תיקון שואב אבק רולסן עשה זאת בעצמך

ללא קשר לסוג שואב האבק, הלב נקרא מנוע. תוכניות טלוויזיה אוהבות לתאר יצירת ואקום, שהוא, לדעתנו, מניפולציה לא מוכשרת של מילים. המנוע שואב אוויר על ידי הלהב, המסנן שומר על החלקים הנעים מאבק. כל מיסב מצויד במכנס למטרה זו. למנוע אין הגנה מפני ואקום... תיקון עשה זאת בעצמך של שואב אבק רצוי כאשר לב המכשיר פועל כראוי, יש צורך להחליף, לשנות את המברשות, לשמן את המסבים. מקסים שהמכשירים דומים מבפנים, כמו שתי טיפות מים. החלק המכני, המכשיר לאיסוף אבק, מסננים, מברשות, צינורות, תאים משתנים. אביזרים הם חלק חיוני מהמכשיר. המכשיר של שואב האבק, הרעיון הבסיסי נשאר אותו הדבר!

הלב של שואב האבק נקרא בצדק מנוע, באופן מסורתי מנוע אספן. בואו נסתכל במהירות על עיצוב של מוצר שאין לו תחליף וניצור רעיון ברור. במנוע אסינכרוני, שדה מסתובב נוצר על ידי חלוקה נכונה של הפאזות על ידי הפיתולים, אספן המתפתל מתנייד בסדרות. יש חריגים לא פופולריים. כיוון התנועה נקבע לפי כיוון ההתקשרות:

1. הזרם זורם, השדות פועלים למשיכה.
2. הזרם זורם, השדות נדחים.

באשר לשאלה מדוע הרוטור מסתובב בדיוק בכיוון זה, לא הפוך כאשר מחברים את הפיתולים באופן חד-כיווני, התשובה מתגלה על ידי הסידור ההדדי של המברשות והסלילים הסטטורים, מבנה האספן. מספר הסלילים מלופף על האבזור, שווה למספר רפידות המגע של הפיר. המברשות מאכילות פיתול בודד בכל פעם. ואז הציר מסתובב במרחק זוויתי מסוים, הסליל הבא מופעל. מהפכה אחת עוברת, המחזור מתחיל מחדש.

דמיינו את עמוד הסטטור (בינתיים רק אחד - לא שניים), הממוקם בתחתית. נניח שברגע הראשוני של הזמן, המברשות מוגדרות כך שמוט האבזור מוזן משמאל לציר הבניין. ואז, עקב הדחייה, הפיר מתחיל לתאר את מחוג השעות. הציר עובר את המרחק הזוויתי, הזרם מתחיל לזרום סביב הפיתול הבא, שהצליח לתפוס את מקומו של הקודם. זה קורה כל עוד הזרם קיים. ואין הבדל, קבוע או משתנה. מנוע האספן יפעל מונע לפי כיוון השדה. מהירות הסיבוב אינה נקבעת לפי התדר - לפי התכנון של החלק המכני, לפי גודל המתח.

כעת אם השדות נמשכים, הסיבוב יתחיל נגד כיוון השעון. עד שקטבי הסטטור והרוטור יהפכו זה מול זה, הכוח יועבר לסליל הבא, שיתחיל ליצור את הכוח הנדרש. המחזור הוא מעגלי. עכשיו הסלילים. מנועי מברשת מצוידים בזוג פיתולי סטטור לזרם ישר, מכיוון שזרם החילופין נתקל בהתנגדות רבה מדי מהמשרנים. זו הסיבה שחלק מהמנועים המוברשים מתוכננים עם מובילי סטטור נפרדים. זה יאפשר לך להשתמש באחד במקום בשתי פיתולים. ברור שכושר העומס יורד משמעותית. אבל ההפסדים הולכים ופוחתים.

בשואב אבק על הסטטור המנוע, אנו מבחינים בשתי פיתולים מנוגדים בקוטר שעוזרים זה לזה. דו קיום מועיל הדדי מובטח על ידי הכיוון הנכון של הכללה (נכתב למעלה). למנועי רוורס יש ממסר כוח מיוחד שמחליף את הקטבים בסדר הנכון. לשם השוואה, במנוע אינדוקציה, ממסר דומה מפיץ את שלבי המתח בצורה שונה. מסתבר הפוך.מנוע האספן אינו מצריך פיתול התחלתי וקבל (פאזה אחת), המנסים לחקות את הפיתול השני. במילים פשוטות, היעילות של מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים גבוהה יותר. פרי המוח של ניקולה טסלה ודוליבו-דוברובולסקי משמשים ציוד תעשייתי, בשנות ה-90 הם הוחלפו בציוד אספנים ממכשירי חשמל ביתיים (שואבי אבק סופקו באופן מסורתי עם מברשות גרפיט לפני המבנה מחדש).

שתי מברשות משמשות להעברת זרם אל האבזור. ההבדל מפולס, כאשר הפלוס, היכן המינוס, הכיוון מסופק על ידי המעבר הנכון.

האם ניתן, על ידי שינוי סדר חיבור המברשות, לגרום למנוע להסתובב בכיוון ההפוך. הקוטביות של השדה הפוכה. טכניקה זו משמשת כדי להשיג היפוך מתח קבוע. בעת תיקון עצמי של שואבי אבק, זכור את המיקום הנכון של המגעים.

מאוורר משיק מוסתר מאחורי המסננים לטיהור אוויר גס ועדין. אוויר נכנס למרכז, נשפך לפריפריה, נע קדימה, נכנס לחדר דרך מסנן HEPA לוכד חלקיקים בגודל של כמה מיקרונים (מיקרומטרים). הלהב מכוסה בכיסוי, החלק עשוי בצורה של מחיצות אלומיניום מעוקלות בין שני מישורי מתכת. מתקבלים ערוצים סגורים. המנוע מוקף במארז פלסטיק (לבן מסורתי), שבו נחתך נתיב זרימת היציאה.

זה מעניין! בשל הימצאות מאוורר משיק, יעילות השואב בקושי מגיעה ל-20-30%. עם צריכת חשמל של 1600 W, היניקה תהיה 350 W.

