בפירוט: תיקון שואב אבק טריאתלון עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
עבור SergeyE: מצאתי את השאלה שלך בחיפוש, אבל התשובה היא לא. אולי נראיתי רע. עזור לי למצוא או ספר לי שוב!
נזכרתי - התשובה לא תהיה באתר הזה. אני מכניס שאלה ותשובה.
ספר לי איך מפרקים שואב פיליפס טריאתלון?
הסרתי את החלק העליון: יש 8 חורים בצד התחתון, אבל יש ברגים רק בשני החורים הגדולים, שאר החורים הם כמו סתם שקעים, רק אחד מהם מראה איזשהו התפחה קטנה - בהתחלה אני חשבתי שזה בורג מסובך עם מנעול, אבל בהתבוננות מקרוב הבנתי שזה רק שקע קטן בפלסטיק. כשמשחררים את הברגים, שום דבר לא מבין. אולי אתה צריך לשלוף את המוט בצורת קשת, שנמצא על הידית העליונה של השואב, אולי יש כמה ברגים מתחתיו? ניסיתי לחטט אותו עם מברג - זה לא ממש נכנע, אני מפחד לשבור אותו.
יש צורך להסיר את המוט בצורה של קשת, הממוקמת על ידית השואב. לשם כך, יש לחלץ בזהירות את הרצועה מהצד של כפתור סליל הכבל החשמלי. יש בורג הקשה עצמית מתחת לרצועה.
תיקון שואבי אבק, כמו מכשירי חשמל ביתיים אחרים, הוא מנהג נפוץ, שכן כל המכשירים נוטים להישבר. הסיבה להתמוטטות היא לרוב בלאי חלקים והרס של מנגנונים. עם זאת, התמוטטות של שואב אבק לא תמיד אומרת שאתה צריך לקנות אחד חדש, שכן זה בהחלט אפשרי לתקן ציוד כזה במו ידיך.
שואב האבק נחשב בצדק למוצר הפופולרי ביותר של מכשירי חשמל ביתיים. רוב עקרות הבית כיום כבר לא יכולות לדמיין את חייהן ללא שואב אבק, שכן הוא חוסך זמן משמעותי ועוזר לשמור על הבית נקי ומסודר.
סרטון (לחץ להפעלה).
ראה גם - כיצד אוכל לבחור שואב אבק טוב במחיר סביר?
ברוב המקרים המנוע הוא הגורם לכשל בשואב האבק. התמוטטות כזו מתרחשת כמעט עם כל המותגים והדגמים של המכשיר, ללא קשר ליצרן. לפי הסימנים והתכונות האופייניות של המכשיר, אתה יכול לאבחן בעיה ולנסות לתקן את השואב במו ידיך.
הסימן הראשון למנוע תקול הוא זמזום והופעת ענן מאובק במהלך פעולת המכשיר.
עוצמת יניקה לא מספקת או היעדר מוחלט שלו מעידה על כך שהצינור אינו תקין. סימן נוסף לכך שהאטימות של הצינור נשברת הוא הפעולה השקטה של המכשיר. בנוסף להתמוטטות בגלי, המברשת הקולטת עלולה להינזק.
מהירות יניקה איטית וירידה במהירות ההפעלה יכולות להיות תוצאה של כשל במיסבים. הוכחה לכשל של רכיבים מסוימים אלה היא שחזור תקופתי של פעולה רגילה.
זמזום מוגזם במהלך פעולה תקינה מעיד על כך שהמנוע לא תקין. ברוב המקרים, תקלות במנוע משפיעות ישירות על עוצמת השאיבה של האוויר.
ראה גם - תיקון מיקרוגל עשה זאת בעצמך בבית
לא משנה מה הגורם לתקלה, צריך לדעת איך לפרק את השואב על מנת לתקן אותו בעצמך.
תיקון שואב אבק עם פונקציית ניקוי רטוב יהיה קצת יותר קשה, שכן תצטרכו לעבוד גם עם משאבת מים. המשימה העיקרית של המשאבה היא לספק מים לאספן האבק, מסיבה זו המשאבה מותקנת בכניסה שלה. בעת תיקון שואב כביסה יש לשים לב לניתוק המשאבה.
ראה גם - תיקון מולטי כיריים עשה זאת בעצמך
בעת תיקון שואב של חברות: הובר, ויטק, סמסונג, רוונטה - מומלץ לבדוק כבל החשמל תקין. אתה יכול לבדוק את תקינות הכבל באמצעות מולטימטר.הסיבה לכשל בכבל נעוצה לרוב בשימוש פעיל בשואב האבק, בו הכבל מרוט, מעוות ושבור. אם אושר התמוטטות כזו, די רק לקצר את הכבל לאורך הנדרש או להחליף אותו.
