תיקון כונן מפוח שלג עשה זאת בעצמך

ללא קשר לאמינות ואיכותו של מפוח השלג, הבעלים שלו צריך ללמוד היטב את העיצוב ולהיות מסוגל לתקן את היחידה. זה יחסוך לך הרבה זמן וכסף. יתרה מכך, הבעלים תמיד יידע שהוא התקין חלק ממש איכותי, והוא לא הוליך שולל בשירות.

כל אחת מהתקלות במפוח השלג היא תוצאה ישירה של התנהלות לא נכונה של הבעלים במכונה. ככלל, זה נובע מחוסר הרצון בקרב הבעלים ללמוד בקפידה את הוראות ההפעלה של המכונה. לעתים רחוקות יותר, הסיבה להתמוטטות נעוצה בפגם המפעל של האלמנטים של מפוח השלג.

כך או כך, ישנם מספר תקלות אופייניות האופייניות לכל יחידה, ללא קשר לעיצובה וליצרן. אלו כוללים:

בדגמים שונים של מפוחי שלג, ייתכנו תקלות אחרות הקשורות למאפייני העיצוב של מפוחי שלג אלו. לדוגמה, תיקונים למפוחי השלג של Craftsman מתמקדים לעתים קרובות בפתרון תקלות במנחת המוצא. במקרה זה, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לוודא כי ברגי הבטיחות וציוד התולעת שלמים. כדי לעשות זאת, תצטרך לפרק ולפרק את תיבת ההילוכים של היחידה. זה נעשה בסדר הבא:

1. ראשית, נתק את הדלי ממסגרת המכונה;
2. לאחר מכן, משוך בזהירות את תיבת ההילוכים;
3. לאחר מכן הסר ובדוק את ה"תולעת" שנמצאת על הפיר. לרוב זה מנותק את המנגנון;
4. כדי לתקן את הבעיה, קנה "תולעת" חדשה והתקן אותה במקום החלק הישן.

עבור מפוחי השלג של פטריוט, אחת הבעיות הנפוצות ביותר היא היעדר התנעת המנוע. במקרים כאלה, מומחים ממליצים לבדוק את דחיסת המנוע באופן מיידי. אם מחוון זה נמצא בטווח של 6-8 אטמוספרות, ניתן לבטל את הבעיה על ידי החלפת כבל המתנע הישן. כדי לעשות זאת, עליך לפעול לפי הסדר הבא:

1. הסר את לוחות המגן והברג את מנגנון ההחזרה;
2. חותכים את הכבל הישן ומתירים את הקשר בתוך תיבת המתנע;
3. סובב את המנגנון 7 סיבובים מלאים נגד כיוון השעון ותקן אותו עם מברג;
4. הכנס את הכבל החדש וקושר אותו לקשר הדוק שבו היה מחובר הכבל הישן;
5. שחרר את מנגנון ההחזרה והוא יגלגל את הכבל עצמו לאחור.

אם זה לא עוזר, אז תצטרך לקנות מנוע חדש למפוח השלג.

הבעלים של מפוחי השלג של המותג Profi צריכים לעתים קרובות להבין מדוע היחידה שלהם לא מתקדמת. הסיבה לכך עשויה להיות מוסתרת בתיבת ההילוכים של המכונה. כדי לפתור את הבעיה במהירות, יש צורך לפרק את המכלול ולהחליף את הציוד הפגום שבתוכו.

הבעלים של מפוחי השלג של Energoprom לרוב אינם יודעים מה לעשות עם רטט מוגזם של מנועי ציוד. קודם כל, אתה צריך לבדוק את האמינות של מסגרות התמיכה ואת mountings עבור המנוע של היחידה. לעתים קרובות מספיק פשוט להדק עוד יותר את ברגי ההרכבה והבעיה תיעלם מיד.

כדי לא לחשוב הרבה זמן איך להפעיל מנוע מפוח שלג ומדוע הוא כל הזמן נתקע, כדאי להקפיד על מספר אמצעי מניעה שיעזרו להאריך את חיי הציוד הביתי. אז, כלל חשוב מאוד הוא הכנה נכונה של היחידה לאחסון באביב ובקיץ. בעל הרכב נדרש:

• יש לרוקן את כל הדלק והשמן שנותרו למנוע ולתיבת ההילוכים של מפוח השלג לפני האחסון.אי ביצוע פעולה זו ייבש את חומרי הסיכה, ויגרום לסדקים של הקירות של מיכלי השמן והדלק;
• נגב את כל חלקי גוף מפוח השלג עם מטלית. זה יעזור להגן על הצבע על היחידה מפני קורוזיה;
• מיד לפני התנעת המנוע לפני תחילת פעולת החורף, יש לנקות את היחידה מהנפטלין. לשם כך, יש לשפוך דלק ושמנים חדשים לתוך המיכלים המתאימים. הליך זה כולל גם בדיקת חובה של המצתים, מתח רצועת ההינע ומצב רצועת המתנע.

איכות השמן המשמש היא גורם חשוב. עדיף להשתמש בחומר סיכה עונתי שאינו בעל צמיגות גבוהה. הרכב כזה יתפזר באופן שווה בין חלקים ומנגנונים חשובים, וישמור על מאפייניו לאורך זמן.

מפוחי שלג שימוש ביתי להגיש מועמדות, בעיקר ב בתים כפריים וקוטג'ים... הכוח שלהם מספיק לניקוי המוני שלג מהאזור, מה שמקל מאוד על מחייתו של אדם, כי אף אחד לא באמת רוצה להתאמן כל יום עם חפירה ביד.

כמובן, אין צורך להתווכח על התועלת של טכניקה כזו, אבל לעתים קרובות מתעוררים מצבים לא נעימים הקשורים לבעיות מסוימות בפעולה, כמו גם תקלות של כמה יחידות עבודה של היחידה.

פנייה למרכז שירות, במקרה זה, עשויה לא תמיד להיות מוצדקת, מכיוון שעלות התיקונים וזמני אספקה ​​עבור חלק מהרכיבים לא צפויים לרצות אותך. אז לאנשים יש רצון - לבצע תיקונים למפוח השלג במו ידיהם.

אבל, לפני שתמשיך עם זה, אתה צריך לדעת אילו סוגי תקלות אתה יכול לחסל את עצמך, ואשר יחייב פנייה לשירות מיוחד.

מפוחי השלג עשויים להיות שונים במאפיינים הטכניים, סוג התנועה והמנוע שלהם, אך המבנה הכללי יהיה דומה. בעיקרון, ניתן לציין זאת סט סטנדרטי של רכיבים בסיסיים, הכולל כל מפוח שלג:

בעצם, זו רשימה די סטנדרטית של מה שמרכיב מפוח שלג. לדגמים מסוימים עשויים להיות פקדים נוספים, אבל זה לא כל כך חשוב לקונספט הכללי.

למידע נוסף על מכשיר מפוח השלג, ראו את הסרטון: