגמרת.
תיוק תקרת גבס אינו לוקח יותר מדי זמן ומאמץ. חשוב לציין כי סוג זה של חומר מובחן על ידי ידידותיות הסביבה, בטיחות ועלות משתלמת.
למרות יתרונות כאלה, לסוג זה של עיצוב יש גם חסרונות משמעותיים:
מפחית חזותית את גובה החדר;
קשה לניקוי;
מאבד במהירות צבע;
יש סבירות גבוהה לפיצוח;
עמידות נמוכה בפני נזקים מכניים וזעזועים שונים.
חומר זה לציפוי תקרה עמיד מספיק לחות, קל משקל ועמיד. אבל באותו זמן יש לו מוליכות תרמית גבוהה. בשל כך, יש לבודד מראש את היריעה הצדודית.
לפני התקנת תקרת הגיליון הצדודית, חובה להדק את המסגרת.
לוחות העשויים מחומר זה מחוברים עם סוכני דבק מיוחדים למבני ברזל. חלקים נפרדים של החלק צריכים להיות ממוקם קרוב זה לזה ככל האפשר, זה יהפוך את פני השטח אחיד. כדי לתת מראה יפה, עדיף לצבוע תקרה כזו. כמו כן, סוג זה של כיסוי יכול להיעשות מתולתל ולבנות מספר רבדים.
טכניקה זו תעניק למוסך שלך מראה מקורי ויפה.
לאפשרות זו יש מספר יתרונות.
אלו כוללים:
זול;
אֶסתֵטִיקָה;
קלות ההתקנה;
התנגדות לריקבון;
קלות ניקוי וטיפול.
כמה מומחים, למרות רשימה ניכרת של יתרונות של חומר זה, לציין חיסרון חשוב אחד. מוצרי פלסטיק כאלה אינם עמידים במיוחד בפני נזקים מכניים שונים. יתכן כי פגיעה קלה מאוד תספיק כדי לפגוע בציפוי של חומר זה.
פנלים עשויים מחומר זה מושלמים לציפוי התקרה. הם קלים מספיק להתקנה. לעתים קרובות הם פשוט מודבקים למבנה המסגרת הראשית. אל תשכח כי לוחות כאלה צריכים להישמר במוסך מספר ימים לפני כן. זה הכרחי להתאקלמות של החומר.
לפני הנחת הלוחות, יש לטפל בהם בשרף ותערובות, שיעניקו להם עמידות וחוזק לחות גבוהים יותר. כמו כן, הליך זה ימנע ריקבון והיווצרות פטריות. רצוי לכסות את החומר בחומרים כאלה מספר פעמים כדי להשיג את האפקט הטוב ביותר.
חומר כזה מתקבל מפסולת שנותרה לאחר העיבוד העיקרי של העץ. בייצור של לוחות כאלה, סוגים שונים של מיני עצים משמשים. חומר זה אינו דורש עלויות כספיות גדולות מדי מהקונים. קל לגימור וניתן להדבקה בדבק בנייה. לכן צרכנים רבים מעדיפים יריעות OSB.
נכון לעכשיו, בעלי רכב רבים מעדיפים להתקין תקרה מתיחה במוסכים שלהם. לסוג זה של עיצוב ציפוי יש רשימה גדולה של תכונות חיוביות (עמידות, ידידותיות לסביבה, קלות התקנה, בטיחות, אסתטיקה). כמו כן, כמה מומחי תיקונים מציינים בנפרד את קלות הניקוי של ציפוי מסוג זה. לכלוך התקרה ניתן להסיר בקלות כמעט עם כל חומר ניקוי מודרני המבוסס על אלכוהול.
כיום בחנויות לחומרי בניין ניתן למצוא את שני הסוגים הנפוצים ביותר של תקרות מתיחה למוסכים: בד ופוליוויניל כלוריד. רוב המומחים והקונים הרגילים ממליצים להשתמש בסרט PVC נוח ופשוט עם גימור מבריק בחצרים כאלה. חומר כזה יוכל לשרת את בעליו במשך זמן רב.
סוג נוסף של תקרת מוסך הוא תקרה תלויה. לעתים קרובות אנשים חושבים שאין הבדל בין תקרה נתונה לתקרה מתיחה, אבל זה רחוק מלהיות המצב. ואכן, בהנחת סוג הצירים, המוצר מחובר באמצעות תערובות דבק למסגרת עמידה מיוחדת, בניגוד לסוג המתח, המותקן באמצעות התקני חימום.
לדברי מעצבים ומומחי תיקונים רבים, לכיסוי תקרה מושעה יש יתרונות רבים (זה עוזר ליצור משטח חלק לחלוטין, קלות ההתקנה, מאפשרת לך להסתיר אי סדרים וחוטים, הופך את החלל לגדול יותר מבחינה ויזואלית). ציפוי מסוג זה יכול להיות מט, מבריק, מראה ואפילו זכוכית. אבל עבור המוסך, זה הבסיס המט המשמש לרוב.
לעתים קרובות, הבעלים של מוסך הנחות מחליטים פשוט בטון התקרה. אפשרות זו היא הזולה והקלה ביותר. אבל כיום מעצבים יכולים להציע מגוון עצום של טכניקות כיצד לקשט ריצוף בטון ולהפוך אותו לאובייקט אמנות מודרני. לכן, אתה לא צריך לחשוב שסוגים כאלה של עיצוב יהיו משעממים מדי, כי אתה בעצמך יכול להפוך את הציפוי הזה ליפה ומעניין.
