תיקון נגרר עשה זאת בעצמך kmz 8136

שלום! היום נדבר על לטעמי נגרר קל למדי בשם KMZ 8136. הדגם הזה שייך לקטגוריית הנגררים הקלאסיים, אם יורשה לי לקרוא להם כך.

הייצור המודרני עשה צעד גדול קדימה. אבל זה לא מונע מדגם KMZ 8136 להישאר רלוונטי ומבוקש עד עכשיו.

עדיין מתקיימת מכירה פעילה של רכב נגרר. זאת בשל האיכות הגבוהה של מוצרי המפעל שיצאו לאור בזמן. אפשר לקנות נגרר קל כזה דווקא בשוק המשני. למרות שחלקם עדיין מציעים אותם במצב חדש. עד כמה האמירות שלהם נכונות קשה לשפוט.

המשימה שלי היא להכיר לך את התכונות של KMZ 8136, לספר לך על המאפיינים הטכניים שלו. לא אשכח לציין את היצרן.

מפעל KMZ או Kurganmashzavod ייצר לראשונה נגרר קל משלו בשנת 1984. אז זה היה דגם רב תכליתי בגודל קומפקטי למדי. המוצרים צברו פופולריות במהירות בשל העלות המשתלמת והאיכות הגבוהה של המוצר.

היצרנים סיפקו ממש כל דבר קטן. נעשה שימוש במיסב גלגלים איכותי, בולמי זעזועים, זרוע מתלה עמידה וחלקים נוספים. על מנת לשנות את הבלוקים השקטים או רכיבים אחרים, לבעלים לא היו בעיות מיוחדות. לא היית צריך לפנות למומחים בשביל זה.

נכון לעכשיו, הנגררים הישנים שלהם, כולל KMZ 8136, מנוצלים באופן פעיל ומופנים לצורכי הבעלים. למישהו יש קפיץ במקום מתלה קישור, אחרים שמים גלגלים גדולים יותר, מעכלים את הצד וכו'. מדובר בקרון נוח ופשוט המאפשר להתאים אותו למשימות ופונקציות שונות.

אם אנחנו מדברים על ייצור מודרני, אז בשנת 2017 מפעל Kurganmashzavod עבר שינויים משמעותיים. הוא החל לשמש לייצור ציוד צבאי. אך בשל כך לא הופסק ייצור הקרוואנים. הייצור הועבר לעיר צ'בוקסארי, תוך שמירה על צוות של מומחים ומהנדסים מנוסים. הצלחנו גם לשמור על כל מחזור הייצור.

כעת מיוצרים טריילרים של KMZ באתר חדש. המומחים שידרגו את בסיס הייצור, מה שאיפשר לשפר את איכות המוצרים ולהפחית את עלות ייצור הציוד. לכן, שינויים אינם תמיד לרעה.

אם אתה לא זוכר או ששכחת, אז הצגנו את הטריילר KMZ 8284 20 ואת דגם KMZ 8284 21. סיפקנו גם השוואה בין שני פתרונות פופולריים, וקבעו את הטריילר המועדף בין דגמי Krepysh ו-KMZ. אני ממליץ לך לקרוא. זה יהיה מעניין ושימושי עבורך.

אם תסתכל על הדרכון הרשמי של נגרר קל זה לרכב, אתה יכול לגלות הרבה דברים מעניינים ושימושיים לגבי העיצוב המקורי של KMZ 8136. מלכתחילה, אני רוצה לציין שזהו נגרר למכוניות נוסעים, התמקד בהובלת סחורות שונות. אני ממהר להזכיר לכם על התכונות והיתרונות של נגררים שטוחים, אותם תוכלו לקרוא בקישור.

המפעל מספק התקנה של רשימה שלמה של מכלולים וחלקים, כולל בולמי זעזועים, מיסבים ובלוקים שקטים, זהים לאלה המשמשים במכוניות ביתיות. אז, אתה יכול לשים על קרוואן סט גלגלים מ VAZ או Moskvich. היוצא מן הכלל הוא דגם Moskvich M 2141.

המתלה כאן מאוד איכותי ועמיד. זהו עיצוב עצמאי עם קפיצי סליל דחיסה ובולמי זעזועים הידראוליים טלסקופיים.כמו כן, נעשה שימוש במנופים מרותכים מוטבעים המתנדנדים במישור האורך וצירים עם בלוקים שקטים על הקורה הרוחבית של מסגרת הקרוואן.