לשואב אבק של המותג Dyson, Miele יש תכונה ייחודית המתבטאת בכשל התכוף של המסנן. עוצמת יניקה נמוכה היא סימן למסננים מלוכלכים.
חשוב מאוד לנקות ולשטוף מדי פעם לא רק את מיכל האבק, אלא גם את המסנן. תחזוקה בזמן של מערכת הסינון של השואב היא המפתח לפעולתו ארוכת טווח ואיכותית, התלויה בעיקר בכושר השירות של המנוע.
ראה גם - כיצד לתקן קומקום חשמלי בעצמך
ללא קשר לסוג שואב האבק, הלב נקרא מנוע. תוכניות טלוויזיה אוהבות לתאר יצירת ואקום, שהוא, לדעתנו, מניפולציה לא מוצלחת של מילים. המנוע שואב אוויר על ידי הלהב, המסנן שומר על החלקים הנעים מאבק. כל מיסב מצויד במכנס למטרה זו. המנוע נטול הגנה מפני ואקום... תיקון עשה זאת בעצמך של שואב אבק רצוי כאשר לב המכשיר פועל כשורה, יש צורך בהחלפה, שינוי מברשות, שימון מיסבים. מקסים שהמכשירים דומים מבפנים, כמו שתי טיפות מים. החלק המכני, המכשיר לאיסוף אבק, מסננים, מברשות, צינורות, תאים משתנים. אביזרים הם חלק חיוני מהמכשיר. המכשיר של שואב האבק, הרעיון הבסיסי נשאר אותו הדבר!
הלב של שואב האבק נקרא בצדק מנוע, באופן מסורתי מנוע אספן. בואו נסתכל במהירות על עיצוב של מוצר שאין לו תחליף וניצור רעיון ברור. במנוע אסינכרוני נוצר שדה מסתובב על ידי חלוקה נכונה של הפאזות על ידי הפיתולים, אספן המתפתל מתנייד בסדרות. יש חריגים לא פופולריים. כיוון התנועה נקבע לפי כיוון ההתקשרות:
הזרם זורם, השדות פועלים למשיכה.
הזרם זורם, השדות נדחים.
באשר לשאלה מדוע הרוטור מסתובב בדיוק בכיוון זה, לא הפוך כאשר מחברים את הפיתולים באופן חד-כיווני, התשובה מתגלה על ידי הסידור ההדדי של המברשות והסלילים הסטטורים, מבנה האספן. מספר הסלילים מלופף על האבזור, שווה למספר רפידות המגע של הפיר. המברשות מאכילות פיתול בודד בכל פעם. ואז הציר מסתובב במרחק זוויתי מסוים, הסליל הבא מופעל. מהפכה אחת עוברת, המחזור מתחיל מחדש.
דמיינו עמוד סטטור (בינתיים רק אחד - לא שניים), הממוקם בתחתית. נניח שברגע הראשוני של הזמן, המברשות מוגדרות כך שמוט האבזור מוזן משמאל לציר הבניין. ואז, עקב הדחייה, הפיר מתחיל לתאר את מחוג השעות. הציר עובר את המרחק הזוויתי, הזרם מתחיל לזרום סביב הפיתול הבא, שהצליח לתפוס את מקומו של הקודם. זה קורה כל עוד הזרם קיים. ואין הבדל, קבוע או משתנה. מנוע האספן יפעל מונע לפי כיוון השדה. מהירות הסיבוב אינה נקבעת לפי התדר - לפי התכנון של החלק המכני, לפי גודל המתח.
כעת אם השדות נמשכים, הסיבוב יתחיל נגד כיוון השעון. עד שהסטטור והרוטור יהפכו זה מול זה, הכוח יועבר לסליל הבא, שיתחיל ליצור את הכוח הנדרש. המחזור הוא מעגלי. עכשיו הסלילים. מנועי מברשת מצוידים בזוג פיתולי סטטור לזרם ישר מכיוון שזרם החילופין נתקל בהתנגדות רבה מדי מהמשרנים. זו הסיבה שחלק מהמנועים המוברשים מתוכננים עם מובילי סטטור נפרדים. זה יאפשר לך להשתמש באחד במקום בשתי פיתולים. ברור שכושר העומס יורד משמעותית. אבל ההפסדים הולכים ופוחתים.
בשואב אבק על הסטטור המנוע, אנו מבחינים בשתי פיתולים מנוגדים בקוטר שעוזרים זה לזה. דו קיום מועיל הדדי מובטח על ידי הכיוון הנכון של הכללה (נכתב לעיל).למנועי רוורס יש ממסר כוח מיוחד שמחליף את הקטבים בסדר הנכון. לשם השוואה, במנוע אינדוקציה, ממסר דומה מפיץ את שלבי המתח בצורה שונה. מסתבר הפוך. מנוע האספן אינו מצריך פיתול התחלתי וקבל (פאזה אחת), המנסים לחקות את הפיתול השני. במילים פשוטות, היעילות של מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים גבוהה יותר. פרי המוח של ניקולה טסלה ודוליבו-דוברובולסקי משמשים ציוד תעשייתי, בשנות ה-90 הם הוחלפו בציוד אספנים ממכשירי חשמל ביתיים (שואבי אבק סופקו באופן מסורתי עם מברשות גרפיט לפני המבנה מחדש).
שתי מברשות משמשות להעברת זרם אל האבזור. ההבדל מפולס, כאשר הפלוס, היכן המינוס, הכיוון מסופק על ידי המעבר הנכון.
האם ניתן, על ידי שינוי סדר חיבור המברשות, לגרום למנוע להסתובב בכיוון ההפוך. הקוטביות של השדה הפוכה. טכניקה זו משמשת כדי להשיג היפוך מתח קבוע. בעת תיקון עצמי של שואבי אבק, זכור את המיקום הנכון של המגעים.
מאוורר משיק מוסתר מאחורי המסננים לטיהור אוויר גס ועדין. אוויר נכנס למרכז, נשפך לפריפריה, נע קדימה, נכנס לחדר דרך מסנן HEPA לוכד חלקיקים בגודל של כמה מיקרונים (מיקרומטרים). הלהב מכוסה בכיסוי, החלק עשוי בצורה של מחיצות אלומיניום מעוקלות בין שני מישורי מתכת. מתקבלים ערוצים סגורים. המנוע מוקף במארז פלסטיק (לבן מסורתי), שבו נחתך נתיב זרימת היציאה.
זה מעניין! בשל הימצאות מאוורר משיק, יעילות השואב בקושי מגיעה ל-20-30%. עם צריכת חשמל של 1600 W, היניקה תהיה 350 W.
מברשות מקובעות במכרות, טוב למתחילים לדעת: זהו גרפיט עיפרון טיפוסי (פחמן, פחם). ניתן, במידת הצורך, לחדד את החלקים, להתאים לפי הצורך, כדי שיגיעו למקומם. אם אזור המגע עם האספן קטן, זה לא מפחיד, בהדרגה המברשות יישחקו פנימה. הקצוות טוחנים מעט בחצי עיגול פנימה. כל מברשת נלחצת על ידי קפיץ שדרכו עובר הזרם, המידה תספק חיי שירות ארוכים למוצרים. הפחמן יפעל עד שהוא יתבלה עד הקרקע. עם זאת, יש לשמור על אספן הנחושת נקי. נגב עם המוצר האהוב עליך במידת הצורך, הסר את סרט התחמוצת לברק נחושתי.
הציר מחובר לסטטור עם שני מיסבים. גדלים שונים כדי להקל על פירוק מנוע השואב. המיסב הקדמי גדול והמיסב האחורי קטן. הפיר נדפק בקפידה מהסטטור באמצעים מתאימים (חולץ פנאומטי), חימום מתון עוזר. המסבים מצוידים באנתרים. למרות שהשואב יוצר ואקום, גם לכלוך נכנס לשם. האנטרים מוסרים בזהירות עם מברג במידת הצורך לשימון החלקים. מתאים: הרכב HADO, Litol - 24, EP - 2. את הגריז שמים פנימה, המגף מונח במקום.
תיקון שואב אבק עשה זאת בעצמך מתחיל בהסרת המארז. בכל מקרה, השיטות שונות. מסננים החוסמים את הגישה למנוע מוסרים. המתקן החשמלי מנותק (השואב מנותק מהחשמל), בית מנוע הפלסטיק מוברג מהבסיס. הסר את המנוע מהמארז, ולאחר מכן מסירים את המאוורר. לאום יש חוט שמאל, סובב בזהירות. אחרי המאוורר מופיע מכסה-אספן, שמתחתיו מוסתר החלק החשמלי. המשך הפעולות ברור ממה שנקרא בעבר ועד להסרת הרוטור.
במידת הצורך, המסבים מנותקים בעזרת מסיר הברגה או מכבש הידראולי. נעשה שימוש בעזרים. כדורים קטנים בקוטר הנמשכים לתוך המסבים. מומלץ לשטח בצד אחד כדי לא להתגלגל. הרכבה הפוכה מתבצעת בצורה דומה. אם אתה מחזיק את האבזור במיסב שבידך, הסיבוב צריך להיות מהיר, שקט, בטוח. בעת שימון, המגף החיצוני מוסר, טרח לשים חלקי חילוף חדשים באותו צד.
