דוד גז הוא מכשיר ביתי מורכב, יתר על כן, הוא עובד עם נושא אנרגיה של סכנה מוגברת. לכן, בטיחות תפקודו, יחד עם אמינות, היא תכונה הכרחית של העיצוב. האוטומציה של הבקרה של היחידה התלויה על הקיר קשורה ישירות ליציבות פעולתה במקרה של תנודות אפשריות באספקת הגז. מתג לחץ לדוד גז או חיישן לחץ הם בדיוק יחידת האבחון המבטיחה פעולה אמינה.
המצב המסוכן ביותר בהפעלת דוד גז הוא התחממות יתר שלו במקרה של ירידה חדה בזרימת המים או שינוי בלחץ הגז. כדי לספק אות בקרה למעגל הבקרה והוויסות של המערכת, מותקן חיישן תרמי בכל המבנים שלו, בעזרתו ניתנת ההגנה היעילה ביותר של היחידה. זה יכול לבצע פונקציות שונות.
האפשרות הראשונה שימשה היסטורית (ועדיין נמצאת בשימוש) במחממי מים בגז זורמים. שיטת ההתאמה פשוטה ואמינה מספיק, אבל יש לה חיסרון משמעותי - אינרציה משמעותית. עבור עמודות חימום מים, זה לא קריטי, שכן עליית הטמפרטורה מרוסנת במידה מסוימת על ידי הטמפרטורות הנמוכות של המים המגיעים מאספקת המים, ואז הממסר כבר מופעל.
השיטה השלישית לאבחון תנאי ההפעלה משמשת לעתים רחוקות יחסית, שכן היא משפיעה בעיקר על איכות פינוי גזי הפליטה דרך הארובה, ואינה ניתנת להתקנה ישירות בתא הבעירה. אבל זה מותקן לעתים קרובות במעגל העבודה המשני כיחידת אבחון נוספת. המכשיר האמין והרב-תכליתי ביותר הוא חיישן הלחץ.
עקרון הפעולה של מתג הלחץ בדוד הגז הוא כדלקמן. החיישן מצויד בזוג מגעים המחוברים לשני מעגלי בקרה. במצב ההפעלה, זוג מגעים אחד סגור, במצב המתנה, השני.
ההתנגדות החשמלית תלויה בלחץ הגז, ועם עלייתו ההתנגדות יורדת. מכיוון שעלייה בלחץ מאפיינת הפרה של המתיחה או התחממות יתר של נוזל הקירור, פרמטר זה קובע את האפשרות לפעולה רגילה של הדוד, ולכן, את הצורך בהשבתה מיידית שלו. בעבודה של סוג זה של אינדיקטור, שני שלבים מובחנים בבירור.
VIDEO
הצתת גז. המיקרו-מעבד של מערכת החימום מספק מתח הפעלה למפוח אוויר בעירה. במקביל, מופעלת פונקציית פיקוח הלהבה והדוד עובר למצב הפעלה.
לאחר הפעלת המאוורר, הטמפרטורה יורדת, מה שמפעיל עוד זוג מגעי בקרה. אם מסיבה כלשהי זה לא קרה, אז כאשר מנסים להדליק מחדש רק המאוורר יופעל, ופונקציית ניטור הלהבות לא תופעל. לפיכך, הדוד לא יידלק. ההתחלה תתבצע רק כאשר לחץ האוויר נמצא בגבולות הנדרשים.
כיצד לבדוק את מתג הלחץ של דוד גז? בבית, זה קל לעשות - זה מספיק כדי להפחית את זרימת המים הנכנסים ליחידת ההפעלה.לשם כך, שסתום אספקת המים נסגר בהדרגה (אי אפשר לבצע בדיקה כזו עם שסתומים כדוריים!), בעוד ערך הלחץ בפועל יוצג בלוח הבקרה.
המדריך למשתמש קובע את הערך של הגדרות היצרן של החיישן. בדרך כלל הלחץ הקריטי התחתון הוא 0.5 בר. כתוצאה מכך, עם ירידה בלחץ המים, הטמפרטורה של גזי הפליטה תתחיל לעלות. התחממות יתר של המגעים הפועלים תגרום להם להיפתח מיד עם הפסקה באות הבקרה, כתוצאה מכך, אספקת הגז תיפסק. בהשוואה בין תגובת חיישן הלחץ לערכים המצוינים בהוראות, אנו יכולים להסיק שהמוצר פועל כראוי.
פרמטר חשוב לא פחות עבור דוודים במעגל כפול הוא המפלס העליון. אם חריגה ממנו, מתג הלחץ מוציא פקודה לכבות את ההזנה האוטומטית של היחידה, שכן אחרת כיבוי בטרם עת של המשאבה מאיים להציף את מיכל ההרחבה. המפלס העליון נשלט באותו אופן - הגידול המרבי האפשרי בצריכת המים - וגם בהשוואה לערכי ההגדרות הראשוניות.
כל מותג מייצר דוודים בעיצוב משלו, כך שאין צורך לדבר על נוכחות של מכשיר אוניברסלי למדידות. בעת רכישת מתג לחץ, כדאי לשים לב ליכולות התפעוליות שלו ולמאפיינים הטכניים שלו.
מבחינים בין מדידים ללחץ יתר, תת לחץ ולחץ דיפרנציאלי. בהתאם לכך, פרמטרי החסימה יהיו:
ערך מקסימלי;
ערך מינימלי;
הטווח שלהם.
בהשוואת ייעודם של מתגי לחץ בסוגים שונים של אגרגטורים, ניתן לבחור חיישן מתאים. ניתן לפתוח אותם באופן ידני על ידי כפתור בלוח או (עבור דוודים אוטומטיים לחלוטין) על ידי מערכת בקרה דיגיטלית אלקטרונית. ללא קשר לתכנון, מתג הלחץ חייב להגיב לשינויים בלחץ הן של האוויר והן של גזי הפליטה. המאפיינים הטכניים העיקריים מסוכמים בטבלה שלהלן.
דודי גז מודרניים הם ציוד טכנולוגי מתוחכם למדי. עם טיפול נכון וטיפול נכון, דוד הגז ישרת לאורך זמן ללא הפרעות. עם זאת, אפילו לציוד היקר והפונקציונלי ביותר יש משאב משלו, לאחר מיצויו מתחילות להופיע כל מיני תקלות.
תיקון דודי גז עשה זאת בעצמך
לדעת את הסיבות העיקריות לתקלות ואת ההליך לסילוקן, אתה יכול לתקן את דוד הגז שלך במו ידיך. זו עבודה מאוד קפדנית, אחראית, אבל ברוב המקרים קלה יחסית.
תוכן ההוראות שלב אחר שלב:
קודם כל, יש צורך לקבוע מדוע עלולות להתרחש תקלות בהפעלת דודי חימום בגז. מספר גורמים שונים יכולים להוביל לבעיות.
דודי גז מודרניים מצוידים בציוד אוטומציה שונים. כספים אלה, בתורם, מופעלים על ידי חשמל. ולמרות העובדה שהמאה ה-21 כבר בחצר ומערכות לשימוש במקורות אנרגיה חלופיים מפותחות באופן פעיל ברחבי העולם, בעיית היציבות של רשתות החשמל נותרה רלוונטית עבור אזורים רבים, במיוחד עבור כפרים מרוחקים וכל סוגים של בקתות קיץ.
הפסקת חשמל פתאומית או נחשול חזק בחשמל הם אחד האויבים העיקריים של כל דוד גז מודרני.
כדי להימנע מכל הצרות הנלוות, קנו מראש מייצב איכותי. אל תחסוך כסף כדי לקנות מכשיר זה - אין טעם בדגמים זולים, ולכן עדיף להקצות מיד כספים לרכישת מייצב טוב מיצרן ידוע. תהיו בטוחים שבמקרה של תקלה באוטומציה תוציאו הרבה יותר כסף על תיקונו והחלפתו.
בבית, מודלים צמודי קיר של דודי גז משמשים לעתים קרובות. מכשירים כאלה אחראים בו זמנית הן לחימום החלל והן להכנת מים חמים.
העיצוב של דוודים תלויים על הקיר כולל מחליף חום זורם. מים קשים באיכות נמוכה עם זיהומים שונים הם האויב העיקרי של מחליף החום של דוד גז. יחד עם זאת, בהשפעת מים באיכות נמוכה, מחליף החום יכול להיכשל בעונה אחת בלבד.
התקן מסננים מיוחדים כדי למנוע נזק כזה. האפשרות הטובה ביותר היא מערכת טיהור מים מלאה. בעזרתו, הדוד שלך יעבוד זמן רב ככל האפשר, ושימוש במים מטוהרים הוא הרבה יותר בטוח לבריאות.
כל בעל ידע יגיד לך: רק מומחים מוסמכים צריכים לעסוק בהתקנה ובצנרת של ציוד חימום גז.
אפילו הטעויות הקטנות ביותר בשלבי ההתקנה והחיבור של הציוד עלולות להוביל לתוצאות בלתי הפיכות. לדוגמה, צנרת שבוצעה בצורה לא נכונה במקרה של דוד גז מברזל יצוק חזק יותר מ-50 קילוואט תוביל לכך שבטמפרטורות נמוכות היחידה פשוט תתפצל.
אם אינכם מפעילי גז מנוסים, הפקידו את התקנת הדוד בידי אנשי מקצוע.
לכן, אם אינכם מפעילי גז מנוסים, הפקידו את התקנת הדוד בידי אנשי מקצוע – כך תחסכו מעצמכם בעיות רבות בעתיד.
תנאי מזג אוויר לא נוחים יכולים גם להוביל להופעת בעיות רבות ושונות. בחורפים קפואים, אנשים מפעילים את החימום בתפוקה כמעט מלאה. זה מוביל לירידה משמעותית בלחץ במערכת צינורות הגז. כתוצאה מכך, דוודים אינם יכולים לממש את הפוטנציאל שלהם במלואו.
את הבעיה הזו לא תצליחו לפתור בעצמכם - עדיין לא תוכלו להסביר לשכניכם שבמעשיהם הם רק מחמירים את המצב. כפתרון לבעיה, ניתן להתקין דוד נוסף הפועל על דלק אחר.
דוד פחם דלק מוצק אוטומטי עם הופר
דוד גז מודרני הוא מערכת מורכבת ועלולה להיות מסוכנת. הסכנה העיקרית של יחידות כאלה היא הסיכון של פיצוץ גז במקרה של טיפול לא נכון בציוד או ביטול בטרם עת של תקלות שונות.
סוגים שונים של אוטומציה אחראים לשמירה על פעולת דוד הגז ברמה מיטבית. משתמש לא מנוסה לרוב אינו מסוגל להבין את המכשיר שלו. לכן, עדיף להזמין מיד מומחים לפתרון בעיות חמורות.
בכוחות עצמכם תוכלו לנסות לחסל רק נזקים גלויים ומזהמים שונים שהובילו לכשל של הצינור, הארובה ושאר חלקי הדוד.
תקלות אופייניות של דודי גז
ישנן מספר בעיות אופייניות שתוכל לתקן בעצמך ברוב המקרים. כמו כן, יפורטו בעיות שבמקרה בהן תוכל להגן על עצמך רק לפני הגעת מומחה.
אם מופיע ריח ברור של גז או עשן בחדר, כבה מיד את הדוד וצא מהחדר, פתח אותו לאוורור.
דיאגרמת פונקציונליות של דודי גז
התקשר מיד לאיש מקצוע. הניסיון לפתור את בעיית דליפת הגז לבד ללא הכישורים הדרושים הוא מסוכן ביותר ובלתי סביר.
אם חיישן הלהבה או צינור אספקת הגז מתקלקל, כבה את הדוד, סגור את כל שסתומי הגז ותן ליחידה להתקרר לחלוטין.
חזור לאזור לאחר זמן מה כדי לבדוק אם יש ריח של גז. אם הכל תקין עם הטיוטה, נסה להפעיל את הדוד שוב. אם אין דחף, הזמינו מיד שיפוצניק.
התחממות יתר היא אחת הבעיות הנפוצות ביותר בדודי גז מודרניים. הסיבה לכך עשויה להיות תקלה בציוד האוטומציה או מחליף חום סתום.
אי אפשר להתמודד עם תיקון אוטומציה ללא הידע המתאים.
אתה יכול גם לנקות את מחליף החום במו ידיך. החומרים הנפוצים ביותר לייצור מחליפי חום הם נחושת ופלדת אל חלד. בדרך כלל אין בעיה לנקות אותם, אבל בכל מקרה היזהר מאוד.
מחליף חום ראשוני לדוד גז צמוד קיר ברטה
לפי המלצות היצרנים יש לנקות את מחליפי החום מפיח אחת לכמה שנים (כל יצרן מציין מרווח מסוים בהוראות לציוד שלהם).
מחליף חום ראשוני (מעגל חימום) של דוד הגז Rinnai SMF
כדי לנקות את מחליף החום, פשוט הסר אותו ונקה אותו ביסודיות עם מברשת מתכת. במקרה של מחליף חום נחושת, עדיף להחליף את המברשת בספוג מתכת המשמש לשטיפת כלים.
המקום הבעייתי של האוהדים הוא המיסבים שלהם. אם המאוורר של הדוד שלך מפסיק לפתח את מספר הסיבובים שנקבע, נסה לבטל את הבעיה בהקדם האפשרי.
מאוורר (3311806000) לדוד גז דייהו
לשם כך, הסר את החלק האחורי של המאוורר, הוצא את הסטטור ושמן את המסבים. שמן מכונות מתאים לשימון, אבל עדיף להשתמש בתרכובת פחמן איכותית יותר עם תכונות עמידות בחום אם אפשר.
מאוורר RLA97 (Aa10020004) לדוד גז אלקטרולוקס
כמו כן, קצר חשמלי יכול להוביל לבעיות במאוורר. רק מומחה יכול להתמודד עם ביטול תקלה זו. החזר את הסטטור לתיקון כדי להחליף את הפיתול, או החלף מיד את היחידה הפגומה במכשיר חדש.
תרשים ארובה של דודי גז
לעתים קרובות, סתימה מוגזמת של הארובה הקואקסיאלית מובילה להופעת תקלות שונות בפעולת דוד חימום גז.
הסר את הארובה ונקה היטב את כל מרכיביה מפיח. אז אתה לא רק תחזיר את רמת היעילות הקודמת של היחידה, אלא גם תגדיל משמעותית את היעילות של הדוד.
הדוד יכול לכבות באופן ספונטני מכמה סיבות. זה קורה בדרך כלל עקב תקלה בחיישן הבעירה. בעיה זו, בתורה, מובילה לרוב לזיהום צינור הגז.
חיישן טיוטה 87 מעלות צלזיוס לדוד Thermona
הסר את צינור הענף, שטף אותו היטב במים, נקה אותו עם צמר גפן ופוצץ אותו מהלחות שנותרה. החזירו את הצינור למקומו ונסו להדליק את הדוד. אם זה לא עוזר, התקשר לאשף.
לא פלא שאומרים: התיקון הטוב ביותר הוא מניעה. דודי גז דורשים תחזוקה מונעת שנתית, אותה יש לבצע לפני תחילת עונת החימום.
במידת האפשר, יש לבצע תחזוקה פעמיים בשנה, לפני ואחרי עונת החימום.
בדוק את כל רכיבי הדוד שנדונו קודם לכן עבור השירות שלהם. פעל בהתאם להמלצות התחזוקה המונעת שניתנו על ידי היצרן בהוראות הספציפיות לדוד שלך. הסר כל תקלה המתעוררת בזמן, במידת האפשר.
זכור! דוד גז הוא ציוד שעלול להיות מסוכן. שימוש לא נכון ופתרון בעיות בטרם עת עלולים להוביל לתוצאות בלתי הפיכות. לכן, היזהר ואל תעסוק בשום עבודת תיקון אם אתה מפקפק ביכולת ובנכונות הפעולה שלך. אחרת, פעל לפי ההוראות שסופקו.
VIDEO
דודי גז מסוג מודרני הם יחידות מורכבות, בעזרתן מתחממים חצרים למגורים על ידי חימום מים. הם עובדים באמצעות גז נפץ, לכן, התכנון של ציוד כזה דורש נוכחות של אלמנטים מיוחדים השולטים בפעולת כל המנגנונים. התקני בקרה כאלה נקראים מתגי לחץ לדודי גז.
פרסוסטט, מונוסטט, גלאי עשן, מתג לחץ דיפרנציאלי לעשן, ממסר פנאומטי - כולם שמות שונים לאותו מכשיר. פרט חשוב שולט בפעילות מאוורר הדוד, כמו גם תהליך סילוק העשן, מגן על הדוד מפני התחממות יתר בזמן ירידה חדה בלחץ הגז או בזמן ירידה בכמות המים המסופקים. בנוסף, גלאי העשן מאפשר למבער לפעול או להיפך, מכבה אותו.
מבחינה ויזואלית, מתג הלחץ הוא קופסת פלסטיק שטוחה קטנה , שבתוכו יש קרום רגיש ומיקרו-בורר בעל שלושה מגעים המחובר אליו. הפרטים האלה הם השולטים על פעולתו של מנגנון חימום מורכב.
לממסר הדיפרנציאלי יש זוג מגעים המחוברים על ידי שני מעגלי בקרה. במהלך פעולה רגילה (סטנדרטית) של מכשיר החימום, בלוק אחד של מגעים סגור, עם חובה אחד - השני.
ביתר פירוט, ניתן לתאר את פעולת המכשיר כדלקמן.
המצב הראשון הוא פעולת לחץ רגילה. בשלב זה, הממברנה התרמוסטטית של הבקר אינה משנה את מיקומה, וזוג מגעים אחד נסגר. הדוד פועל במצב רגיל עקב מעבר זרם דרך המעגל המתואר.
המצב השני נדלק כאשר אחד ממנגנוני המערכת נכשל: הממסר נע פנימה והדיאפרגמה מתכופפת. גוש המגעים הראשון של גלאי העשן מנותק, והשני, להיפך, סגור. ציוד החימום מפסיק לעבוד.
מתג הלחץ מגיב לשינוי הקל ביותר בטמפרטורה בתא הבעירה, רושם את המראה של עיבוי, מפקח על כל מחווני הלחץ בדוד.
לברר אם הכל תקין עם מתג הלחץ בבית ולברר איך המכשיר עובד זה די פשוט. לשם כך, עליך לסובב לאט את ברז אספקת המים כדי להפחית את נפח הנוזל הנכנס למכשיר ההפעלה. במקרה זה, הערך של הלחץ המתקבל כעת יופיע בלוח הבקרה.
מחוון הלחץ המינימלי (מספר קריטי) נחשב לסימן של 0.5 בר. כלומר, אם לחץ המים יורד, הטמפרטורה של גזי הפליטה תעלה, ויתרחש התחממות יתר של המגעים. כתוצאה מכך, אספקת הגז לדוד תיפסק, המכשיר יפסיק לעבוד. הערכים המופיעים בהוראות למכשיר מציינים באיזה מצב מכשיר החימום מופעל.
פרמטר משמעותי נוסף לדודי גז הוא מחוון הלחץ העליון (המקסימלי המותר). אם חריגה מהערך המותר, הממסר נותן פקודה לכבות את אספקת החשמל האוטומטית של התקן המעגל הכפול. אחרת (לדוגמה, המונוסטט אינו תקין), מיכל ההרחבה עלול לעלות על גדותיו ולהתפוצץ.
כך, בעקבות קריאות מתג הלחץ, והשוואתם לנתונים הטבלאיים בספר ההסבר לדוד גז, ניתן להבין האם יחידת החימום פועלת כשורה או לא.
הגורמים הבאים הם עדות לכך שמתג הלחץ של דוד גז התקלקל.
המאוורר מופעל בשקט במונוסטט. היעדר אות קולי מעיד על כך שהמכשיר חווה תקלה וזקוק לתיקון מיידי או להחלפה מלאה. חָשׁוּב! כאשר המאוורר מופעל, יש לשמוע נקישה.
הדוד לא נדלק, וכאשר אתה מנסה להפעיל אותו, המכשיר נותן אות שגיאה (לרוב המחוון האדום נדלק).
מאוורר, הידוע גם כמפלט עשן, מותקן בציוד לחימום גז על מנת להוציא עשן בכוח מתא הבעירה. דוד גז המצויד במערכת כזו נקרא טורבו. פעולת מכשיר הפליטה מנוטרת על ידי חיישן לחץ עשן (מתג לחץ). הוא מחובר לתא האימפלר באמצעות צינור ונטורי.תקלה של מאוורר דוד הגז מובילה לעצירה של מכשיר החימום והמשך פעולתו, עד לביטול התקלה של מאוורר הפליטה, בלתי אפשרי.
לא קשה לתקן מאוורר לדוד גז אם זיהיתם את סיבת התקלה, מצאתם רכיבים ויודעים איך לעבוד עם כלי עבודה.
המאוורר מורכב מיחידות:
מנוע המסובב את האימפלר.
טורבינה שיוצרת ואקום בתא הבעירה.
להבים לערבוב אוויר האספקה.
צינורות ונטורי היוצרים לחץ דיפרנציאלי לתפעול יעיל של מתג הלחץ.
מכשיר מאוורר דוד גז.
טורבינת מאוורר הפליטה ממוקמת במארז עשוי יריעות מגולוונות או אלומיניום. המנוע מחובר לגוף באמצעות ברגי הרכבה באמצעות רפידות רטט.
כאשר 220 וולט מופיעים על משרן הסטטור, האבזור מתחיל לסובב את הטורבינה והלהבים. ערבוב אוויר אספקה ופינוי גזי פליטה נוצר דרך צינור קואקסיאלי או צינור אוויר נפרד וארובה.
ההספק החשמלי של המאוורר תלוי בתפוקת החום של הדוד, עבור דגמים ביתיים, 35 - 80 וואט.
שבירה מלווה בתסמינים הבאים:
המנוע מזמזם, אבל הטורבינה מסתובבת לאט או לא.
הדוד מפסיק לעבוד במצב שצוין וקוד שגיאה מופיע בלוח הבקרה שלו עם התוכן הבא בערך: "עיכוב בהפעלת מתג הלחץ".
יתכן שהמגזז פגום מהסיבות הבאות:
המשרן פגום. בהשפעת טמפרטורות גבוהות הנובעות מהסרת גזים חמים או עומס יתר על המנוע, בידוד החוט נמס, מה שמוביל לקצר סיבובי סיבוב או לשבר בסליל הסליל.
טורבינה לא מאוזנת. בתהליך סילוק העשן מכוסים להבי המאווררים בפיח, אבק וכדומה, מה שמוביל לשינוי מרכז הכובד של הגלגל.
מיסבים בלויים. ציר האבזור מצויד במיסבים רגילים או סיבוביים. אם הטורבינה אינה מאוזנת, אין סיכה מספקת, חיי השירות של יחידות אלה מצטמצמים.
אין אספקת חשמל לממצה. האימפלר לא יסתובב אם מודול לוח הבקרה שמספק חשמל למאוורר פגום.
מתח רשת נמוך. כאשר המתח החשמלי המסופק לדוד נמוך מ-195 וולט, הפרסוסטט יכול לכבות את המאוורר, מאחר ולא נוצר ואקום מספיק בגלל הירידה בהספק. מתח האספקה הלא מוערך של דוד הגז אינו מוביל לפגיעה במאוורר, אלא יוצר אפקט תקלה.
לפני ביצוע אבחון, הכרחי לנטרל את המכשיר המתוקן ולפרק את המכסה הקדמי לצורך בדיקה מפורטת של המאוורר. אם אחד מהתסמינים המפורטים לעיל של תקלה מתרחש בדוד טורבו, אתה יכול להמשיך כדלקמן:
בדוק את ערך מתח החשמל. חבר את מד המתח לשקע חשמל. אם הקריאות שלו הן פחות מ-195 וולט, מתג הלחץ מכבה את המאוורר עקב ירידה בביצועיו. מכיוון שרכיבים חשמליים מופעלים ממתח לא יציב, רצוי לחבר את הדוד לרשת החשמל באמצעות מייצב מתח.
בדוק את המשרן עבור מעגל פתוח. לפיתול סטאטור בר שימוש יש התנגדות של 50 - 80 אוהם.
בדיקת סליל מאוורר הפליטה של דודי הגז.
קבע את אספקת המתח מלוח הבקרה. בציוד חסר אנרגיה, נתק את מסופי החשמל ממוציא העשן, חבר אליהם מד מתח של 250 וולט והפעל את הדוד. לאחר הפעלת משאבת הסירקולציה, הספק החשמלי מלוח הבקרה יעבור למאוורר, ובמקרה זה למכשיר המדידה, שאמור לתקן כ-220 וולט. אין קריאה מציינת בעיה במודול לוח בקרת המאוורר. הממסר עלול להינזק.במצבים כאלה, מודול הבקרה משוחזר או מוחלף במודול דומה.
בדיקת מתח האספקה של המאוורר של הדוד טורבו.
בדוק את מצב המסבים. הפעל את מצב החימום או אספקת המים החמים, ובזמן שהטורבינה מסתובבת, בזהירות, תוך שימוש בחפץ דק ארוך (ידית, מוט, מברג וכו'), נער את הציר במכלול המיסבים כדי לזהות משחק. אם שיטה זו לא מתאימה לך, נתק את המנוע מתא פליטת העשן והפעל פגיעה (סובב, נער וכו') על האימפלר. יש להחליף את המיסבים כאשר המושבים שחוקים מאוד או שהמירוץ נהרס. מיסבים מתגלגלים ניתנים להחלפה בקלות. ובכן, התותבים אינם למכירה, הם צריכים להיעשות בעצמכם, להזמין מסיבוב, או, בבחירת קליפ מיוחד לקוטר הפנימי של תיבת הציר, להתקין מיסב מתגלגל.
בדיקת מצב מיסבי מנוע מאוורר הדוד.
להבים מותקנים על פיר המנוע לערבוב אוויר האספקה. בעת החלפת המיסב הממוקם ליד האימפלר, הלהבים מוסרים מהפיר, אך כמעט בלתי אפשרי להתקין אותם מחדש. בפועל, מערכת פליטת העשן פועלת ביציבות בלעדיהם.
בדיקת יכולת השירות של מתג הלחץ של דודי הגז.
הפרת אטימות הצינור עם אספן העיבוי יוצרת מכשול אוויר וקרום מתג הלחץ אינו נמשך אל המיקרו-מתג. כדי לבדוק את תקינות הצינור, ניתן לטבול אותו במיכל עם מים ולהחזיק את החרירים הצדדיים, לנשוף אוויר דרך הזרבובית העליונה. אוויר יברח דרך דליפות. אם יש פגם כזה, יש להחליף את הצינור. במקרה חירום, ניתן לתקן נזקים באמצעות סיליקון, סרט או דבק חם.
מוצג מידע על משאבת הסחרור Wilo MTSL 15/5 HE-2. שקול את מטרת המכשיר, עקרון פעולתו, הגורמים לתקלה.
מתוארות סיבות אפשריות ודרכים לביטול התחממות יתר של נוזל הקירור בדודי חימום גז במעגל כפול, אוטומטי וחצי אוטומטי.
מאמר זה מתאר חמש דרכים מעשיות להסרת דובדבן על צינור קואקסיאלי.
הסיבות העיקריות לשינוי הלחץ במערכת חימום סגורה מפורטות, דרכים יעילות לייצוב לחץ נוזל הקירור ג.
אנו ננתח מה לעשות אם דוד המים בגז עם מערכת הצתה חצי אוטומטית אינו נדלק, עקרון הפעולה של מערכת ההצתה, הסיבות.
יש דוד טורבו VIESSMANN VITOPEND 100 WH0A. גזי פסולת נפלטים דרך צינור נפרד, כניסת אוויר דרך צינור נפרד (זה נעשה על ידי הבונים). בתחילה, הדוד נכנס ל"תאונה" כשלוש פעמים בעונה. בתצוגה המורחבת, הנורית האדומה מהבהבת שלוש פעמים. במקרה זה, הצינור לפינוי מוצרי בעירה והצינור המספק אוויר מהרחוב היו בתיבה. עובדי הגז אמרו שזה ליקוי רגיל, צריך רק לנשוף לתוך שפופרת הפלסטיק של מתג הלחץ (כפי שהבנתי מהפורום קוראים לחיישן בקרת גלגול הדחף) כדי שיקליק כרגיל.
עכשיו היה צריך להסיר את הקופסה, tk. העיבוי שנוצר בו זורם לאורך הקירות. כעת, בטמפרטורות מתחת לאפס, הדוד נכנס ל"תאונה" פעם בשבוע.
"מומחים" מקומיים מציעים לספק אוויר ישירות מהמטבח. לא הייתי רוצה לעשות את זה, כי במקביל יהיה קר בדירה.
החיישן עצמו (מתג לחץ) פועל בטמפרטורות מעל לאפס. בטמפרטורות נמוכות, הוא אינו חוזר למצבו המקורי (בו הוא צריך להיות כאשר המאוורר אינו פועל). לאחר מספר מכות בצינור, הוא מתחיל להקיש כרגיל, ולאחר מכן הדוד יפעל. נראה ששומן מתמצק בחיישן.
האם יש פתרון לבעיה (שימו את החיישן מדוד אחר, החליפו את החיישן, תנסו לפרק ולשמן - לא כל כך ברור אם ניתן לעשות זאת)?
konmix , יש צורך להחזיר את מערכת פליטת העשן לקדמותה, ואת מתג הלחץ, אם הוא באגי, אז רק תחליף.
אם יש בעיה במתג הלחץ (מתג רמה), המכונה עלולה לעצור באמצע המחזור, ולסרב להמשיך לעבוד. במאמר זה נבחן את המכשיר, חשיבותו בתפעול מכונת הכביסה. תלמד כיצד לבדוק ולהתאים את מתג הלחץ במו ידיך.
מכיוון שעבודת החלקים במכונה נשלטת על ידי המודול הראשי, היא צריכה לתת אות להפסקת איסוף המים, כמו גם לסגור את שסתום הכניסה. אבל איך המודול יודע שהנפח המצטבר מספיק? בואו נראה מה המטרה, כמו גם איך מתג הלחץ פועל במכונת הכביסה. אלמנט זה שולט בכמות המים הנאספת ב-MCA. כל מצב נפרד - שטיפה או שטיפה - דורש כמות שונה של מים.
בואו ניקח בחשבון את עקרון הפעולה של מתג לחץ במכונת כביסה. זהו חלק מעוגל עם גוף פלסטיק המחובר אליו: צינור שדרכו עובר הלחץ וחיווט. קרום דק ומתג ממוקמים בתוך בית הממסר. הלחץ במיכל תלוי בכמות המים הנאספת. אוויר בלחץ עובר דרך הצינור, פועל על הממברנה, והוא, מתכופף, סוגר את המתג. בעזרת חיווט, המודול מקבל אות לעצור את צריכת המים. כאלה הם המבנה והתפעול של מתג הלחץ.
משתמשים רבים אינם יודעים היכן ממוקם מתג הלחץ במכונת הכביסה. יש אנשים שחושבים שזה צריך להיות ממוקם בתוך הטנק. למעשה, המכשיר ממוקם בחלק העליון של גוף ה-CM, ליד הדופן הצדדית.
איך המשתמש יכול לנחש לגבי התמוטטות של מתג הרמה מבלי לפרק את מכונת הכביסה? הסימנים העיקריים הם:
SM עם מערכת אבחון עצמי, זיהוי תקלה, מציג מיד קוד שגיאה בתצוגה. המשתמש קורא ומפענח את הקוד, מה שמאפשר להבין איזה חלק לא תקין.
תהליך הכביסה מתחיל, אך רואים שאין מים בתוף. במקרה זה, המכונה מפעילה את גוף החימום, מה שעלול להוביל לשריפה ולתקלה בתנור החימום.
כמות המים שנאספה עולה על הרמה המותרת. אספקה רציפה של מים אפשרית. יש מצבים שהרמה לא מגיעה לערך המינימלי.
כביסה סחוטה בצורה גרועה. במקרה של תקלה במתג הלחץ, יתכן שהמים לא יוצאים לגמרי מהמיכל, ולכן הסיבוב הוא באיכות ירודה.
תקלות כאלה יכולות גם להצביע על התמוטטות של רכיבים אחרים, כגון מודול הבקרה או שסתום הכניסה. יתכן אפילו שהמערכת מחוברת בצורה לא נכונה לביוב. לכן, ליתר ביטחון, חשוב לדעת כיצד לבדוק את הממסר (מתג הלחץ) במכונת הכביסה.
אפילו מתחיל יכול להתמודד עם סוג זה של עבודה, אז בצע את הפעולות הבאות:
הקפידו על אמצעי זהירות. נתק את ה-AGR שלך מהחשמל על ידי ניתוק התקע.
הפעל את שסתום הכניסה, האחראי על אספקת המים.
כדי לבדוק את חיישן מפלס המים, הסר את הפאנל העליון במכונת הכביסה.
לאחר שחרור הברגים מאחור, החלק את המכסה קדימה. היזהר בעת ביצוע פעולה זו, מכיוון שהקצוות עשויים להיות חדים.
שים את הפאנל בצד, מצא את המכשיר.
הכן צינור בקוטר השווה לחיבור מתג הלחץ. הסר את צינור הלחץ על ידי שחרור המהדק. הנח את השפופרת על האביזר ונשב קלות. אם החיישן פועל כהלכה, המגעים יפעלו, ותשמעו קליק אחד או שלושה.
בדוק את המכשיר לאיתור נזק. בדוק את הצינור שלו לאיתור סתימה. אם הוא סתום, נקה את החור במים מהברז.
לאחר שווידאתם שהכל מסודר כלפי חוץ, נותרה שיטת האימות האחרונה - מודד. הגדר את הבוחן למצב התנגדות וחבר את בדיקות הבוחן למגעי הממסר. כאשר אנשי הקשר מופעלים, הערכים צריכים להשתנות. אם הם נשארים באותה רמה, אז החיישן פגום. כדי לגלות בדיוק לאיזה פינים לחבר את הבוחן, תזדקק לתרשים חשמלי של המכשיר.
לפעמים, במקום להחליף חלק, אתה יכול לבצע התאמה או לכוון את מתג הלחץ במכונת הכביסה שלך. איך להמשיך:
חשוב לדעת כמה מים דורש דגם נתון של מכונת כביסה עבור כל תוכנית. בהתבסס על מספרם, ישנם בין אחד לשלושה ברגים על החיישן.
בהתאם לכמות המים הנדרשת במצב, אתה צריך להדק את הברגים.
לדעת איך להגדיר ולהתאים את מתג הלחץ, אתה לא צריך לקנות חלק חדש. אבל חישוב קואורדינטות הכוונון הנכונות הוא די קשה, מכיוון שעבודה זו מתבצעת על ידי מומחים במפעל. אם תחליט להחליף את הממסר, קרא את הפסקה הבאה.
ראשית, קנה מכשיר חדש. אתה יכול לקחת את החיישן שלך וללכת איתו לחנות, אבל בדרך כלל כדי לקנות חלק מתאים, מספיק לספר למוכר את דגם המכונית. אם לא הסרת לחלוטין את הממסר בעת הבדיקה - עשה זאת:
נתק את כל החוטים (צלם תמונות או סמן חיבורים).
הסר את הברגים שמהדקים את המכשיר לגוף.
איך מחברים מתג לחץ? חזור על כל השלבים בסדר הפוך:
הברג אותו למקומו עם הברגים.
לאחר מכן חבר את הצינור על ידי אבטחת מהדק הצינור.
חבר את החיווט לפי הסימונים.
בסדר גמור! העבודה בוצעה בהצלחה - אתה יכול להפעיל את ה-CM שלך ולבדוק את עבודתו. סרטון על הנושא יעזור לך:
סרטון (לחץ להפעלה).
VIDEO