מברשות מקובעות במכרות, טוב למתחילים לדעת: זהו גרפיט עיפרון טיפוסי (פחמן, פחם). ניתן, במידת הצורך, לחדד את החלקים, להתאים לפי הצורך, כדי שיגיעו למקומם. אם אזור המגע עם האספן קטן, זה לא מפחיד, בהדרגה המברשות יישחקו פנימה. הקצוות טוחנים מעט בחצי עיגול פנימה. כל מברשת נלחצת על ידי קפיץ שדרכו עובר הזרם, המידה תספק חיי שירות ארוכים למוצרים. הפחמן יפעל עד שיתבלה עד הקרקע. עם זאת, יש לשמור על אספן הנחושת נקי. נגב עם המוצר האהוב עליך במידת הצורך, הסר את סרט התחמוצת לברק נחושתי.

הציר מחובר לסטטור עם שני מיסבים. גדלים שונים כדי להקל על פירוק מנוע השואב. המיסב הקדמי גדול והמיסב האחורי קטן. הפיר נדפק בקפידה מהסטטור באמצעים מתאימים (חולץ פנאומטי), חימום מתון עוזר. המסבים מצוידים באנתרים. למרות שהשואב יוצר ואקום, גם לכלוך נכנס לשם. האנטרים מוסרים בזהירות עם מברג במידת הצורך לשימון החלקים. מתאים: הרכב HADO, Litol - 24, EP - 2. את הגריז שמים פנימה, המגף מונח במקום.

תיקון שואב אבק עשה זאת בעצמך מתחיל בהסרת המארז. בכל מקרה, השיטות שונות. מסננים החוסמים את הגישה למנוע מוסרים. המתקן החשמלי מנותק (השואב מנותק מהחשמל), בית מנוע הפלסטיק מוברג מהבסיס. הסר את המנוע מהמארז, ולאחר מכן מסירים את המאוורר. לאום יש חוט שמאל, סובב בזהירות. אחרי המאוורר מופיע מכסה-אספן, שמתחתיו מוסתר החלק החשמלי. המשך הפעולות ברור ממה שנקרא בעבר ועד להסרת הרוטור.

במידת הצורך, המסבים מנותקים בעזרת מסיר הברגה או מכבש הידראולי. נעשה שימוש בעזרים. כדורים קטנים בקוטר הנמשכים לתוך המסבים. מומלץ לשטח בצד אחד כדי לא להתגלגל. הרכבה הפוכה מתבצעת בצורה דומה. אם אתה מחזיק את האבזור במיסב שבידך, הסיבוב צריך להיות מהיר, שקט, בטוח. בעת שימון, המגף החיצוני מוסר, טרח לשים חלקי חילוף חדשים באותו צד.

• מברשות;
• מיסבים;
• פיתולי מנוע;
• חוט חשמל;
• נתיך.

לשואבי אבק אחרים יש שני מנועים. השני ממוקם על המברשת, שם הוא גורם ל-villi לנוע.דגמים ציקלוניים משתמשים בטורבו, אוויר נע עושה את העבודה. עידון קונסטרוקטיבי מפשט את ייצור הצינור, מבטל בעיה אחת גדולה כאשר החוט נשבר בעובי הגומי. כמובן, אמצעים מודרניים יאפשרו לך לקבוע במדויק את מיקום האירוע, עדיף להימנע משבירה לחלוטין. הרעיון של המעצבים, שהציבו את המנוע בתוך המברשת, קל להבנה: אין צורך ללחוץ בעת הניקוי, המשקל הגון. האם אתה אוהב את זה, תחליט בעצמך. לדעת העורכים, המברשת צריכה להיות קלה כדי להקל על התפעול.

תיקון שואבי כביסה אינו שונה מהמתואר לעיל. עם זאת, היחידות מכילות משאבה המספקת מים לצינור. נחזור לשאלה בביקורות בהמשך. באשר לנתיב הכניסה, התצורה אינה שונה מזו הרגילה, למעט נוכחות של מסנן מים. רובן נראות כמו קופסאות משעממות מלאות במים. בכמה שואבי אבק עם מסנן מים, זרמי מים דקים פוגעים בצומת הצינור והגוף. איסוף אבק ראשוני פועל. עם זאת, קשה להבחין בתקלה. זה עניין אחר אם שואב האבק מצויד באפשרות לאבחון עצמי, אשר ינחה את מיקום התקלה.

תיקון שואבי אבק רובוטיים קשור קשר הדוק לתחום האלקטרוניקה. אין מנגנוני שירות בכלל. עם זאת, תמצאו את המנוע בגודל מצומצם. רוב הפונקציות מיושמות במיקרו-מעגלים, הזיכרון מכיל תוכניות שונות. תיקון שואבי Electrolux ייראה כמו משחק ילדים בהשוואה למשימת התאמת העבודה של רומבה או סקובה על ידי חברת iRobot האמריקאית (מפתחת אוטומציה של צבא ומשטרה ארה"ב). חסרון משמעותי של רובוטים הוא חוסר האפשרות לנקות משטחים לא אחידים. למשרתים אלקטרוניים אין את היכולת ליצור ואקום... השתמשו במברשת מסתובבת כדי לטאטא אבק.

הקבוצה של ערוץ VKontakte כאן אתה יכול לדון בסרטון ולשאול שאלות. בסרטון זה אראה.

אני מנסה לתקן את שואב האבק הראשון של רולסן.

בסרטון הזה ניסיתי לדבר על איך אפשר לתקן שואב אבק, או יותר נכון את מנגנון הפיתול שלו.

לפני שחרור, בדוק תמיד איזה חוט (באיזה דרך להתיר) חוט השותף שלי.

כיצד לבטל את המתיחה החלשה של שואב האבק.

לבקשת הצופים הרבים, הכנתי סרטון כיצד לתדלק קפיץ שקפץ החוצה, בקסטה.

הרבה זמן רציתי לפרק שואב אבק ישן. זה השתפר אפילו, באופן מוזר. אוספים למצלמה חדשה

תיקון שואב האבק שבתאי. איך מפרקים ואיך מצלצלים את החוטים. אישה יכולה לעשות את זה. תיקון שואבי אבק שבתאי.

שואב האבק מתחמם מהר מאוד, טיוטה גרועה. הסיבה היא מסנן נסתר. לא ניתן לקרוע את הרשת, היא נשטפת היטב.

• 

האם הטלוויזיה, הרדיו, הטלפון הנייד או הקומקום שבורים? ואתה רוצה ליצור נושא חדש על זה בפורום זה?

קודם כל חשבו על זה: תארו לעצמכם שלאב/בן/אח שלכם יש כאבי תוספתן ואתם יודעים מהתסמינים שזה רק דלקת התוספתן, אבל אין ניסיון לחתוך אותו, כמו גם הכלי. ואתה מדליק את המחשב, ניגש לאינטרנט באתר רפואי עם השאלה: "עזרה לחתוך דלקת התוספתן". אתה מבין את האבסורד של כל המצב? גם אם הם עונים לכם, כדאי לקחת בחשבון גורמים כמו סוכרת החולה, אלרגיות להרדמה ועוד ניואנסים רפואיים. אני חושב שאף אחד לא עושה את זה בחיים האמיתיים והוא יסתכן בלסמוך על החיים של יקיריו עם עצות מהאינטרנט.

כך גם בתיקון ציוד רדיו, למרות שכמובן אלו כל היתרונות החומריים של הציוויליזציה המודרנית ובמקרה של תיקונים לא מוצלחים, תמיד אפשר לקנות טלוויזיית LCD חדשה, טלפון סלולרי, אייפד או מחשב. ולתיקון ציוד כזה, לפחות יש צורך בציוד המדידה המתאים (אוסצילוסקופ, מולטימטר, גנרטור וכו') וציוד הלחמה (מייבש שיער, פינצטה חמה SMD וכו'), דיאגרמה סכמטית, שלא לדבר על את הידע והניסיון הנדרש בתיקון.

בואו נשקול מצב אם אתם חובבי רדיו מתחילים/מתקדמים שמלחמים כל מיני גיזמו אלקטרוניים ויש לכם כמה מהכלים הדרושים. אתה יוצר שרשור מתאים בפורום התיקון עם תיאור קצר של "תסמיני המטופל", כלומר. לדוגמה "טלוויזיית Samsung LE40R81B לא נדלקת". אז מה? כן, יכולות להיות הרבה סיבות לאי הפעלה - מתקלות במערכת החשמל, בעיות במעבד או קושחה מהבהבת בזיכרון ה-EEPROM.
משתמשים מתקדמים יותר יכולים למצוא את האלמנט המושחר על הלוח ולצרף תמונה לפוסט. עם זאת, זכור שאתה מחליף את אלמנט הרדיו הזה באותו אחד - זה עדיין לא עובדה שהציוד שלך יעבוד. ככלל, משהו גרם לבעירה של האלמנט הזה והוא יכול "למשוך" עוד כמה אלמנטים יחד איתו, שלא לדבר על העובדה שללא איש מקצוע די קשה למצוא ח"ש שרופה. . בנוסף, בציוד מודרני, אלמנטים רדיו SMD נמצאים בשימוש כמעט אוניברסלי, הלחמה אשר עם מלחם ESPN-40 או מלחם סיני 60 וואט אתה מסתכן בחימום יתר של הלוח, קילוף פסים וכו'. השיקום שלאחר מכן יהיה מאוד מאוד בעייתי.

מטרת הפוסט הזה היא לא שום יחסי ציבור של חנויות תיקונים, אבל אני רוצה להעביר לכם שלפעמים תיקון עצמי יכול להיות יקר יותר מאשר לקחת אותו לסדנה מקצועית. אם כי, כמובן, זה הכסף שלך ומה עדיף או מסוכן יותר תלוי בך.

אם בכל זאת תחליט שאתה מסוגל לתקן את ציוד הרדיו באופן עצמאי, אז בעת יצירת פוסט, הקפד לציין את השם המלא של המכשיר, שינוי, שנת ייצור, ארץ המקור ומידע מפורט אחר. אם יש דיאגרמה אז צרף אותה לפוסט או תן קישור למקור. רשום כמה זמן התסמינים באים לידי ביטוי, האם היו עליות ברשת מתח ההזנה, האם היה תיקון לפני כן, מה נעשה, מה נבדק, מדידות מתח, אוסצילוגרמות וכו'. מצילום לוח אם, ככלל, אין הגיון רב, מצילום לוח אם שצולם בטלפון נייד אין הגיון כלל. טלפתים חיים בפורומים אחרים.
לפני יצירת פוסט, הקפד להשתמש בחיפוש בפורום ובאינטרנט. קרא את הנושאים הרלוונטיים בתתי הסעיפים, אולי הבעיה שלך אופיינית וכבר נדונה. הקפד לקרוא את המאמר אסטרטגיית תיקון

הפורמט של הפוסט שלך צריך להיות כדלקמן:

נושאים עם הכותרת "עזרה לתקן את הטלוויזיה של סוני" עם התוכן "שבור" וזוג תמונות מטושטשות של הכיסוי האחורי לא מוברג, שצולמו עם האייפון השביעי, בלילה, ברזולוציה של 8000x6000 פיקסלים נמחקים מיד. ככל שתפרסם יותר מידע על ההתמוטטות, כך גדל הסיכוי שתקבל תשובה מוסמכת. הבינו שהפורום הוא מערכת של עזרה הדדית ללא עלות בפתרון בעיות ואם אתם מזלזלים בכתיבת הפוסט שלכם ולא פועלים לפי הטיפים הנ"ל, אז התשובות לו יהיו מתאימות, אם מישהו ירצה לענות בכלל. זכור גם שאף אחד לא צריך לענות באופן מיידי או במהלך, למשל, יום, אין צורך לכתוב אחרי שעתיים "שאף אחד לא יכול לעזור" וכו'. במקרה זה, הנושא יימחק באופן מיידי.
כדאי לעשות כל מאמץ למצוא תקלה בעצמך לפני שתתמוטט ותחליט ללכת לפורום. אם אתה מתאר את כל התהליך של מציאת פירוט בנושא שלך, אז הסיכוי לקבל עזרה ממומחה מוסמך מאוד יהיה גדול מאוד.

אם תחליט לקחת את הציוד השבור שלך לבית המלאכה הקרוב, אבל לא יודע לאן, אז אולי השירות הקרטוגרפי המקוון שלנו יעזור לך: סדנאות על המפה (בצד שמאל, לחץ על כל הכפתורים מלבד "סדנאות"). אתה יכול להשאיר ולראות ביקורות משתמשים עבור סדנאות.

לשיפוצניקים ובתי מלאכה: ניתן להוסיף את שירותיכם למפה. מצא את האובייקט שלך על המפה מהלוויין ולחץ עליו עם לחצן העכבר השמאלי.בשדה "סוג אובייקט:" אל תשכח לשנות ל"תיקון ציוד". ההוספה היא לגמרי בחינם! כל האובייקטים נבדקים ומתוננים. דיון על השירות נמצא כאן.

ללא קשר ליצרן וסוג שואב האבק, ההבדל העיקרי טמון באיכות, בעוצמה ובעיצוב.

הדבר החשוב ביותר בשואב הוא המנוע החשמלי שיוצר ואקום וכתוצאה מכך שואב אבק וחלקיקים שונים דרך מסננים מיוחדים שדרכם עובר רק אוויר.
בסוגים שונים של מכשירים כאלה, המסננים הללו שונים, וצלוחיות ורק שקיות ושואבי אבק מסוג ציקלון.

אבל המנוע ולעיתים גם מעגל בקרת הכוח האלקטרוני (סל"ד) הוא זה שדורשים את מירב תשומת הלב בכל המכשיר הזה.

תיקון מנוע עשה זאת בעצמך אינו קשה לביצוע אם התקלה פשוטה והמנוע עדיין פועל, אך ניתן לשמוע מהלך כבד של מנוע (כאשר כבוי) או שהמנוע מתחיל לקרטע או לזמזם חזק, זה קורה שהשואב מתחמם מאוד תוך פרק זמן קצר.

הלב של שואב האבק, כפי שכבר הבנו, הוא המנוע וככלל, האספן.
מה זה מנוע כזה?
המנוע ממוקם בתוך בית שבו להבי אימפלר המאוורר מוסתרים. זה מהסוג המשיקי, שבו אוויר נשאב במרכז ויוצא דרך הפריפריה וכבר יוצא דרך המסנן האחורי.
המברשות במנוע ממוקמות בתוך פירים מיוחדים עשויים פליז, ככלל, זהו פחמן רגיל בצורה של גרפיט. עם הזמן, המברשות מתחככות ברולר האספן, האמצע שלהן נטחן כלפי מטה והן נעשות מעט חצי מעגליות, עקב כך גדל שטח המגע עם רפידות האספן. המברשות בפירים שלהן נלחצות על ידי קפיצים, ויוצרות את הלחץ הדרוש של הגרפיט, תוך כדי כך, על ידי הרובוטים, אל הקולט. המברשת תעבוד עד שהיא תתבלה והקפיץ לא יכול ליצור קשר כראוי עם הגרפיט עם הסעפת.
יש צורך לפקח על ניקיון ציר הקולט עצמו, לנקות אותו ממרבצי פחמן במידת הצורך ולהסיר את שכבת התחמוצת לברק נחושת.

הציר מחובר לסטטור על ידי שני מיסבים בגדלים שונים, ככלל, הדבר נעשה על מנת להקל על פירוקו. החלק הקדמי בדרך כלל גדול והגב קטן יותר.

הפיר נדפק בזהירות מהסטטור באמצעות כל כלי מתאים. לאחר מכן אנו מסתכלים על מהלך המיסבים, בגלל הרובוטים המאובקים הם נסתמים למרות נוכחותם של אפנים. במידת הצורך מסירים בזהירות את האנתרים בעזרת מברג דק או מרצע, שוטפים בסילון גלגלות WD, ולאחר מכן יש לשמן את הכדורים, למשל, בשומן כמו Litol-24 או EP-2, ולאחר מכן יש לשמן את הכדורים. המגף מונח במקומו ונכנס בחריצים שלו במסב עצמו.

כדי להתחיל סוג של תיקון או תחזוקה של שואב האבק, אתה צריך להסיר את המארז. לכל דגם יש שיטות משלו.
קודם כל מסירים את כל המסננים המונעים את הגישה למנוע, הברגים את ברגי הדיור, כולל סודיים (מתחת ללחצנים, למשל). לאחר ששחררת את כל הברגים, עליך לנסות בזהירות לפרק את המארז, אם זה נכשל, תסתכל מקרוב היכן שעדיין עשויים להיות תפסים או ברגים נוספים, אם לא תשים לב לכך, אתה יכול לשבור את המארז.

אז כל המתקן החשמלי מנותק, ככלל, החיבורים נעשים על המחברים.
בית מנוע הפלסטיק מוברג מהמיטה ולאחר מכן מוציאים את המנוע מבית הפלסטיק שלו.
בחלק מהדגמים זה פשוט יותר והמנוע עצמו מקובע בגוף השואב בחריצי גומי מיוחדים-אטמים או מוברג היטב לגוף הכללי של שואב האבק.

כדי לפרק את המנוע ו הסר את אימפלר המאוורר קודם כל, נסיר את החלק הקדמי של המעטפת (מעל האימפלר). אנחנו לוקחים חפץ מתכת דק, אפשר להשתמש במברג ולכופף אותו בעדינות מהצד של המעטפת כך שהמברגה נכנסת קצת לאמצע, ואז דוחפים בעדינות את החלק העליון של המעטפת החוצה, וכתוצאה מכך האימפלר כולו הופך לזמין עבורנו.

לאום על האימפלר יש בדרך כלל הברגה שמאלית (אבל יש יוצאים מן הכלל) אנחנו מנסים לשחרר אותו על ידי החזקת האימפלר ביד, אם הוא מתגלגל ובצורה כזו אי אפשר לפרק את האום, יש אחד גדול דֶרֶך
אז .. אנחנו לוקחים חוט תקוע טוב עם חתך רוחב של יותר מ-1.5 מ"מ בבידוד גומי צפוף (כדי למנוע החלקה). אנו דוחפים פנימה חיווט כזה ועוטפים את פיר האספן 2-3 פעמים, פונים לסובב ומותחים אותו לכיוונים שונים, ובכך מקבעים את הפיר ללא תנועה.

הכי נוח לעשות זאת ביחד, אדם אחד מתקן את הקולט עם קצוות החוט מתוחים לצדדים, והשני מפרק את האום על דיסק המאוורר.
השיטה מאוד נוחה ובטוחה לקיבוע העוגן. באותו אופן, בעת הרכבה מחדש, הדק את האום.

לאחר הסרת אימפלר המאוורר, הברג את ברגי הבית; בשלב זה, המברשות כבר אמורות להיות מוסרות.

לאחר מכן משוך בזהירות את העוגן, סובב מעט את החלק העליון במידת הצורך.

במידת הצורך, המסבים מוסרים באמצעות כלי זמין מסחרי או מושכי חוטים מיוחדים. במקרים חמורים במיוחד, המיסב לפעמים "נדבק" בחוזקה לשרוול; מכבש הידראולי מיוחד משמש להסרת המיסבים.

• מיסבים
• מברשות
• נתיך
• חוט רשת
• אין מגע במתג
• פיתול מנוע, שבירה או שחיקה של הפיתול (סטטור או רוטור)
• כשל בקבלים
• התמוטטות המעגל האלקטרוני של וסת החשמל

ירידה בכוח ועוצמת היניקה.
הסיבה השכיחה ביותר היא מסנן סתום או מיסב פגום.
יש צורך לנקות את הפילטר ולבדוק שוב את פעולתו, גם לבדוק את פעולתו (טיוטה) של השואב ללא פילטרים, שכן קורה שהניקוי הרגיל של הפילטר לא עוזר וכבר צריך להחליף אותו.
אם הטיוטה ללא מסננים אינה נותנת את אותה טיוטה עובדת, תצטרך לפרק את השואב, האימפלר שעליו אמור להסתובב בקלות עם האצבע ללא מאמץ רב. בנוסף, אנו מסירים ובודקים את המברשות ומנקים את הקולט ממרבצי פחמן באמצעות נייר זכוכית אפס או פיסת בד רגילה.

במקרים מסוימים, אטימות הצינור נשברת, זו יכולה להיות גם פגיעה בשלמות הצינור עצמו וגם בצינורות המחברים בקצוות הצינור, הצינור פשוט מחליק מהם מעט.

שואב האבק לא נדלק.
אם הכל בסדר עם המתח בשקע, יש לפרק את השואב ולבדוק קודם כל את הפתיל ואת כבל החשמל, במיוחד בקצה הכבל על התוף המתפתל בנקודות ההלחמה.
אם יש בודק, נתקשר לאיש קשר.
כפתור ההפעלה עלול להישבר או שהמגע פשוט נשבר בו, לפעמים הוא נסתם, שוב, בעזרת הבוחן, אנו מוודאים שהכפתור תקין.
אם כל האלמנטים נקראו על ידי הבוחן והמתח מגיע למברשות המנוע ללא בעיות, והמברשות עצמן לא נמחקות, אז סביר להניח שתצטרך לתקן את המנוע ביוקר או פשוט להחליף אותו, שכן ברוב המקרים זה כדאי יותר להתקין מנוע חדש מאשר לתקן מנוע ישן עייף על ידי סיבוב לאחור.

אם שואב האבק עבד זמן רב ואינו נדלק אז בהחלט ייתכן שהתרמוסטט המגן על המנוע עצמו עבד כתוצאה מהתחממות יתר - במקרה זה, אין מה לתקן, זה יספיק להשאיר את השואב כדי לקרר את המנוע.

מהירות מנוע השואב אינה מוסדרת.
הסיבה השכיחה ביותר לתקלה כזו היא התמוטטות הטריאק, שבה המתח דרכו אינו מווסת אלא עובר דרכו בחופשיות ללא כל בקרה. ייתכן שאלמנט זה נכשל, וייתכן שאבד המגע על אחת מרגליו של אלמנט זה על הלוח.
על ידי לחיצה קלה כלפי מטה על כפתור ווסת המהירות, ניתן לוודא האם הווסת עצמו תקין או שהמגע נשבר בו ומחוון הווסת אינו יוצר קשר עם האתר שלו.

השואב פולט ריח זר ואוויר חם.
קודם כל צריך לוודא שפתח היניקה אינו סתום, לבדוק את הצינור, לבדוק את כוח הנסיגה בכניסה והאם צליל המנוע משתנה כאשר מחברים את הפתח בכף היד. במקרה של פעולה משביעת רצון מצד מערכת היניקה, ניתן להניח שהמנוע אינו תקין, אך ככל הנראה המברשות.

שואב האבק מזמזם ומרעיש - הסיבה לפעולה זו היא המנוע, ובפרט המסבים שלו. סביר להניח שהם צריכים שימון נוסף או, אם יש פיר גדול סביב הציר שלהם, צריך להחליף אותם בחדשים.

הכבל אינו מתהדק בעת לחיצה על הכפתור או מהודק כל הזמן במהלך הפעולה - תקלה בתוף המתפתל, אולי הקפיץ פרץ, נחלש או להיפך, הדוק מדי.
אנו בודקים את גלגלת הלחץ של הכפתור, ובמידת הצורך, לאחר שהסרנו את התוף, אנו מתפתלים או מפרקים את החוט על התוף - משנים את המתח של התוף עצמו לזה שאנו צריכים.

ככלל, זה לא מסובך והוא די סטנדרטי ברוב הדגמים.

העיצוב והתרשים של שואב האבק מספקים את המכשירים העיקריים הבאים: מחוון (מכשיר איתות) למילוי אספן האבק באבק או מכשיר לכיבוי אוטומטי של המנוע כאשר אספן האבק מתמלא; מכשיר לוויסות עוצמת המנוע החשמלי; מכשיר ליפוף כבל אוטומטי; מסנני נייר במילוי יחיד או דחס אבק הניתנים להחלפה; מכשיר בקרת זרימת אוויר.

לשואבי אבק מודרניים יש גם פילטר מובנה בו מצטברים כל הלכלוך והאבק לאחר ניקוי החדר

לפעילות תקינה של המנוע, לשואב האבק יש מעגל דיכוי רעשים במשנקי החשמל. הם משמשים כדי להחליק אדוות רשת בתדר גבוה. לאחר המשנקים המתח עובר לקבל ההחלקה ורק אז המתח המוחלק מוזן למנוע. הקבל נועד גם להפעיל בצורה חלקה את מנוע השואב

כמעט לכל שואב אבק יש תא מיוחד אליו נכנס כבל החשמל של השואב, אורכו של כבל זה כ-3 מטר

כחלק מדגמים יקרים של שואבי אבק, קיים מעגל מערכת בקרה אלקטרונית, ווסת כוח רגיש למגע ומתג למצבי פעולת מנוע. השואב צריך להיות מצויד גם בגלגלים קטנים לתפעול ותנועה קלה. התרשים מציג: 1 - שקית אבק, 2 - מסנן כניסה, 3 - מסנן יציאה.

יחידת כניסת האוויר מורכבת מבתי 2 ותחתונים 1 עליונים, מגן 5 ומנוע חשמלי עם התקן מאוורר 15. האבזור 13 של המנוע החשמלי מותקן על שני מיסבים 4 n 9, מכוסים בכיסויים 3. 8. אבזור מסתובב שמאלה. הסטטור 12 של המנוע החשמלי מקובע על המגן 5 והגוף העליון 2 עם ברגים 6. בחלק העליון של היחידה על המגן 5 יש מחזיקי מברשות 7 של מברשות פחמן 11. המברשות סגורות עם כובע 10. בחלק התחתון של היחידה, על ציר האבזור, ישנם אימפלרים 14 של התקן המאוורר ומאובטחים עם אום שישה עשר.

שואב האבק אינו פועל או פועל לסירוגין - בדוק את שקע השקע על ידי חיבור מנורת שולחן. בדוק את כבל החיבור והתקע. לבדיקה, השתמש במנורת בדיקה, בדיקה או אוהםמטר. חבר את נקודת השבירה ומבודד בזהירות. בדוק את המתג בשואב האבק. במידת הצורך, פרק את שואב האבק ובדוק את המתג. פשט וכופף את המגעים או התקן מתג חדש. בדוק היטב את חיבורי המגע של המעגל החשמלי, במיוחד את מקומות המנות ואת נוכחותם של אנשי קשר בנקודות החיבור של החוטים. בדוק את מברשות הפחמן ואת סעפת המנוע. במידת הצורך, החלף את המברשות. הוציאו את מברשות הפחמן, מתחו את הקפיצים והתקינו במקומן הישן. הוציאו את מברשות הפחמן, עטפו צמר גפן ספוג באלכוהול או בקלן על המוט ונקו את המשטח הפנימי של מחזיקי המברשות. לאחר מכן החזירו את המברשות למקומן. אם מברשות הפחמן באורך של פחות מ-3 מ"מ, יש להחליף אותן.נקה את סעפת המנוע עם מטלית ספוגה באלכוהול או בקלן. השתמש בגפרור כדי להסיר אבק פחם בין לוחות האספן

השואב עובד, אבל שואב אבק בצורה חלשה... המנוע פולט צליל גבוה מהרגיל - בדוק אם יש חפץ זר בצינור. חבר צינור לשקע והפעל את שואב האבק. אם זה לא עובד, נקה את הצינור עם מקל ארוך ומעוגל. ראה גם את המאמר על מה לעשות אם השואב מתחיל לשאוב אבק בצורה גרועה

המלצות לטיפול בשואב אבק... שואבי אבק נוטים להיכשל יותר מאשר מכשירי חשמל ביתיים אחרים עקב השימוש במנועי אספן מהירים. המנוע מקורר על ידי זרימת האוויר היוצא ולכן שואב האבק יכול לעבוד רק 10-15 דקות ללא קירור, ו-1-2 שעות עם קירור. לאחר מכן, אם לא תכבה את השואב, הוא עלול להיכשל. בהקשר זה, בעת שימוש בשואב אבק, עליך להקפיד על אופן פעולה מסוים.

מידת האבק של המסנן משפיעה גם על חימום המנוע. כדי שהמכשיר יפעל היטב, עליך לנקות את המסנן באופן קבוע ולאחסן את השואב במקום יבש. לא מומלץ לשטוף ולהרטיב את המסנן, שכן הדבר מפחית את תפוקת היחידה, מה שעלול לגרום להתחממות יתר. שואב האבק דורש תחזוקה מתמדת: יש צורך להחליף את חומר הסיכה של מיסבי המנוע לפחות אחת לשנתיים ולבדוק מדי שנה את מצב מברשות הגרפיט של המנוע

תרשים סכמטי של שואב האבק LG-V2600, LG-V2620, LG-V2800, LG-V3300, LG-V982, LG-VC7050nt, LG-v-c7070ct

פיליפס FC8600, HR-6836, HR-8003, hr8731, hr8733, hr8735, hr8745, hr8765, hr8837, hr8838, hr8847, hr8948, hr8978

תוכניות שואבי אבק Samsung SC6657, VC-7700, vc-h110, vc-h113, vah-1113, vc-h114

"Veterok-4" עובד על העיקרון של שואב אבק, התרשים של ציור ההרכבה שלו מוצג באיור:

תקלות שואב אבק ניתן לחלק באופן גס לשתי קבוצות: חשמליות ומכניות. בואו נבחן כמה מקרים. שואב האבק מחובר לחשמל, המתג נלחץ, אבל הוא לא עובד ולא משמיע רעש קטן. ברור שאין זרם מסופק למנוע.

דמיינו את הנתיב הנוכחי: שקע, תקע, כבל, ולבסוף את פיתולי המנוע. בואו נתחיל את החיפוש שלנו מפשוט למורכב. ראשית, בואו נבדוק עם כל מכשיר חשמלי שעובד, רצוי מנורת שולחן, האם השקע תקין. אם המנורה דולקת, בדוק את התקע והכבל. אנו מחפשים קימוטים, נזקים מכניים, אנו בודקים בקפידה במיוחד את המקומות בהם הכבל נכנס לתקע ולגוף השואב. צריכה להיות טבעת גומי על הגוף כדי להגן על החוט מפני שחיקה ושבירה. במידה ובדיקה חיצונית לא עובדת, אנו מפרקים את השואב ובודקים עם אוהםמטר נוכחות של מוליכות בוורידי הכבל מהמפסק לתקע. אנחנו בודקים את המתג עם אוהםמטר. מתגים וכבלים פגומים מוחלפים.

מקרה נוסף: שואב האבק מחובר לחשמל, המתג נלחץ, אך יש הפרעות בפעולה, קשתות של הקולט, שניתן לראות דרך חור הפריקה.

קודם כל, אתה צריך לבדוק את מברשות הפחמן 4. לרוב זה קורה שהם נשחקים לקפיצים וקפיצי פלדה כבר במגע עם האספן. במקרה זה, יש להחליף אותם.

