בפירוט: תיקון רדיאטור צבי עשה זאת בעצמך מאסטר אמיתי לאתר my.housecope.com.
צינורות ישנים או רדיאטור תנור חימום דולף גורמים לדליפת חומר מונע קיפאון בתא הצבא. ואם זה קרה, תצטרך לקנות סט חרירים ורדיאטור תנור כדי לתקן את המצב. לתפעול יעיל יותר של המחמם, הם מנסים להתקין רדיאטור נחושת, אבל אם אין כזה, אז הם צריכים לקנות אחד מאלומיניום.
כדי להחליף את הכיריים לגזל (GAZ 3302 או 2705) מהדגם הישן, לפני דור ה-Gazelle Business, אין צורך להסיר את כל הפאנל, כי הרדיאטור ממוקם מאחורי הפאנל המרכזי של הטורפדו וצריך רק כדי להסיר אותו. הגנה מפלסטיק מחוברת עם כובעים.
לפני שחרור והסרה של הרדיאטור של הכיריים, אנו מנקזים באופן טבעי את נוזל הקירור, או אם אינך חושש לשפוך על הפנים, אז מחליף את המיכל מתחת לחרירים, פתח את המהדקים והדק את הצינורות כך. הרדיאטור של הכיריים Gazelle מוברג עם שלושה ברגים עם הקשה עצמית. לפני התקנת דוד חדש, נקה היטב את מקום ההתקנה מפסולת. אם אתה עושה בעצמך, אז בעת החלפת הכיריים, שנה את הצינורות, כדי לא לחזור על העבודה בקרוב.
לאחר כל העבודה שנעשתה, מלאו חדש או הוסיפו נוזל קירור, הניעו את המנוע ושואבו את מערכת הקירור של מנוע ה- Gazelle (הברגו את בורג השאיבה, שנראה כמו ברז).
בחורף, הכיריים של הרכב ממלאים תפקיד מפתח, הוא מספק חום לפנים הרכב, ובכך מספק טמפרטורת אוויר נוחה לנהג ולנוסעים. הכיריים בארצנו ממלאים תפקיד בלתי נפרד ברכב. בחורף, לא רק טמפרטורה נעימה בתא תלויה בכך, אלא גם בטיחות, שכן בלעדיה החלונות שלנו מתערפלים או מתכסים בכפור. שבירת הכיריים בחורף היא כמובן בעיה לא נעימה שצריך לפתור בזמן הקרוב. אז, שקול את העיצוב של המחמם הראשי של מכונית צבי.
סרטון (לחץ להפעלה).
מחמם ראשי: 1 - סוגר; 2, 4 - מנופים של ציר הבולם; 3 - סוגר לחיזוק הקליפות של מוטות ההינע; 5 - ריטיינר; 6, 7, 17 - קונכיות מוטות כבלים; 8, 9 - מסילות כונן מנחת; 10 - מעטפת מגן; 11 - בניין OVU; 12 - כיסוי מאוורר; 13 - חותם; 14 - מחבר כונן חשמלי; 15 - בורג; 16 - מאוורר חשמלי; 17 - שני סוגריים לחיזוק אוגן המאוורר; 18 - דחף; 19 - רדיאטור חימום; 20 - אטם; 21 - כיסוי; 22 - מנוף; 23 - צינור
לרוב, לקראת הקיץ, אנו סוגרים את הברז (מקום 22) כדי שאוויר חם לא ייכנס לתא הנוסעים על ידי כוח המשיכה. עם תחילת מזג האוויר הקר, אנחנו שוכחים להדליק אותו והתנור שלנו לא נותן חום לתוך התא. במקרה זה, אנחנו פשוט פותחים אותו ונהנים מהחמימות.
אחת הבעיות הנפוצות כאשר הכיריים פועלים, אך הוא מפסיק לספק אוויר חם, זו בעיה בכבל, המתיחה נחלשת או נעלמת לחלוטין. יש צורך להדק את הכבל (פוז' 19) כך שבפתיחה מלאה הכבל יפתח את הבולם במלואו ובסגירתו מלאה יסגור אותו. אם פעולה כזו לא עזרה, אז אנחנו בודקים את צינורות הכניסה והיציאה, אם צינור הכניסה חם יותר מצינור הפלט, אז אנחנו יכולים להסיק שרדיאטור התנור שלך סתום, יש להסיר אותו ולנקות אותו
ראשית עליך לכבות את המנוע ולנתק את ה"משקל" מהסוללה. אז נוכל להתחיל לעבוד במספרה. כדי להגיע לרדיאטור המחמם, אין צורך לפרק את הטורפדו. כל מה שאנחנו צריכים לעשות זה לשלוף את תא הכפפות. אנחנו מוציאים את תא הכפפות התחתון, מאחוריו אנחנו רואים את המעטפת, אנחנו מושכים אותו לעבר עצמנו. אנחנו סוגרים את הברז (תפקיד 22), מבריגים את המהדקים ומסירים את הצינורות (תפקיד 23) לאספקה והחזרה של נוזל הקירור (מהודקים מראש כדי שנוזל הקירור לא יזרום). לאחר מכן, בעזרת מפתח 10, הברג את הבורג (pos.24) הוציאו את הכיסוי (פוז' 21). אנו רואים את הרדיאטור שלנו, הוא קבוע עם 2 ברגים, אנו מבריגים ומוציאים אותו אל פני השטח. אם זה עתה הטבעת את המכונית והרדיאטור של הכיריים קר, סביר להניח שיהיה צורך להחליף אותו.
אבל לפני כן, עדיף לפוצץ אותו מהמדחס, לנקות אותו מבפנים ומבחוץ, ואז להתקין הכל בסדר הפוך. זכור לבדוק את הצינורות (תפקיד 23). אם זה לא עוזר, אז אתה צריך לקנות רדיאטור חדש. עדיף להזמין חלקי חילוף בחנות המקוונת של GAZ, היא מספקת חלקי חילוף ישירות מהמפעל. זה יחסוך לך כסף וזמן בחיפוש אחר חלקים. לעתיד, מה שזה לא יקרה, יש צורך לנקות מעת לעת מבפנים ומבחוץ.
ישנם מקרים בהם התנור אינו פועל עקב נעילות אוויר במערכת הקירור. במצב כזה, יש צורך לשחרר אוויר מהצינורות הסמוכים לקרבורטור, ככלל, זוהי הנקודה השנייה בגובהה שבה האוויר נאסף לאחר חבית ההרחבה.
אם כל השיטות לעיל לא עזרו לך, אתה צריך ללכת לתחנת השירות. זכור, הפעולה הנכונה של הכיריים היא לא רק חמה, אלא גם בטיחותית.
למטה תמצאו קטע וידאו מעניין.
VIDEO שתפו את דעתכם וספרו בחברתית. רשתות. אחרי הכל, איך להסיר את הרדיאטור של תנור צבי? - זה נושא מאוד מעניין, אתה לא חושב?)) אתה יכול להסתכל על הביקורות והדעות של קוראים אחרים למטה, בתגובות.
רדיאטור הכיריים דולף. שלפתי את זה החוצה. רדיאטור אלומיניום. מיכלי פלסטיק. קיים חשד שהוא זורם סביב המיכל, היכן שהצינורות נמצאים.
יש 2 שאלות.
אני רוצה לתקן את זה, tk. אין כסף בכלל עכשיו. הכסף צר מאוד. אבל אם זה לא שווה את זה, אני לא אקח את זה.
בסרטון זה תוכלו לראות את תיקון הכיריים Gazelle 3320 עשה זאת בעצמך. רדיאטור כיריים טפטף על הצבי, היה בעייתי למצוא רדיאטור חדש ולכן נתקין רדיאטור מפירוק של מאזדה121. בנוסף, מאוורר החימום אינו פועל.
כדי להגיע למאוורר צריך להסיר את הטורפדו, אבל אנחנו נלך לכיוון השני. לשם כך, אנו מסירים את תא הכפפות, מפרקים את ההדבקות מהמפעל ואת השרוול התחתון, משחררים את הבורג ההקשה מלמטה ו-2 ברגים ב-6 מלמעלה. לאחר ביצוע פעולות אלו, אנו מגיעים אל מכסה המאוורר, משחררים את הברגים, מסירים אותו ומוציאים את המאוורר מהתא. אנו מפעילים את ההצתה והמאוורר, כתוצאה מכך, הוא מסתובב עם ריבה וחריקה, נטפל. אנחנו מסירים את כל המסופים והולכים למקום חם לפירוק. שמנו סימנים על המנוע ועל תושבות עם טוש כדי לא להתבלבל במהלך ההרכבה. אנו מבריגים את הברגים עם מברג ומסירים את תושבות הצד.
לאחר מכן, בעזרת מברג קטן, הברג את שני הברגים המחברים את המנוע עצמו ללהבי האלומיניום מהקצוות והסר את הלהבים הללו. אנו מבריגים את שני הברגים ליד התותב ומסירים את הרוטור מהסטטור. אנחנו מנגבים את כל המקומות המלוכלכים עם סמרטוט ספוג בממס, בודקים את המברשות, משמנים את התותבים בליתול ומרכיבים את המנוע בסדר הפוך. אנחנו מחברים את הטרמינלים ומרכיבים, הכל כמו שהיה, המנוע קשה להיכנס לתא שלו, אז קצת כוח לא יזיק. לאחר מכן, אנו לוקחים את הרדיאטור של התנור.
הכנס את הרדיאטור של מאזדה למקום הרדיאטור המקורי, תקן אותו עם פינות. הפערים הנותרים בצדדים מפוצצים בקצף פוליאוריטן, אנו מחברים את הצינורות לצינורות הרדיאטור. זה הכל נעשה! ובפירוט רב יותר את כל התהליך ניתן לראות בסרטון הבא.
VIDEO
אולי גם אתה תהיה מעוניין להסתכל על מבחני הריסוק של מכוניות רוסיות.
צינורות גומי הכניסה והיציאה מתאימים לרדיאטור המחמם.
כניסת הנוזל לרדיאטור עם ברז החימום פתוח נעשית מראש הצילינדר, והיציאה היא למשאבה של מערכת קירור המנוע.
2.בעזרת מקש "8", הברג את שלושת הברגים הקשה
3. הסר את מגן המגן של הצינורות.
4. בעזרת מברג שחררו את ההידוק של מהדקים של צינורות הרדיאטור
5. הסר את הצינורות מצינורות רדיאטור התנור.
אם אתה צריך להסיר את רדיאטור המחמם, אז אתה יכול להחליף חלק מהצינורות שהוקשו או סדוקים.
6. בעזרת מפתח "10", הברג את שני הברגים של סורג הרדיאטור
הסר את בטנת הרדיאטור
בעזרת מפתח הברגים "13", הברג את אום ההרכבה של הרדיאטור
הסרת צלחת הפלסטיק
10. אנחנו מוציאים את הרדיאטור מהדוד.
התקן את הרדיאטור בסדר הפוך.
לפני התקנת הרדיאטור, רצוי לשאוב את פנים התנור באמצעות שואב אבק.
במקרה זה, שים לב שצינורות הרדיאטור עולים בקנה אחד עם החורים במחמם רק במיקום מסוים של הרדיאטור.
בעת התקנת ריפוד הרדיאטור, ראשית הכנסנו את הקצה העליון שלו לתוך החריץ, ולאחר מכן שקענו את החלק התחתון.
אנו נראה לך כיצד להחליף את רדיאטור הכיריים (מחמם) במכונית גאזל במו ידינו. יש לנו מכונית עם פאנל בסגנון ישן (שהיה מול העסק). הסיבה להחלפה היא שהרדיאטור הישן דלף, חומר מונע קיפאון בתא הנוסעים נראה לעין. לפני תחילת העבודה, אל תשכח לשחרר את הלחץ; לשם כך, פתח את המכסה של מיכל ההרחבה עם נוזל קירור. בעת הוצאת הצינורות מהכיריים הם נשברו ולכן נצטרך להחליף גם אותם. סרט איטום חלש למדי כלול ברדיאטור החדש של הכיריים, לכן אנו ממליצים לקנות חומר מיוחד טחול מראש, להדבקת הרדיאטור כדי שלא יתנדנד. הרבה פסולת שונות מצטברת במושב של רדיאטור הכיריים, לפני התקנת חלק חדש, הקפד לנקות הכל היטב.
החלפת וידאו של הרדיאטור של הכיריים בגאזל:
סרטון הזמנה של החלפת רדיאטור החימום Gazelle:
VIDEO
החלפת הרדיאטור של הכיריים ב- Gazelle היא לא כל כך קשה כמו שזה נראה, ברוב המכוניות הליך זה הרבה יותר משעמם, אתה יכול לעשות הכל בעצמך ללא בעיות, מבלי לבזבז הרבה זמן.
אנו מחליפים את רדיאטור המחמם השבור בגאזל.
קשה לדמיין גזל חלול יותר לא נעים מתקלה בתנור בחורף. באופן חיובי, אף אחד לא יסכים לעבוד כל היום במכונית עם פנים לא מחומם לאורך כל החורף. תקלות רבות של תיבת ההילוכים או השלדה דורשות הכשרה די רצינית של נהגים לאבחון עצמי, אבל עם ה"כיריים" הכל שונה - ילד מאבחן גם תקלה במחמם.
הסימנים אופייניים מדי:
חוסר אוויר חם בזרימה מהמסיט;
היעדר הזרם עצמו.
לאחר זיהוי הבעיה, יש צורך להתאים אותה: באיזה מקום במערכת החימום התברר כחוליה החלשה? האם אפשר להתמודד עם זה בעצמך, ואז גם להחליף או לתקן את דוד החימום? Gazelle תמיד הייתה מפורסמת בזכות התחזוקה המדהימה שלה מסיבה כלשהי. אז לאחר קריאת המאמר, אפילו נהג חסר ניסיון צריך להתמודד עם התיקון הפשוט הזה.
אנו פותחים את המכסה של תא המנוע ובודקים תחילה את צינורות הכניסה והיציאה. ככלל, הם אלה שמתבררים כאשמים בסירוב. אם אחד הצינורות עף, אז האוויר, במקום לחמם את הפנים, נשאב לתוך תא המנוע רק מפריע לקירור המנוע. את צינור הענף שנתלש ממקומו יש פשוט להחזיר למקומו. ואם מהדק הידוק אבד, אז זה אפילו לא הכרחי לקנות חלקי רכב מיוחדים, זה מספיק כדי להסתכל לתוך כל סופרמרקט בנייה או חנות לחומרי בניין. מלחצי פלדה סטנדרטיים הם בסדר למטרות שלנו.
נניח שהבעיה היא לא בצינורות. לאחר מכן, תחילה, גע בהם ביד (אל תדאג, לא תישרף, הטמפרטורה שלהם לא כל כך גבוהה). מרגיש שהקלט צריך להתחמם במהלך הפעולה קצת יותר חזק מהפלט, מה שנגרם על ידי הפסדי חום בלתי נמנעים לחימום הקו.
נקודת האבחון הבאה היא רדיאטור הכיריים עצמו. ייתכן שיהיה צורך לטהר או להחליף אותו. כדי להסיר אותו, אתה רק צריך להתיר שני ברגים. זה נעשה על מנוע עמום. ממש כמה דקות לאחר עצירת המנוע, הרדיאטור קר, ואז הבעיה היא בו. תצטרך לחפש רדיאטור מהספקים הרשמיים של חלקי החילוף של GAZ. וכדי שזה לא יתקלקל כל כך מהר, מומלץ לפוצץ מדי פעם את הרדיאטור.
אנו מראים לך כיצד לבצע תיקון מקיף של הכיריים במו ידיך, עם החלפת מנוע הכיריים, רדיאטור התנור. העבודה מתבצעת על ידי בעלי המלאכה של מולדובה, יש מתח עם חלקי חילוף, ולכן הרדיאטור של הכיריים הותקן ממאזדה. מוציאים את המנוע והרדיאטור של התנור מבלי לפרק את הטורפדו, לשם כך יש לשבור כמה מחברים.
מנוע הכיריים התחיל לעבוד רק לאחר התנעה ידנית ביד. הסרטון מראה כיצד להסיר, לפרק, לנקות, לשמן ולהחיות אותו.
סרטון לתיקון תנור גאזל, החלפת מנוע ורדיאטור:
VIDEO
כפי שאתה יכול לראות, כדי לתקן את הכיריים על הגאזל, להסיר את הרדיאטור והמנוע, אין צורך לפרק את הטורפדו, אתה יכול להפחית את זמן הפעולה על ידי קבלת גישה מתחת לתא הכפפות.
בחורף, הכיריים של הרכב ממלאים תפקיד מפתח, הוא מספק חום לפנים הרכב, ובכך מספק טמפרטורת אוויר נוחה לנהג ולנוסעים. הכיריים בארצנו ממלאים תפקיד בלתי נפרד ברכב. בחורף, לא רק טמפרטורה נעימה בתא תלויה בכך, אלא גם בטיחות, שכן בלעדיה החלונות שלנו מתערפלים או מתכסים בכפור. שבירת הכיריים בחורף היא כמובן בעיה לא נעימה שצריך לפתור בזמן הקרוב. אז, שקול את העיצוב של המחמם הראשי של מכונית צבי.
מחמם ראשי: 1 - סוגר; 2, 4 - מנופים של ציר הבולם; 3 - סוגר לחיזוק הקליפות של מוטות ההינע; 5 - ריטיינר; 6, 7, 17 - קונכיות מוטות כבלים; 8, 9 - מסילות כונן מנחת; 10 - מעטפת מגן; 11 - בניין OVU; 12 - כיסוי מאוורר; 13 - חותם; 14 - מחבר כונן חשמלי; 15 - בורג; 16 - מאוורר חשמלי; 17 - שני סוגריים לחיזוק אוגן המאוורר; 18 - דחף; 19 - רדיאטור חימום; 20 - אטם; 21 - כיסוי; 22 - מנוף; 23 - צינור
לרוב, לקראת הקיץ, אנו סוגרים את הברז (מקום 22) כדי שאוויר חם לא ייכנס לתא הנוסעים על ידי כוח המשיכה. עם תחילת מזג האוויר הקר, אנחנו שוכחים להדליק אותו והתנור שלנו לא נותן חום לתוך התא. במקרה זה, אנחנו פשוט פותחים אותו ונהנים מהחמימות.
אחת הבעיות הנפוצות כאשר הכיריים פועלים, אך הוא מפסיק לספק אוויר חם, זו בעיה בכבל, המתיחה נחלשת או נעלמת לחלוטין. יש צורך להדק את הכבל (פוז' 19) כך שבפתיחה מלאה הכבל יפתח את הבולם במלואו ובסגירתו מלאה יסגור אותו. אם פעולה כזו לא עזרה, אז אנחנו בודקים את צינורות הכניסה והיציאה, אם צינור הכניסה חם יותר מצינור הפלט, אז אנחנו יכולים להסיק שרדיאטור התנור שלך סתום, יש להסיר אותו ולנקות אותו
ראשית עליך לכבות את המנוע ולנתק את ה"משקל" מהסוללה. אז נוכל להתחיל לעבוד במספרה. כדי להגיע לרדיאטור המחמם, אין צורך לפרק את הטורפדו. כל מה שאנחנו צריכים לעשות זה לשלוף את תא הכפפות. אנחנו מוציאים את תא הכפפות התחתון, מאחוריו אנחנו רואים את המעטפת, אנחנו מושכים אותו לעבר עצמנו. אנחנו סוגרים את הברז (תפקיד 22), מבריגים את המהדקים ומסירים את הצינורות (תפקיד 23) לאספקה והחזרה של נוזל הקירור (מהודקים מראש כדי שנוזל הקירור לא יזרום). לאחר מכן, בעזרת מפתח 10, הברג את הבורג (פריט 24), הוצא את המכסה (פריט 21). אנו רואים את הרדיאטור שלנו, הוא קבוע עם 2 ברגים, אנו מבריגים ומוציאים אותו אל פני השטח. אם זה עתה הטבעת את המכונית והרדיאטור של הכיריים קר, סביר להניח שיהיה צורך להחליף אותו.
אבל לפני כן, עדיף לפוצץ אותו מהמדחס, לנקות אותו מבפנים ומבחוץ, ואז להתקין הכל בסדר הפוך. זכור לבדוק את הצינורות (תפקיד 23). אם זה לא עוזר, אז אתה צריך לקנות רדיאטור חדש. עדיף להזמין חלקי חילוף בחנות המקוונת של GAZ, היא מספקת חלקי חילוף ישירות מהמפעל. זה יחסוך לך כסף וזמן בחיפוש אחר חלקים. לעתיד, מה שזה לא יקרה, יש צורך לנקות מעת לעת מבפנים ומבחוץ.
ישנם מקרים בהם התנור אינו פועל עקב נעילות אוויר במערכת הקירור. במצב כזה, יש צורך לשחרר אוויר מהצינורות הסמוכים לקרבורטור, ככלל, זוהי הנקודה השנייה בגובהה שבה האוויר נאסף לאחר חבית ההרחבה.
אם כל השיטות לעיל לא עזרו לך, אתה צריך ללכת לתחנת השירות. זכור, הפעולה הנכונה של הכיריים היא לא רק חמה, אלא גם בטיחותית.
צינורות ישנים או רדיאטור תנור חימום דולף גורמים לדליפות אנטיפריז בתא GAZelle. ואם זה קרה, תצטרך לקנות סט חרירים ורדיאטור תנור כדי לתקן את המצב. לתפעול יעיל יותר של המחמם, הם מנסים להתקין רדיאטור נחושת, אבל אם אין כזה, אז הם צריכים לקנות אחד מאלומיניום.
כדי לשנות את הכיריים לגזל (GAZ 3302 או 2705) מהדגם הישן, לפני דור ה-GAZelle Business, אין צורך להסיר את כל הפאנל, כי הרדיאטור ממוקם מאחורי הפאנל המרכזי של הטורפדו ואתה רק צריך כדי להסיר אותו. הגנה מפלסטיק מחוברת עם כובעים.
לפני שחרור והסרה של הרדיאטור של הכיריים, אנו מנקזים באופן טבעי את נוזל הקירור, או אם אינך חושש לשפוך על הפנים, אז מחליף את המיכל מתחת לחרירים, פתח את המהדקים והדק את הצינורות. הרדיאטור של הכיריים Gazelle מוברג עם שלושה ברגים עם הקשה עצמית. לפני התקנת דוד חדש, נקה היטב את מקום ההתקנה מפסולת. אם אתה עושה בעצמך, אז בעת החלפת הכיריים, שנה את הצינורות, כדי לא לחזור על העבודה בקרוב.
לאחר כל העבודה שנעשתה, מלאו חדש או הוסיפו נוזל קירור, הניעו את המנוע ושואבו את מערכת הקירור של מנוע ה-GAZelle (הברגו את בורג השאיבה, שנראה כמו ברז).
על מנת לשנות את תנור גאזל והוא התחמם ברכב בחורף, ניתן להתקין רדיאטור מהניבה ביציאה לסלון. אין צורך בשינויים להתקנה.
ראשית עליך להסיר את הלוח הקדמי.
ארבעה ברגים מוברגים מסביב ללוח המחוונים.
מסירים את לוח הרדיו, הרדיו עצמו ומכסה עמוד ההגה.
תקע האנטנה מנותק מהרדיו, והכיסוי הקדמי נדחק לעבר עצמו.
יש להסיר גם את תא הכפפות על ידי שחרור 6 ברגים.
משמאל ומימין, הברגים לחיזוק הלוח הקדמי מורחים וכן הלאה.
לאחר שחרור כל הברגים בעזרת שקע תולעת, מרימים את הפאנל, מרוקנים את האנטיפריז ומוציאים את הכיריים.
כדי להסיר את הכיריים, שני צינורות מוברגים.
הרדיאטור בדגם זה התברר כלא מתאים לשימוש נוסף, ולכן התקנה של אחד חדש הייתה הכרחית. לאחר ההתקנה, הפאנל מורכב ומותקן בסדר הפוך.
בעלים רבים של Gazelles ישנים מתמודדים עם בעיית התנור, נראה שזה טוב לכולם, אבל זה לא מחמם טוב מאוד, כלומר, זה כמעט לא מחמם בכלל, אבל זה עדיין עובד. ואז הוחלט לשכלל אותו לשלמות.
כדי לעשות זאת, אתה צריך לנתק את צינור האוויר, אשר ממוקם ליד הטרפז של המגבים. כעת ניתן לראות את החור במגן המנוע, שנועד לאפשר לאוויר מהרחוב להיכנס לתנור. עבור רבים, יש רווח של 1.5-3 סנטימטרים בין המגן לגוף הכיריים, שלא אמור להיות שם. מרווח זה מאפשר לאוויר קר לזרום ישירות אל פנים הרכב, ולכן יש להסירו בעזרת איטום בנייה.
הבולם של תיבת יניקת האוויר חייב לכסות את אחד החורים: או החור לכניסת האוויר מתא הנוסעים או מהרחוב.אבל בדרך כלל המנחת אף פעם לא חוסם לחלוטין את החור והפער נשאר, ואז אוויר קר מהרחוב מתחיל לזרום ישירות לסלון, מבלי להיכנס לרדיאטור המחמם. אנו מבצעים את הפעולה הבאה דרך החור בלוח המנוע: אנו מזיזים את הדש עד הסוף, תוך סגירה מלאה של החור לכניסת אוויר מתא הנוסעים. הדש מודבק במצב זה והמנוף בתא הנוסעים לא נוגע שוב לעולם. לאחר מכן מכניסים את צינור האוויר למקומו ומכסה המנוע סגור.
בתא הנוסעים מצויים צינורות אוורור ומערכת חלוקת אוויר, שאינם מתפקדים כלל בחורף, ובקיץ אין בהם שום היגיון, אם כי בהוראות ההפעלה נכתב שחייב לנשוב בהם אוויר קר וחם (האחרון אינו בשעה את כל). לכן, אנשים אוטמים את הסורגים עם סרט, אבל זה לא נותן את האפקט הרצוי. האפשרות הטובה ביותר תהיה אם תוציא את הסורגים של צינורות האוורור של התא בתא ולאחר מכן אטום אותם בגומי קצף וקרטון מבפנים. צינור האוויר (מערכת חלוקת האוויר) מנותק מהכיריים עצמו והחור נסגר על הכיריים.
לאחר מכן מסירים את בטנת הרדיאטור, הרווח בין הכיריים לרדיאטור אטום. התקן את בטנת הרדיאטור על חומר האיטום.
עם מודרניזציה כזו של התנור הישן ותיקון הגאזל, החלונות לא מתערפלים בחורף, ואתה יכול להישאר בתא בסוודר אחד.
מהסרטון הזה תלמדו כיצד תוכלו לתקן תנור Gazelle במו ידיכם ובמוסך שלכם במו ידיכם. לא כדאי לבזבז הרבה כסף על תיקונים מאיזשהו "מומחים".
סרטון מוכשר. בעודי ב"גודזילה" שלי הורדתי את המנוע, מעטפת הכיריים נשברה בשני מקומות מחוסר ידיעה. כל הכבוד חבר 'ה.
Rakhmet לעוד סרטונים שימושיים כאלה על תיקון צבאים
תודה חברה! בדיוק עמדתי להכין תנור (אחרי שהחלקתי את החורף עם אחד בקושי חם)))))
בפאנל כזה, הרדיאטור חייב להיות ממוקם במקום אחר, אחרת הוא מתחמם מעט מאוד.
VIDEO VIDEO VIDEO
הכיריים נחוצים על מנת לספק לנהג הגזל נוחות בעונה הקרה. אם תנור החימום מתקלקל, יש צורך לתקן אותו, ולפני כן, לפרק את היחידה הזו. שקול כיצד להסיר תנור על Gazelle.
ראשית אתה צריך להסיר את הרדיאטור, בשביל זה אתה צריך.
מסננים את הנוזל.
הסר את הברגים המאבטחים את מגן הצד.
הסר את הצינורות מהחיבורים.
הסר את הברגים המאבטחים את סורג הרדיאטור.
הסר את המעטפת.
הסר את לוחית הרדיאטור.
הסר את הרדיאטור.
לאחר מכן, המאוורר החשמלי מנותק, שעבורו הוא עוקב.
נתק את לוח המחוונים.
הסר את צינור מפוח השמשה הקדמית בצד ימין.
נתק את המחבר שדרכו מופעל מאוורר הכיריים.
הברג את האומים המאבטחים את מכסה המאוורר.
הסר את המכסה.
הסר את המנוע החשמלי וכן את המאוורר.
כדי להסיר את המחמם תצטרך.
פרק את מתג האור.
נתק את כל הבלוקים מהתנורים המתאימים.
נתק את זרוע העגורן וכן את לוח הבקרה.
הסר את הברגים המאבטחים את צינור מפוח השמשה הקדמית.
הסר את הצינור.
הסר את בלוק המחברים הנדרש עבור יציאת הנגד.
הסר את הבורג שמהדק את רתמת החיווט.
שחררו את הברגים המשמשים כמחברים.
הסר את התנור עם כל התושבת.
כדי לפרק ללא סוגריים, אתה צריך להרים מעט את התנור, ולאחר מכן להסיר אותו מהתושבות. עכשיו אתה יודע איך להחליף את הכיריים עבור Gazelle, ואתה יכול להחליף אותו.
במדור תיקון רכב, תמצאו מאמרים שימושיים רבים על תיקון מכוניות שונות.
Gazelle היא המשאית הנוחה והפרקטית ביותר בייצור מקומי. זה יכול לשמש להובלת מטענים קטנים ותערובות בנייה בתפזורת כגון מלט או חול. ראוי לציין במיוחד את צריכת הדלק הנמוכה בהשוואה למשאיות אחרות. זה הופך את הגזל לחסכוני עוד יותר, ולכן משתלם לקנות אותו.ואם התנור מתקלקל, עכשיו אתר מעניין יגיד לכם איך לפרק את הכיריים ב-Gazelle בעצמכם.
תנור הצבי מספק טמפרטורה נוחה לנהג ולנוסעים ברכב. זה חשוב במיוחד בחורף, כאשר לנהג יהיה קר מאוד ללא כיריים, וסביר להניח שהוא לא יוכל לנהוג במכונית ברמה נאותה.
לפירוק הכיריים של מכונית גאזל, נא להתאזר בסבלנות ולהכין כלים שונים כמו פטיש, מברגים, מפתח ברגים, פלייר, חותכי חוטים ועוד. ראשית הסר את הטורפדו, לאחר מכן נתק את כל הצינורות וכבלי הבקרה מהכיריים, והסר את כל מכלול המחמם.
המחצית הראשונה של פירוק הכיריים הושלמה, כעת המשך לפירוק התנור, אשר ממלא תפקיד חשוב בשמירה על הטמפרטורה הנדרשת במכונית. הברג את ארבעת האומים תוך החזקת הברגים בעזרת מפתח ברגים 10 שמהדקים את מכסה המנוע למחמם.
הסר את מכסה המנוע ולאחר מכן את המאוורר. לאחר הסרת האטם, השתמש במברג כדי לשחרר את שני ברגי ההרכבה ולהסיר את האימפלר מציר המנוע. לאחר השלמת כל השלבים לעיל, הסר את הנגד ומכסה המגן. על זה, הניתוח של הכיריים של מכונית גאזל יכול להיחשב שלם.
לתנור הבקתה של הצבי מבנה דומה לתנורים אחרים של מכוניות המיוצרות בארצנו. לדוגמה, חלקים מסוימים של תנור הרכב Niva יכולים לשמש למודרניזציה ושיפור המאפיינים הטכניים של תנור הצבי. נהגים רבים מתלוננים שבחורף קר מאוד בתוך הצבי. זאת בשל העובדה שאוויר קר מגיע לעתים קרובות מתעלות האוויר המרכזיות. אנשים רבים מכסים אותם בשמיכות או סרט. אבל יש דרך אחרת, פשוט התקן רדיאטור נוסף בתנור הסטנדרטי בכניסה ובכל עת של השנה תהיה טמפרטורה נוחה בתוך המכונית.
בגאזל, התנור חייב להיות תמיד תקין. במקרה של תקלה, נקוט באמצעים מתאימים בהקדם. אם אינכם מצליחים לפרק בעצמכם את הכיריים בגאזל, אז בקשו עזרה במוסך רכב, שם יוציאו ויתקנו עבורכם את הכיריים בהקדם האפשרי.
VIDEO מהסרטון הזה תלמדו כיצד תוכלו לתקן תנור Gazelle במו ידיכם ובמוסך שלכם במו ידיכם. לא כדאי לבזבז הרבה כסף על תיקונים מאיזשהו "מומחים". משחק כלכלי מקוון עם משיכת כסף אמיתי:
חומר גומי משומש ודבק SAR 306
אני מתנצל על איכות הסרטון, שצולם בטלפון סיני.
אנחנו מחליפים את הרדיאטור של התנור על צבי ישן
הכל פשוט ולא יקר. אם מישהו יותר ספציפי, אז אני אעזור ככל שאוכל. שכחת להוסיף. אתה צריך דוד גדול בדלי בעת שטיפה עם חומצת לימון.
תנור נוסף ברכב ל-WV T4. החורף הראשון לאחר רכישת ה-WV T4 הראה שאין מספיק חום בתא הנוסעים. ה-WV T4 הוסב למכונית נוסעים. הנוסעים בשורות האחוריות היו קפואים. חשבתי על תנור נוסף עבור המסוע שלי. נדרשו מספר תנאים: זמינות חלקים, תחזוקה, מידות, פונקציונליות. כמו שאומרים: התעבר - נעשה. תנור נוסף מתאים מתחת למושב. בקר המהירות בעל ארבע מצבים עם תאורה אחורית עבר לנוסעים. מסיטים מסתובבים מחממים את הרגליים, נושפים בשורה השלישית, מייבשים את הסף. ברז חימום מסופק לקיץ. יכול לשמש כמאוורר פנימי. באופן כללי, ראה בעצמך דוח צילום ווידאו מפורט כיצד להכין תנור נוסף (מחמם פנימי) במו ידיך. מחמם פנים עשה זאת בעצמך.
על ידי לחיצה על הקישור הזה תוכל להסתכל על כל העבודות שלי הקשורות לוולגה ולצבאים.
בקבוצת הקשר שלי תוכלו להכיר עבודות נוספות הקשורות לענף הרכב גז
החלטנו לנצל את Gazelle zmz402 VK Group Instagram Drive 2.
החליף את כבל ווסת התנור, הכל על הכל לקח בערך 10 דקות, ממה שאני אוהב את טויוטה קורולה.
התקנת צינורות פלסטיק על כיריים גאזל!
צור איתי קשר +380976787382 דואר אבחון מערכות קירור.שטיפת הרדיאטורים של הכיריים. תַחֲלִיף.
תיקון גאזל. מודרניזציה של דלת הזזה לצבי. תיקון עשה זאת בעצמך תודה לכולכם שצפיתם.
תיקון גאזל. שינוי הדלת הצדדית צבי על הצירים. תיקון גז 2705 עשה זאת בעצמך. תודה לכולכם על.
תיקון מסגרת גאזל ללא ריתוך. התקנת מוטות צולבים נוספים Gazelle. תיקון עשה זאת בעצמך Gazelle.
כמה מילים על איך לשפר את חימום הפנים ב-daewoo nexia. הרבה רעיונות שונים, יישמתי כמה, אתה יכול.
מה לעשות אם התנור בתא לא מתחמם, או שהוא לא מתחמם היטב. מה לעשות ומה הסיבות להתמוטטות כזו. לְנַתֵחַ.
תיקון גוף ומסגרת גאזל. תיקון עשה זאת בעצמך Gazelle. עצות שימושיות לצביים. תודה לכולכם על הנוף.
VIDEO מהסרטון הזה תלמדו כיצד תוכלו לתקן תנור Gazelle במו ידיכם ובמוסך שלכם במו ידיכם. לא כדאי לבזבז הרבה כסף על תיקונים מאיזשהו "מומחים". משחק כלכלי מקוון עם משיכת כסף אמיתי:
חומר גומי משומש ודבק SAR 306
אני מתנצל על איכות הסרטון, שצולם בטלפון סיני.
אנחנו מחליפים את הרדיאטור של התנור על צבי ישן
הכל פשוט ולא יקר. אם מישהו יותר ספציפי, אז אני אעזור ככל שאוכל. שכחת להוסיף. אתה צריך דוד גדול בדלי בעת שטיפה עם חומצת לימון.
תנור נוסף ברכב ל-WV T4. החורף הראשון לאחר רכישת ה-WV T4 הראה שאין מספיק חום בתא הנוסעים. ה-WV T4 הוסב למכונית נוסעים. הנוסעים בשורות האחוריות היו קפואים. חשבתי על תנור נוסף עבור המסוע שלי. נדרשו מספר תנאים: זמינות חלקים, תחזוקה, מידות, פונקציונליות. כמו שאומרים: התעבר - נעשה. תנור נוסף מתאים מתחת למושב. בקר המהירות בעל ארבע מצבים עם תאורה אחורית עבר לנוסעים. מסיטים מסתובבים מחממים את הרגליים, נושפים בשורה השלישית, מייבשים את הסף. ברז חימום מסופק לקיץ. יכול לשמש כמאוורר פנימי. באופן כללי, ראה בעצמך דוח צילום ווידאו מפורט כיצד להכין תנור נוסף (מחמם פנימי) במו ידיך. מחמם פנים עשה זאת בעצמך.
VIDEO מהסרטון הזה תלמדו כיצד תוכלו לתקן תנור Gazelle במו ידיכם ובמוסך שלכם במו ידיכם. לא כדאי לבזבז הרבה כסף על תיקונים מאיזשהו "מומחים". משחק כלכלי מקוון עם משיכת כסף אמיתי:
חומר גומי משומש ודבק SAR 306
אני מתנצל על איכות הסרטון, שצולם בטלפון סיני.
אנחנו מחליפים את הרדיאטור של התנור על צבי ישן
הכל פשוט ולא יקר. אם מישהו יותר ספציפי, אז אני אעזור ככל שאוכל. שכחת להוסיף. אתה צריך דוד גדול בדלי בעת שטיפה עם חומצת לימון.
תנור נוסף ברכב ל-WV T4. החורף הראשון לאחר רכישת ה-WV T4 הראה שאין מספיק חום בתא הנוסעים. ה-WV T4 הוסב למכונית נוסעים. הנוסעים בשורות האחוריות היו קפואים. חשבתי על תנור נוסף עבור המסוע שלי. נדרשו מספר תנאים: זמינות חלקים, תחזוקה, מידות, פונקציונליות. כמו שאומרים: התעבר - נעשה. תנור נוסף מתאים מתחת למושב. בקר המהירות בעל ארבע מצבים עם תאורה אחורית עבר לנוסעים. מסיטים מסתובבים מחממים את הרגליים, נושפים בשורה השלישית, מייבשים את הסף. ברז חימום מסופק לקיץ. יכול לשמש כמאוורר פנימי. באופן כללי, ראה בעצמך דוח צילום ווידאו מפורט כיצד להכין תנור נוסף (מחמם פנימי) במו ידיך. מחמם פנים עשה זאת בעצמך.
פורסם ב-16 בנובמבר 2014 תנורי Gazelleremont
גם אני בקושי תקעתי את המנוע הזה, קיללתי הכל, אני מדליק את הכיריים והוא נוגע ושוב מפרק הכל
מהו הכפתור מימין לווסת הכיריים, שהוא כמו מתג מתג, אחרת הוא מוחלף על הצבי שלו, אבל הוא לא מדליק כלום
ספר לי בבקשה. כיצד להחליף את כפתור מתג הכיריים באותו דגם צבי?
אני לא יודע אני מחליף את מנוע הכיריים ב-15 דקות שום דבר לא מסובך לפרק את הרדיאטור ב-20 דקות קצת יותר. ומנוע הכיריים 4 אגוזים ולהוציא
אני מסכים vidio bomb, מחר סוטרה אני אעשה את אותו הדבר, למרות שיש לנו מכלול כיריים של 460 UAH.זה 20 דולר, אני אלך בעקבותיך, לא אוכל לקנות חדש
בפאנל כזה, הרדיאטור חייב להיות ממוקם במקום אחר, אחרת הוא מתחמם מעט מאוד.
תודה חברה! בדיוק עמדתי להכין תנור (אחרי שהחלקתי את החורף עם אחד בקושי חם)))))
+ אלכסיי קוסטין לייק והירשם לערוץ שלנו.)))
Rakhmet לעוד סרטונים שימושיים כאלה על תיקון צבאים
סרטון מוכשר. בעודי ב"גודזילה" שלי הורדתי את המנוע, מעטפת הכיריים נשברה בשני מקומות מחוסר ידיעה. כל הכבוד חבר 'ה.
ויש להסיר את הכיריים כדי להסיר את המאוורר
סרטון (לחץ להפעלה).
+ אלכסיי לנצוב תודה על המשוב החיובי. הירשמו לערוץ שלנו, אולי יבוא שוב צבי ואנחנו נצלם משהו מעניין. )))))))