תהליך התקנת בידוד תרמי משחק תפקיד חשוב ביצירת תקרה במוסך. כיום, ישנן מספר רב של אפשרויות כיצד לבצע הליך זה. אתה יכול לעשות סוג זה של עבודה עם הידיים שלך ללא קושי רב, כי זה לא דורש יותר מדי זמן ומאמץ.
יש צורך בבידוד כמעט לכל מוסך. ואכן, לעיתים קרובות החפיפה מתחילה לשחרר כמות מסוימת של לחות, וכתוצאה מכך נוצר עיבוי. וזה יכול לגרום להרס של המבנה כולו. תיקונים שבוצעו בצורה נכונה יאפשרו לך להימנע מבעיות חמורות כאלה.
כיום בונים יכולים להציע לצרכנים מספר סוגים של חומרי בידוד תקרה. אלה כוללים צמר זכוכית, קצף וצמר מינרלי. אם יש לך ציפוי מתכת מותקן בחדר שלך, אז עדיף לך להשתמש במוצרי נייר כסף. אתה יכול לצרף אותם באמצעות דבק בנייה. זה הכי משתלם להתקין אותם על מבני מסגרת עשויים קרטון גלי.
קלקר וצמר מינרלי מוכנסים לרוב בין חלקי עץ או מתכת של הריצוף. אבל יש לזכור כי הבידוד ממוקם בצורה הטובה ביותר מתחת למסגרת הראשית. זה הכרחי מכיוון שכמעט בלתי אפשרי לעבד סוגים אלה של חומרים עם קצף פוליאוריטן.
התחלת עבודת הגמר הפנימית של מוסך שזה עתה נבנה, או התחלת תיקון במוסך ישן, נשאלת השאלה - כיצד לתקן את התקרה במוסך במו ידיך? וזה מובן, כי התקרה בחדר הזה לא צריכה להיות כל כך יפה שכן היא צריכה לשלול לחלוטין דליפות אפשריות של מים סערה ומי נמס, מה שעלול להוביל לקצר חשמלי בחיווט, להופעת רטיבות ועובש. כל השאלות הללו יידונו במאמר שלנו.
ראשית אתה צריך לבודד את הגג
לפני תחילת קישוט הפנים של המוסך, אתה צריך להקדיש תשומת לב מיוחדת ליישום עבודות קירוי. רמת בידוד הגג תקבע נוכחות או היעדר בעיות לחות בתוך הבית.
רוב המוסכים הביתיים ממוקמים בקואופרטיבים ייעודיים במיוחד. במוסכים כאלה, הגגות תמיד שטוחים, ללא כל שיפוע, מה שגורם לרוב לאפקט של "תקרה רטובה". מים יכולים לקפוא עליהם, והעיקר שהם לא מוצאים את דרכם לחדר. לעתים קרובות מאוד, גג המוסך והמשטח הראשוני של התקרה הוא רצפת בטון מזוין.
הגרסה הסטנדרטית ביותר של בידוד גגות מורכבת באיטום שלו על ידי יצירת שטיח רול-ביטומן רב-שכבתי. העבודה מתחילה בניקוי יסודי של בסיס הבטון, כולל המעקה הקטן. הם מצופים בשכבה עבה של מסטיק ביטומני.
לאחר מכן, על גבי הביטומן, בחפיפה, מניחים חומר קירוי לכל אורך הגג, עם עיקול של כ-10-15 ס"מ בצמתים למעקה. לקיבוע נוסף, החומר מסוג גליל מסומר לבסיס.
לאחר השכבה הבאה של מסטיק, מונח גם שכבה נוספת של חומר קירוי על השטיח, אך בכיוון הרוחבי. לאחר מכן - שכבה נוספת של ביטומן.
האחרון בכל התערובת הזו יהיה חומר קירוי גס, המתפשט בניצב לשכבה הקודמת. העלות של ציפוי זה היא מינימלית, וחיי השירות הם לפחות 10 שנים. כן, ואתה יכול לבצע תיקוני הכנה לתקרה במוסך במו ידיך ללא בעיות.
מטבע הדברים, ישנן אפשרויות אחרות ליצירת קירוי, באמצעות חומרים שונים ויקרים יותר.
כאשר גג המוסך אטום בקפידה, אתה יכול להתחיל עיצוב פנים. אבל תחילה עליך להחליט על סוג כיסוי התקרה ומספר המנורות.
סדר פעולות:
אם יש צורך לבודד את התקרה, נבחרת אפשרות מסגרת לגמר אותה. רק ציפויים דקורטיביים מוחלפים.
החלק הטכנולוגי של העבודה הוא כמעט זהה עבור כל סוג של תקרות תלויות ומזויפות.
המהות שלו מורכבת מהתקנת מסגרת עשויה פרופיל מתכת או ארגז עשוי עץ, שבתאיו מוצב הבידוד. מטבע הדברים, זול יותר ליצור מסגרת מקוביות עץ מאשר מפרופיל מתכת, אך חיי השירות שלה קצרים בהרבה.