כדי להחליף את המברשות, הסר את טבעת ה-O 8 והברג את הברגים 3. הוצא את המברשות על ידי שחרור המכסים 7 והכנס אותן חדשות. כמובן שכל זה נעשה כשהשואב מנותק מהרשת. מברשות חדשות משובצות עם שיפועים נגד סיבוב האספן.

לאחר ההתקנה, יש צורך לטחון למגע טוב יותר של המברשות עם האספן. כיצד לעשות זאת, ראה את התמונה. במקרה זה, אין לאפשר שריטה הקטנה ביותר על פניות הסטטור או האבזור - זה יפגע במנוע! אם לא הצלחתם למצוא מברשות משלכם, אתם מוזמנים לקחת מברשות בגודל גדול אך תמיד מאותו המותג של קרוביכם (מברשות של המותג EG-8 מתאימות היטב לשואב אבק). קל להכין את הגודל הקטן יותר עם קובץ עדין. עם זאת, יש לזכור כי המברשות צריכות לנוע בקלות במחזיק המברשת, ללא סתימה קלה. הדף קל אפילו שימושי - המברשות מתחממות במהלך הפעולה והגבה תוסר.

בשימוש ממושך בשואב, סעפת המנוע הופכת ל"מלוכלכת". למגע טוב יותר עם מברשת, כדאי לנגב אותה עם ממס או אלכוהול.

לא מומלץ לטחון את האספן עם נייר זכוכית, שכן במהלך הטחינה נשארים חלקיקי קורונדום בקולטן, מה שמאיץ בחדות את שחיקת המברשות.

כאשר המנוע פועל, נוצרת לכה כביכול על פני האספן - תערובת של מברשות פחמן ונחושת אספן. עם הלק שנוצר, המברשות נשחקות הכי לאט. שחיקה של הסעפת תהרוס פוליש והמברשות יישחקו במהירות לפני יצירת פוליש חדש.

לפעמים מתרחשת קשת אספנים עם מברשות רגילות. זה יכול להיגרם מהסיבות הבאות: קצר חשמלי בפיתול האבזור או הסטטור ועומס מוגבר על המנוע.

אם אתה מסובב את האבזור עם מיסבים טובים, הוא צריך לעשות לפחות 10-15 סיבובים בלי להתכווץ. הרעש של המסבים צריך להיות אחיד, לא צריך להיות תגובה נגדית.

מעגל הסיבוב בפיתול האבזור או הסטטור מאופיין בדרך כלל בניצוץ חזק מאוד, בדרך כלל מעגלי, לרוב יחד עם ריח של בידוד.

ראשית עליך לנסות לקבוע היכן התרחשה סגירת הפנייה. קודם כל, אנחנו בוחנים את העוגן. הפיתולים חייבים להיות נקיים מהתנפחות והשחרה של בידוד. תריח את זה, לא צריך להיות ריח של בידוד שורף. בדוק את הקולט, לפעמים יש קצר חשמלי בין הלוחות, ניתן לראות זאת בעין בלתי מזוינת. אם הסימנים לעיל קיימים, אז המקרה גרוע. קשה למצוא עוגני ואקום. והיפוך עוגנים זה עניין מסובך ורק עטיפות מוסמכות מאוד יכולות לעשות את זה. לכן, לרוב חיי השירות של עוגנים משובצים קצרים.

קצר חשמלי בפיתול הסטטור די פשוט לקבוע - אתה צריך להסיר את המברשות ולמדוד את ההתנגדות של פיתול הסטטור (OB) 1 ו-2, כמו גם את ההתנגדות בין המארז לבין הפיתולים. ההבדל בין ההתנגדויות של סלילה 1 לסלילה 2 צריך להיות לא משמעותי ביותר, הם לא צריכים לצלצל לגוף. אם ההבדל משמעותי (> 10%), זה עם ההתנגדות הנמוכה משתנה. קל ללפף את זה בעצמך.

לכן, בעת פירוק השואב, עלינו לסמן את המיקום היחסי של המעבר של מחזיק המברשת והגוף. אם לא מסומן, אתה יכול ללכת בדרך אחרת. אנחנו משחררים את החוצה ולאט לאט מסובבים אותו, מתקנים אותו, משיגים את הניצוץ הכי פחות. אם יש מד זרם, סובב את המעבר, והשגת זרם ללא עומס הנמוך ביותר. מאוד לא מומלץ לעשות זאת תוך כדי תנועה - בעת התנעה המנוע יקפוץ לך מהידיים והמעבר יזוז מעצמו. כמו כן, אסור להפעיל את המנוע ללא מאוורר מחובר. המוזרות של מנועי שואב אבק היא כזו שהם תמיד צריכים לעבוד תחת עומס. אחרת, זה עלול להישבר מתיקונים.

בעת הרכבת השואב, בדוק אם השארת בו אום, בורג או חפץ אחר: להיכנס למאוורר, הם עלולים להרוס אותו לחלוטין. אחרי הכל, דיסקי המאוורר עשויים דוראלומין בעובי של כ-0.8 מ"מ.

לפעמים, במהלך הפירוק, דיסקי המאווררים מתכופפים ואז נצמדים למארז. במקרה זה, בעת ההרכבה, יש להניח מכונת כביסה מתחת לאחד הדיסקים. במקרה זה, ואקום היניקה יורד. לכן, יש צורך לפרק את השואב בזהירות רבה ולא לכופף דבר.

מהן התקלות המכניות הנפוצות ביותר?

השואב עובד, אבל השואב שנוצר ירד, הוא שואב אבק בצורה חלשה מאוד. המנוע פולט גובה גבוה מהרגיל. זה אומר שיש מכשול בנתיב האוויר הנשאב. ייתכן שיש חפץ זר בצינור. ניתן להסירו על ידי חיבור צינור לשקע. אם זה לא עוזר או שהעיצוב של השואב לא מאפשר זאת, מנקים את הצינור בעזרת פס עץ ארוך עם קצה מעוגל או חתיכת חוט עבה עם וו.