כעת ניתן לבחור ולהתקין קפיצים על רכב נוסעים ללא בעיות, מה שהופך כמעט כל מה שתרצו מהקלאסיקה הביתית.

מהמפעל, שלם עם KMZ 8136 הגיע:

• סְכָכָה;
• סט לוחות הארכה;
• הארכת מוט משיכה;
• מחברים;
• ערכת חשמל לחיבור מכשירי תאורה לרשת המשולבת של הרכב וכו'.

חבילת החבילה הייתה עשירה מספיק. חלק מהרכיבים הוצעו בתשלום נוסף, אחרים נכללו במחיר הבסיס. אבל המחיר נשאר ברמה משתלמת והולמת, מה שמסביר במידה רבה פופולריות כזו.

אני מסכים שבכמה KMZ 8136 מודרניים, שעברו שינויים ותיקון, קשה לזהות את קווי המתאר של קרוואן ביתי קלאסי אפילו מתמונה. אבל שום דבר לא נמשך לנצח, לכן נדרש לשפר ולחדש את העיצוב. גם אם בהתחלה ל-KMZ 8136 יש איכות מעולה.

כשקראתי את הביקורות, גיליתי שרבים לא יכולים למצוא את מספר המסגרת בטריילר ה-KMZ שלהם. אני ממהר לעזור. בדרך כלל מספר זה ממוקם באזור מנורת הצד השמאלית. תסתכל באזור הזה.

לא פעם קורה שבמהלך הפעולה החדר מתלכלך, נמחק או מכוסה בשכבות צבע חדשות. זהו פגם ברור מצד היצרן, שכן המספר לא שוכפל בדגמי 8136 עד שנת 2000. הוא ממוקם רק במקום אחד ולעיתים נראה בצורה גרועה בגלל היישום הלא מאוד איכותי בתחילה.

אם הבנת את זה, נשאר רק לשקול את המאפיינים הטכניים העיקריים. הבנת המידות והיכולות המשוערות של הקרון, אתה יכול להחליט בעצמך אם אתה צריך אפשרות דומה, או שעדיף לחפש בין משהו מודרני יותר.

אתחיל מנתוני הדרכון, בהתחשב בהיבטים הטכניים של KMZ 8136. בואו נתחיל.

• כושר הנשיאה כאן הוא 380 ק"ג;
• המשקל העצמי לא יעלה על 170 ק"ג;
• האינדיקטור של המסה הכוללת הוא 550 ק"ג;
• היצרן ממליץ להקפיד על מהירות של לא יותר מ-90 קמ"ש אם KMZ 8136 כלול ברכבת הכביש;
• אורך הנגרר 3060 מ"מ;
• עם התקנת סיומת המוט, האורך גדל ל-3860 מ"מ;
• הרוחב הכולל של הקרוואן הוא 1760 מ"מ;
• הגובה כאן הוא 1010 מ"מ;

אני מציע לך להסיק את המסקנות שלך. באופן כללי, מדובר בקרון קל וראוי, לאור ההיסטוריה העשירה והנוכחות הארוכה שלו בשוק.

לקנות דגם כזה או לא זו בחירה אישית לכל אחד. כיום מבחר הנגררים הקלים כל כך עצום שהקנייה הופכת לבעיה רצינית. אם קשיים קודם לכן נגרמו מגירעון, כיום המכשול העיקרי הוא בחירה רחבה.

תודה לכולכם על תשומת הלב! הקפד להשאיר הערות, לשאול שאלות, להירשם ולהזמין את החברים שלך!

(5 הערכות, ממוצע: 4,60 מתוך 5)

אהבתם את המאמר?

הירשמו לעדכונים וקבלו מאמרים בדואר!

אנו מבטיחים: אין ספאם, רק מאמרים חדשים פעם בשבוע!

פורום המועדון הכל-רוסי של בעלי UAZ פטריוט

הוֹדָעָה נווט »יום א' 13 בפברואר 2011 19:01

חיזק את המנופים + הגדיל את היסט הגלגל. למה? לא היה מה לעשות (משעמם)! 😀 מבחינת vpendyurit גלגלים גדולים יותר ונושאים את המחסנית. נגרר בעל כושר נשיאה של 500 ק"ג (PTS) לוקח "קצת" יותר (בגבולות הסביר) וללא השלכות על המנופים.

הוֹדָעָה נווט »יום ג' 19 ביוני 2012 21:02

הוֹדָעָה vendolskest » יום שישי 10 באוגוסט 2012 11:25 בבוקר

הוֹדָעָה vendolskest » יום ו' 10 באוגוסט 2012 11:27

הוֹדָעָה קוליאן רוסטוב » שישי 24 באוגוסט 2012 12:34 בצהריים

הוֹדָעָה קוסטרומה77 »יום שני 16 בספטמבר 2013 17:03

הוֹדָעָה קוסטרומה77 »יום שני 30 בספטמבר 2013 00:57

הוֹדָעָה פאהה יום רביעי 27 בדצמבר 2017 18:29

הוֹדָעָה chokoladka.186 »שבת 30 בדצמבר 2017 20:59

הדעות והתגובות המתפרסמות בכל הפורומים הינן אישיות ואינן משקפות בהכרח את דעת ההנהלה, למעט הודעות רשמיות מהנהלת מועדון UAZ Patriot Club.

הנהלת Club UAZ Patriot אינה אחראית לכל פעולות, עצות והודעות ממשתמשים ואורחים של Club UAZ Patriot, העלולים לגרום נזק או אובדן למשתמשים אחרים של Club UAZ Patriot.

בנוסף, הנהלת מועדון הפטריוט של UAZ אינה יכולה להיות קשורה ואחראית לחומרים ולתכנים של אתרים אחרים אליהם מפורסמים קישורים ממועדון הפטריוט של UAZ.

ברוכים הבאים לפורום שלנו! אתה מחובר כאורח ואתה יכול לקרוא את הפורום.
כדי לשלוח הודעות עליך להתחבר או להירשם. (התחבר | הרשם)

חבר פעיל

פּרוֹפִיל
קבוצה: משתמשים
הודעות: 2437
הרשמה: 9.1.2014
מאת: כפר
מספר משתמש: 2383
שם: סרגיי
ציוד דיג: יבש
מטרו/מחוז: לן. אזור

תדמית:

453

חבר פעיל

פּרוֹפִיל
קבוצה: משתמשים
הודעות: 2437
הרשמה: 9.1.2014
מאת: כפר
מספר משתמש: 2383
שם: סרגיי
ציוד דיג: יבש
מטרו/מחוז: לן. אזור

תדמית:

453

אני ארים את זה! לאט לאט עדיין במבצע!

חבר פעיל

פּרוֹפִיל
קבוצה: משתמשים
הודעות: 2437
הרשמה: 9.1.2014
מאת: כפר
מספר משתמש: 2383
שם: סרגיי
ציוד דיג: יבש
מטרו/מחוז: לן. אזור

תדמית:

453

חבר פעיל

פּרוֹפִיל
קבוצה: משתמשים
הודעות: 365
הרשמה: 13.2.2013
מאת: לנינגרד
מספר משתמש: 1012
שם: סרגיי
ציוד דיג: מצוף (נדיר) ועד לדוג זבוב (אם אפשר)
מטרו / רובע: מ. פיונרסקאיה

תדמית:

18

סרגיי, זה מתלה מנוף או ציר?

חבר פעיל

פּרוֹפִיל
קבוצה: משתמשים
הודעות: 2437
הרשמה: 9.1.2014
מאת: כפר
מספר משתמש: 2383
שם: סרגיי
ציוד דיג: יבש
מטרו/מחוז: לן. אזור

תדמית:

453

חבר פעיל

פּרוֹפִיל
קבוצה: משתמשים
הודעות: 365
הרשמה: 13.2.2013
מאת: לנינגרד
מספר משתמש: 1012
שם: סרגיי
ציוד דיג: מצוף (נדיר) ועד לדוג זבוב (אם אפשר)
מטרו / רובע: מ. פיונרסקאיה

תדמית:

18

יש לי אותו הדבר.
להגיד שהעיצוב טוב זה לא מספיק!
הטריילר פשוט נפלא, מעבר לשבח! נסעתי איתו בכל רחבי פסקוב וכל קרליה, לקחתי חומרים לדאצ'ה.
עמוס רגוע לגמרי, 110 הולך ואינו מורגש, בדרכי עפר כל גלגל עושה חורים כך שהקרוואן אפילו לא מתנדנד.

שלום, אבל זרוע המתלה שלי התפוצצה, איזו לא תעבוד?

4610221990 גם כאופציה להכנת משלך מצינור פרופיל יש מידע באינטרנט.

4610221990 מנופים לקרוואן כזה ראו חדשים במבצע על אביטו אני לא יודע מה יתאים.

תוהה אם עמדה של תשע נקודות תעבוד?

דאשה פנדה לא תעבוד ללא עדכון.

שלום, האם הקיבולת בקרוואן גדלה לאחר התיקון? ואיך הוא התחיל להתנהג על הכביש,

תודה, אני רוצה לנסות לעשות את אותו הדבר.

+ nik bond שלום. עלה בערך 200 ק"ג. בדרך זה הולך טוב, זה נעשה קצת יותר קשה.

Kurganmashzavod OJSC כבר זמן רב מוביל במתחם הצבאי-תעשייתי הרוסי. התאריך הרשמי של רישום המפעל חל על השנים שלאחר המלחמה (1950). אז יוצרו רק טרקטורי מסילה, אך כיום היצע שלו כולל ציוד רב, כולל הנגרר KMZ. ניתן להשתמש במגוון רחב של חיבורים בחקלאות, בעת ביצוע עבודות עירוניות ובנייה.

למרות העובדה שהפרויקט ליצירת המפעל נחתם עוד בשנת 1939, בנייתו נדחתה עד 1947. החוק הצבאי תרם לכך. אבל כבר שלוש שנים לאחר מכן, יצא המוצר הממותג הראשון - טרקטור נגרר. ייצור הציוד המיוחד נמשך עד 1962, ולאחר מכן שלחה החברה כוחות ייצור לפיתוח מערך ארטילריה וכלי רכב קרביים מסוג BMP.

שנת 1992 הייתה בסימן איגוד ייצור ב-OJSC "Kurganmashzavod", וכן הקמת אספקת יצוא. נגררים ומכונות חקלאיות של KMZ הופיעו באתר הרשמי יחסית לאחרונה. כעת תוכלו למצוא את המוצרים הבאים בקטלוג:

• דליים עם צירים;
• קורעים;
• חלקי חילוף לקרוואן KMZ;
• ציוד קציר;
• ציוד קידוח;
• מערבלי בטון;
• יחידות כוח;
• נגררים לרכב KMZ;
• מכונות תחבורה;
• מיני טרקטור וכו'.

כוחות הייצור העיקריים מרוכזים במפעלים סיניים. בשל כך, החברה הפחיתה משמעותית את עלות מוצריה שלה, וכך, נגררים קלים של KMZ הצליחו להתחרות ברצינות גם עם ציוד מיובא.

השוק המודרני גדוש במגוון הצעות מיצרנים שונים, אבל הקרוואן של קורגן נבדל לא רק בזמינותו, אלא גם בביקורות חיוביות של קונים. כמה מהווריאציות הטובות ביותר כוללות את הדגמים הבאים:

לטרמפ יש מסגרת מרותכת חזקה לעמידות ואמינות. המבנה כולו מחוזק כדי למנוע את האפשרות של דפורמציה מעומס יתר. הודות למתלים העצמאיים, דגם זה מאופיין ביציבות מוגברת ואינו נתון לנדנוד, אשר נמצא לעתים קרובות כל כך בדגמים מודרניים.

דגם 8119 אורך 185 ס"מ, רוחב 160 ס"מ, גובה דפנות 30 ס"מ. כושר העמסת הנגרר 500 ק"ג

רכזת הגלגלים אינה בולטת מעבר למידות, כך שהמכשיר קל לתפעול גם במקומות סגורים. לעיצוב יש מוט משיכה מתקפל, זה מאפשר לך לאחסן את הטרמפ במצב זקוף. ניתן לכסות את החלק העליון בגגון המאפשר הובלת מטען בכל מזג אוויר.

החסרונות של הדגם הם שהוא לא מיוצר במשך זמן רב, ולכן ניתן למצוא את KMZ 8119 רק בשוק המשני. כאן, המחיר שלו משתנה בתוך 20,000 רובל, המחיר מושפע ישירות משנת הייצור, המצב והבטיחות של התצורה המקורית.

וידאו: כיצד להתקין כראוי את סיומת המוט על 8119