שואב האבק נחשב בצדק לפריט הפופולרי ביותר של מכשירי חשמל ביתיים. רוב בעלי הבית כיום כבר לא יכולים לדמיין את חייהם ללא שואב אבק, כי זה חוסך זמן וגם עוזר לשמור על הבית מסודר ונקי.תיקון שואב אבק עשה זאת בעצמך, כמו שאר מכשירי החשמל הביתיים, הוא מנהג מקובל, מכיוון שלכל המכשירים יש נטייה עצובה להישבר. הגורם להתמוטטות, ככלל, הוא בלאי של חלקים, כמו גם הרס של מנגנונים. אבל התמוטטות של שואב אבק לא תמיד אומר שיש צורך לרכוש אחד חדש, כי זה בהחלט אפשרי לתקן טכניקה זו במו ידיך.

• בדרך כלל, הסיבה שהשואב שלך לא תקין נובעת מכשל במנוע. התמוטטות דומה מתרחשת כמעט בכל הדגמים והמותגים של המכשיר, ללא קשר ליצרן. על פי סימנים ומאפיינים מסוימים של המכשיר, אתה יכול לאבחן תקלה ולנסות לתקן את השואב במו ידיך.

חָשׁוּב! הסימן העיקרי והראשון למנוע תקול הוא זמזום חזק, כמו גם הופעת ענן אבק במהלך פעולת המכשיר.

• כוח יניקה לא מספיק או היעדרות מוחלטת מעידים על התמוטטות של הצינור. סימן חשוב נוסף לכך שהאטימות של הצינור נפגעה הוא פעולתו החלשה והשקטה של ​​המכשיר. במקרה זה, המצב הרבה יותר פשוט - קרא כיצד לתקן צינור שואב אבק במו ידיך.

חָשׁוּב! בנוסף לקלקול, המברשת הקולטת עלולה להינזק גם בגלי.

• מהירות יניקה איטית, כמו גם ירידה במהירות ההפעלה, נגרמות כתוצאה מכשל מיסבים. ההוכחה לכך שהרכיבים המסוימים הללו אינם תקינים היא החזרה תקופתית של הפעולה למצב רגיל.
• זמזום מוגזם במהלך פעולה תקינה מעיד על כשל במנוע. ברוב המקרים, תקלות במנוע משפיעות על עוצמת היניקה של זרמי האוויר.

חָשׁוּב! לעתים קרובות הגורם לבעיות עם מכשירי חשמל ביתיים וכישלון שלהם הם נפילות מתח ברשת החשמל. כדי לבטל גורם זה בעתיד, גלה איזה מהם עדיף לבחור מגן מתח למכשירי חשמל ביתיים.

לא משנה מה הסיבה לתקלה, עליך לדעת כיצד לפרק את המכשיר על מנת לתקן את השואב במו ידיך:

• הסר את רשת האיטום הממוקמת ישירות מתחת לכיסוי תא האבק. מכסה זה מאובטח באמצעות שני ברגים או חיבורים הברגה אחרים. יש צורך לשחרר את הברגים באמצעות מברג עם הקטע הנדרש, בכיוון השעון.
• לאחר הסרת גריל האיטום, נתק את יחידת הבקרה וכן את מכסה מיכל האבק.
• בהתאם לדגם ולתצורה של שואב האבק, אספן האבק פשוט מוסר או מוברג. מתחת לאספן האבק קיימת מערכת איסוף פסולת, שמתחתיה הגוף מחובר ישירות למנוע.
• כדי לגשת למנוע, הפרד את המארז מבסיס המכשיר.

חָשׁוּב! בדגמים מסוימים, הדבר מתממש רק לאחר שחרור הבורג הסודי, החבוי ישירות בידית.

• המנוע עצמו מוגן על ידי אטם סמרטוט מיוחד, המחובר ישירות לכניסה של צינור היניקה. הסר את האטם ונקה אותו; במידת הצורך, אתה יכול להחליף את האטם בחדש.
• הסר את החוטים המספקים חשמל מהמנוע. כדי להסיר את החוטים, תצטרך לשחרר את מסופי הברגים.

הדבר הראשון שמנהל עבודה מנוסה יעשה, ללא קשר ליצרן (Bosch, LG, Electrolux, Rainbow), הוא לבדוק את זוגות המיסבים: עליון, תחתון. המסבים אחראים לביצועי המנוע. בנוסף למיסבים, חשוב לבדוק גם את תקינות האבזור ומברשת המנוע.

• מיקום רולר שגוי. יש לבדוק האם גובה הגליל למשטח לניקוי מוגדר כהלכה.
• המברשת בלויה. בדוק את המברשת עצמה ובדוק את אורך הזיפים על הרולר עצמו. אם הבלאי חורג מהנורמה, החלף את מברשת הגליל בחדשה.

• החגורה קרועה. פרקו את השואב ואז החליפו את החגורה בחדשה שמתאימה בדיוק לשואב האבק שלכם.
• נתפסו מיסבי גלילה. הסר את גלגלת המברשת ולאחר מכן הסר את מכסי הקצה. בכל קצה, בדוק אם יש שיער או חוט על המיסבים.

• מחליק חגורה. בדוק את המתח שבו הרצועה מתוחה. אם החגורה רופפת, החלף אותה בחגורה חדשה.
• בדוק את המיסבים שלך כדי להקל על סיבוב מברשת הגליל. אם הוא לא מסתובב היטב, החלף אותו או סיכה אותו.

1. התקע לא מחובר לשקע. בדוק אם התקע מחובר היטב לשקע שלך. וגם כדאי לוודא שיש מתח ישירות בשקע.
2. אין חשמל. בדוק את לוח החשמל, לעתים קרובות אתה יכול לראות שם מפסק מקולקל או נתיכים מפוצצים.
3. התקע או הפתיל פגומים. בדוק שהתקע מחובר כהלכה, וכן את הפתיל המובנה בתקע, אם יש.
4. כבל חשמל שבור. הכרחי לבדוק את כבל החשמל, לשם כך, לפרק את השואב, למצוא את מקום החיבור החשמלי של קצה הכבל ולצלצל לליבותיו כדי לקבוע אם הוא שבור. החלף אותו במידת הצורך.

חָשׁוּב! אם הבעיות התבררו כחמורות מאוד והתיקון יעלה בערך כמו רכישת ציוד חדש, הגיוני ללכת בדרך השנייה. וכדי להקל עליך את הבחירה, אנו מציעים לך להכיר את הפרסומים, המתארים בפירוט: